SPSPR型液下渣浆泵说明书样本.docx
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SPSPR型液下渣浆泵说明书样本
SP型液下泵
使用、装配和维护阐明书
10月版
安全须知
（一）
泵是一种即承压又传动机器，在安装、操作和维修前及安装操作和维修期间，必要遵守所规定安全办法。
辅机（如电机、皮带传动装置、联轴器、高速箱、无级变速装置等等）也要遵守这项安全办法，并在安装、操作和维修前参照关于规程。
（二）
装皮带或联轴器之前，必要检查转动方向，由于不对的转动方
向将使泵在运转中损坏或个别零件损坏。
（三）
未经专门人员允许，不得使泵超过本来销售时规定工况运转，否则将导致设备或人身事故。
（四）
泵不可在较低或零流量点或在其她也许引起泵送介质汽化状况下运转，否则将由于压力巨增而也许导致设备人身事故。
（五）
维修或泵送期间，内部真空泵必要隔离，如果不能完好隔离，也许使叶轮变为“飞轮”，从而导致设备和人身事故。
注释
应备有涉及液池、泵送管路、阀门、控制装置等等在内系列安装图，以免错装给泵带来不利影响。
1、泵标志………………………………………………3
2、泵装配………………………………………………3
3、基本……………………………………………………3
4、轴找平………………………………………………3
5、管路……………………………………………………3
6、启动……………………………………………………3
7、维护保养………………………………………………4
8、备件……………………………………………………4
9、零件标记……………………………………………5
10、润滑剂………………………………………………6
SP液下渣浆泵
SP液下渣浆泵为立式离心渣浆泵，浸入液下，用于输送磨蚀性、粗颗粒、高浓度渣浆。
不需要任何轴封和轴封水，在吸入量局限性工况下也能正常工作。
中文名SP液下渣浆泵性质立式离心渣浆泵原理采用各种速度和各种变型方式特点依照渣浆池液面高低
1SP液下渣浆泵构造特点
2SP液下渣浆泵长处
SP型泵过流部件由耐磨金属制成。
SPR型泵浸入液下零部件均带橡胶外衬，合用于输送无棱角磨蚀性渣浆。
依照渣浆池液面高低，可选取不同长度泵传动轴或吸入管。
采用各种速度和各种变型方式，使得泵在最佳工况下运营，使用寿命长，运营效益高，能满足多类恶劣输送条件。
工作条件：
重要合用于输送腐蚀性、粗颗粒、高浓度渣浆。
广泛地应用于冶金、矿山、煤炭、电力、建材、环保等部门。
构造安装型式：
SP型泵是立式离心渣浆泵，泵入口垂直向下，出口在泵另一侧垂直向上。
泵重要由下滤纲、泵体、叶轮、轴、护板、支架等零件构成，泵上部有轴承支承；泵安装在液下，不要任何轴封，过流部件采用耐磨材料。
该型泵传动型式为BD和DC两种，即皮带传动和直联传动。
浸入液下深度在原则尺寸范畴内可依照顾客实际需要而定。
从泵吸入口方向看为逆时针旋转。
SP液下渣浆泵构造特点
1.采用立式悬臂式、单泵壳构造。
2.双吸、半开式叶轮设计，采用硬质合金或橡胶叶轮。
3.筒式轴承组件，选用高容量轴承设计，轴承采用脂润滑。
4.可调节叶轮与护板之间间隙，保证泵高效运营。
5.无需任何轴封。
6.泵与驱动机可选用直联传动、三角带传动。
7.RVS型采用橡胶过流部件、与浆液接触部件衬胶，适应较强腐蚀性工况。
SP液下渣浆泵长处
易损件寿命长；过流粒径大；维护以便；运营费用低；可靠性高；
为保证泵长期安全工作，泵使用必要适合于阐明书规定。
1、泵标志
每台液下泵有一种铭牌固定在轴承体上，泵编号和标志号压印在铭牌上。
泵标记由数字和字母构成，这些数字和字母安排如下：
2或3个数字
字母
字母
字母
a
b
c
d
吐出口直径
托架规格
轴构造型式
构造型式
（a）、吐出口直径用毫米表达。
（b）、第一种字母指托架规格，托架涉及轴承组件和轴。
（c）、这个字母表白轴构造型式。
并用字母“V”指出泵轴是立式运转。
（d）、这第三和第四个字母“SP”表白泵是一种液下泵。
即把泵安装在地面上槽罐中或地下井坑中，泵头浸没在抽吸液体中。
2、泵装配——参阅立式轴承组件装配阐明书和泵装配阐明书。
3、基本
把泵安装在适当基本上才干达到好使用效果。
钢架基本要结实耐用，而混凝土基本要有足够厚度，才干稳定可靠和承受泵和电机所有载荷，消除振动。
要拧紧所有地脚螺母。
4、轴同心找正
不论是直联传动还是三角皮带传动，泵轴与电机轴都要精确地同心，在直联传动中，不同心轴会产生不必要振动，使联轴器和轴承磨损。
在三角皮带传动中不平行轴会使皮带过量磨损。
必要避免采用钢性联轴器联接。
5、管道工程布置
管道和阀门应与泵法兰同心。
并且采用单独支撑使其与泵支撑分离。
6、启动
任一泵第一次启动前，必要采用下面环节：
a）、用手转动泵轴（从传动端做顺时针转动）保证轴转动灵活自由。
任何粘卡现象必要消除。
b）电机转向实验
一方面应卸下所有三角皮带或联轴器，这是很重要。
开始/停止，校核电机旋转方向与否对的，以使泵轴转向符合轴承体上箭头方向。
重装三角带或重新连接联轴器。
当皮带绷紧时，必要使轴保持同心或平行。
注意：
当电机旋转方向与泵上所标示箭头相反时，将会使叶轮从轴上松开，从而使泵产生严重事故。
c）、泵起动
再次检查所有螺母与否拧紧，泵轴与否转动灵活。
最佳在泵送介质前，先用清水起动泵，在停车前，也最佳泵送清水一段时间。
通过观测测量仪表，检查流速和流量。
d）、不正常起动
如果泵不能引水，则吸入口也许堵塞。
由于外来异物堵住滤网，由此发生某些阻塞。
象这样阻塞是不能足以使泵运转完全停止，但会使流量及功率减少。
排出口压力减少。
吸上高度过大会导致汽蚀，引起泵振动，导致运转工况不正常。
e）、操作故障
（1）、阻塞吸入口
见6（d）。
（2）叶轮堵塞
叶轮可以通过一定尺寸颗粒。
如果颗粒尺寸较大进入滤网后，就会堵塞叶轮流道，从而减少泵流量，减少功率和扬程。
由于不平衡成果也会使泵产生振动。
（3）、吐出管堵塞
当粗大粒子在泵吐出管里高度集中时会发生吐出管堵塞，或是由于吐出管速度太低以致不能充分地输送液体，象这样堵塞将反映在出口压力上升，电机功率下降。
f）、关闭办法：
只要有也许，在关闭前要使泵送一段时间清水，以清除管路系统中颗粒。
（1）关泵
（2）关阀门
7、维护保养
泵构造结实，当装配和安装对的时，泵寿命就长，维护量就少。
（a）、叶轮调节（安装）
对液下泵叶轮调节没有详细规定。
当叶轮和壳体磨损到这样限度时，即泵性能和效率被严重地变化时候，就需要重新更换任何磨损零件。
（b）、轴承润滑
对的地装配和组装前涂油（见轴承装配）。
可防止水或其他外来物质进入轴承内部，就可延长轴承使用寿命。
必要使保养人员较好地判断，每隔一定期间（不超过12个月）打开轴承体，检查轴承和润滑油，并到那时，拟定下一次检修要多长时间。
如果以为需要，应定期增长润滑油，可通过在轴承体上面设立润滑油嘴，定期少量加油比每隔一种长时间大量加润滑油要优越。
轴承切勿加油过多。
同步建议使用干净润滑油。
（c）、磨损件替代
液体输送泵磨损率与泵工况和泵送介质磨蚀性关于。
因而磨损件寿命如叶轮，泵体等因泵和安装状况不同而相异。
当泵运转不再满足泵特有性能规定期，必要将磨损件重新更换。
如果泵第一次使用于特定工况，特别是承磨件损坏，会产生严重后果时，建议泵开动后，每隔一定期间检查零件，并预计它们磨损限度，以便拟定零件寿命。
关于新承磨件装配见本手册关于段落。
（d）、备用泵
备用泵长时间闲置不动时，建议每周一次用手转动它们轴1/4圈，用这种办法，使所有轴承体滚珠可以依次受载。
8、备件
液下泵备件重要由泵体、后护板、叶轮、和轴承构成，依照每个件寿命，每种件储备量均由保证泵最长使用限度规定而决定。
9、零件标记
每一泵零件有一种名称和三个数字基本零件号码，同名称零件不论尺寸大小如何均有相似基本号码，例如，每一种泵轴有一种基本号073，零件名称和基本号码，列在本手册装配阐明书中。
增长一定额外字母和数字，以适于辨别特定泵特定零件，这就成为该零件零件号。
每个零件号码可以注出或用其他办法标出。
字母
字母
2位字母
3位字母
字母
a
b
c
d
e
托架规格
轴构造型式
吐出口直径
基本代号
材料代号
（a）、托架规格普通均要标出。
（b）、第二个字母是“V”并表达泵轴是立式，当某一特定零件可装于卧式和立式泵时，将“V”省略。
注意：
在有些零件上，“a”和“b”处字母可由两个字母“SP”代替，以表达液下泵。
（c）、吐出口直径表白泵规格单位以毫米表达。
（d）、这三位数构成基本件号码，并适合于所有零件。
这些三位数可以是001到999范畴之间任何数。
这些三位数后可以增长尾标。
例如：
009D—1轴承（驱动端）
116L滤网（下面）
（e）、材料标记仅用于非原则材料零件上面及以各种材料制造磨损件上。
材料标记可以用一种或二个字母表达。
并且有时仅用如下数字表达。
某些数为通用符号及其相应材料表达如下：
NA（硬镍），C.A（合合金）
SS（不锈钢），R40（C型哈氏合金）
R（天然橡胶），PU（聚氨脂）
例如：
（1）、QV65073SS
Q=托架规格
V=直式轴
65=65mm泵出口径
073=轴
SS=不锈钢
（2）、SP65116LR40
SP=液下泵
65=65mm泵吐出口径
116L=滤网（下面）
R40=C型哈氏合金
在订购零部件时，要对的使用名称以及部件编号以便防止理解和交货错误，当发生怀疑时，必要把泵序号标示出来。
10、油润滑剂
用于滚柱轴承中润滑脂应具备下列特性：
矿物油中锂基皂，具有抗氧化剂，防锈剂和EP耐高压化学剂。
全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号————2号
滴点温度°F（华氏）————————————350度
润透能力：
77°F时，按美国原则实验手册——165-295
AMOCORYCON2DP和shellalrania2是至今为止所发现较抱负那种润滑剂。
（相称于国内锂基润滑脂）
建议每盒轴承使用最初剂量如下
泵规格
克/每盘轴承
下部
上部
40PV——SP
150
50
65QV——SP
350
100
100RV——SP
650
220
150SV——SP
800
300
立式“V”型轴承组件阐明书
（PV、QV、RV、SV、TV）
1、阐明……………………………………………………………………8
2、“V”型立式轴承组件长处及用途…………………………………8
3、零件标记……………………………………………………………8
4、轴承润滑……………………………………………………………8
5、迷宫润滑脂清理……………………………………………………9
6、装配阐明………………………………………………………………10
（1）、把轴承推顶环、下轴承、轴套和上轴套内套装到轴上
（2）、上轴承外圈和端盖装在轴承箱内
（3）、把轴、下端盖、轴承密封和甩油环装到轴承组件上
（4）、把迷宫环、迷宫套和迷宫锁紧螺母装在传动端
7、轴承端隙检查………………………………………………………14
8、实验……………………………………………………………………15
9、备用泵…………………………………………………………………15
1、阐明
立式轴承组件是为重型工作用途而设计，它能承受大推力负荷，其转速范畴处在轴第一临界转速范畴之下。
2、“V”型立式轴承组件长处及用途
“V”型立式轴承组件合用于立式轴安装，重要用于液下泵——特别是“SP”和“SPR”型液下泵范畴，这些组件也合用于泡沫泵和搅拌器。
轴承组件零件可以互换。
这些组件其他特点是：
1）、所有带螺纹部件均为公制。
2）、驱动端轴伸直径为公制，键也采用公制。
3）、不需要调节轴承端面间隙，立式轴承组件下部轴承采用双列圆锥滚柱轴承，这些双列轴承由工厂成套生产，并考虑到了所规定端面间隙，普通在装配时不需要垫圈。
4）、用润滑脂润滑过迷宫环有助于排除组件污物和潮气。
5）、采用适合电机、电机支架便可以应用直接传动或皮带驱动。
3、零件标记
每种部件均有一种名称和一种三位基本编号，不论其规格如何，只要部件名称相似，就都具备同样基本数字。
例如：
每种泵轴基本数字是073。
为了辨认特殊零部件，在给定基本数字先后，可以增添字母和位数。
每种部件均有其锻造部件编号或其他标记。
例如：
QV073M——表达QV轴承组件轴。
所有阐明和部件编号，辨认都要参照相应零部件图。
在本手册装配阐明中都使用了名称及基本编号，在本阐明背面列出了关于零件基本编号。
在订购零部件时，要对的使用名称以及部件编号以便防止理解和交货错误，当发生怀疑时，必要把泵序号标示出来。
4、轴承润滑
用于滚柱轴承中润滑脂应具备下列特性：
矿物油中锂基皂，具有抗氧化剂，防锈剂和EP耐高压化学剂。
全国润滑脂研究学会润滑剂粘稠度号————2号
滴点温度°F（华氏）————————————350度
润透能力：
77°F时，按美国原则实验手册——165-295
AMOCORYCON2DP和shellalrania2是至今为止所发现较抱负那种润滑剂。
（相称于国内锂基润滑脂）
对的装配及预先上油轴承组件，（见装配阐明书）将会延长使用寿命而不发生故障，防止水和其他外界物质进入以及全面维修提供以便，仔细小心用润油脂清洗迷宫，可以防止污物进入并能延长轴承寿命。
维修人员要保持对的判断，定期（不超过12个月）打开轴承箱检查轴承及润滑状况，并拟定下次检查时间。
加添润油脂次数及数量要依照各种因素考虑，涉及转数、轴承规格、工作时间、间断时间以及外界条件，例如：
外界温度和运转温度、飞溅限度和存在污物而定。
如果以为必要加添润滑脂或在非正常环境下，特殊部位应当定期加润油脂，那么可以在轴承组件一旁装一种润滑油嘴，这种做法并不是最高规定，油嘴在使用前必要要进行清洗，以防在润滑时，污物进入轴承，经常少量润滑要比定期大量加添润滑更好，轴承不容许过多上油。
润油脂过量
轴承内润滑过量直接影响是：
由于润滑脂产生涡流而引起轴承过热，这是特别要防止。
如果润滑脂加入后轴承转动太热，故障很也许就是由于润滑脂太多。
无论什么状况下，过量加油都不会有什么好处。
大某些泵轴承处在低转数范畴内运转，但是，由于超量润滑仍有导致损坏也许，特别是轴承较小状况下。
因而，判断和经验将是制定定期润滑程序最后决定因素。
运转一开始就要采用对轴承经常观测，仔细记录关于温度和清洁度任何不正常状况。
在持续运转正常状况下（轴承工作温度不得超过使润滑脂丧失润滑能力温度）可以采用下面列出数据。
建议使用润滑周期（小时）
润滑周期等于表中列常数除以运转速度（r/min）
托架
最大转速（r/min）
叶轮端
驱动端
添加克
常数
添加克
常数
PV
3000
31
1，725，000
22
5，895，000
QV
2350
55
1，245，000
34
4，965，000
RV
1750
84
955，500
61
3，284，000
SV
1400
115
759，000
147
2，254，000
TV
1000
250
630，000
133
1，862，000
选用条件：
上表是以正常工作条件而制定并成为一种原则，在很脏或潮湿大气压条件下，将建议采用高出一档，以防污物进入轴承。
5、迷宫润滑脂清理
轴承组件下部由安装在橡胶甩油环背面油封圈提供保护，以防止浆料潮气进入，这种油封圈还可以防止润油脂从轴承箱底部泄漏。
为了增进轴承组件驱动端迷宫密封特性，通过端盖油嘴迫使润油脂穿过迷宫以清除潮气。
进入轴承组件污物越少，轴承寿命就会越长，并会节约成本，因而，高度注重迷宫清洗是一项基本维修规定。
轴承不也许因而润滑过度，由于大概每次注油量95%进入迷宫处油嘴，而只有5%进入轴承组件。
依照正常工况，建议使用润油脂清理迷宫周期作为一种指南已在下表中列出。
在很脏或潮湿大气压条件下，建议提高一档以防污物进入轴承组件。
建议用润油脂清理迷宫周期。
持续运转
（24小时）
每天运转
16小时
每天运转
8小时
驱动端迷宫
每120小时4枪
每周4枪
每周2枪
*枪（shots）表达原则手动油枪
6、装配阐明
图1
轴承装配
把轴承推顶环、下轴承、轴承挡套和上轴承内套装到轴上。
1、对着泵零部件图检查被使用轴编号（073）以及其他装配件件数。
注：
（1）“SP”型液下泵（原则型）有一种金属泵体和金属轴。
（2）“SPR”型液下泵所有过流部件要么是模压橡胶，要么是挂胶。
采用轴也是挂胶。
2、检查轴（073）垂直度，并清除任何毛刺和棱角。
3、检查与轴螺纹相配合迷宫锁紧螺母，同步也要检查一下，轴上轴承挡套滑动配合与否良好。
4、把轴驱动端朝上，使轴放成立式。
如果轴长度不能立放可以卧式放置。
5、清理所有部件并把新部件防腐涂层去处。
在使用前，轴承包装不得拆除。
在轴上端（与轴承配合某些）涂上稀油或者润滑剂。
6、在轴承推顶环孔中（077）涂上稀油或润滑脂放在轴驱动端上紧紧顶住轴肩。
7、把轴承锥面大头靠着轴承推顶环安装，预热轴承内套是合理，咱们建议在至少一份油100份水沸腾溶液中进行，当轴立式安装时，加热内套可以被滑到并压装在轴肩上。
为了保证内套锥面与下面轴承推顶环配合对的，可以采用一种长套筒装在轴上，以对轴承锥形体施加压力，而不致于损坏滚柱或保持架，这个长套筒应当长足以能超过轴端，在顶部焊接一块20mm厚板，以利于用小锤向下敲打轴承，当轴承滑移到接近轴承推顶环位置时，在用套筒向下敲打此前，应当最佳等待20～30分钟，以待轴承冷却后再打下轴承，轴承就可以压紧轴承推顶环。
8、把轴承（009）隔环装在对着内套小面轴上，靠着锥面装上外圈，用于某些轴承组件外圈由三个单体构成，用一种外圈或两个外圈由一种隔环分开，对于轴承来说，都是同样。
9、把第二个轴承（009）内套装到轴上，用小面对着隔环。
把内套和隔环互相紧靠，并对着轴肩是十分重要。
轴承冷却后，要进行充分检查，使用套筒把轴承向下打到轴承推顶环上。
注：
轴承（009）装有隔环，自身为预先安装组件，隔环要精加工到每盘轴承装配尺寸，每套组件零部件不能和类似组件互换。
在某些大型轴承组件中，为了在使用前不至于混淆，在每个外圈，内套和隔环上都标有辨认序号，所有序号同样部件应保持持续。
某些小型预先安装组件不用序号标示。
但它们仍不能互换，收到零件后就应当组装。
此外，零部件必要按照‘A’‘B’‘C’等标志组装，内套或隔环要配套组装。
10、在装有下轴承轴上涂油或稀润滑脂。
并在轴上装上轴承挡套（008）并紧靠下轴承，检查轴套与否正对着轴承。
11、把轴颈上涂上油或稀润滑脂。
12、把轴承（009D-1）内套装在轴驱动端，紧靠着轴承挡套（008）待冷却后，用适当软钢或套筒，向下打到紧靠轴承挡套。
使用TV轴承组件时，要把两个内套装在轴驱动端并紧靠轴承挡套。
13、用脱水液体冲洗下轴承以清除所有水分。
14、用手从两边把推荐润滑脂放进下轴承始终到油杯孔里看到为止。
15、将润滑脂加到上轴承内套和轴承套中。
16、安装轴承箱（004），要把轴和轴承上灰尘和污物去除。
图2
轴承组件装配
把上轴承外套和端盖装到轴承箱里
1、彻底清理轴承箱（004）内外，检查轴承箱中间大空腔内与否有污物和油眼内与否清洁。
2、把油嘴装到轴承箱里（004）和端盖（024）上，并检查润滑脂与否流动自如。
3、在轴承箱（004）驱动端内圈内涂上稀油或润滑脂。
4、把轴承箱立起使驱动端朝上装上轴承（009D—1）外套并用软锤敲打它顶住轴承箱肩部，当使用较长定位螺柱时，端盖（024）可以压轴承外套进入位置——可选取压或冲办法。
使用TV件轴承组件时，要装两个轴承外套（009D-1）。
5、把推荐轴承润滑脂注入轴承箱里，把滚柱间隙注满，用压力办法使润油脂进入轴承架以便完全注满润滑脂。
在轴承与轴承箱肩部要留间隙，为了使这个间隙畅通无阻，不要涂润滑脂以使剩余油平稳从滚柱上排出。
6、在驱动端端盖（024）侧孔处注入润滑剂，保证足够润滑剂与轴承办触以提高润滑能力。
7、在驱动端，把带有垫圈（025）端盖放入轴承箱里，装上端盖定位螺钉（027）并上紧。
轴承组件装配
把轴、下端盖、油封圈和甩油环装到轴承组件上，图3和图4
把轴装在轴承箱上，即可以卧式也可以立式装配，如下办法恰当于立式安装。
1、把装有端盖轴承箱驱动端放在两块木版上，向下轴承轴承孔注清洁润滑脂。
2、上紧轴端（驱动端）轴提高螺母（311）并借助于吊车将轴小心放进轴承箱内，把轴承打到顶着轴承箱肩部为止，轴就会进入恰当位置，如果装太紧，就要检查轴与否有脏物。
3、在下端盖（024L）留间隙内不要涂油，保持空间畅通以便使剩余润油脂平稳从轴承滚柱上排出，把端盖“O”型圈（217）装在下轴承端盖（024L）上。
4、把下端盖放入轴承箱内，穿上端盖螺栓（027），并把下轴承端盖固定，并上紧在恰当位置。
5、把轴承密封圈（089）放在轴端上并装到下端盖里凹入处。
注：
唇口密封唇口面向外（参见图4）。
6、对轴处置如下（参见图4）
将甩水环（184）沿着轴滑移，这样就使甩水环大口配装进下端盖凹进处。
图3
图4
轴承组件装配
把密封环、迷宫套及迷宫锁紧螺母装到驱动端，图3
1、把轴承组件卧放。
2、给迷宫环（108）涂上黄油，装在迷宫套（026）槽内，迷宫环开口应相反放置。
3、把迷宫套套在轴上，推向上端盖处，始终到靠上迷宫环为止。
4、用迷宫环推顶器（301）压迷宫环，然后把迷宫套始终推动端盖。
5、把锁紧垫圈装到轴端。
6、把迷宫套锁紧螺母拧在轴上，并用装配轴辅助工具轴扳手（306）和‘C’扳手（305）上紧，用带舌锁紧垫圈锁螺母。
7、泵送黄油到迷宫套。
轴承组件当前采用沃曼基本编号（005）并在泵总装前应先完毕。
7、轴承端隙检查
虽然轴承组是配套装配，并且不需要调节，但是咱们建议，按照下面列出值检查安装端面间隙。
轴承组件
端隙mm
PV
0.074
QV
0.114
RV
0.084
SV
0.064
TV
0.127
对轴承组件端面间隙检查要按如下进行。
a）、使组件立放，驱动端向下放在两块木头上，把整个组件放于一种使天车能到达恰当位置，在泵轴伸出端拧上轴提高螺母（311）。
b）、在组件上装一种千分表，这样就可以测量轴和轴承箱之间轴向运动。
咱们建议使用带磁座千分表，这个磁座可以夹紧在驱动端轴承端盖上，千分表杆位于驱动轴伸出某些顶上。
c）、吊起整个组件，上下移动泵轴，借助于天车使组件离开支架，然后再降落放回支架上，观测千分表最大读数和最小读数，重复多次直到读数稳定为止，注意总运动，检查它与否在表中给定数值之内，如果超过这些界限，应当检查组件工艺规程。
8、实验
组件在投入运转或入库前，操作者都也许但愿对组件进行运转实验。
这一工序可以通过把组件安装在实验台上进行。
为了获得转数，可以通过联轴器或皮带轮把联轴器连接到电机上，实验进行一小时就足够了。
这时可以浮现如下一两种状况。
a）、如果轴承端隙
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