沥青混凝土施工方案.docx
《沥青混凝土施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土施工方案.docx（12页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
沥青混凝土施工方案
1工程概况
三元桥坐落于三环路东北角，是北三环路与首都机场高速公路及京顺路三条道路的立体交叉，为非机动车道和机动车道混行的苜蓿叶形互通式立交。
整座立交总占地面积26万平方米。
三元桥于1984年建成通车，至今已运营28年，由于日益增长的交通需求，2003年三元桥（跨机场路桥）桥面交通组织变更，桥面宽度仍为44.8米，将两侧人行步道变窄，拆除快车道与慢车道间的1.5米分隔带，将原机动车道、非机动车道拆除，原机动、非机动车道合为一体，以达到道路拓宽的目的。
桥面横断面的交通组织宽度分配为：
0.4米（装饰护栏）+2米（人行步道）+20米（快车道）+1.0米（分隔带）+19.8米（快车道）+1.2米（人行步道）+0.4米（装饰护栏），桥面布置双向十车道。
本次大修的主要包括：
桥面板大修、增设钢横梁、翻修桥面沥青混凝土铺装及防水层、翻建中央隔离带、人行梯道翻建，人行步道栏杆更新、桥区道路铣刨及摊铺。
本方案是针对三元桥及桥区道路沥青混凝土施工而编制的.
三元桥桥区道路路面结构：
改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-134cm
改性乳化沥青粘层油
改性中粒式沥青混凝土AC-16C4cm
改性乳化沥青粘层油
原路面结构铣刨8cm
三元桥区路面结构：
改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-134cm
改性乳化沥青粘层油
改性中粒式沥青混凝土AC-16C5~7cm
SBS卷材防水层
原路面结构铣刨9~11cm
拆除APP防水层
2施工部署
2.1施工人员构成：
组长：
项目经理
副组长：
总工、项目副经理
另设：
测量放样组、摊铺指挥组、机械碾压组、质量检验组、后勤保障组、施工、交通安全保障组
测量放样组负责：
测量放样、调整基准线、看护传感器
摊铺指挥组负责：
跟机作业、指挥摊铺、处理摊铺机各种问题
机械碾压组负责：
测量油温、指挥碾压、插拔标志旗
质量检验组负责：
检测厚度、处理拥包及粗料集中
后勤保障组负责：
水车、供水、用餐
施工、交通安全保障组：
负责维护交通秩序，看护路口，保障现场安全。
2.2施工周期
根据施工计划安排，道路面层沥青混凝土摊铺在道路病害和公交港湾车辙处理后进行，道路南北两侧分开进行。
3施工准备
3.1技术准备
对施工人员进行生产、技术、质量、安全等方面的安全技术交底。
3.2设备、机具准备
序号
机械名称
型号
数量
备注
1
铣刨机
W2000
1台
W350
1台
2
摊铺机
沃尔沃8820
2台
3
胶轮压路机
30t
1台
4
振动压路机
CC-624
2台
5
宝马小压路机
3t
1台
6
清扫车
山猫bobcal
1台
7
沥青洒布车
1台
8
装载机
ZL40
2台
9
水车
BGH5170G5
1台
10
空压机
VFY-3/10
2台
11
电动风镐
4台
12
镦锤
15把
13
吹风机
4台
14
发电机
2台
15
铁锹、耙子
40个
4主要施工方法和技术措施
4.1旧路面铣刨
路面铣刨采用1台W2000铣刨机进行，当处理宽度较窄时，使用W-350小铣刨机机型铣刨，铣刨机呈阶梯状作业。
测量员跟班作业，使铣刨后路面高程满足加铺厚度需要。
安排2台ZL40铲车和10辆自卸车将铣刨的废料、渣土运至指定地点消纳。
铣刨完毕后用1辆环卫清扫车配合1台山猫清扫车对铣刨后的基面进行清扫，最后用森林灭火器及喷灯对路面进行干燥处理，保证粘层油洒布时路面干净、干燥。
铣刨要求：
铣刨后的路面大致平顺，不出现10mm以上的凸包和凹槽。
铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。
铣刨机匀速行走，不能忽慢忽快。
铣刨机刀头磨损超过30%后要及时更换，确保铣刨产生均匀细致的纹理。
检查铣刨拉毛面，当相邻两面产生＞5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。
4.2改性乳化沥青粘层油施工
采用代号为PCR-SBS乳化沥青，喷洒量控制在1L/m2；
乳化沥青粘层油浇洒时应注意以下几点：
（1）在环境温度低于10℃或即将降雨时不应施工；
（2）改性乳化沥青粘层油浇洒后，禁止车辆、行人通过；
（3）在铺筑沥青面层前，若局部地方尚有多余的粘层油未渗入基层时，应予以清除。
（4）采用沥青洒布车进行浇洒时，均匀浇洒，对浇洒过量处，采用人工刮除。
（5）浇洒乳化沥青粘层油后禁止车辆行人通过。
（6）洒布乳化沥青时，先对道路两侧已经安砌的路缘石以及其它设施加以适当防护，苫盖防护塑料布，以防污染。
4.3混合料的生产拌和
沥青混合料的拌和是沥青路面施工的关键环节，其产品质量和工作质量直接影响沥青混凝土路面的施工质量，必须加以重视，同时由于试验检测的滞后性，使得沥青混合料拌合的过程控制显得尤为重要。
本合同段沥青混合料的拌和由沥青混凝土生产厂完成，生产过程中必须严格控制原材料质量，保证规范操作。
沥青混合料生产前，应对生产设备、环境条件、人员就位以及生产配合比准备情况进行验证，以确保生产的正常进行。
生产前，技术人员应对拌和机机手、铲车司机进行交底，对生产沥青混合料所用原材料、所使用的配合比进行技术交底，做到有关人员心中有数，以免发生混乱现象。
沥青混合料生产过程中，有关技术人员以及管理人员必须坚守在生产第一线，监控沥青混合料的上料情况、配比情况以及温度情况，以便出现偏差时及时调整。
设备管理人员也应随时监控拌和设备及附属设备的运转情况，出现问题时及时解决。
沥青混合料的生产应严格按照业主及监理工程师批准的配合比生产，沥青混合料拌合过程中，拌和机机手应随时监控各冷料仓的上料情况、矿粉用量、沥青用量以及滚筒的温度情况，出现异常（如溢料、等料等现象）应由现场技术人员解决，机手不得私自调整配比或生产温度等要素。
4.4沥青混凝土运输
沥青混合料的运输采用自卸汽车运送，为了防止污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，并将车箱四角密封坚固。
车厢侧板和底板涂一层隔离剂（油：
水=1：
3），不得有余液聚在车厢底部。
由沥青厂派人在卸料口指挥车辆接装混合料，由车厢前部按顺序接装，防止沥青混合料离析，在装料过程中随时检查每一斗混合料的外观质量。
当混合料到现场后，由材料员和质检员共同根据运料单，检查拌合质量，同时检查到场沥青混合料外观颜色有无花、白、糊料现象，并及时进行温度测量并记录。
若发现不符合设计、监理及规范要求时必须予以退货。
凭运料单接收后经自检和监理检测合格后可投入摊铺使用。
车辆接装沥青混合料后，由试验室人员检查外观，温度合格后方准放行出厂，并要按照环保的标准，加盖苫布，保温。
到达卸料现场，听从现场管理人员的指挥卸料。
运料车到场后需要对轮胎进行清理，使其上没有污物，防止沾带的泥土污染路面。
已到场的运料车辆经材料员引领在摊铺现场以顺序停放，并安排专人对进场所有车辆进行记录及所承载油料的温度。
到场沥青混合料到场温度每车检测，使用插入式测温仪，插入深度不小于15cm，静置时间不小于1min。
沥青混凝土不得低于160℃，不得高于190℃。
在开始摊铺时每台摊铺机前的待卸料运输车不少于5辆且不多于15辆。
运料车卸料时距摊铺机前10～30cm右左停车空挡等候，不准碰撞摊铺机，待摊铺机与运料车接触后方可卸料。
这时卸料车挂空档，轻踩刹车，由摊铺机动力推动向前行驶，卸料完成后尽快离开。
为防止撞击摊铺机而影响摊铺质量，在卸料过程中运输车必须一直挂至空挡位置，依靠摊铺机动力推动前进，以免影响道路平整。
沥青混合料运输车每次卸料必须倾倒干净，如部分混合料粘接于车厢底部，由专人负责清除干净，以防止污染路面。
4.5摊铺
（1）高程控制
辅路面层摊铺前，测量员提前按设计高程放样，在摊铺机两侧每5m设一个测墩，采用铝梁为摊铺机电脑基准面。
内侧摊铺机先行，后行摊铺机左侧借助前机摊铺面右侧走铝梁控制摊铺高程。
（2）过程控制
根据路宽，采用1台沃尔沃8820伸缩板摊铺机以路中线为界进行半幅摊铺。
摊铺机按虚铺厚度垫好垫木就位，熨平板预热温度不低于100℃。
摊铺速度按2～3m/min进行，摊铺5～10m后，用细线横向检查高程、厚度，调整无误时继续摊铺，后机跟进。
摊铺机要保持匀速摊铺，保证无停机待料现象。
摊铺机后设专人对局部摊铺缺陷及时进行人工修整。
当摊铺30～50m时，由质检员测铺料的温度，立即安排上压路机碾压。
当地面有水或潮湿时不进行铺筑，预报降水概率60%以上天气不进行摊铺。
4.6碾压
沥青混凝土碾采用机械碾压，分为初压、复压、终压三步。
初压紧跟摊铺机后进行，并保持较短的初压区长度，油温控制在150℃以上，沥青混凝土的初压油温不得低于155℃，用2台CC-624压路机静压2遍，速度控制在2～3km/h，碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向行驶。
前进静压，后退振压，先压纵缝，然后由路边向路中心碾压。
相邻碾压带必须重叠1/3～1/2轮宽。
初压采用重型胶轮压路机初压2~3遍，压路机吨位25吨以上，胶轮压路机上路碾压前，先将轮胎清理干净，并用水与煤油的混合液（比例1:
1）擦拭轮胎，在整个碾压过程中，轮胎压路机不可洒水，以保持高温碾压，同时轮胎压路机跟随1名工人，用拖把蘸混合液随时擦拭轮胎，防止粘轮。
复压紧跟初压之后，开始后不得随意停顿，压路机碾压段总长度不超过50m，油温控制在140℃以上，复压油温不得低于135℃。
复压采用CC-624振动压路机振动碾压2遍，速度控制在3～5km/h。
复压后使用无核密度仪检测路面压实度，如压实度达不到设计值，增加碾压遍数，直至达到设计压实度。
终压紧接在复压后进行，用CC-624钢轮压路机进行静压3遍，速度控制在3～6km/h，直至消除轮迹为止，但温度不低于90℃。
改性沥青马蹄脂碎石混合料SMA-13施工要点：
（1）SMA-13的摊铺温度宜为160℃~180℃，不得低于140℃。
（2）SMA-13碾压不得采用胶轮压路机进行碾压，全部采用CC-624钢轮压路机进行碾压。
（3）碾压时按照“紧跟、慢压、高频、低幅”八字方针进行碾压，碾压终了温度不低于120℃。
为保证道路平石边碾压密实，边角位置使用小型压路机进行碾压。
注意事项
设专人清洁压路机轮，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。
对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用小型振动压路机压实。
对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。
碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物。
压路机起步应缓慢平稳，应沿摊铺方向直线行驶，碾压速度应均衡一致。
碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。
必须转向、调头或刹车时应缓慢、平稳地进行。
碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。
初期保护：
铺筑层在碾压完毕尚未冷却到50℃以下前暂不开放交通。
在开放交通前，禁止重型施工机械特别是重型压路机停放。
在开放交通初期，禁止车辆急刹车和急转弯。
胶轮压路机使用前少量喷水后立即进入高温区域进行碾压以使轮胎尽快升温，之后停止洒水。
胶轮压路机轮胎外围加设围裙以起到保温作用。
碾压过程中应保持碾压轮的清洁，压路机在碾压过程中如有混合料粘碾现象时，必须立即清除。
可向碾轮喷洒少量的自来水或加中性洗涤剂的自来水，禁止使用柴油喷洒碾轮而腐蚀沥青混合料路面。
对于喷水量要进行严格控制，需呈雾状喷洒，不得漫流，以防止混合料降温过快。
压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留，在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，保证沥青混合料路面平整度质量不受外在不良因素影响。
整个碾压过程需由专人进行指挥，施工人员应配备必要的劳保装备（如：
平底鞋），保证施工顺利进行。
4.7沥青摊铺横向接缝
（1）路面铺筑工作应合理安排，尽量减少横向接缝。
如出现横缝采用直茬热接法施工。
即在摊铺结束的端部，用压路机碾压成慢坡，以保证开放交通后不颠簸社会车辆。
第二天施工摊铺前，用3m直尺找平，划线取直后，用切缝机沿线将端部碾压成慢坡的部分混合料切断，然后进行人工剔除，并将碎渣彻底清理干净。
（2）摊铺前，应在接缝处涂上一层热沥青，并用热混合料将接缝处加热，料高15cm，宽20cm，10分钟后清除。
摊铺时应掌握好松铺厚度和横坡度，以适应路面高程和横坡。
（3）压实后，应对接缝处用钢轮压路机反复横向压实。
压路机不易压实处，用人工夯实，熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。
（4）摊铺前在平接缝处涂刷粘层油，摊铺时用熨平板预热，增加新旧接茬的粘接牢固程度。
（5）重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置始垫板，厚度为摊铺实厚度与虚厚度之差，长度超过整平板的前后边距。
（6）检查松铺的混合料厚度是否合适，清缝时不得过分的将料堆向新料方向。
接缝碾压时，可沿垂直路的方向进行横向碾压，第一遍碾压时碾压轮大部分压在已完成的路面上，只有10～15cm压在新铺一侧，以后每增加一遍就向新铺一侧延展15～20cm直至全部碾压轮压在新铺一侧为止结束横向碾压，改为纵向碾压，直至达到密实度要求。
（7）平接缝作到紧密粘结、充分压实、连接平顺并严禁在接缝处转向。
（8）与现况路相接处，将旧路面顺辅路方向1延米长度，铣刨成5cm～0cm深的楔形断面，形成平顺坡面。
采用清扫车配合人工清扫干净后，撒布橡胶沥青粘层油后进行人工摊铺作业。
4.8沥青混凝土纵缝
本工程施工纵向缝已考虑设置在现况隔离带附近，受施工条件所限，只能采用冷接缝。
纵缝中的聚酯玻纤布接茬方法与横缝相同。
接缝时，架设挡板或加设切刀切齐。
纵缝衔接时，先涂洒少量沥青，重叠在已铺层上5～10cm，再铲走铺在原半幅上面的混合料，碾压时由边向中进行碾压，留下10～15cm，再跨缝挤压压实。
4.9成品保护
（1）施工过程中应加强对路缘石等附属工程的保护，铺油前对所有花岗岩路缘石使用彩条布进行覆盖，对现况树木进行标示，防止机械碰撞。
路边缘应采用小型机械压实。
（2）施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
（3）当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
（4）严防施工机械设备漏油污染路面。
4.10摊铺时间表
序号
工序
持续时间
备注
1
施工导行
11:
30-12:
00
2
机械进场
12:
00-1:
00
3
乳化沥青粘层油浇洒
12:
30-1:
10
含路面清扫
4
沥青混凝土摊铺
1:
10-3:
20
6
沥青碾压
2:
10-4:
00
7
降温
4:
00-4:
50
含机械退场
8
交通放行
4:
50-5:
30
5质量保证措施
5.1质量目标
根据工程的特点和业主确定的质量目标，精心组织施工，在工程质量上，严格遵循ISO9001:
2000质量管理体系。
严格做好材料选择、细心做好过程控制、精心做好成品保护，实现以下目标：
工程质量总验收达到“合格”等级；
为达到上述质量目标，项目部成立质量管理领导小组，建立一套自上而下、行之有效的质量保证体系，从组织为向质量目标努力。
在质保体系中，项目经理为工程质量总负责人，项目总工、生产副经理负责组织实施。
项目部设质量部配备多名专职质检工程师，各专业作业队、分包单位设专职质量员，负责现场检查验收，建立一整套由总承包人、各专业队、各分包单位共同参与的管理系统，形成一个“横向到边、纵向到底”全面的全员参与的质量保证体系。
5.2试验检测
各项施工质量检测全部在监理人员见证下取样，试验工作按国家和北京市有关规定，由具备检验资质的专业部门执行，严格按照规定要求进行见证取样工作，确保各项检验（试验）数据真实准确。
施工中，接受业主和监理单位的检查和质监部门的监管。
现场配备齐全质检和试验人员以及检验、试验器材，做到每个作业面、每个工序环节都有负责任的人管，切实抓好过程控制。
现场采用无核密度仪辅助压实控制，在试验段做好对比试验，满足工程需要。
每段完工后，及时进行取芯、平整度等检测，不断总结完善。
5.3认真做好交底
通过详尽的交底，使从每一个管理人员到现场操作手和民工都清楚自己的工作职责和质量技术要求，认真执行交底，粗活细作、精益求精。
5.4加强材料管理
按照材料试验的周期提前组织材料进场，进场后，材料员及时以书面形式通知试验室，试验室按照行业和地方有关规定的数量、要求取样送检，试验结果及时交技术部门和物资部门保存、处理。
5.5重视设备管理
所采用主要设备全部为近年出场的新设备，所有设备进场使用前都经过一段时间运转、调试、检修和保养，确保性能优良可靠。
对于多台摊铺机联合摊铺，为了确保铺面平整，在试验段完成后，分别采用测平车检测每个铺面平整度，确定平整度效果最好的摊铺机作为首台引导摊铺机。
每日施工进场前，设备加油、加水、预热等准备工作提前完成。
选派经验丰富、技术精湛、作风正派的设备操作手，确保施工质量。
5.6重点部位工程质量控制
5.6.1检查井、雨水口与路面衔接处理措施
⑴摊铺前，安排专人调整井口高程。
采用鱼线沿两个垂直方向挂井字线的方法控制井盖标高，保证井盖高程与该处表面层高程一致，衔接平顺。
高程调整后，在井盖表面均匀涂刷一薄层柴油，便于表面层摊铺后清除表面油料。
⑵面层采用非接触式平衡梁控制摊铺厚度及高程，在检查井位置沥青混凝土连续摊铺，保证检查井周围面层的完整性与连续性，严禁表面层铺筑完成后，检查井周边沥青混凝土反挖戴眼镜。
⑶检查井口周围及雨水口周围压路机不易压实的死角，用小型振动压路机碾压夯实，井口周围换填过筛的细油料，保证与相邻结构物衔接平顺。
5.6.2防止路面局部积水的措施
⑴摊铺机进场前严格检查熨平板直顺度、夯锤运行情况，确保熨平板直顺、夯锤均匀。
⑵多台摊铺机联合摊铺时，选用同型号摊铺机摊铺，保证摊铺机夯锤工作一致，摊铺机就位时，调整两台摊铺机熨平板横坡一致，摊铺过程中随时检测两台摊铺机摊铺的路面横坡，确保两台摊铺机横坡相同避免在两台摊铺机接缝处出现凹槽或凸起而引起路面积水。
⑶严格控制路面各层标高和横坡，摊铺时，质检员和测量员认真把关，对平整度、横坡度随时复测，发现问题即时处理、调整，确保路面坡度平顺，消灭局部积水。
6文明施工及环保措施
（1）认真学习贯彻国家、北京市政府、甲方、监理工程师及合同条款有关环保法规及规定，明确本工程的环保要求，健全环境保护体系，把环境保护工作作为一项施工管理内容，制定和落实环境保护措施，修建环保设施，处理好施工与环保的关系。
（2）实行环保目标责任制。
把环保指标以责任书形式层层分解到个人，列入承包合同和岗位责任制，建立环保自我监控体系。
项目经理是环境保护的领导者和责任人，所有施工人员与环保领导组签定环保责任书。
（3）编制施工组织设计时充分考虑环保要求，配置专职环保人员，合理安排各工序作业时间。
编制环保手册，加强环保宣传。
（4）加强检查和监控工作，加强对施工现场粉尘、噪声、振动、强光的监控、监测及检查管理，定期组织有关人员进行环保工作评定。
施工现场设置专用料库，材料的储存、使用、保管专人负责。
（5）保持施工区的环境卫生，及时清理垃圾，运至指定地点并按规定处理。
（6）工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
（7）防止扬尘措施
①施工现场垃圾渣土要及时清理出现场，严禁随意抛撒。
②袋装水泥等易飞扬的细颗粒散体材料，要求库内存放。
运输水泥等细颗粒粉状材料时，采取遮盖措施，防止沿途遗洒、扬尘。
③避免运土车辆带水、带泥上路。
挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐，不急刹车，防止洒土，卸土后注意关好车箱门，场内场外安排人清扫洒水，基本上做到不洒土、不扬尘，减少对周围环境污染。
④禁止在施工现场焚烧油毡、橡胶、皮革、树叶、枯草、各种包装材料等以及其他产生有毒、有害烟尘和恶臭气的物质。
⑤拆除旧有构筑物时，适当洒水，防止扬尘。
（8）防止噪声、光污染措施
①加强机械设备的维修保养，选用低噪声设备，采取消声措施降低施工过程中的噪声。
②夜间施工经批准领取“夜施许可证”或“昼夜施工许可证”，并采取上述措施减少噪声扰民，同时加强对操作人员的教育，早晚施工不大声喧哗。
施工物资轻拿轻放，不从上往下扔东西，并做好施工中的计划调控，浇筑混凝土使用低频振捣器，降低施工噪音。
③严格控制人为噪声，进入施工现场不得高声喊叫，无故甩打模板、乱吹哨，限制高音喇叭的使用，最大限度地减少噪声扰民
7应急措施
1.安排专人每日收听天气预报和天气形势预报，为项目部生产安排提供及时准确可靠信息，避开降雨天气施工。
2安排专人与业主、交管局等部门保持联络，遇有紧急勤务等事件提前响应，让出主车道。
3每日各种材料用量比设计用量增加5%左右的富余量。
4提前与环卫公司联系，铺油路段禁止洒水，保证施工质量。
5配备50吨吊车及拖板，一旦出现设备故障，立即拖出现场，备用设备替上。
6沥青混合料的生产采用两家具备资质的单位，每日下午5点进行计划的再次确认，然后根据用量进行生产，并随时保持联系，一旦出现故障，立即通知另外一家生产。
每家沥青厂配备两台以上拌合楼，确保正常供应。
升级会员 