钢制海船入级规范的总结.docx
《钢制海船入级规范的总结.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《钢制海船入级规范的总结.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
钢制海船入级规范的总结
钢制海船入级规范的总结
篇一：
中国船级社钢质海船入级与建造规范
中国船级社钢质海船入级与建造规范
一、新建船舶需送审图纸和资料：
1、全船电气说明书（备查）；2、电气设备明细表（备查）；3、电力负荷估算书；
4、电气设备备品明细表（备查）；5、短路电流计算书；
6、应急蓄电池组（包括临时应急蓄电池组）容量计算书；
7、主配电板原理图和外视图，包括电力推进装置配电板（若设有时）原理图外视图；8、应急配电板原理图和外视图；
9、电力推进装置电路（包括主电路、操纵控制和信号电路）原理图和操纵台面板布置图；10、应急蓄电池充放电板原理图和外视图；
11、电力系统图（包括电缆型号、截面积、电流定额及保护电器的定额）；12、电力设备布置图；
13、全船主照明、应急照明系统图和布置图；
14、船内通信系统图和设备布置图（包括舵角指示器、推进轴转速指示器、广播、传令钟、电话和轮机员呼叫等）；
15、船内报警系统图和设备布置图（包括探火和失火报警、二氧化碳和卤代烃灭火剂施放报警、通用报警、冷库误关门报警及水密门关闭报警等）；16、主干电缆布置图。
二、制造、安装的一般要求：
1、凡具有内部接线的电气设备，均应附上带有接线编号的原理电路图或接线图。
电气设备
的接线端头，应具有与图纸相符的耐久标志或符号。
2、应急警报装置的控制器，应涂上红色和设有标明其用途的耐久标志。
在水密的舱壁、甲
板、甲板室的外围壁上，不应钻孔以镙钉坚固电气设备及电缆。
3、
4、设备的按钮颜色应符合下列要求：
三、变压器并联运行要求：
1、变压器的绕组联接应该相同；
2、变压器应有相同的额定电压比（偏差在允许范围内）；
3、变压器应有相同的阻抗电压（相互之间阻抗电压比值应在—的范围内）；4、当多台变压器并联运行时，该组中最小变压器的额定容量应不小于并联运行中最大变压器额定容量的一半。
四、总配电板试验：
1、试验各保护装置动作的正确性和可靠性；2、试验并车装置动作的可行性；3、检查联锁装置动作的正确性和可行性；4、作接岸电试验；5、测量绝缘电阻。
6、进行逆流（直流电）、逆功率（交流）的试验，在额定功率15%时动作。
五、发电机组试验：
1、发电机组应在额定工况下进行额定负载试验时间不小于2小时。
2、发电机进行额定负载试验时应检查：
1）、火花；2）、电压调节范围；
3）、交流发电机组的原动机转速进行遥控调节的范围；4）、频率稳定性；
5）、充电发电机给起动蓄电池组充电情况；6）、机组的温度、冷却和润滑等情况；
7）、试验结束时立即测量绝缘电阻和机组各主要部分的温升（B级绝缘）。
（在空气温度+50时，轴承温度为：
滑动轴承：
80℃；滚动轴承：
95℃。
其它部位在60℃—80℃之间）。
8）、火花等级区分说明：
3、发电机在额定负载试验结束后应继续作过载110%额定负载试验时间不小于1小时。
4、测定发电机组的稳态调压特性曲线。
对交流发电机组尚应作电压调整率试验，如动态电
压调整率已在制造厂做过，可仅做起动最大容量电动机试验。
5、进行负载从0—100%，100%—0的均匀或急剧变化试验：
直流发电机：
手动调压：
电压波动±7—±10%自动调压：
电压波动±—±%
交流发电机：
自动调压：
电压波动±%以内
原动机：
转速瞬变不超过额定值±10%，稳定后不超过±5%，稳定时间7秒。
6、发电机组并联运行试验：
1）、配合轮机部门测试原动机调速器的调速率；
2）、检查并联运行的稳定性，每二台试验时间在额定工况下不小于半小时；
3）、当负载在总额定功率的20%--100%范围内变化时，检查各发电机的有功功率和无功功率的分配情况；（其比例分配情况：
自动调压应在10%以内，手动调压应在20%以内）4）、起动最大容量电动机，不应破坏并联运行稳定性；
5）、试验并检查每一电站各发电机间及各电站间转移负载的灵活性和可靠性。
六、保护交流发电机用开关，过流脱扣器整定范围：
1、长延时过流脱扣（整定电流为额定电流1—倍），脱扣器动作时间应变在15—30秒范
围内，且误差不得大于±15%。
2、短延时过流脱扣（整定电流为额定电流2—4倍），脱扣器动作时间在产品技术条件中规定。
且误差不得大于±10%。
3、瞬时延时过流脱扣（整定电流为额定电流5—10倍），电流整定值误差不得大于±20%，4、当自动开关在闭全位置、电源电压为脱扣器额定电压的70%—35%之间时，欠压脱扣器应
能保证使自动开关断开电路。
5、当电源电压低于脱扣器额定电压的35%时，欠压脱扣器必须保证自动开关不能闭合；但
当电源电压等于或大于85%欠压脱扣器额定电压时，必须保证自动开关能可靠闭合。
七、发电机组电压调整要求：
交流发电机组：
1、交流发电机组在正常使用情况下，勿需充磁应能可靠起励，冷态起始电压不低于95%
额定电压。
2、交流发电机组应设有电压调整机构，空载电压的整定范围为额定电压的95%--105%，3、交流发电机在任何一相不超过额定值和各项电流不平衡度不超过15%额定电流时应能
正常工作。
八、避雷和保护接地装置：
1、船舶可以利用金属桅杆作为避雷装置。
如装在桅顶上的电器设备超过避雷针保护半径时。
则应安装避雷针。
2、金属桅上的避雷针应直接焊在桅杆上。
3、避雷针应用直径不小于12㎜的铜杆或直径不小于25㎜的铁杆制成。
九、保护接地装置：
1、额定工作电压起过24V的电气设备，其金属外壳应可靠接地。
2、电气设备直接紧固在与船体金属结构有可靠电气连接的底座（或支架）上时，可不另设置
专用导体接地。
3、电气设备若使用专用导体接地，则专用导体应用铜材料制成，必要时应有防止机械损伤和
防腐蚀的措施。
铜导体的截面积Q与电气设备电源线截面积S的关系如下：
当S≤4MM2时，Q=S，但不小于；
当4MM2＜S≤120MM2时，Q=1/2S，但不小于4MM2；当S＞120MM2时，Q=70MM2。
十、蓄电池配置要求：
（一）、对下列处所、设备的应急照明供电18小时：
1、所有服务及起居处所内的通道、梯道、出口；2、机器处所及主发电站内，包括它们的控制位置；3、所有控制站、机器控制室及每一主配电板处；4、消防员装备贮藏处；5、航行灯和信号灯；6、无线电通讯设备；
7、紧急状态下所需的船内通讯设备；8、探火和火灾报警系统。
（二）、蓄电池容量计算：
蓄电池容量应满足以上负荷同时供电18小时，在18小时放电的情况下，酸性蓄电池容量系数为1，所需容量：
Q=∑P×T÷U÷K
其中∑P为负荷总功率；T为供电时间；U为电压；K为蓄电池容量系数。
十一、电气网路试验：
1、有二路供电的设备应检查各路供电的正确性；
2、应急接线盒及应急电缆应作通电试验，并测量绝缘电阻；3、测量分配电板连电源线和分支线（不包括用电设备）的绝缘电阻；4、有水密要求的电缆围板和填料函应进行密封性能试验。
十二、应急电源试验：
1、检查应急电站和主电站之间的联锁装置和信号报警装置的动作正确性和可靠性；2、应急电站作效用试验。
十三、电动或电动液压舵机试验：
1、操舵时检查电机火花、温升及操舵系统与控制系统工作可靠性（包括电磁离合器和制动器）；2、检查备用电机转换的可靠性；
3、检查各操舵台之间转换、联锁正确性和可靠性；4、检查舵角指示器的指示误差；
5、测定电动机的起动电流、工作电流、转速和转舵时间；6、检查舵角限位装置动作的正确性和可靠性；
7、试验失电声光报警系统和过载信号报警装置动作的可靠性；8、全速航行时，在各操舵台以各种操舵方式进行操舵试验；9、全速前进航行时，试验并记录转舵时间；10、全速后退航行时，试验并记录转舵时间；11、测量绝缘电阻。
十四、甲板机械系统：
1、作效用试验，同时检查火花和发热情况；2、测定电机起动电流、工作电流和转速；3、检查各联锁、保护装置动作的正确性和可靠性；4、检查电磁制动器和限位装置的正确性和可靠性；
5、在起锚、抛锚试验时检查并记录电流、转速、起锚时间、起锚速度；6、测量绝缘电阻。
十五、航行灯和信号灯：
航行灯和信号灯应作效用试验，并检查信号报警装置动作正确性和测量系统绝缘电阻。
十六、船内通讯和信号装置：
电话、电铃、电动传令钟、主机电动转速表等作效用试验，测量各系统绝缘电阻。
十七、测量仪表：
1、电压表的上量限应为线路额定电压的120%；2、电流表的上量限应为线路额定电流的130%；
3、供并联运行的直流发电机用电流表和供并联运行交流发电机用功率表，应能分别指示出
15%逆电流或逆功率；
4、频率表应具有±10%额定频率的刻度；
5、在电压表、电流表及功率表的刻度盘上应有一表示其额定值的明显标志。
篇二：
我国《钢质海船入级与建造规范》要求,
轮机员上岗前测试
时间:
100分姓名:
得分:
1.按照我国《钢质海船建造与入级规范》规定：
对带有时限的发电机欠压保护，当发电机端电压低于额定电压的_______时，应延时～3s动作。
A.40%～70%B.70%～80%
C.30%～50%D.70%～90%
2.逆功继电器是保护______设备的装臵。
A.电动机B.负载C.发电机组D.接岸电
3.船舶电网保护不设：
A.短路保护B.过载保护C.负序保护D.逆功保护
4.在船上常采用______作为监控冷却系统温度的元件。
A.铜热电阻B.铂热电阻C.热电偶D.压敏电阻
5.常用监测大型低速船舶柴油机转速的非数字式转速传感器是：
A.离心式B.测速发电机式C.磁电脉冲式D.光电式
6.根据什么确定船舶电气的防护等级？
A.电气设备的绝缘程度B.电气设备的功率大小
C.电气设备的安装处所D.电气设备的电压等级
7.按照我国《钢质海船建造与入级规范》中要求，在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值时，即在______范围内，一般船舶电气设备应能有效地工作。
A.±%B.-10～+5%
C.～D.45～55Hz
8.中点接地的三相四线制系统，中点接地线属于：
A.工作接地B.保护接地
C.工作接地或保护接地D.屏蔽接地
9.电动机正、反转控制线路中，常把正、反转接触器的常闭触点相互串接到对方的线圈回路中，这称为:
A.自锁控制B.互锁a+控制
C.联锁控制D.多地点控制
10.如图所示电路，它是：
。
A.
单相半波不可控整流电路
C.B.单相半波可控整流电路
单相全波可控整流电路D.单相全波不可控整流电路
11.下面关于互感器的说法中，正确的是：
A.电流互感器在使用时，副绕组可以开路
B.电流互感器在使用时，原绕组与负载串联
C.电压互感器在使用时，副绕组可以短路
D.电压互感器在使用时，原绕组与电压表并联
12.三相异步电动机的三相绕组既可接成Δ形，也可接成Y
形。
究竟接哪一种形
式，应根据______来确定。
A.负载的大小B.绕组的额定电压和电源电压
C.输出功率多少D.电流的大小
13.控制三相异步电动机起动的接触器动作后，电动机发出嗡嗡的声音，但不能运
转，其原因是：
A.电源电压太低B.电动机的负荷太大
C.一相保险丝烧断D.两相保险丝烧断
14.测速发电机的功能是将_______转换为_______信号输出。
A．轴的转速／电流B．旋转角速度／电压
C．电压信号／轴的转角或转速D．电压信号／电流
15.锚机控制线路应能满足电动机堵转＿＿＿的要求。
A．60sB．90sC.30sD．120s
16.交流电动锚机与起货机的调速多采用变极调速，我国船上现有16／8／4极三速
二绕组鼠笼式异步电动机，它的同步转速分别为______r／min。
A．/375/750B．375/750/1500
C．1500/750/375D．750/375/
17.采用“灯光明暗法”并车，同步发电机电压与电网电压同相位的标志是：
A.三灯均暗B.三灯均亮
C.其中有一相的灯亮；另二相的灯暗
D.其中有二相的灯亮；另一相的灯暗
18.具有简单、可靠、精度高、并适于远距离传送温度信号等优点，常用来检测船
舶动力装臵箱体内、管路内的高温气体、蒸汽或液体介质温度的元件是：
A.热电偶B.铜热电阻C.铂热电阻D.热敏电阻
19.船舶火灾报警器中同一分路的中间探测器和终端探测器相比较：
A.后者具有探测器线路自动监测并兼容中间探测器功能
B.多个功能完全
C.分别用于检测烟雾浓度、温度值
D.分别用于检测温度值、烟雾浓度
1.船舶机械需要进行航修是因为:
A.公司要求B.按规定时间要求
C.发生了一般性事故而又不能自修D.故障较严重
2.活塞环与气缸套的拉缸一般都发生在：
A.柴油机高速运转期B.柴油机低速运转期
C.稳定运转一定时间后D.运转初期
3.柴油机气缸套冷却水出口温度过低，会引起：
A.磨粒磨损B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.都不对
4.一般曲轴转速越高越容易形成油膜，但过高时，因_____而使油膜破坏。
A.压力过大B.轴承温度升高C.轴承间隙过大D.螺栓预紧力不均
5._尾轴管本件在船上安装后应进行______水密试验。
A.尾轴管B.尾尖舱C.尾轴承D.货舱
6.轮机员______机器、设备是衡量其业务素质和技术水平的标准。
A.熟练的操纵B.定期保养C.正确管理D.熟悉和掌握
7.属于船舶不停航的局部故障是主机:
A.螺旋桨损坏B.某缸喷油泵柱塞咬死
C.曲轴折断D.增压器损坏不能工作
24柴油机活塞环－气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于_______故障。
A.波及性B.突发性C.渐进性D.结构性
29活塞顶部烧蚀的形貌是：
A.麻点或凹坑B.较为粗糙C.分散小孔D.集中的小孔群41在坞修中，安装尾轴和螺旋桨时，船方在场监修人员应是:
A.轮机长B.大管轮C.船长D.监修代表42某船主柴油机气缸油的总碱值偏低，则该主柴油机气缸会发生：
A.积炭B.粘着磨损C.腐蚀磨损D.磨粒磨损
46拆卸主机喷油器时，如果出现针阀偶件卡死现象，应使用______来拆卸。
A.拉器B.起吊工具C.轻柴油浸泡D.撬杠
47主机运转时，发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出，表明填料函______失效。
A.上部刮油环B.上部密封环C.下部刮油环D.下部密封圈48新造和大修后的曲轴均应进行平衡试验，以保证柴油机工作平稳。
所以，一般中、
低速柴油机曲轴进行______平衡试验，高速柴油机曲轴进行______平衡试验。
A.静/动B.静/静C.动/动D.动/静
49增压器转子在______情况下不必进行平衡试验。
A.转子部件损伤后B.更换部分涡轮叶片C.压器机叶轮修理后D.更换全部轴承
50在航行试验时，主机换向试验应在最低稳定转速下进行，从换向操纵开始到主机
开始向相反方向运转为止，所需时间不超过______秒。
A.8B.10C.15D.20
51.船舶机械发生渐进性故障，其特点是:
A.渐进的、不突然B.出现故障的时间在零件有效寿命的后期
C.与运转时间无关D.无法预防
52现代预防维修方式可分为下列哪三种方式？
A.定时维修方式、视情维修方式、事后维修方式
B.事情维修方式、事中维修方式、事后维修方式
C.连续维修、间歇维修、计划维修
D.A+B+C
53拉缸是在润滑条件下产生的不同程度的______磨损。
A.粘着B.磨粒C.腐蚀D.疲劳
54缸套穴蚀发生在______。
A.柴油机前后侧方向B.湿式气缸套内圆表面上
C.湿式气缸套外圆表面上D.承受侧推力最小的一侧的偏上方
55柴油机燃油系统中发生在高压油管上的是：
A.流动穴蚀B.波动穴蚀C.化学腐蚀D.低温腐蚀56磨损件修复原则是：
A.改变尺寸，恢复形状，恢复配合间隙
B.恢复尺寸，恢复形状，改变配合间隙
C.改变尺寸，改变形状，改变配合间隙
D.恢复尺寸，改变形状，恢复配合间隙
57喷油泵中的柱塞-套筒偶件过度磨损后可采用______去修复。
A.恢复尺寸法B.附加零件法C.尺寸选配法D.局部更换法
58柴油机某缸连杆已装的状态下，盘车一周可测得曲轴______个臂距值。
A.3B.4C.5D.6
D43/82型船用柴油机气缸套最大内径增量为mm,则最大缸径为：
A.mmB.mmC.mmD.mm
60柴油机气缸垫的厚度将影响气缸的：
A.装配B.工作容积C.压缩比D.密封性
61新造或经修理的增压器转子应进行______试验。
A.静平衡B.动平衡C.运转D.磨合
62转舵不准，舵角不正可能是：
A.舵杆折断B.舵叶进水C.舵杆变形D.舵承间隙过小63船机故障，按故障原因分，下列哪一项占比例最大
A.污损B.材料不良C.安装不良D.管理
64曲轴主轴颈过度磨损后可采用______修复。
A.局部更换法B.尺寸选配法C.修理尺寸法D.附加零件法
65除小直径钢管外，其他直径和壁厚的钢管焊接均采用______来焊接。
A.气焊B.手工电弧焊C.等离子焊D.电渣焊
66测量曲轴臂距值的测量点一般设于距曲柄销中心线______处。
A.S/2B.D/2C.（S+D）/2D.S+D
67轻微的气缸套裂纹可采用______或______钳工修刮方法去除。
A.刮刀/锉刀B.铰刀/油石C.油石/风动砂轮D.扁铲/刮刀
68气缸套内圆表面磨损测量时，每个横截面测______个直径。
A.1B.2C.3D.4
70下列作业中，______是不合理的操作。
A.在拆卸机械设备前应做好工具、物料等的准备
B.在检修主机前应将盘车机合上
C.使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行
D.在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位臵操作
71组合式曲轴若发现个别轴颈有缺陷，可以采用：
A.局部更换B.成套更换C.焊补D.热喷涂
轮机工程基础题库I
（轮机长/大管轮）
1.将热能转变为机械能的设备都称为：
A.柴油机B.汽轮机C.热机D.蒸汽机
2.开口系统是指______的系统。
A.与外界有物质交换B.与外界有热量交换
C.与外界有物质交换没有热量交换D.与外界有功的交换
3.沸腾是指：
A.从液态物质转变为气态物质的过程
B.从气态物质转变为液态物质的过程
C.在液体表面发生的气化现象
D.在液体表面和内部同时发生的剧烈的气化现象
4.对于单级活塞式压缩机，当______提高时，其容积效率也高。
A.余隙比B.增压比C.初压D.终压
5.燃油喷入内燃机缸内进行燃烧，最后推动曲轴作功的过程属于：
A.化学能直接转化为机械能B.热能转化为机械能
C.化学能转化为热能D.化学能、热能、机械能及光能的相互转换
6.在船舶的伙食冷库中，高温库的蒸发压力是由______来控制的。
A.背压阀B.压缩机的吸入压力
C.膨胀阀D.温度继电器
7.提高制冷系数的正确途径是：
A.尽量使实际循环接近逆卡诺循环B.尽量增大冷剂在冷库和冷凝器中的传热温度
C.降低冷库温度D.提高冷却水温度
8.下面说法正确的是：
A.水沸腾时的换热系数较其液态大
B.开电风扇降低了室温人们感到舒服
C.肋片式热交换器的肋片增加了液体的扰动
D.金属越光亮，反射能力越强，热辐射能力也越强
9.两根不同直径的蒸汽管道，外面都覆盖一层厚度相同、材料相同的热绝缘层。
如果管子表面及热绝缘外表面的温度都相同，则两管每米长度的热损失为：
A.直径小的管道较大B.直径大的管道较大
C.两管一样大D.无法比较
10.船舶高温部件常用隔热材料有______。
A.石棉B.软木C.泡沫塑料D.泡沫树脂
11.船舶上属于换热器的设备是：
A.柴油机B.汽轮机C.蒸汽锅炉D.蒸汽机
12.钢索起吊重物属于______约束。
A.可动铰链支座B.固定铰链支座同
C.柔性D.光滑接触面
13.在柴油机所传递的功率不变情况下，当轴的转速降低为原来的二分之一时，轴
所受的外力偶矩较之转速降低前将：
A.放大一倍B.放大三倍C.减小一半D.不改变
篇三：
钢质海船入级规范---货物冷藏
中国船级社
钢质海船入级规范
20XX
第5篇货物冷藏
20XX年4月1日生效
第1章通则
第1节一般规定
一般要求
设有满足本篇第1章至第3章相关要求的货物冷藏系统的船舶，可授予下列相应附加标志：
CRSCF加注于适于载运水果货物的冷藏装置
Quickfreezing加注于渔船上具有速冻能力的冷藏装置
货物冷藏系统的持证要求及产品检验，应符合本规范第1篇第3章的有关规定。
制冷剂
本篇规定适用于下列制冷剂:
R717氨
R22一氯二氟甲烷R134a四氟乙烷
如采用其他制冷剂时，应提供有关资料批准。
制冷剂的使用范围应注意船旗国政府的相关规定。
工作条件
在船舶的下列条件下船舶制冷系统应能正常工作:
长期横倾15°,长期纵倾5°；横摇°及纵摇°。
船舶制冷机组若设有集
升级会员 