福莱特2#汽轮机安装施工方案.docx

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福莱特2#汽轮机安装施工方案

浙江福莱特玻璃有限公司

余热发电项目汽轮发电机组安装

施

工

方

案

编制：

审核：

批准：

湖南省工业设备安装有限公司

浙江福莱特烟气余热发电项目

二○一一年八月三十日

一、工程概述··············································2

二、编制依据··············································2

三、汽轮发电机组主要技术参数······························2

四、汽轮发电机组施工工艺流程·····························3

五、工期安排·············································12

六、主要施工机具计划····································14

七、劳动力需用计划······································15

八、安全技术措施········································15

一、工程概述

浙江福莱特玻璃有限公司新建一座6MW余热发电发电站，为使汽轮发电机组的安装能够顺利进行，特编制本施工方案。

二、编制依据

1、设备厂家提供的随机技术文件及相关图纸

2、《电力建设施工质量验收规范》DL/T5210.2-2009

3、N6-2.35冷凝式汽轮机安装使用说明书

三、汽轮发电机组主要技术参数

⑴N6-2.35冷凝式汽轮机主要技术性能

A.型号：

N6-2.35

B.额定功率：

6000kW

C.额定转速：

3000r/min

D.临界转速：

2240~2295r/min

E.额定进汽压力：

2.35±0.2MPa

F.额定进汽温度：

390+10-20℃

G.额定抽汽压力：

0.981MPa（绝）

H.额定抽汽温度：

307.232℃

I.额定进汽量：

～29t/h

J.额定抽汽量：

2.685t/h

K.轴封方式：

蒸汽密封。

L.循环冷却水：

进口温度：

≤33℃

出口温度：

≤39℃

冷却水量：

≤4340t/h

M.排汽压力（额定工况）:

0.0065MPa

N.布置方式：

室内双层布置（操作层高7.00m）

O.噪声（声压级）：

≤90dB（A），机旁1m处的噪声值

P.汽轮机最大外型尺寸：

4351×2620×2840mm（长×宽×高）

⑵发电机组主要技术性能

A.额定功率：

6000kW，三相交流

B.额定转速：

3000r/min（2级）

C.临界转速：

1960-1990r/min;

D.额定电压：

10.5KV。

E.额定电流：

412A。

F.功率因数：

0.8。

G.频率：

50Hz。

H.效率：

＞97%。

I.惯量矩：

21000N.m2。

J.转子静止挠度：

≤0.286mm。

K.布置方式：

室内双层布置（操作层高7.00m）。

L.噪声（声压级）：

≤90dB（A），机旁1m处的噪声值。

M.轴瓦温度：

≤65℃

N.发电机最大外型尺寸：

4285×2186×2275（长×宽×高）

O.发电机定子重：

～12.1t

P.发电机转子重：

～5t

Q.发电机总重：

～21.7t

R.绕组温升：

≤65℃闭式空气冷却。

S.振动速度有效值：

≤1.12mm/s（优级）。

T.每个轴承耗油量：

29L/min。

⑶冷凝器主要技术性能

A.型号：

N-860

B.型式：

分列二道制表面式

C.冷却面积：

860m2

D.设备外型尺寸：

Φ2650X6840（长）mm

E.设备净重：

18t

四、汽轮发电机组施工工艺流程

4.1抽汽凝汽式汽轮机和发电机均为分体结构，现场组装。

施工工艺流程为多工序多工位同时交叉作业，根据汽轮发电机组的结构及安装特点，将机组分解，分列出单独组合部件。

以部件所在部位确定安装的顺序，编制施工程序，制定部件组合方法.在施工现场充分利用有限面积,合埋划分场地，全面展开多工位作业面，在同一时间内完成多个组合部件，充分发挥施工人员作用，缩短施工周期，提高工效，加快施工进度，同时保证安装工程质量。

各台设备安装步聚如下。

其工艺程序如下:

施工准备及设备开箱清点→基础检查验收及放线→垫铁位置确定凿毛→测垫铁位置标高，垫铁加工及研配→冷凝器落位、找正→下汽缸落位初找→试扣大盖检查汽缸中缝面间隙→找轴承中心→汽轮机转子落位及找中心→地脚螺栓灌浆→隔板找中心→通流部分调整→上汽缸隔板安装→翻大盖试扣大盖→发电机转子落位，对轮找正→发电机定子落位→穿转子→发电机定子找正→发电机地脚螺栓灌浆→正式扣大盖→调速系统安装→励磁部分安装→基础抹面→辅机仪表安装→油运→机组试车→交工验收。

各单机安装步聚叙述如下。

⑴冷凝式汽轮机主要安装步聚:

A.安装前后座架、前后轴承座、下半汽缸

B.试装转子

C.固定前后座架

D.安装后汽缸导板

E.安装转向导叶环、隔板

F.安装转子

G.安装调节汽阀和蒸汽室盖

H.安装上半汽缸

I.安装调节、保安及转速表传动机构

J.安装轴承箱盖、盘车装置及热膨胀指示器

K.安装主汽门

L.安装其他辅机

设备安装完毕并确认合格后，应对设备进行保温。

设备安装及保温应按设备厂家要求进行,，并严格遵照«电力建设施工及验收技术规范»。

⑵发电机主要安装步骤：

A.安装底板

B.发电机找中

C.安装定子

D.安装转子

E.安装空气冷却器

具体安装时应按照设备厂的安装使用说明书要求，并严格遵照«电力建设施工及验收技术规范»。

⑶冷凝器主要安装步聚

设备为整体结构，安装时设备整体运进站房，将设备吊上机座，然后予以二次浇灌。

4.2施工前的准备

⑴施工技术准准备

汽轮发电机组的施工及验收工作必须以经批准的设计和设备制造厂的技术文件为依据，组织所有参加施工的人员进行学习领会，汽轮发电机组的施工技术员，施工负责人和施工人员必须熟悉其施工范围的施工图纸，制造厂图纸及有关技术文件。

并应熟悉设备的机理和构造，掌握作业指导书及有关施工的规定，正确的安装程序、方法、工艺和有关精密测量技术.

⑵设备开箱检查

根据制造厂提供的设备供货清单及设备装箱单与制造厂，业主单位对所到设备的规格、数量和外表情况逐件开箱检查，对于有缺陷的设备应作重点检查。

并作好记录进行会签、对于合金钢零部件应区别分类。

并作光谱分析和硬度检查，做出试验报告。

开箱检查的顺序应根据设备安装程序进行，做到先装的设备先开箱，以免开箱后的设备长时间不安装而引起设备零件部件丢失，对开箱后暂时不装的零部件应分门别类妥善保。

⑶设备基础检查

汽轮发电机组的基础应根据设备基础图纸，检查土建施工人员提供的基础混凝土强度试验报告，其强度一定要达到设计要求。

根据土建施工人员提供的基础中心线，对基础各部的标高，地脚螺栓孔的位置尺寸进行核对。

其基础各测点的标高，既要保证设计标高，又要考虑到保证垫铁高度。

不合设计要求的基础-定要返修，合格后才能进行下一步的工作安排。

⑷基础沉降点观测

汽轮发电机组安装前后，必须对基础沉降点进行观测，并作好记录，沉降点观测次数分别为：

A.基础养护期满后（由土建单位出具记录报告、作为原始数据）；

B.汽轮发电机组上位前；

C.汽轮发电机组安装完毕二次浇灌混凝土前；

D.72小时联合试运后；

整个沉降观测过程所用的仪器必须达到二级精度，各次观测数据记录在交工表格内，作为交工资料妥善保存。

4.3汽轮发电机组的安装工艺

（1）垫铁布置与研制

A.根据土建提供的基础中心线检查基础各部尺寸，并根据检查结果在基础上放出汽轮发电组的纵、横安装中心线，并作好中心线的永久标志（用黄铜做标志点），标志点应设置在人、机不经常践踏和遮盖的方便处。

B.根据制造厂提供的垫铁布置图，在基础上划出垫铁位置，垫铁位置处的混凝土表面应凿平，用砂轮机磨去高出的部分，用准备好的标准平垫铁上红丹对垫铁位置进行反复研磨，检查接触情况和纵、横水平度并使其符合规范要求.

C.垫铁高度根据汽缸水平接合面的安装标高来确定，每组垫铁为三块（一平垫铁、二组斜垫铁）。

根据每个研磨好的垫铁位置的实际标高；确定每组垫铁中的平垫磨度，分别进行加工，并作好每块加工好的平垫铁位置标记，每组垫铁间接触面积应大于75%。

否则进行研磨至符合要求。

D.在垫铁研刮时可进行凝汽器的检查与上位，下汽缸的检查与清洗，上汽缸的翻身检查，轴承座油室，灌油作24h渗漏试验等工作。

（2）台板及轴承座的安装

A.台板、轴承座就位前将油漆除去，清扫干净，滑动面应无毛刺，然后将汽缸放在台板上用0.05m。

塞尺检查接合面的严密性，通过为不合格，否则研磨台板与汽缸，直至合格为止，台板与轴承座之间的接触面也要达到80％以上，否则研磨，至达到要求为止。

B.将台板放在垫铁上，并将地脚螺栓穿好，然后进行找正，使台板中心与基础中心重合。

C.台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实，用0.05mm。

塞尺检查，一般应塞不进，局部塞人部分不得大于边上的1／4，塞人深度不得大于1／4侧边长。

D.台板与轴承座及汽缸的接合面应光滑，无毛刺，接触严密，每25×25mm2应有3－5点接触点，接触面积应大于80％，并应分布均匀。

E.轴承座组合前，应将轴承座内部的夹砂、夹渣清理干净，用压缩空气将油道吹净，对接合面进行研刮，并使其符合规范要求。

F.将轴承座下部所有孔、洞堵死，然后在轴承座内注人煤油，灌入高度应高于回油管孔上缘，保持24小时，检查有无渗漏，无渗漏为合格。

G.为保证汽机受热时，能按一定方向自由膨胀，且汽缸中心和转子中心不发生任何偏移，安装前应将滑销和销槽清理干净，如有毛刺、卷边等情况应除去，然后用内径和外径千分尺，沿滑动方向分别测量销子及销槽的宽度尺寸，其差值即为滑销间隙，并使其符合汽机技术文件和规范的要求。

H.台板与轴承在安装前应将其接合面以及滑销系统均匀地涂上一层鳞状黑铅粉（用黑铅粉干擦），轴承座安装应使其纵横中心线与基础纵横中心线重合，轴承座中分面标高应符合设计要求，各种误差应符合规范和汽轮机技术文件的要求。

（3）汽缸安装

A.汽缸安装前，首先检查汽缸表面有无裂纹和气孔，清扫汽室上的导汽管，检查汽门通道及喷咀室，并用压缩空气吹净。

B.检查喷咀有无缺陷，喷咀组与汽室的接合是否严密，汽缸上各孔洞是否通畅。

C.根据制造厂说明书及图纸规定的吊装工具及吊点进行吊装，下汽缸吊起后，调整好水平，对准基准线，缓慢而平稳地落到台板上.。

D.下汽缸与定子上位后，用0.4mm钢丝拉中心，然后将下汽缸找正中心，使其纵横中心线与基础纵横中心线重合。

E.下汽缸以中分面找标高，并达到规范，和设计及汽轮机技术文件的要求，同时也可对定子找标高并符合要求。

F.下汽缸的纵横水平以转子后轴承处为准，在后轴承处纵向水平为零，保证转子向高压部分扬起，找水平时用合象水平仪测量，找横向水平时，可使用水平尺配合测量。

并达到规范要求。

G.安装找正过程中，应保护好汽缸和轴承座各滑动面接缝和滑动面油槽，防止尘土和杂物进入。

H下汽缸找平、找正后，紧固地脚螺栓

H.将上汽缸中缝面清理干净，并用行车将上缸翻转过来，然后在下汽缸上装上四根导杆，此时再将上缸吊到下汽缸顶部，让上汽缸沿着导杆落到下汽缸上，检查中缝面间隙注意。

（4）轴承安装

A.轴承安装前，应对轴瓦进行清洗和检查，仔细清洗轴瓦和轴承洼窝，检查轴瓦是否有裂纹、砂眼、沟缝、剥落和脱胎现象，处理合格后，将轴承放在洼窝上，用塞尺和着色法检查轴承与洼窝的接触情况和接合密实度，并采用研刮法使其符合要求。

B.轴承放入洼窝吊入转子，盘动转子，用着色法检查轴与轴瓦的接触情况，并根据所测情况研刮轴瓦，使其符合要求。

C.轴承的间隙与紧力采用压铅法检查，并应符合要求。

（5）转子安装

A.用低压蒸气将转子表面的防锈油吹扫干净。

采用煤油仔细擦拭，并仔细检查轴颈和叶片有无碰伤、腐蚀，叶片是否松动，轴颈、推力盘、靠背轮表面光洁度是否符合技术文件的要求。

B.用外径千分尺测量轴颈的锥度和椭园度，并作好记录，如锥度和椭园度超过规范和技术文件的要求，则应通知建设单位约请制造厂共同解决。

C.汽缸初步找正，轴承经过预检修后，就可将转子吊人汽缸内，起吊转子时应使用制造厂随机供货并具备出厂试验证件的专用横担及吊索，吊索的绑扎位置应按制造厂的要求，在绑扎部位应加垫衬或用柔软的材料包缠吊索。

转子吊入下汽缸前应将汽封块拆除，在轴颈处用水平仪找好水平，在吊装过程中，应由专人指挥；两端应有熟练的工人扶住转子，对准汽缸中心，缓慢而平稳地落到下汽缸内，松开绳索,盘动转子检查是否有卡涩和碰磨现象，并开始轴承的研刮。

D.转子就位后应对转子的晃度、瓢偏及主轴的弯曲度进行检查。

E.转子的扬度，以后轴承颈部水平为零。

（6）喷嘴组和隔板的安装

A.喷嘴安装前应将喷嘴室清扫干净，检查喷嘴片有无裂纹、松动、卷边等情况。

B.用着色法检查喷嘴组两恻与喷嘴室环形糟的接触请况。

C.着色检查坡形密封键的密封面。

D.圆柱销钉孔无错口，销订松紧合适。

E.用鳞状黑铅粉干擦喷嘴及槽道，喷嘴组装好后，打入稳定销，然后临时封闭喷咀的蒸汽人口和出口，以防杂物进人喷嘴。

F.隔板的找正应和轴承找正一起进行。

G.上下隔板中分面应用0.55mm。

塞尺检查，塞尺不能通过为合格，否则研刮至合格。

H.隔板与汽缸洼窝或隔板套的接触应符合规范与技术文件的要求。

I.用0.4mm钢丝线拉汽机中心线，用内径千分尺采用光电法，逐块找正隔板洼窝中心。

下隔板和隔板套的底部有纵销，该纵销用来调整隔板左右中心位置（中心线架应做成可调式，拉钢丝的紧力应为材料极限强度的3／4左右）。

J.隔板放人下汽缸或隔板套时，应能靠自重自由落人洼窝中，无卡涩现象，隔板装人汽缸后，应检查隔板的轴向间隙；径向间隙、挂耳膨胀间隙。

K.上、下隔板接合处的密封键、定位销与其对应的槽孔不应松动，上下隔板应无错口，上、下隔板打入稳定销后，洼窝的轴向径向均应无错口。

L.将装好工形悬挂销的下隔板吊人汽缸的隔板槽中，用平尺和塞尺分别测出隔板两侧平面与汽缸中分面的距离，通过研刮工形悬挂销下的垫片厚度，调正隔板两侧平面与汽缸中分面的距离一致来保证隔板水平与汽缸水平一致。

（7）汽缸间隙的检查与调整

A.汽封按用途分有轴端汽封（轴封）和通流部分两大类，通流部分又分为隔板汽封、叶根汽封和叶顶汽封。

各种汽封的间隙都有所不同，安装时一定要仔细核对。

B.安装前应先将汽封环从汽封槽中拆出，用钢印作好标记，检查汽封应完整、无裂纹、卷曲等情况，并清扫汽封环、汽封槽，然后用黑铅粉干擦汽封环、弹簧片及汽封槽，最后按照钢印标志装复。

C.汽封环安装完后，应测量汽封的径向间隙，并应符合技术文件的要求。

D.检查汽封间隙时，先将转子吊入汽缸，然后用塞尺在转子左右两侧逐片测量，对于汽封下部和顶部的径向间隙，采用贴胶布法检查，方法是：

在轴封和隔板汽封齿上沿轴向贴上白胶布，白胶布必须紧贴在汽封齿上（胶布厚度为0.25mm）根据技术文件的间隙要求确定所贴胶布的层数，且各层胶布宽度依次减少5－7mm，成阶梯形粘贴在一起，然后在转子上涂上红丹油，盘动转子后将转子分开，观察白胶布上的磨痕，根据磨痕的轻重来判断汽封间隙值的大小。

E.当汽封间隙过小时，现场采用刮刀刮削的方法处理，操作时，力度应均匀，不得有毛刺和深浅不均的现象存在。

F.当汽封间隙过大时，采用捻打其凸肩的方法，使汽封齿伸长，这种方法仅适用于数量不多时的修补，对带有弹簧的汽封环，采用修刮汽封环承受弹簧作用的承力部位，使梳齿外伸，以缩小间隙。

对于有垫片的汽封环可采用增加或减少垫片厚度的方法，使汽封间隙符合要求。

G.汽封的轴向间隙可用塞尺在下汽封两恻进行测量，其前后间隙须适应转子膨胀方向的要求。

（8）推力轴承安装

A.推力轴承受转子的轴向推力，保持转子和汽缸的相对位置，要求推力轴承的推力瓦块与推力盘接触均匀，推力轴承球面座装配紧密及推力轴承间隙正确。

B.推力瓦块检查，应将瓦块逐个放在平板上，用千分表测量其厚度，误差不大于0.02mm，瓦块应按顺序逐个编号，安装时应对号人座。

C.推力轴承定位的承力面应光滑，沿其周长各点的厚度差不应大于0.02mm。

瓦块厚度和承力面厚度误差测量出来后不要立即修刮，应结合着色法检查推力盘与钨金的接触情况后再修刮。

D.推力瓦承力面的检查方法是将推力瓦块贴在推力盘上，转子压在下瓦上，测量推力盘至承力平面各处的距离。

E.用千分表测量推力盘的瓢偏度、跳动度，应符合技术文件的要求，在推力盘平面上放上平尺，用塞尺检验推力盘平面是否有凹痕和凸痕，当发现推力盘面有线纹擦伤或凹痕时，可用磨光板或凡尔砂进行研磨和修刮。

F.用着色法检查推力盘与钨金的接触面，并进行修刮，修刮好的接触面积应占承力面积的75％以上，且应接触均匀。

推力轴瓦间隙不合要求时可通过增、减调整垫片的厚度来调整。

（9）通汽部分间隙检查和调整

A.汽缸内动、静部件之间的间隙统称为通汽部份间隙，包括汽封间隙、动叶与喷咀、导叶、隔板及汽缸等之间的间隙。

在这些间隙中以喷咀和动叶之间的轴向间隙对机组的安全和经济运行影响较大，需要仔细测量和调整。

B.通汽部分间隙的测量，应在隔板找好中心后进行，测量时应先装好下半推力轴承，并将转子置于运行位置，沿汽流方向将转子推向极端（死点）位置。

C.水平中分面两侧通汽部分间隙用塞尺测量。

D.汽缸上部和下部的通汽部分的径向间隙采用贴胶布的方法来测量。

E.轴向间隙如果不合格的多，而且方向一致时，可通过调整转子轴向位置的方法来纠正，即把推力轴承的一侧固定环减薄，另一侧加厚。

F.个别叶轮的轴向间隙过大或过小时，可采用移动隔板的方法来调整，即把隔板的定位销钉的一侧加厚一侧减薄。

（10）发电机安装

A.发电机的安装是汽轮发电机组安装的一个组成部分，故发电机安装与汽轮机本体安装应穿插进行，其安装工序是：

基础验收、安放垫铁、台板就位找正、空气冷却系统安装，以汽轮机靠背轮为准找靠背轮中心，定子就位初步找正，向发电机定子穿转子，、调整发电机空气间隙及磁场中心、靠背轮最后找正及连接。

垫铁的布置与处理方法同汽机本体。

B.发电机台板找正结束后，就可起吊定子，使其就位。

起吊时应按制造厂指定的吊点起吊，先将其吊离地面约50mm检查承力情况及调正定子水平，正常后吊至安装地点与台板上预先划好的定子中心线对准平稳就位，然后拉好钢丝中心线与汽机的下汽缸一道找正定子的中心位置，找正时的左右移动可用千斤顶来移动。

上下移动可调整楔形垫铁或调整定子和台板间的垫片厚度进行。

C.穿转子必须在汽机本体、电气、热工仪表等各项工作基本结束后，会同有关人员对定子和转子进行清扫检查，确信其内部清洁，无任何杂物并经签证后方可进行（建设单位代表必须在场并签字认可）。

D.穿转子分二次吊装，第一次钢丝绳捆在转子上进行吊装，为保护转子表面不受损伤，应用软性材料缠绕钢丝绳，并在转子表面垫上木板，后轴承座挂在转子上一起就位时，轴颈和上瓦间应垫软质垫料，防止轴承座窜动，转子和后轴承座起吊后，找平衡、找水平、找正穿入中心位置，转子吊运到定子穿人口前再复查对口位置，转子对准定子人口时，用人力盘动天车缓慢而平稳将转子穿入定子内，在穿插时转子两侧应控制定位，防止转子摆动，当转子穿出定子但未穿到位时，用临时支撑将转子支住，即可进行二次吊装，钢丝绳捆扎在转子的前后位置，吊起转子刚刚受力紧绳时，改由人力盘动天车起吊，找平、找正后，人力盘动天车大车继续穿转子直至到位。

E.穿转子前首先将发电机转子的前轴承取出，防止穿转子碰撞轴瓦。

F.起吊转子时，钢丝绳不得绑孔在轴颈、风挡、油挡以及大小护环处，并注意钢丝绳切勿与风扇、集电环等碰撞，防止损伤转子表面。

G.当移动钢丝绳绑扎点时，必须在转子支撑好后进行，切不可将转子直接压在定子上。

（11）靠背轮找中心

A.汽轮发电机组靠背轮找中，是在汽轮机本体找正之后再进行，在靠背轮找中心的同时，调整发电机，使各部安装数值符合设计要求，靠背轮找中心是以汽轮机转子为基准，调整发电机转子，使发电机轴中心线成为汽轮机轴的中心的延续。

B.将两半联轴器用两个螺栓连接起来，将百分表架固定在汽轮机盘车齿轮上，百分表打在发电机转子连轴器外圆，另一个百分表打在发电机转子联轴器端面上，人工盘动汽轮机转子，同时检查上、下、左、右四个位置的读数（每次转动90°）。

C.根据检查出来的读数调整发电机转子轴瓦在洼窝内的调整垫片与发电机定子下的楔形垫铁，使两联轴器达到同心并符合规范和技术文件的要求。

（12）发电机空气间隙和磁场中心调整

A.发电机转子在找正后，应以转子为基准检查和调整发电机定子的空气间隙。

B.检查方法是将定子两端的圆周等分为12点，并做好标志与编号，再在转子圆周上任取一点A，也做好标志，然后让A点，沿定子的顺序号慢慢转动，用长度不小于300mm的塞尺，测定A点与各顺序点之间的空气间隙，在测定时，应在相应点的两侧同时测定，在测定气隙的过程中，要严防其它物件落入气隙内。

C.根据气隙所测得的数据，通过定子的左右位置和台板的高低来调整，并使其符合规范和技术文件的要求，如无要求时，其偏差不应超过平均值的10%。

D.为了保证发电机在运转状态下，转子和定子的磁力中心一致，应根据规范中所规定的计算公式和制造厂提供的数据，计算出转子和定子的轴向偏移量，移动定子，以达到规定的要求。

E.发电机气隙及磁场中心的找正符合要求后，打好发电机定子稳钉。

F.发电机电气试验完毕，内部清扫干净，并约建设单位代表等进行检查，确认签证认可以后，即可开始安装发电机的端盖。

（13）汽轮机扣大盖

A.扣大盖前应先进行试扣，试扣前应将下汽缸所有部件组装好，吊入转子。

装上四根导柱，涂上机油，将翻过来的大盖吊起来，找好纵横水平，检查吊装工具是否均匀，无问题后，对准导杆将上汽缸缓缓落至离下汽缸中分面500mm左右时，用木方垫稳（支撑上汽缸），再次检查汽缸内部，用压缩空气吹扫汽缸，确认一切正常后，吊起大盖撤掉木方，缓缓落下。

拧紧1／3大盖螺栓，用塞尺检查上下汽缸中分面的接触情况，0.05mm塞尺不得塞进为合格，盘动转子，用听棒听取汽缸内部和汽封处是否有摩擦声。

B.大盖试扣合格后，即可准备正式扣大盖的工作，扣大盖是汽轮机安装的一道关键的工序，是十分精细的工作，直接关系到汽轮机的安全运行，因此，必须组织严密，精心操作，仔细检查。

C.扣大盖前应完成下列各项工作并达到要求，且应具备规定的安装签证书或记录。

a.垫铁装齐，地脚螺栓紧固；

b.台板纵横滑销、汽缸立销、猫爪横销最终间隙的测定；

c.汽缸水平结合面间隙的测定；

d.汽缸的水平扬度及转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸连接后的转子扬度的测定；

e.转子在汽封或油挡洼窝处的中心位置的测定。

f.转子最后定位；

g.隔板找中心的测定；

h.汽封及通汽部分（如隔板、轴封、导叶环等）间隙的测定；

i.推力轴瓦间隙的调整；

j.汽缸内零件的光谱复查；

k.汽缸内零件缺陷的消除；

l.汽缸内部及蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭。

D.将转子从汽缸内吊出，放在专用的托架上，将上下汽缸内隔板、转向导叶环等全部吊出放在专用托架上。

（5）彻底清扫上、下汽缸内部，用压缩空气吹扫干净。

E.将上、下汽缸内部及转子，上、下隔板、转向导叶环等全部部件用黑铅粉干擦好，用压缩空气吹净多余的铅粉。

F.将上、下隔板、导叶环等全部部件依次吊入汽缸装好压板，然后将转子吊入汽缸进行复核校对，确认无误。

G.吊起上汽缸进行扣盖，方法与预扣一样，当上汽缸吊离下汽缸约500mm左右时，在上下汽缸水平结