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船舶原理题库可编辑修改word版
船舶原理试题库
第一部分船舶基础知识
（一）单项选择题
12.抗沉性最差的船是
D．滚装船
A．客船B．杂货船C散货船
16.对稳性、抗沉性和快速性要求最高的船为
A.
B．客船
普通货船
17.关于球鼻首作用的正确论述是
A.
B．减少兴波阻力
增加船首强度
C．集装箱船D．散货船
D．客船
C．便于靠离码头D．建造方便20．对稳性、抗沉性要求最高的船是
A.
A．减少兴波阻力
集装箱船B，油船C滚装船50．属于球鼻型船艏优点的是
B.减小形状阻力
C．B＋CD．制造工艺简单68．首垂线是指
A.
B．过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线
过船体最前端所作的垂线
C．过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D．过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线
69.
A．中站面与船体相截所得的剖面
中横剖面是指
B.中线面与船体相截所得的截面C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面
70.在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是
B．横剖线
A.纵剖线
C．水线D．甲板边线71．梁拱的主要作用是
D．迅速排泄甲板积水
A．减小甲板上浪B．提高稳性C．减小横摇
72.龙骨线是指A．A．中站面与船体型表面底部的交线
B.中线面与船体型表面底部的交线
C．基平面与中站面的交线D．基平面与中线面的交线
73.舷弧是表示
A．上甲板边线的纵向曲度
C．上甲板边线的横向曲度
B．上甲板中线的纵向曲度D．上甲板中线的横向曲度
74.
D．钢质海船入级与建造规范
船舶的主尺度是根据哪种规范定义的A．载重线规范B．吨位丈量规范C．分级与破舱稳性规范
189．主船体是指
A．双层底以上的船体B．下甲板以下的船体
D．上甲板以下的船体
C.首尾尖舱之间的船体
210.船体基准面有A．A．中横剖面，中纵剖面，设计水线面
B.中线面，中站面，基平面
C.中线面，中站面，设计水线面
D.横中剖面，纵中剖面，基平面
211.度量船体横向尺度的基准面是
A．中线面
B．中站面C．基平面D．水平面212．度量船体纵向尺度的基准面是
B．中站面
A．中线面C。
基平面D．水平面
213.
C．基平面
度量船体垂向尺度的基准面是A．中线面B．中站面
214.尾垂线是指A．沿着舵柱前缘做的垂线
D．水平面
B．沿着舵柱后缘做的垂线
C．过上甲板与夏季载重线的交点所做的垂线
D．过船尾端点做的垂线215．船体的三个主要剖面是
A.中线面，基平面，中横剖面
B.中站面，中纵剖面，基线面
C.
D.设计水线面，中纵剖面，中横剖面
设计水线面，基平面，中站面
216．中纵剖面是指
B.中线面与船体相截所得的截面
A.A.中站面与船体相截所得的剖面
C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面217．设计水线面是指
B．设计夏季载重吃水处水平面
A.中部面与船体相截所得的剖面
C．水线面与船体相截所得的截面D．船体最大的横截面218．基准面中的中线面与基平面相交形成船体习惯坐标系中的
A.
C．纵轴
横轴B．竖轴D．原点
219.钢质船的船体型线图所表示的船体形状是
B.
A．不包括船壳在内的船体图形
已包括船壳在内的船体图形C．代表船体的真正外形D．大于船体的真正外形
220.用一系列平行于满载水线面的平面剖切船体所得到的曲线称为
C．水线
A.横剖线B．纵剖线222．不属于球鼻型船首优点的是
A．减少兴波阻力B．减少形状阻力
B．提高船舶的船速
C．制造工艺简单
D．B和C223．船舶采用球鼻型船首的设计是为了
A．方便船舶的操作C．适合冰区航行D．A十B
D．中央线
226．从船长的中点处向首尾两端逐渐升高称为
D．A＋B＋C
A．舷弧
B．梁拱C．舭部升高D；干舷高度227．增大船舶的舭部升高和舭部半径，则船舶的
D．龙骨线
A.阻力降低B．航速增加C．舱容减少228．中线面与船体型表面底部的交线称为
A．船底线B．纵向基线C．纵剖线229．一般商船的龙骨线是
D．水平直线
A．向尾倾斜直线B．曲线型C．折线型
230.一般运输船舶的龙骨线为
A.斜龙骨线B．曲线龙骨线
A．龙骨
C．平龙骨线
D．A十B十C231．位于船底中央，与首柱和尾往相连的构件是指
B.纵桁C．船底纵骨D．船底外板232．在船体中部有一段长度，设计水线以下的横剖面的大小和形状完全相同，该段船体称
A.中横剖面B．中纵剖面
C．平行中体
D．设计水线面233．按用途的不同，船舶尺度可分为
A.
D．A和B和C
主尺度B．登记尺度C．最大尺度
A.从型表面上测量所得的尺度
234，钢质船的“型尺度”是
B.从真正船体表面上所测得的尺度C．船舶最大尺度D.船舶登记尺度
235.从船体型表面上量取的尺度称为
A．型尺度
B．理论尺度C．计算尺度D．A十B十C
236.
D．A和B和C
表示船体外形大小的尺度称为船舶主尺度，它应包括A．垂线间长B．型宽
C．型深237．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵杆中心线的距离为
A.
B．垂线间长
登记船长C．总长D．水线长
238．沿着设计夏季载重水线，从首柱前缘至舵柱后缘的水平距离为
A．垂线间长
B．垂线间长
A，登记船长239．通常所说的船长是指
B.船舶最大长度
C.总长D．设计水线长240．船舶的型宽是指
C．总长D．水线长
A.在船体最宽处船壳板内表面之间的水平距离
B.船体最大宽度
C.船中横剖面处，沿满载水线由一舷到另一舷的距离
D.船中上甲板左右两侧边线的水平距离
241.在船体最宽处，由一舷的肋骨外缘至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离称为
A.型宽
B．最大宽度C．丈量宽度D．登记宽度
242.船舶的型深是指
A.平板龙骨表面到上甲板上缘的垂直距离B．内底板上表面至甲板边线的距离C．在船长中点处沿舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离
D．平板龙骨上缘到上甲板下缘的垂直距离
243.船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫
A.
D．型深
最大高度B．最小高度C．吃水深度244，总长Loa是
A．包括两端上层建筑在内的船体最前端外板与最后端外板表面之间的水平距离B．首垂线与尾垂线之间的水平距离
D．包括两端上层建筑在内的船体型表面最前端与最后端之间的水平距离
C．垂线长与外板厚度之和
245．衡量船舶能否进入某船闸或船坞应参考的尺度是
A.船型尺度B．登记尺度
B．最大长度
D．最大尺度
C．A和B246．包括钢板厚度和永久性固定物在内的船首最前端到船尾最后端的水平距离称为
A.总长
C．登记长度D．两柱间长247．船舶最宽处包括船体钢板厚度及永久固定物在内的水平宽度叫做
A．登记宽度B．型宽
C．最大宽度
D．水线宽度248．从船舶空载水线面垂直量到建筑物最高点的距离叫
A．船舶高度B．空载高度
C．最大高度
D．剩余高度
249.最大高度是从船舶的垂直量至船舶固定建筑物的最高点的距离
A.空载水线面
B．满载水线面C．最大高度D．龙骨上缘
250.
B．快速性好
长宽比是指垂线间长与船宽的比值，该比值越大，则A．船体宽大
C．港内操纵灵活D．航向稳定性差251．用于丈量和计算船舶吨位的尺度称作
A．理论尺度B．最大尺度
C.登记尺度
D.型尺度
252.下列关于船舶尺度的说法中哪项是错误的
A.
B．船舶登记尺度包括长度、宽度和高度
船舶登记尺度用于吨位证书的申请登记
C．船舶过桥梁等用到的是船舶的最大高度D．最大尺度包括船舶最大长度、最大宽度和最大高度
253.船体横剖面水下部分面积与其相切的矩形面积之比称为
A.水线面系数B．方型系数
C．中横剖面系数
D．棱型系数254．船舶的中横剖面系数等于之比
A.中横剖面面积与型宽和型吃水的乘积
B.中横剖面面积与水线和型吃水的乘积
C.
D．中横剖面的浸水面积与对应水线宽和型吃水的乘积
中横剖面的浸水面积与型宽和型吃水的乘积
255.水线下船体体积与其相对应的船长、船宽和型吃水乘积的长方体体积的比值称为A．水线面系数
B．方型系数
C．中横剖面系数D.棱型系数
256.
D．0．47
船长100m，宽9．5m，水下部分体积2332．5m，则方型系数等于A.2．13B．0．213C.4．7
257.方型系数Cb＝o．5，长宽比L／B＝6，宽吃水比B／d＝3，平均吃水d=6m，则水下部分体积等于
A．5832m3
B．58320m3C．583．2m3D．240m3
258.方型系数Cb,水线面系数Cw,中横剖面系数Cm,棱型系数Cp，垂向棱型系数Cvp，下列正确的表达式是A．Cm＝Cp×CbB．Cw＝CbxCmC．Cvp＝Cb×Cw
D．Cb＝Cp×Cm
259.
A．稳性越好
船舶的水线面系数越大，则说明
C．快速性越好D．抗沉性越差260．影响船舶稳性的船型系数是
D．水线面系数
A．中横剖面系数B．方型系数C．棱型系数
C．水线面系数
261．表示船体水平剖面肥瘦程度的是A．垂向棱型系数B．方型系数
B．方型系数
D．棱型系数262．表征船体肥瘦程度的系数是．
A.中横剖面系数
B．方型系数
C．棱型系数D．水线面系数263．做排水量计算时所用的船型系数是
A．中横剖面系数
A．浮性好
C．棱型系数D．水线面系数264．方型系数大，则船舶的
A．方型系数
B．稳性好C．快速性好265．对于同一条船舶的船型系数，其值最小的是
B．中横剖面系数C．棱型系数D．垂向棱型系数
B．稳性越差
D．操纵性好
266.在船舶入级与建造规范中规定，一般干货船的宽深比B／D≤2.5，其原因是
A.据船体纵向强度的要求
B．据船体横向强度的要求C．据船舶稳性的要求D．据船舶摇荡性的要求
267.
B．服务航速
船舶在营运中经常使用的航速称为A．安全航速
A.海里/小时
C.设计航速D．自由航速268．海船常用的航速单位是
B．公里/小时C．米／秒D．海里／分269．海船的航速单位用节表示；一节等于
C．0.5144m／s
A．1km/hB．1m／sD．30.86m／s
270.续航力是指
A．A．主机所发出的持续功率B．B．螺旋桨的最大推力
C．船舶一次装足燃料后在一般海况以下规定航速航行时所能达到的最大距离
D．船舶一次装足燃料后以设计航速连续航行的最长时间
271.续航力是计算船上需带等数量的主要依据
B．燃料，滑油
A.货物，乘客
C．压载水，炉水D．旅客，救生设备272．表示船舶重量方面的量度有
A.
D．排水量，载重量
总吨位，净吨位B．载重量，总吨位C．排水量，总吨位
273．满载排水量是反映船舶大小的一个重要量度，它等于
B.
A．空船排水量加上总载重量
空船排水量加上净载重量
C.
B．满载时船舶的总重量
总载重量D．净载重量274．满载排水量等于
A．满载时船舶的载重量
C.满载时船舶的净载重量D．满载时船舶的吃水高度275．船舶空载排水量是指
A.
D．A+B+C
空船排水量B．燃料、淡水的排水量C．船员、行李和供应品的排水量
276.表示物品属于载重量的是
B．DW
A.GTC．NTD．KG
277.下列物品属于载重量的是
B.
A.滑油
备件C．固定压载D．锅炉中的水
278.船舶满载排水量与空船重量之差为
A.总载重量
B．总载货量C．净载重量D．净载货量
279.通常用重量来表示船舶大小时，所指的都是
A.载重量
B．总吨位C．排水量D．载货量280．用重量来表达船舶运输能力的是
A.
B．总载重量
净载重量C．总吨位D．净吨位
281.设船舶排水量为D，排水体积为V，舷外水密度为ρ，则有
C．D＝ρ·V
A．D＝ρ／VB．V＝ρ·DD．D＝V
282.某内河船舶长100m，宽10m，吃水5m，舷外水密度ρ＝1t／m3，方型系数Cb＝0．8，则该船排水量为
C．4000t
A．5000m3B．4000m3D．5000t
283.已知某船总排水量为15000t，空船重量为2000t，则总载重量为
C．13000t
A．15000tB．17000t
284.我国7500t远洋货船，7500t是指
B.
A.总载重量
净载重量C．总吨位D．满载排水量
285.
D．船舶吨位
表示船舶容积大小的量度称为A．空船排水量B．满载排水量C．载重吨
D．14000t
286.船舶吨位表示船舶
A.
D．内部容积大小
排水量大小B．货舱容积大小C．排水体积大小
287.
C．总吨位
用于表示船舶容积的大小，并作为船舶登记用的是
A.总载重量B．净载重量288．表示船舶总吨位的符号是
队净吨位
B．GT
A．NTC．DWD．GM
289.
C．总吨
涉及到船舶尺度大小时，一般以为依据A.排水量B．载重量
D.净吨
290.
D.净吨
涉及到船舶盈利等问题时，一般以为依据A．排水量B．载重量C．总吨
291.适用于总吨位来计算的费用是
A．海事赔偿费
B．港务费C．引航费D．拖轮费292．统计一个公司拥有船舶数量的参数是
C．总吨
A．排水量B．载重量D．净吨
293.
D.净吨
在计算各港口使用费用或税金的基准时，一般使用A.重量吨B．载货重量C．总吨
294.
D．净吨位
各港口向船舶收取如港务费、引水费、灯塔费等的依据是A．满载排水量B．空船排水量C．总吨位
295.
D．0．30GT
《1969年国际船舶吨位丈量公约》中规定，NT应不小于A．0．80GTB．0．60GTC．0．50GT
（二）多项选择题（每题选两个或以上符合题意要求的答案）1．主机用的燃料油一般贮存在
E.尾尖舱
D．前尖舱
F．货舱的舷侧上下边舱
2.下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是
D．燃油舱和压载舱
E．淡水舱和压载舱F．机舱和货舱3．双层底舱可用作贮存
A.货油B．汽缸油
F．物料4．散货船设置顶边舱的作用是
B．作压载舱用
A．提高甲板强度
C．可限制货物向一侧移动
D．存放杂货
E．增加舱室数量F．增加稳性5．新型油船设置双层底舱的主要目的有
A.
提高抗沉性B．提高强度D．增加载重量
6.油船设置专用压载舱的好处是
A．防止污染海洋
C．提高结构强度
B.
提高抗沉性D．缩短停港时间
E．减轻海水对货油舱的污染
F．防止油类渗漏和防火防爆
7.
按运输时液化气体的温度和压力分类，液化气体船可分为A．高温高压液化气体船B．低温低压液化气体船
F．常温常压式液化气体船
8.
单甲板船有
D．客货船E．普通货船F．滚装船
9.船体强度包括
E，中垂强度F．中拱强度10．船舶最大弯曲应力发生在。
A.距船艏l／4船长处横剖面上甲板
B.距船艏1／4船长处横剖面船底板
C.距船尾1／4船长处横剖面上甲板
D.
距船尾1／4船长处横剖面船底板
11．采用横骨架式甲板结构的甲板有
B．各种结构形式的下甲板
A．横骨架式船体结构中的各层甲板
C．C．纵骨架式船体结构中的强力甲板D．D．混合骨架式船体结构中的强力甲板
E.强力甲板的舱口之间的甲板
F．无统一规定12．与纵向强度有关的主要构件是
D.
实肋板
E.
F．舷侧纵桁
肋骨
13．外板需局部加厚或加覆板的部位有
F.舭部外板14．水密横舱壁的设置数目主要是根据等因素来决定的
E．增加货舱数目15．船舶舷墙的作用是
D．驾驶室的位置
F．分隔货物种类
E．承受纵向强度
D．增加装载货物
F．承受横向强度
16．船首尾结构相似之处有
A．所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大
B．都采用横骨架式结构
C．都设有强胸横梁
D．都设有制荡舱壁
A.便于对中间轴的检查安装
B.可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气
C．可作应急通道
E．甲板都较厚F．外板都较薄17．机舱设轴隧的作用有
D．便于安装舵机E．可加强机舱局部强度F．以上全部
18.
下列哪些表面是船体的型表面
C.金属船体船壳外板和上甲板外表面
D.木质船体船壳外板和上甲板内表面
E.金属船体的骨架外缘表面
F.金属船体的骨架内缘表面
19.金属船体型表面是指
A.不包括船舶附体在内的船体外形的设计表面
8．船壳外板和甲板的内表面
20.船体型线图一般包括
D．船壳外板和上甲板的外表面F．船体骨架和上甲板的外表面
D．总布置图
E．基本结构图
21.
船舶净吨位的用途是
C．船舶登记D．设备配置依据E．计算船舶的保险费依据F．船舶人员配置依据
22.船舶总吨位的用途是
E．计算海损事故赔偿的依据
B．计算税收依据D．作为停泊、拖带费用的依据
23.
F．计算定期租金的依据
根据舱壁的作用划分，舱壁的种类有
F．平面舱壁24．在排水量相同的条件下，采用巡洋舰船尾的优点有
C．提高抗沉性D．保护桨和舵
B．肋骨
E．提高稳性F．减少横摇25．承受横向强度的构件有
A.龙骨
F．桁材26．箱形中底桁的作用有
A．布置舱底管系
C．支撑墩木反力
E．承受纵向强度
27.尾机型船主要用于
B.装压载水F．承受横向强度
D．作应急出口
A．油船
C．散装货船
E.船速较低的不定期普通货船
B．客船D．高速定期普通货船F．高速集装箱船
28.
舭部半径和舭部升高的大小，对船舶性能的影响为
D．稳性
E．抗沉性F．浮性29．任何海船都必须设置
C．货舱间舱壁D．深舱舱壁
E．机舱两端水密舱壁
F．主、副机舱壁
30.属于特种货船的是
A.矿石船B．滚装船D．液体化学品船F．客船
（三）简答题
1.船体强度是指什么?
包括哪些内容?
2.影响船体强度的因素有哪些?
3.什么是中垂和中拱?
发生中垂和中拱时甲板和船底板的受力情况是怎样的?
4.什么是横骨架式结构、纵骨架式结构、混合骨架式结构，各有何特点、各适用什么类型的船?
5.船体结构构件中主要构件是什么?
次要构件是什么?
横向构件是什么?
纵向构件是什么?
6.双层底的作用是什么?
7.按舱壁的作用划分，有哪几种舱壁?
按舱壁的结构形式划分，又有哪几种舱壁?
8.槽型舱壁的特点是什么?
适用于何种船?
9.什么是强力甲板?
甲板边板和舱口之间的甲板有何特点?
10.甲板结构中的主要构件有哪些?
甲板纵桁的作用是什么?
11.机炉舱的特点是什么?
怎样加强其强度?
12.船体图包括哪些图?
总布置图的作用是什么?
包括哪些图?
13.船舶按用途分类可分为哪几种?
运输船舶按用途的不同可分为哪几种?
特种货船包括哪些？
14.机舱内双层底为何要比其他货舱内的双层底高?
15.现代运输船多采用何种船尾?
其优点是什么?
16.什么是龙骨线?
一般商船的龙骨线采用何种形式?
17.按用途的不同分，船舶的常用尺度有哪几种?
18.中机型船，尾机型船的优缺点各是什么?
19.什么叫船型系数?
有何意义?
20.双层底的内底与外板有哪几种连接形式?
21.全集装箱船的主要特点有哪些?
22.总吨位和净吨位有何用途?
23.船舶载重线标志有何作用?
第二部分适航性控制
A．型吃水
（一）单项选择题1．在船舶设计中，各种船舶性能的计算均用
B.设计吃水C．实际吃水D．平均吃水
2．船舶平均吃水是指
A.首尾吃水平均值
C.
A．首尾吃水之差
首尾吃水之和3．船舶的吃水差是指
B．首尾吃水之差D．首尾吃水之比
B．装货前后吃水差
C．满载与空载吃水之差D．左右舷吃水之差4．船舶的吃水差是指
A.船首与船尾吃水之差
B．船舶左右吃水之差C．船尾与船首吃水之差D.船首与船尾水深之差
B．尾吃水小于首吃水
5．船舶处于首倾状态时A．尾吃水大于首吃水
C．左舷吃水大于右舷吃水D．左舷吃水小于右舷吃水6．在装载、压载状态航行时
C．尾吃水等于首吃水
B．尾吃水总应小于首吃水
A.尾吃水总应大于首吃水
D.A和B均可
7.
B．为了充分保证螺旋桨的推进效率
通常船舶装载后的尾吃水略大于首吃水，这是A．造船方面的原因
C．配载上的习惯作法D.无法消除的吃水差
8.尾部吃水过浅
D．推进效率下降
A．不易发生空泡现象B．舵效增加C．推进效率增加
9.
D.推进效率提高
关于船舶尾部吃水过浅的不正确说法是A．容易发生空泡现象B．推进效率下降C．舵效下降
10.储备浮力是指A．满载水线以上的体积所具有的浮力
B．满载水线以上水密空间所具备的浮力
C.满载排水量与总载重量之差
A.满载排水量的百分数表示
D．满载排水量与实际排水量之差11．储备浮力的大小常用
B．空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示D．排水体积的百分数表示
12.
B．25％一40％
储备浮力的大小通常以满载排水量的百分比来表示，海船一般为A．10％一15％
C.50％一60％D.20％一50％13．不同的船舶相比较，抗沉性好的船，则
A．排水量大B.吃水小
D.储备浮力大
D．型深大14．船舶的干舷是指
A．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至干舷甲板上表面的垂直距离
B．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至于舷甲板下表面的垂直距离
C．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁上缘的距离D．在船长中点处，沿舷侧从夏季载重线量至上甲板横梁下缘的距离
D.F＝D-d
15．F表示干舷，d表示吃水，D表示型深，则它们之间的近似表达式是A．D=F-dB．d＝F-D
C．F=d-D
16.船舶的“干舷”是由所规定的
A.建造规范B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范17．船舶在任何情况下，装载的重量都不得使干舷小于所规定的最小干舷
A．船舶建造规范B．稳性规范
C．载重线规范
D．抗沉性规范
C.抗沉性大小
18．干舷的大小可反映船舶的A．操纵性好坏B．强度的大小
C．抗沉性
D．稳性的好坏19．干舷大表示船舶的好
A.操纵性B．强度20．下列哪种说法是错误的
D，稳性
A．油船因密封程度大，所以储备浮力较一般干货船大
B.凡满载水线以上的水密空间所提供的浮力皆为储备浮力
C.储备浮力主要包含满载水线以上的水密甲
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