某防洪工程施工组织设计.docx
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某防洪工程施工组织设计
第一节、工程概况
1.1工程概况
1.1.1建设地点：
陇南市西和县卢家庄至赵家沟防洪工程在西汉水卢家庄至赵家沟段。
1.1.2建设规模：
主体工程项目及其工作内容
第一标段（合同编号：
XHS-XH-LZ-01）：
新建防洪堤2363.8m，左岸桩号：
2+316.2至2+943，3+212.9至3+738.3段，长度1152.2m；右岸桩号：
1+072.3至1+565，1+915.1至2+634段，长度1211.6m；1.1.3计划工期：
365日历天
工作内容
本标的工作内容包括修建左、右岸防洪堤防工程2363.8m。
主要工程量如下表：
序号
项目名称
单位
数量
2-1
防洪堤工程
2-1-1-6
砂砾石开挖
m3
106208.5
2-1-2-6
砂砾夯填
m3
57336.8
2-1-3-6
回填砂砾石
m3
47319.8
2-1-4-14
现浇C15砼护坡
m3
9550.5
2-1-5-14
现浇C15砼基础
m3
981.7
2-1-6-14
现浇C15砼压顶
m3
93.5
2-1-7-14
聚硫密封膏
m3
8.245
2-1-8-14
闭孔聚乙烯泡沫板
m2
206.1
1.3.1水文气象条件
（1）气象条件：
工程区位于甘肃省西和县境内，该地区地处陇南山地北部的岷峨山了东麓，东北属黄土梁、峁沟壑区。
圸西部属岷峨山地，山大沟深，由于各地海拔相关较大，气候也有明显的差异变化。
工程治理段的气候特性以西和县气象局的观测资料为代表。
根据西和县气象局资料统计，年平均气温8.4℃，最高气温在7月份，月平均19.8℃；最低为1月份，极端最高气温33.5℃（出现于1966年6月19日），极端最低气温-24.6℃（出现于1975年12月15日）；多年均降雨量为550mm，主汛期6～9月份降雨量为435.05mm，占全年的79.1%，年平均蒸发量为1262.55mm，干旱指数1.49，无霜期为152天，最大风速15m/s，最大积雪深度10cm，最大冻土深度42mm。
1.3.2地质条件
工程区位于南秦岭山脉西段，宏观地貌为中山区，山区海拔一般在1500～2000之间，相对高差，一般在500～1000m，之间。
区内山体陡峭，沟壑纵横，基岩出露，植被覆盖率小于20%。
西汉水是嘉陵江的较大支流，省内流经天水、礼县、西和、成县、康县，于陕西省略阳汇入嘉陵江。
工程区西汉水流向基本为北西—南东，受区域地质及支沟控制，河流左右摆动，河道蜿蜒曲折，河谷形态基本为“U”型，两岸阶地不发育，主要为Ⅰ级阶地，在两岸呈不对称分布，以凸岸较为发育，阶面相对宽展，平缓；Ⅱ级阶地仅零星分布，基上多为坡积物所覆盖，形成倾向河床的缓慢台地。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306－2001）及其《第1号修改单》（2008年），设防水准为50年超越概率10％，工程区地震动峰值加速度为0.30g，相应的地震基本烈度为Ⅷ度，地震动反应谱特征周期为0.40s。
河堤基础为砂卵石基础，当地砼砂石料储量丰富，足以满足工程施工需要。
1.4市场供应条件
1.4.1天然建筑材料
当地建材主要指卵石、块石、砂砾石和石渣等材料。
根据招标文提示，天然建材料场，储量丰富，质量和数量均能满足本工程设计要求，均可就近采购。
1.4.2现场施工条件
1.4.2.1施工交通条件
左、右岸均有县乡道路经过，交通较为便利，主要外购建材均可顺利到达工程现场，各施工点临时布置简易砂石道路施工。
西汉水左岸新建各段堤防分点布置临时道路，附近无有跨西汉水的桥梁，可供小型农用车运送建筑材料。
1.4.2.3外来材料
工程需要水泥、止水带等工程及其它外来材料如木材、汽油和柴油等，均可以在西和县就近购买。
一般性材料和临时所需材料由承包单位自行组织购买。
1.5发包人提供的条件
1.5.1施工用地
发包人在开工以前办好施工征地，保证承包人进场施工。
1.5.2施工供电
承包人负责场外供电线路架设及变压器安装，场内供电设施由承包人解决。
1.6施工通信条件
由承包人自行解决。
1.7管理目标
1、工期目标：
2013年9月10日开工，2014年9月10日竣工，工期365日历天内完成本标段合同约定的全部施工内容。
2、质量目标：
确保合格工程。
3、安全目标：
杜绝重大作伤亡事故、轻伤事故频率控制在2‰以下。
4、文明施工目标：
创建市级文明工地。
第二节总体施工组织部署及规划
一、组织机构部署与人员配置
根据本工程项目特点，我公司成立工程项目经理部，下设职能办公室并组建三个施工队；在整个施工中，全方位推行项目法施工的管理模式，层层签订工程目标责任书，抽调具有类似工程施工经验的人员投入到本次工程施工中。
项目部组织机构设置及项目管理机构配置如下图表：
组织机构设置
二、
2、施工安排及任务划分
1、总体施工顺序
根据本工程的特点，总体施工安排按围堰工程施工为先，底基层施工与排水设施同步进行的基本思路考虑，整个项目施工以施工队为单位，组织各专业施工班组分段平行流水作业施工。
先由围堰工程施工队进行围堰工程作业。
待围堰工程完成后，土石方开挖与排水、基础混凝土工程施工同步进行，做到各分项工程平行交替，各工序流水相接。
2、施工进度安排
（1）2013年8月8日至2013年8月15日施工准备。
（2）2013年8月16日围堰工程施工。
（3）2013年9月10日开始进行堤防土方施工。
（4）2013年9月20日开始进行混凝土基础施工。
（5）2014年9月5日开始进行竣工收尾工作，9月10日竣工。
3、施工任务划分
本工程横跨左、右岸，施工作业面长，所以必须在工程管理、技术管理上要采取有力措施，有计划、有秩序开展施工作业面，为交叉施工作业创造条件，以达到各单体工程施工占地少、工期短、工效高、质量好的目的，针对本工程的具体特点在施工任务划分上考虑将结构相似、施工顺序相接且地理位置靠近的单体工程作为左岸、右岸两个施工作业区，由两个施工队分作业班组交叉流水作业施工，这样既能最大发挥人力、施工机械的作用，又能节约施工时间，加快工程进度。
具体施工队伍组织及任务分配安排如下：
按现场情况，每个施工队内将各分为围堰施工队和土石方施工队、混凝土施工三个分队，同时展开两个作业面进行交替作业，以保证施工处于全面展开状态，可以加快工程进度，也有利于避免人员、机械的闲置。
施工队伍将组织长期在册，有类似施工经验的施工队进场施工，并在开工前5日保证到位。
（1）围堰施工分队：
负责围堰、降水工程施工。
（2）土石方施工分队：
负责堤防土石方开挖、回填碾压工程施工。
（3）混凝土施工分队：
负责混凝土基础、护坡、压顶工程施工。
第三节综合计划
一、工程进度计划
工程开工日期：
2013年9月10日
工程竣工日期：
2014年9月10日
具体的各项工序施工进度详见施工进度网络图和施工进度横道图。
二、劳动力组织计划和安排
1、自2013年8月15日开始，投入40人进入施工现场，进行前期施工准备工作。
2、2013年8月18日，拟调配40人进入现场进行围堰工程施工。
3、2013年9月10日堤防土石方基础开挖工程相继展开，拟投入人员80人。
4、2013年9月20日开始混凝土堤防基础施工，人员调整至120人
5、2014年9月2日人员逐渐撤场，留30人开始进行竣工收尾、修整路容等工作，9月10日竣工。
具体安排见劳动力计划表和劳动力动态图。
三、施工机械设备、机具计划
根据工程要求及现场施工条件，选择近几年新购的功能先进、机况良好的机械设备，投入到本工程施工中，以确保工程按进度计划要求施工，各种施工机械按工程总体进度计划，在开工前3日进入施工现场，具体使用的各类机械计划详见下表。
四、工程材料、施工周转材料供应及预制构件生产计划
依据工期安排，各种材料分期分批运至施工现场。
砂、石材料至少提前十天进场，现场要具有一定的储量，以便施工高峰时的需求，水泥设大罐贮存。
各种填缝材料等成品材料于使用前15天进场。
各种施工用周转材料均提前半个月进场。
具体计划详见主要材料计划表。
五、资金需用计划
资金是确保工程材料、施工进度如期实现的关键，为了能最大限度地合理使用资金，保证工程进度的需要，根据施工计划对资金用计划安排见资金需用计划表。
六、水电计划
根据工期安排及各分项工程的需要，对施工各时期的用电和用水计划见用水计划表、用电计划表。
七、临建计划
临建主要是施工期间的办公室、生活用房、会议室、材料库房、砂石材料场，混凝土、砂浆拌和站，根据本工程的条件，现场临建计划占地数量详见临时用地表。
第四节施工方案
一、施工准备
在开工前做好施工技术准备，收集各种标准图集以及各种规范，认真细致的熟悉图纸，勘察施工场地，规划好生活供应区、材料堆放区、进行机械设备的调配、劳动力的计划、临建设施的修建以及外购材料的准备工作。
1、技术准备
组织技术人员、质检人员、试验人员、施工管理人员和核算预算人员熟悉图纸以及各种规范及验收质量标准，认真做好记录，根据相应规范和技术标准，编制详细的、操作性强的施工组织方案，并对相关人员进行全方位的技术交底，要求每一位施工人员在施工中做到有的放失。
2、施工测量准备
在施工前根据建设单位所提供的国家标准坐标点、水准点，进行测量复核，并准确无误地放出各控制线及控制点，并进行控制保护，以此指导施工。
依据业主提供的水准点布设闭合环线高程控制网，水准点间距不大于150m，距离构筑物回填土边线不大于15m，布设的高程控制网等级和精度应达到土工构筑物测量规范要求，布设的水准点标志桩应做好保护，保证其稳固可靠，保留至工程结束。
依据业主提供的坐标点布设三角平面控制网，布设控制网的等级，技术要求应达到道路建筑物测量规范要求。
3、原材料的检测
由于该工程主要施工重点项目为混凝土堤防工程，在施工中对质量的要求较高。
为了能保证达到图纸以及现行规范和标准所要求的质量等级。
所以加强对原材料的检测是达到标准的首要前提，故此在开工前对所采购的原材料：
特别是水泥、砂石料等要按照设计要求进行各项技术指标检测，对不符合要求的材料坚决不准进场使用，把好原材料质量关，确保整个工程的质量目标实现。
4、配合比测定
根据设计要求对所需混凝土及水泥砂浆提送配合比试配报告，并进行试配试验，并将设计配合比报送现场监理工程审批，在施工时根据材料含水量等将设计配合比换算为施工配合比。
5、施工设备的准备
根据施工现场的实际情况，确定混凝土及砂浆搅拌场并在开工后10天内安装、调试完拌和设备。
6、材料贮存
因为本工程作业面距离远，所以要贮存一定数量的砂石、水泥等原材料料。
砂、石在拌和厂内按划定的区域严格分开堆放，底部做10CM素砼垫层，并做好场内排水。
袋装水泥贮存在水泥棚内，堆码整齐，底面做防潮层。
钢筋在现场内应垫空堆放，以防止被水浸泡锈蚀，并搭设雨棚，最好是随进场随用。
7、临设准备
进入施工现场后，根据施工现场的实际情况以及业主认可的地点，进行临时设施的修建，其中包括施工人员的生活区，拌和场，料场的修建，试验室的组建（包括所需的各种仪器设备）监理工程师的办公室，供电、供水、安全设施等工作。
（1）施工便道
施工便道利用现有的道路修改后作为临时施工便道。
（2）施工用电
就近联系电源，架设三相五线制线路，分别接入搅拌站，钢筋加工场地，施工前台用电和生活用电地点。
（3）施工用水
就近联系水源，架设临时上水管道，分别接到生产用水区和生活用水区。
（4）临设
根据现场的具体情况，办公室和生活用房最好是利用不影响所建工程的地方进行临时设施的修建，在进场后尽快完成，具体位置见施工平面布置图。
二、主要施工方法
（1）围堰工程
围堰工程的主要作用是截流、挡水，为C15混凝土堤防基础及护坡施工创造施工条件。
严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此，特作如下要求：
1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水，堰堤的加固详附图。
2、围堰的施工流程：
清表→基础碾压→填筑堰体→铺迎水面防水土工布→往土工布上铺一层编织袋装土。
3、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10％，在内侧用装满粘土的编织袋筑1米宽的小堤，后填筑堰体。
土石方工程至少3.0米宽。
在堰体迎水面满铺一层土工布,并铺往河床一侧不少于2米，上下层土工布搭接长度为1米，其余接头搭接为0.5米，最后在土工布上覆盖一层编制袋装土。
4、填筑堰堤的材料应以土石料各一半为宜。
当堰堤填到一定宽度后，应在迎水面一侧填筑厚度为0.5～1.0米的一层粘土层，以利阻水、减少渗水、漏水。
填筑可从两边向中间进行。
5、堰堤的断面及其构造详见附图。
6、围堰完成后，应立即将堰内水排干和清除河底的淤泥。
围堰施工工艺流程图
（2）土石方开挖施工方法
土方、石开挖包括基础与河岸开挖。
开挖总量106208m3。
首先进行测量放样，标识出开挖范围和位置，然后安排人工清理开挖区域内的树木和有碍杂物，清理范围延伸至开挖线外侧3m的距离，并将开挖边线3m以内的树根清除。
同时将开挖区域上部孤石、险石排除。
修筑施工道路：
先测量放样，打桩标示出边坡开挖开口，按照施工规划，结合现场地形条件，修筑各部位进点施工道路，尽可能保证汽车运输开挖料，汽车不能到达的部位，土方机械倒运开挖料。
土方、石开挖：
采用反铲进点自上而下分层开挖，同一层面施工，按照“先土方开挖，后石方开挖，最后边坡支护”的顺序进行，使开挖面同步下降。
采用1.6m3与3m3反铲装车，15t自卸汽车运输，边坡开挖预留20cm保护层人工配合反铲削坡。
开挖渣料根据总体规划运至指定的堆弃渣场。
开挖渣料分层堆筑，用D8K推土机维护，弃渣平面略向河床倾斜，保持良好的排水，并保证渣场边坡稳定，以便后期利用开采。
土石方开挖施工进度按照“均衡生产、合理规划”的原则，根据总进度计划的要求进行安排，其施工进度安排如下：
实施开挖，首先分段开挖，待首段基坑形成后再开挖下一段，以利安排基础砼浇筑。
施工技术要求
土石方开挖施工过程中，严格遵守有关规范，条例及招标文件要求，施工中应满足以下技术要求：
（1）土石方开挖之前，做好导、截、排水布置，保护临时边坡和永久边坡免受冲刷；开挖过程中，随时注意截排水系统的恢复；基坑开挖过程中，采取一定的措施降低水位，确保施工为旱地施工。
（2）主体工程施工的场地清理，必须延伸至设计开挖线上侧至少5m的距离。
植被清理、须根挖除的范围应延伸到离设计开挖线外侧3m的距离。
（3）开挖料采取分类堆放，各种开挖料在弃料场和堆料场进行有序堆放，并采取一定措施防止水土流失和造成环境污染。
施工期间，对弃料场和堆料场进行合理规划，避免二次倒运和占地范围过大。
（4）主体工程开挖边坡严格按设计图纸施工，控制边坡的稳定性和平整度，减少对基础面的破坏。
（5）基础开挖后，如基础表面发现原设计未勘测到的基础缺陷，立即向监理工程师报告并按指示进行处理。
开挖实施分段开挖，首段开挖完成后，及时浇筑基础砼，为填筑作好准备。
土石方开挖施工程序框图。
（3）堤防回填填筑工程施工
1主要技术要求
1.1填筑顺序
填筑准备→回采开挖混合料→运输→卸料滩铺→压实→作业面清理
1.3填筑施工准备
1.3.1作业面水电布置
平整后拟在各作业面适当位置处设置水电管路，以满足填筑料达到设计要求的含水量后再进行填筑压实。
水源自蓄水池和原河床集水抽取，另作业面上准备2台10m3洒水车供局部填筑区料含水量不够时用。
1.3.2碾压试验
填筑前，选定有代表性的料，模拟正常填筑施工状况，对各区料进行碾压试验，以确定合理的碾压参数。
碾压试验场地选在填筑现场，面积为1000m2，碾压试验前，对试验场地基础进行平整、碾压。
试验内容主要要是根据较粗碴料及较细碴料在填筑区内分布的不同，分别进行不同区域铺料方式，铺料厚度，碾压的类型和重量，碾压遍数、碾压速度，铺料过程中的加水量，压密层的孔隙率和干密度等试验，有排水要求的砼背槽回填，其垫层料和过渡料还应进行渗透性试验。
垫层区碾压试验拟在填筑区内进行，以确定压实机械类型及重量、碾压遍数和压实效果等碾压方法和碾压参数。
碾压试验结束后向工程师提交试验报告，经工程师批准的碾压参数作为碾压施工控制的依据。
1.3.3测量放样
清理好的地基，在验收前测绘基础地形图和断面图，报请工程师批准。
提前在岸坡标识高程，桩号标记。
填筑过程中，每填筑2~3层即放样一次，以检查平整度，总体层厚控制及各区料边线等。
1.3.4施工控制
保持填筑作业面施工和料场联系畅通，根据填筑的需要，做好各种填筑料的调配工作。
做好分料工作，设专职人员在作业面和路口，指挥汽车卸料，不合格料严禁进场。
作业面设1名专职施工管理和质检人员，做好施工管理和质量监控工作。
设置若干40cm、80cm、100cm高度杆，用以控制填筑层厚。
设置若干种类、数量的标识旗和标识牌，用以标识填筑料分区、填筑区、块所处的状态，如：
“该区已验收合格”“该区正在碾压”“该区正在进料”等，便于施工人员及工程师随时检查。
1.4施工方法
1.4.1施工工序
将填筑面划分为不同的填筑单元，每个填筑单元的主要工序为：
自卸汽车卸料→推土机平整摊辅→洒水→碾压→验收→下一层填筑
施工时按工序进行平行流水作业，根据各填筑区填筑次序规划填筑行车路线及进料速度，各种运输设备、平整设备、洒水设备及碾压设备根据各区填筑强度良好搭配，使填筑施工始终处于高速、均衡、有序的状态。
在碾压设备上装配压实计，在碾压过程中检测压实效果，没达到压实度要求的，采用补碾等措施，及确保碾压质量。
每单元填筑完毕后，按设计和规范要求进行现场取样试验，经工程师验收合格后铺填上一层。
1.4.2填筑施工
填筑料由自卸汽车运输，在经过加水站时加水后上作业面，加水量略超设计要求含水量（可通过试验确定），采用进占法卸料，推土机平整，振动碾采用进退错距法碾压，局部振动碾无法碾压的部位采用振动板夯实，各项碾压参数严格按设计要求执行。
填筑时，如出现大石或级配不良的石料，采用反铲将这些石料挖除，自卸汽车运至场外。
（4）混凝土堤防基础、护坡工程
.1材料
（1）水泥
水泥使用袋装供应。
不同品种的胶结材料分别存放，袋装材料存放于干燥、具有防潮措施且通风良好的仓库中。
用于生产砼的水泥为符合国家标准的普通硅酸盐水泥，要求具备出厂证明或相应水泥试验报告单，按每200t作为一个验收批进行检验。
（2）水砼拌和与养护用水取自西汉水，经沉淀化验合格后，用于施工混凝土拌合及混凝土养护用水。
（3）骨料
①砼骨料就近采购。
用于拌和的粗、细骨料级配符合中国标准SDJ207-82的要求。
②骨料的运输和贮存将采取措施防止破裂、损坏、分离和被有害物质或其它粒径的骨料污染。
每一标定粒径的砼骨料分开堆放，不同料堆间至少有10m的交通间距；距地面1m内料堆底部的骨料不用于砼生产；并保证有能满足至少5d砼浇筑的骨料堆存量。
③砂的细度模数控制在规范允许的范围内，砂料质地要求坚硬、清洁、级配良好。
（4）外加剂
用于本工程的外加剂包括：
减水剂、缓凝剂、速凝剂。
为保证外加剂间的相容性，同一种类的外加剂将由同一生产商提供，同时附有出厂证明和质量保证单。
2砼配料和拌和
（1）拟在左、右岸设砼拌和系统。
拌和系统为两座3×0.5拌和站，拌和机采用强制式，采用防风雨棚来保护配料和拌和设备、贮水及外加剂的容器等。
防风雨棚装有通风系统用以除去由于配料和拌和产生的灰尘。
（2）配料拌和系统设磅称来精确地确定和控制每种成份进入砼拌和机数量。
按由实验确定并经监理工程师批准的砼配合比进行配料。
所有类别砼在满足规定强度、抗渗性能、抗冻融性和温升要求的前提下，采用最低的水泥含量。
（3）拌和
砼要求拌和均匀，出料时无离析现象。
在每种级配料的所有固体材料加进拌和机筒后，将使用最小拌和时间拌和，直到经试验确定了每级砼拌和的最优拌和时间为止。
当各种标号砼拌和后，卸入运输车运至浇筑部位时，使用明显的标志信号装置来进行砼标号的标识。
每级砼在离开拌和站时应加上统一规定的彩色标记。
定期检查拌和机，凝固在拌和机内的材料及时予以清除。
一旦搅拌机开始使用，就将进行性能测试，并在以后的使用过程中至少每28天进行一次，或当监理工程师认为机器可能发生任何故障时，也进行性能测试。
.3砼运输
（1）砼水平运输
砼的水平运输选用经改装成带后挡板的8t自卸汽车与6m3搅拌运输车。
（2）砼垂直运输
砼垂直运输采用汽车吊配溜槽入仓。
（3）砼运输道路
运输道路使用堤内及堤外公路。
（4）砼运输工艺措施
①运输设备的要求
砼运输设备不吸水、不漏浆，运输过程中砼拌和物不分离，不严重泌水及过多降低坍落度。
选择的砼运输设备和运输能力与浇筑能力、仓面具体情况及钢筋、模板吊运的需要相适应，以保证砼运输的质量，充分发挥设备效率。
②运输中的要求
运输道路保持平坦，避免拌和物振荡、离析、分层。
在任何情况下，禁止中途加水后运入仓内。
尽量缩短运输时间，减少转运次数。
因故停歇过久，砼产生初凝时作废料处理。
③运输工具均设置遮盖或保温设施，以免日晒、雨淋、受冻而影响砼质量。
④砼贴近浇筑仓面下料，自由下落高度不大于1.5m，钢筋密集难以靠近的部位不大于2m，超过此界限时采取挂溜筒架溜槽等缓降措施。
⑤采用自卸汽车、搅拌车及其它专用车运输砼时，做到以下几点：
a.运输砼的汽车必须专用，禁止砼运输车运送土石方及其它杂物。
b.汽车运输砼前，将车箱冲洗干净，车箱内无杂物和积水。
c.装载砼的厚度不小于40cm，车箱平滑密闭，运输中砂浆损失控制在1%以内。
d.每次卸料，将所载的砼卸净，并及时清洗车箱（斗），以免砼粘附。
⑦合理安排砼运输能力，做到既满足砼浇筑和仓面覆盖强度，又不致在运输中汽车排长队等待，减少砼温度回升。
⑧加强组织管理，建立高效、有序的砼运输体系。
各岗位人员要职责分明，各司其责，运输的各个环节间加强协作配合。
合理配置资源，加快入仓速度。
7.3.4砼浇筑温度控制
（1）夏季施工温控措施
①骨料温控：
在粗骨料堆上洒水进行骨料冷却，并在粗骨料顶上搭设棚子，减少太阳直晒。
⑥加快砼入仓速度，减少仓面温度回升。
新浇筑砼温度回升值随砼入仓到上层覆盖新砼的时间延长而增大，要求新浇筑砼温度回升率不大于0.25，下层砼到上层覆盖新砼的间隔时间控制在2小时以内。
⑦高温时段浇筑砼时，仓内配备喷雾降温设备，并作为开仓的条件之一。
根据浇筑仓面积大小配备1~2台喷雾设备。
从开仓浇筑到收仓不间断地连续喷雾，要求水雾笼罩整个仓面，形成凉爽湿润的环境，降低仓面气温，减少砼的温度回升和砼料水份蒸发。
⑧采用覆盖隔热被的方法减少温度回升，浇筑砼时采用边浇筑边覆盖的办法，当浇筑新砼时揭开隔热被，待振捣完后再盖上，直到收仓为止。
隔热被覆盖自台阶接头向后沿伸10m范围。
隔热被之间搭接宽度不小于15cm。
7.3.6砼浇筑方法
1、基础面清理或处理
浇筑前将对基础水平面和斜坡面作剥离清理工作，除去表面滞留水、泥浆等杂物。
2、砼浇筑
砼浇筑程序：
基底清理→基面验收→立模→验收→拌合→浇筑砼→拆模→养护
根据施工进度计划要求，砼浇筑分三期进行，一期浇筑基础砼；二期砼护坡。
三期浇筑砼压顶。
分期砼接缝按施工缝处理。
3.砼振捣
（1）砼入仓严格按照该仓的施工设计所规定的浇筑方向、分层厚度、台阶宽度、布料
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