公路施工测量方案施工组织设计.docx
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公路施工测量方案施工组织设计
公路施工工程
施工组织设计
批准：
审核：
编制：
***工程公司项目部
二〇一六年三月
施工测量方案
一、工程概况
二、施工控制测量等级
本标段首级控制点的等级为三等导线。
导线点编号分别为 :
EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。
隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。
涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。
路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。
施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。
主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。
三、人员设备配置
测量工作不同于一般的其它工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在 £ ± 25 mm，纵向贯通中误差控制在L/10000，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。
1 、仪器设备如下表
设备名称
产地及型号
数量
全站仪
2 、人员组织
组长：
成员：
四、精密导线加密点布置方法
（一）加密导线点选点时应符合下列要求：
1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ：
3 。
2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。
3、点位应避开工程施工现场
4、应充分利用控制的导线点。
5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。
五、精密高程加密点布置方法
1、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求，观测路线按照附合或闭合路线往返观测。
2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及水准点，这样便于长期保护和方便使用。
4、加密水准点间距平均控制在 300m 左右，点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方，墙上水准点应选在永久性构造物上。
5、水准点点位应便于寻找、保存和引测。
6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午
或下午进行。
7、如水准点位置不明显时，必要时设置指示桩。
六、施工测量
在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。
高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度）与桩基底标高相吻合。
在复核过程中如果发现问题通知监理、建管处及设计单位。
本合同段施工测量主要包括高墩柱桥梁施工测量、隧道施工测量和路基施工测量，所有部位的放样均采用全站仪和GPS坐标法。
仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。
（一）、桥梁施工测量
1.应先进行桥梁线路地面中线的测设，中线点的横向允许误差应在±10mm之内。
2.根据地面中心点来控制桥墩桩位中心 ,桥墩间距的允许误差应在±10mm ,各跨的纵向累积允许误差应在±10√n mm（n为跨数）。
详细测设如下：
1）桩基施工测量
1.1 首先对桩基中心进行测量定位。
1.2 测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。
1.3 在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于± 50mm 。
2）承台、墩柱施工测量
2.1 首先定位出承台的中心及四个角的位置。
2.2 承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm 。
2.3 在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。
3）墩柱施工测量
3.1 承台施工完毕后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm 。
3.2 测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。
3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过 8 米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制，垂直度允许偏差为 1 ％。
3.4 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在± 5mm ，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。
3.5 墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。
三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。
4）支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到箱梁架设工序，支承垫石的顶面标高误差控制在±2mm，平整度控制在±1mm ；控制支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在±2mm。
三）、路基施工测量
道路施工测量主要包括恢复道路中线、路基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。
1、恢复道路中线
从路线勘测到开始施工这段时间里，会有一些中桩丢失，所以在施工之前，应根据设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，保证路线中线位置准确可靠。
2、路基边桩的测设
路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。
边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。
3、原地面测量
由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，
首先要确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。
横断面测量的宽度，应根据测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定，一般要求中线两侧各测10～50m。
对于重点工程地段，可根据需要加密。
对于地面点距离和高差的测定，一般只须精确至0.1m。
在进行施工前，通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡交线三维坐标控制。
如果实地高程数据与设计高程数据略有误差，根据实地高程进行略微的调整。
保证路基几何尺寸的准确性。
（）路面工程测量
路面基层施工测量
i路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。
平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。
边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
ii.高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m。
在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。
iii.当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。
iv.在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
e.路面面层施工测量
i.路面下面层施工测量：
在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。
只是应在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。
必要时，应适当调整压实系数。
ii.路面中、上面层施工测量：
当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法路面基层。
若采用浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。
iii.在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
f.路缘石、边坡施工测量 路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。
高程控制桩的间距与上述一致。
四.排水工程测量方法
1.施工前测量准备
1）熟悉图纸和现场情况
施工前，要认真研究图纸，了解设计意图及工程进度安排。
到现场
找到各交点桩、转点桩、里程桩及水准点位臵。
2）校核中线并测设施工控制桩
中线测量时所钉各桩，在施工过程中会丢失或被破坏一部分。
为保
证中线位臵准确可靠，应根据设计及测量数据进行复核，并补齐已丢失
的桩。
在施工时由于中线上各桩要被挖掉，为便于恢复中线和其他附属构
筑物的位臵，应在不受施工干扰、引测方便和易于保存桩位处设臵施工控制桩。
施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位臵控制桩两种.
3）加密控制点
为便于施工过程中引测高程，应根据原有水准点，在沿线附近每隔150m增设一个临时水准点。
4）槽口放线
槽口放线就是按设计要求的埋深和土质情况、管径大小等计算出开槽宽度，并在地面上定出槽边线位臵，划出白灰线，以便开挖施工。
2.市政排水工程施工测量
1）设臵坡度板及测设中线钉
市政排水工程施工中的测量工作主要是控制市政排水工程中线设计位臵和管底设计高程。
为此，需设臵坡度板。
坡度板跨槽设臵，间隔一般为10-20m，编以板号。
根据中线控制桩，用经纬仪把市政排水工程中心线投测到坡度板上，用小钉作标记，称作中线钉，以控制市政排水工程中心的平面位臵。
2）测设坡度钉
为了控制沟槽的开挖深度和市政排水工程的设计高程，还需要在坡
度板上测设设计坡度。
为此，在坡度横板上设一坡度立板，一侧对齐中线，在竖面上测设一条高程线，其高程与管底设计高程相差一整分米数，称为下反数。
在该高程线上横向钉一小钉，称为坡度钉，以控制沟底挖土深度和管子的埋设深度。
（四）、测量资料管理
测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须盖“受控”章，确保其有效。
对工程所用测量资料加以分类存档，并按要求进行管理。
所有原始测量数据必须在现场用铅笔记录在规定的测量手簿内，记录数据字迹应端正、整齐、清楚，不得更改、擦改、转抄。
每次施测前应在室内做好测量资料计算，同时将施工过程、测量方法及要求对测量人员交底。
测量资料必须由一人计算，另一人复核签认后才能用于现场测量放样。
所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己签名。
中线施工放样记录必须用经纬仪簿记录，各项内容应填写清楚。
水平高程施工放样记录必须用水准仪簿记录，记录中各项内容应填写清楚、完整。
七、注意事项
严格按规程办事，遇到超限时要认真检查，不合规范要求及时返工。
测量组人员团结配合，保持测量人员的相对稳定。
制定仪器维修和保养制度及周检计划，加强仪器的维修和保养工作，保持其良好状态，按时送检。
专人负责对桩点的保护，注意防止桩点沉降、偏移并定期复核，有偏差时及时调整。
观测和计算结果必须做到记录真实，注记明确，计算清楚，格式统一，装订成册和长期保管。
一切原始观测记录和记事项目必须在现场记录清楚，不得涂改，不得凭记忆补记，手簿必须填明页次，注明观测人、记录人、
计算人、复核人、观测日期、起始时间、气象条件、使用的仪器和觇标的类型，并详细记录观测时的特殊情况。
因超限划去的观测记录应注明原因。
未经复核和检算的资料严禁使用。
八、 测量质量的保证措施
执行现行有关测量技术规范，保证各项测量成果的精度和可靠性。
定期组织测量人员与相邻施工单位共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。
认真审核用于测量的图纸资料，复测后方可使用，抄录数据资料，必须仔细核对，且须经第二人核对。
各种测量的原始记录，必须在现场同步完成，严禁事后补记补绘，原始资料不允许涂改，不合格时，应当补测或重测。
测量的外业作业必须采取多测回观测，并形成合格检核条件；
内业工作，坚持两组独立平行计算和相互校核。
重要的定位和放样，必须采用不同的测量方法或测量环境下进行。
用已知点（包括控制点、方向点、高程点）必须坚持先检测后用的原则，即已知点检测无误或合格时才能利用。
九、制度及职责
（一）测量制度
1、外业测量必须要做好现场记录，现场记录必须经过该段施工技术负责人签字认可；测量完毕必须同该段施工技术负责人进行详细施工桩位交底。
2、施工人员如发现或怀疑桩位移动，不得自行处理，需马上通知测量工程师复核。
3、测量的内业资料必须当天整理，做好测量笔记和测量日志。
4、定期复核导线点和水准点。
5、桥涵的重要部位要执行换手复核制度。
（二）测量资料换手复核制度
1、外业测量必须换手施测，测量资料由专业人员换手复核计算。
2、复核后的资料经技术负责人审核后，报监理工程师批准。
3、现场技术人员有保护测量桩位的职责，如施工中不慎移动或碰撞测量控制点，应及时报告测量人员复核。
4、使用的导线控制网及水准控制网要定期复核。
对各施工控制点、控制指标进行复核，如：
逐桩坐标、路基断面尺寸、构造物结构尺寸、高程等。
（三）仪器设备的检定制度
1、各种计量仪器如全站仪、水平仪等都因按着计量法的规定定
期检定。
2、仪器设备的使用人发现仪器设备有异常情况时，应及时报告相关人员进行重新检定。
（四）测量组工作职责
1、根据施工组织设计和施工进度安排，编制项目施工测量计划。
2、做好控制测量工作，熟悉各主要控制标志，并保护好测量标志。
3、做好施工准备过程的施工测量放样工作，对关键部位的放样实行一种方法测量且多种方法复核的测量程序，填写各类测量的原始记录并及时整理、传递、归档。
4、按照工程技术部安排及各施工队班组要求，及时准确提供测
量依据。
5、配合工程技术部、质检部做好业主、监理、公司的质量、计量检查工作。
6、制定测量仪器专人保管、定期保养制度，及时校验及自校，
建立仪器设备台帐。
（五）测量员职责
1、按照项目施工测量计划，完成所管辖测量任务。
2、熟悉各主要控制标志的位置，保护好测量标志。
3、做好健全测量记录，不得涂改、确保数据准确、无误。
4、经常对测量标志进行检查复核，确保测量标志位置正确。
5、正确使用测量仪器，严禁无关人员和不了解仪器性能人员运用仪器。
6、负责保护好测量仪器，定期进行检查，做好仪器的防腐、防晒、防雨、防尘工作，确保仪器处于良好状态。
不得使用缺损的仪器进行测量。
并及时做好校验和自核。
第五章
成品保护
1.
所有测量成果，资料应有专人保存、管理，不得涂改、遗弃或丢失。
2.
测量控制点应先在不易被破坏的位臵且应做明显标识，并采取有效保
护措施。
各种控制桩一律用水泥加固和砌砖围护；在桩位旁注明点号。
3.
已测设完的高程、
中线桩应标识清晰，
同专人负责，
不得改动或破坏。
一旦发现被改动或破坏，应立即停止使用，由测量人员重新测量。
4.
做好桩位保护的宣传教育工作，使施工人员和当地群众高度重视，做
到不碰桩位、不在桩位上堆压物品、不遮挡桩位之间的视线。
5.
施工中测放好的临时点位应及时交付施工人员保管使用，需要进行复
测或报验时应有专人在现场负责保管。
6.
测量资料应及整理，原始测量数据应保留原件，需要使用时可采用复
印件。
第七章
安全措施
1.
测
量人员施测时，应设专人指挥过往车辆、机械。
交通繁忙的路
口应设臵明显标志，并由专人指挥交通。
尽量避免在交通繁杂的路口或
通道架设仪器，遇有特殊情况时应设专人负责安全监护和疏导交通。
2.
测
量人员在下沟槽作业时，应配备安全帽等设备；在通行道路上
作业时，测量人员要穿着反光背心；如在高压输电线或其他易燃、易爆
品仓库附近作业时，应保持安全距离，并谨慎使用对讲机等带电设备。
3.
仪
器应由专人使用、保养和保管，架设的仪器禁止离人，严防碰
撞，不得将仪器架设在不稳固的基础上及易坍塌的沟槽边，架设仪器的
场地应清除杂物。
危险地区设专人负责安全监护。
使用中要采取防撞、
防雨和防晒措施；远距离或复杂地区迁站应装仪器箱内搬运。
仪器的长
途运输要采取防震措施，存放仪器要采取防盗、防火和防潮措施。
4.
夜
间作业时测量人员应穿着带有荧光反射标志的作业服
施工测量方案
一、工程概况
二、施工控制测量等级
本标段首级控制点的等级为三等导线。
导线点编号分别为 :
EA0732、 EA0731 、EA073、EA074、EA075、EA076、EA077、EA078、EA078-1、EA087、EA088、EA089、EA090、EA091、EA092，为了便于施工测量控制，我们在各大桥附近加密了3个四等导线点和 3个二等水准点。
隧道进出口附近各加密3个四等导线点和1个水准点。
涵洞附近设2个四等导线点和一水准点。
路基方面根据具体情况加密导线点和水准点或采用后方交会法进行三维坐标控制。
施工控制测量等级是在首级控制网下加密的，加密等级精度要求按照图纸及规范要求精密导线点和水准点进行测设。
主要控制点和水准点数据见后附《七分部导线、水准点闭合成果汇总表。
三、人员设备配置
测量工作不同于一般的其它工作，它要求控制测量及施工放样精度高，整体横向贯通中误差控制在 £ ± 25 mm，纵向贯通中误差控制在L/10000，我单位对测量工作非常重视，派遣经验丰富的测量工程师负责测量工作，并配备进口高精度的测量仪器，以满足工程施工测量精度要求。
1 、仪器设备如下表
设备名称
产地及型号
数量
全站仪
2 、人员组织
组长：
成员：
四、精密导线加密点布置方法
（一）加密导线点选点时应符合下列要求：
1、相邻边长平均不宜超过 350 米，个别边长不宜短于 100 米，长边与短边距离比控制在 1 ：
3 。
2、点位应选在工程施工不易发生沉降变形区域以外的地方。
3、点位应避开工程施工现场
4、应充分利用控制的导线点。
5、如导线点位置不明显时，必要时设置指示桩。
五、精密高程加密点布置方法
1、高程控制点复测精度评定按照二等水准测量技术规范要求，加密点精度要求及观测方法按照精密水准测量技术规范要求，观测路线按照附合或闭合路线往返观测。
2、精密高程加密点应充分利用施工区域的导线点及水准点，这样便于长期保护和方便使用。
4、加密水准点间距平均控制在 300m 左右，点位应选在离施工场地变形区域以外稳固的地方，墙上水准点应选在永久性构造物上。
5、水准点点位应便于寻找、保存和引测。
6、水准点观测应在标石埋设稳定后进行，观测时间可选在上午
或下午进行。
7、如水准点位置不明显时，必要时设置指示桩。
六、施工测量
在接到施工设计图纸后，对线路的平纵设计参数、承台中心设计坐标、跨径、梁长、墩台构造尺寸认真复核，确认无误后方可施工。
高程复核从路面顶设计中心标高往下部推算（复核时一定要注意支承垫石和支座的厚度）与桩基底标高相吻合。
在复核过程中如果发现问题通知监理、建管处及设计单位。
本合同段施工测量主要包括高墩柱桥梁施工测量、隧道施工测量和路基施工测量，所有部位的放样均采用全站仪和GPS坐标法。
仪器设置测站均采用已知和自由建站两种方法。
（一）、桥梁施工测量
1.应先进行桥梁线路地面中线的测设，中线点的横向允许误差应在±10mm之内。
2.根据地面中心点来控制桥墩桩位中心 ,桥墩间距的允许误差应在±10mm ,各跨的纵向累积允许误差应在±10√n mm（n为跨数）。
详细测设如下：
1）桩基施工测量
1.1 首先对桩基中心进行测量定位。
1.2 测量出护筒顶面标高，以便控制桩顶混凝土浇筑标高。
1.3 在承台基础施工时，测量出桩位的实际位移偏差，纵横向偏差不大于± 50mm 。
2）承台、墩柱施工测量
2.1 首先定位出承台的中心及四个角的位置。
2.2 承台模板支立完毕后定位出墩柱预埋钢筋位置的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm 。
2.3 在承台模板上测量出承台顶标高，以便控制承台顶混凝土浇筑标高。
3）墩柱施工测量
3.1 承台施工完毕后，在承台顶面上放样出墩柱的纵横向轴线，定位误差控制在± 5mm 。
3.2 测量出承台顶面标高，计算出承台顶面与墩柱顶的高差，及时提供给现场技术员，以便准确的计算出墩柱的实际高度，更好的指导施工。
3.3 墩柱模板垂直度控制采用普通的锤球法，对于高度超过 8 米墩柱的垂直度控制采用经纬仪控制，垂直度允许偏差为 1 ％。
3.4 墩柱模板支立好后用全站仪复测模板顶的纵横向轴线偏差，偏差控制在± 5mm ，复测值超出允许范围应督促工程队重新调整。
3.5 墩柱顶混凝土浇筑标高控制，采用常规的倒悬挂钢尺配合水准仪，测量出模板顶标高，或用全站仪三角高程控制。
三角高程控制是本工程的主要施工高程测量的控制方法（等级高程控制点除外）。
4）支承垫石、支座施工测量支承垫石和支座是施工测量的关键控制部位，直接影响到箱梁架设工序，支承垫石的顶面标高误差控制在±2mm，平整度控制在±1mm ；控制支座安装时一定要注意支座的方向，安装误差控制在±2mm。
三）、路基施工测量
道路施工测量主要包括恢复道路中线、路基边桩的测设、竖曲线的测设等项工作。
1、恢复道路中线
从路线勘测到开始施工这段时间里，会有一些中桩丢失，所以在施工之前，应根据设计文件进行恢复工作，并对原来的中线进行复核，保证路线中线位置准确可靠。
2、路基边桩的测设
路基边桩测设就是在地面上将每一个横断面的路基边坡线与地面的交点用木桩标定出来。
边桩的位置由两侧边桩至中桩的距离来确定。
3、原地面测量
由于原地面测量是测定中桩两侧垂直于中线的地面线，
首先要确定横断面的方向，然后在此方向上测定地面坡度变化点的距离和高差。
横断面测量的宽度，应根据测量的宽度，填挖尺寸、边坡大小、地形情况以及有关工程的特殊要求而定，一般要求中线两侧各测10～50m。
对于重点工程地段，可根据需要加密。
对于地面点距离和高差的测定，一般只须精确至0.1m。
在进行施工前，通过路基横断图标注的与中线支距尺寸进行挖方开口线与填方坡交线三维坐标控制。
如果实地高程数据与设计高程数据略有误差，根据实地高程进行略微的调整。
保证路基几何尺寸的准确性。
（）路面工程测量
路面基层施工测量
i路面基层施工测量重点在控制各层厚度与宽度。
平面测设时，应定出该层的中心与边线桩位。
边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。
ii.高程测设时，应将设计高程按一定下反数测设到中线与边线高程控制桩上；在使用摊铺机作业时，此时高程控制桩应采用可调式托盘；且桩位间距不应大于10m。
在摊铺机行进中，应有专人看管托盘，若发现托盘移动或钢丝绳从托盘掉下时，应立即重测该处高程。
iii.当分段施工时，平面及高程放样应进入相邻施工段50~100m，以保证分段衔接处线型的平顺美观。
iv.在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
e.路面面层施工测量
i.路面下面层施工测量：
在使用摊铺机进行路面下面层施工测量时，其施工测量方法同路面基层。
只是应在摊铺压实后及时复测，以保证摊铺厚度。
必要时，应适当调整压实系数。
ii.路面中、上面层施工测量：
当摊铺机采用下面层同样的方法作业时，其施工测量方法路面基层。
若采用浮动基准梁作业时，在摊铺机起步阶段应测量熨平板的平整度及高度；进入正常摊铺后，应在摊铺压实后及时复测高程，以保证摊铺厚度。
iii.在交叉口或其他不规则地段，高程放样应根据设计提供的方格网进行。
f.路缘石、边坡施工测量 路缘石放样时，直线上桩位测设的间距不应大于10m，平曲线上宜为5m；当公路曲线半径和缓和曲线长度小于30m或采用回头曲线时，桩位间距不应大于3m。
高程控制桩的间距与上述一致。
四.排水工程测量方法
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