专用汽车论文15篇.docx

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专用汽车论文15篇

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专用汽车论文

摘要：

近些年来，专用汽车生产企业的蓬勃兴起促进了企业材料供应管理的科学化发展，在当下，专用型的汽车生产企业需要不断改善管理观念，在企业内部建立材料管理供应体系，与供应商合作，有效控制原材料质量，并更新生产服务理念，降低原材料消耗，以此来获得企业的长远发展和整个专用汽车生产行业的可持续进步。

关键词

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专用汽车论文:

改善专用汽车材料管理推进行业持续发展

[摘要]随着专用汽车行业竞争越来越激烈，专用型的汽车生产企业需要不断地改善管理观念，在企业内部建立材料管理供应体系，与供应商合作，有效控制原材料质量，并更新生产服务理念，降低原材料消耗，以此来推动专用汽车生产企业的长远发展。

笔者通过文献研究法和调研法，对国内外的专用汽车材料管控手段进行分析总结，并提出国内生产企业的材料供应管理策略，以供参考。

[关键词]专用汽车材料管理；行业持续发展；零部件生产；管理体系

近些年，随着市场经济的不断发展，各项市政建设也如火如荼地发展起来，专用汽车的制造也随着基础设施的建设同步发展起来。

据粗略的统计显示，当下，专用汽车的产量越来越大，产品的种类也趋向于多元化，总数已经接近5000多种，主要范围包括城市基础设施建设、环境卫生改造、交通运输发展以及化学工业等多个领域[1]。

除此之外，随着产量的增长与选择的多样化，专用汽车的消费群体在汽车的消费观念上已经越来越趋向于理性和科学，绝大多数的消费者还是注重选择一些质量上乘、经久耐用的专用型汽车。

作为专用汽车生产厂家来讲，必须要从材料的控制入手，强化和创新管理手段，促进行业不断向前发展。

1国内外专用汽车材料管理的发展现状

在当下，无论是普通的汽车生产厂家还是专用的汽车生产厂家，为了保证企业的长远发展，都在不同程度上极力推进和改善原材料的供应管理过程，使对材料的控制更加符合企业的长远发展。

主要表现在以下几个方面。

1.1为企业的发展制定可持续的材料供应策略

在这一点上，国外的汽车企业做得比较出色，特别是一些专用的汽车生产企业，通过公开发行环境管理报告，完善了对企业的可持续原材料管理行为，加强了公众的监督力度。

譬如，日本的专用汽车制造厂家将他们的原材料管理置身于整个企业的环境管理框架之中，对汽车生产过程中的各个阶段原材料的使用状况进行了统计，并对其中可能对外界环境造成影响的部分进行了控制。

从研发开始，到生产运输、再到销售使用，再到最后的报废回收，专用汽车的材料管理链保障了材料管理的可持续发展。

1.2为企业的发展建立稳定的材料供应体系

当下，一些大型的专用汽车制造厂家在原材料供应管理的过程中建立了一套系统，名为IMDS，也就是国际材料数据系统，这个系统能够很好地利用网络技术，然后要求全世界的专用汽车原材料供应厂商向系统内提交相关的原材料信息，通过这种方式来对原材料以及生产配件进行跟踪[2]。

与此同时，为了更好地和原材料供应商进行合作管理，了解材料的具体使用状况，专用汽车制造商为供应商建立了相关的网站。

在网站中，任何原材料以及相关的部件的基本情况都需要进行详细的公布。

这种双向互通的方式不仅仅节省了时间，更对专用汽车生产厂家的材料供应提供了质量保障。

1.3尽可能改善服务，延长材料使用寿命

包括国内与国外的专用汽车制造厂商，不断地改善售后服务，提升汽车的使用性能，尽可能地延长各种关键零件的使用寿命，从而提高原材料的使用周期。

譬如说很多专用汽车的生产企业在企业内部建立起了一整套的服务体系，这个体系可以有针对性地对汽车的各个零部件的使用状况进行调研，然后对其更换时间进行了较为严苛的设定。

这种体系的建立不仅可以节省资源，还可以在很大程度上降低原材料对于环境所造成的不利影响。

2改善专用汽车材料管理的措施

和普通的汽车生产厂家不同的是，专用汽车的生产企业所面临的消费群体较为单一，而这部分人对于汽车种类的选择面并不宽泛，对于专用汽车的质量要求往往更高。

从这个角度考虑，作为专用汽车生产企业来讲，必须要对材料的供应与管理严格把关，特别是在当下，很多西方的先进的汽车生产企业进驻我国，我们需要更为积极主动地向他们学习，改变材料供应管理观念，建立适合自身发展的管理供应模式，促进我国专用汽车生产行业的可持续发展。

笔者根据自身多年的原材料管理供应工作经验，认为需要从以下几个方面入手。

2.1改善管理观念，建立材料管理供应体系

在当下的专用汽车生产竞争环境之中，要想实现对原材料的科学管理，必须要积极地转变思路，将对材料的管理积极地融入整个企业的发展规划之中，要明确环境友好型的材料管理方式会是专用汽车企业一项重要的核心竞争能力。

除此之外，我们应该积极与国外专用汽车制造企业合作，从技术层面来提升材料的回收效率以及降低材料生产对于环境的不利影响，努力借鉴国外经验，从我们专用汽车的生产实际出发，在企业内部建立起一整套的原材料管理体系，从材料的生产进行跟踪、控制和评价，确保材料质量符合企业生产的要求。

2.2有效控制原材料质量

专用汽车生产企业在专用汽车的生产活动中，占据非常重要的角色，正是由于这种角色的确立，有必要在生产的过程中针对材料来建立起稳定有效的原材料供应链条关系，对于材料供应商的管理进行严格的控制与管理。

除此之外，生产企业还有必要对分销商的材料回收过程进行规范[3]。

我们还需要注意的是，专用汽车和普通汽车不同的是在与其“专用性”，汽车使用过程的专用性也就在一定程度上决定了生产过程、材料选择的专用性，相比较来说，专用汽车对原材料的需求更加专业化和细致化，所以，建立有效的原材料供应体系，强化材料供应的稳定，有非常积极的意义。

2.3更新生产与服务理念，降低原材料消耗

在生产过程中，积极引进各种新技术，使用熟练的生产工人，提高生产效率，降低材料耗能，是企业内部优化材料管理的方式，从长远的角度来看，专用汽车的生产企业要想获得可持续的发展，在提高自身效益的同时，还必须要从消费者的角度出发，不断提高服务质量，从而尽可能地延长专用汽车的使用周期，降低材料消耗。

只有这样，专用汽车生产才会在未来获得持续不断的发展。

3结语

近些年来，专用汽车生产企业的蓬勃兴起促进了企业材料供应管理的科学化发展，在当下，专用型的汽车生产企业需要不断改善管理观念，在企业内部建立材料管理供应体系，与供应商合作，有效控制原材料质量，并更新生产服务理念，降低原材料消耗，以此来获得企业的长远发展和整个专用汽车生产行业的可持续进步。

专用汽车论文:

浅谈网络营销应用于专用汽车行业现状

1网络营销的概念

2行业现状及分析

2.1“随州模式”网络营销分析

2.2“正规厂家模式”网络营销分析

1、网络营销的概念

在我们讨论网络营销之前我先介绍一下网络营销在企业营销中所处的位置。

网络营销是包含在营销4P（产品、价格、渠道、促销）理论中的促销这一类里的，并且是一种新兴的促销手段，促销方式在各行各业应该是不同的，但近几年从“随州模式”中看出，网络营销在本行业中发挥了比较大的作用，本文简单的介绍了网络营销的概念，行业竞争现状。

网络营销的基本原理其实非常简单，就是准确的将企业的信息投送给目标客户群，建立互动通道，最终签订订单。

其中最重要的就是准确的投送信息这一块，这是一切网络营销活动的前提，那么这一块又分两部分，就是“信息”和“准确的投送”。

“信息”是被投送的主体，可以是网站，可以是产品广告等，我们这里讨论的主要是网站。

“准确的投送”就是指推广我们的网站。

这两点其实是相辅相成的，也就是说我们的网站制作精良、内容原创、丰富，我们在推广的过程中也会得到更多的收益。

我们马上来介绍现阶段主要的网络营销推广手段：

1.展示广告

2.电子邮件推广

3.社区营销

4.B2B网站推广

5.搜索引擎推广

其中现今最流行并且高效、准确、相对开销不大的方式就是通过搜索引擎推广，所以我们今天先讨论搜索引擎推广，其他推广方式我们后期在追加。

搜索引擎推广的意思就是争取我们的客户在搜索与我们的产品相关的关键字的时候，我们的信息能跻身搜索结果的前几名，这样我们的信息就能赢得更多的展现机会，从而获取更多的点击量，最终达到互动，签单的目的。

那么如何让我们的信息能跻身搜索结果的前几位呢，主要靠两种方法——PPC和SEO。

PPC：

PPC（payperclick）的意思是指按点击收费的推广项目，最常见的就是所谓的“XX推广”。

这种方式的做法是，我们为企业设若干个关键词，并且为这些关键词竞价排名，最终的排名将影响客户在搜索此关键词时我公司网页展现的排位。

这里要注意，使用PPC方式进行推广的网页是肯定会出现在没有使用PPC方式的自然搜索结果之前的，拥有更多的展现机会。

这种方法相对SEO方式的缺点就是成本相对较高。

SEO：

seo的意思就是搜索引擎优化，原理是针对搜索引擎抓取网页并且排名的规则优化自己的网站，从而达到提高网站排名的目的，这种方式的优点是，一旦优化得当，网站将无偿的排在搜索引擎自然搜索结果里比较靠前的位置，并且是全时段的展现网站。

缺点是，这种方法见效慢，需要大量的人力，时间去优化网站。

而且就算优化到全网的前几名，最终也将展示在使用PPC方式的网站后面，甚至不会出现在搜索结果的第一页。

SEO综合信息数据的好坏可以直观的反映出一个网站的经营情况。

那么XX为什么要对网站进行评估并且对网站进行排名呢？

最主要的目的就是希望优质资源能给展现给更多的用户，也可以说，XX在督促我们更花精力在网站上，更好的服务客户。

2、行业现状及分析

2.1“随州模式”网络营销分析

随州模式最明显的特点就是，推广力度远远大于网站质量，推广上八仙过海各显神通，网站却几乎可以用拙略来形容，同质化非常严重。

下面我选择几个不同推广手法中的佼佼者出来详细分析：

2.1.1“程力“品牌下的网站，网址：

众多程力品牌营销网站之一，页面采用淡蓝色为主色调，页面不算精美但不失简洁，页面制作在其他程力网站中算比较好的。

内容上主要以产品信息为主，下设公司概况等文字内容，更新慢可以说做的很糟糕。

交互功能由“TQ客服“系统提供，可直接在线交流、留言、qq聊天、呼叫免费电话，互动上比较完善。

下面我们来看看他们使用的推广方式。

我们使用站长之家的SEO综合查询到这个网站的XX权重（XX权重是XX通过一系列复杂的算法对网站进行评估，主要评估指标包括网站内容，更新速度，用户体验等。

权重越高的网站在其设置的关键字搜索里排名越高）是0，也就是说，XX将其归为垃圾网站一列，他的反链数（反链数的意思是从其他网站链接到该网站的链接数，是XX自然搜索结果排名的重要依据之一）是1540，我们使用XX的外链分析工具查看该网站的所有反链，此网站只在很少的B2B信息平台发布一些产品信息，几乎没有做SEO优化，可以断定，此网站的推广手法完全就是依靠PPC，说白了就是拿钱砸，如果他XX账户里的钱用完了，他的信息将几乎湮没在浩瀚的信息海洋里，根本无法被展现。

2.1.2这里我们做个小结，可以看出在网络营销上随州的各个厂家都比较看重，甚至愿意砸下重金去做XX推广，总体来说程力在推广上下的本钱最大。

那么做SEO的网站呢，最好的网站权重也只有1，外链几乎都是用SEO软件刷出来的，网站内容都比较雷同，产品图片也很简陋。

2.2“正规厂家模式”网络营销分析

2.2.1徐州徐工随车起重机有限公司

徐工官网制作精美，配色和谐，内容丰富，网页采用上下结构，布局合理，显示大厂风范，但在推广上没下多少力气，我们查询了网站的SEO信息发现优化的并不是很好，XX权重只有1，所以其实很难从众多网站中把徐工的网站搜索出来，搜索关键字“随车吊“是绝找不到他的，只有搜索”随车起重机“才能在自然搜索结果里找到他。

并且徐工并没有用PPC推广。

看起来他们并不重视网络营销这一块。

2.2.2宇通重工

宇通的网页做得细致，精美，产品图片处理精美，甚至可以和很多小轿车的营销网站媲美，内容丰富，更新快。

我们发现宇通重工的主页SEO信息看上去非常漂亮，应该说肯定是能在自然搜索结果里轻易把随州的楚胜公司拉下马的，但是我们注意到，宇通重工旗下的其他产品非常多，而且随车吊也不是他们的拳头产品，在公司主页设置的关键字里就没有“随车吊“这个关键字，所以他们不能通过SEO优化的方式在这里占据优势。

但是我们发现宇通公司非常注重网络营销，他们在”随车吊“关键字上花重金使用了”XX推广“，并且在推广里的竞价排名也比较高，经常排在前三位，以弥补他在”随车吊“关键字里自然搜索的劣势。

他们的推广费用也是比较高的。

结语

看完本文后相信读者可能会有一个疑问，网络营销真的这么神吗？

真的砸钱就能拿到订单吗？

当然不是，因为网络营销是属于公司整体营销策略中的一部分。

营销包括产品、价格、渠道最后才是促销，所以公司业绩的好坏不能仅仅依靠网络营销。

那如果我们的产品、价格、渠道都和竞争对手不相上下的话，网络营销的重要性就体现出来了。

专用汽车论文:

专用汽车设计制造及使用中的环保理念

本文针对专用汽车的使用、设计与制造中环保理念的使用与贯彻国家有关标准等问题进行了分析，并提出了一些相应的实施方法，以实现该行业的可持续发展。

专用汽车；设计使用；环境保护；可持续发展

专用汽车行业的发展为人类带来了方便，其不但促进了社会与经济的共同发展，同时还解决了一些环保问题，如散装水泥运输车，在实现散装水泥的封闭性运输的同时，还有效的减少了袋装水泥在运输时所产生的粉尘类环境污染，同时也使森林砍伐大大的减少了；专业的垃圾车则实现了对垃圾的封闭性运输，减少了传统运输方式中所产生的二次污染。

但是专用汽车同样也造成了一些新的问题，从这些方面来看，专用汽车行业的环保水平将会对该行业以及全人类的可持续发展产生直接影响，如何将环保理念融入到该行业中，对我们来说是非常重要的。

1建立起专用汽车设计的环保理念

专用汽车的设计者在进行产品开发的过程中将会对车辆的生命周期做适当的评价，并会在最大程度上消除对制造、使用和生态环境造成不利影响的潜在因素，同时对产品的再生性、可回收性与不可回收性对环境造成的各种影响进行全面的考虑。

1.1专用汽车的生产企业应建立起相关的标准

专用汽车的生产企业应该按照国家的相关标准来制定自身的达标计划，对车辆的环保指标要从设计的源头开始就进行控制。

对专用汽车的排放量与噪声等相关标准，国家早有规定，但是在设计的选材与制造方面的环保标准却并没有一个统一的认识，所以，专业汽车的生产企业需要考虑的重点是，建立起一个完善的禁止用材标准，让专用汽车的设计人员可以有所遵循。

1.2专用汽车在设计时应优先选用环保的零部件

（1）在发动机的选择上，必须是已经达到了先进的排放标准。

我国目前的发动机制造技术同国际先进的制造技术相比仍存在一定的距离，但是已经有部分产品能够达到欧Ⅲ或欧Ⅳ的标准了。

（2）在发动机的选择上，还要保证其所采用的是最先进的技术。

如选择使用稀燃技术、符合涡流控制技术、进气系统改造技术等的发动机。

（3）选用已经确定不会对环境造成污染的汽车相关部件，并将其收入到专用汽车的设计与开发系统中。

1.3专用汽车的设计人员要树立起环保意识

传统的专用汽车设计与开发的中心是人的需要，而产品在制造和使用过程中将会对资源造成的污染、能源上的消耗以及对生态环境的破坏是不被列入考虑范围的。

只有将这种设计意识改变，树立起新的设计理念，才能使专用汽车的设计与该行业可持续发展的要求相适应。

如柳州的运力汽车公司，其在进行专用汽车的开发时，不但注重开发对环境有改善与保护作用的后庄压缩垃圾车与散装水泥车，同时还对可能破坏环境的危险液体运输车加以重视，最大限度地采用国际上在该方面最先进的技术。

2制造过程中环保理念的应用

专用汽车制造业之所以发展的如此迅速，主要是因其关系着国民经济特别是制造业方面的各个领域，如钢铁、石油、电子、化工等。

也正是因为这个原因，专用汽车在采购和配套方面的要求，就成为了其他行业发展的动力。

而本文所指的专用汽车制造过程便不只是其本身的加工与装配，同时还包括其配套产品的生产。

2.1专用汽车的制造

专用汽车在制造上有四大工艺，分别是冲压、焊接、装配与涂装。

这些工艺在进行过程中一般都会产生因加热而出现的燃料排放污染，因非环保溶剂的使用而造成的空气污染等，我们应采取以下措施来进行控制。

（1）选用清洁燃料或电热手段作锻铸等工艺的热源，是对环保十分有利的对策。

（2）要尽量选择对人体、土地与环境有害的物质来做工艺介质，这也是环保的重要措施之一。

如可将传统的对环境污染严重的化工酸洗除油、除锈法，改为对环境污染小的喷丸法。

（3）在涂装材料的选择上，虽然仍以挥发性强的溶剂型为主流，但因其会产生对人有副作用的物质，所以我们要尽量选用挥发性不强，对人体副作用小的新型水性涂料。

专用汽车的生产制造企业对技术的改造，将是改变传统非环保工艺的重要手段，只有提高企业在技术改造与创新方面的能力，才能让企业实现可持续发展。

2.2专用汽车零部件的制造

专用汽车的生产制造企业所使用的零部件，有超过20%都是从外部采购的，所以仅对企业自身的生产过程进行控制，其环保指数是无法达到要求的，这就需要专用汽车零部件的制造商一同参与到环保行动中来。

零部件制造业要积极的使用对环保有利的加工工艺，选择对环保有利的加工材料，并尽可能多的为专用汽车提供新的材料与技术信息，同专用汽车的生产制造企业一同发展。

不管是专用汽车的整车制造，还是其零部件的制造，在其过程中减少噪音、电辐射、振动与化学介质等损害，都是减轻环境污染的重要举措。

3环保理念在专用汽车使用中的体现

专用汽车在交付并进行使用后，其环境保护的问题大部分仍是由其本身来决定的，生产制造企业样担当主要的责任。

第一，针对汽车的噪声问题，国家早就有明确的规定，专用汽车的生产厂家应该严格的按照要求来进行制造与控制。

第二，关于专用汽车材料的回收与再利用等问题，其关键就在于汽车的生产制造厂家可以积极的采用有效措施，在各种材料的选用上，要降低其采购的成本，要使用对环境保护有利的新材料，例如纳米复合材料与水性涂料等。

专用汽车在达到其使用年后，是必须要报废的，专用汽车的循环再利用是对其发展的战略要求，要想实现这一目标，就需要从材料为切入点进行进一步的改革与创新。

4公众与政府在专用汽车环保中的作用

在专用汽车环境保护政策的控制上，我国已经确立了环境保护这一基本国策，只有坚持可持续发展这一理念，才能确保国民经济的平衡发展，这不但是和谐社会建设的必然要求，同时也是对专用汽车的生产制造企业所提出的更高要求。

我国政府在这一方面除了要建立起健全的环境保护法以外，同时还要对其实施监督与控制，所以国家在进行新车辆的审查时，相继进行由国家发改委所组织的公告审查、由国家认监委所组织的“中国强制性产品认证制度”审查等，同时各类汽车还需要经过每年由国家有关部门所组织的产品一致性审查，保证出厂的新车产品可以一直满足标准的要求。

公众不但使消费者，同时也是专用汽车相关环保政策与有效措施的直接受益者。

如上文所述，汽车的排放对空气的污染是非常严重的，同时车辆的排放又能够经由对各种新技术的实施来实现其控制或减少的目标。

据相关统计显示，如果我国的500万辆各种专用汽车，每年都按照行驶了50000千米来计算，只要减少0.625g/km的氮氧化物或微粒的排放，就可以直接产生经济效益达59.60亿。

这是一个非常惊人的数字，我们从中不难看出，专用汽车的环境保护政策，对我国可持续发展战略的实施所具有的贡献。

5总结

专用汽车的环境保护问题同空气污染、臭氧层破坏、土地沙漠化等环境问题一样，都已经成为人们关注的重点问题。

生存在同一个地球上的我们，保护环境是我们共同的责任，而提高专用汽车的环境保护水平，则是使其能够可持续发展的重要途径，而且这对于环境的改善和保护来说，都具有十分重要的促进作用。

专用汽车论文:

“天津市专用汽车产业技术创新战略联盟”推动专用汽车产业发展

近日，为深化军民融合，促进军民两用技术转化利用，推动天津市专用汽车行业产业发展，天津市专用汽车工程中心，联合天津市专用汽车产业园、扫地王（天津）专用车辆装备有限公司等市内专用汽车领域9家单位发起成立“天津市专用汽车产业技术创新战略联盟”。

天津市科委赵海山主任出席并讲话。

“天津市专用汽车产业技术创新战略联盟”成立大会，确定了联盟理事会、专家委员会和秘书处机构人员组成；召开了军民两用技术对接会，军地参会代表就军民两用技术成果进行对接；军事交通学院与北方技术交易市场签署了科技合作协议；联盟发起单位签署了联盟成立协议；举办了专用汽车装备技术成果展，集中展示了联盟发起单位的26台整车装备和72件零部件产品。

天津市科委赵海山主任在讲话中心首先阐述了创新驱动是国家发展战略，必须把转变经济发展方式、优化产业结构作为重中之重，进一步加强科技创新，提升产业发展和经济发展的质量和效益，并从贯彻落实创新驱动的角度，对联盟成立予以了充分肯定。

指出，企业发展呈阶段性特点，就目前我市专用汽车企业发展阶段而言，推进产学研合作和促进军民两用技术融合是推动企业发展的有效方法和捷径，天津市科委将积极引导和支持相关企业和科研院所共同组建创新联盟。

天津市科委也将持续关注联盟发展、支持联盟发展，鼓励联盟提出更多课题和项目，以技术创新推动联盟快速发展，并希望联盟成员加强交流、深化合作，为提升天津市专用汽车领域技术创新水平和促进产业发展做出贡献，为天津市其他技术创新联盟做好榜样。

联盟成立将对辐射带动天津专用汽车行业发展，为天津市专用汽车企业搭建了信息交流平台、技术合作平台和创新发展平台，扩大行业内企业交流合作，增强专用汽车企业竞争力，促进行业水平整体提升，推动工程中心成果转化和产业化等起到重要的意义。

（来源：

天津市科委）

专用汽车论文:

低碳经济下专用汽车发展路径

摘要：

专用汽车产业是衡量一个国家国民经济和汽车工业发展水平的重要标志，湖北随州市现已发展成为我国专用汽车主要生产基地之一，并被中国机械工业联合会命名为“中国专用汽车之都”，这一产业的发展却主要以高能耗、高污染、高排放为代价。

因此，对低碳经济下随州专用汽车的发展对策进行研究很有必要。

关键词：

低碳经济；专用汽车

作者简介：

廖超如（1965-），男，湖北天门人，随州职业技术学院副教授，经济学硕士，研究方向为经济管理。

0引言

到2012年底，随州已聚集了恒天汽车、东风随州专汽、航天双龙、重汽华威、程力专汽、楚胜专汽、大力专汽等19家进入国家公告目录的企业，以专用汽车为代表的汽车产业已成为随州第一大支柱产业。

专用汽车向来是碳排放大户，低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，这一经济模式需要一系列的制度和政策加以保障，其中区域一体化和产业生态化是最为重要的手段。

1随州专用汽车产业发展面临的主要问题

随州专用汽车产业虽然在产量上已具备相当规模，但大部分集中于劳动密集型、低技术含量、低附加值的运输类专用汽车，如罐式车、自卸车、半挂车、环卫车等。

随州汽车产业由于在技术、区位和市场等方面的制约，形成整体快而不优的发展局面，无法适应低碳经济发展需要。

1.1技术研发和制造水平相对滞后随州专用汽车企业与国际国内先进水平存在较大距离。

在技术研发上，仿制多、创新少，资金投入不足、技术储备不够，自主开发能力弱且不愿做长期投资。

在产品设计上，质量利用系数低，同类型、同吨位车比国外重20%-30%；专用功能满足度比国外同类产品落后5-10年。

在生产装备上，多厂房车间等基础硬件设施