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吊装施工方案

目录

1、编制依据3

2、工程概况3

2.1、总体简介3

2.2、工程概况3

3、执行规范及标准4

4、施工部署5

4.1、组织机构5

5、施工准备6

5.1、技术准备6

5.2、物资准备6

5.3、现场准备7

6、预制构件成品运输吊装及安全措施7

6.1、构件运输的准备工作7

6.2、构件运输的基本要求7

6.3、构件运输方法8

6.4、构件堆放注意事项8

6.5、运输、装卸构件的安全措施8

7、主要施工方法9

7.1、柱子吊装准备工程10

7.2、柱吊装10

7.3、柱校正11

8、安全管理措施12

8.1高空作业安全措施12

8.2安全技术措施13

9、质量保证措施14

10、环境保护措施16

11、应急预案…………………………………………………………..16

 

1、编制依据

1.1、依据施工图纸。

1.2、现行钢结构工程规范,标准及要求:

《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)

《建筑工程施工质量验收统一规范》(GB50300-2001)

1.3、国家及建设部颁发的有关建设项目的法律法规;

1.4、国家及建设部颁发的现行有关施工规范、规程、验收规范,施工技术标准及其它技术管理规定和办法。

1.5、根据现场施工条件和机械设备的起重性能。

2、工程概况

2.1、总体简介

序号

项目

内容

1

工程名称

指挥大厅显示大屏定位支架工程

2

安装单位

北京千滕盛建筑工程有限公司

3

安装内容

角钢桁架角钢柱安装

2.2、工程概况

本工程为11层指挥大厅室内显示屏支架,钢架采用热轧槽钢及角钢焊接成型,钢结构采用Q235B钢,总长度约为240米。

高度为7.6米,柱脚采用喜利得化学螺栓固定。

3、执行规范及标准

在本工程的施工过程中,将严格遵循国家及建设部现行的施工技术标准、规范、规程文件的要求,主要的标准、规范、规程如下:

3.1、现行的施工及验收规范

序号

规范名称

规范编号

1

《建设工程项目管理规范》

GB/T50326-2001

2

《建筑工程施工质量验收统一标准》

GB50300-2001

3

《建筑工程文件归档整理规范》

GB50328-2001

4

《钢结构工程施工质量验收规范》

GB50205-2001

5

《建设工程施工现场供用电安全规范》

GB50194-93

6

《建筑施工安全检查标准》

JGJ59-99

7

《建筑施工高处作业安全技术规程》

JGJ-80-91

8

《建筑机械使用安全技术规程》

JGJ33-86

9

《施工现场临时用电安全技术规程》

JGJ46-2005

3.2、国家及北京市有关建筑市场法规、标准图集、规程。

3.2.1法规:

类别

名称

建筑市场管理法律

中华人民共和国建筑法

建筑市场管理法律

中华人民共和国标准化法

建筑市场管理部门规章

实施工程建筑强制性标准监督规定

建筑市场管理部门规章

城市建筑档案管理规定

建筑市场管理部门规章

房屋建筑工程质量保修方法

地方标准

北京市建筑工程施工现场管理办法

地方标准

北京市优质工程初评检查质量标准

4、施工部署

4.1、组织机构及人员安排

我单位已组建一个强有力的项目经理部,组织本现场施工。

本项目部有技术过硬,管理能力强,并有施工丰富经验的人员组成。

针对本工程的特点,组织在已项目经理为首的管理指挥下,各专业人员全权负责项目的工程管理,对工程的工期、质量,安全有计划的组织协调和施工。

4.4.1吊装组织机构

组长:

李树义

副组长:

薛卫斌、胡丽君

4.4.2吊装时的人员组织:

序号

工种

数量

1

项目经理

1名

2

安全员

1名

3

技术员

1名

4

施工员

1名

5

质检员

1名

6

资料员

1名

7

电焊工

4名

8

安装工

8名

9

起重工

2名

10

油漆工

2名

5、施工准备

5.1、技术准备

我单位在吊装的前两天,测量人员要对柱子基础提前弹好轴线及柱子中心线底标高进行复测,没有问题时开始植化学螺栓,同时技术人员要认真审图,发现问题及时解决,根据工程安排,提前做好施工组织设计和施工方案编制。

5.2、物资准备

5.2.1钢结构需按照工期安排提前一天进场。

5.2.2配合安装须用的辅助工种(电工、架子工、放线工)等,

5.2.3准备好电源闸箱(供3台41KVA的电焊机)、枕木、脚手架。

因现场无条件使用吊车,本工程钢结构使用简易钢吊架(见附图)进行吊装,吊装架应满足构件吊装的承载需要。

5.2.4准备好吊装所用工具:

起重葫芦、滑轮、电焊机、卡环、钢丝绳、水平仪、经纬仪、千斤顶、大锤、手锤、钢钎等。

5.3、现场准备

5.3.1在构件吊装前,现场要平整好场地。

修好道路,做到构件运输路线畅通无阻。

5.3.2吊装前应弹好构件的中心线,定位线,作为安装时校正的标志。

5.3.3现场划分按施工区域分为三个流水段,吊装顺序按照流水段划分分别进行吊装作业。

6、构件成品运输吊装及安全措施

6.1、构件运输的准备工作

6.1.1根据运输构件的重量、外形和数量,准备好运输所用车辆,装卸构件所用的吊具。

6.1.2根据刚架的重量和外形尺寸设计制作运输架,刚架现场运输使用地牛平板运输车。

6.1.3清查构件的型号、质量和数量、是否达到设计要求,对构件进行编号。

6.2、构件运输的基本要求

6.2.1运输道路必须平整坚实,并有足够的路面宽度和转弯半径。

6.2.3构件的垫点和装卸车时的吊点,不论上车运输或卸车堆放,都应按设计要求进行。

叠放在车上或堆放在现场上的构件,构件之间的垫木要在同一条垂直线上,且厚度相等。

6.2.4构件在运输时要固定牢靠,以防在运输中途倾倒,或在道路转弯时车速过高被甩出。

6.2.5根据路面情况掌握行车速度,道路拐弯必须降低车速。

6.2.6根据吊装顺序,先吊先运,保证配套供应。

6.3、构件运输方法

6.3.1构件运输采用长板车进行,运输前要考察好运输线路。

6.3.2构件装车时,首先要在构件的两端下垫好10㎝×10㎝或20㎝×20㎝的方木两根,方木搁置的位置必须按设计要求和施工规范的规定。

6.3.3构件吊至运输车上后,必须用手拉葫芦和钢丝绳来固定,防止构件在运输途中倾倒或滑落。

6.3.4构件在运输途中根据路面情况来掌握行车速度,路面较差时,行车速度要慢一些,防止构件因受过大振动而产生变形。

6.4、构件堆放注意事项

6.4.1堆放场地地面必须平整坚实,排水良好,以防构件因地面不均匀下沉而造成倾斜或变形。

6.4.2构件应按吊装顺序,构件型号分别堆放。

堆放的位置应尽可能在起重机回转半径范围以内。

6.4.3构件堆放的垫点应设在设计规定的位置。

6.5、运输、装卸构件的安全措施

6.5.1构件在运输途中必须严格遵守交通法规,杜绝违章行驶和交通事故发生。

6.5.2起重葫芦操作人员必须严格执行相关操作规程,服从命令,听从指挥,起、落一定要慢、稳。

7、主要施工方法

构件垂直运输:

因全部构件均在10层楼层内安装,全部构件需提前运至施工作业面。

本工程构件钢柱单件重量分别为1.8吨及0.7吨,钢梁单件重量为0.4吨及0.5吨。

根据现场实际情况及构件重量情况,采用70吨汽车吊在主结构东北角将构件提升至作业层后人工进行安装,吊车站位图见附图。

具体方法:

1、构件采用两根吊索起吊,其中一根吊索加2T手拉葫芦一台以控制吊索长度。

两根吊索使用卡环固定在距构件两端头1.8米左右,在有手拉葫芦一端绑扎一根10米左右牵引绳。

将构件水平提升至作业高度。

2、构件提升至窗口后,吊车转臂靠近窗口,使用牵引绳将构件吊索有手拉葫芦一头拉进运料窗口。

3、然后松落吊索手拉葫芦倒链将构件拉进的一头落在运料地牛车上。

4、使用2T手拉葫芦将构件固定后将内侧吊索卡环摘除,摘钩时施工人员将构件扶稳,防止构件晃动。

5、此时吊车向窗口方向继续转臂,里侧施工人员将构件缓慢拉入,当第二根吊索靠在孔边时,摘掉吊索卡环完成构件垂直倒运。

6、孔边架设安全绳一根,便于操作人员悬挂安全带施工,确保操作人员施工安全。

临近窗口侧地面设止退钢梁,防止地牛车逆向运动。

然后用地牛车两台将构件水平运至作业点。

其它构件依次倒入。

吊车起重性能表及吊车运料示意图见后附页。

7.1、柱子吊装准备工程

因现场无法使用吊车,安装过程采用吊装支架,支架构造见后附图。

7.1.1在柱身上弹出中线,可弹三面、两个小面和一个大面。

7.1.2基础弹线。

在基础弹出设计轴线,并弹出标高线。

7.1.4准备好吊装所用垫铁。

7.1.5检查结构的轴线和跨距。

7.1.6准备吊装机具、吊索具及测量仪器

7.2、柱吊装

7.2.1根据本工程的结构特点,采用正吊方法进行吊装作业,正吊时须用卡环与柱顶吊点绑扎好后,开始起吊。

7.2.2使用旋转法施工,即边起吊边回转,使柱子绕柱脚旋转而吊起。

7.2.3当起吊的柱子到达安装点时,这时安装工首先稳定住柱脚,将其插入基础地脚螺栓,当柱脚接近基础面3-5㎝时,指挥人员目测两个面的垂直度,等柱子垂直后,开始用撬棍撬动或用大锤敲打,使柱子中心线对准杯口定位线;中心线对好后落钩,使柱子确定落实,拧紧地脚螺栓螺母,然后在落钩。

其它钢柱吊装方法同上,依次类推。

每根钢柱安装后,立即进行校正。

7.3、柱校正

7.3.1平面位置的校正:

将经纬仪架设在轴线控制柱上,向每个基础投测轴线,在基础上形成相互垂直的十字线,在吊装时按柱身上所弹中心线和杯形基础上所弹轴线位置关系进行校正。

7.3.2校正柱垂直度需用两台经纬仪观测,上测点设在柱顶。

经纬仪的架设位置,应使其望远镜视线面与观测面尽量垂直(夹角应大于75º)。

7.3.3垂直度校正须使用柱脚板下调整螺母或楔铁进行校正。

7.3.5垂直度校正后应复查平面位置,如其偏差超过5㎜,应予复校。

7.3.7允许垂直度偏差:

当柱高小于或等于5m时偏差为5㎜,

当柱高大于且小于10m时偏差为10㎜。

7.4、钢梁吊装

钢梁起吊前首先在钢梁一端系一根牵引绳,另一端在地面控制,防止钢梁碰撞,吊装绳具与钢梁两端用卡环卡死后,将钢梁从排放位置平缓中起,超过柱顶30-50㎝时,再转向柱头安装位置,用拉绳控制住钢梁在就位点时,钢梁随指挥人员指挥缓慢下降,站在两端架子上的安装工负责钢梁就位,当钢梁中心线对准柱顶中心线时在落钩,钢梁落下后,使用螺栓将其与钢柱连接,校正好后,初拧螺栓固定,解下吊装绳具,钢梁吊装顺序同柱子吊装,钢梁中心线对定位线、位移、垂直偏差在5㎜以内。

8、安全管理措施

8.1高空作业安全措施

8.1.1操作人员在进行高处作业时,必须正确使用安全带,安全带一般应高挂低用,即将安全带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。

8.1.2在高处使用撬杠时,人要立稳,如附近有脚手架或已安装好的构件,应一手扶住,一手操作。

撬杠插进深度要适宜,如果撬动距离较大,则应逐步撬动,不宜急于求成。

8.1.3操作人员在脚手板上行走时,应思想集中,防止探头板。

8.2安全技术措施

8.2.1建立健全组织机构并配置合格的安全员,制定各项安全管理措施,确保达到“北京文明安全工地”标准。

8.2.2施工人员进入现场时必须进行三级安全教育,教育率达到100%,电焊工、起重工等特种工作业人员必须经过专业培训,取得合格的证件后方可允许操作,持证上岗率达到100%。

8.2.3现场设一名负责安全的专职安全员,随时检查。

随时掌握安全生产情况,发现违章作业及时纠正,有紧急情况,有权决定暂停作业。

8.2.4进入施工现场,要戴好安全帽,作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。

吊装区域无闲散人员,障碍已除。

吊索具无缺陷,捆绑正确牢固,确认安全后方可作业。

8.2.5起重作业时必须确定吊装区域,并设警戒标志,必要时派人监护。

构件起吊时,在作业区内不得停留及穿行。

禁止非工作人员入内。

8.2.6起重机司机必须熟知所操纵的起重机具的构造和技术性能,起重机具的安全技术规程,制度。

操作中能及时发现或判断机械故障,并能采取有效措施。

8.2.7起重指挥应掌握所指挥的起重机具的技术性能和起重工作性能,能熟练的运作手势、旗语和哨声。

8.2.8电焊作业:

防护罩要齐全牢固。

一次电源橡胶套缆线,长度不得大于三米。

作业时要注意清除其下部易燃物品,必须要设专人看管。

8.2.9多台电焊机操作时,当须拆除其中一台焊机时,断电后应在其中一侧先行验电,确认无电后,方可进行拆除,露天使用焊机,应有防潮措施,机下应用于干燥物体垫起,机上设有防雨罩。

8.2.11使用卡环时,严禁卡环侧向受力,起吊前必须检查封闭销是否拧紧。

不得使用有裂纹、变形的卡环。

8.2.12焊接时,下部易燃物必须清除,并派专人防火。

8.2.13凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用:

8.2.13.1在一个节距内的断丝数量超总数10%;

8.2.13.2出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。

8.2.13.3钢丝绳直径减小7%-10%。

8.2.13.4钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度,达表面钢丝直径的40%以上,或钢丝绳被主腐蚀后,表面麻痕清晰可见,整根钢丝绳明显变硬。

9、质量保证措施

9.1、建立严格的质量保证制度,设置高效、认真负责的质量保证部门,建立工程监督制度。

从管理上确保质量目标的实施,推行全面质量管理体系,运用科学的手段,实现北京市级优质工程的目标。

编制执行企业内部质量标准,确立样板制度和首段验收制度。

实行质量岗位责任制,制定施工的质量管理办法及奖罚措施。

9.2、贯彻质量方针,提高全员质量意识。

针对本工程的特点,根据质量目标,制定创优规划,组织协调各部门围绕质量目标开展工作。

加强全员质量意识,牢固树立“百年大计,质量第一”的思想,利用岗前教育、岗位培训作为质量管理的措施,把质量管理工作变为职工的实际行动,做到四个一样,即:

有人检查无人检查一样,隐蔽工程外露工程一样,突击施工和正常施工一样,坚持高技术高标准一样。

坚持质量管理责任制,做到目标清、任务清,班组对个人,施工队对班组,项目部对施工队逐级考核,实行质量否决权。

9.3、各工序定人、定岗、定责,在工作中认真负责,各工序、各岗位之间,实行项目“三工”、“三检”制度,使工程质量始终处于受控状态,“三工”——工前技术交底,工中检查指导,工后总结评比。

“三检”——自检、互检、交接检。

9.4、建立原材料的采购审查制度。

原材料采购需要制定采购计划,采购计划应根据总体计划、年度计划、季度计划要求制定,并经技术主管审查,由项目经理审核后方可执行。

9.5、建立仪器设备检定制度。

测量仪器、试验仪器、质检仪器等属于计量检测范畴的均按照中华人民共和国计量法的规定,结合企业的制定的检测计划进行检定,合格后方可使用。

9.6、建立原始资料的收集和保存制度。

施工原始资料要设专人负责,及时收集和保存,为每期中间计量和竣工资料的编制提供保障。

9.7、组织内外部工程质量管理交流活动。

学习其它项目的先进经验,借鉴其好的做法,对照别人找出自己不足并总结,不断加以完善。

10、环境保护措施

10.1要杜绝人为敲打、叫嚷、野蛮装卸噪声等现象,最大限度的减少噪声扰民;

10.2夜间进出场材料装卸车时有专人管理,做到轻拿轻放;

10.3汽车进出场严禁鸣笛;

11.应急预案

11.1项目部救援组织机构名单及职责

姓名

职务

岗位主要职责

薛卫斌

项目执行经理

领导、组织、协调现场

唐朝奎

项目工程师

审核施工技术方案,技术交底

胡丽军

安全员

安全总监

操作人员(10人)

抢救、紧急处置作业

注:

必要时,人力资源管理人员、行政、卫生、工会人员参加。

 

11.2事故报告程序流程图

11.3安装失稳引起倒塌及造成人员伤亡时的应急措施

11.3.1迅速确定事故发生的准确位置,可能波及的范围、结构的损坏程度,人员伤亡情况等,依据不同情况处理。

11.3.2划出事故特定区,非救援人员未经许可不得进入事故特定区。

迅速事故区域作业人数。

(1)如有人员被坍塌的构件压在下方,要立即采取措施加固四周,然后,拆除或切割压住伤员的杆件,将伤员移出。

(2)如果构件太重可用吊车将架体缓缓抬起,以便救人。

(3)如无人员伤亡,立即实施构件加固处理措施。

11.3.3抢救受伤人员时几种情况处理

(1)如确认人员已死亡,立即保护现场。

(2)如发生人员昏迷、伤及内脏、骨折及大量失血:

·立即联系120、999急救车。

·为取得最佳效果,可联系专科医院。

·外伤大出血,在急救车未到之前,现场采取止血措施。

·骨折:

注意搬动时的保护,对昏迷、可能伤及脊椎、内脏或伤情不详等一律用担架或平板,不得一人抬肩,一人抬腿。

(3)一般性外伤

·视伤情送往医院,防止破伤风。

·轻微内伤,送医院检查。

11.3.4应急预案启动条件

现场发生下列情况时立即启动应预案:

(1)支撑架体局部或整体失稳、变形超过允许值、局部或大量扣件松脱使架体失去

整体性时;

(2)由于高空坠落、物体打击造成人员伤亡时;

(3)构件吊装过程中发生严重异常情况,如脱钩、钢丝绳断裂,吊装设备由于

各种原因发生异常情况时;

(4)发生其它事故如触电、操作人员严重急性疾病等情况时。

 

QY65K领先型全液压汽车超重机

全方位,全支腿单位:

t,m

主臂长

幅度

11.2

15.05

18.9

26.6

34.3

42

起重量

起升高度

起重量

起升高度

起重量

起升高度

起重量

起升高度

起重量

起升高度

起重量

起升高度

3

65

11.2

3.5

61

11.1

4

54

11

45

15.2

36

19.2

5

46.5

10.7

40

14.8

35

19

22

27

6

38

9.5

33

14.2

32

18.5

22

26.7

7

28

8.5

26

13.6

25

18

21

26.4

16.5

34.5

8

20

7.1

19.5

12.8

18.5

17.5

19

26

15.5

34.1

9

16

5

15.5

12

15

16.9

16

25.6

14.5

33.8

9

42

10

12.8

10.8

12.5

16.2

13.5

25.2

13

33.5

8.8

41.6

12

9

7.7

8.5

14.4

10

24.1

10.5

32.7

8

41

14

6

11.9

7.5

22.8

8

31.7

7.3

40.2

15

5

10.3

6.5

22

7

31.1

7

39.8

16

5.5

21.2

6.2

30.6

6.4

39.3

18

4.5

19.2

4.8

29.3

5

38.3

20

3.2

16.8

3.8

27.8

4

37.2

22

2.5

13.4

2.9

26

3.1

35.9

24

2.2

23.9

2.5

34.5

26

1.7

21.5

2

32.8

28

1.2

18.5

1.6

31

29

1

16.6

1.4

29.9

30

1.2

28.8

主臂最小仰角

22.8°

28.2°

30.8°

29°

39.28°

39.28°

主臂最大仰角

69.4°

70.9°

74.9°

77.99°

77.3°

77.3°

注:

1、起重臂的伸缩方式为顺序加同步的伸缩方式,即伸臂时必须全伸二节臂后在伸三四五节臂,缩臂时将三四五全缩后再缩二节臂。

2、表中所列额定起重量包括吊钩和吊具的重量。

3、表中的工作幅度是包括吊臂的变形量在内的实际值。

4、主臂起重性能表中所列参数是指不带副臂时的额定起重量,当主臂臂头装有副臂时,主臂定起重量根据实际情况,至少应减去1100kg。

 

QY65K领先型全液压汽车超重机(副臂)

主臂40.1m,全支腿,侧后方作业单位:

t,m

补偿角

15°

30°

副臂长

主臂仰角

8.5

15

8.5

15

8.5

15

副臂长

主臂仰角

78°

4

2.5

2.7

1.4

2.4

1.1

78°

75°

3.6

2.1

2.5

1.25

2.3

1.04

75°

72°

3.2

1.8

2.3

1.15

2.2

0.99

72°

70°

2.9

1.7

2.2

1.1

2.1

0.95

70°

65°

2.4

1.4

2

0.95

1.9

0.88

65°

60°

1.85

1.2

1.8

0.85

1.7

0.83

60°

55°

1.25

0.8

1.2

0.7

1.1

0.6

55°

50°

0.7

0.65

0.6

50°

注:

1、表中额定超重量所表示的数值,是在平整的坚固的地面上本起重机能够保证的最大起重量,风压为125N/m2时起重机仍可作业。

2、表中额定起重量包括吊钩和吊具的重量。

3、起重作业前,必须安全支好支腿。

吊钩

能力

滑轮数

钢丝绳数

重量

主吊钩

65t

6

12

0.616t

副吊钩

4t

1

0.1t

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