广西交通厅工作报告.docx
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广西交通厅工作报告
广西交通厅工作报告
篇一：
交通集团公司工作报告
交通集团公司工作报告
20XX年工作回顾
20XX年是广西交通投资集团有限公司（以下简称“集团公司”）组建的第一年，在自治区党委、自治区人民政府的高度重视关怀和杨道喜副主席的亲自领导下，在政府有关部门和社会各界的大力支持下，集团公司全体员工全面贯彻落实科学发展观，按照自治区党委、政府掀起交通建设新高潮、拉动内需、促进经济增长的战略部署，为把广西打造成为连接多区域的国际通道、交流桥梁、合作平台，把广西建设成为国际区域经济合作新高地、中国沿海发展新一极，解放思想，抢抓机遇，同心同德，开拓进取，克服了种种困难，各项工作取得了可喜的成绩。
主要有以下六个方面：
一、迅速组建、高效运转
xx年年12月29日，自治区人民政府批准成立广西交通投资集团公司有限公司；20XX年7月2日，自治区党委组织部、国资委宣布集团公司领导班子。
仅用一个月时间，我们以最快的速度完成了集团公司开业和运营的全部准备工作；7月28日，自治区党委、政府在荔园山庄举行授牌仪式，宣告集团公司正式成立；8月7日集团公司正式进驻办公楼办公。
集团公司的迅速组建，为各项工作的及时开展提供了保障。
在集团公司组建一开始，领导班子就明确了“开好头、起好步、定好位、融好资”的工作思路和“干成事、不出事”的工作目标以及“更高、更严、更好”的工作要求，成为集团全体干部职工的共同行为准则。
有效地指导了的各项工作，也为今后的工作奠定了基础。
集团公司一成立就根据打造高端的投融资企业的定位，设置了精简高效的职能部门，选配了年龄适中、德才兼备、业务精通、作风过硬、事业心强，有开拓精神和团队意识业务骨干，形成高素质团队，并依照各自职能迅速、有序、高效地开展工作。
抓紧管理制度建设，出台了一系列管理制度，为集团公司各项工作的迅速开展提供了制度保证。
二、理清思路、科学发展
为完成自治区党委、政府赋予的各项任务，我们根据实际情况，明确了公司使命、发展远景、发展目标、发展战略、工作目标。
一是明确指导思想，即以科学发展观为指导，解放思想，锐意进取，遵循市场规律，发挥核心优势，投资建设重点交通项目和资源开发项目，力争把集团公司打造成为国内及东盟一流的政府投资控股公司，圆满完成自治区党委、政府交给的各项交通建设任务。
二是明确公司使命，即以实施自治区党委、政府的战略决策为己任，加快广西交通建设，促进广西经济发展，为实现广西“两新”目标做贡献。
三是明确公司发展远景：
服务广西，走向东盟。
四是明确公司发展目标：
打造成广西一流，东盟影响力最大，具有良好的企业形象、企业文化和品牌的企业。
五是明确公司发展战略：
集团公司主要从事投融资和重点项目建设运营。
发挥国有资本的控制力、影响力和带动力，引导、集聚社会资本，进行基础性、战略性行业投资；通过上市、股权投资、管理和交易，实现资本的保值增值，为经济和社会发展服务。
六是明确公司战略方针：
1.产业发展：
依托集团公司的核心优势，以产业间的内在联系为基础，形成以高速公路为核心的交通基础设施业务、高速公路衍生业务、房地产业务、金融业务、交通类科技开发业务、现代物流业务、资源开发业务等相互促进、共同发展的产业布局，推进集团公司的可持续发展。
2.资本运营：
通过资本运营，盘活资产存量，
促进产业资本和金融资本转化，提高资产流动性，提升融资效率，做大资产总量，为政府基础性项目提供资金，发挥国有资本对资源配置、优化产业结构的导向作用，实现集团公司价值最大化和资本保值增值。
三、迎难而上、创造一流
作为刚刚组建不到一年的集团公司，在实际运转中遇到前期工作和项目建设任务重，筹措资金难；资产移交进展缓慢，严重影响了融资工作等困难。
集团公司不等不靠，以奋发有为的姿态，迎难而上，抢抓机遇，开拓进取，打造四个“一流”：
打造一流业绩：
实现半年开工4条高速公路；完成了30亿元短期融资券发行招标工作；与12家银行签订意向额度为1213.5亿元战略合作协议；完成隆林至百色高速公路建设投资25.64亿元；全年实现营业收入12.44亿元，其中通行费收入11.80亿元，利润7584.23万元。
打造一流企业理念：
追求高效业绩，努力实现国有资产保值增值，担负起更大的社会责任；不断培育“干放心活、办放心事、做放心人”的企业道德观。
培育以“管理上精雕细刻、生产上精耕细作、技术上精益求精、经营上精打细算”为内容的精细理念。
倡导以“文明建设、文明经营、文明环境、文明生活”为内容的文明理念。
不断培育员工的文明竞争意识，促进企业文明程度的全面提高。
树立以“科学严谨、敢为人先、勇立潮头、争创一流”的创新理念。
打造一流团队：
用“热忱工作，追求卓越”、“主动积极，勇担责任”、“公司利益至上”、“平等和谐，和睦共事”、“设定目标，全力以赴”、“注重形象，注意细节，维护（公司）声誉”六个准则锻造一支优秀的员工队伍，树立团队意识，树立团队的利益就是自己的利益、团队的荣辱就是自己的荣辱的观念，亲密团结,协作到位，共创佳绩。
打造一流企业文化：
用企业共同愿景统领员工行为，构建企业核心价值观，为集团公司的持续发展提供动力源泉。
以“如何做人”和“如何做事”为集中点，潜移默化地把企业的发展战略和奋斗目标，融为广大员工的创业思想和行为准则，使员工自觉遵循，形成了“自我否定，自我超越，不断创新，追求卓越”的工作作风和“不进则退，小进也是退”的发展观，企业文化理念与个人价值、企业共同价值得到了充分的融合，为企业持续发展提供强大的动力源泉。
四、理顺关系、形成合力
一是完善公司法人治理结构，规范各项管理和经营工作。
遵循《公司法》和公司章程的规定和要求，相继成立了广西高速公路投资有限公司、广西交通实业有限公司等5家子公司；直属各高速公路管理机构改制工作正紧锣密鼓的展开。
二是积极与中央有关部委、自治区有关单位沟通，争取支持和帮助；提出了延长5年收费期限等6条政策建议，得到了自治区人民政府批准；向国家发改委、交通运输部和交通厅汇报工作，争取扩大内需投资的支持；初步建立了集团公司与各有关单位的良好关系。
三是积极推进资产、人员移交工作。
20XX年9月24日集团公司与自治区交通厅签订了资产人员移交协议和债务交接协议后，及时组成交接工作组，就资产、人员、业务的分割问题达成了共识并签订了协议；还就债务划转问题与自治区交通厅进行反复沟通，并协同交通厅、与各家银行多次协商，力争以最快的时间完成债务移交工作。
四是积极开展调研沟通活动。
集团领导分组专程走访兄弟省份相关单位及上级主管部门，听取国家、相关省政府和部门对企业政策及资金的扶持政策措施，研讨工程建设模式、项目管理经验，筹融资、新拓展业务等方面，并形成参考价值极高的考察报告，对集团公司今后发展和决策提供了科学依据，也为自治区争取国家给予广西的相关扶持政策提供了参考。
五、成果显著、高潮迭起
（一）积极贯彻落实自治区掀起交通建设新高潮以及拉动内需、促进经济增长的部署，行动迅速，措施得当，成为广西经济建设的“引擎”。
集团公司成立伊始，就明确了以完成自治区党委、政府交给的各项交通建设任务为己任。
积极贯彻落实自治区党委、政府关于掀起交通建设新高潮等重大战略部署，积极落实自治区迅速贯彻落实中央增加投资、扩大内需、促进经济平稳较快发展的一系列重大政策措施，勇当拉动内需的排头兵，使高速公路建设成为推动我区经济发展解决就业问题的强劲“引擎”。
去年相继开工了4个高速公路项目，总投资达231亿元，总里程约476公里，覆盖广西7个地级市10个县（市），掀起了一个个高潮，拉动钢材消费25万吨、水泥消费260万吨，创造直接就业岗位40万个，间接就业岗位47万个。
在短短4个月时间，高速公路开工建设的项目数量、投资金额和覆盖范围，均创广西高速公路建设的纪录。
这些项目里程长，投资大，影响大，社会效益大，向社会展示了集团公司的执行力和战斗力，社会效果显著。
（二）努力打造交通投融资平台，融资筹资工作取得新进展。
一是积极拓展投融资渠道，搭建广西交通建设投融资平台。
10月20日，集团公司顺利完成了中短融债券发行竞争性招标，创下了广西第一次采取邀请招标方式确定中短融债券承销商和广西第一大中短融债券发行数额的两个广西第一；积极开展信托计划融资，与多个公司达成融资的初步意向；还积极参加多个国家、项目或投资推介会，为今后投融资合作及开发东盟市场奠定基础。
二是积极加强与金融单位沟通合作，取得初步成效。
11月19日，集团公司与国家开发银行广西分行等12家驻桂银行签订1213.5亿元人民币战略合作协议，这是当时广西一次性签定金额最大、合作银行数量最多的的银企合作，为广西的银企合作树立了典范；此外，集团公司已通过8家银行的授信评级，获得了一年期信用流动资金贷款13亿元，三年期信用流动资金贷款10亿元，截止20XX年12月底，已到位固定资产贷款6亿元、流动资金贷款1亿元，还取得了中央预算内资金补助2.2亿元；已落实六寨至河池和河池至宜州2条高速公路的项目贷款57亿元；取得玉林至铁山港和钦州至崇左2条高速公路的项目意向贷款91亿元。
（三）抓好在建项目建设，积极推进项目前期工作。
一是扎实推进隆林至百色高速公路的建设。
集团公司提出了“优质、高效、安全、廉洁、和谐”的总体建设管理目标；多次召开专题会议，研究如何加快项目的建设、协调解决存在的问题；不断完善“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系，采取细化目标管理，开展“比、学、赶、超”劳动竞赛，迅速掀起旱季施工新高潮，有效的推进了
篇二：
20XX年全国交通运输工作报告
杨传堂在20XX年全国交通运输
工作会议上的工作报告
同志们：
这次会议的主要任务是：
深入贯彻党的十八大和十八届二中、三中全会精神，认真落实中央经济工作会议、中央城镇化工作会议和中央农村工作会议的部署，总结20XX年交通运输工作，部署20XX年重点任务，研究交通运输全面深化改革，加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展，为全面建成小康社会做好交通运输服务保障。
下面，我讲三个方面的意见。
一、20XX年全国交通运输工作基本情况
20XX年是全面贯彻落实党的十八大精神的第一年，是新一届政府的开局之年，也是实施“十二五”规划承前启后的关键一年。
一年来，交通运输系统坚持主题主线，奋力落实中央稳增长、调结构、促改革的部署，千方百计改善民生，实现了行业发展稳中有进、稳中向好的良好局面。
第一，推进交通运输大部门制改革，政府职能转变取得重要进展。
贯彻落实国务院机构改革和职能转变方案，交通运输大部门制改革取得新的重要进展。
配合完成了铁路管理体制改革。
国务院明确交通运输部管理国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局，负责推进综合交通运输体系建设，统筹规划铁路、公路、水路、民航以及邮政行业发展，承担综合交通运输规划、战略、政策、法律法规和标准的拟订及起草职能。
经国务院批准，印发了交通运输部有关职责和机构编制调整方案，部正在抓紧研究具体贯彻落实工作。
坚持把职能转变作为机构改革的核心，加大简政放权力度，下放或取消了一批行政审批事项，释放了企业、基层的活力。
各
地交通运输部门积极推进机构改革和职能转变，北京、重庆、江苏、深圳、宁波等省市对交通运输大部门制改革进行了积极探索和实践。
第二，加强顶层设计和政策创新，交通运输转型升级迈出新步伐。
围绕交通运输安全、发展、服务、创新、改革、法制，进一步梳理思路、聚焦重点、实化抓手，加强顶层设计，推动交通运输转型升级。
一是加强战略谋划，研究提出全面建成小康社会交通运输发展目标和指标体系，提升先导性、基础性作用。
二是加强政策创新，研究制定了一系列指导意见，全面部署了改进提升交通运输服务水平、实施创新驱动战略、建设绿色循环低碳交通、加快物流业发展、推动航运业转型升级、加强信息化智能化建设、推进法治政府部门建设、践行交通运输核心价值体系等方面的目标、任务和政策措施。
各地交通运输部门也结合本地实际，在加强顶层设计和政策创新方面做了大量富有成效的工作，促进了交通运输科学发展。
第三，坚持稳中求进，交通基础设施建设取得新进展。
预计全年公路水路基础设施固定资产投资完成1.53万亿元，同比增长5.56%。
一是编制并报国务院批准了《国家公路网规划（20XX-2030年）》，提出了到2030年构建布局合理、功能完善、覆盖广泛、安全可靠的国家公路网络。
二是积极推进国家高速公路联网贯通，加快“断头路”和“瓶颈路段”项目建设改造。
预计全年新建高速公路8260公里，改建339公里。
浙江嘉绍大桥、安徽马鞍山长江大桥、江西九江长江二桥顺利建成，港珠澳大桥关键控制性工程取得突破。
新疆公路代建援建工作进展顺利。
国省干线建设、改造步伐加快，西藏墨脱公路建成通车。
预计全年新改建国省干线2.86万公里。
西部地区农村公路通畅工程、东中部地区县乡公路改造连通工程建设稳步推进。
预计全年新改建农村公路21万公里。
加快实施集中连片特困地区交通项目建设，制定《“溜索改桥”建设规划（20XX-20XX年）》，扎实做好联系六盘山片区、
定点扶贫阿坝州等工作。
公路养护管理、路网结构改造、桥梁安全运行管理进一步加强。
三是加快长江干线、西江航运干线、京杭运河等高等级航道建设，制定了加快推进长江等内河水运发展行动方案。
长江中游荆江河段航道整治工程开工建设，长江南京以下12.5米深水航道建设一期工程和二期工程前期工作继续推进。
赣江石虎塘航电枢纽、引江济汉通航工程等一批重点项目进展顺利或完工，重庆、武汉等港口专业化、规模化港区建设加快推进。
航道管理养护工作进一步加强。
预计全年建成万吨级泊位110个，新增及改善高等级航道289公里。
四是全面推行现代工程管理，切实加强公路水运工程施工标准化工作，组织开展公路水路工程质量安全督查，进一步提升工程质量和安全监管水平。
河北、内蒙古、安徽、江西、贵州、云南、西藏、陕西、青海、新疆等省区在拓展融资渠道、推行现代工程管理、强化公路养护管理等方面进行了积极探索。
第四，强化服务民生，运输服务保障能力持续提升。
一是鲜活农产品运输“绿色通道”政策和重大节假日小客车免费通行政策平稳实施。
收费公路清理和取消政府还贷二级公路收费工作有序推进。
二是加强和改进运输服务。
有力保障了重点物资运输和特殊时段旅客运输。
进一步推广电子不停车收费系统（ETc）应用联网，推动军车安装使用ETc，在北京等11个省份开展了试运行工作。
落实公交优先发展战略，加快公交都市建设，深化出租汽车行业和谐劳动关系创建活动，公共交通发展水平进一步提高。
北京、上海、天津、重庆、青岛等省市公共交通发展步伐加快。
进一步提升了长江航运服务沿江经济社会发展的能力，长江三峡船闸安全高效运行。
三是推进国家级交通运输物流公共信息平台建设和互联应用，进一步完善了货运枢纽（物流园区）建设等扶持政策，联合六部门出台了《关于加强和改进城市配送管理工作的意见》。
加强了综合运输、现代物流、道路安全等重点领域标准制修订。
浙江、广东、山东、河南、湖北、海南、厦
门等省市在交通物流信息平台建设、推动物流发展等方面取得了新成效。
四是深化对台交流与合作，两岸直航发展成效明显。
福建省在推进海西交通建设和两岸直航方面做了大量工作。
第五，坚持依法行政，法治政府部门建设取得新成绩。
一是《航道法》、《城市公共交通条例》、《收费公路管理条例》的制修订工作取得新进展，完成了《道路危险货物运输管理规定》、《快递市场管理办法》、《违反行政处罚实施办法》等24件规章的制修订。
二是推进交通运输行政执法行为规范和执法监督管理工作，有效开展了全国交通运输行政执法评议考核，加强了行政复议和政务公开工作。
三是加强交通运输行政执法人员岗位培训，推进基层执法站所“三基三化”建设和行政执法形象“四统一”。
实施海事系统“革命化、正规化、现代化”建设，打造人民满意的中国海事。
山西、湖南、宁夏、大连等省市和新疆生产建设兵团在推进体制改革、规范执法、加强执法队伍建设方面抓出了成效。
第六，积极应对重大突发事件，安全监管和应急搜救能力不断提高。
深化“平安交通”创建活动，组织开展“百日安全生产大检查”和“安全生产月”等活动。
今年1-11月份，营运车辆、运输船舶、工程建设领域事故起数、死亡人数以及重大以上事故起数、死亡人数同比均有所下降。
加快实施《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》，安全监管和救助水平进一步提高。
强化预警信息发布和应急措施落实，组织开展南海巡航执法行动，做好西沙旅游航线安全保障工作。
圆满完成防抗台风、抗洪救灾、西沙沉船失踪渔民救援、“神舟”十号飞船发射海上应急救援保障、胶州湾海域陆源溢油清污等任务。
截至20XX年11月，全国海（水）上共组织搜救行动1971次，共协调船舶6947艘次、飞机360架次，搜救成功率96.7%。
认真贯彻《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》，制定了包车客运管理等10项综合性政策，稳
步推行长途客车接驳运输试点。
加强轨道交通安全监管，发布了城市轨道交通试运营基本条件和运营管理规范。
完成了3730座危桥、6.2万公里安全隐患路段和3825公里地质灾害隐患路段的整改工作，对40座长大桥梁和2.2万公里国道进行了抽检。
扎实推进平安工地建设，全面推行桥梁隧道施工安全风险评估制度，开展了“防坍塌、防坠落、反三违”专项治理活动，施工安全风险管控能力进一步增强。
提高重大突发事件应急保障能力，成功应对四川芦山、甘肃岷县漳县地震、四川特大泥石流灾害、东北西北大范围强降雨以及多起严重雾霾等突发事件对交通运输的影响，在抢通保通和灾后恢复重建中较好地完成了各种急难险重任务。
军民融合发展持续深化，我部与军队协作不断加强，武警交通部队在抢险救灾和处突中的重要作用更加突出。
四川、甘肃、黑龙江、吉林、辽宁等省在抗灾救灾方面做了大量工作。
做好交通信访、维稳处置和反恐防范工作，进一步创新港航治安防控体系。
第七，实施创新驱动战略，科技创新和绿色循环低碳交通建设取得新成效。
一是积极推动产学研协同创新体系建设，行业重点实验室与研发中心建设取得新进展。
积极推动科技成果公开共享。
悬索桥建设技术等领域科研攻关取得新进展，离岸深水港建设关键技术获国家科技进步一等奖。
二是推进绿色循环低碳交通建设。
启动了绿色循环低碳交通运输体系建设“十百千”工程，推动清洁能源在运输装备中的应用，积极倡导公众绿色出行。
开展了全国交通运输环境监测网规划编制和建设工作。
三是制定了国家级交通运输物流公共信息平台建设纲要，启动了北斗海上搜救信息系统工程。
组织开展了智能交通国家物联网应用示范工程、长江信息化资源整合工程。
高速公路光纤联网工程主体实现贯通。
第八，服务国家外交大局，对外交流合作不断深化拓展。
一是贯彻落实中央外交工作的部署，研究提出了新形势下交通运输外事工作的目标任务。
二是与东盟等有关国家加强了
篇三：
20XX-20XX年广西壮族自治区道路交通事故
20XX年广西壮族自治区道路交通事故（人身损害赔偿）项目计算标准
（根据20XX年度统计数据制定,20XX年8月18日实施）
1
注：
1、死亡赔偿金、残疾赔偿金参照第1项计算。
2、被抚养人生活费参照第2项计算。
3、丧葬费按职工月平均工资标准以六个月总额计算。
4、受害人无固定收入且不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，其误工费参照第4项计算。
5、受害人确有必要到外地治疗，因客观原因不能住院,受害人本人及其陪护人员住宿费和伙食费参照第5项和第6项计算。
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