整理水泥稳定砂砾下基层施工方案.docx
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整理水泥稳定砂砾下基层施工方案
4.将环境影响价值纳入项目的经济分析
发现规划环境影响报告书质量存在重大问题的，审查时应当提出对环境影响报告书进行修改并重新审查的意见。
2.环境影响评价工程师职业资格制度
2.环境影响评价的概念
（4）跟踪评价的结论。
（2）评价范围。
根据评价机构专业特长和工作能力，确定其相应的评价范围。
2）规划实施可能对环境和人群健康产生的长远影响。
2）应用环境质量标准时，应结合环境功能区和环境保护目标进行分级。
3.不同等级的环境影响评价要求
1）地方环境标准是对国家环境标准的补充和完善。
在执行上，地方环境标准优先于国家环境标准。
大武至久治（省界）公路扩建工程
（K35+960-K36+380水稳基层试验段）
开
工
报
告
正平路桥建设股份有限公司
大武至久治公路DJ2标项目经理部
二〇一四年九月三日
水泥稳定砂砾基层施工方案
一、工程概况
大武至久治（省界）公路DJ2合同段工程项目路面工程主要包括：
K23+000-K51+000段路面工程的面层与基层工程。
本标段设计为35cm水泥稳定砂砾基层，根据设计要求分上下两层进行连续铺筑，下层铺筑压实厚度为18cm，上层铺筑压实厚度为17cm，其中上层掺配26-30%碎石。
下基层工程量449128平方米，上基层工程量为435697平方米。
现决定铺筑K35+960-K36+380试验段。
二、前期准备工作
截止目前，我项目部已完成以下准备工作：
1、该段路基底基层铺筑已结束，并已验收合格，并具备进行下道工序的施工条件。
2、水泥稳定砂砾下基层配合比已上报并批复。
3、施工图纸已审核完毕，无错误。
4、水稳拌合站称量系统标定检验合格。
5、施工管理、技术人员及工人已到位。
6、备料情况
根据设计要求按粒径9.5-31.5mm、粒径4.75-9.5mm、粒径2.36-4.75mm和粒径2.36mm以下四种规格进行了筛分加工出料。
三、施工人员及机械设备配置
1、施工人员配置
水泥稳定砂砾基层施工组由韩忠义主要负责，试验小组由王胜英主要负责收集各种数据及整理成果。
具体安排如下：
负责人：
韩忠义质检负责人：
贾博
技术人员：
赵旭宏拌合场负责人：
王会德
安全负责人：
巴宏强试验负责人：
王胜英
拌和机操作员：
司建峰现场检测：
余友伟、张志国、王胜东
维修工：
张建华
普工：
前后场共40名
2、施工机械配置
序号
设备名称
型号
数量
备注
1
水稳拌合站
WCZ600
1套
2
摊铺机
徐工RP953
2台
3
装载机
50C
3台
4
压路机
DS25ID
2台
5
自卸汽车
欧曼
15辆
6
洒水车
25T
2辆
四、施工工艺
水稳料采用集中厂拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的施工方法。
工艺流程为：
施工放样→上料拌合→运输→水稳料摊铺→碾压→试验检测→上基层水稳料摊铺→碾压→试验检测→养护→封闭交通。
1、施工工艺流程图
不合格
合格
不合格
合格
不合格（压实度）
合格
合格
2、混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。
水泥剂量为4%时，基层施工最佳含水量：
6.3%，最大干密度：
2.362g/cm3；在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。
同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。
开工前对砂砾料用燃烧法快速测定其天然含水量，然后根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。
3、混合料的拌和
水稳料拌和场设在K36+800左侧，拌合设备采用WCZ600型稳定土拌和机，试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。
同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。
拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。
拌和场生产过程中，试验室应随时抽检混合料的含水量和水泥剂量，立即通知拌和场调整配合比，直到完全达到要求为止。
对混合料的7天无侧限抗压强度进行检测。
4、混合料的运输
根据拌和场的生产能力和作业的要求，项目部组织了足够的运输车辆，保证现场顺利施工。
水稳料运输时采用随车登记单制度，记录车牌号、出料时间、吨位、卸料时间，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间，超过延迟时间的做废料处理。
水泥稳定砂砾运输及施工时，常常发生粗细料离析现象，应处理得当。
⑴.自卸汽车在装料时采用前、后、中的装卸料方式，以减小材料离析现象。
⑵.混和料应尽快运送到铺筑现场，同时车辆在运输过程中采取覆盖措施，以防运输过程中水分损失过多。
⑶.运输车辆在运往现场的途中，应尽量匀速行驶，避免大的颠簸，防止因车辆的颠簸而造成车内混合料的离析。
⑷.项目部配置了足够数量的大吨位自卸汽车，以保证摊铺连续作业。
自卸汽车在离摊铺机10－30cm处停车，不得碰撞摊铺机，挂空挡，由摊铺机推动前进,必须保证摊铺机前停有3-4辆料车时才可摊铺，以保证基层铺筑的连续性。
⑸.当汽车将混和料倾卸入摊铺机受料斗时要像水库泄洪式卸入，而不能让材料滚动式卸入。
⑹.施工期间加强前后台联系，明确运输路线，及时消除扬尘污染和运输障碍，确保运输线路的畅通。
5、混合料摊铺
基层设计厚度35cm，现场分两层进行摊铺，采用两台摊铺机进行梯队摊铺，两台摊铺机前后距离不超过10m，摊铺搭接宽度10cm。
采用两侧固定20cm×10cm方木控制摊铺宽度，既能保证摊铺、碾压宽度，又可以确保边角碾压效果，以达到压实度要求。
水稳摊铺前首先将底基层洒水湿润，采用白灰将每台摊铺机走行轨迹洒出。
水稳摊铺高程采用挂设钢线控制，在中央分隔带及路肩侧直线段每10m（曲线段5m）钉设钢桩，钢桩上安装钢筋支架，由测量人员根据水稳松铺高程调整支架，将钢索挂设于支架上。
料车距摊铺机30m—40m调头，运料车退至摊铺机前进行摊铺。
摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料“窝”应该铲除，并且用新拌混合料填补。
碾压后质检人员进行检测，人工将出现的局部“小波浪”消除。
每段水稳底层摊铺长度控制为自首车料出料3小时后结束。
碾压终了时间不超过3.5小时。
摊铺过程中，当混合料从摊铺机传送带到螺旋往两侧送料的过程中，容易发生粗细料的离析现象，因此摊铺机后安排专人负责，当发生离析时，人工将粗料铲除，换以新料。
同时配一名技术人员根据混合料的松铺系数，检测每个断面的纵横高程，以此及时调整摊铺厚度，使纵横面高程符合标准。
在摊铺过程中，现场及时取样，做七天无侧限抗压强度试验。
6、混合料的碾压
基层选用振动压路机四台碾压按两种方式进行，以确定最佳碾压方式。
其碾压方式见下表：
碾压机械
碾压遍数
碾压速度
碾压方式
备注
振动压路机
第一遍
1.5-1.7km/h
静压
振动压路机
第二遍
2-3km/h
弱振
振动压路机
第三遍
2-3km/h
弱振
振动压路机
第四、五遍
3-4km/h
弱振
振动压路机
第六遍
4km/h
静压
直线和不设超高的平曲线段，由路肩向路中心碾压；设超高的平曲线
段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。
碾压时，应重叠1/3轮宽；后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，既为一遍。
应在规定的时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
碾压过程中，基层表面干燥的部分，应及时进行补水，采用喷雾状洒水车进行补水。
严禁洒大水碾压，并且头两遍碾压速度较慢。
为保证水稳层的表面粗糙度，碾压时禁止提浆碾压。
严格控制施工缝、横缝、纵缝、构造物接茬处的施工质量，注意细节处理，以充分保证平整度、压实度，构造物边角处，采用小型压实设备进行压实，并挂线找平。
经现场试验人员检测，压实度、高程等各项技术指标达到技术规范要求后，方可进行下道工序施工。
7、横缝的处理
若因故中断时间超过2-3小时，则应将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心线垂直）垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
而且开工前将接头部位用3m直尺测其平整度，将超出范围的部分用人工切除，断面与下承层垂直，杜绝斜接缝。
因为此段为不通车路段，须半幅全断面施工，所以接缝的处理主要是横向接缝。
横向接缝的处理方法为：
作业接近完成时，将摊铺机的熨平板提起来，驶离混合料末端，人工将这些料摊开，铺筑厚度要略大于摊铺机摊铺的厚度，紧靠混合料放一根长方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，在方木的下面挖一道槽，使方木更加固定。
在方木的另一侧用砂砾或碎石回填3-5m长，高度略高于方木高度。
整平方木两端的填料后即开始碾压，碾压成形后洒水养生，在下次摊铺之前，先将砂砾或碎石铲走，并取下方木，将底基层表面打扫干净后即可开始工作。
外观鉴定表面平整、密实，无坑洼，施工接茬平整、稳定。
8、现场压实度检测
采用灌砂法，按拟定的压实遍数碾压后检测，合格则检验下一段，若不合格，继续振动辗压，经试验，完全满足规范要求的压实度为止。
9、松铺系数
在K23+000-K33+500、K33+900-K40+640的施工时，摊铺时拟订松铺系数为1.25，摊铺厚度18cm（松铺厚度22.5cm）。
分别在离中桩3m、9m处布点，每段10m为一个断面进行底基层高程的检测，记录数据。
然后进行下基层的摊铺，再检测其松铺高程并记录数据。
最后测其压实后的高程。
根据所测的高程数据，计算高差，从而确定出合理的松铺系数及压实设备的最佳碾压遍数。
10、养生
每一段顶层压实度检测合格后，立即覆盖毛毡，洒水养生，同时封闭交通，养生期内要保持表面的湿润，并且严禁洒水车在养生区段内停留或调头。
洒水的喷头采用喷雾式，养生期不少于7d，在养生期到期后，方可适当开放交通。
检查标准：
水泥稳定砂砾基层实测项目
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
权值
基层
高速公路
一级公路
1△
压实度（%）
代表值
98
按JTGF80/1-2004附录B检查
每200m每车道2处
3
极值
94
2
平整度（mm）
8
3m直尺：
每200m测两处×10尺
2
3
纵断高程（mm）
+5，-10
水准仪：
每200m测4断面
1
4
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：
每200m测4处
1
5△
厚度（mm）
代表值
-8
按附录H检查
每200m每车道1点
3
合格值
-15
6
横坡（%）
±0.3
水准仪：
每200m测4断面
1
7△
强度（Mpa）
符合设计要求
按附录G检查
3
五、注意事项
1、路面基层施工是技术人员、试验室、拌和场、运输组、摊铺组、碾压组和质检人员的联合作业。
施工时一定要紧密配合，切实搞好机械人员的调配工作。
2、机械是影响施工进度和质量的核心，因此，对各种机械要加强维护和检修，提高机械的使用效率，从而减少对施工的影响。
3、加强施工现场、试验室与拌和场的通讯联系，混合料出现异常现象应及时反馈到拌和场。
六、工期安排
K23+000-K33+500、K33+900-K40+640路面水泥稳定砂砾下基层施工时间2014年9月5日开工，2014年9月30日完工。
七、质量保证措施
成立以项目经理为组长，总工程师为副组长的质量管理组织机构，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，项目总工程师对工程质量控制的全过程负责。
实行一票否决制度，认真执行三检制度，认真执行施工监理程序，充分发挥质检人员的作用。
配备良好的施工机械，保证施工计划的完成。
1、后场质量控制
（1）.含水率控制
首先对拌合用料的天然含水率进行检测，以确定施工配合比。
在拌合时候考虑天气、距离摊铺现场远近等条件，适当增加或减少加水量，来控制混合料含水率，以适合现场施工，使碾压含水率达到最佳含水率。
（2）.混合料级配控制
在水稳料生产前对各种集料进行筛分试验，根据筛分结果确定各种集料的参配比例，使混合料级配达到规范要求。
以确定施工配合比。
（3）.水泥剂量控制
在混合料正式拌合前，进行机械调试及试拌，试验室及时抽样检测水泥剂量，达到设计要求后方可正式生产，并在生产过程中随时抽样检测，确保水泥剂量符合设计要求。
（4）.水稳料无侧限抗压强度检测
在正式生产拌合后，按规定对水稳料进行取样制件，检测7天无侧限抗压强度指标是否达到设计要求。
2、现场质量控制
施工控制要点：
材料级配、含水量、水泥剂量、压实度、厚度、宽度、高程、平整度、横坡。
（1）.压实度、厚度
按频率目测压实度薄弱点在复压结束后，用灌砂法跟踪检测，压实度不合格则继续碾压至检测合格；并在检测压实度的同时进行厚度检测，也可用测量基准线的高差进行厚度的控制。
（2）.平整度、宽度
每完成一工作段及时用3米直尺检测平整度和钢尺检测宽度。
（3）.高程、横坡度
在每个断面打两个钢桩（带托架），一个桩打在中线处，另一个打在边线处，然后根据基层设计高程为基准抄平、挂钢丝，钢丝两头固定，用紧绳器将钢丝绳崩紧。
八、安全保证措施
1、建立安全保证组织机构
针对本工程，成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安全监察部为专职管理部门，下设专职安全员；施工队设安全生产小分组，由施工队队长任小分组组长，小分组下设专职安全员。
建立健全安全生产组织，监督施工中安全生产，实施施工过程中安全管理职能。
安全管理组织机构
2、安全保证检查程序施工中各施工队安全员在现场进行安全检查，发现问题，及时向项目部汇报，及时解决。
项目部安全领导小组定期对各施工队的工作进行检查，并帮助各施工队解决现场实际问题。
3、制定安全方针
安全第一，预防为主。
做到思想保证、组织保证和技术保证，确保施工中人身、设备的安全。
4、现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显的标志，防止相互干扰碰撞，机械填筑作业要留有安全距离。
5、所有设备和机具在使用前必须由专人负责进行检修、保养，确保状况良好。
6、安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格电讯器材严禁使用。
九、环境保护措施
1、建立健全环境保证体系
成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设施和两名专门技术人员，日常认真学习环保知识，切实搞好环保工作。
2、植被、土地保护措施
⑴.保护原有植被。
对合同规定的施工界限内、外的植物等尽力维持原状。
⑵.永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。
⑶.对取、弃土场，按设计实施工程防护；设计无防护的也应将边坡平整稳定，并尽量平整，不得向河流和设计范围外的场地弃土。
⑷.在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理。
⑸.对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要按当地要求环保部门同意的措施处理后运至指定地点进行掩埋，防止对动、植物造成损害。
3、水资源保护措施
⑴.靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。
⑵.施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接外排。
⑶.施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。
⑷.在施工队生活区设化粪池，对生活污水进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。
⑸.对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。
4、大气环境的保护措施
⑴.在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。
⑵.配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水润湿，减少扬尘。
⑶.对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。
⑷.在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。
5、降低噪音措施
⑴.对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
⑵.机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。
⑶.合理安排作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械。
⑷.适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。
分项工程质量自检流程
报审
同意
合
格
自检
合
格
报批
批复
自检
合
格
报检
签认自检记录
合
格
主要人员报验表
姓名
拟在本工程耽误职务
职称
在岗情况
备注
李虹
技术负责人
高级工程师
在
韩忠义
工程负责人
工程师
在
贾博
质检工程师
工程师
在
王胜英
试验工程师
工程师
在
巴宏强
安全工程师
工程师
在
余友伟
测量工程师
工程师
在
赵旭宏
技术员
工程师
在
保智才
技术员
技术员
在
王胜东
测量员
技术员
在
张志国
测量员
技术员
在
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