抛石挤淤首件工程施工总结.docx
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抛石挤淤首件工程施工总结
K36+445~K36+505抛石挤淤
首件工程施工总结
一、工程概况
成渝高速公路复线(重庆境)CY-TJ6合同段起止里程为K31+400~K37+600,线路总长6.2km。
本合同段路基工程线路长2930m,按照双向六车道高速公路标准建设,设计时速为120km/h,。
本合同段共计土石方开挖30.5万方,填筑122.7万方,特殊路基处理及防护排水2.7万方。
本合同段路基类型可分为整体式路基和分离式路基整体式路基宽34.5m,分离式路基宽17m。
其中K31+400~K31+600段为整体式路基,长200m;K31+600~K32+065段为分离式路基,长465m;K35+335~K36+100段为分离式路基,长765m;K36+100~K37+600段为整体式路基,长1500m。
K36+445-K36+505段路基属于路基土石方工程软土地基处治段,采用抛石挤淤处理,用重型压路机分层将片石压入软基中,并反复碾压直到地基稳定,再在片石层上满铺碎石和砂各10cm厚并铺一层双向钢塑土工格栅后方可填筑路堤。
本段作为我标段整个路基工程软土地基处理抛石挤淤的首件工程,更对以后的同类施工起着样板引路的作用,特编制此施工总结。
二、施工人员与机械
(一)、本段路基工程主要机械设备:
机械名称
规格
型号
生产
能力
单位
数量
挖掘机
CAT320
1.0m3
台
2
装载机
ZL50G
162KW
台
2
自卸汽车
KL91491
20T
台
6
振动压路机
YZ20JC
132KW
台
1
推土机
TY220
162KW
台
1
(二)、路基工程施工人员,具体安排如下:
工程名称
抛石挤淤
施工范围
K36+445~K36+505
现场
主要
管理
及
技术
工人
序号
分工
人数
备注
1
队长
1
2
副队长
2
3
现场技术负责人
2
4
工程师及技术员
2
5
专职安全员
2
6
现场调度
2
7
司机
25
8
后勤保障人员
5
9
普通工人
人数
基本工人
20
民工
20
三、质量保证体系
(一)、质量自检系统
成立以项目经理为组长,项目总工程师为副组长的质量管理组织机构,项目经理部设高级质检工程师具体实施该项工作,施工队设专职质检员,各施工班组设兼职质检员。
组长:
由项目经理任质量管理小组组长,对质量工作负领导责任;负责主持质量工作会议;组织质量检查,开展创优活动,行使质量一票否决权;严格执行质量奖惩规定,对质量问题,组织分析原因和落实措施;推行全面质量管理。
副组长:
配合项目经理抓好本合同段的施工质量管理工作,督促安全质量部制定行之有效的质量管理措施,并贯彻落实。
安全质量部:
落实质量管理领导小组的各项指令,制定切实可行的质量管理措施,对施工队的工程质量进行检查、指导。
施工队:
负责各自管段范围内施工项目的质量管理与质量创优工作,保证分项、分部工程施工质量,确保质量目标的实现。
专(兼)职质检员:
负责施工的各工序质量检查,定期向上一级质检部门汇报,协助落实各项保障质量的规章制度,消灭施工中的质量隐患。
(二)、质量保证措施
项目经理部设专职的质量监察部,负责本合同段工程的全部质量管理工作。
建立纵成线、横成网的严密工程质量组织与管理体系。
按项目经理部、施工队、工班分工负责,层层落实。
在项目经理和总工程师的领导下,由专职质检工程师组成质量监察部负责质量管理工作。
各施工队设专职质检员,各工班设兼职质检员。
质量监察部每月组织一次质量检查,每季度由总工程师组织一次质量检查,召开一次工程质量总结分析会。
施工队每天进行中间检查及竣工质量检查并评出质量等级。
(三)、实施情况
坚持“三检制”,自检合格后,专职质检员进行全面检查验收。
然后由项目经理部质检工程师请监理工程师验收签认。
四、施工工艺
(一)、抛石挤淤施工工艺框图
(二)抛石挤淤施工方案
抛石挤淤施工流程如下:
测量放样→抛投片石→碾压→自检、报检
1、施工准备
片石主要来自隧道洞渣及K35+453-K35+602路基挖方。
用于抛石挤淤的片石材料强度必须经过试验人员的检验,达到设计要后方可运至施工现场,片石尺寸一般不小于30cm。
2、测量放样
按照图纸进行抛投片石的施工放样。
两侧均按照50cm加宽放出填筑边线,用沿填筑边线用木桩标出填筑范围。
3、抛投片石
抛石料径下大上小,原则是大于50cm的石料抛于塘底。
用自卸汽车将石料运至抛投现场塘堰边缘(严禁直接向塘堰中直接倾倒),先用挖掘机进行分选抛投,即由挖掘机将大粒径的片石均匀分层抛投。
第一层按80cm填筑挤推,其余各层按照每层50cm抛填,每次抛填后用挖机碾压二到三次,待块石沉入淤泥稳定后再进行上层填筑,如此反复抛填、碾压作业,直到块石露出淤泥30cm左右,用小块石和碎石将缝填塞整平,用振动压路机进行振压。
4、碾压
碾压采用20吨压路基碾压。
先静压1遍,弱振2遍,强振4遍,最后静压1遍。
碾压顺序为:
直线段由中侧向两侧碾压,轮迹重叠20cm以上。
要做到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
5、检测
对抛填块石路基,以重型振动压路机压后,实层顶面稳定、无弹簧、且碾压轮迹不明显,有铁锹挖动困难,则证明已经碾压密实。
经项目部和监理现场检测,该抛石挤淤路基换填合格。
重型车辆经过时,效果良好。
五、质量控制措施
(一)、工程材料控制措施
采购的工程原材料和成品材料(包括构件、成品、半成品),建立进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格材料进入现场。
水泥、钢材等其它外购材料必须出厂证、合格证、检验证齐全,进场后按规定抽检,合格后使用。
地方材料先调查料源,取样试验,试验合格经监理工程师认可后进料。
现场设专业技术人员收料,不合格的材料拒收。
施工过程中若发现不合格材料及时清出现场。
(二)、施工操作控制措施
施工操作者具有相应的操作技能,特别是重点部位工程以及专业性很强的工种,操作者具有相应工种岗位的实践技能,做到考核合格、持证上岗。
施工操作中,坚持“三检”制度,即自检、互检、交接检;所有工序坚持样板制;牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想。
按已明确的质量责任制检查落实实施情况,促进操作者提高自我控制质量意识。
整个施工过程中,做到施工操作程序化、标准化、规范化,贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”操作管理方法,确保施工质量。
(三)、处理质量和进度关系措施
实施工程项目施工与管理过程中,正确处理质与量的关系。
坚持好中求快,好中求省,严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。
六、施工记录
K36+445-k36+505段路基工程软土地基处治段,采用抛石挤淤处理按照首件工程施工方案设计的施工工艺流程结合现场施工情况,按照“科学管理、精心组织”的原则进行施工。
其具体施工如下:
2010年12月25日上午现场工程师、测量工程师、现场监理工程师、测量监理工程师、及施工管理人员对K36+445~K36+505段进行原地表的放样。
2010年12月25日—2011年1月2日K36+445~K36+505段填片石,该段片石是采用巴岳山隧道弃渣,用挖掘机均匀摆放。
用小块石和碎石将石缝填塞整平,用重型压路机碾压,以重型振动压路机压后,实层顶面稳定、无弹簧、且碾压轮迹不明显,则证明已经碾压密实。
经项目部和监理现场检测,该抛石挤淤路基合格。
七、施工进度情况
1、测量放样:
2010.12.25
2、抛填片石:
2010.12.25-2011.1.2
八、施工安全及文明施工
(一)、施工安全
为确保施工作业安全,加强安全教育,提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力;及时开展安全生产大检查,消除事故隐患;建立高效精干的安全组织机构,制定切实可行的安全技术措施,在施工中严格执行;及时解决施工中的安全问题,以确保实现安全目标,创建安全生产标准化工地。
建立健全安全奖罚制度,发现违反安全施工程序,不按规范、规程施工,各级安检人员有权制止,必要时向主管领导提出进行安全施工的激励约束机制。
项目经理部和各施工队均制定详细的奖惩方法。
在认真贯彻执行施工组织设计的同时,加强工程施工技术的安全管理,坚决贯彻“安全第一,预防为主”的方针,坚决执行质量与安全检查制度,严格遵守国家有关部门及重庆市颁布实行的有关安全生产、劳动保护的法规和技术标准,做好施工技术交底工作,进行技术、质量、安全教育,制定安全制度和安全保证措施,确保人员和机械设备的安全。
A、安全生产管理制度
1、建立、健全安全生产责任制
各级领导、各职能部门、管理人员、技术人员及操作人员均认真贯彻执行国家劳动保护政策、法令、法规和上级指示、决议,认真落实安全生产责任制,各级单位第一管理者为本级第一责任人,逐级签订施工安全承包合同,确保万无一失。
各级领导认识到位、管理到位、责任到位,对其职责范围内的安全生产管理工作负责。
明确规定各职能部门、各级人员在安全生产管理工作中所承担的职责和权限,形成一个“人人讲安全、事事为安全、时时想安全、处处要安全”的良好施工氛围。
2、建立、健全持证上岗制度
安全员、质量员、试验员等管理人员、技术人员和所有特殊工种操作工人均佩带胸牌、持证上岗。
胸牌贴有本人照片并标明单位、姓名、编号、岗位职务。
3、明确安全生产目标
开工前,明确安全生产目标,并相应制定分阶段、分项安全生产目标及安全措施,确保工程总体安全生产目标的实现。
4、建立、健全安全检查制度
建立、健全定期检查与不定期抽查相结合的安全检查制度,查安全隐患、查事故苗头,消除不安全因素。
通过安全检查,增强广大干部职工的安全意识,促进企业劳动保护和安全生产方针、政策、规章制度的贯彻执行,解决安全生产上存在的问题。
(1)安全检查组织
成立以项目经理为首的安全生产管理领导小组,建立、健全安全检查制度,有目的、有计划、有整改、有处理、有总结地进行检查。
项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
项目经理每月组织一次安全检查,召开一次安全生产总结分析会。
施工队每天进行安全检查并做好详细记录,提出保持或改进措施,并落实执行。
发现违章操作时,各级安检人员有权制止,必要时向上级主管领导提出暂停施工、进行整改的建议。
施工中,现场常设一名熟悉工作类型、工作任务、安全条例的专职安检工程师,负责查看日常安全规则与条例的实施情况。
(2)安全检查类型
定期检查和不定期检查相结合。
定期检查:
施工队每天进行安全检查并做好详细记录,提出保持或改进措施,落实执行。
项目总工程师带领安全监察部每旬组织一次安全检查。
项目经理每月组织一次安全检查,召开一次安全生产总结分析会。
不定期检查:
根据施工生产的实际情况,分阶段、分项安排不定期检查,包括施工准备工作安全检查、季节性安全检查、节假日前后安全检查、专业性安全检查和安全员日常检查等。
(3)安全检查内容
坚持自查为主、互查为辅、边查边改的原则,主要查思想、查制度、查纪律、查领导、查隐患、查事故处理。
结合施工中的实际情况,重点检查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防火等措施的落实。
(4)安全检查方法和手段
采取领导和群众相结合、自查和互查相结合、定期和不定期检查相结合、专业性和综合性检查相结合、对照安全检查表检查等方法和手段进行安全检查。
(5)建立、健全安全教育培训制度
①加强全员安全教育和技术培训考核
按照“技规”、“行规”等有关施工生产安全的规定,制定相应的生产安全保证措施,组织全体施工人员认真学习,并贯彻执行,使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
懂得安全生产的科学知识,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉遵守各项安全生产法令和规章制度,保证施工生产按计划、有秩序地进行,确保施工安全。
②加大安全教育培训的力度
根据工种、施工机械、运输车辆等的不同,制定分项目的切实可行的安全制度,编制成册,发给各类人员,做到人手一册,以方便随时学习和提高全员的安全意识,以确保安全生产。
B、安全生产管理组织机构及职责
建立以项目经理为组长、项目总工程师为副组长的安全生产管理领导小组,由专职安检工程师组成安全部门具体负责本标段工程项目的全部安全监察和管理工作,各施工队设专职安全员,各工班设专职安全员,形成一个健全的安全生产管理机构。
C、安全生产技术措施
针对本标段的工程特点、施工环境、施工方法、劳动组织、使用的机械、动力设备、变配电设施及各种安全防护设施等实际情况,制定切实可行的安全生产技术措施,加强施工安全技术管理,合理安排工序进度及关键工序的作业循环,统一指挥,及时解决生产进度与施工安全的矛盾。
(1)安全生产技术措施必须在开工前编制,并经过审批后实施。
(2)经过批准的安全生产技术措施具有技术法规的作用,在施工中严格执行。
(3)安全生产技术措施中的各种安全设施、防护设置的实施列入施工任务单,责任落实到班组或个人,实行验收制度。
(4)技术负责人、安全技术人员经常深入工地检查安全生产技术措施的实施情况,及时纠正违章操作的行为,解决存在的问题。
(5)各级安全部门以安全生产技术措施为依据,以安全法规和各项安全规章制度为准则,经常性地对工地实施情况进行检查,并监督各项安全生产技术措施的落实。
(6)对安全生产技术措施的执行情况,建立严格的奖惩制度。
(7)施工中如果发现险情,当班负责人必须立即在危险地段设立明显的警示标志,并派专人看守,同时迅速报告项目经理,及时采取处理措施。
D、施工现场及临时工程安全保证措施
1、施工现场安全保证措施
(1)施工现场以有利于生产、方便职工生活为原则,符合抗洪防汛、防火、防风、防雷击等安全要求,具备安全生产、生活的条件。
(2)经监理工程师认可,在施工现场内部及周围设置醒目的安全警示标志,包括警告与危险标志、安全与控制标志、指路标志与标准的道路标志;防火、防汛、防风、防雷击等安全设施完备,且定期检查,如有损坏,及时修理。
(3)现场运输道路平整、畅通、排水设施良好;特殊、危险地段设醒目的标志,夜间设有照明设施。
(4)施工现场内各种材料分类码放整齐稳固,拆除的模板、钢管及其它废旧物品及时清理,以保持现场的整洁有序。
(5)发电机房、变电所采取必要的安全防护措施,使用非易燃材料修建。
(6)对环境有污染的设施和材料设置在远离人员居住区的较为空旷的地点,并配有防污染设施。
(7)爆破器材严格遵照当地公安部门的报建规定,完善审批手续。
在爆破器材的运输、使用、存储过程中,严格遵守《爆破安全规程》(GB6722-2003)的安全管理规定。
炸药库、雷管库严格按规定设于远离生活区外,安排专人日夜看守,按规定保存和堆放,并注明标志,严格发放制度。
(8)备足备齐防水、防火、防毒等安全器材,尤其要重视防火灾,消除一切可能造成火灾的事故根源,易燃物或助燃物装设灭火器材,培训专业灭火人员。
(9)雷电来临时,立即停止所有地面或地下的炸药运输和短程搬运,所有人员撤至安全地点。
2、施工便道安全保证措施
(1)施工便道在穿越现场区域时设置交通标志,大型施工机械及特种车辆通过时设有专人负责指挥。
(2)施工便道平整无坑洼;路面高过自然地面20cm,低洼地段适当加高;面层用碎石铺垫,并派专人维护。
(3)对于道路两侧有深沟时,道边设支墩或木桩防护。
3、临时用水设施安全保证措施
(1)现场施工用水和饮用水在施工前对水质进行化验鉴定,并采取相应的处理和防护措施。
饮用水要经过净化,达到现行卫生部的《生活饮用水卫生标准》之规定。
(2)合理布置排水沟,不妨碍交通。
4、临时用电设施安全保证措施
(1)变压器设在施工现场边角处,并设围栏;根据用电位置,在主干线电杆上装设分线箱。
(2)在施工现场专用中性点直接接地的电力系统中,采用TZ-S接零保护系统,电气设备的外壳与专用保护零线连接。
不得在同一供电系统中有的接地,有的接零。
(3)场内架设的电力及照明线路,其悬吊高度及距工作地点的水平距离按当地电力部门的规定执行。
(4)场内的电线按标准架设。
不得将电线捆在无瓷瓶的钢筋、树木、脚手架上;露天设置的闸刀开关装在专用配电箱里,不得用铁丝或其它金属丝替代保险丝。
(5)生活区室内照明线路用瓷夹固定,电线接头牢固,并用绝缘胶布包扎;保险丝按实际用电负荷量装设。
(6)电工在接近高压线操作时,必须符合安全距离。
(7)使用高温灯具时,与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于50cm。
(8)移动式电动机具设备用橡胶电缆供电,经常注意理顺;跨越道路时,埋入地下或穿管保护。
(9)电器设备的传动轮、转轮、飞轮等外露部位必须安设防护罩。
(二)、文明施工
A、施工保证措施
⑴、认真贯彻国家及地方政府有关文明施工的指示精神,并制定文明施工办法,搞好文明施工。
⑵、经常开展文明施工教育,讲究职业道德,树立良好的企业形象。
⑶、各单项工程在批准的施工现场范围内组织施工,个别情况需扩
大施工场地时,按照当地有关规定,到有关部门办理审批手续。
⑷、施工现场在醒目处设置施工标示牌,并在标示牌上标明工程项目名称、工程简介、开竣工日期、建设单位、设计单位、监理单位和施工单位的名称及项目负责人、技术负责人、质量负责人、现场负责人的姓名等。
⑸、材料堆放整齐、有序,并设置醒目标识牌。
进场道路布置合理,并有专人负责养护。
⑹、施工现场设五牌一图,即:
工程概况牌、安全纪律牌、安全标语牌、文明施工制度牌和施工平面图。
⑺、制定严格的生活和环境卫生管理制度,搞好职工宿舍卫生。
⑻、施工管理人员及作业人员穿戴整齐,行为文明,佩戴统一的工作卡。
注重仪容、仪表整洁,树立良好的现代企业工人形象。
B、保护体系及措施
⑴、坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则,防止污染和破坏自然环境,同时认真学习当地的环保法规,并且严格遵守和执行。
⑵、成立环境保护领导小组,由项目经理任组长,办公室主任任副组长,有关部门业务人员及各施工队长任组员的环保组织机构。
⑶、防止水土流失和废料废方处理:
工地设置污水过滤池和生活垃圾堆放场。
⑷、控制扬尘:
施工时,道路经常洒水保持湿润;对于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。
运输时应用帆布、蓬布及类似遮盖物覆盖。
九、施工中好的技术、材料及工艺
K36+445-K36+505段软基处理抛石挤淤的片石主要来自隧道洞渣,其片石材料强度经过试验人员的检验,达到设计要后运至施工现场,片石尺寸一般不小于30cm。
抛石料径下大上小,大于50cm的石料抛于塘底。
先用挖掘机大粒径的片石均匀分层抛投,待块石沉入淤泥后块石露出淤泥30cm左右,用推土机将小块石和碎石填缝整平,用重型振动压路机进行碾压。
碾压顺序由中间向两侧进行。
以重型振动压路机压后,实层顶面稳定、无弹簧、且碾压轮迹不明显,则证明已经碾压密实。
十、施工的体会、经验以及教训
抛石挤淤机械施工顺序:
自卸车卸片石—挖掘机选料-推土机摊平—20吨压路机碾压
碾压采用20吨压路机碾压。
先静压1遍,弱振2遍,强振4遍,最后静压1遍。
碾压顺序为:
直线段由中间向两侧碾压或路基一侧向另一侧碾压,轮迹重叠20cm以上。
要做到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
十一、技术参数指标、总结
1、抛石粒径不小于30cm,且不易大于60cm,小于30cm粒径的含量不大于10%,抛石浸水抗压强度〉20MPa。
2、采用20吨重型压路机碾压:
静压1遍,弱振2遍,强振4遍,静压1遍合计8遍。
3、抛石挤淤段用振动压路机压后,实层顶面稳定、无弹簧、无松动石块、且碾压轮迹不明显。
4、在实际施工中,为控制施工进度,我们将按合理的机械组合,结合本标段工程数量配备所需机械设备及人员。
施工中为确保质量,我们应做到了
(1)按抛石挤淤泥施工工艺施工
(2)碾压时严格按碾压顺序及碾压遍数,特别注意边缘碾压到位。
(3)最后静压一边,保证路堤顶面表面无轮迹、平整。
(4)碾压完成后,边坡放线,用人工或机械修整边坡。
十二、施工总结
根据抛石挤淤填筑施工工艺及方法,在监理的认真旁站监督下,我项目部完成K36+445-K36+505挤淤。
经挖掘机、重型压路机碾压,抛填面平整,碾压轮迹印不明显,无松动石块,无弹簧现象发生。
重车经过时,无下沉现象。
该抛石挤淤路基施工满足规范要求,质量合格。
十三、首件工程成果的推广和应用
通过首件工程成果,对其它管理者和施工人员进行培训
⑴、组织本合同段的其它项目施工及管理人员到首件工程现场进行培训,由首件工程的实施者讲解操作工艺和质量要求。
⑵、通过首件工程内业资料的填报和整理,让施工单位充分了解内业资料的组成、填报格式和要求,便于以后在内业资料方面做到统一化、规范化。
⑶、通过首件工程的实施,让承包人逐步熟悉监理程序、要求标准和相关要求。