系杆拱桥施工安全保证措施.docx
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系杆拱桥施工安全保证措施
系杆拱桥施工安全、质量、工期保证措施
一、工程简介及编制目的
衡酃路跨京广铁路衡阳火车站立交主桥采用L=168m刚架式钢管混凝土系杆拱桥，主桥长172m,桥面宽24m。
桥梁起点里程为MK2+126.15，终点里程为MK2+298.15，桥梁中心里程为MK2+215.12。
主墩采用实心花瓶式墩，顺桥向宽4.0m，横向宽度为2.6m，箱形横梁的宽度为3.6m,中心高度为3.5m,墩柱和横梁均为预应力砼结构。
根据地质条件，主墩采用钻孔桩基础、分离式承台，每个墩柱设一个12.6×7.8×3.8的承台，每个承台下设6根φ1.8m钢筋砼钻孔桩。
根据《衡阳市人民政府市长办公会议纪要（2013）第6次》，要求在2013年12月31日前确保系杆拱桥全线通车，为维护企业在衡阳市良好形象，特制定安全、质量、工期保证措施。
二、剩余工程数量
表11-168m系杆拱桥剩余工程数量表
项目
材料
单位
数量
砼
主墩横梁（C50）
M3
200
拱肋管及平联板（C50无收缩）
870
预制桥面板（C40）
300
现浇钢纤维砼桥面（C50）
392.7
现浇砼桥面（C50）
144.7
φ7高强钢丝
38.1
预应力体系
JL32精轧螺纹钢
t
3
钢筋
HRB335
t
1085
R235
t
14
锚具
OVMXG15-19B
套
48
OVMLZM（k）7-55冷铸锚头
160
钢材
Q345qD
t
1431
Q235Qd/Q235D
337/10.5
OVMXG15-19B
48
M48螺栓
套
384
M25螺栓
2400
φ22*170焊钉
24200
φ24高强螺栓
18990
φ20高强螺栓
428
减震器
48
钢结构防腐
外表面
M2
20568
内表面
4357
拖拉系统
钢构件
t
1375
三、系杆拱桥施工安全、质量、工期保证措施领导小组
为加快衡州大道系杆拱桥建设进度，积极响应市委、市政府对系杆拱桥工期目标要求，规范施工生产管理，控制工程建设质量，确保施工生产安全。
项目部经研究决定成立系杆拱桥施工生产小组，小组建议名单如下：
组长：
贺德林谢勇
副组长：
董新建李正元汤友武
组员：
段君良苍松邓峦峰娄世聪庄吉辉罗建国刘建桥刘勇徐龙凌韬熊礼定方圳华旷诗汇刘运保
现场防护员、驻站联络员纳入小组管理。
四、施工安全保证措施
跨线桥施工时要充分保证下部安全运营。
施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确保施工行车安全。
施工中，严格执行、遵守铁道部、铁路局印发的关于既有线行车施工安全管理的各项规章制度。
加强施工检查，把安全生产贯穿于整个议事日程，安全领导小组组长要组织安全领导小组每半个月对整个施工现场进行一次全面安全大检查；安全小组副组长要时常督促作业队及各班组的安全工作，要善于找出问题、抓住问题、分析问题、解决问题。
封闭要点前，安全领导小组的成员要认真检查各个细小环节上的安全问题，查出事故隐患，消灭事故苗子，保证安全施工，确保既有线行车安全。
4.1安全技术措施
工程开工前，施工技术人员在会审图纸的同时，充分考虑到施工安全，编审施工安全技术措施，保证各项安全设施的落实。
对于施工过程中的工程的更改情况变化，安全技术措施也必须及时相应补充完善。
熟悉和了解工程概况、施工方法、场地环境、条件等第一手资料，针对每项工程的特点，依照有关安全生产法规、标准编制全面、具体的安全技术措施。
每个单项工程开始前，应重复进行交待单项工程的安全技术措施。
对安全技术措施中具体内容和施工要求，应向工地负责人、工长进行详细交底和讨论，使执行者了解其道理，为安全技术措施的落实打下基础，安全交底应有书面材料，有双方的签字和交底日期。
安全技术措施中的各种安全实施、防护设置的实施应列入施工任务单，责任落实到班组或个人，并实行验收制度，
加强安全技术措施实施情况的检查，技术负责人、编制者和安全技术人员，要经常深入工地检查安全技术措施的实施情况，及时纠正违反安全技术措施的行为、问题，要对其及时补充和修改，使之更加完善、有效。
各级安全部门要以施工安全技术措施为依据，以安全法规和各项安全规章制度为准则，经常对各工地情况进行检查，并监督各项安全措施的落实。
4.2既有线施工安全保证措施
百年大计，安全第一。
在本工程施工管理中将深入贯彻国家、铁道部有关安全工作的政策、法规及系列通知精神，以完善安全保证监督体系，落实安全责任制为突破口，确保行车安全为重点，强化现场安全控制为主线，以建“安全标准工地”和安全评估作为载体，保证施工安全有序可控，确保安全目标实现。
与有关单位签订安全生产配合协议，严格执行国家和铁道部发布的有关施工技术安全规则，严格遵守铁道部关于《铁路运营线施工安全管理规定》（铁办〔2004〕29号）及广州铁路局施工安全管理的有关规定，认真执行《铁路技术管理规程》的有关条款，坚持“安全第一，预防为主”的方针，坚决克服松懈麻痹思想，确保运输、施工都安全。
建立健全安全生产责任制，并随时执着受有关部门的检查。
制定严密的安全保证体系，设专职安检人员，落实逐级责任制，严防死守，各负其责。
明确各级行政第一管理者为施工安全生产第一责任人，技术负责人为施工安全技术责任人。
提高参建职工的安全生产意识，进一步完善检查考核制度，规范作业标准及安全措施，确保施工安全生产。
各级管理人员必须坚持管生产必须管安全，认真贯彻执行“五同时”的原则，在计划、布置、检查、总结、评比生产任务的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作。
严格执行施工申报审批制度，按规定及时与设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议书，申报施工方案，按审批的施工方案精心组织施工，千方百计减少对运输的影响，确保行车安全。
凡危及既有线行车安全的施工项目，必须制定详细的安全措施，加强安全防护，加强工前、工中、工后全过程检查落实，保证行车安全。
建立安全技术措施制度，对于各类具体施工细节，都要明确操作规程，严禁无章操作。
施工前应做好施工安全技术交底，使每个施工人员熟悉施工环境及设备状态，做到心中有数，确保人身、设备安全。
强化科技保障手段，把科技保障安全的措施落到实处，合理安排各工点的施工进度，认真编制和审核具体的施工方案，堵塞方案中的安全漏洞，把好安全生产源头。
充分利用新设备、新技术、新工艺，把好关键设备、零配件的材质关，以提高工程质量，确保施工和行车安全。
随时接受建设单位安全大检查，同时加强安全工作日常检查，强化施工安全考核力度。
进行安全宣传、安全信息、安全教育、现场安全管理、强化安全生产过程控制。
凡办理封锁区间施工，均应在接到准许施工的调度命令，确认起止时间，设立防护后方可施工，并应在规定的时间内完成作业。
工程列车在运营线通过和进出车站，严格听从行车调度的统一指挥。
4.3夜间施工安全保证措施
进行夜间施工，应进行严密的施工组织，根据施工的项目内容，制定周密的安全防范措施。
施工前应由施工负责人进行安全技术交底，讲解安全注意事项。
夜间施工前，应准备有足够、良好的照明设施，并加强施工防护力量，夜间防护用品要备齐并工作良好。
夜间施工时，应有专门负责安全的人员进行安全巡视检查，发现安全隐患，及时指正。
夜间施工时，应由现场施工负责人统一指挥，分工明确。
施工程序化，确保不出现交叉干扰施工。
夜间施工完后，应由专人负责检查线路，确认无遗留的料具侵占线路后，方可收工。
在铁路施工或行走时，注意观察来车情况，听从防护员的提示，及时下道躲避。
4.4轨行车辆行车安全保证措施
轨行车辆运用时，必须严格执行《铁路技术管理规程》、《铁路行车事故处理规则》、《轨道车管理规则》、《机械设备管理规则》等有关规定。
轨道车运行必须严格按相关程序办理一切上线作业手续。
在施工行车中，服从调度指挥，进入区间行车和施工必须申请行车点和施工点。
施工时还需按规定设好安全防护，并确保区间封锁。
在行车过程中，轨道安装作业车的作业平台上严禁站人，严禁升降平台。
轨行车与轨道平车在联挂推行时，速度不得超过30km/h。
停车作业时，要采取打铁鞋等防溜措施。
轨道车在通过车站、道口、桥梁、曲线、路堑、施工等地段及在气候不良、视线不清的情况下运行时，司机应适当减速，多鸣风笛，必要时开前灯行驶。
轨道车出车前必须进行制动试验，下坡时禁止空档溜放。
轨道车联挂时，制动型式必须相同，联挂完毕后，必须做制动试验。
轨道车司机值乘中必须集中精力，谨慎驾驶，彻底了望，确认信号，并认真执行“高声呼唤，手比眼看”的呼唤应答和车机联控制度。
4.5拖拉滑移安全措施
项目部委派专门的设备管理维修人员，每天对设备的安全稳定情况进行详细的排查并做好准确的纪录；由专门的千斤顶及油泵的操作人员，时刻观察着运行情况；由3~5名安全巡视人员，不间断的对顶推设备及临时设施进行检查。
对桁梁、墩进行顶推全过程的监控监测，将测试数据与提前设置的预警值相比较，及时判断梁、墩的安全情况。
在平移过程中，台车在钢桁梁位置不同而产生挠度不同，因此需要时刻监控桁梁挠度，及时补偿。
主要安全措施由以下十点：
1）进场前，对施工人员进行相关安全教育和操作规程指导，特殊工种人员持有上岗证。
2）既有线施工时，设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系，必须按《铁路技术管理规程》设置施工安全防护，严禁各种施工用料和机具侵入限界。
3）施工临时设施和机械设备仪器，必须经过第三方检算检验标定，定期进行自检校正，并做好记录。
4）顶推施工过程中，有具备资质的第三方对相关临时设施、永久墩等进行全过程的监控监测，并出具报告。
5）大雾及大雨天气和6级以上大风时，不进行一切平移钢梁相关的作业。
6）高空作业时配挂好安全带，脚下应铺设必要数量的脚手板，并应铺设平稳，且不得有探头板。
在线路上方采用封闭挂篮护网进行施工，杜绝高空坠物。
7）夜间施工，需建立值班制度，保证照明条件，在作业区附近悬挂警示标志。
8）重点部位设常规消防器材，易燃、易爆材料必须设专库储存，设立警示标志，并远离生活区。
9）施工现场用电，须建立用电管理机构，明确机构与班组的职责。
严禁乱拉乱接电源，严禁非电工拆除电器设备。
10）所有施工人员服从指挥，做到有令则行，无令则止。
五、质量保证措施
5.1、质量目标
本标段工程严格执行国家、部、省、市有关建筑工程质量的施工、检查、验收、监督的法律、法规、条例、规范、标准和规定实施。
杜绝一切工程质量事故的发生。
确保本工程全部符合设计文件并全部达到国家或部现行的工程质量验收标准。
单位工程一次验收合格率达到100%，争创“优质工程”质量目标。
5.2、质量管理组织机构
成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
项目经理部、施工队、班组设专兼职质检人员。
质量管理组织机构图
5.3、质量保证体系
建立健全纵向到底、横向到边的质量保证体系，确保质量目标的实现。
质量保证体系框图
5.4、确保工程质量的技术组织措施
5.4.1原材料供应质量控制
严格选择评价和控制材料供应厂商。
根据合同、图纸的要求编制工程材料、设备需要量计划，明确规定物资品种、规格、型号、数量、供应时间，有关技术质量等；并据施工总体进度计划及时将施工所需的物资送到现场，保证工程按时顺利进行。
（1）拱肋、钢纵横梁等钢构件
拱肋、钢纵横梁等钢构件由武船重工厂家制造，出厂前，由项目部驻厂监造人员联合监理对拱肋、钢纵横梁的结构尺寸、焊缝质量验收合格后报项目部，征得项目总工程师批准后方可发往工地；发货前，必须出具相关合格证，并按设计图纸进行编号、分类。
（2）系杆、吊杆
系杆、吊杆由柳州欧维姆厂家制造；制造前由项目总工程师牵头、根据设计图纸对厂家进行技术交底，系杆、吊杆长度根据现场实际情况进行下料。
（3）支撑系统
由上海先科负责加工、租赁，根据项目部制定的专项施工方案，对支撑系统用的万能杆件的规格、尺寸进行验收，并按规格进行编号分类（由工程部、物资部共同确认）。
（4）普通钢筋
本桥所用普通钢筋为R235、HRB335级，根据工程部提供的备料单进行现场清点，并进行原材料检测；检测合格后，根据现场实际需要按相关规范堆放。
（5）砼
本桥砼所用的水泥、砂、碎石、粉煤灰、减水剂等材料必须经实验室检测合格后方可使用，砼配合比特别是钢管砼配合比设计必须试验合格后方可投入使用。
1.4.2施工过程中的质量控制
首先，所有操作人员必须有相应的技术水平和岗位证书；并认真贯彻执行施工质量岗位质量责任制，增强各级质量管理意识；加强施工工艺管理，保证工艺过程的先进、合理和稳定性，以减少和预防质量通病、事故、次品的发生；切实做好安全和施工技术交底，填写相应的交底记录，并归档；做好工序检验工作。
依据有关标准、规范、设计图纸对工序施工内容的质量作出判定，填写记录并存档。
⑴做好工序过程中的自检、互检、专检工作，作好检查记录。
⑵组织工序间交接检验工作，不合格工序不得流入下道工序。
⑶经常实测、分析、判断工序活动效果，填写质检记录。
⑷随时对投入的材料进行检验和控制。
⑸随时注意操作人员是否按操作规程、工艺标准和图纸要求施工，密切关注施工机械设备、施工环境和人员等条件的变化。
发现不利保证工程质量的情况，要及时加以控制和纠正。
⑹在施工中对重要的或影响全局的技术工作加强复核，发现问题及时纠正。
⑺预检和隐检：
对能被下道施工隐蔽的工程项目，须详细作好隐蔽记录，经技术人员、质检员、监理、业主（必要时请设计人员参加）进行隐检，经签字认可后才能隐蔽。
⑻执行技术复核与隐蔽工程验收程序
㈡做好质量问题的处理工作
⑴对巡检及抽检查出的质量问题立即组织人员整改。
⑵施工过程中，经过自检、互检、专检查出的质量问题，及时做出不合格标识，提出改进措施，坚持原因不查清不放过、责任不明确不放过、措施不落实不放过的“三不放过”原则。
⑶采用经认可的生产厂商所生产的合格材料，材料进场后必须复验，合格后方可使用；在施工过程中如发生不合格品，由项目部技术负责人负责组织纠正或采取纠正措施，防止问题重复发生。
⑷执行环保、卫生法规，使施工生产环境适于工艺操作、安全生产、文明施工，项目经理每月组织检查及时整改出现的问题，作好整改及验证记录工作。
㈢做好质量管理点设置与管理工作
对保证施工质量难度大，容易出现问题的部位和发生质量问题危害大的工序要设置质量控制点或管理点，在施工全过程要对这些控制或管理点，进行预测和控制，并做好记录。
㈣管理好设计变更
⑴施工过程中出现设计变更或工程变更时，应办理变更、洽商记录，并将记录复印后进行收发登记，将复印件分发到应持有人手中。
⑵图纸持有人将设计变更、洽商记录的内容及编号，应反映在施工图纸的相应部位。
5.4.3工序控制
施工检验、测量、试验及设备控制
对本工程所用材料、构件、半成品、成品、分项工程、分部工程必须进行验收、试验和复验；施工现场必须配备相应的试验、检验设备、完善试验、检验条件，规定试验人员资格和试验内容；工程项目施工中所使用的检验、试验、测量和计量设备包括用作检验手段的夹具、定位器、样板、模具等试验硬件或试验软件、标准、物资，不论其是供方自备的、还是借用的、以及顾客提供的，都要进行控制，校准和维护检验；测量和试验设备的使用和管理；操作人员，应按仪器使用说明书和操作规程进行操作，避免操作不当损坏仪器。
需持证上岗的工种，检测设备使用者，应培训、考核、持专业证书上岗；搬运设备时应轻拿轻放，存放时应注意防晒、防潮、防震、防尘，保持仪器清洁、灵敏、确保检验、测量和试验设备在搬运、储存期间其准确度和适应性完好；使用设备前，应检查设备是否完好，设备使用完毕后，还要检查设备是否完好，检测精度符合要求，工程的检测结果才有效，否则无效。
5.4.4纠正和预防措施
对甲方（业主）的意见和来自各方面的不合格信息、项目部技术副经理应及时组织有关人员，认真调查分析不合格产生的原因，确定造成不合格的各种因素，并记录调查结果。
对业主提出的意见应及时回复；根据调查结果，确定消除不合格原因所需的纠正措施并落实责任到人，限期整改；工程项目部无法处理的不合格品，由工程项目部质检员整理归纳成书面报告，上报上一级质监部门，由质监部门组织调查、分析原因、制订纠正措施，并对纠正措施实施效果验证与跟踪；工程项目部要经常召开质量分析会，由项目部的各管理人员对收集到的潜在的不合格问题进行归纳总结，找出主要原因，指定由责任人有针对性地制订预防措施，并严格按其实施。
成品保护
加强对进场人员的教育及管理，禁止野蛮操作，保护各道工序的施工成果；制定现场成品保护管理制度，对违反制度的人员，视情节轻重处以罚款；合理安排施工顺序，按正确的施工流程组织施工；认真搞好工程中间交接，明确成品保护责任，贯彻“谁损坏，谁负责”的原则；对易受到污损处，应事先制定保护措施，对可封闭的区域应采取封闭保护措施。
5.4.5季节性施工措施
冬季施工措施
当昼夜平均气温低于5℃时，最低气温-3℃时，混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合本规范有关规定外，项目部将向监理工程师提交一份关于寒冷气候浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明所采用的施工方法和设备，保证混凝土在浇筑后的内部不低于10℃；寒冷气候浇筑混凝土及养生的施工方案应详列对混凝土保温、保湿和粗、细集料、水的加温方法。
在加热或应用保温设施时，并在其随后的时间内，任何结构表面温度不应超过32℃，在8h内温度变化不应超过10℃
夏季施工措施
夏季施工应防止气温过高，造成砼开裂，应采取措施，砼浇注后应及时覆盖，并根据气温和砼表面强度提高浇水养护。
凡暴露在太阳直照处必须用砂或其它吸水材料进行覆盖，加密浇水次数，保证砼面在七天内，都应湿度≥95%。
雨季施工措施
道路与场地
施工区域内临时道路的路基应碾压坚实、硬化处理，做好排水沟，确保雨期道路循环通畅，不淹不冲、不陷不滑；施工场地排水坡度应不小于千分之三，并能防止四邻地区的水流入。
在基坑周围砌筑防水墙。
同时，所有凡有可能积水的区域，应事先填筑平整。
下雨时，无挡雨、覆盖措施不进行明挖施工作业。
临时设施
现场临时设施的搭设，应严格按照各有关规定实施，防洪器材要备齐并按有关规定发放。
雨期施工前，应对各类仓库、变配电室、机具料棚、办公室、宿舍（包括电器线路）等进行全面检查，加固补漏，对于危险建筑必须及时处理。
水泥库室内地面标高要比室外地形高出17～30cm，防止雨水流入库内。
混凝土工程
雨期施工期间，砂石含水率变化较大，要及时测定，并调整施工配合比的加水量，严格控制坍落度，确保混凝土的强度。
涂刷水溶性脱模剂的模板，应采取有效措施，防止雨水直接冲刷而脱落流失，影响脱模及混凝土表面质量。
暴雨应急措施
施工时应加强收集气象部门的天气预报。
对施工现场的排水设备、排水沟应经常检查，雨季时可根据需要增加排水通道。
对水泥库、材料库等应设专人随时巡查，确保安全。
暴雨时，路基、路面及混凝土浇筑工程应暂时停止，并做好善后安排。
5.4.6材料、构件储存及保管
各种材料、构件等，应在能够切实防止风吹雨淋日晒的干燥场所存放。
雨期施工期间各种材料、构件宜水平放置，底层应搁置在调平的垫木上，离地不小于40cm，防止受潮和变形。
叠放高度不宜超过1.8米，采用靠架存放时，必须确保不变形；砂子、碎石等松散材料，堆放周围要加以维护，防止下雨时受污染；水泥、粉煤灰等材料，必须存放在确实有效的防雨、防风、防积水、防潮气的库房内。
特殊情况需露天临时堆放时，必须采取可靠的毡、垫等措施。
材料下面要架空不挡水，高度不低于40厘米，底层要做隔水、隔潮措施；上毡要牢固抗风，覆盖材料要防水不渗；沿排水方向的设施应不阻水，靠架和垫木要支垫牢固，上口调平，防止四角不均匀沉陷导致构件开裂或倾倒。
油类、化学品、易燃易爆品等，应按有关规定放置并设专人保管，防止受潮、变质及起火。
六、工期保证措施
为确保2013年12月31日完工，项目部已成立系杆拱桥安全生产领导小组加以督促。
6.1关键工序工期目标
1、接触网改迁5月21日前完成（5月15日、5月16日确保2-3个垂直天窗点），需同广铁集团协调，盯空人：
陈国川；
2、拖拉跑道立柱及柱顶滑轮施工5月16日前完成；
3、滑移跑道施工5月31日前完成；
6.2劳动力安排
施工队伍劳动力安排及任务划分表
施工队伍
施工任务安排
劳动力（人）
湖南玖一队
桩基、承台、墩身、拱肋砼压注及桥面系施工
30
广州翰和盛
跨京广铁路柔性防护（电）棚施工
20
上海先科
拖拉平移跑道搭设、拱肋支承架刚构组装及拖拉施工
80
华谊吊装
支承架杆件、拱肋构件吊装
20
武船重工
拱桥钢结构厂内加工制作、工点现场安装调节及焊接
30
总计
180
6.3物资设备安排
项目
材料
单位
数量
供应时间
砼
主墩横梁（C50）
M3
200
5月20日
拱肋管及平联板（C50无收缩）
870
9月19日-10月10日
预制桥面板（C40）
300
5月4日-9月30日
现浇钢纤维砼桥面（C50）
392.7
11月16日-12月7日
现浇砼桥面（C50）
144.7
12月9日-12月13日
系杆
φ7高强钢丝
38.1
7月30日
预应力体系
JL32精轧螺纹钢
t
3
钢筋
HRB335
t
1085
5月20日
R235
t
14
锚具
OVMXG15-19B
套
48
9月30日
OVMLZM（k）7-55冷铸锚头
160
钢材
Q345qD
t
1431
5月30日
Q235Qd/Q235D
337/10.5
OVMXG15-19B
48
M48螺栓
套
384
M25螺栓
2400
φ22*170焊钉
24200
φ24高强螺栓
18990
φ20高强螺栓
428
减震器
48
钢结构防腐
外表面
M2
20568
5月30日-10月10日
内表面
4357
5月30日
拖拉系统
钢构件
t
1375
5月30日
6.4奖罚措施
为调动各作业队的积极性，根据项目部同指挥部签订的包保责任状，若在工期目标内完成项目部安排的施工任务，将对其所完成产值的1%进行奖励，反之进行相同金额的处罚。
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