石油管道保护专项方案.docx
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石油管道保护专项方案
石油管道保护方案
01月
一、编制依据及标准........................................3
1、编制依据.........................................................3
2、编制标准.........................................................3
二、管道保护概况及目标....................................4
1、施工项目介绍.....................................................4
2、施工工期.........................................................4
3、实施标准.........................................................4
4、管道保护目标.....................................................4
三、管道施工保护方案及保护方法............................5
1、施工准备.........................................................5
2、盖板涵施工方案...................................................5
3、石油管道安全保护方案及相关方法...................................7
四、应急预案及应抢救援人员、设备、器材落实情况..........11
1、适用范围........................................................11
2、组织机构及领导..................................................11
3、预案开启和接到事故汇报后行动方法...............................12
4、安全生产事故汇报程序...........................................12
5、危险源识别及评定风险............................................12
（K4+086）石油管道保护专题施工方案
一、编制依据及标准
1、编制依据
1）、《中国安全生产法》
2）、《中国石油天然气管道保护法》
3）、《建设工程安全生产管理条例》
4）、《输油管道工程设计规范》GB50253-
5）、《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-
6）、《油气管道穿越工程设计规范》GB50423-
7）、《公路工程技术标准》JTGB01-
8）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-
9）、《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-
10）、《公路桥涵地基和基础设计规范》JTGD63-
11）、《公路桥涵设计通用规范》JTG-D60-
2、编制标准
1）、坚持安全第一、预防为主标准，采取综合治理方针，确保消除重大安全隐患。
2）、严格遵守协议及设计文件要求，落实各级政府相关石油天然气管道保护相关法规。
3）、坚持治理第一标准，严格遵守并落实实施设计文件、技术规范及验收标准，确保质量目标实现。
4）、坚持工期有序标准，确保管道保护施工进度和工期不受影响，实现管道保护目标。
二、管道保护概况及目标
1、施工项目介绍
岳塘区某工程，在湘潭市xxx，起点为岳塘区xxxxx，由东往西，依次经过xxx、上跨xxx后经xxx，继续往西延伸，xxx，再xxx、xxx，最终湘xxxx线和商城路交叉口，全长约xKm，全线采取二级公路标准，沥青混凝土路面，设计速度为60km/h，路基宽度采取15.5m，工程总投资约为3亿元。
现在，工程已完成可行性研究汇报编制和评审、项目立项批复、一协议段“EPC”（设计、施工、采购）项目总承包招标，正在进行监理招标，计划本月开工建设，年内部分建成。
该工程项目已列入本省交通运输厅“十三五”旅游通景公路建设项目计划，和本市关键交通建设项目。
经贵企业输油管道处现场初步勘查，本工程和成品油长输管道交叉位置在K4+086处。
输油管道和本项目线路相交夹角为30°，该处交叉采取孔径为4.0m*2.0m盖板涵跨越管道经过。
本着后建服从先建，以保护输油管道为主标准，在道路和输油管道交汇处修建钢筋混凝土盖板涵加以保护。
因为本工程工期紧，施工面多，机械设备交叉作业频繁，所以在施工时必需采取行之有效保护方法。
为使本工程顺利完工和确保施工质量，从安全角度考虑，特制订此石油管道保护安全施工方案。
2、施工工期
湘潭市岳塘区x工程项目计划开工日期为01月xx日，计划完工日期为12月xx日。
石油管道保护方法计划xx月xx日，xx月xx日完工。
3、实施标准
1）、在工程施工前，对施工区域管线进行具体调查工作。
2）、和管道交叉路段，尽可能避免大开挖，避免重型机械施工对管道造成不利影响。
3）、管道和路基根本交叉位置处，修筑1-4m*2m盖板涵对穿越道路交叉线输油管道进行保护。
4、管道保护目标
1）、建设平安工地，不发生通信光缆挖断，管道防腐层破坏，杜绝发生油料泄漏、管道变形损伤，不破坏管道埋地结构稳定性；
2）、维持输油安全、平稳运行外部环境；
3）、提供输油管道后续安全运行、维护快捷作业条件。
三、管道施工保护方案及保护方法
1、施工准备
1）、施工前对现有埋地输油管线进行具体调查、将管线类型、位置、埋设等标识了解清楚，并统计隶属设施情况，了解管道走向。
2）、对施工区域石油管道进行标注，在石油管道存在之处插显著标志彩旗，并在两侧4-5米区域全线拉设专用警示带。
3）、对本工程全线进行施工放样，明确本工程根本和管道交叉位置、距离，使施工中对管道保护愈加有效。
2、盖板涵施工方案
2.1管线探明及开挖
1、在临时便道施工前，依据中石化销售华中湖南输油管理处管理人员现场测定位置和深度，为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前依据管线产权单位提供正确线段走向，先做好定位放线工作，做好排水工作。
按基坑图纸要求，沿基坑开挖面做好开挖边线，临基坑围护线放坡。
每隔5m采取人工小心开挖探明管道和光缆，直至输油管道走向完全清楚。
2、开挖由专员指挥，并全部应在中石化销售华中湖南输油管理处管理人员和项目部安全人员及技术员共同旁站下进行。
探明管道基础走向后，用挖掘机在离开管线两边1m位置开挖基础基坑。
基坑开挖采取分层分段对称开挖。
并严格遵照“分层开挖，严禁超挖”及“大基坑，小开挖”标准，采取人工开挖，预防超挖。
3、清理每5米段剩下管线上半部分土方。
管顶以上1米、管道两侧1米范围内严禁机械开挖，采取人工开挖至管道上半部分全部暴露，并按基坑围护要求立即修整边坡，预防土方坍塌。
为确保输油管道安全，管道开挖全过程，项目部全部应立即联络管道产权单位人员旁站，监督指挥。
2.2施工工艺
1、路基挖方地段输油管道保护
对于路基挖方施工范围内需要进行开挖暴露，人工开挖至管顶后，根据设计图纸放样条形基础边线，继续人工开挖两侧盖板涵基础至垫层底标高，铺设碎石垫层。
期间对暴露在外管道，采取覆盖塑料胶纸进行管道和光缆保护。
若开挖后垫层底标高达不到设计承载力要求，则用级配碎石换填。
2、基坑开挖施工
1）作好排水处理，预防地表水（包含雨水、施工用水）流入施工现场，冲刷基坑边坡，下大雨时应暂停土方施工，雨后立即抽水。
2）开挖土方应从上而下逐层挖掘，两人间距应大于2m，严禁采取掏挖操作方法。
3）开挖坑（槽）、沟深度超出1.5m时，应依据土质情况，按要求放坡或进行支撑，以确保坑壁稳定，预防坑壁坍塌对坑内管道影响。
并设置人员上下专用坡道或爬梯；开挖深度超出2m时，必需按要求在基坑边缘设置防护栏杆，深基坑开挖必需有专员进行监护。
4）3米一个探坑，若光缆在管道周围30cm范围内，管道左右1米外机械开挖；若光缆在管道周围30cm范围以外，需人工全部清出光缆及管道。
5）基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况，发觉裂纹或塌落迹象，要立即进行处理。
夜间进行土石方施工时，应有足够照明。
6）基坑（槽）、沟边缘1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备。
7）开挖坑（槽）、沟临近道路，应设置红色标志灯，夜间警示。
8）坑边不准堆积弃土，不准堆放建筑材料、存放机械、水泥罐、及行车。
9）坑边不得有常流水，预防渗水进入基坑及冲刷边坡，降低边坡稳定。
3、基础施工
基底承载力满足设计要求后，基底采取碎石填至板涵基底，方可施工盖板涵底。
基底处理完成后，进行基础底板测量放线，支立底板模板，基础模板采取竹胶板后用方木背肋形成组合模板，对拉螺杆加固及钢管支撑要牢靠。
管道悬空不能超出8米，对管涵进行分段施工。
4、墙身施工
1）涵身模板采取竹胶板后用方木背肋形成牢靠组合模板，要求横缝、竖缝平顺、对称，对拉螺杆加固及钢管支撑；模板平整度、刚度和稳定性等各项指标确保涵身结构尺寸正确；预防模板失稳压迫现有石油管道。
模板支设时挂线校正，确保模板拼装质量。
依据具体施工图纸要求设置沉降缝，确保沉降缝断面垂直、平整、上下贯通。
2）混凝土采取泵车入模，当砼落差高度大于2米时，利用串桶下滑砼，避免造成砼得离析，人工摊铺，插入式振捣棒振捣密实。
混凝土浇筑采取分层分段浇筑。
浇筑完成立即进行养护，养护期为14天。
砼得浇灌工作应连续进行，如遇不良天气等必需中止意外情况，立即停止施工，按要求设置施工缝，埋置接碴钢筋，施工缝留置于模板接缝处；在二次浇灌时施工缝用高压水冲洗洁净后抹一道水泥净浆，再继续作业。
3）台帽顶面必需平整，用25号水泥砂浆填充台帽和盖板空隙，盖板底和台顶间铺设厚度大于1cm油毛毡垫2层。
4）待墙身混凝土强度达成要求后，用细砂进行回填至距离盖板底部30cm，然后进行盖板浇筑或吊装。
5、盖板施工
该涵洞盖板采取全部预制，待涵台帽强度达成设计强度100%或以上后采取吊装。
安装后，盖板上吊装装置应用砂浆或监理工程师同意其它材料填满，相邻板块之间采取高标号（1:
2）水泥砂填塞密实。
盖板安装前，应检验成品及涵台尺寸。
6、台背回填
涵洞施工完成后，在涵身两侧大于两倍孔径范围内对称分层扎实回填，并检测其压实度。
回填材料采取砂砾、碎石等符合设计要求透水性材料填筑，透水性材料有合理级配，小于2cm粒径中经过0.074mm筛孔细料含量小于10%，填料最大粒径小于50mm。
回填工作由人工配合机械实施，距离涵洞较近部位采取小型机械夯填，较远部位采取压路机压实。
涵洞顶面路基填筑：
在涵身砼强度达成100%后方可进行，当洞顶覆土厚度小于1m时杜绝重型机械经过。
3、石油管道安全保护方案及相关方法
本方案关键是施工区域石油管道保护方法。
拟采取1-4m*2m盖板涵对石油管道进行防护。
1、在工程施工前，加强对施工区域管线调查工作，对我施工区域石油管道进行标注，在石油管道存在之处插显著标志彩旗，并在两侧4-5米区域全线拉设专用警示带。
将工作做在前面，防患于未然。
施工前编制相关工程安全技术方法，制订操作细则，并向施工人员进行技术交底，做好安全教育工作，提升人员安全意识。
2、从技术上引发重视：
项目部技术责任人在制订各单项施工组织设计方案时，首先从现实状况管线保护角度考虑方案可操作性和安全性，从施工方案确保管道在施工过程中安全。
3、从石油管道企业邀请相关人员对现场施工人员进行安全教育培训。
4、从施工过程中引发重视：
在施工前，首先摸清管道管位和走向，并插小木牌，注明管道名称、走向、埋深等，做好统计。
在已查明地下管线路径上设置标志或洒灰线。
整个基坑开挖为人工辅助小型机械开挖。
在挖掘机（小型挖机）进行开挖作业时，施工员随时监测，并指挥操作。
在操作过程中，各岗位人员均要到位，严禁私自离岗。
挖掘机等驾驶员须有较高业务水平，对其要进行石油管道保护班前教育，强化石油管道保护意识，培养良好配合意识，能果断实施命令。
在管道2米范围内不得使用挖掘机开挖，采取人工开挖。
进入人工开挖作业区时，严禁使用铁镐和齿类尖耙，做到逐层清插浅挖，同时请产权单位或维护单位人员到现场监护，一旦发生损坏，立即组织抢修。
挖出电缆、管线按监护人员要求进行保护或迁移，确保现有设备正常使用。
5、施工时严格按设计要求和施工技术规范实施，并邀请输油管线管理部门帮助施工。
6、输油管开挖裸露后，为降低其裸露时间，我部将严密合理组织施工，尽可能提升进度，缩短工期，同时采取覆盖塑料胶纸加以保护。
7、为确保输油管在结构物施工中作业安全，防堕落物打击破坏油管，将采取钢管扣件及4mm钢板（钢板和钢管焊接）搭设宽1.0m*高1.0m保护包栏。
8、在基坑（工作坑）坡顶一定距离内，不准堆放机具、材料，弃土远离坡顶，以免压塌边坡，多种机械在边坡顶运行或操作时，均留有足够安全距离。
9、工地内设置安全标志，夜间施工加强照明，基坑旁设警示牌（灯），人员、车辆流量较大道口施工，派专员看管，并设栅栏。
10、在施工现场备足应急抢修器材，一旦发觉险情，立即采取抢修方法，确保行车安全。
11、多种脚手架在大风、大雨过后，必需进行安全检验，发觉倾斜、下沉、松扣现象，立即修复。
12、起吊设备起吊时，严禁起吊超出要求重量构件，起吊过程中设专员负责指挥。
13、混凝土灌注时，确保机具稳固可靠。
14、拆除模板严格根据要求程序进行，场内设置禁区标志。
15、相关保护施工方法
1）、挖掘机、压路机施工保护方法
石油管线在路基内清表时，先用警示桩和灰线标出管线位置，距管线5m范围内采取人工清表，压路机碾压时若涵顶填土厚度不足要求保护层厚度时，不准碾压，当达成保护层厚度后采取静压，避免振动压路机对土体扰动。
2）、技术方法
（1）、对施工损毁管道测试桩、标识桩、警示牌、光缆及测试装置给予核实，或在关键穿跨越段重新设置。
（2）、对石油管道因为施工需要造成裸露部分要采取加强级防护方法。
（3）、对计划建设后造成石油管道穿越道路、埋设增大等地段考虑做箱涵保护
3）、现场监护方法
（1）、施工前必需提前通知管道企业安全人员到位进行现场监护和指导下方可动工。
（2）、严禁挖掘机、推土机和渣土车等重型机械和车辆在管道上方无方法碾压通行。
（3）、石油管道安全距离范围应设置警示带、警示牌等安全标识。
4）、施工过程中管道保护方法
为了杜绝施工过程中发生管道安全事故，确保成品油管道安全平稳进行，须加强施工过程中安全管理。
（1）、在管道保护范围内施工要严格限定活动区域，按要求设置隔离带、警示标识（管道中心线两侧各5米范围内，每隔10米设1个警示牌）；对裸露成品油管道、光缆要设置警示围栏，实施全过程二十四小时现场看护，停工期间采取软垫包裹防护方法。
（2）、施工机具和机动车辆不得在浅埋段成品油管道上方行驶；设计高空作业采取脚手架网封闭施工，施工工具、材料不得磕碰成品油管道。
（3）、施工过程中不得在成品油管道设施安全保护范围内取土、采石、排放腐蚀性物资、堆放大宗物料、修筑构筑物，和其它影响管道安全活动。
（4）、安排专员负责施工监理和安全管理。
在成品油管道安全范围内施工，接收管道企业对施工现场监督管理和违规纠正。
5）、质量确保方法
（1）、成立以项目技术责任人xxx为组长工程质量领导小组。
（2）、现场技术人员认真做好技术交底工作，在土方开挖过程中要进行监测，并指挥操作，预防对输油管道破坏。
（3）、实施质量责任制和技术人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检验验收，全部要责任到人。
（4）、把好关键部位和关键工序质量，加强质量教育，提升全体职员质量意识。
（5）、严把关键工序过程控制，加强事先交底和过程控制，使施工完全处于受控状态，确保质量完成好施工任务。
6）、安全确保方法
（1）、成立以项目经理xxx为首安全领导生产小组。
（2）、在工程施工前，加强对施工区域管线调查工作，对我施工区域输油管道进行标注，注明管道名称、走向、埋深等，在输油管道处插显著标志彩旗。
（3）、在土方开挖过程中，要分层开挖，逐步推进，不能盲目随意开挖，以免对管道造成破坏。
（4）、进入现场人员一律佩戴安全帽，不准穿拖鞋、高跟鞋，不得赤脚作业。
（5）、现场施工用电线路一律采取绝缘导线。
使用时提前认真检验确保电缆无裸露现象。
（6）、从技术上引发重视：
项目部技术责任人在制订各单项施工组织设计方案时，首先从现实状况管线保护角度考虑方案可操作性和安全性，从方案确保管道无事。
（7）、在施工机械进行开挖作业时，施工员随时监测，并指挥操作。
在操作过程中，各岗位人员均要到位，严禁私自离岗。
对其施工班组要进行石油管道保护教育，强化石油管道保护意识，培养良好配合意识，能果断实施命令。
（8）、在施工过程中监理全程旁站，假如发觉质量和安全问题立即阻止并督促施工单位立即整改，直到质量合格无任何安全风险为止。
四、应急预案及应抢救援人员、设备、器材落实情况
依据《中国安全生产法》，为了保护全体施工人员身体健康和生命安全，确保在出现生产安全事故时，能够立即进行应抢救援，最大程度地降低生产安全事故给企业从业人员所造成损失，结合本工程实际，特制订本预案。
1、适用范围
交通建设安全生产事故是在本工程施工过程中发生人员伤亡或造成经济损失，产生了不良影响各类施工生产事故，包含施工质量安全事故、施工现场交通事故、架体坍毁事故、设备操作及用电、火灾等安全事故。
2、组织机构及领导
为加强对本工程施工安全生产事故应抢救援工作领导，成立安全生产事故应抢救援工作领导小组。
组长：
xxx号码：
xxxxxxxxxx
副组长：
xxx号码：
xxxxxxxxxx
组员：
xx、xx
3、预案开启和接到事故汇报后行动方法
事故应急领导小组接到事故目击者或小组组员事故汇报后，预案即为开启。
预案开启后由事故应抢救援工作领导小组调配车辆，立即组织抢险、保护事故现场，抢救组组员立即赶往事故现场，各小组根据自己职能听从指挥、亲密配合、协调作战，本着高效标准组织抢救，尽可能降低事故造成损失、抢救受伤人员，确保抢险救援工作有条不紊地进行。
4、安全生产事故汇报程序
发生安全生产事故，项目部必需在1小时内立即向企业领导、项目管理部领导电话汇报，必需时直接向交通局应抢救援工作领导小组汇报，并在二十四小时内写出书面汇报，填写安全生产事故快报表。
安全生产事故汇报应包含事故发生时间、地点、工程项目、企业名称和事故发生经过、伤亡人数，直接经济损失和事故发生原因初步估量和事故发生后采取方法、控制等情况。
事故可能发生地点和可能造成后果
事故发生在本工程范围内，可能造成后果是：
施工人员及群众伤亡、经济损失、延缓施工进度、影响工程质量等。
5、危险源识别和风险评定
5.1物质危险有害特征
该输油管道输送关键是成品油（柴油和汽油）表5-1列出了这两种物质关键理化特征
名称
熔点℃
沸点℃
闪点℃
自燃点℃
爆炸极限
水溶性
比重
柴油
<-60
40~200
-50~-43
415~430
1.3~6.0
不易溶
0.7~0.79
汽油
-18
282~338
55
350~380
0.5~6.0
不易溶
0.87~0.9
表5-1关键储运货物物化特征
依据上表物化特征、危害性分析，能够得出其危险特征关键表现在以下多个方面：
1）易燃性：
依据《石油化工企业设计防火规范》（GB50160-92）（1999版）相关可燃液体火灾危险性划分（见表5-2），该输油管道输送货物种类含有较高危险性其等级见表5-3。
表5-2液化烃、可燃性液体火灾危险分类
类别
名称
特征
甲
A
液化烃
15℃时蒸汽压力>0.1MPa烃类液体及其它种类类似液体
B
可燃液体
甲A类以外，闪点<28℃
乙
A
28℃<闪点<45℃
B
45℃<闪点<60℃
丙
A
60℃<闪点<120℃
B
闪点>120℃
表5-3关键储运货物火灾危险性等级
关键储运货物
0#轻柴油
汽油
危险性等级
乙B
甲B
2）易爆行
油品蒸汽和空气组成混合气体，其浓度处于一定范围时，遇明火即发生爆炸。
爆炸浓度极限范围越宽，爆炸浓度下限越低，该物质爆炸危险性越大，从表5-1能够看出，油品爆炸范围较宽，爆炸下限浓度值较低，泄露或蒸发出油品蒸汽很轻易达成爆炸下限浓度，所以，该项目必需重视油品泄露和爆炸性蒸汽产生和聚集，以预防火灾爆炸事故发生。
3）挥发性
输油管道输送油品全部含有较大蒸汽压，蒸汽压越大，其挥发性越大表明该物质较轻易产生燃烧或爆炸所需蒸汽浓度，所以火灾爆炸危险性也越大；另外，蒸汽压大物质，对温度改变更为敏感，温度升高，蒸汽压快速增大，所以盛放该类物品容器交易发生胀裂。
4）静电荷积聚性
当油品在管道内流动时，和管壁发生摩擦产生静电荷，且不易消除
静电危害关键是静电放电，假如静电放电产生电火花能量达成或大于油品蒸汽最小点火能量时，且油品蒸汽正处于爆炸极限范围内时，就会引发燃烧和爆炸。
5）易扩散、流淌性
输油管道输送成品油黏度较小，泄漏后很轻易流淌扩散。
伴随流淌面积扩大，油品蒸发速度加紧，油品蒸汽于空气混合后，易达成爆炸极限浓度，遇明火易发生爆炸火灾。
输油管道输送油品蒸汽比空气密度大，泄漏物质挥发蒸汽易滞留在地表、水沟、下水道及凹坑等低洼处，而且贴地面流向远处，往往在意想不到地方遇明火而引发火灾。
中国外均发生过泄露液体沿排水沟渠扩散遇明火而燃烧爆炸恶性事件。
6）热膨胀性
油品体积伴随温度增高而增大，所以假如输油管道假如靠近高温源，油品受热膨胀轻易造成容器膨胀，若在火灾现场周围，油品受到火焰辐射高温时，如不立即冷却，可能因膨胀爆裂而增加火势，扩大灾难范围。
7）毒害性
输油管道输送成品油轻易会发出对人体有害气体，如发生泄露，周围人员吸入挥发气体均会对人体造成伤害，甚至发生急性中毒。
表5-4作业现场许可浓度表mg/m³
物品名称
时间加权平均许可浓度
短时间接触许可浓度
汽油
300
450
柴油
300
450
8）忌接触氧化剂、强酸
可燃性液体遇强酸（如浓硫酸）和氧化剂（如高锰酸钾）会发生猛烈反应而自行燃烧。
所以，在包含相关油品区域，应注意和强酸和强氧化剂隔离。
5.2输油管道泄露事故分析
对在役输油管道因为历史、技术、建设和运行等很多原因，加之城镇发展建设活动对输油管道侵扰，使得输送成品油管道压力管道发生泄露、爆管等危险事故几率增大。
在成品油输送过程中如若发生泄露，成品油挥发蒸汽和空气混合达成爆炸极限时，一旦遇见明火就会发生火灾甚至爆炸，造成人员伤亡和严重财产损失。
管线外部腐蚀、第三方活动、管道缺点、焊缝缺点、多种机械失效、建造原因、地层改变等为管道失效事故关键原因，其中，最关键原因是外部腐蚀、第三方活动、管道缺点、焊缝缺点。
第三方活动造成管道失效在中国管道失效案例中占较大百分比。
5.3区域危险有害原因识别
事故是危险源和隐患共同作用结果，从这一点出发，能够从事故分析来识别引发事故发生危险源和能量载体。
国家标准《企业职员伤亡事故分类》（GB6441-1986）中明确了20种事故类别，即物体打击、车辆伤害、机械伤害、起重
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