过街天桥吊装方案.docx
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过街天桥吊装方案
*******过街天桥建设工程
专
项
吊
装
方
案
编制：
审核：
审批：
编制单位：
编制日期：
第一章编制依据
1、*************过街天桥建设工程施工图纸；
2、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）；
3、《钢结构焊接规范》（GB50661-2011）；
4、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
5、《工程建设安装工程起重机施工规范》（HG20201-2000）；
6、《起重机械安全规程》（GB6067-2010）；
7、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》；
第二章工程概况
一、工程概况
本工程为*******街天桥建设工程工程，位于****路与***路交叉路口东侧，钢结构部分主要包括天桥和梯道两部分。
天桥采用钢箱梁结构，长度38.6m，跨径32.3m，梁高1.3m，宽度5.5m。
箱梁底面及顶面钢板厚度为16mm，腹板厚度14mm，中间隔板厚度为14mm，支撑横隔板厚20mm。
天桥总重量约102吨，材质为Q345D。
天桥在加工车间整体制作防腐完成，发运到现场直接整体安装即可，楼梯单独安装，本次吊装天桥重量按照110吨考虑。
图2.1项目地理位置图
图2.2效果图
图2.3钢构件透视图
二、施工日期
为避开学校人群高峰期，吊装时间定于2020年1月11日星期六进行吊装。
第三章构件运输方案
结合施工现场实际情况并充分考证运输过程中的过桥、限高、限宽等影响，慎密考虑和编制运输方案，对路线的选择进行实地论证，并做好各种安全措施。
一、前期准备工作
1、根据制作方提供的详细资料：
如分段总数，每个分段外型尺寸、单件重量、运输先后次序等，做运输可行性分析，对无法解决的问题及时反馈给制作方以便及时调整、修改计划，确保施工周期。
2、选择好行车路线，行车路线确定后对有可能影响行驶安全的环节做好应急和应变方案和准备，以便迅速排除，保证行车畅顺。
3、对所有参与运输的车辆做好维护保养，检修，保证安全，顺利完成运输任务。
4、按规定办理三超物件运输行驶手续。
5、根据现场安装要求，制定好构件装车方向，减少构件到现场时倒运，准备好专用吊具，索具和捆扎，固定用的钢索等工具。
6、组织专题会议，对所有参加此次工程人员进行技术交底，提高全体人员安全意识。
二、运输路线
运输从港湾工业园至项目现场总距离6.3KM，具体路线如图3.1所示。
图3.1运输路线图
工地现场
港湾工业园
三、运输过程
1、根据施工计划，合理调度车辆，满足进度要求。
2、本次运输使用四轴炮架车装运。
3、确认装载重心是否合适，捆扎固定是否牢固可靠，危险标志是否适当等，装好车后组织专人检查安全系数，如不符合要求，重新调整至最佳状态。
4、每台车配一名有经验的起重工人跟车，负责在车辆转弯，通过狭窄路段或障碍物时下车指挥。
5、每趟运输指定专人负责指挥，随指挥车在前面开路。
6、每台车配备对讲机一台，以便随时保持联系。
7、每次运输前由当次指挥者向司机，起重工讲清楚每个分段外型尺寸、重量，行驶路线等，要求所有参与员工心中有数。
四、注意事项
1、出厂后个别地段路面不平，需要填平，以利于重型车辆通过。
2、个别地方的排栅或围壁在超宽车通过时临时拆除，待车辆通过后再装复。
工地现场应预留一定空地，以便于车辆到达时进行吊装就位。
第四章吊车计算选用
天桥拟采用2台300吨汽车吊进行吊装。
1、吊车位置选址：
根据现场工地实际情况，吊车位置选在天桥一侧进行吊装，在横隔板处焊接临时吊装耳板，吊点选在支座处，选择2台300吨吊车进行吊装。
吊车离吊点位置按10m进行考虑。
吊装示意如图4.1如下：
图4.1吊装示意图
2、吊车工作臂长：
天桥吊装高度H=支座高度5m+构件高度1.3m+安装间隙0.5m+吊绳高度3.3m=11.1m。
吊车臂长=√（102+11.12）=14.94m
3、单个吊车起吊重量=天桥重量110/2t+吊钩重量1.4t=56.4t
4、吊车选用：
根据以上参数：
1）作业半径10m，汽车吊工作臂长14.09m，单个吊车起吊重量52.4t。
参照汽车吊性能参数表选用2台300t汽车轮胎吊。
其中300t汽车轮胎吊车，作业半径10m，汽车吊工作臂长15.4m，起吊重量为93.3t，考虑2台吊车折减系数0.8，起吊重量为93.3*0.8t=74.64t＞56.4t，满足要求；300T汽车吊性能参数见图4.2.1、4.2.2、4.2.3。
图4.2.1300T汽车吊尺寸参数图
图4.2.2300T汽车吊起升高度图
图4.2.3300T汽车吊主臂起重性能表
第五章吊装工艺流程
1、吊装工艺流程：
图5.1吊装流程图
第六章吊装施工技术措施
一、吊装前的准备
1、吊装前的最后检查：
索具、工具是否齐全，符合安全要求。
所有控制线是否齐全。
安全设施是否齐备，道路是否平整，起重设备是否完好。
2、根据工程情况及工程顺序，在吊装之前，施工区域应提前标出所有的轴线及标高并画出平面布置图，注明轴线及预埋件的复核尺寸，用水平仪对预埋件顶面进行测量并用垫板找平，做好施工场地的平整及布局工作，保持施工现场电源、道路的畅通及架子的搭设工作。
3、对关键控制点进行复核，复核后，及时在安装位置画线，画出支座底板的中心线，做到标记齐全，位置准确、色泽鲜明。
根据设计标高，拉通长钢丝轴线，作为吊装高程及轴线控制准线。
4、轴线、标高复核：
天桥结构安装前对结构轴线和标高再次进行检查，安装前对支座、柱顶、跨径等进行复测，确认误差在允许偏差内方可吊装。
按照设计要求、施工图和工艺文件及施工现场实际情况，进行钢箱梁的吊装。
5、天桥吊装前，应对天桥两侧杂物（包括影响吊装的树木、围挡板等）进行清理，吊车吊装位置的场地进行平整，提前办理北侧高压线停电手续，便于吊装作业。
6、吊装人员必须经过项目部安全人员的安全培训教育，吊装指挥人员、焊工、起重工、司机等参与吊装的工作人员必须有相应的上岗工作证书，否则严禁进入施工吊装现场。
7、为了保证吊装的安全和质量，吊装前必须具备以下条件：
（1）编制专项吊装施工方案，并向操作人员进行技术和安全交底。
（2）进场起重机械检验合格，并报审监理部门。
（3）天桥组装检验批，报验、验收合格。
（4）认真检查组装好的天桥构件是否放平、垫实，防止变形扭曲。
（5）起重工必须认真检查好吊具，如钢丝绳、卡环、倒链等吊具。
（6）吊装工作必须有专人人员指挥吊装。
8、钢箱梁的吊装尽量安排避开道路交通高峰时段进行，减少对道路的影响。
并制定封路方案和交通疏导方案，由专人在现场指挥车辆，设置指示灯、警示牌，保证施工安全。
吊装完毕后，尽快恢复道路通行，恢复原地貌。
三、吊点选择
根据现场实际情况，天桥北侧上部为高压线，高压线高度10m，吊点选择避开垂直方向避开高压线位置，且吊点要位于横隔板与顶板纵向加劲板交点处。
在交点处设置吊装耳板，具体位置如图6.1所示。
耳板尺寸及其受力计算书见附件1。
图6.1吊点布置图
四、吊装机具及绳索的选择
1、起重机的选择
（1）选择的依据：
安装高度、构件重量及外形尺寸；施工现场条件；安全性能要求；施工成本要求。
根据上述依据结合现场实际计算（详见第三章吊车计算选用），天桥吊装选用吊车一览表如下：
表6.1钢桥数据表
序号
名称
长*宽*高 （m）
重量（t）
安装高度（m）
数量
吊车选用
1
天桥
38.6*5.5*1.3m
110
5
1
2台300吨吊车
2、钢丝绳的选择
依据起吊重量和高度钢丝绳采用吊车随车配备的Φ50mm钢丝绳，避免吊装作业时扭结和本工程天桥起吊重量按56.4吨计算。
根据要求水平吊装的夹角应大于60度，以60度计算，竖直夹角为30度，具体受力分析图如下：
图6.1钢桥吊装受力分析图
Q=56400kg×9.8N/kg=552.98KN，Cosα=0.866,
每根钢绳承受的最大拉力为P=Q/nCosα=552.98/4*0.866=159.636KN
选用6*36WS+FC，50mm钢丝绳,查表得a=0.82，Fg=1660KN，取安全系数K=8。
钢丝绳容许拉力[Fg]==0.82*1660/8=170.15KN>159.636KN
[F]容许拉力＞F
因此本工程天桥吊装可选用6*36WS+FC，50mm钢丝绳（公称抗拉强度1870MPa）或直径更大的钢丝绳进行吊装。
表6.2第一组6×37类力学性能
钢丝绳结构：
6×25Fi+FC
6×25Fi+IWR
6×26WS+FC
6×26WS+IWR
6×29Fi+FC
6×29Fi+IWR
6×31WS+FC
6×31WS+IWR
6×36WS+FC
6×36WS+IWR
6×37S+FC
6×37S+IWR
6×41WS+FC
6×41WS+IWR
6×49SWS+FC
6×49SWS+IWR
6×55SWS+FC
6×55SWS+IWR
钢丝绳
公称直径
钢丝绳参考重量
（kg/100m）
钢丝绳公称抗拉强度/MPa
1570
1670
1770
1870
1960
钢丝绳最小破断拉力/kN
D/mm
允许偏差
/%
天然纤维芯钢丝绳
合成纤维芯钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
12
54.7
53.4
60.2
74.6
80.5
79.4
85.6
84.1
90.7
88.9
95.9
93.1
100
13
64.2
62.7
70.6
87.6
94.5
93.1
100
98.7
106
104
113
109
118
14
74.5
72.7
81.9
102
110
108
117
114
124
121
130
127
137
16
97.3
95.0
107
133
143
141
152
150
161
158
170
166
179
18
123
120
135
168
181
179
193
189
204
200
216
210
226
20
152
148
167
207
224
220
238
234
252
247
266
259
279
22
184
180
202
251
271
267
288
283
305
299
322
313
338
24
219
214
241
298
322
317
342
336
363
355
383
373
402
26
257
251
283
350
378
373
402
395
426
417
450
437
472
28
298
291
328
406
438
432
466
458
494
484
522
507
547
30
342
334
376
466
503
496
536
526
567
555
599
582
628
32
389
380
428
531
572
54
609
598
645
632
682
662
715
34
439
429
483
599
646
637
687
675
728
713
770
748
807
36
492
481
542
671
724
714
770
757
817
800
863
838
904
38
549
536
604
748
807
796
858
843
910
891
961
934
1010
40
608
594
669
829
894
882
951
935
1010
987
1070
1030
1120
42
670
654
737
914
986
972
1050
1030
1110
1090
1170
1140
1230
44
736
718
809
1000
1080
1070
1150
1130
1220
1190
1290
1250
1350
46
804
785
884
1100
1180
1170
1260
1240
1330
1310
1410
1370
1480
48
876
855
963
1190
1290
1270
1370
1350
1450
1420
1530
1490
1610
50
950
928
1040
1300
1400
1380
1490
1460
1580
1540
1660
1620
1740
52
1030
1000
1130
1400
1510
1490
1610
1580
1700
1670
1800
1750
1890
54
1110
1080
1220
1510
1630
1610
1730
1700
1840
1800
1940
1890
2030
56
1190
1160
1310
1620
1750
1730
1860
1830
1980
1940
2090
2030
2190
58
1280
1250
1410
1740
1880
1850
2000
1960
2120
2080
2240
2180
2350
60
1370
1340
1500
1870
2010
1980
2140
2100
2270
2220
2400
2330
2510
62
1460
1430
1610
1990
2150
2120
2290
2250
2420
2370
2560
2490
2680
64
1560
1520
1710
2120
2290
2260
2440
2390
2580
2530
2730
2650
2860
四、吊装施工技术措施、
1、吊车就位
吊车驶入钢桥起吊位置后，全部伸展支腿，每个支腿用4根300mm×250mm×1200mm的木枕垫起，防止吊车支腿塌陷。
2、用钢丝绳将钢桥与吊钩连接
（1）钢桥与吊钩连接时，两边吊索要等长，吊点要绑扎牢固，吊点位置对称、准确。
双机整体吊装采用八点绑扎法。
（2）吊装时在钢丝绳与塔架架之间垫上破布，防止损伤塔架架表面漆膜。
卡环要把绳索卡死，不能出现松扣现象。
为使钢桥吊起后不发生大的摇摆，钢桥两端底部需用缆风绳控制，以便保持平衡。
3、钢桥的起吊
（1）在钢桥吊装就位前，必须将支座清理干净。
再次测量结构的标高、轴线，当支座标高或水平度不符合要求时，可采用垫铁或刨削预埋件支座底面的方法来调节。
（2）钢桥在起吊前进行试吊。
吊车起吊到试吊高度，为钢桥底部离地面200mm～300mm左右，这时钢桥重量全部负载吊车上，观察吊车的运转情况，检查钢丝绳受力是否均匀，持续5分钟，再看有无下沉现象，如情况良好，可正式起吊。
（3）在起吊过程中，吊车司机应时刻注意指挥人员的哨音和旗语，严格遵守以哨音和旗语的命令，还应密切注意钢桁架，使其在空中平稳。
（4）吊装过程中，吊装作业人员服从现场指挥人员的统一指挥，非吊装人员不许接近现场。
（5）现场指挥吊装人员必须是经验丰富之人，如有必要，可设置正副两人指挥，正指挥在下面负责全面指挥，副指挥站在支座处指挥钢桁架的就位工作。
4、钢桥的就位
（1）钢桥起吊的速度应均匀缓慢，同时将塔架上的缆风绳固定在各个角度，使起吊中不致摆动。
当由水平状态逐渐倾斜时，应注意钢丝绳处所垫的破布等是否滑落。
（2）当钢桥逐渐落到结构安装位置上时应特别小心，防止损坏支座的承力面，并使塔架支腿尽量抵靠限位挡块。
此时可以察看钢桥支座底板的中心线与支座的中心线是否吻合，并在钢桥悬吊状态下进行调整。
（3）钢桥提升超过柱墩支座安装位置约300mm～500mm，然后钢桥缓慢降至安装位置进行对位，安装对位应以支座的定位轴线为准。
因此在钢桥吊装前，应用钢尺在支座安装位置上确定定位轴线。
如截面中线与定位轴线偏差过大时，应调整纠正。
钢桥对位后，立即进行临时固定。
临时固定稳妥后，吊车方可摘去吊钩。
第七章施工组织措施
一、主要人员、设备使用计划
表7.1设备机具使用计划表
序号
设备材料名称
单位
数量
备注
1
汽车轮胎吊车（300T）
台
2
300t汽车吊2台
随车配套吊索、卡具、倒链
2
水准仪
台
1
KL232
3
钢卷尺
把
1
50m
4
电焊机
台
4
BX1-500型
5
气焊工具
套
2
表7.2劳动力使用计划
序号
工种
单位
数量
备注
1
起重工
人
2
2
焊工
人
4
3
管理人员
人
2
4
普工
人
10
表7.3现场吊装组织机构
序号
岗位
姓名
职务或工种
备注
1
总指挥
项目经理
3
安装负责人
安装队长
4
安全指挥
安全员
5
吊装指挥
吊装
第八章施工质量保证措施
本工程严格按照ISO9001的管理目标标准执行，达到在施工前、起吊、就位等工序上不出现任何质量问题，符合规范要求为止。
具体措施如下：
1、施工准备阶段的质量保证措施：
建立完善的质量保证体系，实施质量否决制度，在吊装期间做到各负其责，严格三检，层层把关，把质量事故消灭在萌芽阶段，对技术难点进行攻关。
2、吊装前的质量保证措施：
吊装前，项目经理、安全员必须在现场进行监督，发现问题及时下令停止，配合总指挥的工作，最终达到“分工明确，有章可依”的目的。
3、施工吊装阶段的质量保证措施：
配置专职的质量检查员，进行跟班跟点的质量检查和吊装工作检查验收，应遵守设计和施工质量验收规范的要求。
4、钢结构施工负责
（1）根据现场实测位置尺寸，对施工现场与钢桁架吊装有关的构件进行分中、弹线、抄平，清理柱墩上部支座上的杂物，并将钢桁架吊装所使用的各种工具事先准备齐全。
（2）保证结构的几何尺寸，对钢桁架及零部件的型号尺寸进行复核。
保证安装的塔架垂直度，位移。
（3）钢桥吊装前，质检人员对钢桁架构件进行检查，复核，检查合格后及时通知监理检查，经监理检查合格后方可进行吊装。
第九章安全、文明保证措施
一、安全文明措施
1、成立安全文明施工领导小组，项目经理为组长，技术负责人或工地负责人为副组长，项目部管理人员为组员，以“安全第一、预防为主”的指导思想，建立本工程的安全文明施工保证体系。
2、吊装期间，项目部安全员应对所有参与吊装的人员进行安全教育，安全技术交底，还应对劳保用品进行检查（安全帽、安全鞋等），对高处作业人员的安全带的质量进行严格检查，以免出现不安全事故。
3、高处作业人员配带安全带时，应严格遵守“高挂低就”的原则。
4、钢桥安装后，必须检查连接质量，必须在连接确实安全可靠后，才能松钩或拆除临时固定工具，受拉、受剪焊缝要达到满焊，焊缝高度符合设计要求时，方可松钩。
5、参加吊装的各专业工种应服从现场的统一指挥，负责人在发现违章作业时，应及时劝阻、制止，对不听劝阻继续违章操作者应立即停止其工作。
6、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业中，如机械（吊车）遇突发故障，应及时将吊物放置在安全的地方，再整修机械，知道确定机械没有问题时，再进行起吊。
7、在起吊作业区内，任何人不得在吊钩或被吊起的重物下面通过或站立。
使用千斤顶时，必须上下垫牢，随起随垫，随落随抽垫木。
在工作中起重人员禁止用手直接校正已被重物张紧的绳子，如钢丝绳、链条等。
吊运中发现捆缚松动或吊运工具发生异样、怪声应立即指挥停车进行检查，绝不可图侥幸之心。
8、道路临时封闭时，必须做好有效的封闭措施，安排足够的安全员维持现场安全，防止闲杂人员穿越吊装区域。
吊装作业区域挂设安全警示牌，并将吊装作业区封闭，设专人加强安全警戒，防止其他人员进入吊装危险区。
9、吊装施工时设专人收听天气预报，当风速达到15m/s（6级以上）时，吊装作业必须停止，并做好风雷雨天气前后的防范检查工作。
10、禁止在高空抛掷任何物件，传递物件用绳拴牢。
高处作业中的手动工具、焊条、切割块等必须放在完好的工具袋内，并将工具袋系好固定，不得随意放置，一面物件发生坠落打击伤害。
11、焊接操作时，施工场地周围应清除易燃易爆物品或进行覆盖、隔离，下雨时停止露天焊接作业。
电焊机外壳必须接地良好，其电源线的拆装由专业电工进行，并设单独的开关，开关放置在防雨的闸箱内。
焊钳与把线绝缘良好，连接牢固，更换焊条时戴手套。
在潮湿地点工作必须站在绝缘板或模板上。
更换场地或移动把线时切断电源，不得手持把线爬梯登高。
12、气割作业场所必须清除易燃易爆物品，乙炔瓶和氧气瓶存放距离不得小于2m，使用时两者不得小于10m。
13、施工时尽量避免交叉作业，如不得不交叉作业时，应避开同一垂直方向作业，否则应根据现场实际情况设置安全防护层。
14、施工现场整齐、清洁，设备材料、配件按指定地点堆放，并按指定道路行走，不准从危险地区通过，不能从起吊物下通过，与运转中的机器保持距离。
下班前或工作结束后要切断电源，检查操作地点，确认安全后，方可离开。
现场留专业看场人员24h看护现场。
15、现场使用的油漆必须存放入库并设置专人进行保管，防腐涂料施工中使用擦过溶剂和涂料的棉纱、棉布等物品存放在带盖的铁通内，并定期处理。
二、天桥吊装封路措施及时间
为确保安全，对道路进行临时封闭。
封闭时采用警示线每50m分三道布设，缓冲距离150m，同时设置安全警示牌、绕行标志，施工人员佩戴好安全帽、反光背心等安全设施，确保人员及交通安全。
由于工作面较紧张，被吊箱梁在运输车辆上直接吊至预定位置。
天桥吊装时采取封闭全部车道（大连路西起临沂南路、东至太原路），封路范围见图8.1，达到即安全施工的目的。
图8.1道路封闭示意图
三、危险源与相关控制措施
（一）防止汽车吊事故措施
1、严禁超载吊装。
每次吊装前应严格检查吊索具、卡环、钢丝绳等，要做好验收记录，对于不符合吊装要求的吊索具需及时更换。
。
2、禁止斜吊。
所谓斜吊，是指所要起吊的重物不在汽车吊起重臂顶的正下方，因而当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后，吊钩滑车组不与地面垂直。
而与水平线成一个夹角。
斜吊还会使重
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