南湖级配碎石垫层试验段施工方案.docx
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南湖级配碎石垫层试验段施工方案
级配碎石垫层试验段施工方案
一、编制依据
⑴日照市山海路南湖段公路工程施工图设计及其他相关图纸资料。
⑵国家及交通部颁发的《公路路面基层施工技术规范》、《公路工程质量检验评定标准》等现行的有关法规、文件及技术规范等。
⑶施工现场踏勘及调查情况。
⑷投标书承诺的技术、施工队伍及机械设备能力。
⑸我公司路面工程施工的综合实力与多年施工经验。
二、碎石垫层试验段概况
目前，我标段稳定土拌合站已安装调试、标定完毕，具备生产能力；摊铺、碾压设备均已进场，并已安装调试完毕；配合比总监办已批复；且其他各项准备工作均已完成，满足路面碎石垫层试验段开工条件。
经现场实际考察并经过综合比较，我标段计划在2011年9月10日上午8点，级配碎石垫层试验段在（K0+200~K0+400全幅）开始进行。
三、试验路段目的
1、确定施工工艺
①检查拌和、摊铺、压实设备的效率和施工方法、施工组织的适应性；
②根据理论配合比确定施工配合比、级配碎石垫层的松铺系数；
③确定摊铺的速度、压实机械设备组合及顺序、压实遍数、最佳含水量等指标；
2、确定作业时间及施工环境。
四、施工准备情况
1）、人员配备情况
为保证级配碎石垫层试验段的顺利实施，我们配备了富有施工经验、强有力的施工管理、技术人员，主要人员配备情况如下：
王代军现场施工负责人，负责施工现场机械、人员的调配组织
韩克立现场技术负责人，负责施工方案确定及上报、审批工作及
现场技术控制
武廷刚负责施工现场安全
姜新军负责现场交通管制
林慧勤负责试验控制检测
张勇负责测量放样检测
张晓林原材料的供应，机械设备购置、租赁、调度保养
高少文现场摊铺技术员、质量控制、技术控制
赵强现场施工质检员
刘兴军现场试验员，负责压实度检测
刘涛拌合站试验员，负责含水量检测
⑴后场拌和主要生产人员
站长1人，技术负责2人，拌和机2人，维修工6人，试验员2名，运输25人。
总计38人。
⑵前场主要施工人员配备
现场负责2人，试验员4人，摊铺碾压负责2人，测量放样10人，整平检查4人，跟随摊铺机4人，其它人员8人。
总计34人。
2）、材料进场情况
集料选用：
尹家河碎石场石料场生产的集料，所用集料经监理抽样检验合格后方可进场，目前已进场的材料数量见下表：
名称及规格
单位
数量
20-31.5mm
t
100
10-20mm
t
220
5-10mm
t
350
0-5mm
t
310
原材料数量满足随时垫层试验段开工要求；并已会同监理工程师对所进原材料进行了检验，质量均满足设计及技术规范要求。
3）、机械设备进场情况
本次试验段投入的主要机械设备如下：
序号
机械名称
型号
单位
数量
1
水稳拌和站
WCQ600
座
1
2
摊铺机
LT900
台
1
3
摊铺机
RP951
台
1
4
装载机
ZL-50F
台
1
5
压路机
徐工20T
台
2
7
胶轮压路机
YL20C
台
1
8
洒水车
12000L
台
1
9
自卸汽车
35t
辆
15
五、试验段施工方案
1、确定试验段摊铺方案及松铺系数
试验段的级配碎石垫层设计厚度为15cm。
其施工工序：
试验段级配碎石垫层采用厂拌法施工，由拌合站生产，由自卸汽车运输至工地，摊铺机摊铺的施工方案，松铺系数初步确定为1.30，在碾压过程中，松铺系数根据实际压实情况调整。
2、施工前准备
①路床顶面清理：
铺筑试验段时，应将路基顶面的浮土及其它杂物清理干净，并洒水湿润。
②原材料检验:
施工前对碎石含水量进行检测，并根据含水量调整施工配合比。
严格把质量关是保证级配碎石混合料质量的重要环节。
③测量放样：
⑴放出道路中线、底基层边线，选定检测断面及观测点位置。
⑵根据预设的松铺厚度采用基准钢丝法调平，因此必须设置支撑杆，敷设基准钢丝，并用专用工具，使其张紧力不小于800N，钢丝挠度不超过规定值。
④机械设备的保障：
对拌和站和投入使用的其它机械进行检修，使之处于良好的工作状态。
3、试验段铺筑:
试验段采用单幅全断面铺筑、全宽碾压的施工方案。
在铺筑垫层路段前，宜事先培填部分土路肩，并适当夯实。
4、级配碎石的拌和及混合料的检测
集料数量的控制：
首先应在控制室按集料配合比例设置好有关参数，严格按拌和站操作规程控制拌和设备，另外装载机在上料时要保证及时、连续;
试验人员根据原材料的含水量及配合比调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2个百分点左右。
并观察级配碎石混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析现象。
试验人员应重点进行级配碎石混合料的级配组成、水泥剂量及含水量的检测。
试验人员根据混合料情况，随时检查。
5、试验段具体施工方案
①级配碎石混合料的拌和
级配碎石混合料在拌和站集中拌和，拌和设备为1套能按用量分批配料的间歇式粒料拌和站（厂拌设备产量600t/h），拌和站配备四个料斗。
拌和时严格按已批准的配合比控制各种集料的重量比例，并以重量比加水。
加水量应根据天气气温及集料本身含水量等因素变化确定，加水时间及加水量应有记录，原集料的颗粒发生变化时，应重新调整设备，并提交监理工程师检验。
拌和站一次装料量不应超过使所有材料彻底、充分拌和的容许量，材料不产生运动或得不到充分拌和的地方应及时予以排除。
拌和成品的混合料尽快运送到施工现场及时摊铺、碾压。
②级配碎石混合料的运输
采用大型自卸车运输，车辆运载吨位不小于35t，运输能力应与生产能力相匹配，并根据运距确定运输车辆数量，保证摊铺和拌和的均衡连续。
当运距较远时，混合料在运输途中应加以覆盖以防水分蒸发；车辆在料仓下装料过程中要装一斗移动一下，保持装载高度均匀以防离析。
③级配碎石混合料的摊铺
级配碎石铺筑前将下层顶面的杂物清除干净，并洒水湿润。
摊铺机前设专人指挥倒车，使运输车辆满速退至摊铺机前，并严防车辆撞击摊铺机，确保摊铺面的平整度。
级配碎石摊铺采用一台摊铺机单独作业，采用路侧钢丝和设置在路中的导梁控制路面高程。
摊铺过程中应根据拌和能力和运输能力确定摊铺速度，摊铺机应均匀、缓慢、连续不间断地摊铺，严禁随意变换摊铺机速度，尽量避免停机待料的情况。
并保证现场有3台以上运料车在等待摊铺，以防止摊铺机由于不连续施工而影响平整度。
④级配碎石混合料的碾压
混合料摊铺成型后，用振动压路机先稳压后，采用现场快速法测定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%时，即可进行碾压，碾压采用摊铺一段，碾压密实一段，碾压设备用徐工20T振动压路机进行碾压。
级配碎石碾压，碾压时采用先轻后重，先慢后快，自两边向中间，由低处向高处逐步碾压。
用压路机稳压后，测量人员及时检查高程，若有高低不平处，高处铲除，低处填平补平，填补处应翻开重新拌合或换填新的混合料，使其达到质量要求。
碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。
振压三遍后，静压一遍成型。
第一层全部碾压操作在混合料运送到工地1小时内完成。
碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同，路幅两边应适当增加碾压遍数。
碾压时采用现场快速法测定混合料的含水量，在接近最佳含水量1%时，选用两台压路机进行碾压，第一台压路机静压进行第一遍的稳压，用Ⅱ档速度行驶；第二台压路机振动压路，根据压实情况确定碾压遍数，第一遍用Ⅰ档轻振动，第二遍用Ⅰ档中振动，第三遍及以上用Ⅰ档强振动，最后成型采用胶轮压路机碾压一遍光面。
现场人员并做好碾压记录，终压前应检测一次标高，若发现高程超过规定时，应进行处理至规定值，再整平碾压。
⑤密实度的检测及碾压遍数的确定方法：
铺筑结束后，当振动压路机碾压第三遍时开始进行密实度检测，频率应达到200m检4处以上，选点时应尽量选外观感觉不密实处;每增加一遍碾压，进行一次压实度检测，最后绘出碾压遍数与压实度的关系曲线，确定碾压遍数，用于指导以后施工。
⑥高程控制及松铺系数的确定方法：
试验段第一个50米，碾压完成后，测量人员立即进行高程检测，根据采用的松铺系数，检验松铺系数合理性，根据压实情况对松铺系数进行调整；在第二个50米，检测高程并对调整后的松铺系数进行验证；在第三个、第四个50米，确定松铺系数，用于指导以后施工。
⑦接缝处理
横缝的处理，摊铺结束后，机械驶离混和料末端，人工整平末端。
碾压结束后，用3m直尺纵向靠量末端，人工沿横断面方向挖除不合格部分。
接缝应挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面。
⑧交通管制
在摊铺前进行交通管制禁止车辆通行，直到施工结束。
施工完成后，应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30km/h。
根据试验路段取得的相关数据，合理的组织施工，使机械和人工的组合都趋于合理，在保证质量的前提下，加快进度，同时作好相关的工序施工，确保各项施工在计划工期内完成。
六、路面级配碎石垫层质量控制措施要点和质量目标：
1、质量控制措施:
1）路面级配碎石垫层施工前先进行路基质量检查和整形，路床表面平整度、压实度、高程、线形及坡度等应符合图纸和规范要求。
施工前将表面的浮土和杂物清除干净，洒水湿润，经监理工程师同意后进行混合料摊铺。
2）严格控制料源，所进场材料应符合设计图纸和施工技术规范要求。
3）拌制混合料时，应按设计配合比严格控制水泥用量和矿料级配，配料计量准确。
拌和机由技术熟练的人员专人操作、保养和维修，始终保持良好的工作状态。
拌和机的自动计量系统准确灵敏，每次开工前事先应对自动计量系统检查和调试。
4）拌和以后的混合料尽快运输、摊铺。
从开始拌和到碾压完成的全过程控制在2小时内。
摊铺时要注意避免粗细集料离析现象的发生，如有，将离析部分人工挖除后换填新拌混合料。
5）摊铺时要严格控制摊铺标高，保证混合料摊铺厚度和纵断高程、宽度、横坡度。
6）在摊铺时要注意控制混合料处于最佳含水量状况，保证混合料碾压后达到压实度要求。
操作严格按规程进行，保证碾压质量。
2、质量目标：
分项工程检测合格率达到100%，优良率达95%以上。
保证所施工的路面级配碎石垫层压实度、平整度、纵断高程、宽度、厚度、横坡等各项技术指标全部符合规范要求。
七、施工现场安全措施
1）施工现场应严格执行《安全生产规定》和有关安全生产文件，健全和落实工程安全责任制，切实做好“安全第一”和“预防为主”的方针，做到安全生产和文明施工。
2）施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全防护栏。
场地狭小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通。
3）所有参加施工的人员必须经安全技术操作培训合格后，方可进入现场施工。
特殊工程必须持有操作证上岗证作业，严禁无证上岗。
4）现场施工的作业人员，必须熟记安全技术操作规程，照章作业。
5）进入现场的人员，服从统一指挥，遵守各项安全生产制度，禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤脚进入现场。
6）机械设备的操作人员，必须遵守安全规定，禁止值班中喝酒或酒后作业，必须做到开机前检查，停机后进行保养。
7）所有机械设备设专人操作，严禁无证上岗。
8）拌和结束后给料斗、贮料仓中不得有存料。
9）搅拌壁及叶桨的紧固状况应经常检查，如有松动应立即拧紧。
10）严禁在压路机没有熄火、下无支垫三角木的情况下，进行机下检修。
11）压路机应停放在平坦、坚实并对交通及施工作业无防碍的地方，停放在坡道上时，前后轮应置垫三角木。
12）压路机前后轮的刮板，应保持平整良好。
清除粘轮的人员应与司机密切配合，必须跟在碾压轮行走的后方，要注意压路机转向。
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