群塔作业防碰撞专项方案.docx
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群塔作业防碰撞专项方案
象山大目湾新城熙华府工程
群塔作业防碰撞
施
工
专
项
方
案
编制人：
职务（职称）项目工程师
审核：
职务（职称）项目经理
批准：
职务（职称）公司总工
日期：
2016年08月26日
施工组织（方案）审批表
工程名称
象山大目湾新城熙华府
建设单位
宁波铁工置业有限公司
监理单位
奉化市凯远工程咨询有限公司
施工单位
中科建设开发总公司
编制人
董雷
公司
部门
审核
意见
审核人：
年月日
公司
审批
意见
审批人：
年月日
群塔作业防碰撞施工安全专项方案
一、编制说明及依据
1、编制说明
本工程（象山大目湾新城熙华府工程）地下室、主体结构施工阶段，特编制塔吊之间群塔作业防碰撞措施方案。
本工程共计塔吊7台，在实际使用和塔吊顶升时，除考虑单塔作业时的各种事项外，还应积极与临近塔吊联系、协调，着重注意群塔作业在旋转半径内互相间的协调、配合、提升、指挥等各项工作，合理安排好塔吊的交错作业；确保垂直运输安全可靠。
所有塔吊的安装、运行、拆卸以及顶升必须向主管部门备案，取得许可后方可实施。
2、编制依据
、《建筑起重机械安全监督管理规定》（建设部166号令）
、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）
、《建筑起重机械备案登记与监督管理实施办法》
、《塔式起重机安全规程》（GB5144—2006）
、《塔式起重机操作使用规程》（JG/T100—99）
、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆除、安全技术规程》（JGJ196—2010）
、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）
、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）
、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）
⑽、起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB/T5972-2009）
⑾、起重机械吊具与索具安全规程（LD48-93）
⑿、塔机使用说明书
⒀、施工现场平面布置图、工程施工安排及塔机周边环境
二、工程概况
1、本工程参建单位
建设单位：
宁波铁工置业有限公司
设计单位：
上海创霖建筑规划设计有限公司
监理单位：
奉化市凯远工程咨询有限公司
施工单位：
中科建设开发总公司
2、地理位置与开竣工时间
象山大目湾新城熙华府工程建设地点位于象山大目湾新城，地处松兰大道以南、新乐东路以西、悦莱东路以东、智慧路以北
本工程总工期510日，自2016年3月16日开工～至2017年8月8日竣工。
实际开工日期以现场开工报告为准
3、工程概况
本工程总用地面积49237m2，总建筑面积，其中地上建筑面积，地下建筑面积。
共有22幢住宅楼，拟建地下室一层，地上5~11层以及其他公共建筑组成。
由1号楼~22号楼、地下车库等组成的钢筋砼框架、剪力墙结构体系；
建筑层数：
地下1层车库、地上5～11层，建筑总高度分别为米～米；
基础形式：
钻孔灌注桩＋墙下条形承台＋防水板
结构设计年限：
50年建筑结构安全等级：
二级
地下防水等级：
P6建筑抗震设防裂度：
6度
地基基础设计等级：
乙级屋面防水等级为：
1级
本工程±相对于黄海高程（绝对标高）～：
详见各单体图纸标注。
4塔吊安装情况
本工程1#～6#楼6幢主楼为9~11层，其余均为多层单体，为了满足工程需要，施工现场安装7台塔式起重机：
编号
型号
类型
塔吊基础顶面
标高
第一次
安装高度
最终安装高度
臂长
1#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
30m
45m
55m
2#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
30m
45m
55m
3#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
35m
45m
55m
4#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
30m
30m
55m
5#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
35m
35m
50m
6#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
30m
30m
50m
7#楼塔吊
QTZ80
平臂式
+
32m
45m
55m
6、塔吊平面布置情况（附图）
结合现场条件情况与施工总平面布置图，施工现场周边环境因素，施工现场配备7台塔式起重机，在使用过程中存在交叉作业，为确保塔机使用过程中的安全，特制定多塔吊防碰撞措施方案。
三、危险源分析及应对安全措施
根据现场塔机布置及周围环境，分析其使用过程中存在的危险源及可能导致危险的情形，针对危险情形拟采取的主要措施如下表，各塔机分别依据具体情况采取相应安全措施。
危险源分析及对应安全措施表
序号
危险源
可导致危险的情形
主要安全措施
1
群塔
作业
1、相邻塔机起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞
1、塔机高度错开
2、实行塔机升节审批制度
2、两塔同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞
1、制定交叉区域作业规则；
2、设置交叉区域回转报警装置；
3、加强指挥，向作业人员安全交底
3、作业过程中塔吊吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔机旋转相撞
1、配备回转刹车备用电源；
2、备用限制回转的木楔；
3、实施突然停电应急措施；
4、非工作状况塔机钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞
1、塔机吊钩停置安全区域；
2、向作业人员安全交底；
3、监督检查；
2
塔机顶升加节
项升加节过程中发生大臂相互碰撞
1、定专人审批各塔顶升加节
2、建立顶升加节审批制度
3、顶升时现在专人负责监视
4、与之干涉的相邻塔机停止作业
3
现场
道路
吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1、吊物不超越围墙，严禁墙外吊物
2、设置小车幅度报警装置；
4
临时
设施
1、吊物在其上空运转时，发生高空坠物
1、搭设双层硬质安全防护棚；
2、吊运过程中，吊物避开临时设施；
2、工作中突然停电，吊物撞击临建设施
1、吊物向临时设施方向运动时，限用高速或提前减速；
2、执行突然停电应急措施；
5
已建及在建筑物
1、起重臂高度低于建筑物时直接撞击建筑物
1、划定工作区域，配备专人指挥；
2、对回转进行限位，限制工作区域；
3、设置塔机临近回转限位点报警装置。
设置限位点标识；
四、群塔防碰撞事故措施
（一）、塔机安装位置及措施
塔机安装位置见平面布置图，
1、1#塔机安装位置：
22轴－23轴×1/T轴，5号楼东侧
2、2#塔机安装位置：
11轴－12轴×1/T轴，4号楼南侧
3、3#塔机安装位置：
4轴－5轴×N轴，2号楼北侧
4、4#塔机安装位置：
12轴－13轴×D轴，14号楼南侧
5、5#塔机安装位置：
13轴×K轴，12号楼与13楼之间南侧
6、6#塔机安装位置：
23轴－24轴×A轴，19号楼北侧
7、7塔机安装位置：
5轴－6轴×D轴，1号楼南侧
在安装塔吊时，应按规定调整各塔吊之间的高度差，相邻两塔高度差为2标准节，避免塔吊旋转作业时塔臂发生碰撞事故的发生。
（二）、技术措施
1、根据现场实际情况，保证运行中各塔机之间的安全距离、吊装高度满足施工高度的要求，制定切实可行的顶升时序表。
2、主体结构施工阶段，不能安装其高度超过与之相邻（或可能相碰撞）的塔吊高度的设施，这不仅只影响塔吊的工作效率，而且潜在的安全隐患大，容易发生安全事故。
3、做好对塔吊司机及塔吊指挥工的安全技术交底工作，在塔吊交叉区域内的吊装要严格分开，做好协调工作。
（三）、具体防碰撞措施
1、水平方向低位塔吊的起重臂与高位塔吊塔身之间碰撞
此部位的防碰撞，塔吊在现场的定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，塔吊定位必须保证任意两塔间距离均大于较低的塔吊臂长2m以上，方能确保不发生此部位防碰撞。
2、塔吊在垂直方向的碰撞
低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时，有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。
为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免或减少出现塔吊交叉工作区。
如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时，较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外，当较高的塔机起重臂对准装卸点时，司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后，才能将小车进入覆盖范围区进行装卸，装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区，才能回转起重臂。
当司机及指挥观察现场发现相互覆盖范围区内起重臂可能发生碰撞时，必须先示警，司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围，这样才能最大限度避免发生碰撞事故。
同时，项目必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，作业时，时刻关注本塔吊及相关的塔吊，确保低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳；另外，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，必须将塔吊的吊钩升至顶端，同时将起重小车行走到起重臂根部。
当现场风速达到6级风，相当风速达到～13.8m/s时，塔吊必须停止作业。
3、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端碰撞
相邻塔吊的作业面交叉处，低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
项目需综合考虑各种塔吊的尺寸及各塔吊基础的高度，排定各塔吊安装高度，具体高度参考各塔吊安装方案，保证高位塔吊的大臂下限与低位塔吊的大臂上限之间的垂直距离不小于4m。
由此，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2）中的之规定：
“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于高位起重机的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位置起重机中处于最高位置的部件之间的垂直距离不得小于2m”。
4、起重臂及下垂钢丝绳同待建结构及脚手架等的碰撞
塔吊应有足够的施工高度，充分考虑到吊钩高度、吊索长度、吊物高度及安全高度余量，确保吊装钢筋、模板、脚手架等物料进行水平运输期间，物料不同结构及脚手架等较高实体发生碰撞。
五、群塔施工中应遵循的原则
1、低塔让高塔原则
一般情况下，主要位置的塔吊、施工繁忙的塔吊应安装的较高，次要位置的塔吊安装的较低，施工中，低位塔吊应关注相关的高位塔吊运行情况，在查明情况后再进行动作。
2、后塔让先塔原则
塔吊同时在交叉作业区运行时，后进入该区域的塔吊应避让先进入该区域的塔吊。
3、动塔让静塔原则
塔吊在交叉作业区施工时，有动作的塔吊应避让正停在某位置施工的塔吊。
4、荷重先行原则
两塔同时施工在交叉作业区时，无吊载的塔吊应避让有吊载的塔吊，吊载较轻或所吊构件较小的塔吊应避让吊载较重或吊物尺寸较大的塔吊。
5、客塔让主塔原则
在明确划分施工区域后，闯入非本塔吊施工区域的塔吊应主动避让，该区域主塔吊。
六、安全技术管理措施
（一）安全技术措施
1、相交（邻）塔机高度错开，始终保持至少5m高差。
2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况进对其进行充电。
工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。
3、每台塔机上预备木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋转碰撞其他塔机或建筑物。
来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。
4、设置塔机交叉区域回转报警装置。
利用回转多功能限位开关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥；塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电；
5、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔
机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以《武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册》为准。
6、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。
提醒四台夜间施工塔机保持安全距离。
7、各塔机运行过程中为防止发生碰撞、围墙外回转及变幅，各栋号塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。
8、塔机附着完毕顶升时，同时告知各塔机施工单位，并根据各塔机的运行状况进行合理安排，共同确认附着位置及加节高度后，同意后方能实施安装作业。
（二）使用作业具体规定
1、风力达到5级以上或回转刹车失灵或起重臂定位较困难时，严禁塔机作业。
2、塔机司机每班作业前，必须检查回转刹车、回转限位是否可靠。
3、吊物起升时，在吊物离地20至50cm左右应作停顿，塔机指挥应对吊物绑扎情况进行检查，合格后方可进行起吊。
4、塔机回转或变幅时，吊物临近道路、临时设施、交叉区域前，塔吊司机应必须注意观察并提前减速，吊物不得超过工地围墙；塔机指挥应督促塔吊司机注意吊物越位。
5、每班作业后，塔机吊钩应停置在起重臂10m幅度内、距起重臂垂直距离2—3m，吊钩上不得悬挂吊物、吊索。
6、夜间保持塔机红色障碍灯开启。
7、塔机在两塔交集区域作业时，应遵守一下规则；
1）低塔让高塔：
安装高度相对较低的塔机在回转前应先观察高塔运行情况再进行作业。
2）后塔让先塔：
两塔同时在起重臂交叉作业区域作业时，后进入该区域的塔机应避让先进入该区域的塔机。
3）动塔让静塔：
在进入两塔起重臂交叉作业区域内作业时，正在运行的塔机应避让处于静止状态的塔机。
4）轻车让重车：
两塔同时运转时，起吊重物较少（相对于塔机本身起重特性）的塔机，应主动避让起吊物较重的塔机。
5）客塔让主塔：
当塔机进入另一台塔机主要作业区域时，应主动避让该塔。
8、作业过程中，发生两塔碰撞若一台钢丝绳与另一台塔起重臂缠绕后，应立即停止动作，并对回转进行制动，通知维修人员解除缠绕后方能转动；并应检查在完全排除隐患后开始作业施工。
9、1#、#2#塔吊大臂越过北侧围墙的操作要求
本工程1#、2#塔吊大臂越过北侧围墙，已覆盖在围墙外的高压电线上空，在地下室施工阶段，落实专人信号工指挥对现场材料吊运进行严格控制，禁止吊物越过围墙；待地下室施工完毕，4#、5#、6#主楼结构施工期间，1#、2#塔吊设置限位装置，吊物不得越过工地围墙。
必要时对高压电线设置防护措施。
（三）管理措施
项目部对塔机安全使用建立监理监督、项目部管理、作业人员实施的管理机制。
1、安全职责
（1）施工现场使用多台塔式起重机作业时，项目部应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施；
（2）安装单位、使用单位拒不整改生产安全事故隐患的，建设单位接到监理单位报告后，应当责令安装单位、使用单位立即停工整改。
2、监理单位安全职责
（1）审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；
（2）审核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；
（3）审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；
（4）监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案的情况；
（5）监督检查建筑起重机械的使用情况；
（6）发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告；
3、项目部塔机运行岗位职责
（1）项目经理：
负责配备相关人员，组织对方案中各项安全技术措施的落实，督促项目安全技术交底制度和设备检查整改制度的落实。
（2）项目生产经理：
对塔机的安全负直接领导责任，协助项目经理落实相关规范、标准和管理制度；组织安全技术措施；配合项目经理定期组织对塔机进行安全检查，督促对安全隐患的整改落实工作；发生事故时，负责事故现场的抢险、保护工作。
（3）项目安全员：
在项目经理的领导下，履行塔机安全作业的管理与监督；宣传贯彻相关政策、规章、制度；对项目塔机作业人员进行安全技术交底；对塔机作业制度的贯彻与落实进行检查与指导；及时发现问题，及时提出整改意见，并跟踪复查；定期组织作业人员安全例会。
（4）塔机机长：
按照防撞措施，组织塔吊指挥和司机进行学习和应急演练；带领作业人员对塔机进行检查、维护和保养；对作业中发现的问题及时与作业人员进行交流，问题严重的应及时向项目部反映。
（5）塔机操作人员：
应熟悉现场作业环境和塔机操作规程，对本方案各项规定清楚，并在工作中认真执行；每班作业前后对塔机进行检查，并定期进行维护；严禁塔机带故障作业、违规作业。
（6）信号工
1）应按现场平面布置图和相关工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等；
2）掌握常用材料的重量和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量；
3）有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识；
4）掌握起重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识；
5）具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。
（7）司索工
1）严格遵守司索工安全操作规程及项目部各项管理制度；
2）准确估计吊物的质量和重心，正确使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳，并保证使用安全；
3）每次吊装都要对吊具进行认真的安全检查，如果是旧吊索应根据情况降级使用或弃用；
4）对吊物进行必要的归类、清理和检查；
5）能掌握各种指挥信号，包括旗语、手势等；
6）正确使用个人防护用品，高空挂钩摘钩时必须系好安全带。
4、安装单位的安全管理职责
安装单位应当保证安装拆卸过程的安全，并对其安装的塔吊的安装质量负责。
1）.必须依法取得建设主管部门颁发的相应资质和安全生产许可证，并在其资质许可范围内从事塔吊安装、拆卸工程。
2）.应当和塔吊使用单位（施工单位）签订塔吊安装、拆卸合同，并在合同中明确双方的安全生产责任和安全生产责任人。
3）.按照安全技术标准及安装使用说明书等检查塔吊及现场施工条件。
4）.按照安全技术标准、塔吊性能要求及现场施工条件，编制塔吊安装、拆卸工程专项施工方案，并经本单位技术负责人审定签字。
5）.塔吊装拆施工方案必须经监理单位审查，并告知市安全监督管理部门后，方可组织实施。
6）.应当制定有针对性的塔吊安装、拆卸工程生产安全事故应急救援预案。
7）.组织安全技术交底并签字确认。
8）.应当按照塔吊安、拆工程专项施工方案及安全操作规程组织安装、拆卸作业，。
安装单位的专业技术人员、专职安全生产管理人员应当进行现场监督。
安装拆卸工必须持有效特种作业操作证书，方能上岗作业。
禁止擅自在塔吊上安装非原制造厂制造的标准节和附着装置。
9）.必须按照现行国家标准《塔式起重机安全规程》（GB5144-2006）及安装使用说明书，安装起重量限制器、起重力矩限制器、幅度限位装置、起升高度限制器、回转限位器、小车断绳保护装置、小车断轴保证装置、钢丝绳防脱装置、风速仪、缓冲止挡装置等安全装置。
10）.塔吊安装单位安装完毕后，应当按照安全技术标准及安装使用说明书的有关要求对塔吊进行自检、调试和试运转。
自检合格的，应当出具自检合格证明，并向使用单位进行安全使用说明。
11）.塔吊使用期间，安装单位有关技术负责人应当对其安装的塔吊进行定期巡查，及时解决使用过程中出现的安装质量问题。
对使用单位监理单位等单位反映的安全事故隐患，及时组织人员到施工现场进行整改，确保塔吊安全运行。
4、建立附着升节审批制度
（1）塔吊顶升审批由监理负责人。
（2）塔吊附墙部位，应对附着点结构进行验算，不满足强度要求时作加强处理。
5、严格执行塔机司机日常检查、项目部每周检查、租赁公司每月检查的检查制度。
6、项目部每月对塔机操作人员组织一次安全学习，并针对塔机使用中出现过的问题制定纠正措施。
7、现场配备塔机总指挥，与各塔指挥联络；每台塔机配备2名指挥，塔吊司机和指挥使用对讲机联络，并认真落实碰撞措施。
8、特种作业人员管理：
1）建立特种作业管理制度，签订安全生责任制；
2）特种作业人员必须持证上岗，所持证件必须在有效期内；
3）只能从事证件所限定的操作项目；
4）上岗前对特种作业人员进行岗前安全教育与培训；
5）严格按照个人防护用品的发放标准，为特种作业人员配备相应的个人护品；
6）合理组织劳动和休息，严禁超负荷工作；
7）严格按照安全技术操作规程操作。
9、作业中应遵守的规定：
①塔司、信号工必须遵守“十不吊”规定：
a.指挥信号不明不准吊；b.超过额定负荷不准吊；c.吊物未捆牢不准吊；d.吊物上站人不准吊；e.安全装置失灵不准吊；f.埋在地下物不准吊；g.光线阴暗不准吊；h.斜拉斜挂物不准吊；i:
物件边缘锋利无保护措施不准吊；j.吊物下有人不准吊。
10、恶劣气候条件施工
1）起重作业时遇有恶劣气候如大雨、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时应暂停吊装作业。
2）操作人员在施工中应经常注意天气变化，吊钩到位后应及时将旋转刹车锁定，防止突遇大风将大臂吹偏而导致碰撞事故发生。
施工中突遇大风应立即停止作业，锁定旋转刹车，缓慢将吊物放至地面并将塔机转入防风状态。
3）时刻关注天气预报，提前做好防范恶劣天气条件工作。
4）作业人员下班后或塔机处于空闲状态时应将塔机放至于防风状态。
（四）、塔机口令、指挥流程安全管理措施
1）吊钩的上下：
在塔机作业中，当吊臂的方位及吊钩已调整到吊物中心的上方后即可指挥吊钩下落进行吊装作业，吊钩下落的速度应由快到慢、减速直至停止。
指挥人员对吊物的捆绑负责，在挂好吊物捆绑吊索后，起钩前指挥人员要仔细检查所用的吊索吊具是否符合安全吊装的规范要求，吊物捆绑是否牢固、吊点是否正确、吊物上是否有浮置物并注意自己所站位置是否安全、提醒其他吊装人员要站在安全的位置，检查无误后再将使用单位、吊物名称、准备吊往何处等信息通知司机及另一指挥人员并通知司机准备起钩，另需注意的是指挥人员应根据待吊物的重量以及吊臂受力挠度特性调整好吊钩到吊物中心之间的距离，在收到司机已做好起钩准备的示意后即可进行起钩指挥。
在吊物起离地面50公分后应停止动作，检查有无滑钩现象及吊索、吊具、连接点受力情况，在检查无误后方可再起钩，并且不得使用高速起钩。
2）塔机的旋转：
在塔机作业中指挥人员发出的旋转方向指挥口令都必须以司机正常操作时的左右方向为准，并且在指挥塔机旋转的过程中要密切关注大臂、平衡臂及吊钩吊物的周边情况，在确认无碰撞危险及吊钩越过障碍物后方可指挥塔机旋转，在转动半径较大的情况下，动作时应先将刹车打开，动作由慢到快，逐渐加速、减速直至到位后停止，然后锁住刹车。
3）动臂塔的变幅：
在动臂塔机作业中，通过改变大臂的角度来改变吊钩到塔机中心的距离（半径），在作业中指挥人员需对吊物到塔机中心的距离有一个大概的了解，以便于司机根据半径调整大臂的角度，在实际工作中如需要将吊钩指挥到离塔机中心近一点的位置，则需指挥大臂仰起，反之则需指挥大臂俯下。
4）在作业中如吊物已落到位需进行精确吊装时指挥人员必须要将情况向司机说明提醒司机注意，必须使用点动口令。
5）指挥人员口令必须清晰、简洁。
6）操作和指挥人员的岗位相对固定，无特殊原因不轻易换岗。
7）每班操作和指挥人员的搭配相对固定，形成固定搭档，便于加强相互之间的交流沟通。
8）操作和指挥人员必须高度关注,注意力集中。
（五）、群塔运行的控制
1、明确规定塔机在施工中的运行原则：
低塔让高塔；后塔让先塔；动塔让静塔；轻车让重车；客塔让主塔。
2、塔吊的起重臂上应安装起重臂的长度标识，以方便塔吊的驾驶员能看清楚塔吊起重臂的小车的位置，防止相邻两台塔吊在回转交叉时发生一台塔吊的起重臂与另一台塔吊的起重臂上钢丝绳发生碰撞。
3、塔吊大臂旋转前，操作人员应首先观察相邻塔吊的位置，鸣笛后再动作。
相邻两台塔吊在交叉会面时，应喇叭，警示对方塔吊注意。
4、阴
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