桥梁筹划.docx
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桥梁筹划
西成客专9标段三工区桥梁施工总体规划
一、工程概况
西成客专土建9标段三工区主要实施的工程内容为：
3座桥梁（铁锁关玉带河特大桥、铁锁关立交大桥、大安沟大桥），三座隧道（何家梁隧道3#斜井、戚家垭隧道、大安沟隧道）以及143.3m路基。
桥梁结构形式为：
铁锁关玉带河特大桥桥型跨径（40+64+40）m+32m+24m+4×32m+24m+32m+（48+80+48）m+32m；铁锁关立交大桥桥型跨径（48+2×80+48）m连续梁+32m简支梁；大安沟大桥桥型跨径2×24m+2×32m简支梁。
二、总体施工顺序
铁锁关玉带河特大桥与铁锁关立交大桥、大安沟大桥由七工区负责施工下设1个桥梁架子队，其中铁锁关玉带河特大桥首先施工，再行施工铁锁关立交大桥，最后施工大安沟大桥。
铁锁关玉带河特大桥及铁锁关立交大桥是本标段桥梁工程的施工重点，先施工连续梁的下部结构及桩基础，以保证全桥工期。
下部结构施工顺序：
铁锁关玉带河特大桥先期进行3~7号、14号成都端桥台以及大安沟大桥成都端桥台桩基施工，再进行8~11号（注：
根据平面布置示意图，位于房屋区域，需尽快协调拆迁）、西安端桥台桩基施工；在汛期过后对1号、2号、12号、13号四个墩下桩基采取同时作业。
在铁锁关玉带河特大桥挖孔桩完成后，将施工人员及设备转入铁锁关立交大桥开始挖孔桩基施工；该桥挖孔桩首先进行1号墩及西安端桥台桩基，然后再施工4号墩、成都端桥台桩基施工。
铁锁关玉带河特大桥钻孔桩施工完成后转移8台冲击钻机至铁锁关立交大桥进行2、3号墩下桩基施工。
上部施工顺序：
首先对铁锁关玉带河特大桥11~14号墩、西安端桥台~3号墩连续梁采用4组挂篮（8个）同时进行施工，然后再施工铁锁关立交大桥西安端桥台~4号墩连续梁。
简支梁施工顺序为：
首先施工铁锁关玉带河特大桥3~11号墩、14号墩~成都端桥台简支梁施工，完成后1套支架及模板转移至铁锁关立交大桥4号墩~成都端桥台简支梁施工，其余转移至大安沟大桥成都端桥台~西安端桥台4孔简支梁施工。
其中铁锁关立交大桥1~2号墩跨越京昆高速，春节后需安排时间尽快完善跨京昆高速公路的防护方案，以不至于影响后续桥梁施工。
桥隧结合部位施工顺序：
铁锁关玉带河特大桥西安端桥台位于何家梁隧道出口的明洞范围，在何家梁隧道出口贯通后施工该桥台；铁锁关立交大桥成都端桥台位于戚家垭隧道进口的明洞范围，因隧道进口在该桥台位置为最后贯通，故首先安排该桥台的施工，以不影响隧道施工即可；在戚家垭隧道出口进洞100m后再进行大安沟桥西安端桥台施工，成都端桥台首先进行施工，桥台完成后再进行大安沟隧道的进洞作业。
三、施工方案
一）铁锁关玉带河特大桥
全桥上部梁体：
32m简支梁7孔，24m简支梁2孔采用支架现浇施工，（40+64+40）m连续梁1联以及（48+80+48）m连续梁1联均采用挂篮悬浇法施工。
桥梁墩台基础采用冲击钻机钻孔（玉带河两侧，即1、2、12、13号墩下桩基）与人工挖孔相结合的方式进行施工，桥台采用空心矩形桥台，8～10号桥墩采用圆端型实体桥墩，4～7号墩采用圆端型空心桥墩。
桩基及承台施工：
因在玉带河两侧每座承台下桩基均为16根，且工程当地6~8月为汛期，桩长分别为30m、30m、32m、30m，计划采用冲击钻进行桩基成孔、汽车吊配合钻机下钢筋笼、水下混凝土灌注的方式成桩，在单座承台最后1根桩基砼浇筑完成10天后开挖承台基坑，桩检完成后随即进行承台的施工。
因冲击钻机功率为55KW，泥浆泵功率为37KW，故单根桩基施工设备的功率合计为92KW。
根据单座承台桩基的布置形式以及施工进度所需，单座承台下安排4套成孔设备进行作业，按间隔桩基的方式进行施工。
故需在2号、12号墩位旁最少各安装1台630KVA的变压器，才可满足桩基施工所需。
其余位置的桩基均采用人工挖孔作业、汽车吊下放钢筋笼、砼罐车运输砼、料斗配合串筒进行混凝土浇筑。
墩台身工程施工：
成都、西安两个桥台均采用组合钢模施工，分台身、台顶两次施工。
钢管搭脚手架架设工作平台，输送泵浇注混凝土。
本桥桥墩4～7号墩设计为空心墩，其余均为圆端形实体桥墩。
实体墩和空心墩身均采用厂制整体式定型钢模板分段浇筑成型，钢管脚手架架设工作平台，输送泵泵送混凝土。
顶帽钢筋在墩下台架上绑扎成型，由汽车吊整体吊装至墩顶，混凝土由混凝土泵车泵送入模。
挂篮悬浇连续梁的主墩在承台施工时，浇筑塔吊基础，主墩安排塔吊施工是为了方便后序挂篮悬浇梁各节段施工时所需的材料、挂蓝、千斤顶及小型机具的吊运。
上部结构施工：
铁锁关玉带河特大桥连续梁（40+64+40）m、（48+80+48）m采用挂篮悬浇工法施工；本桥2孔24m及7孔32m标准简支梁箱梁，采用螺旋管钢管支架现浇施工。
其中2联连续梁根据下部结构完成的先后顺序同时采用4台塔吊（即布置在1、2、12、13号旁）、4组套（即8个）挂篮进行施工。
桥面系及附属工程施工：
在梁体张拉完成60天后才可开始进行桥面系的施工，在沉降观测90天后才可进行整体道床的施工。
施工时间安排：
钻孔桩基（4座承台*16根*30m、32m）：
2013年9月15日~2013年12月23日，100天。
桥梁挖孔桩基：
3~7号墩桩基（41根桩基，21组）2013年5月1日~6月29日，60天；在3~7号墩桩基完成后转移至8~11号墩下桩基（33根桩基,17组；该桩基位于需拆迁的房屋范围，需尽快协调拆迁事宜，否则将对施工造成影响）施工；在3~7号桩基开挖开始10天后进行14号墩下桩基（9根20m，5组）的开挖作业，在3~7号桩基开挖开始5天后进行成都端桥台下桩基（9根20m，5组）的开挖作业；在何家梁隧道出口贯通5天后进行西安端桥台下桩基（9根24m，5组）的开挖作业。
除西安端桥台下桩基外施工计划至2013年12月23日完成；因何家梁隧道出口计划于2014年10月10日贯通，西安端桥台下桩基施工需60天，故该桥台下桩基需至2014年12月13日才可完成。
故桩基开挖设备及人员需按31组配备。
承台施工：
根据桩基施工及检测完成的先后顺序进行承台施工。
玉带河两侧承台基坑开挖及桩基检测考虑30天时间，因施工时间紧迫，配置2套模板及支撑系统，单座承台实体施工考虑10天时间；陆地上承台基坑开挖及桩检根据桩基施工完成进行，并确保不少于20根桩基（即2~3座承台桩基）为一次检测为准进行桩检，桩检后立即进行承台的实施，单座承台施工按10天计划。
最少需配置1台1m3挖掘机进行承台基坑的开挖、回填作业，汽车吊吊放承台钢筋、模板、支撑等。
玉带河旁1、2、12、13号承台施工时间为2014年1月3日至3月13日，小计70天；3至11号、成都端承台计划2013年7月10日至11月8日，小计122天；14号承台在13号完成后进行施工，即2014年2月22日至3月3日，小计10天；西安端承台桩基于2014年12月13日完成，桩基完成10天后基坑开挖，考虑承台基坑开挖及桩检10天，承台施工时间为2015年1月3日至1月12日，小计30天。
墩台施工：
4~7号为空心墩，其中空心部分分别为17.5m、17m、18m、15m，以上3m为实体墩帽，外侧为45:
1的斜度，故外侧模板配置按18m进行配置，即从下至上为0.5m+0.5m+2m+2m*7节+1m；内侧空腔模板按18m-2.5m=15.5m进行配置，3m墩帽配置1套模板即可。
施工顺序按4~7进行，每个空心墩需施工5次，其中4号（4.5m+4m+4m+5m+3m墩帽）、5号（4m+4m+4m+5m+3m墩帽）、6号（5m+4m+4m+5m+3m墩帽）、7号（4m+4m+4m+3m+3m墩帽）,单座空心墩每个节段施工时间为7天计划，故4个空心墩所需施工时间为5次*7天/次*4座墩=140天，考虑下雨等不可预见因素影响，按180天计划安排。
根据空心墩下承台施工，在2013年9月1日才可开始进行空心墩施工，故需至2014年2月27日才可完成。
在施工4号空心墩时，3号墩同时进行施工。
在4~7号完成后施工8~10号墩身，其墩身高10.5m、6m、4m，其上为3m墩帽。
模板按4.0m+1m+0.5m*2节+3m墩帽进行配置，其中8号（6m+4.5m+3m墩帽）、9号（6m+3m墩帽）、10号（4m+3m墩帽）配套施工即可，所需时间按单节7天考虑，需7次*7天/次=49天，考虑75天完成。
在施工8~10墩身、墩帽的同时，施工11号墩身及墩帽即可。
即施工时间2014年2月28日至5月13日。
1、2号墩均为8.1m*3.8m圆端型墩身，高分别为14m、19.5m，模板按2m*4节配置，单节7天，其中1号（8m+6m+3m墩帽）、2号（8m+6m+5.5m+3m墩帽）进行实施，故需7天/节*7次=49天，按50天考虑（即2014年3月9日至4月27日）。
12、13号墩均为8.2m*4.6m圆端型墩身，高分别为15m、16m，模板按2m*5节配置，单节7天，其中12号（8m+7m+3m墩帽）、13号（8m+8m+3m墩帽）进行实施，故需7天/节*6次=42天，按50天考虑（即2014年2月27日至4月17日）。
其余14号、两侧桥台根据实际进行施工即可。
因1、2、12、13均为连续梁的中间墩，在施工承台完成后需随即进行塔吊基础及安装塔吊作业（包括检测备案等），按50天计，即在墩身完成后塔吊即可投入使用。
上部结构（支架、悬浇）：
本标段桥梁上部结构分为连续梁及简支梁，其中连续梁采用挂篮悬臂浇筑的方法施工，简支梁采取支架进行现浇。
梁体外模采用大块钢模，内模采用可拆装式钢内模，在厂家定型制作。
混凝土采用拌和站集中拌合，由混凝土输送车运至现场，再由混凝土泵送车直接泵送入模，混凝土浇筑成型。
连续梁0号块施工进度指标
序号
工程内容
工作时间
序号
工程内容
工作时间
1
墩旁支架布置及底模外侧模
18d
7
安装顶板钢筋和预应力管道
3d
2
绑扎底板腹板钢筋
3d
8
浇注0#块第二次砼
0.5d
3
安装内模及调试
3d
9
混凝土养生
7d
4
浇注0#块第一次砼
0.5d
10
张拉纵横向预应力筋
1.5d
5
混凝土养生及凿毛
7d
11
压浆及封端
0.5d
6
接高0#块内侧模，安装0#块内顶板模
2d
12
时间合计
45d
挂篮悬浇标准块悬浇施工进度指标
序号
工程内容
工作时间
序号
工程内容
工作时间
1
挂篮前移
0.5d
6
混凝土灌注
0.5d
2
挂篮锚固、底篮提升
0.5d
7
混凝土养生、接缝处凿毛
9d
3
绑扎底板腹板钢筋和预应力管道安装
1.0d
8
张拉纵横向预应力筋
0.5d
4
安装内模
0.5d
9
压浆及封端
0.5d
5
安装顶板钢筋和预应力管道
1.0d
10
时间合计
14d
合拢段施工进度指标
序号
工程内容
工作时间
序号
工程内容
工作时间
1
劲性骨架安装
3d
6
混凝土灌注
1d
2
吊架布置
2d
7
混凝土养生
10d
3
绑扎底板腹板钢筋和预应力管道安装
1d
8
张拉纵横向预应力筋
0.5d
4
安装内模
2d
9
压浆及封端
0.5d
5
安装顶板钢筋和预应力管道
1d
10
时间合计
21d
支架现浇简支箱梁施工进度指标
序号
工程内容
工作时间
序号
工程内容
工作时间
1
基础施工支架拼装压重
15d
5
绑扎顶板钢筋及预应力
5d
2
底、外侧模安装
5d
6
浇筑混凝土
1d
3
绑扎底、腹板钢筋
5d
7
养生及预应力施工
10d
4
安装内模并调整
4d
8
合计
45d
该桥采用4套0号块支架及模板系统进行1、2、12、13墩处0号块的施工，采用4组套挂篮（即8个挂篮）进行同时作业。
其中0~3号墩范围连续梁（40m+64m+40m）需292天，即从2014年4月28日至2015年2月13日完成；11~14号墩范围连续梁（48m+80m+48m）需334天，即从2014年4月18日至2015年3月17日完成。
在3、4号墩施工完成后即可开始按3~11的顺序进行简支箱梁的施工。
根据统计，该桥共9跨简支箱梁，其中7跨32m简支梁，2跨24m简支梁；配置2跨32m支架系统、1套32m简支梁模板、1套24m简支梁模板组织实施。
桥面系在连续梁或简支梁施工完成60天后进行施工，最迟一联连续梁桥面系2015年5月16日至2015年7月31日，小计77天。
即至2015年7月31日全桥施工完成。
二）铁锁关立交大桥
基础简介：
该桥梁均采用桩基础，1~3均为16根桩基，0、4、5号均为9根桩基；其中2、3号桩基位于玉带河两侧，每个墩台下安排4台冲击钻进行成孔作业（注：
冲击钻机由铁锁关玉带河桥最先完成的钻机转移即可），并考虑在3号墩旁安装一台630KVa的变压器供桩基施工所用，施工时间2013年12月23日至2014年4月2日，小计100天；0、1、4、5号墩台下桩基采用人工进行挖孔作业，设备及人员由铁锁关玉带河桥挖孔桩班组转移至此即可，施工时间2013年8月29日至2013年12月16日，小计110天。
承台及墩柱：
承台模板及支撑由铁锁关玉带河桥转移；1~3号墩均为8.5m*4.6m圆端型墩，其高度分别为5m、16m、15m，因1号承台首先完成施工，故首先施工1号（5m+3m墩帽）；在2、3号承台完成后随即进行2、3号墩身、墩帽的施工。
配置2m*3节墩身模板+3m墩帽模板即可。
在承台施工期间，按既有塔吊的型号做好相应的塔吊基础，塔吊由铁锁关玉带河桥转移至此。
4号、桥台的施工根据现场施工情况调节即可。
承台施工时间为2013年12月27日至2014年6月1日，小计157天。
墩身、墩帽、桥台施工时间2014年2月20日至2014年7月19日，小计140天。
全桥上部梁体：
32m简支梁1孔采用支架现浇，支架及模板由铁锁关玉带河桥转移至此；（48+2*80+48）m连续梁1联采用挂篮悬浇法施工，0号块支架、模板以及塔吊、挂篮等均由铁锁关玉带河桥连续梁转移至此即可。
首先进行连续梁的施工，在连续梁完成后再行施工简支梁。
连续梁施工时间2015年3月3日至2015年12月31日，小计304天；简支梁2015年12月17日至2016年1月30日，小计45天。
桥面系及附属工程施工：
在连续梁梁体张拉完成60天后才可开始进行桥面系的施工，在沉降观测90天后才可进行整体道床的施工。
桥面系及附属于2016年3月2日至5月30日，小计90天。
即在2016年6月30日前所有桥梁全部完成施工。
三）大安沟大桥
基础简介：
该桥梁成都台下为9根17m桩基，其余墩台下均为扩大基础。
大安沟桥在戚家垭隧道进洞100m后才可进行大安沟桥西安端桥台施工，成都端桥台首先进行施工，桥台完成后再进行大安沟隧道的进洞作业。
故成都端桥台下桩基安排5组于2013年5月1日开始进行施工，于6月29日即可完成，小计60天。
扩基施工时间2013年7月10日至10月28日，小计111天（已考虑戚家垭出口进洞施工的影响）。
扩基及成都端承台模板及支撑配置1套，挖掘机1台即可。
墩身、墩帽、桥台：
1~3号墩均为6m*2.4m圆端型墩，其高度分别为6.5m、8m、10m，配置2m*3节+0.5m+3m墩帽模板，施工时间2013年10月29日至12月17日，小计50天；桥台2013年7月30日至9月17日，小计50天。
全桥上部梁体：
32m简支梁2孔、24m简支梁2孔均采用支架现浇，支架及模板由铁锁关玉带河桥转移至此；施工时间2014年8月17日至2014年12月29日，小计135天。
桥面系及附属工程施工：
在连续梁梁体张拉完成60天后才可开始进行桥面系的施工，在沉降观测90天后才可进行整体道床的施工。
桥面系及附属于2015年8月1日至9月29日，小计60天。
四、现场需提前做的相关事情
1、大安沟桥梁成都端桥台桩基施工需提前进行便道的施工，才能施工桩基及桥台，然后才可进洞施工大安沟隧道；大安沟桥成都端台下桩基位置需尽快放样，核实该桩基至沟侧垂直岩壁的距离，检查其是否满足设计及施工需求。
2、戚家垭隧道出口进洞施工便道建议从靠弃渣场一侧的山体斜向修建便道至出口位置，并与该出口至弃渣场的便道联通，方便大安沟隧道出渣，同时减少对大安沟桥梁施工的影响。
3、根据计划，戚家垭隧道从出口向进口独头掘进，故铁锁关立交大桥成都端桥台下桩基及桥台先于戚家垭进口贯通前施工，在施工铁锁关立交大桥4号下部期间同时施工成都端相应的基础及下部结构，因此需修建一条能运输设备及材料的便道。
4、铁锁关立交大桥1~2号墩间上部结构采用挂篮进行施工且跨越京昆高速公路，车流量较大，需提前上报跨该高速公路的安全防护方案，联系相关单位批复许可。
5、铁锁关玉带河特大桥西安端桥台需在何家梁隧道出口贯通后才可施工，且该桥台位置为采用挂篮施工的连续梁，再加上必须在该连续梁施工完成后将挂篮转移至铁锁关立交大桥才可施工铁锁关立交大桥的连续梁，故时间非常紧迫，需加快何家梁隧道出口贯通的施工作业，否则铁锁关立交大桥施工受到较大影响。
6、因铁锁关玉带河特大桥1、2、12、13号、铁锁关立交大桥2、3号承台下均为16根直径1500mm的桩基，长度位于30m~32m，均采用冲击钻成孔，再考虑到其桩基位于玉带河旁需在枯水期进行施工、连续梁施工周期长等特点，每座承台桩基需同时安排4台冲击钻进行施工，玉带河两侧共有8台冲击钻进行作业，每台冲击钻的功率为55KW，泥浆泵功率为37Kw，小计1台冲击钻施工所需功率为92KW，8台冲击钻满负荷施工功率为736KW，考虑在施工期间的使用效率以及现场用电情况，建议在铁锁关玉带河特大桥2号、13号以及铁锁关立交大桥3号旁各安装一台630KVa的变压器，以满足现场施工用电所需。
7、隧道钢结构、桥梁钢筋加工的加工场地需尽快选定，春节后开始建设，否则在工程主体全面开工后可能对后续工程施工造成影响。
8、因铁锁关玉带河特大桥连续梁0号块（4处）、简支梁支架系统（32m简支梁支架2跨）等需使用Φ630螺旋管钢管，根据计算估计在1200m左右，贝雷片900榀，[40工字钢900m，[14工字钢3000m；上部结构施工需塔吊4台套，挂篮4组套（8个）、32m简支梁模板1套、24m简支梁模板1套等；铁锁关立交大桥的设备及材料均由铁锁关玉带河特大桥转移即可；所有桥梁下部结构及其它部位相应的模板需求在工程开工后进行详细交底。
9、施工用河砂（施组说明每年5~10月为防洪禁采期）需提前考虑河砂的储备事宜。
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