施工电梯专项施工方案.docx
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施工电梯专项施工方案
东莞虎门万科城四区项目
施
工
电
梯
专
项
方
案
中天建设集团东莞虎门万科城四区项目部
二0一四年三月
施工电梯专项施工方案
一、工程概况
工程名称：
虎门万科城（四区）102-113号住宅楼,132号垃圾房及138号地下室
工程地点：
东莞市虎门镇大宁社区长德路123号
建设单位：
东莞市万宏房地产
设计单位：
深圳市天华建筑设计
监理单位：
东莞市鸿业工程建设监理
建筑面积：
约204248.91平方米。
二、编制依据
1,建筑,结构,安装等施工图纸。
2,工程合同文件及补充答疑。
3,国家及省的有关规范,规程和标准。
《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑施工平安检查标准》JGJ59-2011
《建筑机械运用平安技术规程》JGJ33-2001
《施工现场临时用电平安技术规范》JGJ46-2005
《建筑施工高处作业平安技术规范》JGJ80-91
《地基及基础工程施工及验收规范》GB50202-2002
4,本工程总体施工组织设计
三,施工电梯主要技术性能
本工程拟采纳12台由广东广州市京龙工程机械制造的SCD200/200K施工升降机，其单个吊笼的技术性能参数如下：
序号
项目
单位
参数
备注
1
额定载重量
㎏
2*2000
2
额定乘员
人
24
无载货时
3
最大提上升度
M
450
4
起升速度
m/min
36
5
吊笼内空尺寸
M
3.0×1.3×2.7
长×宽×高
6
外笼（双）尺寸
M
3.6×4.3×2.1
长×宽×高
7
吊笼自重
㎏
2*2200
8
标准节自重
㎏
150
9
标准节长度
㎜
1508
10
吊杆提升重量
㎏
300
11
电机台数
6
12
连续负载25%负载功率
KW
8.5/11
单台电机
13
额定电压/频率
V/HZ
380/50
14
额定电流
A
14×23.5
15
漏电断路器
A
2*93
16
减速机速比
1：
16
17
防坠平安器自动力矩
KN·m
3
18
防坠平安器动作速度
m/min
54
19
整机自重
T
20
H=132.7m
20
附墙架承载力
KN
40
一套
21
安装载重量
㎏
2*2000
本工程总建筑高度91.5m，建筑主体32层，框剪结构.
依据施工组织设计，为解决施工人员上下以及小宗零星材料,砌体,工具和装修阶段材料的运输工作，本工程安装十二台施工电梯，详细位置施工电梯基础见附图。
垂直运输机安排安装时间为结构6层开始。
依据施工现场的场地状况及建筑物的平面位置，确定七台施工电梯。
升降机由建筑外阳台进入室内，施工电梯安装高度为97.2米m，计54节标准节）。
从首层室外地面开始安装，安装人货梯基础：
（长）4.40M×（宽）3.80M×（高）0.40M。
升降机基础底板配双向双层Φ12@200钢筋。
每三层设附墙架一道，电梯中心距楼板的距离为3.2米，附着长度为3.2米。
附墙架均及阳台封口梁进行附着。
四、施工电梯基础设计荷载取值
本工程采纳十二台SCD200/200TD型升降机，依据本工程的特点，为便利工程施工的需要，本工程所运用的升降机基础均设置在原土面上，为了确保原土的承载力，必须保证人货电梯基础混凝土的强度及几何尺寸，必须对原土基础进行加固处理。
施工升降机自重：
平安系数K=1.4，SCD200/200TD型施工升降机按高度104m时的重量：
P1=（吊笼重+外笼重+导轨架总重+对重重+载重量）×2.1。
吊笼重40KN；外笼重15KN；导轨架总重=（每节重1.9KN,每节高1.508m）：
1.9KN×72节=136.80KN；载重40KN；对重20KN。
P1=（40+15+136.80+40+20）×1.4=352.52KN。
基础自重：
P2=1.2×4.4×3.8×0.40m×25.5kN/m3=204.65KN。
荷载总重P=352.52+204.65=557.17KN。
3.1施工电梯基础做法：
1,人货梯型号选用SC200/200TD，施工电梯基础尺寸=（长）4.4M×（宽）3.80M×（高）0.40M。
2,各栋施工电梯基础底板均配Φ16@200双向双层钢筋，砼强度等级为C30，整体浇捣。
施工电梯基础平面尺寸图详见附图：
五,计算书
（一）平台脚手架
脚手架为扣件式钢管落地式双排脚手架，立杆纵距为1500,700,1500mm，立杆横距为1000,750mm，步距5.4米以下为1450mm，4.7米以上为1800（稳定性计算值）mm,1100mm，连墙杆中心间距为3200mm（每根连墙杆有效面积为5.5平方米），两侧面按要求设置剪刀撑,挡脚板,栏杆,密目网。
平台及结构挑板间距50mm，保证施工时由脚手架平台承受荷载，保证结构平台板的平安。
当脚手架平台的搭设高度19.5米时，当脚手板铺设的层数为11层时（0.35KN/m2），每米立杆结构自重取0.1291KN/m，施工正常荷载取2层（6KN/m2）。
由于脚手架的立杆纵,横距,大小横杆步距,连墙杆的面积等构造要求不大于常用脚手架的设计尺寸，而高度大于常用脚手架的设计尺寸，所以仅对立杆稳定性进行验算。
验算时单根中立杆取1100×880mm面积计算，不考虑栏杆,挡脚板,密目网等防护设施。
阅历算采纳单管立杆。
1.稳定性验算：
+
≤f
N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK
脚手架结构自重标准值产生的轴向力
NG1K=0.1291×19.5=2.52KN
构配件自重标准值产生的轴向力
NG2K=0.35×1.10×0.88×19=6.44KN
施工荷载标准值产生的轴向力总和。
ΣNQK=6×1.10×0.88=5.81KN
N=1.2（NG1K+NG2K）+0.85×1.4ΣNQK
N=1.2（2.52+6.44）+0.85×1.4×5.81=17.66KN
λ=Lo/i
Lo=kμh=1.155×1.50×1.80=3.12m
i=15.8mm
λ=3.12×103/15.8=197查表得φ=0.186A=489mm2
+
≤ƒ
MW=0.85×1.4MWk=
wk=0.7µz·µs·w0
式中：
µz——风压高度改变系数，取1.40
µs——风荷载体型系数，取1.3φ（φ=0.5）=0.65
w0——基本风压，广东地区取0.35KN/m2
wk=0.7×1.40×0.65×0.35=0.22KN/m2
MW=
=0.127KN·m（MWk=0.107KN·m）
+
≤ƒ
=+
=172.34+25=197.34N/mm2＜f=205N/mm2。
结论:
（采纳单立杆时）立杆稳定性符合要求。
2.搭设高度验算:
按组合风荷载时考虑
单管立杆验算
Hs=
=40413mm=40.41m＞32m。
[H]=HS/1+0.001HS=38.84m。
结论:
架手架采纳单管立杆,能满意施工平安要求。
附：
整体平台架自重为：
P=1.2（0.1291×65.4×10+3.70×1.75×0.35×19）+1.4×3.70×1.75×6.0=427+55=482KN，当32米以下采纳双立杆时，增加12.29KN（32×10×38.4/1000），P=482+12.29=494.29KN此值为结构加固计算值。
（二）,悬挑梁的受力计算
悬挑脚手架的水平钢梁依据带悬臂的连续梁计算。
悬臂部分脚手架荷载N的作用，里端B为及楼板的锚固点，A为墙支点。
本工程中，脚手架排距为1050mm，内侧脚手架距离墙体300mm，支拉斜杆的支点距离墙体=1400mm，
水平支撑梁的截面惯性矩I=1130.00cm4，截面反抗矩W=141.00cm3，截面积A=26.10cm2。
受脚手架集中荷载P=12.13kN
水平钢梁自重荷载q=1.2×26.10×0.0001×7.85×10=0.25kN/m
悬挑脚手架示意图
悬挑脚手架计算简图
经过连续梁的计算得到
悬挑脚手架支撑梁剪力图（kN）
悬挑脚手架支撑梁弯矩图（kN.m）
悬挑脚手架支撑梁变形图（mm）
各支座对支撑梁的支撑反力由左至右分别为
R1=13.467kN,R2=12.316kN,R3=-0.778kN
最大弯矩Mmax=1.896kN.m
抗弯计算强度f=M/1.05W+N/A=1.896×106/（1.05×141000.0）+6.501×1000/2610.0=15.298N/mm2
水平支撑梁的抗弯计算强度小于215.0N/mm2,满意要求!
（三）,悬挑梁的整体稳定性计算
水平钢梁采纳16号工字钢,计算公式如下
其中
b——匀称弯曲的受弯构件整体稳定系数，查表《钢结构设计规范》（GB50017-2003）附录B得到：
b=2.00
由于
b大于0.6，依据《钢结构设计规范》（GB50017-2003）附录B其值
b'=1.07-0.282/
b=0.929
经过计算得到强度
=1.90×106/（0.929×141000.00）=14.48N/mm2；
水平钢梁的稳定性计算
<[f],满意要求!
（四）,拉杆的受力计算
水平钢梁的轴力RAH和拉钢绳的轴力RUi依据下面计算
其中RUicos
i为钢绳的拉力对水平杆产生的轴压力。
各支点的支撑力RCi=RUisin
i
依据以上公式计算得到由左至右各钢绳拉力分别为
RU1=14.954kN
（五）,拉杆的强度计算
拉绳或拉杆的轴力RU我们均取最大值进行计算，为RU=14.954kN
拉绳的强度计算：
假如上面采纳钢丝绳，钢丝绳的容许拉力依据下式计算：
其中[Fg]——钢丝绳的容许拉力（kN）；
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和（kN）；
——钢丝绳之间的荷载不匀称系数，对6×19,6×37,6×61钢丝绳分别取0.85,0.82和0.8；
K——钢丝绳运用平安系数。
选择拉钢丝绳的破断拉力要大于8.000×14.954/0.850=140.743kN。
选择6×19+1钢丝绳，钢丝绳公称抗拉强度1400MPa，直径17.0mm。
钢丝拉绳的吊环强度计算：
钢丝拉绳的轴力RU我们均取最大值进行计算作为吊环的拉力N，为
N=RU=14.954kN
钢丝拉绳的吊环强度计算公式为
其中[f]为吊环抗拉强度，取[f]=50N/mm2，每个吊环依据两个截面计算；
所需要的钢丝拉绳的吊环最小直径D=[14954×4/（3.1416×50×2）]1/2=14m
（六）,锚固段及楼板连接的计算
1.水平钢梁及楼板压点假如采纳钢筋拉环，拉环强度计算如下：
水平钢梁及楼板压点的拉环受力R=12.316kN
水平钢梁及楼板压点的拉环强度计算公式为
其中[f]为拉环钢筋抗拉强度，每个拉环依据两个截面计算，依据《混凝土结构设计规范》10.9.8[f]=50N/mm2；
所需要的水平钢梁及楼板压点的拉环最小直径D=[12316×4/（3.1416×50×2）]1/2=13mm
水平钢梁及楼板压点的拉环肯定要压在楼板下层钢筋下面，并要保证两侧30cm以上搭接长度。
2.水平钢梁及楼板压点假如采纳螺栓，螺栓粘结力锚固强度计算如下：
锚固深度计算公式
其中N——锚固力，即作用于楼板螺栓的轴向拉力，N=12.32kN；
d——楼板螺栓的直径，d=20mm；
[fb]——楼板螺栓及混凝土的容许粘接强度，计算中取1.5N/mm2；
h——楼板螺栓在混凝土楼板内的锚固深度，经过计算得到h要大于12316.11/（3.1416×20×1.5）=130.7mm。
3.水平钢梁及楼板压点假如采纳螺栓，混凝土局部承压计算如下：
混凝土局部承压的螺栓拉力要满意公式
其中N——锚固力，即作用于楼板螺栓的轴向拉力，N=12.32kN；
d——楼板螺栓的直径，d=20mm；
b——楼板内的螺栓锚板边长，b=5d=100mm；
fcc——混凝土的局部挤压强度设计值，计算中取0.95fc=13.59N/mm2；
经过计算得到公式右边等于131.6kN
楼板混凝土局部承压计算满意要求!
六,电梯安装
1,底盘,护栏的安装
⑴,首先将底盘安装到位，将地脚螺栓穿过底盘孔，及基础预留孔联接，并用标准节底节对接管口的水平度，并塞实底盘下空隙，拧紧地脚螺栓（留意此连接螺栓的防锈处理，如加入黄油）。
⑵,将侧围栏及底盘相连接，依次连接好后围栏,边围栏，然后装好电源柜门框，并且拧紧平安围栏螺栓。
⑶,用塔吊装外笼门（留意因吊点不正确导致外笼门变形），及塔吊指挥协调好留意事项。
⑷,固定全部外笼螺栓，安装好外笼对重滑道，调整整套外笼水平。
⑸,把电缆小车分左,右安装于底节内并加2个标准节。
⑹,安装好外笼门支撑并调整好适合吊放吊笼尺寸。
⑺,安装好缓冲弹簧底座，并加入缓冲弹簧。
2,外笼及内笼安装
（1）左侧面对外笼门的外笼底盘是和两节标准节连接在一起的，且左吊笼也装在两节标准节上，吊笼底架及外笼底盘用螺栓进行连接成为一体（安装就位后马上拆下）。
右侧外笼底盘和右盘笼底架也用螺栓进行短暂连接成为一体（安装就位后应马上拆下）。
便利运输和安装，详细安装方法如下：
用塔吊将左外笼,吊笼及所带两节标准节，吊装于升降机对建筑墙体的一面及墙体平行。
（2）右外笼及吊笼吊装前，应将右吊笼内两个电动机的自动器拉手撬松，并用垫块垫实，使该吊笼两个齿轮能及齿条滚动吻合，吊装时应缓缓放下，将吊笼吊入导轨立杆，吊笼就位后将自动器复位，用M20×130螺栓将左右外笼底盘结合处连接拧紧，并刚好拆下左右吊笼及底盘的连接螺栓。
释放右吊笼各滚轮的螺栓，转动偏心轴调整滚轮及导轨立柱的间隙，调整后锁紧。
然后释放传动板上及防坠平安器底板上的背轮用专用扳手转动偏心套调整背轮及齿条间隙，调整后锁紧。
调整完毕后齿轮及齿条吻合的侧间隙为0.2-0.5，背轮及齿条背面的间隙为0.5，各滚轮及导轨架立柱的间隙为0.5。
（3）用经纬仪测量基础标准节的垂直度保证其垂直度小于两节标准节高度的1/1000，调整时可用一些不同厚度的铁皮垫入外笼底盘及基础之间进行调整。
调整完毕后，用砼将地脚螺栓浇筑在基础面的预留孔内，待砼达到强度后将地脚螺栓紧固。
3,传动小车的安装
a,打算好塔吊，4人以上协作，留意吊笼吊点平衡锁扣锁好，适合吊装环境，指挥塔吊平缓起吊。
b,吊塔平缓摆至外笼上部（离基础面约5米高度）平缓下放并缓慢套入标准节内。
吊笼套入标准节时留意吊笼下放过程中各方位位置，使其平安平稳放在缓冲弹簧内。
如此方法把另一吊笼套入标准节内，同时安装固定好笼顶平安围栏。
c,打算传动小车连接销及相关工具，检查传动电机末端刹车装置是否放松。
d,检查传动小车按编号区分左,右笼传动装置对号。
e,用吊机平稳吊起传动小车（留意锁扣的方向及平衡），并缓慢套入标准节内。
指挥吊机缓慢下放至及吊笼和传动小车相连的销孔，穿入连接销，并将联接销定位，以防从销孔中退出。
用同样方法吊装好另一传动小车装置。
f,松开传动电机制动装置螺栓并检查是否有效，安装好电机防雨板。
g,在地上连接标准节4节，用吊机吊装及主机上标准节对节。
4,电缆及电气装置的按扎检查
（1）电缆安装：
供电电源箱距升降机电源箱应在5米以内，为保证供电质量，即满载运行中电压波动在380V（允许偏差±5%的范围之内），所以引入电源电缆截面面积不应小于VV3×25m㎡+2×10m㎡。
按扎时：
A.将引入电源电缆从供电电源接入升降机电源箱内。
B.将升降机供电电缆以自由状态盘入电缆筒内，不得纽扣,打结。
C.将电缆筒固定在外笼底盘底盘上挑线架正下方，将电缆线一锻从电缆筒底部引出接入升降机电源箱，两一端通过电缆挑线架引到吊笼内接入吊笼内接线盒上。
（2）电气装置的检查：
电气装置在升降机出厂前以按扎完毕，因此在升降机按扎完毕后应做好如下检查：
A.升降机结构,电机和电气设备的金属外壳均应良好接地，接地电阻不得超过4欧姆。
B.用兆欧表测量电动机及电气元件对地绝缘电阻不得小于1兆欧姆。
C.检查各平安限制考官，分别触动各个门上的联锁开关,松绳开关,上,下限位开关,极限开关，每次触动时吊笼应不能运行。
D.校核电动机接线，吊笼上下运行方向应及操作盒上所示一样。
电气检查完毕后，升降机可进入安装工况。
5,吊杆安装
（1）先将推力轴承加润滑油后装在吊杆底部。
（2）将吊杆放如吊笼顶部的安装孔内。
（3）在吊笼内将向心轴承安装在安装孔内，加压垫并用螺栓固定。
（4）当吊杆不运用时，应将殿勾勾住吊笼顶部的吊点使其固定。
6,导轨架的安装和加节
导轨架的安装：
（1）将标准节立杆两端接头处齿条连接处檫干净，并加少量润滑油。
（2）打开一扇吊笼顶部护身栏，将吊杆的吊钩放至地面，用标准节吊具勾牢一节标准节（注：
标准节带锥套的一端向下）。
（3）摇动摇把，将标准节吊至吊笼顶部放稳。
（不要摘下低钩，应绷紧）
（4）关上护身栏起动升降机，当吊笼开至加紧导轨架顶部时，应点动行驶，直至吊笼顶部距导轨顶部0.5米左右时停止。
（5）用吊杆吊起标准节，对准导轨架上是立管和齿条上的锁孔放稳，用螺栓紧固，摘除吊勾,吊具。
（6）若现场配有去重设备，可在地面线将4节标准节连接在一起一次直接吊接于导轨架顶部，用螺栓紧固。
导轨架的加节安装：
在完成电动升降试车过程后，要求进行额定安装载荷的坠落试验，方可进行导轨架的加节安装。
导轨架的加节因供货方式和安装阶段的不同，详细分类如下：
1、带对重系统时，利用塔机加节：
a、将标准节两端清理干净，对接接头,齿条销子,销孔涂适量的钙基脂后，几节连为一体（最多不超过四节），用连接螺栓紧固。
b、笼顶操作，吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位,上极限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。
c、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。
d、用塔机将已连好的导轨架锥套朝下，吊至待加高处，垂直套入，上紧螺栓。
e、重复以上操作加节到所需高度。
f、安装并整好上限位,极限限位,防冒顶限位碰块。
g、将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。
2、带对重系统时，利用笼顶吊杆加节：
a、吊杆插入笼顶的吊杆座孔内（若为电动，应接好电源）。
b、打开一扇笼顶平安栏杆，放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节。
使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶最多允许放置两节标准节。
c、卸掉吊具上的标准节，将吊杆固定，关上平安栏杆。
d、笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时，拆除上限位,上极限限位碰块，点动上升，在防冒顶限位处停止。
e、将笼顶操作按钮盒上电源开关扳至“总停”位置，切断电源，以防误操作。
f、吊杆吊起标准节，对接接头,齿条销子和销孔全部檫干净，加少许润滑脂。
g、旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入，用连接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并拆除。
h、重复以上操作加节所需高度。
i、安装并调整好上限位,上极限限位,防冒顶限位碰块。
j、将笼顶操作按钮盒上电源接通，置于专用停放处，加节完毕。
7,附墙架的安装
（1）附墙座及建筑物连接承载力不得小于40KN。
（2）附墙座和建筑物连接方法，附架及楼板的连接。
A.将前杆用U型螺栓固定及标准节方框上，将附墙后座用穿墙螺栓固定于建筑物的响应位置上。
B.用吊杆吊起中架,后架,后杆（组合成一体），将其安装于建筑物及导轨架之间。
C.通过调整后架和够杆矫正导轨架的垂直度，调整完将扣瓦紧固。
D.用调整杆将后架一边及后杆另一边斜拉锁紧，以增墙其稳定性。
E.从地面起每隔9米安装一套附墙架。
最大高度时，最上面一处附墙以外悬出高度不得大于6米。
F.随着导轨的上升，应按每不大于9米安装一个附墙架，建筑物上的附墙座应先安装好支架，其允许最大水平倾角为±80以内，即144：
1000。
每个停靠站必须设过桥平台。
采纳II型附墙架，联接尺寸L=3300mm，附墙架宽度B=1430mm。
如下图大样：
8,天轮和钢丝绳安装：
当导轨架安装到要求的高度后带对重的升降机要将天轮安装好，并用钢丝绳悬挂
好对重。
将天轮,绳轮,钢丝绳及钢丝绳架吊到吊笼顶部，并备好绳卡螺栓等。
将钢丝绳架用M8×30的螺栓固定在吊笼上，将吊笼升至距导轨架顶端500mm处，用吊杆将天轮安装到导轨架顶部，用M24螺栓固定。
安装绳轮；将钢丝绳穿过绳轮和天轮放至地面的对重上，并用三个绳卡固定于对重上，用同样的方法将钢丝绳的另一端用三个绳卡固定在绳轮上。
9,电缆爱护架的安装：
在电缆加高过程中，要同时安装电缆爱护架。
从地面起每6米左右安装一个电缆爱护架，用带卡子的一端固定在φ51的立管上。
调整电缆爱护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆爱护架“U”形中心。
10,限位开关及极限开关碰铁的安装：
下限碰铁的位置，应调整在吊笼满载下行时，自动停止在遇到缓冲簧100-200mm处。
下极限碰铁应安装在吊笼在遇到缓冲弹簧之前制动。
上限位碰铁调整到使吊笼自动停止在上终端站平台位置，要确保此时吊笼及导轨架顶部的平安距离符合当地的平安规定。
上极限碰铁应安装在吊笼越过上平台150mm处。
必须保证极限开关触柄及上下极限碰铁的距离，在极限开关断开位置时，其触柄距碰铁0.5-2之内，紧固全部碰铁上的螺栓,保证碰铁不移动。
11,电动升降试车
1,电气限制系统接通，并按线号固定好连接螺栓，检查无误后，方可电动升降试车（此时留意线号及线色）。
2,检查工地进入此设备电源是否正常，用电平安装置是否合理,完善,平安。
3,在确定符合通电试用条件下打开电源，试用各爱护装置是否灵敏有效，同时确定进电源是否错相（依据错相爱护器显视），如有错相现场先断开进电源总电源，并派专人看管，把进电源动力线对换一相序。
4,接通电源，由专职驾驶员谨慎的操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。
5,查运行是否平稳，有无跳动,异响，制动器工作是否正常。
停机后，对齿轮齿条啮合状况,滚轮及轨道架立柱管的接触状况重新检查,调整。
6,检查吊笼顶部是否有悬挂物，零部件是否放置平稳，不得露出平安栏外，吊笼启动前再次全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消退全部担心全隐患。
7,空笼试车完成后，再进行安装载重试验。
在空笼中装入额定安装载荷，按电机所用工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。
8,吊笼启动试运行必须在笼顶操作。
9,运行前，首先保证接地装置及升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。
七,安装后的工作及运用
升降机的安装必须由具有相应安装资质的安装单位进行，安装人员必须持证上岗，施工前由平安员按特种作业的要求，进行现场平安交底工
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