铺架基地建设方案.docx
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铺架基地建设方案
内罗毕至马拉巴新建标轨铁路一期项目
DK99+400铺架基地建设方案
一、编制说明
1.1编制依据
1.总经理部下发的标轨铁路项目《指导性施工组织设计》;
1.2编制原则
1.节约资源和可持续发展的原则。
依法用地、合理规划、科学设计,少占土地。
因地制宜合理利用当地资源,就地取材,减小运输距离,降低燃油尾气排放量。
2.符合性原则。
必须满足项目总经理部指导性施工组织设计要求的建设工期和工程质量标准,符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求,符合中国路桥铁路总经理部对內马铁路的总体部署。
3.科学、经济、合理的原则。
树立系统工程的理念,统筹分配钢轨运输、国内机械设备及物资的供应保障、轨枕轨排及桥梁生产线等各专业工程的资源调配及工期工序的专业衔接;充分利用蒙内铁路项目现有资源,合理安排施工顺序,组织均衡、连续生产;以关键线路为中心,进行工期、资源优化;管理目标明确,指标量化、措施具体、针对性强。
4.引进、创新、发展的原则。
积极采用、鼓励研发新技术、新材料、新工艺、新设备,提高工程技术和施工装备水平,保证施工安全和工程质量,加快施工进度,降低工程成本。
5.重视生态环境,在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失,保证不破坏当地环境。
贯彻执行当地政府的方针政策,遵守法律法规,尊重当地的民风民俗。
6.坚持用工制度的动态管理。
根据不同施工阶段工作的需要,合理、动态的配备劳动力资源。
7.符合专业化、工厂化、机械化、信息化、属地化管理的原则。
8.遵循海外项目管理规则的原则。
充分考虑到海外项目施工的特点,重点研究的工程建设环境和特征,结合属地化管理要求,采取有针对性的方案、措施。
工、料、机的组织及配置,项目相关管理制度等均需满足海外项目管理的规则。
二、工程概况
2.1项目总体概况
2.2主要工程数量
(1)制架T梁:
196孔(其中32m梁176孔,24m梁15孔,16m梁5孔)
(2)轨枕预制:
14万根
(3)轨道铺设:
正线80km
(4)道碴铺设:
20万m³
三、铺架基地的选址方案比选
施工任务划分后,我标段我项目部组织人员对现场进行了实地踏勘,依据铺架工程指导性施工组织设计(初稿)及DK39~DK120线路详细纵断面图,初步选定了四处做为备选基地,经各项条件比选后初步选定DK74处做为铺架基地,在线路改为南线方案后,我们沿新线路再次进行了现场踏勘,又对DK99~DK101区域进行了详细调查,经比选,最终确定了DK99+400做为铺架基地,具体原因如下:
四、铺架基地概况
五、办公生活区规划方案
员工生活办公区占地面积约22英亩,办公区及管理人员生活区采用砖混结构房屋,砖房面积4692㎡,技工区房屋采用活动板房,板房面积2397㎡,可容纳约370人生活居住。
1、区域划分
生活办公区共划分为3大区域,分别为项目部办公区、管理人员生活区、技工生活区。
在各区域内根据场地情况分别设置绿化带。
2、各区域的设置
①项目部办公区:
办公区共建设为砖混结构房屋35间。
设大会议室1间、小会议室1间,会客室1间,大临网机房1间,办公用品库房1间,监控室1间,办公室25间,在办公区内修建男女卫生间各1间、门卫室1间,小车司机休息室1间,AP办公室1间。
办公区绿化区前设置旗台以及企业宣传栏。
②管理人员生活区:
设住宿房屋94间,其中领导及招待宿舍38间,VIP宿舍2间,员工宿舍54间;配备厨房、餐厅、水房、医务室、生活用品库房等配套房屋;员工娱乐活动房屋建设2间(棋牌室、健身房)、篮球场1个。
③技工生活区:
采用单层活动板房结构;其中宿舍65间,每间4人,满足国内生产人员的住宿,修建卫生间、洗漱间、浴室、厨房、餐厅、水房和活动室等。
六、铺架基地总体设计规划方案
铺架基地内按场区主要功能划分为:
桥梁预制场、轨枕预制场、轨排组装场、道碴存放场、材料存放场、混凝土拌合站、试验室等。
(见附件:
铺架基地平面布置图)
6.1桥梁预制场
(一)梁场规划方案
桥梁预制场占地约20英亩,负责本标段所有T梁的生产。
梁场一期施工设计生产能力为40片/月,每月有效施工时间按25天考虑,则日生产能力为40÷25=1.6片,T梁侧模周转周期为2.5天,则侧模配置数量为1.6×2.5=4套。
因此配置4套32m侧模可满足一期施工需求。
每片T梁预制完成占用制梁台座约5天,每个台座每月可完成T梁25÷5=5片,需要台座40÷5=8个台座,共设置9个制梁台座,其中32m制梁台座8个,24m和16m共用制梁台座1个。
配置4套32mT梁侧模(整体式模板),4套32mT梁端模,8套32m底模,1套24m侧模,1套24m端模,1套16m侧模,1套16m端模,1套24m和16m共用底模。
制梁区预留九个制梁台座的空间,可根据二期施工需要增设台座,扩大生产能力。
桥梁预制场主要分钢筋存储区、钢筋加工车间、制梁区、存梁区。
钢筋存储区:
规划面积为1000平米,设置固定式钢结构顶棚,三面封闭,内设1台10吨跨度17m龙门吊用于吊卸钢筋。
钢筋加工车间:
规划面积为800平米,设置固定式钢结构顶棚,两侧封闭,内设弯曲机,自动弯箍机,调直切断机,钢筋闪光对焊机等钢筋加工设备。
制梁区设2台20吨跨度30米的龙门吊用于制梁时模板、混凝土以及小型机具的吊装,另设2台80吨龙门吊,跨度40米,用于吊梁和移梁。
存梁区设置2台80吨龙门吊,跨度40米,用于倒梁、装梁。
存梁区在龙门吊跨距内,共设置14组存梁台座,最大储存量为120孔梁。
可满足一期施工存梁需求。
静载试验台:
静载试验台设置在5号存梁台座靠梁场便道一侧,采用桁架式静载试验反力架,可满足不同跨度T梁的静载弯曲抗裂性能试验。
在铺架基地靠铁路正线一侧,距离铁路正线约150m处设置预留存梁区,该区域可根据二期实际需要进行再扩建增加桥梁存储量。
在一期施工时做为道碴存放区使用。
(二)资源配置
(1)劳动力配置
计划配置人员27人,人员200人,共计227人。
具体人员配置如下表。
劳动力配置计划表
序号
工序名称
人员数量
工人数量
总数量
备注
1
管理人员
3
3
2
钢筋半成品加工
1
18
19
3
钢配件加工
6
6
4
底板钢筋绑扎
1
45
46
5
顶板钢筋绑扎
1
20
21
6
模板拆装班组
2
20
22
7
混凝土浇筑班组
4
30
34
8
张拉班组
3
5
8
9
压浆班组
2
6
8
10
封锚、桥面防水
2
20
22
11
梁体养护、文明施工
1
1
2
12
移梁、装梁班组
2
10
12
13
电工
1
3
4
14
机修
2
6
8
15
拌合站
2
10
12
合计
27
200
227
(2)机械设备配置
梁场主要机械设备配置情况见下表。
主要机械设备配置表
序号
机械设备名称
单位
配备数量
1
20t龙门吊(30m跨)
台
2
2
80t龙门吊(40m跨)
台
4
3
10t龙门吊
台
1
4
装载机
台
1
5
数控弯箍机
台
1
6
钢筋调直切断机
台
2
7
钢筋切断机
台
2
8
钢筋弯曲机
台
6
9
32米T梁底模
套
8
10
32米T梁侧模
套
5
11
32米T梁端模
套
5
12
24米/16米T梁底模
套
1
13
24米T梁侧模
套
1
14
24米T梁端模
套
1
15
16米T梁侧模
套
1
16
16米T梁端模
套
1
17
叉车
台
1
18
张拉设备
套
6
19
压浆台车
套
1
20
混凝土搅拌站
套
2
21
厢式发电机组
台
1
22
农用四轮车
辆
4
23
抽拔管机
台
1
24
混凝土料斗(2方)
个
3
25
闪光对焊机
台
2
(三)T梁预制方案
T梁预制计划于2017年2月进行试生产,5月底完成认证工作,6月份正式投产,2018年1月底完成T梁预制。
制梁计划表
时间
制梁(片)
架梁(片)
存梁(片)
备注
10
试生产
2017年3月
20
30
试生产
2017年4月
30
60
试生产
2017年5月
20
80
桥梁认证
2017年6月
40
120
正式投产
2017年7月
40
160
2017年8月
40
200
2017年9月
40
240
2017年10月
40
56
224
2017年11月
40
60
204
2017年12月
40
66
178
2018年1月
32
32
178
制梁结束
2018年2月
52
126
2018年3月
60
66
2018年4月
66
0
合计
392
392
最大存梁需求
240片
(1)T梁预制施工技术措施
1)简支T梁集中预制,实行工厂化施工管理。
2)T梁预制场设制梁台位、存梁台座、试验梁台座合理设置,保证T梁的存放及架设均满足施工要求。
3)预制T梁均采用整体式新制钢模,设计以刚度控制为主,确保模板在倒用、运输过程中产生的变形符合规范要求,模板进场必须经过试拼并经验收合格后方可使用。
4)制定混凝土的浇注方案,根据不同结构部位、浇注量等,制定包括设备、机具、劳动力组织、混凝土供应方式、现场质量检查方法、混凝土浇注流程等各项措施,总经理部审核后报监理批准执行,确保混凝土各项参数满足混凝土的要求。
5)T梁梁体钢筋骨架、顶板钢筋笼均在模板内进行绑扎成型,整体吊装。
6)C55混凝土浇筑采用农用运输车运送,龙门吊吊送料斗入模方法一次浇筑,混凝土浇筑最多在3.5h内完成。
7)C55混凝土由3台农用车运送,龙门吊吊送料斗入模。
8)梁体混凝土浇筑完毕后,立即覆盖土工布,采用自动喷淋养生系统洒水保湿养生。
9)为防止T梁产生早期裂纹,T梁采用二次张拉工艺,当T梁混凝土强度达到30MPa以上时进行初张拉,初张拉完成后T梁即可移出台座,至存梁台座存梁,当混凝土强度和弹模均达到100%设计规范值且混凝土龄期不少于14天时进行终张拉。
(2)钢筋加工及安装技术措施
盘圆钢筋在加工弯制前首先进行调直,并清除钢筋表面的油渍、漆污等。
钢筋在钢筋加工车间内弯制完成后,在钢筋绑扎胎具上绑扎梁体钢筋骨架。
梁体钢筋与桥面钢筋整体绑扎,先进行梁体钢筋绑扎,然后进行桥面板钢筋绑扎。
当梁体钢筋与预应力钢筋相碰时,可适当移动梁体钢筋或进行适当弯折。
梁体钢筋最小净保护层除顶板顶层为30mm外,其余均为35mm。
绑扎铁丝尾段不得进入保护层内。
(3)支座板安装技术要求
支座板使用专用胎具焊接制作,其尺寸精度应满足设计要求。
与连接板焊连处的锚固筋直角的弯曲采用热弯工艺,锚固螺栓与支座板不能直接焊接。
支座板安装应平整,每块边缘高差不超过1mm,两块支座板高差不超过2mm。
(4)模板安装技术措施
T梁模板侧模共配置6套(32m梁4套侧模,8套底模;24m梁1套侧模,1套底模与16m梁共用;16m梁1套侧模),采用整体式模板,人工配合龙门吊支立。
为抵消预加应力引起的梁体上拱,T梁模板(底、侧模)根据设计和实际张拉应力、弹性模量及上拱数据,预设反拱及预留压缩量,并且反拱轨迹按二次抛物线设置。
为保证模板侧模与底模交接处不漏浆,侧模板下端设置直径5cm的圆角,圆角与底模钢板交接处设置10mm厚止水橡胶条,每隔1.5m采用螺丝拧紧于护边角钢上。
为保证模板的整体稳定,两侧每隔160cm各设置一个楔槽加固装置,采用楔钢将模板挤紧,两侧每隔4m各安装一个拉杆,拉杆端部带有螺丝,利用螺母将模板与底部横担120槽钢拉紧,防止模板上浮。
(5)混凝土浇筑技术措施
在梁体钢筋及模板安装就位并检查合格后,即可开始浇筑梁体混凝土。
混凝土搅拌站采用双系统,采用2台HZS90型自动计量搅拌机,采用砼输送车运送,龙门吊吊送料斗送入模。
混凝土配合比和搅拌工艺由试验确定,连续浇筑、一次成型。
(6)预制梁养护技术措施
没有冬季,所以T梁采用自动喷淋养生系统洒水保湿养生。
自动喷淋养生系统采用射程0.5-2.5m的蝶形喷头,喷嘴在水流冲击下360°不间断旋转,将养生水喷到待养护梁体的每个角落。
利用当地气温高的自然条件,用透水型土工布对混凝土表面加以覆盖并喷淋洒水,使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件,按以下规定执行:
混凝土浇筑完毕,须立即铺设土工布将梁体覆盖。
在混凝土达到初凝后进行喷淋洒水养护,在混凝土获得正常硬化程度之前须经常维持一定的湿润状态。
拆模后,及时覆盖并洒水养护,养护时间不少于14天,覆盖洒水频率以确保混凝土养护期间一直处于潮湿环境为准。
在任意养护时间,淋注于混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度,两者温差不得大于15℃。
混凝土养护期间,须采取措施保证混凝土芯部与表层温差不超过15℃,夏季气温较高时,为降低梁体内、外温差可在张拉孔道内注水养护,但在穿束前须用压缩空气吹出孔道内存水。
自动喷淋养生系统工作原理图
(7)预应力施工技术措施
1)预应力施工要点
①预应力按初张拉和终张拉两个阶段进行。
当梁体混凝土强度达到30MPa以上时,进行初张拉。
初张拉后梁体方可吊离预制台座,初张拉宜早进行,可有效防止裂纹产生。
②终张拉在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值、且龄期不少于14天时进行。
③预应力张拉采用两端同步张拉,张拉过程中保持两端的伸长量基本一致,并以张拉力值控制为主,伸长值作为校核,在控制应力作用下持荷2分钟。
④纵向预应力筋终张拉时,应对初张拉的预应力束进行补拉。
⑤首次张拉前,对梁体进行管道摩阻等各种预应力瞬时损失测试,确定预应力的实际损失,以便由设计单位对张拉控制应力进行调整。
试生产期间,至少对两件梁体进行管道摩阻等各种预应力瞬时损失测试。
⑥张拉前作好上拱度测量标记,终张拉时采取边张拉边测量,达到设计上拱值为止,或者终张拉后测量梁体上拱值,并与设计上拱值进行比较,达到设计值为止。
2)预应力张拉程序
0→初始应力(终张拉控制应力20%左右,测伸长值并做标记)→σcon(持荷2min,测伸长值,核对伸长值)→回油自锁锚固,测总回缩量。
(8)管道压浆技术措施,张拉完成后,在锚圈口处的钢绞线做上记号,以作张拉后对钢绞线锚固情况的观察依据。
张拉完毕24小时后复查,确认无新滑断丝即可进行钢绞线头的切割,切割处距锚具表面30~40mm。
切割采用砂轮锯切割。
1)钢绞线束终张拉完毕,在48h内进行管道压浆。
水泥浆强度等级不低于M50。
2)水泥浆搅拌结束后,采用连续式压浆机尽快连续压注,搅拌至压入管道的时间间隔不超过40分钟。
压浆时及压浆后3d内,梁体及环境温度不得低于5℃。
3)同一管道压浆要连续进行,一次完成。
(9)封锚施工技术措施
1)封端前,锚穴周围要凿毛,以增加混凝土的粘结力。
2)封端混凝土采用无收缩混凝土,抗压强度为C55,其配合比由试验室确定。
3)对锚圈与锚垫板间的接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。
4)绑扎锚穴钢筋。
5)浇筑封端混凝土,并捣实抹平。
6)待封端混凝土初凝后,用湿麻袋盖在上面进行养护,并每隔2小时进行一次洒水。
3天后每4小时洒水一次,直到7天为止。
(10)防水层施工
1)防水层施工前对基层面进行验收,要求桥基面应平整、无尖锐异物,无凹凸、蜂窝及麻面现象。
平整度要求不大于3mm/m,空隙只允许平缓变化,且每米不应超过一处。
2)清除桥面基层浮渣、浮灰、油污等,挡碴墙内侧根部无蜂窝麻面现象,保证防水卷材铺贴后无空鼓现象。
3)采用高聚物改性沥青基层处理剂,涂刷前混凝土面必须干净、干燥。
4)备好防水卷材、基层处理剂、量具、刮板、剪刀、水平尺、手套等,开始对水泥基胶粘剂按配比进行配制。
5)在基层上涂刷一层高聚物改性沥青处理剂,要求涂刷一致,不漏底、不堆积,一次性涂好,当基层处理剂不粘手时方可进行防水卷材的粘贴。
大面积粘贴防水卷材时应:
先定位放线,预铺防水卷材,沿桥面从低到高的顺序,点燃喷灯烘烤防水卷材地面和基层处理剂表面,烘烤要均匀,待防水卷材底面沥青熔化后,随即向前滚铺防水卷材,并把卷材压平压实,卷材搭接缝处应有自然溢出的熔融沥青;防水卷材铺贴至挡砟墙根、泄水管管口等部位的收边处理,最后用聚氨酯防水材料进行封边处理,封边高度不小于80mm,涂刷厚度不应小于1.5mm。
6)防水卷材纵向采用通长卷材,不允许搭接。
7)泄水管口部位在对应泄水管部位开孔,剪成多个三角形,紧贴泄水管口下内壁粘贴。
8)铺贴防水卷材气温不得高于35℃,不得低于5℃,超出其温度范围应采取相应措施。
每300~500㎡做一次防水层与混凝土基层的剥离强度试验,保证防水层与梁体的粘结牢固。
9)防水卷材铺设完毕并符合上述各项要求后,方可进行防水涂料封边,封边宽度不小于80mm,在进行封边工序的同时,应时泄水管的进水口涂刷防水涂料,并与封边涂层接好茬。
防水涂料应涂刷到进水口往里不低于3㎝处涂刷厚度不小于1.5mm,涂刷应均匀。
(11)保护层施工
1)保护层采用C40细石纤维混凝土,其中纤维混凝土可采用聚丙烯纤维网或聚丙烯腈纤维混凝土,保护层及防水层总厚度60mm。
保护层在边梁内侧预留100mm宽与湿接缝处保护层一同制作,防水卷材铺至预制梁桥面边缘,供桥面湿接缝处防水层施工时搭接。
2)桥面保护层纵向每隔4m设置宽约10mm,深约20mm的横向断缝。
当保护层混凝土强度达到设计强度的50%以上时,用聚氨酯防水涂料将断缝填满,并不得污染保护层及梁体。
3)保护层顶面的流水坡应符合设计要求,其表面应平整,排水通畅。
运架梁、施工时用具、材料等必须轻吊轻放,严禁碰伤已铺设好的防水层。
4)纤维混凝土保护层强度等级应符合设计要求,施工时宜采用强制式拌合机,拌合应均匀;振捣采用平板式振捣器振捣密实,在拉动平板振捣器时应尽量缓慢,使纤维混凝土的振捣时间达到20秒,并无可见空洞为止。
混凝土接近初凝时方可进行抹面,抹刀应光滑以免带出纤维,抹面时不得过量加水,抹面次数不宜过多。
5)混凝土面浇筑完成后,应采取必要的保水养护措施,避免失水太快。
自然养护时,桥面应采用草袋或麻袋覆盖,桥面洒水次数应能保持表面充分潮湿,保湿养护不少于14天。
保护层施工完毕,挡碴墙与保护层相接部位用聚氨酯防水涂料进行封边处理,封边宽度不小于80mm。
(12)T梁静载试验
试验梁的加载分两个循环进行。
以加载系数K表示加载等级,加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。
试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始状态,基数级下梁体跨中承受的弯矩指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯矩之和。
(13)T梁预制工艺流程
T梁预制工艺流程见下图。
预制后张法简支T梁施工工艺流程图
6.2轨枕预制场
(一)轨枕场场内布置
轨枕生产车间采用钢结构厂房,规划面积约3400平米,配置轨枕生产线一条,日均生产能力不小于800根,场区主要分为钢筋下料及入模区、张拉区、砼灌注区、砼震动及压花区、砼清边区、养护区、放张区、翻模区、归拢区、模板清理区等。
成品轨枕在车间内由叉车倒运至轨枕存储区,轨枕存储区占地面积为2000㎡,轨枕成垛堆放,最高堆放12层,可储存轨枕约2万根(160×10×12=1.92万根)。
(二)生产资源的配置
模具配置为:
轨枕模具配备数量表
序号
轨枕型号
轨枕数量(根)
模具数量(套)
备注
1
XⅡ型
128000
120
2
Ⅲ型
600
3
3
XⅢ桥
12200
9
4
60kg/m12#道岔
16
5
50kg/m12#道岔
14
6
50kg/m9#道岔
12
以上共计174套模板,单次循环共计1548根。
按照施工计划,日生产量需≥800根/天,则模板配置满足施工需要。
人员配置:
人员配置表如下图:
人员配置8名,各个职位的人员在日常生产中,除锅炉工和搅拌手外,须全部常驻轨枕生产车间(6人),满足施工需要。
人员配置表(单位:
个)
职位
队长
副队长
总工程师
技术员
电工
修理工
搅拌手
锅炉工
小计
人数
1
1
1
1
1
1
1
1
8
人员配置表如下图(人员共配置101人)。
人员配置表(单位:
个)
管理人员
机修人员
库放管理
切割归拢码垛区
放张翻模区
模板清理区
钢丝绑扎入模区
张拉区
拌合站区
混凝土浇筑压花区
混凝土
清边区
养护区
钢筋箍筋加工区
轨枕外运
小计
2
4
2
7
7
14
17
8
2
10
10
3
10
5
101
主要机械配置情况如下表。
序号
名称
规格型号
数量
使用场所
生产厂及国别
1
混凝土搅拌站
HZS90JZ
1
搅拌站
三一重工股份有限公司
2
钢筋定长切断机
SHD-QD14
1
钢筋班
石家庄市恒动自动化设备有限公司
3
钢筋镦头机
SHD-DT
3
钢筋班
石家庄市恒动自动化设备有限公司
4
数控钢筋弯箍机
WG-12D-2
1
钢筋班
建科机械股份有限公司(天津)
5
卷簧机
ZJ-5LH
2
钢筋班
通用弹簧机械
6
钢筋调直切断机
GT3/8
1
钢筋班
秦皇岛燕山大学机械厂
7
点焊机
DN-25
3
钢筋班
上海通用电焊机股份有限公司
8
预应力自动张拉机
ZLS01
1
张拉班
黄石华齐自动化设备有限公司
9
预应力自动放张机
ZLS02
1
放张班
黄石华齐自动化设备有限公司
10
张拉放张套
M60×5.5
8
张拉放张班
黄石华齐自动化设备有限公司
11
张拉放张套
M64×6
4
张拉放张班
黄石华齐自动化设备有限公司
12
混凝土构件
蒸汽养护系统
XXD-HNTGJYH
1
养护班
河北新大地机电制造有限公司
13
养护窑盖板
3m×16.5m
7
养护窑
河北新大地机电制造有限公司
14
轨枕钢模型
Ⅻ
120
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
15
轨枕钢模型
电容枕
1
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
16
轨枕钢模型
ⅢA
3
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
17
轨枕钢模型
ⅢQ
8
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
18
轨枕钢模型
50-9岔枕
12
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
19
轨枕钢模型
60-9岔枕
14
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
20
轨枕钢模型
60-12岔枕
16
预制车间
中铁丰桥桥梁有限公司
21
布料机
PZBL25-00K
1
灌注班
河北新大地机电制造有限公司
22
振动台
ZDT-00K
2
振捣班
河北新大地机电制造有限公司
23
普通辊道机
PZPG-GD-00
10