设备供应质量应急方案体系措施方案.docx

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设备供应质量应急方案体系措施方案

设备供应质量、应急方案体系措施方案

我公司郑重承诺,提供给的产品均为合格产品。

设备质量严格遵循ISO质量保证体系,具有国家标准的检验报告,产品完全按照先进的国际标准进行设计、制造、检验,并一贯秉承“质量第一、服务第一”的宗旨,从原材料采购到产品出厂测试,层层把关,层层有记录,产品生产的各个质量控制环节记录具有可追溯性,决不让不合格的零部件流入下一道工序,做到每台出厂产品100%合格。

保证所交付的技术文件是完整的、清楚的和正确的,并且能够满足合同设备的检验、安装、试运行、性能考核、操作和维修的要求。

保证及时派遣合格的、有能力的技术人员提供专业的、正确的和高效的技术服务。

在未来的合作过程中,我公司将以优质、热忱、周到的售前、售中、售后服务一定让您感到物有所值。

1、提供合格的产品

我方按照采购人提供的供应计划(包括调整计划)及要求的品种和数量向采购人提供满足本合同技术规定要求的质量合格、全新的货物。

对于采购急需的货物我方承诺采取其他有力措施以保证供货的及时性,因此所发生的所有费用由我方自己承担。

2、不合格产品的处理

采购人在交货地点有权随时抽检我方交货产品的质量,如发现质量不符合本合同规定,采购人有权拒收货物、拒付合同价款,并追究卖方由此造成的经济损失。

我方供应货物的质量指标不符合合同规定的质量标准,我方自行处理并承担由此所发生的全部费用。

给采购人造成损失的,我方给予赔偿。

在质保期内,合同货物出现质量问题,经维修后仍然出现同样质量问题,我方予以无偿更换。

质量保修期内,我方未能按采购人要求修复出现的缺陷,采购人有权另行委托其他单位修复,由此发生的费用,由我方自己承担。

3、检验(测)、试验

我公司按照质量体系的要求,从货物进库到货物的出库,对产品质量进行全过程的控制,每个环节均严格把关,为了保障交货质量。

我方供应的所有合同货物都是从企业信誉、质量、售后服务择优选择合格的产品供应商。

进入的物资入库前检验员首先要验证该批供货单位是否为合格供应商,并验证其有关质量证明文件(如合格证,检验报告等),再对进货实施必要的检验和测量。

如该货物不属合格供应商的产品,则予以拒检。

检验人员首先对产品包装、外观、色泽进行检验并根据实测情况和相关检验的要求,作出合格与否的决定,经检测合格后通知库房保管部门。

根据结果办理入库手续,库房保管对所填物资的数量进行验收,并分类堆放。

我方承诺方供应的所有合同货物是全新,未经使用过的。

各个方面满足招标文件规定的质量、规格和性能要求。

买方有权对合同货物进行抽检,我方积极配合并提供抽检所需的资料和必要条件。

4、包装、运输

我方交付的所有合同货物均符合相关包装储运指示标志的规定,按照国家有关部门最新的规定进行包装,满足长途运输、能承受水平受力、垂直受力、多次搬运、装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。

我方按照合同货物的特点,按需要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施,以便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物安装现场。

合同货物包装前,我方应负责按部套进行检查清理,不留异物,并保证零部件齐全。

接到供货通知后,将及时安排公司车辆进行货物装运,在装运货物时做到轻拿轻放,严禁碰撞或划伤货物,严格清点数量,尽量避免发生差错给用户带来损失,如用敞篷车装载完毕必须绑扎牢固并加盖防雨篷布遮盖,货物在运输时均办理货物保险,并督促驾驶人员必须按照运输合同规定按时将产品安全、迅速、准确无误和保质保量地运交到用户指定的卸货地点。

我方认真执行产品贮存、运输规程,避免长时间燥晒,运输中注意支点位置、捆绑方法,避免货物表面划伤或被污染。

根据合同产品的特点和在运输中的不同要求,我方在包装箱上醒目地标明“小心轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以相应的标记图案。

我方应在合同货物包装物外表明确标注货物的仓储保管要求,包装物外表的标注应清晰、牢固、防水、耐磨。

如果我方未提出明确要求或采购人按我方要求进行仓储保管,合同货物在保管期间发生损坏的,我方承担由于修理或更换损坏的合同货物而发生的一切费用。

若因我方车辆限制或调配原因无法运输而由买方车辆承运部分,则我方按市场价格向买方支付运输费用。

5、包装方式

我方交付的所有合同货物经我方检验较好的产品方能进行包装,装满足长途运输、能承受水平受力、垂直受力、多次搬运、装卸、防潮、防震、防碎等包装要求。

我方按照合同货物的特点,按需要分别加上防冲撞、防霉、防锈、防腐蚀、防冻、防盗的保护措施,以便合同货物在没有任何损坏和腐蚀的情况下安全地运抵合同货物安装现场。

保证在正常装卸运输条件下安全无损。

产品包装好后,注意产品编号或名称、规格和数量的标记。

将货物产品顺序放置箱内,围空隙必须用富有弹性软的填料塞紧,保产品在箱内不松动。

塞空的填实不允许用带色的易染物填料

货物装箱需轻拿、轻放决不允许产品在入箱时出现碰撞

包装好后的货物必须打上“小心轻放”、“勿倒置”、“保持干燥”等字样以及品种、规格、块数等标志。

6、运输交货方式

我公司安排专职专人负责买方的货物,负责送货上门服务

我方送货人员根据买方的货物情况,根据货物的价值,需办理保

险的我方承担保险的相关费用

货物到达地点后,第一时间通知收货人带有效证件进行交货手续,

交货地点

以采购合同约定地点为准,我方将合同货物运至合同约定的交货地点。

交货时间以采购合同约定时间为准。

7、质量管理方针、目标

(1)质量方针

我们的质量方针是:

优秀的产品,一流的服务。

(2)质量目标

我们的质量目标是:

确保各阶段工作的有效性,把符合用户实际需求的产品适时地交付用户。

有效性:

阶段成果经过严格的确认,确实成为下一步工作的依据。

适时:

指按规定的进度或按与用户共同协商的时间。

(3)质量承诺

我们的质量承诺是:

严格执行国家及行业相关技术规范及要求

(4)质量管理的目的和内容

目的:

满足用户要求,规范自身行为,达到供需双方共同获益的效果;

内容:

质量策划——目的、范围、做什么、何时做、谁来做、如何做;

质量控制——监视过程,发现、排除不合格;

质量保证——满足质量要求,取得需方信任;

质量改进——完善、改进质量体系。

8、应急方案

(1)临时更换配送时间、地点变更

1)对已经装卸贵重物资待定但尚未出发的货运车辆,将车辆停放或将货物储存于应急领导小组或指定的位置,安排人员做好看护守卫工作。

2)遇有达到启动本应急预案条件时,配送人员及时向领导报告,由组长或副组长确定相关人员和职能部门负责开展应急工作。

应急指挥负责人视事态发展程度,必要时可成立现场领导小组,部署现场处置方案,同时立即组织相关人员,确保疏运和疏散物资工作安全有序的进行。

如遇暴雪,凡属简易仓库、工棚的屋顶积雪厚度超过5厘米以上的须除去屋顶积雪和易结冰情况,结冰厚度超过2厘米以上的采用工业用盐进行泼洒,除去结冰。

如遇高温,提醒车辆减速,防止因高温产生爆胎等事故,并采取积极措施应对可能出现的高温中暑事件。

如遇暴雨,车辆减速慢行或到安全地点停放,各库区须做好篷布、水桶、阴沟等准备工作,巡视库内是否漏雨、库外排水沟是否畅通,确保客户仓储物资安全度汛。

3)我公司参加应急疏运和疏散物资的工作人员(装卸工)积极配合,齐心协力,由我公司现场指挥负责人统一指挥和调度,开展相应工作,如现场处置需要增加人力、物力支援时,我公司会积极加派工作人员做好一切应对工作。

4)运用GPS监控系统,密切关注车辆行驶及道路通行情况,做好车辆调度准备工作,确保在通行恢复后及时疏运物资,确保安全,平安地将物资送达目的地。

5)应急机构领导小组全体成员在本预案启动期间,手机24小时开机,以保持通讯联系畅通。

6)安技部门和保安人员及相关工作人员要加大维持现场治安保卫秩序力度,确保现场及仓库物资的安全。

7)安排专门人员(调度员)收集中、短期气象信息,及时了解天气变化情况、车辆沿途道路通行等情况,立即通知在途驾驶员同时做好各项应急响应准备工作。

(2)配送车辆途中故障

我公司在运输途中发生突发事件时采取以下措施:

1)如发生事故时第一时间报警通知公司,简述整个事件。

2)如发生车辆损坏不能按时送达时,我公司会安排距离最近的车辆进行交接,并按时到达采购人指定地点。

3)当不能尽快解决时我将启动公司备用车辆,尽快装配订单的货物,并在有效时间内到达采购人指定的地点。

4)我公司会提前安排配送车辆及线路避免发生突发事件。

我公司保证在配送过程中发生突发事件造成的一切损失与采购人无关,一切损失由我单位承担。

我公司保证发生突发事件后仍可保证送货时效,保证不会因为此事件影响到采购人的正常运行。

(3)运输异常应急预案

为认真做好应急救援工作,提高应急处置能力,随时应对突发事件的发生,确保道路运输安全,保证重要物资及时运送,并迅速、高效、有序地做好应急救援工作,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害,促进我公司可持续发展,根据《中民共和国道路交通安全法》、等法律、法规规定,结合公司道路运输实际,特制定《运输事故应急救援预案》。

1)指导思想

以科学发展观为指导,牢固树立以人为本、安全发展的科学理念,紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,妥善处理道路运输安全环节中的事故及险情,做好道路运输安全工作。

建立健全重大道路运输事故应急处置机制,一旦发生重大道路运输事故,要快速反应,全力抢救,妥善处理,最大程度地减少人员伤亡和财产损失,维护社会稳定。

2)基本原则

坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。

3)适用范围及工作原则

本预案适用于我公司在道路运输过程中发生道路运输重大事故险情,需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。

3.1以人为本,减少损失。

在处置重大道路运输事故时,坚持以人为本,把保护人民群众生命、财产安全放在首位,把事故损失降到最低限度。

3.2预防为主,常备不懈。

贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针,坚持事故处置与预防工作相结合,落实预防道路运输事故的各项措施,坚持科学规划、全面防范。

3.3快速反应,处置得当。

建立应对突发道路运输事故的快速反应机制,快速反应,快速得当处置。

3.4统一领导,分级负责。

当重大道路运输事故发生后,要在政府及交通主管部门的统一领导下,分级负责,协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。

3.5局部利益服从全局利益。

当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时,要以局部利益服从全局利益,服从政府统一指挥,保障救援供给。

4)指挥组织体系

4.1领导小组。

成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组,具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作。

按照“统一指挥、分级负责”的原则,明确职责与任务,开展重大道路运输事故应急救援处置工作。

4.2工作职责。

统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作。

负责制定重大道路运输事故应急救援预案,负责参加重大道路运输事故抢救和调查,负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。

负责上级主管部门的应急救援其他事项。

现场处置机构。

重大道路运输事故发生后,领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。

根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要,设立现场救援指挥部。

参与现场应急处置行动的相关部门和人员,在现场救援指挥部的统一指挥下,实施现场应急救援和处置行动。

应急车辆。

公司指定车作为道路运输事故应急车辆。

5)应急预案启动条件

本公司运营车辆发生重大道路运输事故后,立即上报公司领导,经公司领导确认后启动应急救援预案。

6)应急响应

6.1立即抢救。

当发生重大道路运输事故后,本公司在现场的工作人员,首先查看事故严重程度,检查有无伤亡人员,如有受伤人员,应立即施救并拦截过往车辆,送就近医院抢救,同时应标出事故现场位置。

6.2及时报案。

在抢救伤员、保护现场的同时,在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案,同时向本公司领导报告。

报告内容如下:

肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况。

交通警察和应急救援人员到达现场后,要服从组织指挥,主动如实地反映情况,积极配合现场勘察和事故分析等工作。

6.3启动预案。

发生重大道路运输事故后,应急救援领导小组经核实和确认后,将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案,研究部署应急救援处置工作。

6.4赶赴现场。

应急救援领导小组组长或指派其他成员,立即带领救援人员赶赴现场,参与现场指挥和救援工作。

6.5现场施救。

应急救援人员到达现场,要积极协助配合,快速、果断地进行现场施救,全力控制事故态势,防止事故扩大。

6.6通信联系。

开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系,随时掌握事故应急救援处置进展情况。

6.7保障措施。

根据事态发展和应急救援处置工作进展情况,进一步落实抢救人员、抢救产品、设施,确保抢救工作有效进行。

6.8协调配合。

政府及相关部门组成指挥部时,公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合,相互协调,服从指挥部统一领导。

7)应急救援结束后处置工作

7.1救治和善后处理。

及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作,对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿,及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作。

7.2事故调查。

公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作。

事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理,依据有关标准对事故损失作出评估,对责任人员做出处理。

对道路运输事故中暴露出来的有关问题,提出整改措施,及时消除安全隐患,修改完善预案,防止事故再次发生。

8)事故报告

8.1报告程序及要求。

发生重大道路运输事故后,有关人员必须采取措施抢救伤员,并在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案,同时向本公司领导报告。

公司在接到事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求,将所发生的事故情况报告所属地县(市、区)道路运输管理机构。

8.2报告内容。

报告的内容包括:

基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等。

基本情况。

事故及险情发生的单位或车辆牌号(设施名称)、涉及人员、时间、地点及事故现场情况;

经济损失估计。

事故及险情的直接经济损失的初步估计;

原因判断。

事故及险情发生原因的初步判断;

控制情况。

事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况;

相关情况。

其他需要报告的问题,如车型、车况、核定人(吨)数、实载人(吨)数、经营线路,或产品名称等;

报告联系。

事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式。

9)应急保障体系

9.1应急救援处置专业队伍建设。

建立健全应急救援处置专业队伍,完善应急救援处置专业队伍的管理机制,落实专业人员并加强专业技能教育培训。

9.2建立健全应急资金保障制度。

建立健全和落实应急救援处置专项预备金制度,将应急机制建设经费列入年度财务预算,支持应急机制建设和保障应急救援处置工作。

按照现行事权、财权划分原则,分级负担处置突发公共事件所需的经费。

充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用。

9.3加强通讯信息报告。

利用现代信息技术,加强对道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测。

建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制。

公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话,保证准确、及时报送信息,不得瞒报、缓报和谎报。

信息的发布要及时、准确、客观、全面。

10)预案演练

重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练。

编制演练方案,明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等。

演练要从实战角度出发,切实提高应急救援能力,深入发动和依靠职工,普及运输安全知识和技能。

11)奖励与责任

11.1总结评估。

重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估,并做好有关统计、汇总工作。

检查应急救援预案可行性及需完善、补充的项目,应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门。

11.2表彰奖励。

对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人,依据相关规定给予表彰奖励。

11.3责任追究。

因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的,依据有关法律法规和规定,追究有关责任人的责任。

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