小区内水泥道路施工.docx
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小区内水泥道路施工
一、各分部分项工程的主要施工方案与技术措施
1、工程综合说明
（一）工程名称：
XX水泥道路建设项目
（二）工程建设地点：
xx养殖示范小区。
（三）工程建设规模：
修建小区内7米宽，1500米长环形水泥路。
（四）建设单位：
AAAAAAAA。
（五）质量标准：
合格。
2．施工部署
1）基层土方开挖以机械为主。
2）基层开挖仅考虑地面及城市下水道排水。
施工时将视现场情况，必要时采取机械抽水降水措施。
3）模板以定型组合钢模板（新的）为主。
4）现场设集中搅拌站，皮带机上料，配料机自动计量，严格控制砼搅拌质量。
5）现场水平运输以机械、工程车为主。
6）为确保施工进度，砼内可根据要求掺外加剂，防水剂，早强剂，防冻剂和微膨剂等。
但必须有资质的厂家和合格证以及产品性能说明。
3．分部分项工程的主要施工方案与技术措施
一、施工组织及总体安排
1、概述
本工程属于XX水泥道路建设项目，工程时间紧，任务重，工期要求十分严格，因而该项工程为达目标，项目部统一高度，予以实施。
2、施工组织工作要求
2.1周密计划、长工期短安排，在施工段间开展劳动竞赛；
2.2录用施工人员素质标准要把关，严格按管理体系的《岗位入职要求》，质量标准规范要求学习在前，掌握在过程中；
2.2机具设备种类及数量要满足施工工艺和施工进度的需要；
3、施工顺序
3.1主体工程施工顺序
施工准备测量、清障碍物挖填铺设排水管回填铺垫层砼路面侧石人行道垫层清场
土方开挖之前，首先要校核水准点，对整条路的挖填进行平衡，按业主指定出土点制定交通线路，必要时修临时便道。
在施工时，首先要将红线内多余土全部清除，路两边设临时排水沟，路基晒干后组织车辆、挖土机、推土机、装载机挖运土方，对路基进行填土碾压。
填土时，要控制填土厚度、含水量和碾压遍数，压实后经监理验收后，方能填下一层土。
同时要考虑路面纵横排水，防止下雨路基积水，下雨时组织人员专职排水，挖方段要控制好高程，防止超挖。
路基填土时注意天气变化，抓住晴天时间，日夜加班施工。
部分挖填方段有积水，将其水抽干，清除淤泥，全部清挖干净后方能填土：
填土时要控制虚填厚度在30cm内，检验土壤含水量，保持土壤湿润，不得干压。
填土时要采取错层分层搭接，确保土方碾压密实，无明显轮迹，防止出现软基。
施工中的路基严禁过重车辆通行，以免机具过重超过土的极限强度，引起土体破坏。
对于碾压不合格造成的软基、翻浆，要将其挖出、破碎，摊开晾晒，待含水量满足要求时再回填碾压密实。
3.2管道工程
3.2.1.管道沟槽及井坑，沟槽断面采取梯形槽，机械开挖边坡1：
0.2。
沟槽开挖前进行现场坑探调查地下管线情况。
沟槽开挖前，必须弄清与施工相关的地下情况，根据图纸及有关资料，采取现场人工坑探方法，查明相关情况。
3.2.2.测量：
根据专业勘测部门绘制平面控制桩的高程点，进行现场测量，根据图纸及有关资料，采取现场复测，设置中线桩，控制管道轴线及高程。
沟槽及基坑开挖时，按顺序分层开挖，按先深后浅的原则进行。
沟槽开挖采取全线分段开挖。
开挖时，开挖宽度除基础底部宽度处，还应根据需要增设工作面和排水设施。
沟槽一侧挖20cm×20cm边沟，保证槽底板不受水浸泡，每隔100cm设集水坑，坑内设泵排水。
沟槽开挖时，堆土高度不宜超过1.5m，距槽口边缘不宜小于0.8m。
施工中随时注意沟边土方的变化，防止塌方。
严禁挠动槽底土方，当施工处在阴雨无常或下道工序不能连续作业时，宜先予留150-300mm一层土暂不挖，待进行下一道工序前挖平。
管挖至基底标高后，会同设计单位、监理单位验槽，检查基底土质和尺寸是否符合要求，可用下列方法处理；
干槽超挖≤150cm，可用原土夯填，其密实度不应低于原天然地基的密实度；
槽底有地下水或地土壤含水量较大，不适于加夯时，可用天然级配砂石回填；
沟槽挖好后，须待监理人员验收合格后，方可进行管基的施工。
3.2.3.沟槽回填
沟槽回填时路基采用开挖出的素土，如本路基土质不能满足设计回填土质要求时，可另行调配其它土方。
沟槽回填土，对不同的应有不同要求，以达到既保护管道安全满足上部承受动、静荷载，既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路，交通的安全。
填土前，应清除沟槽内的积水和有机杂物。
基础或管沟的现浇混凝土强度应不少于5Mpa，不致因填土而损伤时，方可回填。
沟槽回填顺序，应由低排水方向高排水方分层进行。
管道两侧及管顶以上500mm范围内，不得回填大于100mm的石头、砖块、冻土等杂物；不得回填淤泥、腐植土及有机杂质。
管道两侧及管道顶以上500mm范围内，沟槽两侧应对称均匀分层回填、两侧高差不得超过300mm，以防止管道位移。
填土时不得将大块土直接扔在管道上，更不得直接砸在管道抹带、接口上，回填其它部位时，应均匀运至入槽，不得集中推入。
管顶上500mm范围内，宜用木夯夯实，虚铺厚度20-40cm，管顶上300mm以外至1.5m，采用蛙式打夯机夯实，虚铺厚度为25-40cm，碾压要重叠20-30cm。
沟槽土方回填完毕后，应测定其压实度。
检验回填土的压实度的方法采用环刀法检验。
检验合格后方可进行路面施工。
3.3.雨水管、污水管工程
施工程序：
验槽铺碎石垫层支模砼垫层下管稳管
安管接口养生
3.3.1.碎石垫层
（1）碎石垫层采取强度均匀，级配适当和不易风化的石料铺设而成，其厚度严格按规定铺设。
碎石最大粒径不得大于垫层厚度的2/3。
（2）碎石垫层必须摊铺均匀，表面空隙应以粒径为5-25mm的细石子填缝；碾压时，应适当洒水使碎石表面保持湿润，一般碾压不应少于三遍，并压至不松动为止。
（3）砼管道基础及安装
按要求铺设碎石、砼垫层，控制好砼配合比及原材料质量；
安管：
Ф500以下管道采用人工压绳下管法，Ф600以上管道采用吊车下管法。
安管前应将管子调直调顺，淋湿以保持湿润，并在靠近管口部位的平其上铺一抹带砂浆，以使安管后的管口能与平基粘结好，防止接口漏水。
然后将管子稳于砼平基上，轻轻揉动，将管子揉到设计高程高1-2mm，以备安下一节管时又微量下沉，同时，应找出中心线位置。
管径<800mm可以不留对口间隙，≥800mm的管子要留有10mm对口间隙，以便于管内捻缝。
管座：
管子安装后，马上支搭管座模板，浇筑两侧管座砼，认真捣固管座两侧三角带，补填对口砂浆，抹平管座两肩，如管道接口采用钢丝网水泥砂浆抹带时，捣固砼应注意保持钢丝网位置的正确，应配合勾捻相应的管内缝，管径在600mm以下时，由于无法进行管内勾缝，需用麻带球或其它工具在管内来回拖动，将管口砂浆拉平（拉砂法）。
接口：
浇管座砼勾捻管座部分管内缝上部管内缝支垫托抹带勾捻管座以上内缝接口养护
抹带：
抹带前将管口及管带覆盖到的管外皮凿毛。
抹第一层砂浆（卧底砂闪）时，应注意找平使管缝居中；厚度约为带厚三分之一，并压实使之与管壁粘结牢固，在表面划成线槽，以利于与第二层结合（管径400mm以内者，抹带可一次完成）；带、基相接处（发基础砼已硬化需凿毛洗净、刷素水泥浆）三角灰要坐实，大管径要用模具，防止砂浆变形。
养护：
管道抹带后，立即用湿纸带覆盖上，并铺以草袋或草帘，3-4小时后，要洒水养护，避免产生裂缝与脱落现象。
3.3.2.检查井工程
雨水检查井按国标02S515-22；污水检查井按国际02S515-21图集施工。
井壁必须互相垂直，不得有通缝，必须保证灰浆饱满，灰缝平整，抹面压光，不得有空鼓、裂缝等现象。
井内流槽应平顺，爬梯应安装牢固，位置准确，不得有建筑垃圾等杂物。
井框、井盖必须完整无损，安装平稳，位置正确。
井盖工程与道路的规格要一致。
3.3.3.雨水井工程
雨水口采用偏沟式单、双篦雨水口，并设30cm沉泥槽，大样按国标S518—2-8。
待第一层砂浆初凝后抹第二层，初凝后再用抹子赶光压实。
作业条件：
道路上一般在作完基层后进行，按设计图中的边线和所给定的高程、位置钉中心桩，放线挖槽，控制位置和高程，雨水口长边必须重合于道路边线。
弯道上的雨水口中间部分切于曲线上。
挖槽时注意留足肥槽，以便于砌砖。
如雨水口位置有误时，以支管位置为准。
槽底要仔细夯实，浇注C15豆石砼基础，并抹出向雨水支管集水的泛水坡。
槽底如为松软土应夯筑3：
7石灰土基础。
砌筑井墙应随时砌随勾缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填，薄层夯实，提高压实度，防止沉陷。
砌至雨水支管处应满卧砂浆，当砌砖已包满支管时，应将管口周围用砂浆抹严抹平。
管顶砌半圆砖旋。
管口应与井墙面齐平。
支管与井墙斜交时，突出井墙的部分的管头应切掉，用砂浆抹平。
井圈口采取同砼面板同时浇筑，制模安装时，应配合路面纵、横坡覆盖，防止杂物进入井内。
雨水支管的肥槽较窄，应用土夯铺薄层土进行细夯，防止塌陷。
3.3.4.污水闭水试验
本工程设计污的污水管道，根据《市政排水管道质量检验评定标准》（CJJ90-3）中规定，污水管道必须作闭水试验，试验采用灌水法。
试验步骤如下：
闭水试验在管道填土前，管道灌满水后24小时后进行。
试验前，用1：
3水泥砂浆在试验管段两端砌24cm厚的砖堵并抹面密封，待养护3—4天达到一定强度后，向上游井放水，使管段串水，同时检查砖墙、管道、井身，无漏水和严重渗水再泡管1—2昼夜，使管壁吸饱水。
试验时的水位应为试验段上管道内顶以上2m，如上游管内顶至检查井口的高度小于2m，则将水灌至上游井口高度，稳定后，量出水面至井口的距离在规定的3分钟里，根据井内水面的下降，求出试验30分钟的渗水量（m3）。
注：
上游管内顶至井高度小于2m时，排水管闭水试验允许渗水量的补充规定：
凡闭水水头大于1m者，允许渗水量标准不变；
凡闭水水头小于1m者，允许渗水量为标准允许渗水量的70%。
当回填土至管顶以上500mm时，应再进行试验，一般是将两个检查井间注满水，经24小时后，观察水位下降情况，如无显著下降（允许有蒸和量）则认为合格，试验合格后，可继续进行回填。
3.4.路面工程
工作内容包括：
路床整形、拌制基层混合料，摊铺碾压、养生、砼拌制、摊铺砼面层、制缝、养生。
3.4.1.土路基
3.4.1.1测量放线
土方挖、填工程基本完成后，对初平的土路床重新进行中轴线重等原位的平面位置和高程测量、校对，同时做好控制点（桩）的补点和保护工作。
3.4.1.2.校路拱
在对土路床校拱、修整的同时，要利用原道排水体系，合理安排土路基表面的排水路线保持土路床上排水畅通，不积水；也可有取挖边沟（h≥30cm）等降水的方法处理，以应付雨季和不可预见的因素对工程施工带来的不利影响。
校拱后，用12-15t三轮压路机进行复压整平，如遇地下管线不能用压路机碾压，可采用电动打夯机及人工夯实整平。
取土样进行质量检测，并检查外观，发现软基必须及时进行处理。
3.4.1.3.土路基施工的质量执行（CJJ1—90）标准。
路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；用12-15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
3.4.2.水泥、碎石、石粉混合料基层
3.4.2.1.水泥、碎石、石粉混合料基层施工要点
1、施工准备
压路机（12—15t、18t振动压路机）
其他夯实机具（适宜小范围处理路床翻浆或边角压实等）；
洒水车（洒水养生或就近利用水源养生）。
石粉：
石粉宜选用含泥量小的近期加工料；
级配碎石宜选用颗粒坚硬，最大粒径不大于40mm，水泥按规定采用20万吨以上生产能力厂家的P.O.32.5级硅酸盐水泥。
作业条件：
土基（路床或其他改善土基）最少连续完成150m延长段（包括配套地下管线工程等）并验收合格。
路床宽度要大于路面宽度15cm以上。
保证现场运输，机械调转作业方便，各种测桩齐备、牢固，不影响其他工序或段落施工。
2、施工程序
a、测量放线：
摊铺前对土路床中线纵、横断面高程宽度进行复核测量、放桩（摆砖块），表面清洁无杂物；
b、集中拌和：
水泥稳定石粉混合料加工采用拌和站集中拌和的方法：
采用JS500强制砼拌和机和PL800配料机，装载机喂料，自卸车运输；
c、摊铺：
按计划段落数量用4T自卸车直接将混合料运至路槽，按5cm压实厚度分两层循序摊铺并创造各工序连续作业条件；
机拌人铺按设计厚度×压实系数的桦铺厚度，反复检测虚厚高程及横断面使之符合设计要求，边线要齐正，按半幅路宽公条进行摊铺；
保持基层和混合料的最佳含水量，使之尽快结合成型；
每层拼缝处予留一定的接茬宽（长）度不得碾压，待拼块时刨松再一次性碾压成型，上下层拼缝必须保证不小于50cm的错位；
压实系数：
人工摊铺1.25-1.30；
d、碾压：
人工摊铺30-50m时立即碾压；
压路机应按先轻后重的机型上工作面初压和稳压；
由边侧向路中心逐渐倒轴碾压，边缘处应先碾压3-4遍；
碾压全过程均须随碾压随补洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压；
碾压中，即时检测，找补，对局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待处理后再进行碾压。
e、养护：
水泥稳定石粉混合料成活应连续进行上层施工，如不能连续铺筑上层时，应让人洒水，保持湿润养护；
禁止履盖车辆通行，七天内禁止重型车辆通行。
雨季施工：
注意天气预报，做到有备无患，雨季不具施工条件坚决不作。
当日加工的混合料，当日摊铺碾压完毕；
做好道路基层和料场排水工作。
3、道路石粉混合料基层施工的质量标准
（1）混合料拌和均匀，色泽调合一致。
碎石最大粒径不大于80mm，石粉新鲜，石料新鲜，石料含泥量均符合规范要求；
（2）摊铺层无明显的粗细颗粒离析现象；
（3）用12T以上压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm，并不得有浮料，接吻皮、松散现象；
4、用洒水车浇水养护，7天内禁止重型车辆通行。
3.5混凝土面层工程
3.5.1.砼路面施工要点
施工准备：
a、拌和机设立：
利用标段集中的拌和机组
b、机具：
拌和站全套设备、自卸汽车、插入、平板振捣器、摊铺整平机、抹光机、抗折试块模、坍落度试验桶、其他小型工具
模板采用标准尺寸槽钢制作，单块长度L=2.5-4M两端用钢板封口，设梢钉孔，背面联结三角支撑。
c、材料：
水泥采用P.O.32.5级普通硅酸盐水泥；
砂采用平均粒径大于0.35mm的中粗砂，严格控制含泥量；
碎石最大粒径不大于50mm，石料中针状、片状颗粒含量大于15%，软弱颗粒含量不大于5%；
水采用当地居民饮用水；
填缝材料采用上海产聚胺脂类嵌缝膏；
钢材采用国家定型生产厂家的货源。
d、作业条件：
道路一层（石粉混合料）最少连续完成150M施工段，并养护成型，验收合格；
现场运输、机具周转作业方便，各种测桩齐备，不影响其他工序或段落施工。
现场电力、照明充足安全。
3.5.2.施工程序
a、确定砼施工配合比：
施工前应根据设计计算确定的理论比及材料供应情况做好砼材料试验工作，将理论配合比换算为施工配合比，作为砼配料依据。
b、测量放线：
根据设计图纸放出中心线及路边线（道牙线），并将路线的起讫点及曲线折点中心桩固定在路旁固定建筑物上；
在修建有等高线设计的交叉路口时，应根据路面版分块图先将纵横伸缩缝用经伟仪打好纵横格，按图示比例找出等高线点作为支模高程控制点；
每隔100-200m在路线两旁测设临时水准点，并应经常复核；
路面版分块应先由交叉路口开始，在曲线段及路口“八字”分块时，应注意曲线上内侧和外侧纵的砼分块距离，务使横向分块线与路中心线垂直，避免路面版出现锐角；分块线距离检查并盖边缘不小于1M，也可按缩缝设置办法处理。
3.5.3.砼拌和：
1、为了做到砼配合比的准确，拌制砼的材料必须按重量比计量配制，标准使用体积比，按重量比配料的允许误差为：
水泥允许偏差±4%
水±1%
粗细骨料±3%
2、严格按配料单进行配料，不得任意改变。
在雨后拌制砼，应由工地试验室加测砂、石含水量，重新填发配料单；
3、开拌前应检查校正水箱，水和磅称，以便准确控制水泥、水和砂石数量；
4、考虑到搅拌机筒内在搅拌中总要粘附一定数量的砂浆，故每作业班第一盘当另增加10-15kg水泥相应的水和砂；
5、砼搅拌应均匀，外观颜色一致，坍落度适合。
搅拌时间应从全部材料进入搅拌筒时起算，到开始出料为止，连续搅拌时间不得小于：
强制式搅拌机1.5min.
3.5.4.砼运输
1、运输砼必须与施工进度相适应，以避免现场砼造成积压和待料时间过长；
2、保持现场运输道路良好通畅。
3、砼运输车进入摊铺地段及卸料不得碰撞模板；
4、为了防止产生砼离析现象，砼卸料高度不得大于1.5M。
3.5.5.立模
1、模板按放线位置立起，相邻模板用梢钉连结并用钢筋桩栓固三角支撑间距一般为0.8m-1m，弯边处适当加密；
2、模板接头处用胶布贴缝，纵向模板与路表间的空隙用木头垫平，安装牢固，保证振捣时模板不下沉使砼板厚度均匀一致；
3、支好侧模应高程准确，线条直顺，内侧至顶部光滑平整流器，棱角整齐、拼缝接头处严密不漏浆，并通过监理验收。
3.5.6.钢筋制安：
1、成卷的钢筋或弯曲的钢筋使用前均应调直，并取样测试钢筋强度；
2、钢筋裁切前，可先将直径不同长度的各种编号钢筋按顺序填制配料表，再按表列各种钢筋的长度及数量配料，使钢筋的断头废料尽量减少；下料后必须挂牌注册所用部位、型号、级别，并分别堆放；
3、钢筋下料长度计算时应考虑以下几点：
钢筋弯典时的延伸率、钢筋弯勾的加长、钢筋弯起的加长；
4、钢筋经弯曲后延伸长度的延伸率如上：
弯曲角度
延伸长度
45
钢筋直径的2/3倍
90
钢筋直径的1倍
180
钢筋直径的1.5倍
5、钢筋绑扎与焊接应符合规范要求；
6、角隅钢筋安放应在砼板浇筑振实至钢筋安放设计位置，角隅钢筋平铺就位后即继续浇筑上部砼；
7、钢筋网片安放，当网片设置在砼板下部时应在基层上先摊铺设砼其厚度比钢筋网设置位置高2cm作为钢筋网予沉量，再放置钢筋网继续浇筑上层砼并振捣成型，当网片设置在砼板上部时，按放方便角隅钢筋安装。
8、边缘钢筋安放应先安放边缘钢筋处摊铺一条宽30cm的砼，用铁锹拍实后，设置边缘钢筋，在钢筋两端弯曲处用砼压信，以便移位，边缘钢筋安放好后再继续浇捣中间部位砼；
9、传力杆应在安放伸缝板或模板时同时安放，在砼捣实过程中随时纠正其位置，也可采取事前在钢模上点焊或制作小马凳固定；
10、井室加固钢筋安放参照上述办法处理。
3.5.7.摊铺砼：
1、摊铺砼时，应考虑砼振捣后的沉落，控制好砼的预沉量。
2、当路面板分两层铺筑时，上层砼的摊铺应在下层砼初凝前完成；
3、摊铺加筋砼时，应与钢筋安放工作密切配合，摊铺程序按钢筋安放规定操作；
4、一块砼板必须一次连续浇筑完毕；
5、如在铺筑砼过程中遇雨时，应及时架好防雨罩，操作人员可在罩内继续操作；
6、在现场按标准制作方法制作抗折试块，并与砼路面同等条件下养护做28d抗折、抗压强度试验。
3.5.8.振捣、整平：
1、砼摊铺后，用铁锹或刮板初步整平。
2、在模板和检查井以及传力杆下部，可先用插入式振捣器振捣密实。
每一位置的振捣时间一般为15-25S，插入式振捣器与模板的间距一般为10cm左右，当砼表面已经密实，无明显坍落即要。
3、插入式振捣后应使用平板振捣器振捣，振捣遍数不少于2次。
振捣顺序为：
先沿砼路面四周振捣1-3遍，然后垂直路面方向振捣，最后平行路线振捣。
行与行之间要重叠20cm左右，以振动出水泥浆表面大致平整、无气泡逸出为止。
4、用整平机模板顶面振动1-2遍，去高填你，操作时，进行速度应均一致。
表面不露石子，有一层滋润砂浆。
5、当砼面板水份挥发后有一定硬度时（相当于真空吸水后的状况）。
用电动园盘抹光抹面提浆，初平。
3.5.9.砼揉浆、做面、刻纹
1、揉浆：
用特制滚筒来回滚动，使表面乳浆层更加平整均匀，利于做面，并应随时清理滚筒表面粘附结硬的水泥浆；
2、做面：
第一道用木抹抹面，其作用是将表面面揉压平整，使乳浆更均匀分布在砼表面，浆厚3-5mm；
第二道用铁抹抹面是在砼表面出现泌水时进行，其作用是作用是擀出表面泌水；
第三道用铁抹抹面在砼表面泌面水被擀出后立即进行，其作用是将砂子压入浆面。
完成后的砼表面应呈现平坦、密度的外观、不露砂、无抹痕、砂眼、气泡、龟裂等现象。
3、刻纹：
在砼表面强度达到70%时刻线，刻纹要求直顺一中心线垂直。
3.5.10.养护
1、覆盖养护法。
当砼具有一定硬度时（一般以手指按压无痕迹）用草袋、塑料布等覆盖，每天均匀洒水至少2-3遍。
夏季适当增加洒水遍数，经常保持湿润。
养护时间为14-21天。
洒水养护时，不得浸泡路基。
2、塑料薄膜养护法。
在砼表面的泌水现象消失后，立即在纵横方向各洒布两次以上薄膜养生剂，应酒布无效，包括两侧面。
其配制成份如下：
（重量配合比%）
过氯乙烯树脂：
10深剂油：
87.5笨二甲酸二丁脂：
2.5
上述苯二甲酸二丁脂在气温较低施工时，可酌情增加，以加速薄膜成型，塑料薄膜喷洒后，禁止行人或车辆通过。
3.5.11.拆模
砼拆模时间可参考下表
序号
昼夜平均气温（℃）
最早拆模时间（h）
1
5
60
2
10
48
3
15
30
4
20
24
5
25
18
6
30以上
12
拆模时切勿损伤砼板边、板角
3.5.12.摊铺补仓砼：
摊铺补仓砼的时间，按两侧砼表面板最晚浇筑时间起算，基最最早摊铺补仓砼板的时间如下：
序号
昼夜平均气温（℃）
（D）
1
5
8
2
10
6
3
15
5
4
20
4
5
≥25
3
2、在铺筑补仓时，在已铺筑的道面上应沿边缘铺盖一定宽度（0.6-1m）的塑料布,避免砼混合料弄到相邻的板上,若弄上应及时清除干净。
3、一般连续摊铺砼板长度不允许大于250m，减少不均匀收缩率。
3.5.13.制缝：
1、缩缝：
缩缝宽度应按设计要求，深度为路面板厚的1/3-1/4，施工采用机械切缝法。
采用切缝时间可参考下表：
开始切缝时间表
序号
昼夜平均气温（℃）
开切时间（天）
1
5
4
2
10
3
3
15
2
4
20
1.5
5
25以上
1
2、纵缝：
做法是在已完成的砼板纵向侧面上均匀涂刷一层嵌缝料。
再浇另一侧砼板块。
纵缝应顺直、连续、不得弯扭。
3、施工缝：
在浇筑砼过程中，当施工中断时，必须设置施工缝，采用平接头缝，按设计要求处理。
4、养护期满即可进行填缝，缝内应清理干净。
5、缝内必须干燥，采用填缝松填充聚胺脂类嵌缝料。
6、嵌缝料应充填密实，嵌缝料冷却后，用刮刀将高出面层的嵌缝料刮除。
3.5.14.开放交通
铺筑好的砼路面在强度达到设计要求40%时，可准许行人通过，达到90%时允许自行车、手推车和小轿车等轻车辆通过，达到100%时，方可开放交通。
3.5.15季节施工
①雨季施工
1、施工时掌握气象资料，经常与气象台取得联系，了解天气趋势，一般当天有雨不施工。
2、做好防雨准备，在拌和台搭防雨棚，浇筑现场搭设活动防雨棚、雨大的除未完的铺筑工作在一仓内继续完成处，不再另行铺筑。
3、做好现场和料场排水，材料污染时需冲干净。
4、注意测试砂、石含水量，相应减少单位用水和增加砂、石用水量。
②夏季高温季节施工
当气温超过30℃时，砼施工应按高温季节施工对待。
一般可采取下列措施：
1、不得使用高水化热的水泥。
2、浇筑砼前，将模板基层钢筋洒水降温。
但洒水量不得影响砼质量。
3、考虑砼由搅拌到浇筑时间内坍落度及水分蒸发等因素应适当增强单位用水量或使用缓凝剂。
4、尽量缩短运输和浇筑时间，防止曝晒。
5、加强养护。
砼浇筑之后及时
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