路面施工技术标.docx
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路面施工技术标
场地平整工程（项目名称）
技术标
投标人：
（盖单位章）
法定代表人
或其委托代理人：
（签字）
年月日
施工组织设计
一、编依依据
1、本工程的招标文件和工程量清单
2、国家和省市有关工程施工的规范、规定
3、本公司有关工程质量管理、安全管理文明施工的文件和制度
二、工程概况
1、工程名称：
场地平整工程
2、工程地址：
3、建设单位：
6、平整场地地面，场地混凝土现浇
7、原有路拆除并清运原旧路材料，混凝土现浇路面，铺设混凝土立缘石
8、硬塑料管埋地敷设电缆，灯具安装（含杆上灯、单孤灯及配电箱）
9、新砌陶粒砌块围墙及安装铁栏杆大门
本工程质量目标：
为合格工程，现场施工达到市安全文明施工标准。
开工日期：
年月日
竣工日期：
年月日
施工工期：
日历天数30天，保修按国家有关规定签订保修合同。
三、施工部署
1、按“先平整后施工，先场地后安装”的施工原则组织施工。
依据“高效、低耗、均衡”的原则进行人员和施工段落的划分。
利用施工进度计划，对工程各步骤施工进行管理，抓住关键工作，确定关键路线，合理配备劳动力及建筑用材料设备，确保总进度按计划顺利完成。
2、以流水的施工方法，加快材料的周转和各施工班组的紧密衔接。
四、施工准备
1、管理准备工作
组织调集各类管理人员，使用的机械设备和材料陆续进入现场，邀请建设单位及地方各个有关部门,接洽施工事宜，了解工程所在地的环境和特殊规定，保证施工顺利进行。
组织施工力量，作好施工队伍的工种编制及其分工，做好进场操作人员的安全三级教育和操作技术培训，审核劳动岗位技能情况。
落实组织机构和人员编制，制定管理制度，组织有关人员熟悉合同内容，按合同条款实施。
2、技术准备工作
及时组织有关人员认真审查施工图纸领会设计意图，组织图纸会审。
编制出本工程施工组织设计和单项工程的详细施工方案，进行工序设计和交底。
根据甲方要求编制预算和进度计划。
将场外坐标引入现场内制作半永性控制桩。
3、材料、机械准备工作
编制材料使用计划、落实进货渠道，并作出进场计划，根据施工进度计划，提出施工机械的使用计划，组织调拨、购置、运输和安装。
劳动力计划表
按工程施工阶段投入劳动情况
分部分项工程
电气
场地地面及道路
围墙及大门
瓦工
20
25
20
木工
0
2
0
力工
7
30
6
混凝土工
2
35
10
抹灰工
1
15
9
架子工
3
0
3
吊装
1
0
0
油漆
1
0
1
水工
1
1
1
电气
5
4
3
4、现场准备
首先在施工现场进行场地平整，依据施工组织设计修整道路。
工程用水和施工现场用水经计算日最大用量为：
总用量4=1L/S，消防用量Q=10L/S。
选用φ100mm焊接钢管按平面布置图埋地铺设，设置消防水管，消防接口兼做混凝土养护用水接口。
现场设置配电室设立回路分配箱分别引至现场各机械闸箱。
做到一机一闸一漏。
根据现场平面布置图，完成现场临时设施的安排，作好现场停水停电的布置和安排，并了解现场内地上，地下的管线分布情况，作好记录。
在施工中作出相应的保护措施。
五、测量放线
1、平面控制
根据规划总平面图标准坐标点进行引测，设置埋地控制轴线桩，并在周围地面上做永久性标志。
2、竖向精度要求
严格按照测量规范要求，进行测量精度控制。
结构垂直度每层进行控制，层间允许偏差±3mm，总高度偏差不大于±10mm。
3、测量放线要求
测量放线工作按《建筑工程测量规范》（GB50026—93）执行，由于本工程为争创样板工程，为保证结构工程的质量，必须保证测量放线工作的准确、完整。
测量人员要按照规范、设计、建设单位的要求提供施工时标高控制线以及门窗洞口控制线，现浇板混凝土浇筑时的标高控制线，外墙墙面大角10cm控制线，以及外墙壁门窗控制线。
每一层各种线施测完毕后，应该在明显的部位标明线的名称及施测人，并填好验线记录。
测量人员配合施工人员抄出水平线，地面挖土完毕后，测量人员施测柱位线进入基础垫层施工。
3、拆除开挖方案
拆除地面开挖土方应连续进行。
土方开挖时，加强对边坡的检查，
六、混凝土场地地面施工工艺
1）、注意事项
1.为防止地坪空鼓，垫层表层应清理干净，去除浮浆、油渍；基底需用水湿润。
2.地面混凝土标号C25。
3.新浇混凝土选用商品砼时其坍落度应控制在10-12cm之间。
4.新浇混凝土骨料的含泥量应控制在1%以内，最大骨料粒径控制在3cm以内。
5.新浇混凝土宜用平板振动器或用钢制辊筒捣实，在无法用辊筒压实的部位，可先用木蟹拍实，再用长靠尺刮平找平，新浇混凝土捣实后应及时对其面层水平进行控制，对偏差部位加以调整，新浇混凝土面层平整度应控制在3mm/3m以内。
6.混凝土面多余的泌水应及时除去，施工时可以用皮管吸去多余泌水，亦可用海绵吸取、转移多余泌水。
2）、地坪施工技术要求去除浮浆
新浇筑的地坪混凝土表面浮浆较多，施工时混凝土表面的浮浆必须清理干净，不影响地面的施工质量。
当新浇混凝土初凝期后（即上人而不明显下沉为标准），用加装圆盘的机械镘均匀地磨掉混凝土表面的浮浆层即可提浆及表面收光
用加装圆盘的机械镘按照撒布的顺利进行压磨提浆，施工时至少二次用带镘的机械纵、横交错进行压磨提浆；对于柱子、墙体跟部等临边、临角部位机械不容易压磨，则可直接用手工木蟹进行压磨、提浆。
完成地面提浆施工后，视混凝土的硬化情况，当地坪表面渐无光泽后，即可进行面层的收光施工，收光时至少三次改装机械镘的叶片。
机械镘的运转速度和叶片角度的变化应视地坪混凝土的硬化情况作相应的调整。
每次收光开始时调节一次叶片的角度，避免损伤地坪。
收光是地坪最终修饰作业，所以施工时一定要选择责任心强、技术水平较好的人员进行作业。
机械作业处理不到的部位则由人工用铁抹子进行压光处理，施工时人工收光应稍早于机械，作业时不允许砂眼和收光痕迹的出现，并保持接缝平整。
以确保整个地面的施工质量。
3）、地坪的养护
后期养护的好坏直接关系到，特别是在气温较高的天气里施工时，更应该加强对地坪的养护。
为了确保地坪混凝土强度的稳定增长，地坪施工完成5-6小时后，即可进行养护，地坪的养护可采用在其表面涂敷养护剂的方法，亦可直接用水或用薄膜覆盖的方法进行养护，地坪的养护时间一般应不少于7天。
养护期间，地坪表面要防止其他工种施工时油、灰浆、染料、腐蚀性液体等污染，必须经过地坪表面的设备要加设保护设施。
在养护期间地坪表面严禁负重和进行交叉作业。
混凝土地面平整度控制
1、平整度设计要求
本工程生产车间楼地面要求随振捣随磨光，严格保证平整度，用3米直尺检测高差不应大于3mm。
2、施工准备要求
必须由技术熟练的混凝土工操作，施工前必须弄清交底内容，撑握要领。
施工前必须做好人员、材料、机具、临电、围挡等准备工作。
3、浇捣顺序：
按后浇带自然分块，板块间采用对块浇捣或同边间隔浇捣方式。
4、零板标高控制设置及平整度控制施工工艺：
垫层施工、螺栓角铁制作→螺栓、角铁安装→标高抄测→砼浇筑、找平→角铁拆除、二次找平→养护→验收
（1）、采用特定标高控制螺栓，配合角铁进行标高控制，施工中角铁间距3m，采用6m靠尺，按预设标高进行找平。
即在Φ14螺栓头部设置两个丝帽，将角铁夹在两个丝帽中间，下部丝帽调节高度，上部丝帽固定角铁。
在充分考虑了L30角铁的刚度性能及材料的用量后，我们决定在6m长的角铁上间距1900mm设置支撑点。
如下图：
我们与施工班组进行了协商，结合施工人员操作方便，确定角铁间距为3m。
小组成员的讨论，决定先在垫层上放样，然后采用Φ12钻头按放线位置进行钻孔，再将Φ14调节螺栓钉入砼垫层内。
施工时，如有松动，则在螺栓与孔的缝隙内钉入铁钉进行加固。
实施四：
采用水准仪对角铁抄平
施工中，由技术员采用C32Ⅱ型水准仪对角铁进行抄平，同时，施工人员根据技术员的指令调节调节螺母，将角铁的高度调节好，校核无误后，将固定螺母拧紧。
抄平过程中，每个调节点都仔细校准标高。
标高点抄测完毕校核无误后，便开始砼浇筑。
砼铺摊完毕后由三名施工人员同时采用一根6m靠尺沿由角铁组成的“轨道”对砼表面进行找平。
突出地面标高的砼被刮除，凹陷的部位则由另一人则负责补料，然后再由找平的三人二次刮平。
实施六：
拆除角铁
砼浇筑找平完成后，待砼开始初凝时将角铁拆除。
对角铁部位的砼面采用靠尺沿已经成型的砼表面再次进行找平。
同时清洗角铁以备周转使用。
（2）、用铝合金方通沿角钢面赶平混凝土，至少赶2~3遍。
第一遍用3~5m长的铝合金方通赶平，在赶平过程中对于差料的地方要随赶随添，在混凝土接近初凝且上面基本能乘人时取掉角钢，超出混凝土完成面的支撑钢筋用钢筋搬子打弯埋入混凝土内。
角钢安置位置处的槽印及时用混凝土添满，再用2~2.5m长的铝合金方通进行精平，在精平过程中，小的误差不能添混凝土的地方用1：
1水泥干砂灰找平，找平后再用提浆机整体磨一遍提浆，提浆完成再用铝合金方通赶平。
待混凝土初凝后，即用磨光机大面积收光，边角因机器无法到位，采用人工提前进行压光处理。
（3）、在进行第二遍赶平过程中，测量人员必须架设水平仪全过程检测平整度误差，为了确保平整度，每1m左右必须测一个点，在测量过程中对超标部分及时处理。
5、混凝土成品保护
（1）、采取分区负责的方式进行管理，谁作业，谁负责，并设置监督员，每天对作业区的成品保护情况进行跟踪检查，发现违规及时责令整改。
（2）、对于有重物，容易造成重物砸伤地面的作业，施工前必须在地面铺木版方能施工。
（3）、对于容易造成地面污染但不存在有重物的作业，必须在施工前铺彩条布保护地面不受污染。
（4）、对于有污染并存在重物的作业，必须在施工前先铺彩条布再铺木版方能施工。
七、混凝土场地路面施工工艺
1、施工工艺流程
拆除原旧路路面及清运原旧路材料→道路定位→土方开挖（回填）基层平整→压路机碾压→基层施工→混凝土面层分块施工→混凝土面层切割缝、缝隙填料→路缘石安装→检查验收
2、混凝土路面主要施工方法及技术要求
7.2.1基底压实
（1）清除腐植土及拆除障碍物
（2）利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高
（3）采用18t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于92%。
7.2.26%石灰土、水泥石灰土（5：
10：
85）基层施工
本标段施工的采用路拌法施工，先按石灰土和水泥石灰土的厚度和灰剂量计算出虚（实）方量，确保一次成型，按200M一个施工段分幅分段向前推进。
土整型后摊铺水泥和已消解好的石灰，用稳定土拌合机拌合，压路机碾压成型。
7.2.2.1工艺流程
施工工序流程。
施工放样→汽车运土、布土→洒水闷料→整平轻压→铺灰→拌合洒水→碾压→养生
必须遵循的施工规定；
A.严格按设计要求比例配料准确；
B.水泥、石灰摊铺均匀；
C.洒水、拌和必须均匀；
D.严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡与面层一致；
E.应在最佳含水量时进行碾压。
7.2.2.2配合比
路基为6%石灰土，底基层为水泥石灰土，水泥：
石灰：
粘土=5：
10：
85。
按重量比配合。
7.2.2.3劳动力组织与施工机具
根据施工方案确定的施工方法，在开工前，按施工顺序组织劳力进场，并根据施工计划核查机具是否齐备，如有残缺，应及时补足和进行修理，以免影响工程进展。
（1）材料要求：
①土
a、各种塑性指数在5～17内以上的砂性土、粉性土、粘性土均可用于修筑石灰土，但应筛除15mm的土颗粒。
b、土中的盐分及腐植质对石灰有不良的影响，对于硫酸盐的含量超过0.8%，或腐植质含量超过10%的土类，均应事先通过试验，参考已有经验予以处理。
土中不得含有树根杂草等物。
②石灰
a、石灰质量应符合三级以上标准。
应尽量缩短石灰存放时间，最好在出厂后3个月内使用。
b、石灰土的石灰剂量是按熟石灰占混合料总干重的百分率计算。
按设计要求而定。
③水泥
应选用初凝时间大于3h，终凝时间不小于6h的42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。
④水
一般自然河道可饮用水均可用于石灰土施工。
如水质可疑，应事先进行试验，经鉴定后方可使用。
根据设计及现场勘察：
沿河水质较好，PH值中微碱矿化度低。
4.2.4路拌法施工
1）准备工作
A、准备下承层
无论土基还是底基层，都必须按规范规定进行验收。
凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方能在上铺筑石灰稳定土层。
槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（10m）应交错开挖泄水槽。
B、测量
恢复中线，直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在对应断面的路肩外侧设指示桩。
在两侧指示桩上用红漆标出石灰稳定土层边缘的设计高。
C、备土
本工程20cm石灰土以下基层为原槽拌和，可以在原土基上整理路拱，划格铺灰，压槽拌和，碾压。
在符合要求的情况下可直接进行第二层施工。
石灰、消解
①在场外集中堆放时，可采用花管射水法等用花管粉灰，易于充分消解和克服灰粉的飞扬，要在保证安全的前提下，于开工前5～7天消解完毕。
②消解石灰应严格控制用水量。
经消解的石灰应为粉状，含水量均匀一致，不应有残留的生石灰块。
a、本工程沿线，河道纵横水源丰富，只要堆灰位置适当，要注意风向及居民居住位置，可用潜水泵同橡胶软管相连，再接到花管上，即可用于消解石灰。
灰堆表面在粉化过程中，往往因水加不到，以及蒸发的影响，常常需在表面上普遍浇洒一遍水。
为了防止在消解石灰气四溢伤人，应注意选择灰堆位置，可在四周设置临时围护挡板。
石灰宜选在宽敞而邻近水源且地势较高的场地集中堆放。
预计堆放间较长时，应用土或其它材料覆盖封存，石灰堆放在集中拌和场地时，宜搭设防雨棚。
石灰应在使用前7-10d充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。
消石灰宜过孔径10mm的筛，并尽快使用。
D、材料用量，根据各段石灰稳定土层的宽度、厚度及预定的压实度，计算各路段需要的方量。
根据土场集的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
并计算每车石灰的摊铺面积，计算每车石灰的卸放位置，即纵向和横向间距
2）运输及摊铺
（1）运料
运料时，对预定堆土的下层的堆料前应先洒水，使其湿润。
不应过分潮湿而造成泥泞，装车时，应控制每车土的数量基本相等；卸土距离应严格掌握，避免土不够或过多；土堆每隔一定距离应留一缺口。
（2）摊铺
在摊铺时应注意：
事先通过试验确定松铺系数。
经计算土和石灰的摊铺厚度；在摊铺前，应先在未堆土的下承层上洒水使其湿润，不应过分潮湿而造成泥泞；对能封闭交通的道路，摊铺土料应在摊铺石灰前的一天进行。
摊土长度应与施工日进度相同，以够次日加石灰、拌和、碾压成型为准。
对不能封闭交通的道路以及雨季，宜在当天摊铺土料；用机具将集土料均匀摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。
摊铺过程中，应注意将土块、超尺寸颗粒及其它杂物拣除．如有较多土块，亦应进行粉碎；检验松铺材料层的厚度，并检查土的含水率宜适中。
（3）摊铺石灰及水泥
摊铺石灰和水泥时，如粘性土过干，应事先洒水焖料，使土的含水量略小于最佳值。
细粒土宜焖料一夜；中粒土和粗粒土，视细土含量的多少，可焖1～23h。
在人工摊铺的集料层上，用18t两轮压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定密实度。
然后，按计算的每车石灰和水泥的纵横间距，用石灰和水泥在集料层上做卸置石灰和水泥的标记，同时划出摊铺石灰和水泥的边线，将卸置的石灰和水泥均匀摊开。
石灰和水泥摊铺完后，表面应没有空白位置。
量测石灰和水泥的松铺厚度。
3）拌和洒水
采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到稳定层底。
应设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机的操作员调整拌和深度，除直接铺在土基上的一层外，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，拌和应适当破坏（约1cm左右）下承层的表面，以利上下粘结。
通常应拌和两遍以上，在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴下承层表面翻拌遍。
直接铺在土基上的拌和层也应避免“素土”夹层。
①铺灰
将已消解好的石灰按计算用量在己铺好的土层上的中心位置，码成梯型断面的长条（路面宽7米以上时应码两条），再用与断面积相同的卡尺检验无误后才能进行摊铺。
在铺灰时，试验人员应经常检查石灰的含水量，及时调整体积用量。
铺灰时应事先找出路面施工边缘位置，用灰粉撒出铺灰的外侧边线，铺撒时要作到厚度均匀一致。
如用机动车运灰时，可边运边铺。
运灰车辆应固定装车体积，作到定点定料，便于控制摊铺面积。
在摊铺石灰时切忌用锹高扬，以免被风吹失，更重要的是灰粉飞扬，影响操作人员的身体健康，及时对周围环境的污染，引起周围居民不满。
②拌和与洒水
本工程8%灰土基层选择用的拌和机拌和石灰土，施工简便，效率高、质量好，是一种理想的拌和机械，将在整个工程中大力推广使用。
a、拌和机从铺好的灰、土层上的一侧边缘，沿边缘线准确行驶拌和至作业段的终点（一般6～7米宽路面拌和段长度以300～400米为宜），按螺旋形的路线，依次拌至中心，每次拌和的纵向接茬应重叠不小于20厘米，要随时检查边部及拌和深度是否达到要求，由现场施工员同监理共同检查，对深度不够部位，重新拌和。
b、干拌一遍后，用洒水车或其它洒水工具进行洒水。
洒水量应根据土的天然含水量大小而定。
洒水时要做到均匀，水量一致，洒水后渗透2～3小时再进行湿拌。
c、湿拌时的操作与干拌相同。
一般湿拌2～3遍，但必须达到拌和均匀，色泽一致，土团大于1.5厘米的含量以不超过10%为度。
拌和完毕后的混合料含水量，一般掌握在略大于18～22左右。
经验认为混合料一握成团，从1米高处自然落地即散，最为适宜。
如在高温季节，应考虑在操作过程中的水分蒸发量，故一般拌和好的混合料含水量要比最佳含水量大1～3%（夏季可选用高限）。
d、拌和时应注意检查每拌一遍与前一遍的纵向衔接处和靠路肩的边缘是否有漏拌空白处，如发现时应进行补拌或人工处治。
e、每一作业段的接头处应重叠拌和5～10米。
在桥涵构造物的两端及市区道路的雨水井、检查井周围，机械不易拌到的地方，要用人工拌和加以细致处理。
4）整平
将拌和好的混合料，用人工按设计要求的纵横断面进行粗平，然后用平地机或重型路拱刮板铲（刮）平。
平地机整平
a、把拌和好的混合料，以人工用木平耙或其它工具，起高垫低进行粗略平整，横向符合路拱要求，纵向无起伏波浪，然后用平地机或拖拉机自一侧边缘逐次排压至另一侧边缘，排压1～2遍，即可达到初步稳定。
b、找平前，负责找平的人员应将已排压好的作业段进行全面检查，如边线、中线的位置和标高，摊铺宽度和厚度，以及拌和质量等。
对于超高加宽部位的单向横坡，更应详细检查。
经检查符合要求后再开始找平。
c、在找平工作中，为使纵横断面都能很好的达到设计要求，细平前先放好平桩，然后用路拱板在适当的桩位上（约40～50米），做出标准横断面，或在横向做出3～5点标高，挂线找平，然后撒上石灰作为找平的标志，平地机以此控制标高。
d、平地机找平分两次进行。
第一次为粗平，第二次为细平。
先从中间开始下正铲，两侧下斜铲，其角度视路拱横坡大小而定。
在找平时，根据事先标好的标志进行工作。
初平（粗平）后平地机将全普遍排压一遍。
经再次核对标高无误后方可进行细平。
细平下铲与粗平相同，但必须细致铲高垫低至符合要求为止。
e、经过机械排压3～4遍（包括整平时的排压），石灰土即达到一定的密实度。
精平后的预留高度，一般如压实后的厚度为10～12厘米时，预留高度1～3厘米即可。
5）碾压
a、石灰土成型后应及时碾压，最好当天碾压成活。
在碾压前检查含水量是否合适，若水分较小时，应酌情补水，若水分过大要进行晾晒，总之必须在最佳含水量下碾压到要求的压实度。
根据以往我们多年的施工经验，石灰含水量偏差过大时碾压，是很难达到规定压实度。
b、通过平地机或拖拉机的排压，即可用12吨以上压路机进行碾压。
若未经排压的灰土，则应先用6～8吨压路机碾压2～3遍，再用12吨以上压路机碾压3～4遍，压实度即可达到98%左右。
工地试验室应进行检验，如发现压实度未达到要求时，须尽快通知有关人员进行补压。
补压的时间不宜过久，要在灰土硬结或板结之前，一般在5天之前完成。
c、压路机碾压方法。
一般先从路的一侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，以60～70米/分的速度，每次重轮重叠1/2—1/3，逐渐压至中心，然后再从另一侧边缘用同样的方法压至中心，即为一遍。
碾压一遍以后，应细致的检查平整度和标高，及时修整坑槽，切忌成型后再贴补，以免出现推移脱皮现象。
若需要找补低洼，应从表面向下挖深翻松8～10厘米，然后再填补新混合料，整平后用压路机或其它压实机具压实。
d、路面为单项横坡（如超高）路段，应由内侧边缘压向外侧。
构造物两端和道路的雨水井、检查井周围等碾压不到的地方，应用内燃夯机或其它夯实工具夯实。
半幅施工时，应靠中心线的一侧留出30厘米的虚边，与另半幅施工时一起碾压。
若留下的未碾压部分如遇雨或风干水分减少时，应摊开晾晒或酌情洒水。
对于通江路施工段，我们将安排两台电动冲击夯对公路两边雨水井及检查井周围夯实，能达到密实要求。
e、施工地段，属长江冲积砂土，根据以往经验，砂性土做石灰土，碾压困难，不易成型，为使混合料减少碾压时所引起的松散起皮等现象，除在整型增加排压遍数外，还应在碾压机械上加以选择，以胶轮压路机最为理想。
若无胶轮压路机，也可用12吨以上压路机进行碾压，以下两种方法在施工中可选择使用：
（a）覆土碾压
整型好的砂土石灰土混合料，在最佳含水量的情况下，碾压1～2遍。
若碾压一遍后发现有松散裂纹时，应停止碾压，然后在表面上略洒少量的水湿润，再在上面覆盖素土5～6厘米，用平耙整平，剔除3厘米以上的砖石碎块，最后用压路机继续碾压2～3遍，直至达到要求压实度为止。
覆盖土经碾压后，还要经常洒水湿润（沥青路面施工洒油前再将土清除），即可达到较好的压实效果。
（b）大洒水分阶段碾压法
在拌和砂性土混合料时，用水量比一般土质较大，用水量可达到22～26%左右，接近翻浆的临界水分。
简易测定法为：
混合料用手握容易成团，手掌有水印，距1米高处自然落地，不易破碎，而成4～5个团体，色泽暗淡等。
碾压时可分数次碾压。
先在整好型的混合料上，压路机缓慢起步行驶，行走要直顺。
压完第一遍之后，因水分较大，可能出现粘轮或软弱现象，这时压路机可暂停碾压，经平整后等水分蒸发至最佳含水量时再进行碾压。
在世续碾压过程中若压1～2遍后发现松散、裂纹和起皮等现象时，则此时也应停止碾压，在表层应洒水一次，等渗透后接近最佳含水量时，再继续碾压，直至达到要求的压实度为止。
6）养生
石灰土碾压成活后，要湿润养护7天以上，禁止任何重型车辆通行，养生期内派洒水车洒水。
7.2.3水泥稳定碎石基层施工
水泥稳定碎石采用在大型搅拌站通过机械搅拌后运送至工地。
4.3.1水泥稳定碎石施工时，必须遵守下列规定：
（1）颗粒级配要求
（2）配料必须准确
（3）混合料必须拌和均匀，没有离析现象
（4）在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度
（5）采用18t振动压路机碾压时，每层压实厚为160mm
4.3.2施工技术要求
（1）石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求，水泥选用P.O42.5级，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。
（2）混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过试验或参考经验数据确定。
（3）碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。
含水量过大时应加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜；拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。
（4）压实
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