改路工程路面施工方案.docx

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改路工程路面施工方案

改路改河工程施工方案

一、施工概况

我公司承建的国家高速公路网乐山至雅安段公路TJ12标段，是国家高速公路网成渝地区环线的重要组成部分，本项目跨雅安市雨城区与名山县。

由主线（K90+050～K96+435.771）、雅安连接线（LK0+000～LK2+785）和名山连接线（JK0+005.513～JK3+340.534）三部分组成，主线长6.386㎞，雅安连接线长2.785㎞，名山连接线长3.335㎞，线路全长合计12.506㎞。

本合同段共有涵洞57个，其中钢筋混凝土盖板涵30座，钢筋砼圆管涵25座，钢筋混凝土箱涵2座。

在本标段内有改赔公路和农耕道路20处，路面宽度均为4.5米其中水泥砼路面有13处，共长1770.784,泥结碎石路面7处，共长1491.411米。

名山连接线JK3+340.534处有一改移道路，路面为沥青砼，宽度为10米，长度为388.288米。

二、施工总体规划及组织安排

（一）测量放样

1、在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至改路施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为改路施工标高控制点。

2、按施工图纸和有关规定恢复中线，恢复红线界桩，复测断面，并按图纸要求现场放样，并将上述成果报监理工程师审批。

（二）技术准备

1、施工前仔细阅读设计文件，认真听取设计技术交底。

2、依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物，树木等，如有则及时联系有关单位解决，为确保工程质量保证工期提供有利条件。

3、项目部在施工前召开包括施工班组在内的现场会，对其进行详细的技术交底。

确保每道工序交待清楚。

（三）材料准备

根据设计和有关施工规范要求选定改路施工所需水泥、砂、碎石、片块石等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。

（四）施工人员和机具

所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。

施工组织

根据工程特点和工期要求，实行项目经理部、施工队、专业施工班组三级管理，施工班组行政和技术隶属于施工队，总体安排和质量监督服从项目部，施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名，各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统，独立施工、但不排除应有的协助和调配。

各施工队可同期开工2-3道构造物，采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，缩短工期，加快进度。

完成一道工序，并达到标准后在申请下道工序，依次循序推进。

（五）施工方法

1、原材料

施工中所需原材料均为业主指定厂家，且每批次经过检验合格方可使用。

2、砼配合比设计

现场检测砂石料含泥量、含水量，根据现场施工情况适量增加水泥用量5～10%，经业主、监理批准，确定为施工配合比。

（六）机械设备

1、砼拌和

路面砼采用搅拌站集中拌和，电子计量进行配料，施工前对配料电子称进行标定和试拌，准确后方进行砼拌和，施工中15天进行一次校验，确保计量准确。

现场每天进行拌和料温度测量，每天进行至少2～3次坍落度和1～2次凝结时间测量。

2、砼运输

砼运输采用砼罐车运输，施工前检查车辆车况良好，清洗厢罐，收工后应将罐车厢罐清洗干净。

罐车放料采取人工放料，根据现场情况随时移动罐车，确保卸料均匀。

模板采用槽钢制作，安装时测量地面标高，每10米一个点打钢筋并拉线，控制模板顶面标高，如模板高度不够，在槽钢底面加垫木楔调整，为确保不漏浆，模板底面用砂浆垫平堵塞；槽钢加固采用在砼侧打钢钉外侧法兰螺丝斜撑，法兰螺丝一端固定在槽钢顶面一端固定在地面，调整法兰螺丝直至符合要求。

根据设计要求，本工程砼路面横断面半幅分为3幅进行浇筑，从中到边宽度分别为3.5米、3.5米、3.7米，我标段拟先进行中幅浇筑，从中间幅浇至边幅的施工程序。

（七）砼铺筑

1、砼摊铺

（1）砼摊铺前，认真检查模板的位置及加固稳定情况，传力杆、拉杆安装，修复破损的基层，洒水润湿基层。

并检查砼板厚符合设计，方进行砼摊铺；

（2）砼罐车到达现场后，安排一人专职进行卸料，确保准确卸料；

（3）因故造成1小时以上停工或到达2/3初凝时间，致使砼无法振捣密实时，在以铺筑的面板端头设置施工缝，并废弃不能被振捣密实的砼拌合料。

2、砼振捣

（1）首先采用插入式振动棒振捣，在待振横断面上，每车道路面应使用2根振捣棒，组成横向振捣棒组，沿横断面连续振捣密实，并应注意路面板底、内部和边角处不得欠振或漏振。

（2）振捣棒在每一处的持续时间，应以拌合物全面振动液化，表面不再冒气泡和泛水泥浆为限，不宜过振，也不宜少于30s。

振捣棒的移动间距不宜大于500mm；至模板边缘的距离不宜大于200mm。

应避免碰撞模板、钢筋、传力杆和拉杆。

（3）振捣棒插入深度宜离基层30～50mm，振捣棒应轻插慢提，不得猛插快拔，严禁在拌合物中推行和拖拉振捣棒振捣。

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（4）振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、模板、拉杆、传力杆和钢筋网的移位、变形、松动、漏浆等情况，并及时纠正。

3、振捣板振捣

（1）在振捣棒已完成振实的部位，可开始振动板纵横交错两遍全面提浆振实。

（2）振动板移位时，应重叠100～200mm，振动板在一个位置的持续振捣时间不应少于15s。

振动板须由两人提拉振捣和移位，不得自由放置或长时间持续振动。

移位控制以振动板底部和边缘泛浆厚度3±1mm为限。

（3）缺料的部位，由人工补料找平。

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（八）接缝施工

1、纵缝施工

根据设计图，单幅板宽均为超过4.5米，不需设置假缝。

拉杆施工，我部拟将拉杆先弯成90º，一端插入砼，一端用朔料薄膜包好固定在模板上，有利于拆模，拆模后用套管将拉筋调直。

2、横向缩缝施工

根据设计图，横向缩缝5米一道，砼强度达到50%后，采用切割机进行切割，深度5cm～6cm，宽度6mm～8mm，采用沥青橡胶材料填缝。

3、胀缝施工

根据规范要求我标段设置两道胀缝即可，按设计图DLS-7图施工。

先加工、安装和固定胀缝钢筋支架，并在用振捣棒振实胀缝板两侧砼后再摊铺，在砼未硬化时，剔除胀缝板上部的砼，嵌入木条，整平表面。

4、灌缝

砼养生期满后，立即进行灌缝。

首先采用切缝机清除接缝中夹杂的砂石、泥浆，再用水清洗，然后用空压机彻底清除尘土和其他污染物，确保清洁、干净。

先挤压嵌入背衬条，再灌缝。

灌缝顶面与板面齐平，填缝必须饱满、均匀、厚度一致并连续贯通，填缝料不得缺失、开裂和渗水。

灌缝料养生期间封闭交通。

路面胀缝填缝前，凿去嵌入的木条，涂粘结剂后，进行灌缝。

三、质量保证措施  

本涵的施工执行《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）以及现行《公路工程竣（交）工验收办法》，在施工过程中，严格按照设计要求、招标文件规定，认真接受业主及监理的指导、检查，在施工过程中抓好以下几方面的工作：

（一）严格执行“自检、互检、专检”的三检制，自检项目不达优质不交班，隐蔽工程未经监理检查及签证不隐蔽。

（二）进行详细的技术交底，让施工人员明确各项工作的技术标准，在施工中认真贯彻执行。

（三）加强测量和复核工作。

（四）所有原材料、成品进场时必须有合格证，碎石、水泥必须做二次复试，直至符合设计和规范要求时才能投入使用，绝对不允许不合格的材料及半成品在工程上使用。

（五）在基坑顶挖截水沟和在基坑底四周挖排水沟和积水井，并配备性能良好的抽水机以便及时排走基坑积水。

基底检验合格后及时进行基础的施工，以免基底暴露时间过长使基底承载力降低。

（六）基坑回填土必须夯实，并做好排水工作，以免雨水侵入使基础泡水使基底承载力降低。

四、安全保证措施

结合本涵的实际情况，我们制定如下的安全保证措施：

（一）参与本涵作业的人员必须穿戴规定的防护服和防护用品，戴安全帽、穿工作鞋上班，严禁穿拖鞋和赤脚上班。

（二）施工前，施工负责人应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项。

施工作业中，要随时掌握进度和质量，及时消除不安全因素。

（三）要保证施工用电安全，严禁违反用电规章，不得乱接乱用，防止电缆碰破漏电，并由专业电工定是检查电路，把不安全因素消除在萌芽状态。

（四）严禁酒后上岗。

（五）熬制沥青时，熬制地点应设在工地下风方向，与一般工作人员、料堆、房屋等保持一定的距离，锅内沥青不得超过锅容积的2/3，参与沥青熬制的工作人员必须穿戴劳保用品，并在熬制地点配备灭火器。

（六）机械设备运输等作业人员施工时，严格按《施工机械作业安全技术》、《汽车运输安全技术》、《施工用电安全技术》等有关规定施工，禁止非司机动用机械设备。

五、文明施工保证措施 

（一）认真贯彻国家和当地政府有关文明施工的要求，推行现代管理方法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

文明施工由项目党工委书记专项负责，施工队设文明施工专职监督员。

（二）挖排水沟，雨水及施工用水集中在排水沟排放，不得到处横流及冲刷。

（三）按施工总平面布置图设置各项临时设施。

堆放材料、机具设备，不得侵占道路及设置安全防护等设施。

（四）沿路基右侧设贯通全线的施工便道以及利用的村道应有专人养护，经常洒水，杜绝扬尘。

（五）施工机械进场必须经过安全检查，合格后方可使用；机械操作手必须建立机组责任制，并持证上岗；机械按规定的位置行驶和停放，不得任意侵占场内其他位置。

（六）保证现场道路畅通，排水系统处于良好使用状态；保持场容场貌整洁，随时清理建筑垃圾；在车辆、行人通行地方施工应设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

六、环境保护措施  

（一）加强职工环保意识教育。

（二）砂浆、混凝土搅拌处、预制场等施工场所的材料应按规范码放整齐，洗灌污水严禁乱排乱放，需设置必要的沉淀池或其他防护设施。

（三）基坑弃土应运到弃料场在指定位置堆放，并堆放成型并压实，必要时进行植被保护和采取措施以防水土流失造成沟、渠堵塞和农田污染。

（四）土方开挖和回填后进行场地整平和边坡修整，并进行必要的防护措施或植被保护。

（五）施工中采取措施避免和减少水土流失，当发生水土或因水土流失对农田一环境造成污染时及时处理。

（六）施工尽量减少对周围环境的破坏，特别是要避免对农田水利的破坏。

（七）临时工程用地在工程完工后进行恢复，达到与出租人签订的合同要求并让出租人满意。

（八）天气干燥或暑天运输材料时，自卸汽车车箱应完整、密缝以避免散落。

运输过程中经常洒水，保护周围村民和过往车辆的生活环境和旅途环境。

（九）遵守中华人民共和国的有关法规，按招标文件要求做好环境保护工作。

八、消防及治安措施

（一）消除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，严格控制火源、易燃物和易爆物品的贮存。

生活区及施工现场特别是材料场配备足够的灭火器材，并同当地消防部门联系，加强消防工作。

（二）工地及生活区的动力及照明系统派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。

（三）现场设值班室，进场后与当地治安部门取得联系，与地方治安部门成立联防小组，维护施工期间治安。

同时加强职工内部教育、管理，防止与周围群众发生冲突、打架等。

十、工期保证措施

保证合同工期是发挥投资效益、降低工程成本的有效途径，也是业主与施工企业的共同目标。

在本项目中，本承包人将一如既往，严格遵守合同工期。

为此在施工组织设计中，充分考虑了工期的重要性，确定了保证工期的关键线路，充分制定了生产要素的配置和工序安排方案。

在实施过程中，我们将积极组织，动态管理，确保计划进度目标的实现。

为确保工期目标的实现，特制定以下措施：

（一）优化施工方案，优化配套机械设备，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程施工赢得时间，确保工期。

（二）加强组织领导，按照“精干机构、精良设备、精兵强将”的原则组建项目经理部，根据工程特点投入足量的专业化施工队伍进行施工。

（三）做好施工准备工作。

我们将充分发挥投入本工程的施工队伍及主要施工机械设备积极能动性的有利条件，尽量缩短进场准备时间，保证“三快”，即“进场快、安家快、开工快”，并组织强有力的组织机械，突击施工便道，确保主体工程按时顺利展开。

（四）重抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，精心施工，加强预测手段，科学施工，确保工程顺利开展。

（五）强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点基础上或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。

（六）严密组织，精心安排工序，实行均衡生产，掀起阶段施工高潮，提早解除工期警报。

根据工程特点，恰当安排季节性施工项目，增加全年施工天数，避开不利时间，争取最好效果，提高劳动生产率，达到提前工期的目的。

（七）加强材料管理，保证合格材料供应。

项目经理部设专业材料供应系统，根据材料计划采购材料。

充分备好所需的工程材料和施工周转材料，同时加强材料检测，确保工程材料质量，满足施工生产需要。

（八）强化施工调度指挥与协调工作，超前计划，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。

重点工序采取垂直管理和横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。