柱锤冲扩桩试桩施工方案.docx
《柱锤冲扩桩试桩施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《柱锤冲扩桩试桩施工方案.docx（25页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
柱锤冲扩桩试桩施工方案
新建北京至张家口铁路JZSG-7标
柱锤冲扩桩试桩施工方案
中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部
二〇一六年七月
新建北京至张家口铁路JZSG-7标
柱锤冲扩桩试桩施工方案
编写人：
复核人：
技术负责人：
单位负责人:
中国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部
二〇一六年七月
第一章编制依据及范围
1.1编制依据
1、新建北京至张家口铁路工程JZSG-7标实施性施工组织设计。
2、新建北京至张家口铁路西黄庄隧道DK136+960-DK137+130段变更设计图（京张施隧变-05-01）及相关设计文件。
3、《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）
4、《铁路工程地基处理技术规程》（TB10106-2010）
5、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）
6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（铁建设[2009]181号文件）
7、根据国家和行业颁布的与本工程有关的各种现行有效版本的技术规程规范及质量、验收标准和法律法规。
8、现场勘察调查所获取的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况和施工环境等调查资料。
9、依据本单位所具备的技术管理水平、施工能力、机械设备及类似工程施工经验。
1.2编制范围
本方案适用于新建北京至张家口铁路西黄庄隧道DK137+058-DK137+130段地基采用柱锤冲扩桩处理试桩施工。
第二章工程概况及特点
2.1工程概况
西黄庄隧道出口段地质以第四纪上更新统新黄土、粗圆砾土夹粉砂、粉土层为主，新黄土属于非自重湿陷性黄土，湿限等级为Ⅱ级中等。
底板下持力层为新黄土，承载力较低，具湿陷性。
粗圆砾土夹粉土、粉砂等夹软层，饱水后强度减低，容易变形。
根据设计要求DK137+058-DK137+130段地基采用柱锤冲扩桩复合地基加固，桩顶铺设0.8m厚三七灰土夹土工格栅垫层，处理范围长72m。
桩径0.6m，桩间距1.2m，正方形布置，加固深度为3.38～4.6m。
桩身材料采用水泥土混合料，水泥掺入量不小于8%。
2.2工程技术标准
1）铁路等级：
高速铁路；
2）正线数目：
双线；
3）设计速度：
350km/h；
4）线间距：
5.0m；
5）设计坡度：
6.5‰；
2.3主要工程数量
1）西黄庄隧道出口：
柱锤冲扩桩桩径φ=0.6m，桩长3660m；
2）路基工程：
柱锤冲扩桩桩径φ=0.6m，桩长46886m。
2.4工程特点
2.4.1施工条件和气候特征
该地段位于西黄庄隧道出口明洞和洞门段。
柱锤冲扩桩在明洞开挖完成后再进行施工。
施工场地较为平整、宽阔。
但与隧道出口掘进施工弃渣相互有影响。
主要地质从基底向下依次为新黄土、粉土、粗圆砾土，桩底位于粗圆砾土层。
属于寒温带半干旱气候区，冬季受强大的内蒙高气压控制，漫长寒冷干燥，夏季多雷雨，春秋多风沙。
年平均气温10.5℃，最大风速4m/s，最大冻结深度99cm。
2.4.2特殊岩土及不良地质
DK137+058～DK137+130段基底表层为非自重湿陷性黄土，湿限等级为Ⅱ级中等。
2.4.3交通运输
西黄庄隧道出口位于孟家坟村，紧靠其村级公路，走行村级公路约1km可到达G110国道。
交通便利。
施工机械和施工材料均可直接运输至施工现场。
第三章试桩施工组织及计划安排
3.1试桩施工计划安排
3.1.1试桩主要工程量
根据设计要求，柱锤冲扩桩施工前的试验桩数不得少于3根，本次试桩工程计划施工9根。
3.1.2试桩施工目的
（1）通过本次的施工，摸索柱锤冲扩桩施工的工艺流程、技术要点，核查施工机械类型、组合与设计要求和现场施工是否匹配总，结出一套柱锤冲扩桩施工的合理施工组织设计和机械设备的配置方式；
（2）总结如何依据设计文件要求和相关技术、质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段；
（3）通过试桩施工，收集施工数据，确定水泥土的施工配合比及夯实遍数，总结好的施工方法和经验，改进施工中的缺点，为后续柱锤冲扩桩大面积施工提供良好的借鉴和指导，确保我标段全部柱锤冲扩桩工程并达到技术质量标准。
3.1.3试桩施工计划
现场明洞段开挖完成后，立即组织人员、机械设备进场施工。
计划施工日期：
2016.8.20～2016.8.21。
3.2施工人员配置及施工组织机构
采用架子队管理模式，由路基架子队组织现场施工，项目部相关部门进行现场监控管理，确保现场施工安全、有效，质量符合标准，过程可控。
3.2.1主要管理人员配置
表3.2-1主要管理人员配置表
序号
职务
数量
序号
职务
数量
1
副经理
1
8
质量员
1
2
工程部专业工程师
1
9
试验员
1
3
安质部专业工程师
1
10
安全员
1
4
架子队长
1
11
测量员
2
5
技术主管
1
12
领工员
1
6
技术员
1
13
工班长
1
7
材料员
1
3.2.2施工组织机构
图3.2-1施工组织机构图
3.3主要施工机械及试验设备计划配置
3.3.1施工机械配置
施工机械根据施工所需和现场施工安排进行配置，主要施工机械配置如下表。
表3.3-1主要施工机械配置表
序号
机械名称
单位
数量
用途
1
柱锤冲扩桩机
台
4
基底加固
2
自卸汽车
台
4
水泥土运输
3
装载机
台
1
水泥土倒运
3.3.2施工试验检测设备配置
本工程所有试验项目检测均委托中心试验室进行检测，现场仅配置测量仪器。
表3.2-2主要测量设备配置表
序号
仪器名称
规格型号
单位
数量
1
全站仪
拓普康
台
1
2
水准仪
DZS2
台
1
3
塔尺
5m
把
1
4
大钢尺
50m
把
1
5
线坠
个
3
3.2.3劳动力配置
柱锤冲扩桩施工相应的主要劳动力按照现场施工需求进行配置，详细见下表。
表3.3-1劳动力配置一览表
序号
主要工种
计划人数
备注
1
柱锤冲扩桩机操作工
8
特殊工种
2
机械工
4
2
电工
1
3
普工
12
3.2.4主要施工材料计划
施工所用水泥土集中在集料拌合站拌制，自卸车运送至施工现场；，装载机配合倒运，人工填料入孔。
施工前，由架子队联系物设部和集料拌合站进行备料，确保现场施工能够持续进行。
第四章试桩施工方案
4.1施工相关布置
4.1.1施工总平面布置原则
施工总平面布置原则是根据本工程的施工特点而定，主要遵循以下几条原则：
遵循业主有关规定、国家行业的有关规程规范、国家对安全、环保、工业卫生的有关法律、法规；
在现有的施工区道路基础上，利用自然条件结合施工进度，合理规化布置施工便道。
4.1.2施工道路
通过改造现有的乡村道路和新建施工便道，连通施工现场与外围运输道路、集料拌合站、驻地、弃渣场等。
能够满足正常施工运输。
4.1.3施工用水
本工程施工用水较少，现场设置大水桶储水，根据现场需求采用1台洒水车运送至施工现场进行补充，确保现场用水需求。
4.1.4施工用电
施工用电主要为夜间照明用电，结合现场实际情况距离其他工点电源较近的就直接就近接引附近电源；距离现有电源较远的采用临时发电机发电。
现场按用电规范，使用配电箱进行接电，确保用电安全。
4.1.4施工用油及其他材料
本工程所需各种材料直接存放于相关的加工场，现场需求时直接采用汽车运送至现场，施工所需油料专门配备1台加油车随时到工地加油。
4.1.5办公及生活设施
因本工程施工工期较短，不在现场设置办公及生活设施，架子队和施工班组的办公及生活仍安排在原驻地，每天接送人员上下班。
现场设置临时值班房，安排专人进行看护。
4.2施工方案
4.2.1施工准备
4.2.1.1技术准备
（1）组织技术人员进行审查图纸，确定有关施工技术问题，选定施工技术方案。
（2）详细查阅施工图纸及地质相关资料，对施工区域地层情况从理论上全面了解。
（3）详细推敲成桩工艺施组作，总结以往的施工经验，组织作业人员学习施工技术交底，使作业人员从操作水平到质量意识进一步提高。
4.2.1.2施工前的现场准备
（1）按设计施工范围及坐标，测定桩位，并用白灰洒线，做好护桩。
（2）清除地表耕植土，平整场地，清除障碍物，标记施工范围内地下构造物及管线。
制定相应解决办法。
（3）组织设备进场并对所有机械设备，提前进行维护、保养，确保在施工时正常运转。
（4）组织人员进场，与相关部门沟通，做好材料供应、检测等准备工作。
4.2.2柱锤冲扩桩施工
4.2.2.1施工准备
（1）结合成桩效果总结不同的施工工艺方法，改进不足之处，推广好的施工经验和方法，确定施工工艺参数。
（2）结合选定的工艺参数，合理配置施工人员，选择合适的施工机械组合，确定合格的施工方法，选定复核标准的填料施工配合比。
（3）测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。
（4）按照新的工艺参数对作业人员进行重新交底，严格要求按照新的工艺参数施工。
4.2.2.2施工顺序
清理场地→布置桩位并编号→施工机械就位→成孔（按照先外排后内排，隔排隔桩顺序）→成桩（孔内分层、柱锤夯实）→施工机具移位→重复上述步骤进行下一根桩施工。
4.2.2.3施工流程
4.2-1图柱锤冲扩桩施工工艺流程图
4.2.2.4施工工艺
（1）场地清理、平整
清理施工场地内的杂草、树木及障碍物，挖除桩顶标高以上的全部松土。
（2）测量放样
按桩位布置图进行测量放样，每个桩位采用白灰洒线定位,标注明显、准确。
在施工区域外附近设置临时水准点（从控制水准点引出），要求埋设位置地势稳定，埋设牢靠；位置控制桩设在施工区域两侧，并设置护桩。
临时水准点和控制点桩位采用混凝土加固。
（3）桩机设备就位
1）根据轴线标出桩位并复测后，移动桩机至桩孔位置，完成桩机就位。
2）施工机具就位，并调整机具作业杆与地面的垂直度，垂直度由悬挂在机具操作台前的水平线坠测定，当水平线坠与作业杆平行时，可判定垂直度符合要求。
垂直度偏差不得不大于1.5%，先试运转，设备正常即可施工。
3）桩机就位后，机身应平稳，柱锤应与桩孔对正，能自由落入孔底。
并确保施工中不发生倾斜、位移。
（4）成孔
根据设计要求，桩身≤6.0m时，采用柱锤直接冲孔，柱锤直径0.3-0.5m、长2-6m、重1-8T；桩身＞6m时，采用螺旋钻机或机械洛阳铲预先成孔（直径=0.4m）,再利用柱锤进行冲扩成孔（直径=0.6m）。
结合现场实际情况，本试桩工程采用柱锤冲击成孔。
产生的弃土在现场集中堆放，集中运到弃土场。
（5）桩孔验收
成孔后应检查桩孔深度、桩径和垂直度，自检合格后，填写验收记录表上报监理工程师验收。
孔径和孔深不小于桩身设计值，桩位偏差不得超过设计桩距的5%，垂直度偏差不大于1.5%。
（6）填料的拌制与运输
1）水泥土混合料应按照试验施工配合比要求进行配比，采用机械拌制至颜色均匀一致，应边拌制边加水直至含水量接近其最佳含水量。
2）水泥土填料应通过击实试验求得最大干密度和最佳含水量。
水泥土混合料在集料拌合站集中进行拌制，同时配备碎土设备消除土壤的土块。
拌合应在灌桩前提前进行。
采用自卸运输车覆盖运输。
（7）成桩
将填料分层填入桩孔并逐层夯实。
每个桩孔应夯填至桩顶设计标高以上至少0.5m，其上部桩孔采用原土夯封。
施工中做好施工记录，发现问题及时处理。
桩长不小于设计桩长+0.5m要求、倾斜度不大于1.5%，桩位偏差不得大于5cm。
桩顶处理：
桩施工完成后，清除复合地基上部0.5m桩头、桩间松动土层，并进行碾压整平。
（7）试桩施工过程描述桩
现场试桩施工时桩位平面布置图如图4.2-3
图4.2-3试桩施工平面布置图
1）现场成孔顺序：
第一批成孔1-1、1-3、3-1、3-3；第二批成孔1-2、3-2；第三批成孔2-1、2-3；第四批成孔2-2。
2）成孔后现场技术员、质检员会同监理工程师对孔中心位移、垂直度、孔径、孔深检查，检查合格后进行填料夯实。
如果采用长螺旋钻机成孔，需对孔底进行夯底，夯击次数现场施工时检测选定。
3）现场施工时使用的柱锤重1.5T，直径φ=0.38m，锤长2.8m，柱锤落距5.0m。
按照以下要求进行施工，并做好记录。
最终比选选定水泥土的分层厚度和夯击遍数。
表4.2-2柱锤冲扩桩试桩施工标准参照表
序号
桩号
水泥土水泥掺量（质量比%）
分层虚填厚度（cm）
夯实遍数
（次）
备注
1
1-1
8.0
100
6
2
1-3
8.0
100
7
3
3-1
8.0
100
8
4
3-3
8.1
100
6
5
1-2
8.1
100
7
6
3-2
8.1
100
8
7
2-1
8.2
100
6
8
2-3
8.2
100
7
9
2-2
8.2
100
8
4.4.4试验员现场对水泥土、未扰动桩间土进行取样，试验室做水泥土含水率、灰剂量，原状土含水率及压实度等指标试验。
4.2.2.5冲扩桩施工要求
（1）工艺参数
试桩施工时按照设计要求参数范围及试验室选定的配合比进行施工，现场做好记录，试桩完成后进行试验总结，选定工艺参数。
用于指导后续柱锤冲扩桩施工。
现场大面积施工时严格按照试桩试验选定工艺参数进行施工。
书面交底到人，严格按操作要求操作。
不得擅自改变施工参数和对应的施工方法。
（2）填料厚度要执行试验取得的施工参数，待夯实后继续向孔内投料，每遍夯击数应通过试验施工确定。
对照成孔记录，针对不同地层，参照对应的试验夯击数。
重复投料夯实直至设计桩顶标高以上0.5m。
（3）成孔和成桩施工顺序必须按照隔排、隔桩进行施工。
（4）封顶或拍底可采用20-100KN的扁平锤，桩身经检测满足设计要求后，人工挖除桩顶端施工质量较差的桩段，然后桩顶铺设0.8m后三七灰土垫层夹一层土工格栅加固（100KN/m）。
4.2.2.6夯填施工注意事项
（1）夯实机械要准确稳定就位，夯锤与桩孔要相互对中。
夯锤应能自由下落到孔底。
（2）夯填前应注意清除孔内的杂物或积水，开始填料前，孔底可填碎石或生石灰块，并夯实到发出清脆回声为止，然后开始分层填料夯实。
填夯时，灰土的含水量应接近最优值。
夯实后应达到施工图要求的夯实系数标准（或干密度不小于最大干密度与施工图要求压实系数的乘积）。
（3）人工填料应按规定的数量和速度均匀填进，不得盲目快填，更不允许送料车直接倒料入孔。
（4）桩孔最终填料超出施工图标示桩顶高程0.5m。
以上桩孔可用其他土料回填并轻夯至地面。
（5）为保证夯填质量，要认真控制并记录每一桩孔的填料数量和夯实时间，同时按规定抽查一定数量桩孔的夯实质量。
（6）施工前根据设计文件对施工范围内的管线进行调查和迁改，对无法进行迁改而又影响施工的管线进行保护。
第五章施工质量控制及检测
5.1施工质量控制
工程开工前对全体操作人员进行施工原理、处理目的、操作注意事项、施工要点培训，使其对该工程特点有较明确的掌握。
（1）桩点位置及场地标高必须符合设计图要求。
（2）把好材料质量关，施工材料进场后要及时检测，确保符合质量要求。
严格按照施工配合比拌制水泥土，严格控制夯实过程中水泥土的灌入量。
（3）水泥土根据夯填要求随拌随用，已拌制的水泥土不得超过6小时或隔夜使用，被雨水淋湿、浸泡水泥土严禁使用，按作废处理。
（4）做好现场记录工作。
打桩过程中成孔深度、分层填料量、分层夯实度、夯击次数、总填料量、成孔起止时间及成桩起止时间。
（5）严格执行先报验再施工的制度，每个工序按照要求上报监理工程师报验，确认后再进行下道工序施工。
（6）成孔及夯填过程中严禁加水。
成桩过程中随时测量对邻桩和地面的影响，发现邻桩水平及竖向位移超过200mm，或地面隆起超出规范要求时（小于200mm），应立即停止施工，报告技术人员解决。
（7）雨期或冬期施工时，采取防雨、防冻措施，防止土料和水泥受雨，淋湿或冻结，对桩头和桩间土应采取保温措施。
（8）严格控制第一次填料量，并且保证第一次夯实质量。
（9）针对施工中出现的特殊情况及时向建设、监理、设计单位汇报，将质量隐患消灭于施工过程中。
（10）施工记录做到及时、准确、真实反映施工情况，不得事后记录。
5.2质量验收标准
（1）桩体施工允许偏差满足下列要求：
1）桩长允许偏差：
+100mm；
2）垂直度允许偏差：
≤1.5%；
3）桩位允许偏差：
≤75mm；
4）成桩直径：
≥600mm；
（2）试验检测
柱锤冲扩桩质量检测内容包括桩身质量的检测和桩间土密度复合地基承载力等，对湿陷性黄土地基还应检测桩间土湿陷系数。
1）桩身检验
成桩7-14天后，采用重型动力触探对桩身质量进行检验，检验数量不少于总桩数的3‰，且不少于3根，并与桩心附近采用钻心取样，每2m取试样测定干密度。
2）桩间土检验
成桩7-14天后，在桩间形心点、成孔挤密深度范围内采用钻机取样，每2m取样测定干密度并进行压缩性试验，对湿陷性黄土还应进行湿陷性试验。
沿线路纵向连续每50m抽样不少于3处。
3）静载荷试验
在成桩28d天后，任意抽取总桩数的2‰进行单桩或复合地基荷载试验，且每检验批不少于3点，复合地基承载力不小于170Kpa，对路堤高度小于3m时，要求单桩或复合地基承载力不小于180Kpa。
第六章安全管理及应急预案
6.1安全管理
坚持“安全第一、预防为主”的方针，针对本工程的施工特点，建立安全保证体系。
加强危险源辨别，杜绝违章作业。
6.1.1安全管理目标
杜绝安全生产较大及以上事故，遏制一般安全生产事故；杜绝因建设引起的铁路交通一般B类及以上责任事故；遏制因建设引起的铁路交通一般C、D类责任事故；减少因建设施工引起的铁路交通安全突出问题；杜绝重大及以上火灾事故。
6.1.2安全生产管理组织机构
本工程施工期间由项目部成立安全领导小组，其组织机构设置如下：
组长：
项目常务副经理（吴哲范）
副组长：
安全负责人（吴启杰）、技术负责人（王琨）
成员：
项目部各部（室）负责人、架子队队长和技术主管
架子队接受项目部质安部的管理和监督，接受当地安监部门、业主安质部门的监督。
下设专职安全员和若干兼职安全员。
并对安全员赋予以下四项权利。
（1）对施工生产有安全监督检查权
（2）遇有危险有停工权
（3）对违章作业、违章指挥人员有处罚权
（4）对安全质量有否决权
6.1.3安全控制体系
为达到安全生产目标，架子队应针对本工程编制出相应的安全控制体系，就体系所涉及到的相关内容进行认真贯彻和落实。
安全控制体系从组织分工、人员配置、制度建设、技术培训、监督检查、个体防护等多方面进行分析和规划。
从源头、人的因素上首先进行控制，是安全管理工作的捷径。
6.1.4安全教育培训
（1）架子队全体人员必须在上岗前进行三级安全和环保教育培训。
（2）对特种作业人员如：
爆破工、电工等，必须经过国家、地方或行业专业的培训，取得具有授权资格颁发的上岗资格证书后，才能上岗。
（3）安质部负责特种作业人员资格证书的档案和特种作业人员名册，根据资格证书的有效期限，安排培训、和换证工作，保证特种作业人员持有有效的证件上岗。
（4）员工调整工作岗位或离岗一年以上重新上岗人员，各工区必须进行二级安全、环保培训。
（5）对关键岗位人员包括安全员、质检员、施工员、材料员等，还应进行职业健康和环境管理体系中的重大危险源和环境因素识别控制方法等培训和风险预测和对策的培训。
（6）安质部按照培训的计划的要求组织实施，并对培训的效果做出评价。
6.2安全生产责任及检查制度
6.2.1安全生产责任制
（1）安全生产管理职责
项目经理对承包工程项目的安全生产负全面领导责任。
1）在施工过程中，认真贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目特点，提出有针对性的安全管理要求，严格履行考核指标和安全严惩办法。
2）认真落实施工组织设计中安全技术管理的各项措施，严格执行安全技术措施审批制度、施工项目安全交底制度和设施、设备交待验收制度。
3）组织安全生产检查，定期研究分析施工中存在的不安全隐患，并组织予以排除。
4）批准并落实安全管理方案。
5）服从业主单位对安全工作的统一协调和管理；
6）保证本工程施工过程中安全生产条件及其管理的投入；
7）发生事故，组织抢救，保护好现场，及时上报，配合事故调查组进行事故调查和处理，采取措施避免类似事故的发生。
（2）技术负责人安全生产职责
技术负责人对工程劳动保护和安全生产的技术工作负领导责任。
1）在组织编制和审批施工组织设计（施工方案）和采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。
2）负责提出改善劳动条件的办法和实施措施，并指导实施。
3）编制审查工程项目的安全技术规程，及时解决施工中的安全技术难题。
4）参加安全事故的调查分析，提出初步的技术鉴定意见和现场改进措施。
5）指导安全主管部门及安全管理人员检查、落实安全生产的各项活动。
6）负责经理部安全管理体系运行情况的监督和检查。
（3）安全负责人安全生产职责：
1）组织编制安全管理方案。
2）组织识别本工程的危险因素，识别重大危险源，编制重大危险源的应急和响应预案。
3）组织安全大检察，监督和检查各施工队的安全活动。
4）组织跟踪隐患的整改。
5）对职工进行安全技术教育。
5）负责机具安全管理的领导工作；保证机具安全防护装置费用的投入。
（4）安全员安全生产职责
安全员对所管项目的安全生产负直接责任。
1）组织实施安全技术措施，进行班组安全技术交底。
2）对施工现场搭设的脚手架和安装用的电气、机械设备等进行检查验收，合格后方能投入使用。
3）参与安全检查，及时组织排除不安全隐患，向上级领导和主管部门提出整改意见。
4）不违章指挥。
5）负责本施工场地安全工作的日常检查、记录、督促、实施。
6）组织工人学习安全操作规程，教育工人不违章作业。
7）发生工伤事故要立即报告，保护现场，参加事故调查处理。
6.2.2安全检查制度
坚持安全定期检查制度：
现场实施项目部月检、安质部周检和班组日检制度。
施工队、班组实施互检、交接检、班前、班中、班后的安全检查制度。
专（兼）职安全员坚持作业监督、指导、安全巡视、检查。
对安全管理体系进行分析，正确评价和改进安全管理，使安全生产处于有效的控制状态。
6.1.4安全生产管理制度
遵守国家及地方关于安全生产的规定，为保证施工现场安全作业，避免发生安全事故，制定如下管理制度：
（1）安全生产负责制
在项目经理部领导下，安全员、机长、班组长、操作工人，逐级建立安全管理责任制度。
分工明确、责任到人。
管理者坚持安全生产“五到位”：
即“健全机构到位，批阅安全文件到位，深入现场到位，检查到位，处理问题到位”。
实行“四全”管理，即：
“全员、全过程、全方位、全天候”安全管理。
（2）建立安全教育制度
对所有进场的职工、民工进行入场安全教育，针对不同工种分别进行安全操作规程教育，建立安全教育卡片。
需持证上岗的特殊工种工人首先经过培训考试，在取得有关部门颁发的合格证书后上岗。
每天上班前，由工长进行安全
升级会员 