炼钢厂北区钢包管理规定.docx

炼钢厂北区钢包管理规定.docx

《炼钢厂北区钢包管理规定.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《炼钢厂北区钢包管理规定.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

炼钢厂北区钢包管理规定

通用安全操作规程

1、上岗前必须严格按规定穿戴好劳保用品。

2、不得酒后上岗；工作中应集中精力，坚守岗位，不得擅离职守，不准打闹、睡觉或做与本工作无关的事。

3、上岗操作前检查设备，排除故障和隐患，保证安全。

防护信号、保险装置齐全、灵敏、可靠，保证设备、通风良好；设备运转时，不准跨越和隔机传递物件，不准触动危险部位。

4、各级安全监督员（班长）加强对管辖范围内的安全监督，及时制止和纠正各种违章违纪行为；各种岗位设备安全防护装置、照明、信号监督仪表、警戒标记等，不准随便拆除或非法占用。

5、在生产中所使用的工具，如锤子、板手、钢丝绳等，在使用前应有班长专人负责检查，不合格不得使用，一切物品严禁放在阻碍设备运转或妨碍生产的地点。

6、施工人员必须熟悉岗位生产工艺，按要求操作，非本岗位操作人员或指定人员以外的任何人严禁操作。

7、检查机械、电气设备时，必须挂停电警告牌，设专人监护；停电牌谁挂谁取，非工作人员严禁合闸；在合闸前要细心检查，确认无人检修时方可合闸；严禁对运行中的设备进行擦抹、清扫。

8、搞好文明生产，各种物品材料应按指定位置摆放，保证通道畅通。

9、严格执行交接班制度，发现问题应立即上报处理。

10、工作中人员站立位置要正确，严禁人员在吊运物品下面停留或通过，指挥天车时必须带口哨（对讲机），穿指吊服，保证吊具、吊物的安全吊装。

11、工作现场所配置的消防器材不得随便挪作他用。

12、煤气烘烤时需要携带煤气报警器二人以上进行巡检；每一小时进行巡检一次，注意调整火焰。

钢包安全管理制度及操作规程

1、工人上岗前要进行岗前培训，特殊工种必须持证上岗。

工人进入车间，需按炼钢厂要求，劳保着装穿戴整齐。

2、浇注回余斗必须干燥，倒渣时指挥天车使钢包不得过高，以防溅渣伤人。

3、经常检查氧气软管是否漏气，软管与金属管接缝处是否漏气，如有漏气需尽快修复或更换；使用氧管烧眼时，胶管与烧氧管必须接牢，手不能握在接头处，防止回火烧伤；烧氧管长度不能小于1米，开氧气时注意协调配合，烧氧结束后及时关闭氧气阀门，防止意外情况发生。

4、换滑板和拆砌钢包时，防止挤手、砸脚、人员掉落平台等事故发生，应注意周围人员及有关设备，防止碰伤事故。

5、热修钢包要待天车放稳钢包后方可操作，当需摘钩时，必须将倾翻体放稳，操作人员远离倾翻体可能倒下的位置，如倾翻体不能很稳地挂入钩内，要设法固定倾翻体，防止其倒下伤人。

6、空包调运前检查包沿、包壁、包底等位置外侧是否沾有冷钢或渣，要及时清理，防止钢渣落下伤人。

7、水口清理烧氧时必须戴护目镜。

8、注意天车碰撞液压缸悬挂，如发生碰撞，需检查碰撞情况，如有损坏，修好后方可使用。

9、打锤时抡锤人与把钎人不能站在同一侧。

10、插拔透气砖风管时，要防止摔伤、烫伤。

11、用氧枪烧水口眼与吹扫透气砖和包底时需交叉作业，注意协调，防止烧伤、烫伤，严谨氧枪带火对人、对天，氧枪不用时平放或口朝下放置。

12、更换上水口时，操作工要站稳，注意协调，防止碰伤及从平台上跌落。

13、在车间行走时远离钢包运行路径，不得在天车吊下通过和停留。

14、如非工作需要，远离煤气区域，进入煤气区域工作需两人以上并佩戴煤气报警仪。

15、吊渣盆时要确认钢渣已经凝固，否则不能移动，同时保持渣盆干燥，严谨往渣盆内加水降温。

16、倒渣盆时注意地面干燥，防止有积水或积雪，以免钢渣喷溅伤人。

17、吊运物品要严格按照安全操作规程执行，不得超载吊运，远离人员和重要设备；放置时平稳稳定。

18、烤包时，认真执行钢包烘烤安全技术规程，必须先点火后开煤气，再开风。

闭火时，先停风，后停煤气，要一人操作，一人监护。

18.1、常见故障处理及安全注意事项

煤气、压缩空气快切阀、流量阀故障处理熄火，关闭煤气总阀，检测煤气无泄漏后方可检修或更换。

18.2、随时巡检，严防煤气泄漏

如果煤气管道泄漏，烤包器工作区域CO含量超过计算机设定的安全值时，煤气报警装置即鸣笛报警，这时应立即关闭煤气快切阀，不停鼓风机和引风机，关闭煤气总阀，通知专业维修人员，立即维修。

18.3、压缩空气管路断裂或停气

在压缩空气停气的情况下，煤气快切阀处于关闭状态，可以立即关闭煤

气总阀，关闭压缩空气总阀，停气通知机修检修。

19、开电动台车前，确认轨道畅通无阻，站在台车侧面，方准动车。

20、使用风镐、风锤前，要确认接在风管道上，不得接入氧气管道上。

21、及时清理工作现场区域卫生，做到物放有序，严防物品坠落伤人，不得堵塞人行工作通道。

22、在工作期间，不得随意串岗，严格执行集团“十不准”规定，骑车人员冰雪天厂内上下班期间要扶行慢行，严防滑摔受伤。

23、加强生产安全工作，做到“预防为主、安全第一、综合治理”。

在生产过程中，严格执行安全操作规程，查找隐患、严防生产事故，同时做到“三不伤害”。

在处理安全事故做到“四不放过”。

钢包砌筑安全操作规程技术

1、砌筑前准备

1.1、砌筑前穿戴好劳保用品，上岗前不得饮酒，不做与工作无关的事。

1.2、检查搅拌机、吊车、切砖机是否运行正常；检查所需工具（钢丝绳、托盘、钢梯、风镐、行走架梯等）是否可靠。

1.3、将所需砌筑材料按要求和砌筑顺序运至现场。

1.4、确认现场符合安全要求后方可施工。

1.5、修砌钢包前，必须先搭好跳板。

上下吊物时，钢包内不允许有人，地面必须有专人指挥。

1.6、钢包内有人工作时不许在罐沿上摆放任何东西及进行上部修理。

1.7、包坑内有人工作时，地面必须设专人监护。

1.8、砖垛高不得超过1.5米，取砖时要注意防止砖垛脱落倾倒伤人。

不得超过两个台阶。

1.9、在使用搅拌机时，必须专人操作。

严禁将手伸到机体内或用手调整皮带。

出现问题要立即切断电源，在有人监护下进行处理。

1.10、用吊具吊砖时，确认吊牢后，人撤离到安全位置，方可指车起吊。

1.11、吊运时不得歪拉斜拽和超载，砌筑工作完成后要及时将吊车断电处理。

2、全新包砌筑

2.1、首先检查钢包包壳是否有开裂和耳轴处是否安全，包底结构件是否完好，焊好钢包包沿；放正钢包，然后清理包壳内部杂物和铁锈层，按规定沿钢包包壁四周粘贴约100cm高绝热保温板；下好预留胎具，浇铸包底永久层浇注料捣实达设计高度，停留2小时后将包底找平；停留8小时后拔出胎具能够可继续施工。

2.2、按设计要求砌筑包底，四周预留永久层浇铸规定距离；置入水口座砖和透气座砖，砌筑包底工作层砖，浇铸专用浇注料填实座砖和包底砖预留缝隙；浇铸永久层浇注料并捣实。

2.3、随着工作层砌筑高度的增加要求始终保持粘贴绝热保温板高于砌筑工作层100cm左右。

2.4、包底砌筑完成后，找平包底四周，预留永久层浇铸规定距离，砌筑钢包包壁镁碳砖；砌筑包壁工作层砖要求平、紧、严，层与层之间要错缝砌筑；工作层砖每砌筑四—五层，浇铸浇铸永久层浇注料并捣实。

2.5、当高度达到渣线位置时，改砌渣线镁碳砖，重复永久层砌筑操作。

2.6、达到接近包沿高度时，按设计要求浇铸包沿料。

3、大修包砌筑

3.1、清理包中永久层残余附着耐火材料，修补破损永久层。

3.2、薄薄铺一层镁砂粉找平包底，重复以上全新包工作层砌筑，镁碳砖工作层与永久层之间用镁砂填实。

4、中修包砌筑

4.1、根据钢包使用实际状况拆除渣线、挖补包底、更换座砖。

4.2、中修包的修补程序，先包底——换座砖——包壁——封包沿或包壁——封包沿——换座砖——包底。

5、砌筑结束

5.1、搞好文明生产，清理包坑内部和周围杂物，对所用设备要及时清理，剩余耐火砖要摆放整齐，不得堵塞安全通道。

6、钢包烘烤时，要佩戴煤气报警器至少两人进行调整操作，每一小时进行巡检一次，注意调整火焰，保证伴气排水通畅。

修砌包用叉车操作注意事项

1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作。

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；

6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；

7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；

8、不准人站在货叉上，车上不准载人；

9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；

10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；

11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；

12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；

13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；

14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。

15、车辆使用过程中严禁在绿色通道上通过或停留。

钢包滑动水口操作规程

1、火泥使用前需密封困料大于一小时，要求火泥塑性及软硬度适中，搅拌均匀，无杂质掺入。

2、安装上水口时，座砖内腔内杂物要清理干净，试装合适后用火泥将上水口柱体周围涂抹均匀、厚度适中，用专用工具将上水口平端，放入座砖内腔，要求周围间隙均匀，装入到位，端面应比底座滑板腔底平面低1-2mm。

3、对于新上线的钢包，需烘烤3-4小时后方可安装上水口及透气砖；对于正常周转的钢包，无需烘烤，等火泥干燥上水口固定后，再安装滑板，在保证泥缝饱满的情况下，上滑板与上水口间火泥尽量少，以避免出现上水口受压向内移动。

4、要求滑板板面光洁、无污物，严禁上、下滑板混用错装。

5、清理上水口及滑板腔内的泥料残渣要认真，力度适中，避免因用力过度而损坏上水口端面，确保残泥清理干净，机构腔内杂物要清理干净。

6、保持上水口子口端面完整、仔细观察上水口使用情况、根据使用情况适当增加泥料量且泥料硬度适中。

7、先将下滑板放入滑盒腔内，将涂好泥料的上滑板轻置入机构底座腔内、扶正并用力拍孔径周围。

确保子母口配合紧密，推出连杆，迅速将滑动小车抬起，拉到开浇位置，插上安全销。

8、用钢带将上水口与上滑板间残泥压平刮干净后方可安装下水口。

9、横端水口套，将抹好泥的下水口一并用力旋入，套上专用工具打紧，注意下水口安装位置端正。

10、清理孔内泥料时，严禁直接开气吹，以免高压气流将接缝处火泥吹走，尤其是上水口在使用到中后期。

11、采用包体支座，严禁钢包体后端下倾，易造成滑板组装时，上滑板与上水口分离,泥料进而偏离脱落,造成事故隐患。

12、更换上水口时，严禁损坏座砖。

13、每次操作时须观察机构，注意以下问题：

框架与底座应紧密接合、调节压板、使弹簧始终处于正常工作压力，正常组装后框架与底座平面间隙为7-9mm，不符合时，拆后重新装配。

14、机构各部件及时检测，及时更换。

滑板连滑操作规程

1、机构的使用要求

1.1、对压紧弹簧的四个压紧螺母一定要拧到位，反复拉试，通过观察支架上平面与压板之间的距离是否一致来判断弹簧的压缩量是否一致，以保证给滑板提供均匀的面压；

1.2、滑板腔及上水口处的火泥和残钢要清理干净，防止夹杂物影响滑板使用；

1.3、机构的空气冷却管道要通畅，连接处密闭，若连接不好，容易导致空气压力不足、管路闭塞等造成冷却不足，会使弹簧性能降低甚至失效。

2、连滑判断标准

2.1、下水口的检查

2.1.1、每使用一炉后，用细棒插入下水口铸孔内，撬撬下水口，观察是否有明显的松动，较小的松动，可对下水口螺旋套进行再夹紧，出现大的松动，放弃连用；

2.1.2、下水口小头发现有缺陷、断裂、通道内有裂纹时，不能继续使用；若发现任何原因引起的下水口顶端外部钢壳损伤严重，不能连用；

2.1.3、下水口小头的残钢及长水口残留物要清理干净，防止上连铸后套不上保护管。

3、滑板的检查

3.1、上下拉动机构下滑板，通过下水口及下滑板的铸孔，观察上滑板的表面情况，根据对以下情况的观察，判定滑板是否能继续使用；

3.2、扩孔情况——若发现滑板扩孔严重或由于烧氧造成的滑板严重损伤，不能连用；下滑板舌形区，若浇钢时间过长，由于控流，沿浇铸孔处易出现倒棱，同时造成上、下滑板纵向扩孔较大，该种情况，放弃连用；

3.3、滑道情况——若发现滑板控流方向的滑道表面侵蚀严重或存在明显的夹钢，应更换滑板；孔径横向周围或板面其它部分，发现夹钢，停止连用；若发现滑道表面在滑动过程中发生严重的颗粒剥落或拉伤痕迹，应更换滑板，轻微的剥落或滑痕是正常的，滑板可继续使用；

3.4、上下板面接触情况——从机构侧面对两滑板缝隙观察，是否有钢片渗出，两滑板间是否有可见的细缝及钢带是否有断裂脱落，出现上述情况应停止使用。

4、注意事项

4.1、掌握好火泥干湿程度，在保证火泥的粘性、塑性的情况下，火泥的加水量要尽量减少，加水量大，火泥较稀，使用时火泥的气孔多，易渗钢，严重时造成窜钢，滑板用火泥要相对较干，根据上水口母口的损坏情况，打泥量适度掌握，泥太少，易从缝隙窜钢，泥太多，多余的泥无法全从排泥槽排出，会造成拉不动，面压虚大，以后拉动过程，火泥散开，易出事故（面压不均匀）。

4.2、上水口炉数较高，后端面缺损大时，安装完滑板后，要拉试，观察上滑板是否有窜动，如有窜动需及时更换上水口。

4.3、不论上水口次数高低，每次安装时，上下滑板安装好后，必须用铁筒或其它工具将上水口及上滑板接缝区域的火泥刮掉，然后再装下水口，安装完后，吹多余火泥时，尽量避开上水口与上滑板接缝处。

4.4、烧氧时，氧管点燃情况下，尽量不要接触滑板及滑板与上水口接缝处，残钢烧开后熄灭吹氧管，靠高压风吹扫残钢。

钢包滑动水口机构维护规程

1、滑动水口机构的安装

1.1、钢包底部的滑动水口机构安装板必须平整无变形，根据钢包浇注孔的位置、滑动水口机构的安装尺寸及炼钢工艺要求确定地脚螺栓的位置，保证滑动水口机构顺利安装、使用。

1.2、根据底座四个地脚安装孔的尺寸，在钢包底部滑动水口安装板上焊好四条安装螺栓。

1.3、将液压缸托座根据滑动水口机构在包底的安装位置用螺栓连接到底座上。

安装上四条拉紧弹簧螺栓、两条定位销。

1.4、将组装好的底座安装到钢包上，拧紧紧固螺母。

1.5、将支架安装到底座上，把12只确认能够使用的弹簧装入支架的弹簧室内、装好2条压板并用压紧螺帽拧紧。

压紧程度掌握到压板刚压住弹簧为止。

此时，底座与支架应紧密接住无间隙，否则，应重新安装。

1.6、将滑动小车装入支架内。

1.7、把连杆装入液压缸托座内并插上安全栓。

2、机构在每个包役结束后进行清理检查：

2.1、检查各个部件有无碰损、变形、粘钢、裂纹等，如部件有裂纹、碰损严重者、变形超过2mm、粘钢清理不掉必须更换。

2.2、清除护板上的钢渣。

2.3、检查轨道是否有粘钢，如有清理掉即可。

2.4、检查轨道划痕是否严重，如划痕深度超过0.5mm或轨道厚度磨损超过1mm（厚度由16mm变为15mm）须更换新轨道。

2.5、检查轨道轮转动是否灵活，与轮轴间隙是否过大，如与轮轴间隙超过2mm，须更换新轨道轮或轮轴。

2.6、检查弹簧挡圈是否脱落。

2.7、检查底座紧固螺母是否松动。

3、每个包役结束后检查弹簧。

检查每只弹簧，如有损坏、自由高度变形量超过2mm（自由高度低于79mm）的应更换。

4、定期检查更换零部件

5、说明：

滑动水口机构使用环境温度不得超过450℃。

生产技术科

2013.6.13