坦克大修厂钢结构人行天桥临时支撑施工方案1.docx
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坦克大修厂钢结构人行天桥临时支撑施工方案1
兰州坦克大修厂钢结构人行天桥
临
时
支
撑
施
工
方
案
第一章工程概况
工程名称南山路坦克大修厂天桥
建筑地址兰州市城关区南山路坦克大修厂西侧
设计单位兰州城市建设设计院
钢桥概况:
拟建南山路坦克大修厂天桥位于兰州市城关区南山路坦克大修厂西侧。
本次设计天桥为单跨钢-混组合梁,全桥呈H字型布置,主桥全长31.5米,桥面净宽3米,箱梁顶板宽3.3米,底板宽2米,梁高为1.05米。
天桥梯道宽净1.8米,梯道坡度为1:
2.5,梯道高14厘米,宽35厘米。
主桥桥墩为2x0.7米的变截面矩形墩,基础为钻孔灌注桩基础,桩径1.2米,桩长24米,梯道桥墩为0.6米的圆柱墩,基础为钻孔灌注桩基础,桩径1米,桩长24米,梯道基础为钻孔灌注桩基础,桩径1米,桩长24米。
主桥建筑面积为103平方米,梯道建筑面积为168.8平方米。
6、主要材料
1、混凝土标号:
现浇桥面板为C40混凝土,桥墩为C35混凝土,承台、桩基为
C35混凝土。
2、钢材均为符合《桥梁用结构钢》(GB/T714-2008)的Q345qD钢板,焊接材料
应符合国家有关标准,承包单位应根据有关标准进行试验证实。
3、普通钢筋采用符合《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007)
的HRB400钢筋,《钢筋混凝土用钢第1部分:
热轧光圆钢筋》的HPB300钢筋。
4.桥梁支座均采用橡胶支座GJZ系列产品,其性能应符合《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)的规定。
5.桥面采用彩色防滑系统(甲基丙烯酸树脂MMA)铺装。
主桥为单跨钢-压型钢板混凝土组合梁桥,梁截面采用箱形单箱单室,材料
为Q345qD级,分段预制并现场焊接连接成整体。
梯道采用钢梁及钢板踏步板结构。
主墩基础、梯道基础均为桩基础,上接变截面矩形墩。
按照岩土工程勘察报告,场内地下水对混凝土结构具强腐蚀,对钢筋混凝土结构中钢筋具中等腐蚀,根据《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》,桩基及承台采用C35抗酸盐水泥,最大水胶比为0.50,最少胶凝材料用量300公斤/立方米。
主桥桥面采用彩色防滑系统(甲基__________丙烯酸树脂MMA)。
第二章:
构件制作分段及布置情况
1、人行桥分段:
人行桥全长31.5m,根据尽量减少现场焊接及满足运输条件的原则,整个人行桥长度方向分3个分段,在一个工厂制作,具体分段示意图如下:
临时支架示意图:
三、现场临时支撑方案
1、为了确保主桥的安装可靠性在主桥墩两旁放置临时支架,临时支架使用20a双拼槽钢做立柱、70*5角钢做斜撑。
支架顶面高度高出支座50mm上铺厚∮=10m的钢板,支座与地面之间铺厚∮=10m的钢板,在支座顶面放置50T千斤顶各两个,便于调整整体高度及水平,使整个桥体重量在支架上调整安装尺寸后临时固定,并在临时支架周围做好安全警示标及夜间警示灯。
待主桥墩养护龄期达到强度规范要求后再去掉临时支架将整个桥体固定在主桥墩上。
四、吊装具体部署
1、吊装前准备工作
①、现场勘察
本工程为南山路坦克大修厂人行过街桥梁,桥长31.5米,,桥梁分段单件长达11.3米两段,8.9米一段,单件重约为13T。
为保证在现场吊装安装时顺利进行,吊装前项目部应对现场障碍物、交通情况进行详细勘察及了解。
并针对现场的具体情况及本次吊装的特点,编制出吊装作业期间的交通疏导、管线保护及作业期间的安全防护等吊装专项方案。
a、经现场勘察,桥梁吊装及安装,受周边条件所限,现场周边可利用空间比较狭窄,将会影响桥梁正常吊装及安装。
b、桥梁吊装安装时与其跨下的道路必须进行临时封闭。
应根据桥的分段作业的具体情况,编制出吊装进度计划,并报请交通主管部门批准。
c、原有路面是砼结构地面满足吊装荷载。
但桥头两端的桥梁吊装需占步道或绿化带,应对便道下的地下设施采取保护措施。
施工现场主要使用器具:
序号
名称
规格
数量
用途
1
汽车吊
100T
2台
吊装
2
大型专用运输汽车
专用车
1台
运输
3
钢胎架
1套
支撑矫正
4
二氧化碳保护焊机
6台
焊接
5
钢板
6-18
30块
垫板
6
钢丝绳
10mm
100m
安全绳
7
气割矩
2套
修正、烘干
8
水平仪、全站仪
各一部
测量
9
千斤顶
50T
8台
调平
10
斜铁
8块
垫板
11
卸扣
30T
6个
安装
12
导链
50T
5个
对接及吊装
13
绳索
50m
4根
防风缆绳
14
户外照明灯
10个
400瓦
夜间施工照明
④、拼装现场人员配备
序号
名称
单位
数量
备注
1
吊装工
人
12
2
钣金工
人
2
3
电焊工
人
8
4
起重、指挥工
人
4
5
油漆工
人
2
6
丝索工
人
2
7
普工
人
10
⑤、吊装机具选择
a.吊车选用:
根据现场情况及钢构件重量及长度,本工程钢箱梁单体最约重达40T,长度31.5米,吊装半径10米,起吊夹角45度,经计算拟采用两台100T汽车吊进行现场吊装。
b.卡环安全选用
已知条件:
单卸甲(卡环)最大受力25吨,卸甲型号:
D-30直径45mm
校核:
查起重相关手册知,D-25型卡环起重能力为25吨。
结论:
卡环符合要求
c.吊绳安全选用
已知条件:
选用730mm(6×19s型钢丝绳),一个吊点最大重量为25吨
校核:
查起重相关手册知,730mm(6×19s型钢丝绳)破断拉力总和为721.5kN;安全系数为5;允许拉力721.5kN/5=144.3kN,双绳使用时允许拉力为144.3KN×2=288.6KN>最大吊重25吨(242.5KN)。
结论:
吊绳符合要求。
⑥、吊耳设置
a.吊耳及吊索
为了使桥梁构件在吊装过程中平稳、安全,项目部在桥梁构件吊装前对桥梁重量进行核算,以便在吊装中采用最安全、合理的吊点及吊装索具。
为保证吊装构件平稳,在每个构件上设立四个吊耳,吊耳采用16Mn、δ=24mm钢板,吊耳连接在横断面中间腹板的对称两边腹板上,焊接时除腹板满焊外,顶板与吊耳也进行焊接,在焊接时要有专业技术人员指导,并由有多年焊接的焊工进行施焊。
以确保吊点的对称及焊接质量满足吊装要求。
吊索的承受拉力按下面公式进行计算:
S=Qg/n/SinB
式中;S——一根吊索承受的拉力(KN);Q——物体的质量(T);
g——重力加速度g=9.8m/S2;n——吊索根数;B——吊索与平面夹角。
根据公式,桥梁拟吊构件中最重一组为依据,可求出S的值,再根据钢丝绳的抗拉强度表中给出的数值,得出本工程使用6*37+1=Φ38钢丝绳可以满足所有构件吊装要求,并采用30T卡环配合吊装。
b.主梁吊耳计算及说明
主梁共设置四个吊耳,布置见图,吊耳规格为-36t*210*300。
吊耳必须与主梁横隔板及腹板焊接,设置吊耳时顶板开槽让其通过,将吊耳焊接在腹板与顶板上,焊脚尺寸hf=10mm。
吊耳的焊角尺寸必须满足设计要求,焊缝表面不得有弧坑和裂纹,且不得有损伤母材的缺陷。
主梁起吊时的吊耳受力情况:
主梁重约30T,平均每个吊耳承担12.5T,考虑到施工荷载及起吊加速增重的影响,每个吊耳实际承受提升力Qz=25*1.2=13.98T,相应钢丝绳的拉力N=15.37t,钢丝绳与水平面夹角为50°,由于钢丝绳与吊耳是铰接,故吊耳只受拉力和剪力。
如图所示:
Nx=N*SINθ=153.7*SIN50=117.8KN
Ny=N*COSθ=153.7*COS50=98.8KN
σf=Nx/2heLw=117800/2*0.7*8*284=37.5N/mm2
τf=Ny/2heLw=98800/2*0.7*8*284=31.5N/mm2
五、安全保证措施
1.安全生产组织措施
建立健全安全生产管理体系,项目经理出任组长,由各专业施工员、班组长及专、兼职安全生产检查员组成施工现场安全生产管理小组。
项目设专职安全员一名,有权因安全问题限令某分部分项施工班组停工整顿,各施工班组设兼职安全检查监督员,指导思想是“安全第一,预防为主”;安全生产计划目标:
“杜绝重大工伤事故,降低工伤频率,因工死亡率为零,因工重伤率为零,确保本工程安全生产管理目标为优良。
2.安全生产的技术措施
执行安全交底制度。
开工前,项目经理向各级管理人员进行交底,人员进场时由专职安全员向施工班组交底。
施工作业前,由专业施工员向施工班组作书面的安全交底,施工班组长签字,并及时向全体操作人员交底。
执行施工前安全检查制,各班组在施工前对所施工的部位,进行全面安全检查,发现隐患,及时上报。
经有关人员处理后,方可进行操作。
加强对施工人员的安全意识教育,提高自我防护、安全生产、文明施工的意识。
每天上班前,由安全员组负责安全喊话,每周进行一次安全讲评活动。
建立安全生产责任制,项目经理为安全第一责任人,定期组织安全生产检查,并建立安全生产评定制度,根据安全生产责任制的规定,进行评比,对安全生产优良的班组和个人给予奖励,对不注意安全生产的班组和人员给予处罚直至停工退场。
3.安全生产预防及控制技术措施
进入现场的所有人员必须带安全帽,高空作业必须系安全带,在临边设置安全警示牌。
使用电焊设备要有防止触电标志,电焊机外壳必须要有良好可靠的接地或接零,多台电焊机一起施焊时,焊接平台或焊件必须接地工作,工作结束后切断焊机电源,并检查操作地点,确认安全后方可离开。
受压容器应有安全阀、压力表,并避免暴晒、碰撞,氧气瓶严防沾染油脂,乙炔瓶要有防止回火装置,相互间的距离不能小于10米,并远离易燃易爆物品,并设有消防设施。
焊接用电缆和焊钳绝缘要好,手弧焊要穿绝缘鞋、戴电焊手套及面罩,在高空焊接时要有安全员监护。
起重吊装时,现场应挂警示牌,钢丝绳及吊环、夹具的理论允许起吊重量必须大于起吊构件吊索的内力,风力超过5级或雷雨时应禁止吊装,并做好临时加固和防雷措施。
高空安装力求万无一失,不放过一个微小的细节问题。
风力超过6级或雷雨时应禁止吊装。
夜间吊装必须保证足够的照明,构件不得悬空过夜,特殊情况时应报主管领导批准,并采取可靠的安全防范措施。
所有机电设备实行专人操作,持证上岗,非专业人员不得动用电器设备,供电设备要遮盖严实,经常检修,并设置漏电保护器。
现场施工用电严格遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定及要求进行布置及架设,并定期对闸刀、开关、插座及漏电保护器的灵敏度进行常规性检查,用电按三相五线制的规定架设,现场用电线路及电器由持证电工安装,无证人员不得操作,现场的所有移动式电器设漏电保护器,并在每班施工前由持证电工进行检查。
加强对施工人员的防火安全教育,加强对现场消防器材的管理,消防器材配备齐全,安放位置符合消防要求,并定期检查,更换灭火器的药品,保证消防器材随时处于良好状态。
随时取得气象预报资料,根据气象预报,提前作好防风防雨措施,合理安排施工生产。
建立严格的安全例检和不定期抽检制,建立严格的安全奖惩制和一票否决制,确保本工程安全控制目标的实现。
4.季节性施工的安全技术组织措施
(1)加强机械检查、安全用电,防止漏电、触电事故。
(2)下雨尽量不安排在外钢架上作业,如因工程需要必须施工,则应采取防滑措施,并系好安全带。
(3)雨季时节要对现场临时设施如职工宿舍、办公室、食堂、库房等进行全面检查,对危险建筑进行拆除和加固,做为一切防雨措施。
(4)大风季节及暴风雨天气严禁进行设备吊装作业,露天堆放的设备材料和安装在室外的设备必须采取防风防雨措施。
(5)大风大雨后,各种电器设备进行检查,对检查出的问题及时整改,没有安全隐患时方可恢复施工作业。
六、安全事故紧急救援预案
一、应急救援预案的任务和目标
根据建设工程的特点,工地现场可能发生的安全事故有:
坍塌、火灾、中毒、爆炸、物体打击、高空坠落、机械伤害、触电等,应急预案的人力、物资、技术准备主要针对这几类事故。
应急预案应立足于安全事故的救援,立足于工程项目自援自救,立足于工程所在地政府和当地社会资源的救助。
更好地适应法律和经济活动的要求,给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境;保证各种应急反应资源处于良好的备战状态;指导应急反应行动按计划有序地进行,防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效地避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。
二、应急救援组织
应急领导小组:
项目经理为该小组组长,主管安全生产的项目副经理、技术负责人为副组长;
现场抢救组:
项目部安全部负责人为组长,安全部全体人员为现场抢救组成员:
医疗救治组:
项目部医务室负责人为组长,医疗室全体人员为医疗救治组成员;
后勤服务组:
项目部后勤部负责人为组长,后勤部全体人员为后勤服务组成员;
保安组:
项目部保安部负责人为组长,全体保安员为组员。
应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。
应急领导小组职责:
建设工地发生安全事故时,负责指挥工地抢救工作,向各抢救小组下达抢救指令任务,协调各组之间的抢救工作,随时掌握各组最新动态并做出最新决策,第一时间向110、119、120、工程救援指挥部、当地政府安监部门、公安部门求援或报告灾情。
平时应急领导小组成员轮流值班,值班者必须住在工地现场,手机24小时开通,发生紧急事故时,在项目部应急组长抵达工地前,值班者即为临时救援组长。
现场抢救组职责:
采取紧急措施,尽一切可能抢救伤员及被困人员,防止事故进一步扩大。
医疗救治组职责:
对抢救出的伤员,视情况采取急救处置措施,尽快送医院抢救。
后勤服务组职责:
负责交通车辆的调配,紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。
保安组职责:
负责工地的安全保卫,支援其他抢救组的工作,保护现场。
三、应急器材
应急领导小组应配备下列救援器材:
①医疗器材:
担架、.氧气袋、塑料袋、备用药箱;
②抢救工具:
一般工地常备工具即基本满足使用;
③照明器材:
手电筒、应急灯36V以下安全线路、灯具;
④通讯器材:
电话、手机、对讲机、报警器;
⑤交通工具:
工地常备一辆值班面包车,该车轮值班时不应跑长途;
⑥灭火器材:
灭火器日常按要求就位,紧急情况下集中使用。
2.应急知识培训
应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训。
培训内容:
伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。
务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。
3.通信联络
项目部必须将110、119;120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码,明示于工地显要位置。
工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。
4.事故报告
工地发生安全事故后,企业、项目部除立即组织抢救伤员,采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场,做好善后工作外,还应按下列规定报告有关部门:
轻伤事故:
应由施工班组在1小时内报告项目部领导。
重伤事故:
项目部应在接到施工班组报告后4小时内报告上级各主管单位,安全生产监督管理局和工会组织:
重伤三人以上或死亡一至二人的事故:
企业应在接到项目部报告后4小时内报告上级主管单位、安全监督部门、工会组织和人民检察机关,填报《事故快报表》,企业工程部负责安全生产的领导接到项目部报告后4小时应到达现场;
死亡三人以上的重大、特别重大事故:
企业应立即报告当地市级人民政府,同时报告市安全生产监督管理局、工会组织、人民检察机关和监督部门,企业安全生产第一责任人(或委托人)应在接到项目部报告后4小时内到达现场;
急性中毒、中暑事故:
应同时报告当地卫生部门;
易爆物品爆炸和火灾事故:
应同时报告当地公安部门。
员工受伤后,轻伤的送工地现场医务室医治,重伤、中毒的送医院救治。
因伤势过重抢救无效死亡的,企业应在8小时内通知劳动行政部门处理。
四、应急组织结构图
应急因素
紧急
状态
导致
后果
应急准备
应急救援措施
专科医院
联系方式
重
大
危
险
因
素
土方坍塌
人员伤亡
执行《建筑施工现场安全防护基本标准》
1、立即抢救伤员{如呼吸、心脏停止跳动应受伤情况进行人工呼吸(每分钟16-18次)和胸外心脏挤压(每分钟70次)}同时采取如下措施:
a.土方坍塌要立即派人监视和加固。
b.如骨折应用硬抬板,防止二次伤害。
如出血,应立即采取止血措施。
c.触电事故在现场立即进行人工呼吸和胸外挤压法进行抢救。
2、事故现场有关人员立即拨打120、999急救电话请求救援,条件许可时立即把伤者送到医院。
3、事故有关人员要保护现场
4、事故现场有关人员到路口引导救护车
5、立即按照救援流程图向上级部门和主管人员报告。
6、填写应急情况(事故)处理记录。
医院
0755-26601224、26900736
高处坠落
执行JGJ80—91《建筑施工高处作业安全技术规范》
物体打击
执行《建筑施工现场安全防护基本标准》
触电
执行JGJ46—88《施工现场临时用电安全技术规范》
起重伤害
执行JGJ33—2001《建筑机械使用安全技术规程》
重
大
环
境
危
险
因
素
有机溶剂超标
中枢神经性中毒
1、工人上岗理制度和操作规章;
2、配备有效个人防护用品;加强监督和管理力度;
3、现场配备急救用品,工地设置急救队员。
1.停止导致危害事故的作业,保护事故现场;
2.帮助中毒人员脱离生产环境,对中毒严重的人员及时组织救治,需要时拨打120救援电话;
3.及时向主管部门进行事故报告(报告内容:
时间、地点、发病情况、伤亡人数及可能发生原因);
4.指派专人配合卫生行政部门进行调查。
疾病预防控制中心
五、应急救援流程
六、现场文明施工
1.文明施工目标
文明施工是一个建筑施工企业形象最直接的反映,为尽量减少和避免对周边环境的影响,创造良好的社会环境和周边环境,我单位将根据ISO14000国际环境管理体系标准及深圳建委相关文件,建立针对施工现场的环境管理体系,采取一系列可行的措施减少各种污染,最大程度上降低施工对周边环境的影响。
本工程文明施工目标为:
坚决贯彻执行市政府、开发区令,确保该项工程文明施工管理目标为优良。
2.明施工技术组织措施
依照《建设工程施工现场综合考评办法》和我单位的《现场管理文明施工细则》配合总包方制定及执行以下措施:
3.CI设计,美化施工现场
(1)、CI战略作为工程项目管理的一项重要内容,从树立企业整体形象出发,规范员工行为,促进施工过程中的质量、安全、文明及卫生等方面的管理标准化,保证项目管理目标的实现。
现场CI策划从企业整体出发,对项目全过程按照MI(理念识别)、BI(形象识别)、VI(视觉识别)三方面要求系统地进行运作。
同时在CI战略基础上积极导入全新的CS(消费者满意)理念,牢固树立“业主至上,质量第一”的思想,在业主满意目标中突出为业主提供优质产品、优质服务及规范施工行为,推动“创建优质工程,争创名牌工程”目标的实现,树立良好的企业形象,为甲方打出好的招牌。
(2)所有的材料堆场、施工机械的布设均按平面图要求布置,如有调整应有书面的平面修改通知。
(3)在做好总平面管理工作的同时,应经常检查执行情况,坚持合理的施工顺序,不打乱仗,力求均衡生产。
(4)在现场生活区和办公区域进行绿化工作,即达到减少现场扬尘的效果,又给周边人一种视觉上的美感。
(5)教育全体施工人员加强环保意识,把作好环境保护、开展文明施工、最大限度减少施工对周边环境的影响、保护市容、场容整洁变成每个施工人员的自觉行动。
4.关键环节的文明施工措施
(1)工完场清
在施工过程中,要求各作业班组做到工完场清,以保证施工楼层没有多余的材料及垃圾。
(2)生活区
宿舍
宿舍管理以总包方统一化管理为主,我方将自主制定详尽的《宿舍管理条例》,要求每间宿舍排出值勤表,每天打扫卫生,以保证宿舍的整洁。
宿舍内不允许私拉私接电线及各种电器。
室内保持整洁,并设置生活柜、卧具、用具摆放整齐,换洗衣服干净,晾挂整齐。
食堂
服从总包方的统一管理,剩饭、剩菜、剩汤要倒入指定的垃圾桶内,再由现场清洁工统一清倒,严禁随地乱扔乱倒。
厕所
厕所内外要求清洁,墙面铺贴白瓷砖,地面铺贴防滑地砖,保持厕所卫生、清洁。
4、防止噪声污染的技术组织措施
(1)提倡文明施工,建立健全控制人为噪声的管理制度,增强全体施工人员防噪的自觉意识,尽量减少人为因素产生的噪声。
建立定期噪音监测制度,发现噪音超标,立即查找原因,及时整改。
(2)合理安排施工工序及作业时间,有噪音的施工内容尽量安排在白天,防止夜间扰民。
特殊情况需连续作业(或夜间作业)的,应尽量采取降噪措施,并事先做好周边单位和居民的工作。
(3)凡必须进行强噪声作业的,应严格控制作业时间,晚间作业时间不超过22点,早间作业不早于6点。
在噪音敏感区设置监测点,定期用专用仪器测量,控制噪音白天在65分贝以内,夜晚在55分贝以内。
(4)牵涉到产生强噪声的成品、半成品加工、制作作业,应尽量放在工厂、车间完成,尽量减少施工现场的噪声。
(5)现场尽量选用低噪声或备有消声降噪设备的施工机械。
(6)对大型机械定期进行维修,保持机械正常运转,减少因机械经常性磨损而造成噪音污染。
七、安全生产保证体系
一、安全生产组织机构
成立以项目经理为组长,项目副经理、项目技术负责人为副组长,部、室和施工队主要负责人为成员的安全领导小组。
二、安全生产管理目标
1)实现“六无”,即无死亡、无重伤、无中毒、无火灾、无结构倒塌、无重大设备事故;
2)轻伤事故频率控制在1‰之内;
3)施工现场施工、生活污水COD排放达标,夜间施工无光污染,使用环保型灭火器;
4)安全生产文明施工检查达标。
三、安全生产保证措施
1、遵守城建交通部门规定,协调好关系,确保建设、交通两不误。
2、项目部设专职安全员,并持证上岗,负责现场及过路人员的安全。
3、在各通道处设置明显的安全标志和警告牌。
4、现场采用全封闭施工,在汽车行人通道处设置安全网及防护棚。
5、在吊装过程中要严密组织确保吊装安全。
6、根据该工程特点和吊装的难度、复杂性,凡参加吊装、安装及车辆设备、机具、卡具等,必须经严格的配备和检修,并经专业技术人员签字核实后,方可投入使用。
7、所有的焊机必须在进场前,对电源进户端子板、防护罩进行严格检查,必须完好无损,并做好接零保护,电焊机一次进户皮线、焊把、焊把线、地线等不得有破损现象。
8、现场设备用电缆必须采取架空,动力线路应采取五芯电缆,必须符合三级配电,两级保护,设备应作保护接零和重复接地保护,现场配电柜、箱设置两级漏电保护,并设明显的警示牌。
9、脚手架搭设人员必须是经过考核合格的专业架子工。
上岗人员应定期体检,合格者方可持证上岗。
10、所有参与现场吊装的工作人员必须戴好安全帽,高处作业必须系好安全带,穿防滑鞋,2米及2米以上工作,必须有安全可靠的地点立足,衣着灵便,戴好安全手套