起重设备季度年度检查表.docx

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起重设备季度年度检查表

起重机季度检查表

设备编号：

出厂编号：

检查时间：

检查人：

季度检查项目

季度检查内容与要求

检查结论

整机性能

起升异常检查

在满载起升时，目测主梁或吊载是否有异常振动，倾听各机构是否有异常声响，在可能时手触各齿轮箱、电机是否有异常发热，分析这些异常的原因，并排除这些异常现象

合格□不合格□

下降下滑检查

满载下降中停车，如果下滑量过大，应及时调整起升制动器间隙，直至刹车正常

合格□不合格□

起重机运行中的检查

察看起重机在运行中是否有异常蛇形、扭动、侧向滑移、歪斜跑偏、啃道、异常声响等现象，做好标记，查找原因

合格□不合格□

检查起重机车轮的着力情况

检查起重机的四个车轮中是否有悬空现象，运行中是否有个别车轮似转非转，出现“三条腿”现象

合格□不合格□

渗漏检查

检查起升减速器、大小车运行减速器是否有渗、漏油现象

合格□不合格□

表面外观检查

检查起重机各部分表面是否有锈蚀、脱漆、损伤等缺陷

合格□不合格□

运行机构

运行止档（阻进器）检查

阻进器是否有变形、损伤、脱落的危险；采用螺丝固定时，螺丝是否有松动；采用焊接固定时，焊缝是否有开裂

合格□不合格□

轨道安装检查

检查轨道接缝处是否有变形，固定螺栓是否有松动，轨道是否有侧向移动，焊缝是否有龟裂，垫板、连接板是否有松动

合格□不合格□

轨道磨损检查

运行轨道踏面和侧面，工字钢轨道翼缘踏面和翼缘端部是否有局部严重磨损或出现剥落和变形现象

合格□不合格□

主梁及端梁

主、端梁焊缝检查

检查主梁、端梁上的焊缝是否有裂纹

合格□不合格□

主梁磨损与变形检查

检查主梁工字钢轨道翼缘踏面和侧面是否有严重磨损，翼缘是否有塑性变形（翼缘下榻）

合格□不合格□

主、端梁连接检查

主、端梁之间采用螺栓连接时，检查螺栓是否有松动

合格□不合格□

主梁上轨道检查

主梁上采用支承形轨道时，检查轨道是否有异常弯曲变形，轨道压板、连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹

合格□不合格□

检查主梁上运行止档

检查主梁上的小车运行止档是否出现变形、损伤、脱落危险，连接螺栓是否有松动，焊缝是否有裂纹

合格□不合格□

检查主、端梁上的缓冲器

安装在主梁止档上和端梁端部上的抗撞击的缓冲器，连接螺栓不得有松动，缓冲器不得有龟裂、破损、裂纹等

合格□不合格□

电动机

电动机发热检查

检查起升、运行电动机是否有发热现象，如有应分析原因，是超载过多还是电压降过大，或者是制动过于频繁、制动器间隙太小、制动轮与制动环之间有摩擦等

合格□不合格□

电动机异常检查

检查起升、运行电动机是否起动勉强、噪声太大或有异常声响，此时应分析是否超载过多，电源电压过低，制动器未完全脱开或是电源线有虚接、断线等原因

合格□不合格□

制动器

刹车性能检查

检查起升制动器在重物下降时是否刹不住车、下滑太大。

检查运行机构制动器在运行中是否刹不住车、滑行距离太大。

有上述情况时，应及时调整制动器的性能

合格□不合格□

异常检查

检查锥形制动器锁紧螺母是否有松动，如果制动时有尖叫声，应检查制动环或制动片之间是否相对摩擦或接触不良等缺陷

合格□不合格□

减速器

检查齿轮传动的声响

检查各机构齿轮传动的声响是否有异常，分析异常声响是否因缺油润滑不良、齿轮轴承磨损严重、齿面有磕碰损伤或齿轮加工和装配精度不良造成的

合格□不合格□

异常检查

检查各减速器连接和固定螺栓是否有松动，是否有漏油现象

合格□不合格□

卷筒装置与钢丝绳

磨损状态检查

检查卷筒绳槽是否有异常磨损

合格□不合格□

卷筒外壳检查

检查卷筒外壳是否有损伤（当起升限位器失灵最易造成吊钩滑轮顶伤外壳）

合格□不合格□

导绳器检查

检查导绳器是否有破裂，空钩下降时钢丝绳能否顺利地从导绳器出绳口排出

合格□不合格□

异常检查

检查卷筒上压绳板是否松动，卷筒连接螺栓、导绳器连接螺栓是否松动，导绳器的导向滑块移动是否顺利

合格□不合格□

断丝检查

检查钢丝绳是否有断丝现象，当在一个导程之内断丝数超过钢丝总数10%应报废

合格□不合格□

磨损状态检查

钢丝绳磨损后的直径减少量不得超过公称直径的7%，否则应报废

合格□不合格□

变形检查

因斜吊造成的挤伤变形或扭结的钢丝绳应报废

合格□不合格□

腐蚀检查

检查钢丝外表，不得有锈蚀现象，外表应有一定量的润滑油，但不得有过多的污物

合格□不合格□

空中打花

察看钢丝绳在空中是否有打花现象（尤其是四绳以上者）

合格□不合格□

异常检查

对钢丝绳工作的重要部位和安全环节必须做到经常检查，如钢丝绳的各固定部位是否有松动的危险，与滑轮、平衡轮接触部位不得有缺油、啃绳、脱槽等故障

合格□不合格□

吊钩与滑轮

裂纹检查

吊钩、滑轮和滑轮外壳均不得存在有害的裂纹

合格□不合格□

磨损状态检查

吊钩钩口与滑轮槽均不得有异常的磨损

合格□不合格□

异常检查

检查滑轮是否有破损，吊钩螺母是否锁紧，外壳连接螺栓和挡轴板固定螺栓是否松动等

合格□不合格□

变形检查

吊钩钩口不得有异常变形

合格□不合格□

回转检查

检查滑轮能否灵活转动

合格□不合格□

车轮

磨损检查

车轮踏面及轮缘内侧表面均不得有异常磨损

合格□不合格□

裂纹检查

车轮表面不得出现异常裂纹

合格□不合格□

电源引入装置

馈电裸滑线安全检查

馈电裸滑线与周围设备的安全距离是否符合有关规定要求，是否有相应的安全保护措施

合格□不合格□

滑触面检查

检查滑触线的滑触面是否有腐蚀、锈蚀缺陷，应及时用钢刷、砂纸打磨，以保证导电性能

合格□不合格□

绝缘装置检查

滑线的支承绝缘子不得有破损，连接部位不得有松动

合格□不合格□

软缆引入装置检查

当采用软缆引入装置时，应检查支承软缆的拉紧钢丝绳的磨损状态和张紧状态

合格□不合格□

滑触线安全标志检查

检查电源滑触线在非导电侧接触面是否涂有安全标记，在适当位置是否安装有安全标志，是否安装表示带电的指示灯

合格□不合格□

集电器

磨损状态检查

检查集电器滑轮、销轴或吊线环，不得有异常磨损

合格□不合格□

固定状态检查

集电器与电缆的连接螺栓不得松动，集电器的绝缘体固定应安全可靠

合格□不合格□

集电滑轮回转状态检查

集电器滑轮应能灵活而平稳地运转，如有摩擦声响或回转困难应及时注油润滑

合格□不合格□

集电器弹簧检查

集电器的弹簧不得因生锈或疲劳而丧失弹力

合格□不合格□

机内接线

机内接线外表检查

机内接线包括橡胶软缆和电线配线，不得有外伤

合格□不合格□

固定连接检查

所有电器固定连接螺栓、机内配线固定连接螺钉不得有松动，配线管在机体上的固定要牢固

合格□不合格□

软缆移动检查

检查软缆在移动中是否有异常弯曲和扭转

合格□不合格□

电磁接触器

触点及铁芯检查

打开电池开关箱，察看触点和铁芯是否有异常磨损、损伤，铁芯断面是否平整清洁

合格□不合格□

配线固定检查

检查各配线固定螺钉是否松动

合格□不合格□

接触器动作检查

动作应灵敏可靠、触点接触紧密、无粘连、卡阻故障

合格□不合格□

手电门

外观检查

按钮标志应明显，手电门开关盒无外伤

合格□不合格□

故障异常检查

手电门悬挂软缆下端连接部位附近不得出现破损，联锁应无故障，内部绝缘应安全可靠，不得有断线等故障

合格□不合格□

起升限位开关

动作检查

检查起升限位开关动作是否灵敏安全可靠

合格□不合格□

触点检查

检查开关的触点是否有损失和磨损状况，损失、磨损严重时应及时更换，以保证安全

合格□不合格□

配线固定检查

检查接线固定连接螺栓是否有松动

合格□不合格□

限位位置检查

吊钩滑轮组起升至上极限位置，起升限位开关应能立即动作，此时吊钩滑轮组最高点距卷筒最低点应保证有50mm以上距离

合格□不合格□

发现问题记录

确认

起重机年度检查表

设备编号：

出厂编号：

检查时间：

检查人：

年度检查项目

年度检查内容与要求

检测结论

运行轨道

运行轨道状态

轨道踏面清洁状态

不得积聚灰尘、铁屑，也不得附着油污和污水

合格□不合格□

轨道跨度检查

支承形轨道：

S≤10m，⊿S=±3mm；S＞10m，⊿S=±［3+0.1（S-10）］mm。

注：

S—跨度，⊿S—跨度公差

合格□不合格□

轨道倾斜度

≤1/1000

合格□不合格□

同一截面两轨道标高差

≤S/1000

合格□不合格□

同一侧轨道支承点标高差

≤1/1000（1-支承点间距）

合格□不合格□

轨道接缝间距

≤2mm

合格□不合格□

轨道接缝错位

踏面上下、左右相错≤1mm

合格□不合格□

轨道裂纹与变形检查

不得有裂纹与变形（塑性）

合格□不合格□

轨道踏面疲劳检查

轨道踏面不得有剥落、疲劳破坏

合格□不合格□

轨道磨损

支承形轨道，磨损量≤原尺寸10%

合格□不合格□

轨道固定安装检查

螺栓不得有松动，焊缝不得有裂纹

合格□不合格□

起重机桥架

主梁

主梁外观质量检查

不得有外伤和异常变形；锈蚀量≤原板材厚度的10%；涂漆层不得有剥落

合格□不合格□

焊缝质量检查

焊缝不得有裂纹

合格□不合格□

主梁跨中上拱度检查

⊿F=（1/1000～1.3/1000）S

合格□不合格□

主梁旁弯检查

旁弯值⊿Fp≤S/2000

合格□不合格□

葫芦运行轨道的磨损状态检查

对于工字钢轨道，踏面磨损量不大于原尺寸的10%，宽度磨损量不大于原尺寸的5%

合格□不合格□

工字钢轨道翼缘局部弯曲变形

工字钢承载翼缘不得有明显的下塌变形（塑性变形）

合格□不合格□

端梁

端梁外观质量检查

不得有外伤和异常变形；锈蚀量≤原板材厚度的10%；涂漆层不得有剥落

合格□不合格□

焊缝质量检查

焊缝不得有裂纹

合格□不合格□

轮距偏差

K≤3m，⊿K=±3mm；K＞3m，⊿K=±K/1000mm。

注：

K-轮距，⊿K-轮距偏差

合格□不合格□

运行电动机检查

电动机启动不得勉强、噪声过大或有异常声响

合格□不合格□

运行机构

运行制动器检查

制动器安全、可靠、灵敏。

当制动器零部件出现下列情况应报废更换：

裂纹；制动环或制动片等材料磨损量达原厚度的50%；弹簧出现塑性变形；小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时

合格□不合格□

运行减速器安装

固定连接螺栓不得有松动

合格□不合格□

运行减速器外观

外壳不得有外伤、破损

合格□不合格□

运行传动齿轮质量检查

检查齿轮，出现下列情况之一应报废：

齿轮出现裂纹；齿轮出现断齿；齿面点蚀损坏达啮合面的30%，且深度达原齿厚的10%；起升第一级啮合齿轮齿厚磨损达原齿厚的10%，其它级啮合齿轮齿厚磨损达原齿厚的20%，开式齿轮达30%

合格□不合格□

运行减速器密封检查

不得有渗、漏油现象

合格□不合格□

键联接检查

键及键槽不得有松动、变形

合格□不合格□

轴的磨损状态

磨损量≤原轴颈的2%

合格□不合格□

轴承的检查

是否涂有油脂；不得有破损、损伤；安装不得有松动

合格□不合格□

油封的检查

不得有老化变质；与轴或孔的接触面不得有有害的损伤

合格□不合格□

车轮表面质量检查

出现下列情况之一时报废：

裂纹；轮缘厚度磨损达原厚度的50%；踏面厚度磨损达原厚度的15%

合格□不合格□

两侧车轮直径差

踏面直径差≤1%

合格□不合格□

车轮轴的磨损状态

磨损量≤原轴颈的2%

合格□不合格□

轴承检查

不得有破损或裂纹

合格□不合格□

桥架

跨度偏差⊿S

S≤10m，⊿S=±2mm；S＞10m，⊿S=±［2+0.1（S-10）］mm，且⊿Smax≤±10mm

合格□不合格□

桥架对角线差

K≤3m，︳S1-S2︳≤5mm；K＞3m，︳S1-S2︳≤6mm。

S1、S2-对角车轮距离

合格□不合格□

车轮着力点高度差

S≤10m，⊿h=±2.5mm；10＜S≤15m，⊿h=±3.5mm；15＜S≤20m，⊿h=±4.5mm；20＜S≤25m，⊿h=±5.5mm

合格□不合格□

电动葫芦

电机

电动机温升检查

对于E级绝缘的电动机温升不得超过115℃

合格□不合格□

电动机异常检查

检查电动机是否有启动勉强或有异常声响

合格□不合格□

制动器

制动性能检查

制动性能应安全可靠、刹车灵敏

合格□不合格□

制动器零件质量检查

制动器出现下列情况之一应报废：

裂纹；制动环或制动片等材料磨损量达原厚度的50%；弹簧出现塑性变形；小轴或轴孔直径磨损达原直径的5%时

合格□不合格□

减速器

安装状态检查

连接螺栓不得有松动

合格□不合格□

减速器外观检查

不得有破损缺陷

合格□不合格□

密封质量检查

不得有渗、漏油现象

合格□不合格□

异常检查

不得有异常声响、异常发热

合格□不合格□

齿轮质量检查

检查齿轮出现下列情况之一应报废：

合格□不合格□

减速器其它零件检查

键联接不得有松动、变形；齿轮轴的磨损量≤原轴颈的1%；其它轴的磨损量≤原轴颈的2%；轴承不得有裂纹和破损；油封不得老化、变质，与轴孔的接触面不得有有害的损伤

合格□不合格□

卷筒装置

钢丝绳尾端固定状态检查

卷筒上的钢丝绳尾端压板不得有松动和异常，塞块不得有裂纹和异常

合格□不合格□

导绳器工作状态检查

当空钩下降时，钢丝绳应能顺利地从导绳器的出绳口排出

合格□不合格□

卷筒报废标准

卷筒出现下列情况之一时应报废：

裂纹；筒壁磨损达原壁厚的20%

合格□不合格□

滑轮

滑轮槽外观检查

滑轮槽应光洁平滑，不得有损伤钢丝绳的缺陷

合格□不合格□

铸造滑轮报废标准

出现下列情况之一时报废：

裂纹；轮槽不均匀磨损达3mm；轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%；因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%；其它损害钢丝绳的缺陷

合格□不合格□

钢丝绳

钢丝绳润滑状态检查

钢丝绳应保持良好的润滑状态

合格□不合格□

钢丝绳报废标准

见钢丝绳报废标准。

其安全程度与报废内容主要有以下几个方面：

断丝的性质和数量；绳端断丝；断丝的局部聚集；弹性减小；外部和内部磨损；外部和内部腐蚀；变形；由于热和电弧造成的损坏

合格□不合格□

吊钩

吊钩报废标准

出现下述情况之一应报废：

裂纹；危险断面磨损达原尺寸的10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10%；危险断面或吊钩颈部产生塑性变形

合格□不合格□

葫芦运行车轮

葫芦运行小车车轮报废标准

出现下列情况之一应报废：

裂纹；轮缘厚度磨损达原厚度的50%；踏面磨损达原踏面最大直径的5%

合格□不合格□

轮缘与工字钢翼缘的间隙极限

最大间隙不得大于车轮踏面宽度的50%

合格□不合格□

电气部分

电源引入装置

馈电裸滑线安全检查

馈电裸滑线与周围设备的安全距离是否符合有关规定要求，是否有相应的安全保护措施

合格□不合格□

滑触面检查

检查滑触线的滑触面是否有腐蚀、锈蚀缺陷，应及时用钢刷、砂纸打磨，以保证导电性能

合格□不合格□

绝缘装置检查

滑线的支承绝缘子不得有破损，连接部位不得有松动

合格□不合格□

软缆引入装置检查

当采用软缆引入装置时，应检查支承软缆的拉紧钢丝绳的磨损状态和张紧状态

合格□不合格□

滑触线安全标志检查

检查电源滑触线在非导电侧接触面是否涂有安全标记，在适当位置是否安装有安全标志，是否安装表示带电的指示灯

合格□不合格□

集电器

磨损状态检查

检查集电器滑轮、销轴或吊线环，不得有异常磨损

合格□不合格□

固定状态检查

集电器与电缆的连接螺栓不得松动，集电器的绝缘体固定应安全可靠

合格□不合格□

集电滑轮回转状态检查

集电器滑轮应能灵活而平稳地运转，如有摩擦声响或回转困难应及时注油润滑

合格□不合格□

集电器弹簧检查

集电器的弹簧不得因生锈或疲劳而丧失弹力

合格□不合格□

机内接线

机内接线外表检查

机内接线包括橡胶软缆和电线配线，不得有外伤

合格□不合格□

固定连接检查

所有电器固定连接螺栓、机内配线固定连接螺钉不得有松动，配线管在机体上的固定要牢固

合格□不合格□

软缆移动检查

检查软缆在移动中是否有异常弯曲和扭转

合格□不合格□

电磁接触器

触点及铁芯检查

打开电池开关箱，察看触点和铁芯是否有异常磨损、损伤，铁芯断面是否平整清洁

合格□不合格□

配线固定检查

检查各配线固定螺钉是否松动

合格□不合格□

接触器动作检查

动作应灵敏可靠、触点接触紧密、无粘连、卡阻故障

合格□不合格□

手电门

外观检查

按钮标志应明显，手电门开关盒无外伤

合格□不合格□

故障异常检查

手电门悬挂软缆下端连接部位附近不得出现破损，联锁应无故障，内部绝缘应安全可靠，不得有断线等故障

合格□不合格□

起升限位开关

动作检查

检查起升限位开关动作是否灵敏安全可靠

合格□不合格□

触点检查

检查开关的触点是否有损失和磨损状况，损失、磨损严重时应及时更换，以保证安全

合格□不合格□

配线固定检查

检查接线固定连接螺栓是否有松动

合格□不合格□

限位位置检查

吊钩滑轮组起升至上极限位置，起升限位开关应能立即动作，此时吊钩滑轮组最高点距卷筒最低点应保证有50mm以上距离

合格□不合格□

试车

空载试车

空载试运行

作大车前后运行，小车左右运行、葫芦起升、下降动作，检查是否有异常，动作是否符合按钮标志

合格□不合格□

安全装置检查

检查起升限位开关、运行行程开关等安全装置动作是否灵敏、安全可靠

合格□不合格□

负载试车

额定负荷试验

主梁垂直下挠不得超过标准中的规定值

合格□不合格□

超载试验

超载25%起吊载荷，卸载后主梁不得有永久变形、裂纹、油漆剥落、松动、损坏等现象

合格□不合格□

动载试验

起吊1.1倍额定载荷中，只作起升、下降和大车运行，在规定时间内各机构动作应灵活、平稳可靠、无异常

合格□不合格□

发现问题记录

确认

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