铁路框架式涵洞工程设计毕业论文.docx
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铁路框架式涵洞工程设计毕业论文
目 录
引言 1
第一章工程概况 2
第一节线路简介 2
第二节工程简介 2
第二节主要技术标准 3
第三节自然特征 3
第四节施工条件 4
第五节主要工程数量 4
第五节本段工程特点、重点和难点 4
第二章总体施工组织布置及规划 5
第一节施工标准化目标 5
第二节总体施工组织方案 6
第三节施工组织机构 6
第四节施工组织方式 7
第五节临时工程规划 8
第六节物流组织措施 10
第七节施工总体平面布置 11
第八节施工组织措施 11
第三章施工进度安排 12
第一节工期要求 12
第二节主要工程进度指标计划 12
第四章施工方法及施工工艺 12
第一节主要施工方案 13
一、基础开挖、处理 13
二、垫层施工 14
三、底板施工 15
四、框架涵侧墙及顶板施工 16
3
五、涵洞出入口施工 17
六、沉降缝施工 17
七、防水层施工 18
八、涵背回填 18
第二节确保工程质量的措施 19
一、确保工程质量的措施 19
二、混凝土质量保证措施 21
第三节确保工期的措施 24
一、工期保证体系 24
二、思想保证措施 24
三、组织保证措施 24
四、施工保证措施 25
五、制度保证措施 25
六、经济保证措施 25
七、物资设备保证措施 25
第五章冬季和雨季的施工安排 26
第一节冬季施工安排 错误！
未定义书签。
一、施工准备 26
二、冬季施工物资准备 26
三、冬季施工措施 26
第二节雨季施工安排 29
一、施工准备 29
二、雨季材料保障措施 30
三、雨季施工措施 30
第六章安全目标和安全保证体系及措施 31
第一节安全目标 31
第二节安全管理机构 31
第三节安全保证体系 32
一、安全保证体系框图 32
二、安全保证体系要素及职能分配 32
三、主要管理人员的的安全职责 33
四、职能部门安全职责 34
五、安全管理制度 36
第四节安全生产控制措施 38
一、安全用电控制措施 38
二、施工火源控制措施 39
三、危险化学品控制措施 39
四、施工机械安全管理措施 40
五、现场作业基本安全条件控制措施 41
六、安全培训措施 41
七、施工临建安全管理措施 41
八、安全协议与接口协调管理措施 42
第五节安全应急救援 42
一、安全生产事故应急救援 42
二、应急指挥中心 43
三、报警系统和通告程序 43
四、应急处理程序 43
五、大型机械事故应急救援 44
第七章施工环保、水土保持措施 45
第一节施工环保 45
一、环境保护方针 45
二、环保目标 45
三、环境保护体系 46
四、主要环保措施 47
第二节水土保持 49
一、水土保持管理组织机构 49
二、水土保持原则 49
三、主体工程区保护措施 50
四、取土场区保护措施 50
五、弃土场区保护措施 50
六、临时工程用地区保护措施 50
七、土地复垦 51
第八章劳动力组织计划 51
第一节劳动力组成 51
第二节劳动力管理 52
第三节特殊时期劳动力保证措施 53
第九章主要材料供应 53
第一节物资供应保障措施 53
一、物资质量保障措施 53
二、物资供应保障措施 54
第十章文明施工、文物保护 55
第一节文明施工管理体系及措施 55
一、文明施工目标 55
二、文明施工组织机构 55
三、文明施工措施 55
第二节文物保护管理体系及措施 57
参考文献 58
致 谢 59
引 言
随着经济社会的发展，科学、合理的施工组织设计对于铁路工程活动的作用越来越大。
一份合理、科学的施工组织设计关系着整个工程的质量、进度、经济效益等，因此施工组织设计要合理的运用人力、物力、财力等资源并结合工程实际情况和社会现实，以承包合同和设计图纸以及国家相关法律法规为依据，在保证质量和安全的前提下，秉承技术先进、经济合理的原则，使铁路施工活动全过程能够科学化、系统化、规范化，达到工程要求,使各方都能获得最大的利益。
通过这次论文的写作，对土建工程施工组织设计方案有更深的认识和了解，施工组织设计是指导铁路工程施工全过程各项活动的纲领性文件；是施工技术与项目管理有机结合的产物，在学习新的施工工艺，合理安排施工工序以及优先采用先进的施工技术来提高劳动生产率等方面有了进一步的巩固和提高；提出保证工程质量的措施和施工安全措施；施工同时还要有对整个项目的造价成本控制措施、节约费用和降低施工成本的措施；还有要注意因施工对自然环境的破坏而采取的保护措施等等，这些都是土建工程施工组织设计必须要考虑到的问题；科学的施工组织设计，将使铁路施工达到程序不断优化、工作进度顺利，达到较高的工作效率，使综合效果达到更好的期望。
61
第一章工程概况
第一节线路简介
新建铁路西安至成都客运专线西安至江油段（四川省境内）DK344+469.4～
DK512+428.418，线路全长167.959km。
本施组编制范围为D4K470+481.45～D4K472+839.05段区间路基框架式涵洞，位于四川省江油市二郎庙镇芭蕉湾村，共计5个涵洞。
第二节工程简介
D4K471+1421-2×2.5m钢筋混凝土框架涵为排洪而设，设计流量Q1/100=2.5m3/s，其与线路正交,采用明挖现浇法施工。
本框架涵箱体平置，箱内设6‰纵向排水坡，箱底铺设20cm厚C30混凝土垫层。
涵身采用C40钢筋混凝土，抗渗标号不小于P8。
出入口护墙及基础采用C40混凝土。
出入口铺砌为40cm的M10浆砌片石，下设10cm的碎石垫层。
框架涵两侧基坑回填采用级配碎石掺3%的水泥，回填至原地面。
D4K471+7171-3×3.5m钢筋混凝土框架涵为排洪而设，设计流量Q1/100=1.4m3/s，
其与线路正交,采用明挖现浇法施工。
本框架涵箱体平置，箱内设6‰纵向排水坡，箱底铺设20cm厚C30混凝土垫层。
涵身采用C40钢筋混凝土，抗渗标号不小于P8。
出入口护墙及基础采用C35混凝土。
出入口铺砌为40cm的M10浆砌片石，下设10cm的碎石垫层。
框架涵两侧基坑回填采用级配碎石掺3%的水泥，回填至原地面。
D4K472+4801-3×3.5m钢筋混凝土框架涵为水管保护涵，其与线路斜交成45°,水管埋深1.1m，采用明挖现浇法施工。
本框架涵底置于〈2-8〉软粉质粘土上，基底采用CFG桩加固处理，要求加固后复合地基承载力必须≥0.18MPa。
本框架涵箱体平置，箱内设0.0‰纵向排水坡，箱底铺设20cm厚C30混凝土垫层。
涵身采用C35钢筋混凝土，抗渗标号不小于P8。
出入口护墙及基础采用C30混凝土，框架涵两侧基坑回填采用级配碎石掺3%的水泥，回填至原地面。
D4K472+5351-2×2.5m钢筋混凝土框架涵为排洪而设，设计流量Q1/100=0.8m3/s，
其与线路正交,采用明挖现浇法施工。
本框架涵底置于〈2-8〉粉质粘土上，基底采用CFG桩加固处理，要求加固后复合地基承载力必须≥0.18MPa，涵洞地基处理方法及技术标准与相邻路基段一致。
本框架涵箱体平置，箱内设5.0‰纵向排水坡，箱底铺设20cm厚C30混凝土垫层。
涵身采用C40钢筋混凝土，抗渗标号不小于P8，出入口护墙及基础
采用C35混凝土。
出入口铺砌为40cm的M10浆砌片石，下设10cm的碎石垫层，垂裙采用M10浆砌片石，框架涵两侧基坑回填采用级配碎石掺3%的水泥，回填至原地面。
D4K472+6701-7.5m钢筋混凝土框架桥为立交兼排洪而设，设计流量Q =1.0m3/s，
1/100
其与线路正交,采用明挖现浇法施工。
本框架涵底置于〈2-8〉粉质粘土上，基底采用CFG桩加固处理，要求加固后复合地基承载力必须≥0.18MPa，涵洞地基处理方法及技术标准与相邻路基段一致。
本框架涵箱体平置，箱内路面铺装为20cm厚（最薄处）C30混凝土防磨层。
混凝土防磨层中设φ10@10×10cm钢筋网。
箱底铺设20cm厚C20混凝土垫层。
涵身采用C35钢筋混凝土，抗渗标号不小于P8，出入口护墙及基础采用C30混凝土。
框架涵两侧基坑回填采用级配碎石掺3%的水泥，回填至原地面。
第二节主要技术标准
铁路等级：
客运专线正线数目：
双线
速度目标值：
250km/h
正线数目：
双线；线间距4.6m
设计活载：
ZK活载
轨道结构类型：
CRTSI型双块式无砟轨道，跨区间无缝线路
第三节自然特征
（1）气候特征
以上5座钢筋混凝土框架涵地处四川省江油市，江油地处川西北平原，雨水丰富年平均降雨量918.2mm，气温最高37.3℃，最低-5.9℃，平均气温18.3℃，四季气候变化明显。
属亚热带湿润季风气候区，年均日照总数1367小时，年均降雨量1100毫米，年
无霜期280天。
江油以平坝和丘陵的地貌为主。
（2）水文地质
2-
2+ -
根据地质资料，地表水在环境作用类别为化学侵蚀环境、氯岩环境时，水中SO4、酸性侵蚀、Mg、侵蚀性CO2、Cl对混凝土结构无侵蚀性。
（3）不良地质及特殊土
以上5座钢筋混凝土框架涵区无不良地质。
第四节施工条件
（1）交通运输及规划
在钢筋混凝土框架涵均位于路基上，施工前均以引入施工便道。
（2）沿线水、电等可利用资源情况
①施工用水
施工用水可从附近取得。
②施工用电
线路主要经过丘陵山区，沿线电力资源较为薄弱，施工用电部分可就近引入，有部分涵洞需要考虑临永结合方案。
③施工用燃料
本段线路沿线燃料供应比较充足，施工机械使用的燃料可就近购买。
第五节主要工程数量
工程数量表
序
涵洞
中心里程
长度
涵洞尺寸（cm）
混凝土量
钢筋量
号
1
1-2×2.5M钢筋混凝土框架涵
D4K471+142
（cm）
3214
3214×248×306
（m³）
150.94
（t）
14.37
2
1-3×3.5M钢筋混凝土框架涵
D4K471+717
2410
2410×364×418
208.52
15.92
3
1-3×3.5M钢筋混凝土框架涵
D4K472+480
3829.5
3829.5×396×454
485.6
42.41
4
1-2×2.5M钢筋混凝土框架涵
D4K472+535
3112
3112×248×306
133.34
13.86
5
1-7.5M钢筋混凝土框架桥
D4K472+670
1
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