万科研发万科对研发中涉及安全与无障碍设计的难点解读.docx

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万科研发万科对研发中涉及安全与无障碍设计的难点解读

【万科研发】万科对研发中涉及安全与无障碍设计的难点解读

【设计常见问题1】住宅设计中，公共走道净宽或侯梯厅深度怎么理解?

解析：

《住宅建筑规范》第5.2.1条“走廊和公共部分通道的净宽不应小于1.20m”；《住宅设计规范》第4.1.9条“候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m”。

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001第7.7.2条要求：

所有无障碍电梯的候梯厅深度不小于1.80m。

上述的“净宽”或“深度”，都是指工程施工完毕后所实际测量的建筑完成面的净空尺寸。

但目前尚有个别设计人员，未充分重视上述条款，一味屈从于建设单位意志，过分压缩公摊面积，片面追求户内面积实用率，从而在设计中，不考虑建筑装饰面层自身厚度，或者直接以结构尺寸代替建筑尺寸，致使实际竣工后的候梯厅深度或公共走道净宽尺寸等，无法满足规范要求，甚至无法交付验收和使用。

【设计常见问题2】《民用建筑设计通则》第6.7.10条中的“专用疏散楼梯”是何含义?

高层住宅楼梯可否认为是“专用疏散楼梯”，而将踏步取值250mmX180mm?

解析：

①、何谓“专用疏散楼梯”，现行国家规范无明确解释。

一般可认为，它往往是为了满足消防规范而必须设置的第二安全出口，且通常是在防火疏散或其他突发情况下才不得不使用的楼梯。

其位置一般不在主要交通流线上（假想把它去掉，也不致太多影响平时的日常交通）。

②、高层住宅楼梯踏步不应取值250mmX180mm。

理由如下：

只要在平时一直正常启用、并且无法控制其使用者类别的楼梯，就与“普通疏散楼梯”无根本区别，因此就不能算为“专用疏散楼梯”。

就此而言，高层住宅普通楼梯不能算作“专用疏散楼梯”。

此时设计应执行：

《住宅建筑规范》第5.2.3条（强条）：

“楼梯踏步宽度不应小于0.26m，踏步高度不应大于0.175m”；《住宅设计规范》第4.1.3条（强条）也有同样规定。

【设计常见问题3】如何理解《住宅设计规范》第3.9.1条规定：

“外窗窗台距楼面、地面的净高低于900mm时，应有防护措施”?

解析：

《住宅设计规范》第3.9.1条是针对“窗外没有阳台（或平台）的外窗低窗台”而言的。

如外窗窗台距地面净高较低，则易发生儿童坠落事故，故要求采取防护措施。

有效的防护高度应保证净高0.9m，而窗台的净高或防护栏的高度均应从“可踏面”起算。

根据上述第3.9.1条条文解释，距楼（地）面0.45m以下的、容易造成无意识攀登的台面、横栏杆等应视为“可踏面”。

《民用建筑设计通则》第6.10.3条的注2也明确规定“低窗台、凸窗等下部有能上人站立的宽窗台面时，贴窗护栏或固定窗的防护高度应从窗台面起计算”。

【设计常见问题4】《住宅建筑规范》第5.1.5条要求窗台低于0.90m时应设防护措施。

但本条要求是写在5.1节的“套内空间”里，而在5.2节的“公共部分”就无此要求。

那么，住宅公共电梯厅的窗台高，是否可按《民用建筑设计通则》第6.10.3条第4款执行，即做到0.80m高呢?

解析：

《通则》第6.10.3条第4款中的“0.8m”已明确标明不针对住宅。

详述如下：

虽然《通则》第6.10.3条第4款规定“临空的窗台低于0.80m时，应采取防护措施。

防护高度从楼地面起计算不应低于0.80m。

”但其第6.10.3条第4款条文解释，已经明确把“住宅”单独划分出来。

原文摘录如下“第4款临空的窗台低于0.80m（住宅为0.90m）时（窗台外无阳台、平台、走廊等），应采取防护措施，并确保从楼地面起计算的0.80m（住宅为0.90m）防护高度”。

【设计常见问题5】《住宅建筑规范》第5.2.4条“住宅的公共出入口位于阳台、外廊及开敞楼梯平台的下部时，应采取防止物体坠落伤人的安全措施”。

“安全措施”的具体标准是什么?

当首层为架空层时，凡是人员可以通行的部位，是否都要满足上述规定?

解析：

①、“安全措施”应保证高空坠物不会伤及行人，构件应有一定的强度。

如设置雨罩等。

②、当其上方为阳台、外廊或开敞楼梯平台时，架空层凡是用于人员通行的部位，都应满足上述要求。

具体设计时，也可通过设置绿化道路等措施，引导人员在规定的安全区域内通行。

【设计常见问题6】儿童专用活动场所的临空栏杆下方，若有宽度小于0.22m或高度大于0.45m的凸出反沿时，尽管不是可踏面，但属于易攀登。

此时的栏杆高度从哪算起为合适?

解析：

《民用建筑设计通则》第6.7.9条规定“托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的楼梯，梯井净宽大于0.20m时，必须采取防止少年儿童攀滑的措施，楼梯栏杆应采取不易攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于O.l1m”。

参照上述规定，虽然“可踏面”和“易攀登”在字面上具有不同含义，但从确保安全考虑，托儿所、幼儿园、中小学及其他少年儿童专用活动场所（含住宅）的栏杆高度，还是从实际的易攀登面（尽管可能不属“可踏面”）算起较为合适。

【设计常见问题.7】《民用建筑设计通则》第6.8.2-6条“……当提升高度不超过6m，额定速度不超过0.5m/s时，倾斜角允许增至35°”，而《商店建筑设计规范》规定，自动扶梯倾斜角不应>30°。

如何处理?

解析：

关于自动扶梯倾斜角大小的设计常见问题，商店建筑应优先执行《商店建筑设计规范》；其他民用建筑，执行《民用建筑设计通则》。

【设计常见问题8】建筑设计技术措施中注明高层建筑不应采用外开窗，这条是否需执行?

解析：

当技术措施与规范标准不一致时，应以后者为准。

设计可执行《民用建筑设计通则》第6.10.3条第2款“当采用外开窗时，应加强牢固窗扇的措施”。

【设计常见问题9】《民用建筑设计通则》提到楼梯休息平台宽不得少于1.2m；而《住宅建筑规范》也仅提到楼梯梯段净宽不应少于1.1m。

如何把握?

解析：

《民用建筑设计通则》适用于所有民用建筑（当然包含住宅建筑），《住宅建筑规范》仅适用于住宅建筑；而且“平台”与“梯段”含义不同，二者并不矛盾。

《民用建筑设计通则》第6.7.3条规定“梯段改变方向时，扶手转向端处的平台最小宽度不应小于梯段宽度，且不得小于1.20m”。

这意味着，不论是高层住宅、多（低）层住宅，还是其它民用建筑，其楼梯休息平台的宽度均不得少于1.2m。

《住宅建筑规范》第5.2.3条“其梯段净宽不应小于1.1m。

六层及六层以下住宅，一边设有栏杆的梯段净宽不应小于1.Om”。

另需特别提请注意的是：

上述“宽度”或“净宽”，是指工程施工完毕后所实际测量的建筑完成面的净空尺寸。

【设计常见问题10】在所有场合，是否都可采用钢化夹胶安全玻璃，来代替安全防护栏忏?

解析：

从安全角度考虑，在学校、幼儿园等儿童专用活动场所等不宜采用全玻璃栏板。

《建筑玻璃应用技术规程》第6.3.2条规定（强条）：

“保护措施应视易发生碰撞的建筑玻璃所处的具体部位不同，分别采取警示（在视线高度设醒目标志）或防碰撞设施（设置护栏）等，对于碰撞后可能发生高处人体或玻璃坠落的情况，必须采用可靠的护栏。

”全玻璃栏板（即没有金属受力构件的玻璃栏板），需提供结构计算书。

复合型玻璃栏板（由金属立杆、横向扶手等承担主要受力构件）的玻璃，应采用不小于12mm厚钢化夹胶玻璃（其中PVB夹胶厚度应不小于0.76mm）。

玻璃栏板的固定方式应结实、可靠。

玻璃栏板最有效的保护方法，还是防止人体对玻璃的直接冲击。

低窗台如不做护窗栏杆而采用固定安全玻璃防护，则等同于玻璃栏板的要求。

【设计常见问题11】《住宅建筑规范》第4.3.1条要求：

“每个住宅单元至少有一个出入口可以通达机动车”。

这里的“出入口”指的是哪些部位?

地下车库里的各单元楼梯间口或电梯厅口算不算这样的“出入口”?

解析：

地下车库里的各单元楼梯间口或电梯厅口，都不能算作可通达机动车的出入口。

原因如下：

《住宅建筑规范》第4.3.1条条文解释摘录如下“随着生活水平提高，老年人口增多，购物方式改变及居住密度增大，在实践中出现了很多诸如机动车能进入小区，却无法到达住宅单元的事例，对急救、消防及运输等造成不便，降低了居住的方便性、安全性，也损害了居住者的权益。

为此，提出‘每个住宅单元至少有一个出入口可以通达机动车’的要求。

执行本条规定时，为保障居民出人安全，应在住宅单元门前设置相应的缓冲地段，以利于各类车辆的临时停放且不影响居民出人”。

与此同时，参照《实施指南》（该规范编制组编著）P25内容“条文中‘通达机动车’是指机动车能到达住宅单元门，但不包括通过地下车库到达住宅单元门的情况。

”因此，地下车库里的各单元楼梯间口或电梯厅口，都不能算作可通达机动车的出入口。

【设计常见问题12】住宅的电梯、楼梯等的形式及数量，均与其层数密切相关。

住宅的层数究竟是按自然层数计算，还是按折算层数计算?

解析：

①、《住宅建筑规范》第9.1.6条“住宅建筑的防火与疏散要求应根据建筑层数、建筑面积等因素确定。

注：

1）、当住宅和其他功能空间处于同一建筑内时，应将住宅部分的层数与其他功能空间的层数叠加计算建筑层数。

2）、当建筑中有一层或若干层的层高超过3m时，应对这些层按其高度总和除以3m进行层数折算，余数不足1.5m时，多出部分不计入建筑层数；余数大于或等于1.5m时，多出部分按1层计算。

”②、除①之外的情形，楼层层数一般按其自然层数计算。

【设计常见问题13】塔式住宅、单元式住宅及通廊式住宅的定义是什么?

解析：

现行国家规范对于何谓塔式住宅、单元式住宅及通廊式住宅，已有定义，但存在理解上的歧义。

参照上海市工程建设规范《住宅设计标准》中的相关提法，一般可认为：

①、塔式住宅：

楼梯间等垂直交通通道集中布置在建筑物的核心，且每户户门到楼梯间或前室门的距离不超过10m的住宅。

②、单元式住宅：

由两个或多个塔式住宅单元组合而成的住宅。

③、通廊式住宅：

通过一段长度大于10m的走道而联系多个住户单元的住宅。

但具体应以何种类别进行消防设计，仍须事先征询本地消防审批部门意见。

【设计常见问题14】按相关规定，幼儿园不能置于地下车库上方。

此规定可否适当突破?

解析：

此规定不允许突破。

理由如下：

《汽车库、停车库、设计防火规范》第4.1.2条规定“汽车库不应与甲乙类生产厂房、库房以及托儿所、幼儿园、养老院组合建造”；另根据《托儿所、幼儿园建筑设计规范》第2.1.1条“四个班以上的托儿所、幼儿园应有独立的建筑基地”。

故幼儿园不应置于地下车库的上方。

执行此类条文时，尚应注意：

在既有幼儿园建筑的下方，也同样不允许新建车库。

【设计常见问题15】对于某些建筑立面一体化的建筑，它在屋顶层并无透空做法，即“女儿墙”与主面一致，将整个屋顶四周封死，但女儿墙高度可能很高（甚至高达5-6层楼）。

此时的建筑物高度，是否还按“从建筑物室外地面到其檐口或屋面面层的高度”来计算?

解析：

建筑物高度还是以室外地面至屋面高度计算，但不赞成设计过高的封闭女儿墙。

这种设计对于消防救援十分不利，应报本市消防部门审批、认可。

【设计常见问题16】《民用建筑设计通则》第6.5.1条“厕所、盟洗室、浴室不应直接布置在餐厅、食品加工、食品贮存等有严格卫生要求或防水、防潮要求用房的上层”。

如果增设一层夹层板或局部降板，能否满足要求?

解析：

增设一层符合一定条件的夹层板，可满足要求；而局部降板不能满足要求。

详述如下：

《通则》第6.5.1条可换另一种表达方式“在餐厅、食品加工、食品贮存等有严格卫生要求或有防水、防潮要求用房的‘直接’上层，不应设置厕所、盟洗室、浴室等”。

因此，当增设的夹层板，能满足“严格卫生要求或有防水、防潮要求”时，则厕所、盟洗室、浴室应可布置在餐厅、食品加工、食品贮存等场所的上方（此时实际是“非直接上方”了）。

而“局部降板”实际只有一层楼板，故不符合规范要求。

【设计常见问题17】深圳市住宅建筑如何执行日照标准?

解析：

日照分析不仅要考虑建筑物自身遮挡设计常见问题，还要考虑建筑物（含基地周边既有建筑物）彼此间相互遮挡设计常见问题。

①、住宅自身遮挡的日照标准，应执行：

1）、《住宅建筑规范》第7.2.1条：

“住宅应充分利用外部环境提供的日照条件，每套住宅至少应有一个居住空间能获得冬季日照”（此时无小时数限制）；2）、《住宅设计规范》第5.1.1条“每套住宅至少应有一个居住空间能获得日照，当一套住宅中居住空间总数超过四个时，其中宜有二个获得日照”（此时无小时数限制）。

②、对于互相遮挡的住宅建筑，其日照标准应按《城市居住区规划设计规范》第5.0.2条所规定的大寒日日照时数来确定。

或遵守《深圳市城市规划标准与准则》“住宅建筑间距应保证受遮挡的住宅获得日照要求的居住空间，其大寒日有效日照时间不应低于3小时。

”【设计常见问题18】日照间距计算高度是按屋面板顶.还是按女儿墙顶计算?

解析：

计算日照间距，主要是为防止建筑遮挡相邻建筑的阳光，所以其计算高度应取建筑女儿墙的压顶高度。

当无女儿墙时，则应采取檐口高度。

【设计常见问题19】关于候梯厅深度，《住宅设计规范》和《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ5O-2001规定似不一致。

究竟应执行哪一条?

解析：

《住宅设计规范》第4.1.9条“候梯厅深度不应小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不得小于1.50m。

”显然，该条针对住宅建筑内的所有候梯厅，为深度的最低限值。

《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第7.7.2条要求候梯厅深度不小于1.80m。

显然，该条是针对所有建筑（含住宅建筑）中的无障碍电梯的候梯厅。

【设计常见问题20】超市倾斜式自动人行道，是否可作为无障碍设计的辅助，而无须采用无障碍电梯?

解析：

不可以。

理由如下：

普通无障碍坡道的坡度不到5°，而倾斜式自动人行道的坡度可达12°；此外，轮椅与自动人行道无法锁定（超市购物车是可自锁在自动人行道上的），这些都容易造成轮椅下滑甚至倾翻；另结合《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第5.1.2条及其条文说明，超市倾斜式自动人行道不可以作为无障碍设计的垂直交通，必须另设无障碍电梯。

【设计常见问题21】公共建筑里的无障碍卫生间，是否应层层设置?

解析：

公共建筑里无障碍卫生间是否要层层设置，现行规范无明确要求。

首层宜有设置，至于其余各层，则视工程功能、性质、经济条件等具体情况而酌情设置。

【设计常见问题22】中小学及托幼等建筑，何时要设计无障碍电梯?

何时要设计无障碍楼梯?

解析：

①、中小学及托幼等属于公共建筑，而《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定”在公共建筑中配备电梯时，必须设无障碍电梯”。

故中小学及托幼等建筑当配备有电梯时，必须设无障碍电梯。

②、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第5.1.6条（强条）无障碍设计范围规定到：

职业高中与中小学及托幼建筑的设计部位应包括“水平与垂直交通”。

其第7.5.1条条文解释写到”楼梯是垂直通行空间的重要设施”其表7.5.2条对于无障碍楼梯台阶、踏步的宽度和高度都有具体规定。

总之，中小学及托幼等建筑，在未设电梯时，应设无障碍楼梯。

【设计常见问题23】《城市道路和建筑物无障碍设计规范》第7.1.4条“无障碍入口和轮椅通行平台应设雨棚”。

此条中的“无障碍入口”，是指整个残疾人坡道，还是可指靠近主体建筑的局部坡道?

解析：

单纯从规范条文的字面上理解时，它未提及“坡道”的局部或全部，它只是提及无障碍“入口和平台”。

因此，凡是不属于无障碍“入口和平台”的坡道，应可不设置雨篷。

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