C1科目二练车体验.docx

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C1科目二练车体验

2014C1驾考科目二练车体会

个人体会：

1、车速和离合踏板的控制（车速最好控制在5公里/小时左右）；

2、通过后视镜观察地上标线及判断车身位置（含合理调节后视镜、

从合适的角度观察后视镜）；

3、转动转向盘的时机、速度、幅度、角度。

一、开车前准备

1、→上车→关车门

2、→打左转向灯（≥3秒）

3、→调座位前后位置→调靠背位置

4、→调后视镜

1）左侧后视镜：

A、上、下位置：

前后把手置于中央；

B、左、右位置：

调整至车身占据镜面范围的1/3。

2）右侧后视镜：

A、上、下位置：

前把手置于中央；

B、左、右位置：

调整至车身占据镜面范围的1/3。

5、→系安全带。

6、→踩离合器，踩脚刹，挂1档。

7、→松手刹、松脚刹。

二、倒车入库

评分标准：

不按规定路线或顺序行驶的、车身出线的、没有完全倒入库内的、中途停车的为不合格。

倒车入库车辆运行图

1、开车进入，至起倒点停车。

开车至起倒点图

1）踩离合器，挂1档。

2）松脚刹，车辆向前行驶，从库的右侧（靠8号线一侧）驶入。

3）当车辆约一半进入后，向左侧（1号线）转向；靠近1号线2米左右时，方向回正；车辆向正前方行驶/同时将车位修正，继续前行…

【保持车身与1号线最近距离1.5--2米左右】

4）当前轮压2号线时，停车。

【即，当2号线出现在左侧窗框下边15厘米～20厘米左右或1/3左右时，停车】

2、反手倒车入库

1）打右灯，用稍快的速度向右打方向一圈四分之一。

反手倒车入库图-1

2），挂倒档，松脚刹、倒车…

3）通过右侧后视镜，观察右侧后轮；根据车辆运行的曲线判断，当后轮能够入库（即：

不压角1时），如果小于20cm或大于40cm需回放调整…后轮平角1时右打死。

4）立即观察左侧后视镜；继续倒车…7号线能看完整时（或库左后角），迅速回正方向（即，回方向一圈半）。

】

反手倒车入库图-2

6）通过左/右后视镜，观察车身是否位于库的中部位置/并进行修正（如，太偏一边，应尽量修正）。

注意左后视镜与8号线的关系，继续倒车…

7）当左后视镜与8号线重叠时，停车。

反手倒车入库图-3

3、正手出库

1）打左灯，挂1档。

2）松脚刹，车辆向前直行。

（如，原车辆在库中的位置靠向一侧时，起步时，可向其反方向修正一点，注意回正方向）

正手出库-1

3）当车窗内锁与角2重合过后，迅速向左打方向一圈四分之一。

车辆继续前行…

正手出库-2

4）当车辆与9号线快要垂直（大约75°～80°）时，车辆继续前行…（车身可以斜）

5）当前轮压9号线时，停车。

【此时，方向盘不要变动】

正手出库-3

4、正手倒车入库

1）打右灯，挂倒档；松脚刹，倒车。

正手倒车入库-1

2）继续缓慢倒车…

3）通过左侧后视镜，观察左侧后轮；根据车辆运行的曲线判断，当后轮能够入库（即：

不压角2时），如果小于20cm或大于40cm需回放调整…后轮平角2时左打死

4）立即观察右侧后视镜；继续倒车…4号线能看完整时（或库右后角），迅速回正方向（即，回方向一圈半）。

】

正手倒车入库-2

6）通过左/右后视镜，观察车身是否位于库的中部位置/并进行修正（如，太偏一边，应尽量修正）。

注意左后视镜与8号线的关系，继续倒车…

7）当后视镜与8号线重叠时，停车。

正手倒车入库-3

5、反手出库

1）打右灯，挂1档。

2）松脚刹，车辆向前直行。

（如，原车辆在库中的位置靠向一侧时，起步时，可向其反方向修正一点，注意回正方向）

反手出库-1

3）当车头盖与1号线快重叠时，迅速向右打方向一圈半。

车辆继续前行…

反手出库-2

4）当车辆与2号线快要垂直（大约75°～80°）时，较快地回正方向。

车辆继续前行…

5）当车辆全部通过2号线时，本小项考试内容完成。

【驶入下一个小项考试项目】

反手出库-3

三、直角转弯 新规实施后，路长大于等于1.5倍车长，路宽为小型车辆的轴距加1米。

评分标准任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。

1、车辆靠边线“参考点”的确定（以左转弯为例）。

该“参考点”位于车窗前方，有：

考试车的“试”字的“言”旁、雨刮器的铆钉、车辆前盖“教练”图案的某个位置等等…

【本方法以考试车的“试”字的“言”旁为“参考点”】，当车辆摆正驾驶时，该点（“试”字的“言”旁）压右侧黄色边线（1号线）中间。

（此时，车辆右侧距右边线距离≤30cm、且＞0cm）。

2、在距离“直角转弯”区域较远处，车辆前行的同时用“言”旁的延长线，压在右侧路边线上；继续前行…【注意：

可以出现未压线；少出现压线稍微超过现象，但一定不要超过线太多。

】

3、利用进入前的较长距离，修正车身，使“言”旁的延长线压在右侧路边线上直行。

继续前行…

4、进入“直角转弯”时，继续缓慢前行…

5、当左内角突出点与车倒视镜重合时，迅速向左打死方向（即，向左转弯一圈半），见图4。

继续前行…

6、当车头部位转过直角后，可观察左后视镜，看左边后轮是否顺利通过角1，见直角转弯-5图（也可不观察。

因为观察有情况时，也基本无法修正）。

继续前行…

7、当车辆与直角后的道路平行（大约10°～15°）时，较快地回正方向，控制车辆在道路内前行，开离本小项考试区域。

本小项考试内容完成。

【驶入下一个小项考试项目】

四、曲线行驶新规实施后，C1驾照曲线行驶场地的外侧圆弧半径为7.5米、路宽3.5米。

车辆需从S形车道的一端进入后，不压线从另一端开出。

评分标准：

任一车轮压道路边缘线的、中途停车的为不合格。

1、车辆“参考点”的确定。

1）点3：

车头盖左侧凹凸线、可见部位的最远点（即，左角可视点）。

2）点4：

车头盖可见部位的中间点（即，车头边沿线中点）。

3）点5：

车头盖右侧凹凸线、可见部位的最远点（即，右角可视点）。

1、进入“曲线行驶”区域时，车头应位于A点和B点的之间，在车辆前行的同时用“言”旁的延长线，靠近或压右边线，如《曲线行驶-1》图）。

继续前行…

2、当车头中点（点4）（可视点）与外弧线重叠时，迅速向左转向一圈左右，继续前行…（如《曲线行驶-2》图）

3、当车头左角（点3）（可视点）与外弧线重叠时，再向左转向半左右，继续前行…（如《曲线行驶-3》图）

4、调整方向盘，在曲线段一中，始终将车头左角（点3）（可视点）与外弧线CE重叠，继续前行…（如《曲线行驶-4》图）

5、车头左角（点3）（可视点）逐渐从E点运行至曲线道路中…注意车头盖中点（点4）与曲线段二外弧线FH的关系。

继续前行…

6、当车头盖中点（点4）（可视点）在“直线”中间时，迅速回正方向（回方向一圈半），车头盖中点（点4）（可视点）与外弧线FH段重叠时，并继续向右打方向一圈左右。

继续前行…（如《曲线行驶-5》图）

7、当车头车头右角（点5）（可视点）与外弧线FH段重叠时，迅速向右再打方向半圈左右。

继续前行…（如《曲线行驶-6》图）

8、调整方向盘，在曲线段二中，始终将车头右角（点5）（可视点）与外弧线FH重叠，继续前行…（如《曲线行驶-7》图）

9、当驾驶位左侧达到H点时，回正方向；继续前行，驶离“曲线行驶”区域。

本小项考试内容完成。

【驶入下一个小项考试项目】

五、坡道定点停车和起步评分标准：

陡坡停车后，必须在30秒内起步。

车辆行驶中压道路边缘实线的、没有定点停车的、车辆停止后汽车前保险杠未到控制线的、停车后后溜大于30厘米的、起步时间超30秒的，为不合格。

停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆停止后前保险杠未到停车线扣10分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上扣10分。

1、车辆靠边线“参考点”的确定。

该“参考点”位于车窗前方，有：

考试车的“试”字的“言”旁、雨刮器的铆钉、车辆前盖图案的某个位置等等…

【本方法以考试车的“试”字的“言”旁为“参考点”】，当车辆摆正驾驶时，该点（“试”字的“言”旁）压右侧黄色边线（1号线）中间。

（此时，车辆右侧距右边线距离≤30cm、且＞0cm）。

2、在距离“定点停车”区域较远处，车辆前行的同时用“言”旁的延长线，靠近或压在1号线的延长线上；继续前行…【注意：

可以出现未压线；少出现压线稍微超过现象，但一定不要超过线太多。

】

3、利用进入“定点停车”区域前的距离，修正车身，使“言”旁的延长线压在1号线的延长线上直行。

继续前行…

4、进入“定点停车”区域时，确保“言”旁的延长线，压在1号线上。

继续前行…

5、保持方向，上坡时一定要确保车辆上坡时有足够的动力。

继续前行…

6、车身全部进入坡道后，检查压线的准确度；如有变化，微动方向进行调整；确保“言”旁的延长线，压在2号线上。

继续前行…

7、当车头盖与3号线重叠时或者左后视镜柱脚下边沿出现3号线时，即进入“紧急状态”，观察“停车线”出现的时机，继续前行…

9、左后视镜柱脚下边沿出现一丝“停车线”时，猛踩脚刹，停车。

10、打左灯停顿3，方向盘左转向90°，…起步时间不得超过30秒。

11、慢抬离合踏板至半联动状态，感觉车头有轻微抖动时，即松开脚刹、，让车辆缓慢起步、前行…

12、车辆进入坡道中间位置时，回正方向，继续前行…

13、车辆越过坡顶2米后，轻踩脚刹，控制车辆下坡速度。

继续前行，驶出“定点停车”区域。

本小项考试内容完成。

【驶入下一个小项考试项目】

六、侧方位停车

评分标准车辆入库停止后车身出线的、未停车于库内的、中途停车的为不合格。

起步未开左转向灯扣10分、倒车未开右转向灯扣10分、行驶中轮胎触压库位和车道线的扣20分；车辆入库停稳后，车厢库位出线的扣20分；入库后未摆正车身位置的扣5分；

4、一进一退，未能入库的，扣20分。

1、车辆“参考点”的确定。

1）点1：

后视镜观察，沿右侧后轮胎的车身凸起弧形最高点。

2）点2：

后视镜观察，左侧后轮胎着地点。

3）点3：

车头盖左侧凹凸线、可见部位的最远点。

4）点4：

车头盖可见部位的中间点。

2、进入“侧方位停车”区域，当车辆摆正驾驶时，该点（“试”字的“言”旁）压右侧黄色边线（1号线）中间。

（此时，车辆右侧距右边线距离≤30cm、且＞0cm）。

继续前行…

3、对车辆方向进行轻微修正，并保持直线行驶，继续前行…

4、车辆经过3号线时，观察右后视镜；当点1通过3号线的延长线后，停车。

5、打右灯，挂倒档；松脚刹，观察右后视镜；倒车已开始…

6、右后视镜中，当点1平3号线的延长线时，迅速向右打一圈半方向，并观察左后视镜，继续倒车…

7、左后视镜中，当看见角2时迅速回正方向，观察左后视镜，继续倒车…

8、左后视镜中，当左后轮将近压5号线时，迅速向左打死方向（一圈半），注意观察点3，继续倒车…

【注意：

角2出现～点3出现之间的时间很短，通常只几秒钟…】

9、当点3与2号线重叠时（或，车头在库内摆正平行4号线时），停车。

【此时，方向盘不要变动】

10、打左灯，挂1档；松脚刹，方向不变，开始前行…

11、当点4与1号线重叠时，快速回正方向、同时再向右打方向一圈～一圈半，继续前行…

12、当车辆接近与1号线平行时（提前量，按10°～15°角考虑），回正方向，继续前行…

13、注意修正方向，保持车身沿道路中间运行，驶出“侧方位停车”区域。

2014年农历三月初八