高层塔吊安拆方案.docx

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高层塔吊安拆方案

一、编制依据

二、概况

（一）工程概况

（二）塔式起重机性能概况：

（三）塔机安装位置概况及平面布置图

三、安装拆卸组织及部署

（一）人员组织

（二）人员职责

（三）安装拆卸前准备工作

三、安装拆卸所需工具及设备配备

四、安装施工

（一）安装步骤、加节与调试

（二）安装进度计划及工种配置

（三）附着装置安装及附着立面图

（四）安装质量、安全、环保措施

（五）安装技术要求和检验标准

（六）塔机主要部件重量及尺寸

（七）塔吊垂直度检测与校正

（八）塔机的操作维护与保养

五、拆卸施工

（一）拆卸步骤

（二）拆卸注意事项

六、附着点承载力验算

一、方案编制依据

《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；

《塔式起重机安全规程》GB5144-2012；

《塔式起重机操作使用规程》JG/T100-1999；

《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2015；

《施工现场机械设备检查技术规程》JGJ160—2016；

《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2014；

《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废实用规范》GB/T5972—2016；

《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012；

《建筑施工特种作业人员管理规定》（建质[2008]75号）；

《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJT187-2009；

《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2016）；

塔机产品使用说明书。

二、概况：

（一）工程概况：

本工程顺景花苑建设项目，位于309省道与长征大道交汇处。

本工程各责任方名称如下：

建设单位：

荔波县房地产开发有限责任公司

监理单位：

贵州建工监理咨询有限公司

施工单位：

荔波县建设工程有限责任公司

根据工程需要，本工程2#塔吊安置在C栋4单元处。

塔吊为山东华夏集团有限公司生产，由习水县鸿鸽机械设备租赁有限公司安装，臂长50m，工作幅度3-50m，最大起重量4t，最大幅度时起重量0.8t。

由于C栋建筑地下为21层,地下1层，建筑物高度约为73.2米，现2#塔吊塔安装高度为28米，后续安装总高度约为81.4m，需3道附着。

（2）塔式起重机性能概况：

华夏QTZ50塔吊为水平臂架、小车变幅、上回转液压顶升式起重机，起重臂长可达50米，最大起重量为4吨，平衡臂长11.86米，公称起重力矩500KN.M，最大工作幅度时吊重0.8吨（2绳）。

独立固定式安装，自由高度为30米；附着式安装，最大起升高度可达120米。

该机具有以下特点：

1）可变换三种工作幅度，满足不同施工现场的需要。

2）工作方式多，适用范围广，有基础固定式、外墙附着式两种工作方式。

3）调速性能好，工作效率高。

4）起升机构采用三速电机配以齿轮减速器的传动方式，能实现重载低速、轻载高速的功能。

5）采用小车变幅机构牵引小车在水平臂上调整工作幅度，具有良好的安装就位性能。

6）回转电机通过液力偶合器将动力传递给行星齿轮减速器，具有承载能力高、启动平稳、具备抗风就位功能等优点。

7）吊臂采用刚性双拉杆悬挂，具有刚性好、重量轻、风阻小、受力均匀等优点。

8）该机具有齐全的安全保护措施，可保证工作安全可靠。

9）司机室独立侧置，视野良好，给操作者创造了良好的工作环境。

具体参数见下表：

名称

参数

名称

参数

设备型号

QTZ50

最大起重量

4吨

制造厂家

山东华夏集团有限公司

独立式安装高度

30米

合格证机号

T120823

附着式安装高度

120米

最大幅度

50米

最小幅度

3米

最大幅度起重量

0.8吨

公称起重力矩

500KN.m

起重臂长

50m

塔机自重

23.6吨（独立式）

供电容量

大于600KVA

配重

10.2吨

供电电压

380V

回转速度

0.7m/min

最大电流

50A

起升速度

67/33.5m/min

备注

（三）塔机安装位置概况及平面布置图：

本项目建筑共设置QTZ50型塔吊3台，其中C栋3单元处安装1#塔吊，C栋1单元处安装2#塔吊，B栋和A栋间安装3#塔吊，本方案为C栋1单元处2#塔式起重机塔吊安装拆卸方案。

具体定位详见平面布置图。

顺景花苑工程项目塔吊布置图

1．塔吊安装时加节方向为南向，根据现场具体情况，C栋2#塔吊在安装时大臂定向为南向，因此安装时注意塔身标准节爬爪在北向。

2．吊装采用25吨的吊车作业，在吊位安装基础节、标准节、爬升套架、回转总成、塔顶，平衡臂及平衡重。

3．平衡臂、起重臂拼装区沿南北向进行。

根据项目需要，起重臂安装50米。

4．塔机安装三个塔身节后用经纬仪或吊线法检查垂直度，主弦杆四侧面垂直度误差应不大于1.5/1000。

5．吊装起重臂时，选用大于等于Φ17.5的钢丝绳，两头均双绳挂索，禁止单绳起吊；吊装平衡臂、回转总成、爬升套架时，选用大于等于Φ17.5以上的钢丝绳，采用四点起吊。

6.安装塔吊时，应在相应区做起警戒工作，拉起警戒线。

7.塔吊安装时，地面指挥员和安全员应时刻注意地面人流状况，排除安全隐患，发现有安全状况立刻提醒操作人员作出正确反映。

8.所有操作人员必须注意安全，佩戴好相应工具，按安装操作规程严格执行安装。

三、安装拆卸组织与部署

（一）人员组织：

1、工程项目负责人：

金敬进

2、工程项目技术负责人：

汪国民

3、公司技术负责人：

刘斌

4、工程专职安全员：

金敬宝

5、安拆单位队长：

罗小鸽、张国艳

6、安拆单位人员：

吴如军、王军、黄培建、廖项权

7、安装起重工及吊车操作人员：

由汽车吊进场车辆自带。

（二）人员职责：

1、公司负责人职责：

1.1负责安装拆卸方案的审批工作；

1.2负责安装过程中技术指导工作；

1.3负责塔吊的定位，基础的配合指导工作；

1．4负责操作工的长期技术培训考核工作。

2．项目经理职责：

2．1负责现场安装拆卸作业的总指挥；

2．2负责组织安装拆卸人员完成塔机安装、加节附着、拆除、检查调试、维修保养等工作；

2．3负责按作业程序合理安排技工，负责塔机故障排除。

3．项目技术负责人职责：

3．1负责组织调度安装拆卸人员、合理安排工作；

3.2负责与项目相关人员沟通，解决项目协调配合工作；

3.3负责设备的自检和安装后检验工作；

3.4负责安装拆卸作业的安全技术交底工作，并现场指导协调安全。

4．拆卸电工技工职责：

4．1严格遵守安拆作业安全操作规程及有关安全措施，严禁违章。

4．2服从安全责任人的调度和指挥，服从安装拆卸负责人的工作分工。

4．3负责安全顺利完成所分配的工作内容。

5．项目安全员职责：

5．1负责现场安全，到现场协调指挥工作；

5．2做好项目协调的劳力调配，保证安装顺利安全进行。

（三）安装拆卸前准备工作：

1．安拆队准备工作：

A．做好起重机械的清件工作和安装工具的准备工作。

B．安装前组织参加安装的全体人员对安装方案及本机使用说明书进行学习，做到人员分工到位，安全技术措施明确，确保安装工作顺利进行。

C．安全负责人对塔吊安装队进行安全技术交底，明确安装重点、要点、难点及采取的措施。

2．长顺县顺景花苑工程项目应做的准备工作：

A.提前将安装场地平整，并设立警戒区，派专人守卫，禁止无关人员进入或逗留安装作业区域。

保证吊车作业区域的地面有足够的地耐力。

B．保证进出场车道畅通无阻，安装时须占用南面、西面围墙内的车道，提前做好安装过程中与项目、各施工作业队的协调工作。

C．准备木方1．5M3，以备拼装塔机起重臂及相关部件时用。

D．项目应提供专门的配电箱，提前做好塔机电源线的引入，保证塔机的工作电压在380V±10%的范围内，否则塔机的电气设施容易损坏。

E．保证进出场车道畅通无阻，拆卸时须占用的空地提前做好与项目各施工作业队的协调工作。

三．安装拆卸所需工具及设备配备：

1．塔吊安装方自备如下工具：

套筒扳手壹套、活动扳手2把、电动扳手1台、4P或8P铁锤各2把、撬棍3根、手动葫芦、拆装螺栓专用销等，专用板手6把、力矩省力板手1把、Φ15钢丝绳2根（各8米长）、经纬仪1架、8#铁丝1捆、电焊机1台、准备好其它索具、绳扣等。

2．安全带4付，安全帽每人必戴，由塔吊安装方准备。

3．白棕绳Ф20∽Ф25，50m，8号铅丝15kg,由塔吊安装方准备。

4．木方1．5立方米（由项目提供）。

5．汽车吊25吨一台，运输货车8吨二台，由塔吊安装方根据安装进度计划及时联系吊车进场。

四．安装施工：

（一）安装步骤、加节与调试

塔机组装程序为基础施工→下塔身安装→爬升套架安装→回转总成安装→司机室安装→塔顶安装→平衡臂及拉杆安装→平衡重安装1块→起重臂及拉杆安装→余下平衡重吊装→穿绕各机构绳索系统→加节→调试、检查正常投入使用。

1．基础施工：

1．1塔吊基础的设计与计算：

每个土建施工单位需根据自己工地实际情况和塔机的基础承载技术参数要求，基础周围泥土地耐力不小于0.20Mpa（20t/m2）。

塔吊基础一般采取整板基础，塔吊中心6m×6m。

砼强度等级不低于C35，砼总重量不小于50吨，钢筋材料均采用III级钢筋，基础砼平面度误差不超过1/1000，垫板与地脚螺栓之间不准焊接。

1．2定位底架安装：

按说明书钢筋图纸要求布筋后，将四块承重板装入地脚螺栓内，保证四块承重板在同一水平面内，四组地脚螺栓24根，靠定位筋与垫板定位，并将其安装在定位底架内，对角两螺栓连线平行度允许偏差15mm，其承重垫板下砼填充率＞95%，用四垫板找平基础上平面，用水平仪核准好底盘的水平度，其平面度误差小于1/1000。

四组地脚螺栓相对位置必须准确，保证定位底架安装。

并将底架上露出的地脚螺栓做好保护。

钢筋、水泥、砼等要求采用正规厂家生产的合格产品。

1．3浇灌砼基础：

浇灌前预紧地脚螺栓（预紧力矩为1400N.m），四组地脚螺栓相对位置必须准确，组装后必须保证地脚螺栓孔的对角线误差不大于2毫米。

浇筑时注意要分段分层连续进行，浇筑的高度根据结构特点、钢筋疏密决定，一般为振捣器作用部分长度的1.25倍，最大不超过50cm。

砼采用分层定点、一个坡度、薄层浇筑、循环推进、一次到顶的方法，以利砼水化热的散发。

使用插入式振捣器快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍（一般为30—40cm）。

振捣上一层时插入下层5cm，以消除两屋间的接接缝。

表面振动器（或称平板振动器）的移动间距，保证振动器的平板覆盖已振实部分的边缘。

浇筑后要注意养护，混凝土振捣完毕随即覆盖，采用塑料布密封养护，防止混凝土脱水龟裂。

加盖保温材料能有效地控制混凝土内部和表面的温差以及混凝土表面和大气的温差，从而防止混凝土因温差应力而产的裂缝。

保温材料的拆除时间应以混凝土内部和表面温差以及表面和大气的温差均小于25℃为准。

一般混凝土浇筑完毕，第三、四天当升温的高峰，其后逐渐降温，保温材料的拆除以10d以上为妥，升温速度不宜过快，以防温差应力产生裂缝。

2．安装下塔身和爬升套架：

待砼基础达强度后（强度至少达到设计值的70%），拆掉定位底架，将固定用基础节EQ吊装在承重板上，调整水平，其中心线与水平面垂直度误差为1.5/1000。

吊装二节塔身节到固定用基础节上，第一节标准节用12个M30高强度螺栓紧固连接，第二节标准节以上标准节用8个M30高强度螺栓紧固连接，所有高强度螺栓的预紧力矩应达到1400N.m，且每根高强度螺栓均应装配二个垫圈和二个螺母，并拧紧防松，防松螺母预紧力矩应销大于1400N.m。

地面将爬升套架立直，拼装爬升套架工作平台和安全护栏，吊装套入爬升套架到塔身节外侧，并使套架上的爬抓搁在标准节的最下一个踏步上。

吊装液压油缸和液压泵站（切记安装顶升油缸的位置必须与塔身踏步同侧即套架上有油缸的面应对准标准节上踏步的面）。

3．吊装回转装置总成：

地面将下支座与回转支承、上支座、回转机构、回转平台围栏等拼装成回转装置总成，吊起安装在塔身标准节上，用4个Φ40的销铀和8个M30的高强度螺栓分别连接顶升套架和塔身标准节。

注意：

安装回转支承总成必须注意力向以使人员通行方便且能正确安装司机室，司机室的正确位置应在塔机起重臂的右下方。

将回转塔身吊起安装在上支座上，用8个M30×344-10.9级高强度螺栓将回转塔身和上支座连接到一起，螺栓的预紧力矩为1800N·M（双螺母防松）；为安装方便可以在地面将回转塔身与回转支承总成联接成一体，与回转支承总成一起吊装。

注意：

安装回转塔身时必须特别注意回转塔身内爬梯的方向，爬梯的正确方向应与塔身标准节爬梯方向一致。

4．吊装塔顶（注意将塔顶垂直的一侧应对准上支座的起重臂方向），吊装前应在地面上将塔顶上的工作平台、栏杆、扶梯等安装好；为安装平衡臂拉杆的方便，可在塔顶安装平衡臂一侧（有斜度的一侧）的左右两边各装上两根平衡臂拉杆。

吊装时应将塔顶垂直的一侧对准上支座的起重臂方向。

用4件φ50的销轴将塔顶和回转塔身连接到一起，并安装上开口销。

安装塔顶时不能将方向装错，否则将不能正确安装平衡臂和起重臂。

5．安装司机室：

将司机室内的电气设备安装齐全后，将司机室整体吊装在回转装置侧面并固定好，安装在上支座右平台的前端，对准安装耳板上孔的位置，然后用销轴连接并张开开口销。

（注意：

司机室也可以在地面上与回转支承总成组装好，作为一个整体吊装。

）

6．安装平衡臂及平衡臂拉杆：

在地面拼装平衡臂、平衡臂围栏，装上起升机构、电控箱等、平衡臂拉杆等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，吊装平衡臂总成、吊起与回转塔身用φ50销铀联接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡拉杆的安装位置，联接好平衡臂拉杆到塔顶铰接销，安装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

为平衡臂安装方便可以在平衡臂的尾部栓一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整平衡臂的位置；安装平衡臂完成后，可以将该绳拴在已与塔顶连接的平衡臂拉杆上，让地面人员将拉杆至已连接在平衡臂上拉杆处即可以将两部拉杆用销轴连接为一体。

该步完成后，吊装平衡重一块（1.7吨）安放在平衡臂的根部（靠近拉杆吊点处）；电气人员必须将起升机构以及回转机构的电路接好以方便安装起重臂拉杆。

注意：

销轴安装完成后，必须按要求将销轴卡板、开口销、弹簧销等安装上。

7．安装起重臂及起重臂拉杆：

按照说明书上组合起重臂长度在1米高左右的支架上（支架间距不大于8米）拼装50米起重臂（使小车离地），引入载重小车捆扎于起重臂根部（注意小车吊篮位置，不能与司机室安装在同一侧）；在起重臂上拼装拉杆落入起重臂上弦杆上的拉杆架内并用铅丝固定在支架内。

将平衡臂旋转至北方向，再吊装起重臂56米整节，将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到回转塔身的起重臂铰点上。

为起重臂安装方便可以在起重臂的前端拴一根足够长的绳子，安装时可以小幅度调整起重臂的位置。

联接好铰点销，继续提升起重臂，使之尾端微微上翘，用起升机构钢丝绳通过塔顶和起重臂拉杆上的一组滑轮拉起拉杆。

先使短拉杆的连接板能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上，然后，再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴连接到塔顶的相应拉板上。

松弛起重机构钢丝绳，把起重臂缓慢放下，使拉杆处于紧拉状态，然后，松脱滑轮组上的起重钢丝绳。

注意：

A、起重臂节和拉杆节，次序不得混乱，装上销轴后必须装上开口销并充分张开。

B、起重臂整节吊装时吊点约为18.3米左右。

C、将钢丝绳固定在拉杆耳座上，必须用3—4个钢丝绳卡将钢丝绳压紧，绳卡间距必须调整好，以免不能顺利安装拉杆。

8．吊装平衡重：

平衡重的重量随起重臂长度改变而变化，根据所使用的起重臂长度要求吊装平衡重。

将平衡臂旋转至西南向，吊装余下的平衡重五块。

9．穿绕起升、牵引钢丝绳：

9．1起升钢丝绳的穿绕由起升机构卷筒放出，经机构上排绳滑轮，绕过塔帽导向滑轮向下进入塔顶上起重量限制器滑轮，向前再绕到载重小车和吊钩滑轮组，最后将钢丝绳绳头通过绳夹，用销轴固定在起重臂头部的防扭装置上。

用3—4个钢丝绳卡，卡紧钢丝绳，注意调整好绳卡间距，以免载重小车与绳卡碰撞。

9．2牵引钢丝绳由卷筒绕出两根钢丝绳，其中一根短绳通过臂根导向滑轮固定于载重小车后部，另一根长绳通过起重臂中间及头部导向滑轮，固定于载重小车前部。

9．3若需变换倍率，其方法如下：

吊钩降至地面，取出中间的销轴，然后开动起升机构，将上滑轮夹板提升到载重小车下部顶住，这时，吊钩滑轮由四倍率变为二倍率，利用同一原理若需要从二倍率变成四倍率，只需将吊钩落地，放下上滑轮夹板，用销轴将上下夹板连接即可。

10．顶升加节：

检查整机机械部分，结构连接部分，电气、液压等机构无误后顶升加节。

加节至能自由旋转满足作业需要及安全为准。

10．1顶升前准备工作：

A．按液压泵站要求给其油箱加油，并试运转观察油缸活塞杆的运动方向；

B．清理好各个塔身节，在塔身节连接套内涂上黄油，将待顶升加高用的标准节在顶升位置时的起重臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶升加节过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短；

C．放松电缆长度略大于总的顶升高度，并紧固好电缆；将起重臂旋转至爬升套架前方，平衡臂处于爬升架的后方（顶升油缸正好位于平衡臂下方；

D．检查顶升套架上的爬爪是否正常，在引进平台上准备好引进滚轮，爬升架平台上准备好塔身高强度螺栓。

E．将起重臂旋转至顶升套架前方，起重臂位于标准节引进平台的正上方。

10．2顶升前塔机的配平：

A．塔机配平前，必须先将载重小车运行至配平参考位置，50米起重臂配平参考位置约在幅度26.5米处（此配平位置为近似值，顶升时还必须根据实际情况的需要调整），并吊起1节标准节，再拆除下支座四个支腿与标准节的连接螺栓；

B．将液压顶升系统操纵杆推至“顶升”方向，使爬升架顶升至下支座支腿刚刚脱离塔身的主弦杆的位置；

C．通过检验下支座支腿与塔身主弦杆是否在一条垂直线上，并观察爬升架8个导轮与塔身主弦杆间隙是否基本相同来检查塔机是否平衡，略微调载重小车的配平位置，直到平衡，使得塔机上部重心落在顶升油缸梁的位置上；

D．记录下载重小车的配平位置；E．操纵液压系统使爬升架下降，连接好下支座和塔身间的连接螺栓。

10．3顶升作业：

A．将1节标准节吊至爬升架引进横梁的正上方，在标准节下端装上四只引进滚轮，缓慢落下吊钩，使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上，调整滚轮位置处于引进平台的轨道上，然后摘下吊钩；

B．再吊1节标准节，将载重小车开至顶升平衡位置（即前面记录的配平位置），使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置上；将顶升横梁挂在塔身的踏步上，一定要挂实。

实际操作中，观察到爬升架四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置，然后，最后卸下塔身与下支座的8个B30的连接螺栓。

C．使用回转机构上的回转制动器，将塔机上部机构处于制动状态；

D．卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强度螺栓；

E．开动液压顶升系统，使油缸活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放入距顶升横梁最近的塔身节踏步的圆弧槽内并顶紧（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放在踏步圆弧槽内），确认无误后继续顶升，将爬升架及其以上部分顶起10~50毫米时停止，检查顶升横梁等爬升架传力部件是否有异响、变形，油缸活塞杆是否有自动回缩等异常现象，确认正常后继续顶升；顶起略超过半个塔身节高度并使爬升架上的活动爬爪滑过一对踏步并自动复位后，停止顶升，并缩回油缸，使活动爬爪搁在顶升横梁所顶踏步的上一对踏步上。

确认两个活动爬爪全部准确地压在踏步顶端并承受住爬升架及其以上部分的重量，且无局部变形、异响等异常情况后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在爬爪所搁的踏步的圆弧槽内，再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半个塔身标准节高度，此时塔身上方恰好有能装入一个塔身节的空间，将爬升架引进平台上的标准节拉进到塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部并对正，卸下引进滚轮，用8件M30的高强度螺栓将上、下标准节连接牢靠，每根高强度螺栓必须有两个螺母，预紧力矩1400KN•M。

再次缩回油缸，将下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M30高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠，即完成1节标准节的加节工作；

F．为使下支座顺利地落在塔身顶部并对准连接螺栓孔，在缩回油缸前可在下支座四角的螺栓孔内分别插入一根导向杆，然后再缩回油缸，将下支座落下。

G．应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题，（哪一个塔身主弦杆位于平衡臂正下方时就把此弦上从下到上的所螺栓拧紧）。

H．若连续加几节，则按照以上步骤重复几次即可。

11．调试、试运转、验收。

11．1起升高度限位器的调整方法：

A．调整在空载下进行，拆开上罩壳，检查并拧紧2个M3×55螺钉，用手指分别压下微动开关（1WK、2WK），确认限制提升或下降的微动开关是否正确，松开M5螺母；

B．提升极限限位时，使载重小车与吊钩滑轮的最小距离约1.5米时，调动对应的调整轴（1Z），使凸轮（1T）动作并压下微动开关（1WK）换接，拧紧M5螺母；

C．机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确，有误时重新调整；更换钢丝绳后必须重新调整高度限位器。

D．确认调整符合要求后，紧固M5螺母，装上罩壳。

11．2回转限位器调整方法：

A．在电缆处于自由状态时和空载下进行调整，拆开上罩壳，检查并拧紧2个M3×55螺钉，用手指分别压下微动开关（WK），确认控制左右方向的微动开关是否正确，松开M5螺母；

B．向左回转540°（1.5圈）时，调动对应的调整轴（4Z），使凸轮（4T）动作并压下微动开关（4WK）瞬时换接，然后拧紧M5螺母；

C．向右回转1080°（3圈）时，调动对应的调整轴（1Z），使凸轮（1T）动作并压下微动开关（1WK）瞬时换接，然后拧紧M5螺母；

D．机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确，有误时重新调整；

E．确认调整符合要求后，紧固M5螺母，装上罩壳。

11．3幅度限位器的调整方法：

A．调整在空载下进行，拆开上罩壳，检查并拧紧2个M3×55螺钉，用手指分别压下微动开关（1WK、2WK），确认限制向外或向内变幅的微动开关是否正确，松开M5螺母；B．向外变幅及减速和起重臂臂尖极限限位：

将载重小车开到距起重臂臂尖缓冲器1.5米处，调整轴（2Z）使记忆凸轮（1T）与（2T）重叠，避免在制动前发生减速干扰，拧紧M5螺母，再将载重小车开至起重臂臂尖缓冲器220mm处，按程序调整轴（1Z）使（1T）转至将微动开关（1WK）动作，拧紧M5螺母；

C．向内变幅及减速和起重臂臂根限位：

按步骤A分别在距起重臂臂根缓冲器1.5m和200mm处进行（3Z-3T-3WK、4Z-4T-4WK）减速和起重臂臂根限位和调整。

D．机构反复空载运行数次，验证记忆位置是否准确，有误时重新调整；

E．确认调整符合要求后，紧固M5螺母，装上罩壳。

11．4力矩限制器的调整：

11．4．1定码变幅调整及校核：

A．50米臂长吊重2吨，载重小车以慢速由15米幅度开始向外变幅，调整螺杆，使幅度在22.8~24.1米时，司机室内预报警灯亮，调整另一根螺杆，使幅度在26.1~27.3米时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声。

动作要求重复三次，保持调整稳定。

B．小幅度校核：

在吊重3吨，载重小车以慢速由8米幅度开始向外变幅，幅度在15.0~15.75米时，起升向上、变幅向外断电，同时发出超载报警声；

C．大幅度校核：

50米臂长吊重0.807吨，载重小车以慢速向内变幅，使幅度在40.2~43.3米时，起升向上及变幅