路基试验段施工技术方案.docx
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路基试验段施工技术方案
云湛高速公路TJ22合同段
路基试验段施工技术方案
1编制依据
《广东省云浮至湛江高速公路工程两阶段施工图设计文件》（2015年05月）；
《公路工程质量检验评定标准》（第一册土建工程）JTGF80/1-2004
其它相关国家标准、行业标准、技术条件及验收方法等。
2工程概况
本合同段路基填挖较为频繁。
整体式路基宽28m，分离式路基宽度16.75m。
行车道、路缘带及硬路肩横坡为2%，土路肩横坡为4%。
表2-1路基工程数量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
挖利用土方
m3
687837
2
挖弃石方
m3
68369
3
挖利用石方
m3
513261.3
4
挖除非适用材料（不含淤泥）
m3
147715.1
5
挖淤泥
m3
329108.3
6
利用土方
m3
536302
7
利用石方
m3
475753
8
借土填方
m3
927377.1
9
台背回填石屑
m3
73850.44
10
锥坡及台前溜坡填土
m3
44965.2
11
换填砂砾
m3
228346.7
12
换填土
m3
133079.6
13
冲击碾压
m2·遍
1038266
14
换填石屑
m3
136385.7
15
中粗砂垫层
m3
13805.1
16
碎石垫层
m3
7285.2
17
双向聚酯格栅
m2
76502.6
18
双向钢塑格栅
m2
19641.3
19
双向聚丙烯格栅
m2
4022
20
袋装砂井φ60-70mm
m
31518
21
φ300-400mm素混凝土桩
m
68253.8
3试验段的选择
我部拟定K211+480-K211+580路段作为本项目的路基试验段，该段路基长度100米，设计路基宽度为28米，最高填土高度为10.748米，最低填土高度为9.519米，边坡坡率为1:
1.5。
路基试验段共施工两层，以得出相关试验、质检数据，为后续93、94、96区路基施工提供必要的数据。
4试验目的
1、确定土样的含水量、干容重、最大干容重，最佳含水量等项技术指标及技术指标的控制方法；
2、确定填料的松铺系数及适宜的的松铺厚度；
3、确定最佳的机械配置及施工组织；
4、确定压路机的最大碾压速度和最佳压实遍数；
5、确定每层填土从上土到报验所需的时间；
6、对机械组合、实验采集数据做出分析，做出对总体施工进度计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告；
5施工组织
5.1人员组织
我项目拟投入本次路基试验段的管理人员如下表：
表5.1-1路基试验段管理人员表
序号
部门
主要参加人员
备注
1
质检部
金川、武瑾玉林
2
成本合同部
张庆云、钟伟锋
3
工程技术部
王冬生、向义、余超、王东、李国栋
4
工地试验室
王庆、方军发
5
物资机械部
何绍建、侯帅
6
安全环保部
曾亚军
5.2设备组织
我项目拟投入本次路基试验段的机械设备如下表：
表5.2-1路基试验段机械设备表
序号
设备名称
型号
数量台（套）
1
平地机
1
2
压路机
2
3
洒水车
1
4
推土机
2
5
挖掘机
2
6
自卸车
6
5.3试验仪器组织
我项目拟投入本次路基试验段的试验仪器如下表：
表5.3-1路基试验段试验仪器表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
1
灌沙筒
Ф150mm
套
2
2
电子秤
1g
台
2
3
电子天平
0.01g
台
2
4
数显恒温干燥箱
45*55
个
1
5
弯沉仪
5.4
套
1
6
直尺
3m
把
1
6试验段路基施工
6.1施工工艺
6.1.1施工准备
1.首先对路基填筑材料即取土场（K211+150～K211+300）土壤应按每5000m3或在土质变化时取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实、土的强度（CBR）试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重。
（此项工作在试验段落选定前已准备完毕）。
2、清表后的填前碾压达到要求后（本试验段为软基砂砾换填），用全站仪重新进行放样，最后确立填土面积及坡脚位置。
3、各项工序所需机具、材料、人员已准备完善，且验收合格
6.1.2路基填筑施工工艺
路基填方采取“三阶段、四区段、八流程”的标准化施工工艺。
路基填料均由我项目已完成检验且合格的料场提供，填料运输到现场后，应进行抽检，对于不合格的填料，应严禁进入施工现场。
路基土石方除个别边角地段需采用人工施工外，其余均采用机械施工作业。
路基施工时，将挖掘机（装载机）、自卸汽车组成填料运输梯队；推土机、平地机组成摊铺梯队；压路机碾压；洒水车、压路机组成收面梯队。
各类机械设备组成挖、装、运、卸（弃）、铺、平、压一条龙的机械化流水施工作业。
即以挖掘机、装载机挖装填料，自卸汽车循环运输，推土机、平地机配合推平后振动压路机反复碾压至标准。
施工工艺流程图见图6.1-1：
图6.1-1路基施工工艺流程图
6.2施工方案
1）路基填料的筛选方案
严格控制填料的最大尺寸，蔽筛筛孔尺寸暂定为10-15cm，不合格填料严禁拉运至路基施工现场。
2）施工机械组合方案
机械组合方式：
采用推土机先粗平，平地机精平，试验松铺厚度为30cm，先静压一遍、振压三遍碾压后检测一次压实度，然后每压一遍进行压实度的检测，直至达到设计压实度，最终确定压实遍数，作为以后施工依据。
3）路基填筑
填土时根据设计要求控制路基纵坡、横坡、平整度及标高；填方作业采用水平分层施工，分层整平，分层压实。
为保证路基边缘压实度，路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实到边，并按照横断面全宽以水平逐层向上填筑。
路基填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于100mm。
同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑，每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。
路基填筑上一层时保持下层路基表面洒水保湿。
路基填料的最佳含水量由实验室通过试验得出后，报监理复核确认，路基压实时，照先轻后重、先稳后振、先慢后快，先边后中、先低后高，轮迹要重叠等原则。
路基压实后对土路基标高、纵横坡度和平整度进行调整，填筑层要每层进行压实度检测及相关质量评定的检测，先自检，自检合格后报监理抽检，各项指标均满足要求并经监理工程师签认进行下道工序，方可进行下层填筑，以此循环直至回填到路基设计标高。
挡土墙处从原地面起设置50cm宽的的碎石反滤层，路基填筑前，先完成碎石反滤层的施工，然后完成路基其余部分的土方填筑。
路基填料尽量采用大型振动压路机压实，在大型振动压路机无法压到的地方采用1.5t手扶振动压路机或打夯机压实，压实时应特别注意不损坏挡土墙。
6.3试验段路基施工
1）测量放样
路基施工前，做好导线复测、水准点复测与加密、中线放样、路基放样等测量工作。
在结构物附近、工程量集中及地形复杂路段，增设水准点。
标高控制桩间距为100m，每隔10m放样出中桩平面位置。
2）填料运输
填料由挖机或装载机挖装，自卸车运输。
填料运输前，应进行含水率的测验，防止含水率过大或过小的填料运输至施工现场。
3）卸料
施工时根据每个运料车所装载的数量划出网格，由专人指挥卸料至指定方格，准确地控制每层填筑厚度。
4）摊铺、整平
填料运输至现场后，采用推土机将填料逐层水平找平，直到在重轮下压实不出现下沉现象。
达到紧密、稳定、表面平整为止。
再用平地机进行表面整平，并做出与路拱相同的横坡。
相邻路段路基填料已先行施工的将根据设计要求预留了搭接台阶。
5）路基填料含水量调整
路基填料均需进行含水量调整，碾压前必须使填料含水量满足碾压密实所需的最佳含水量范围，这是路基施工质量控制的关键环节。
当含水量过大时，填料采用平地机翻拌，直至含水量达到要求。
根据类似工程施工经验，每增翻一遍可降低含水量0.5～1%，对含水量适中的填料，尽量缩短施工作业时间，确保填料在碾压结束前含水量要求。
含水量过小的填料采用洒水车洒水进行补充，然后拌和均匀，及时碾压以避免水分流失。
6）压实
待填料摊铺整平以后其含水量应在最佳含水量时进行碾压。
对平整好的路基，采用平地机反复整形至要求的纵横坡度，整形结束后的作业段按照施工机械组合方案进行碾压。
压实顺序由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式进行碾压。
碾压时，横向接头对于振动压路机一般重叠40-50cm，纵向宜重叠1-1.5m。
压路机的行驶速度：
前两遍采用1.5-1.8km/h，以后用2.0-2.5km/h（具体数据将根据试验段得来）。
碾压中如发现“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻拌或采取其它措施。
最终达到质量要求。
根据设计及规范要求，路基填筑材料最小强度、最大粒径及压实标准见表6.3-1。
表6.3-1路基填筑材料最小强度、最大粒径及压实度标准
填料应用部位
（路床顶面以下深度m）
填料最小强度（CBR）（%）
填料最大粒径
（cm）
压实度
（%）
上路床（0-0.30）
8
10
≥96
下路床（0.30-1.20）
5
10
≥96
上路堤（1.20-1.90）
4
15
≥94
下路堤（＞1.90）
3
15
≥93
注：
①表列强度按《公路土工试验规程》（JTJ051）规定的浸水96h的CBR试验方法测定。
②表列强度以《公路土工试验规程》（JTJ051）重型击实试验法为准。
表6.3-2土方路基实测项目
序号
检查项目
允许偏差
检查方法或频率
权值
1
路基压实度
符合规定
施工记录
3
2
弯沉（0.01mm）
不大于250
—
3
3
纵断高程（mm）
+10，-15
水准仪：
每200m测4个断面
2
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点，弯道加HY、YH两点
2
5
宽度（mm）
符合设计要求
米尺：
每200m测4处
2
6
平整度（mm）
±0.3
3m直尺：
每200m测2处×10尺
2
7
横坡（%）
符合设计要求
水准仪：
每200m测4个断面
1
8
边坡坡度
符合设计要求
尺量：
每200m抽查4处
1
7工期保证证措施
7.1组织保证措施
⑴做好施工前后各项施工准备，按设备、人员动员周期中的要求，组织机械、设备、人员按期进场。
⑵坚持每日生产调度会制度，检查当日各工序完成情况，研究解决施工存在的问题，布置落实次日的生产任务，做到当日任务当日毕。
⑶建立形象进度考核制度，把完成情况与工资、奖金挂钩，实行奖罚制度。
⑷采取可行的技术组织措施克服各种不利施工条件和自然灾害对施工的影响。
⑸加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，确保施工生产顺利进行。
7.2物资、设备保证措施
⑴制定严格的材料采购和设备租赁制度，做到早计划、早落实，杜绝停工待料或材料大量堆积的情况出现。
⑵工机械做到统筹安排、统一调配、合理使用。
8质量管理体系及保证措施
8.1质量管理体系
根据本合同段的工程特点，结合ISO9001:
2008质量管理体系标准的要求，由总工程师牵头，聘请专家成立项目技术专家组，同时有局技术研发中心作为强大的技术后援，对施工过程中的重大技术方案、技术问题进行论证审查。
为确保工程质量，项目部确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量。
确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。
同时，制订本合同段各分项工程、分部工程、单位工程质量创优计划，并在体系运行过程中不断完善。
本项目拟建立的质量管理体系见图8.1-1。
图8.1-1质量管理体系
8.2质量保证体系
施工过程中，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度。
严格做到施工技术员与质检员独立工作。
专职质检人员不得兼任其它职务。
只要有施工的地方必须有技术员或质检人员在场，每道工序都经过作业班组技术员自检、质检员复检，最终报监理工程师检查并签认后方可进行下道工序的施工。
每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。
本合同段拟建立的质量检查程序见图8.2.3-1。
图8.2.3-1质量检查程序框图
8.3质量保证控制措施
建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。
质量保证控制措施见表8.3-1。
表8.3-1质量保证控制措施表
序号
控制措施
具体内容
1
劳动主体控制
包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。
通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。
2
劳动对象控制
劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：
控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。
贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。
3
工程工艺控制
制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。
认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。
主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。
在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。
4
工程材料控制
工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。
保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。
因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。
水泥、钢材等材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。
现场设专人收料，不合格的材料拒收。
施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。
5
施工操作控制
施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。
施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。
按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。
施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。
6
施工设备控制
对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。
7
施工环境控制
环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其它不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如雨季、冬季施工措施，落实人员、器材等方面各项准备以紧急应对。
8
进度和质量关系的控制
在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。
生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。
坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。
8.4雨季施工安排及质量保证措施
⑴场地四周设排水系统，配备足够的排水机具，并设专人经常清理和疏通排水系统，保证排水沟畅通，施工道路不积水。
⑵电气设备、临电设施做好防雨防潮处理，接地电阻要齐全，井字架必须设防雷装置，并接地良好。
项目部自备发电机组，解决短时生活用电。
⑶经常检查施工电路、用电机具，并作好检查记录。
9安全管理体系、应急预案及保证措施
9.1安全保证体系
为保证本合同段施工过程中的生产安全，按《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）和《安全文明施工管理规程》的要求建立安全生产保证体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求，编制安全生产保证计划，并严格按保证计划进行管理、实施。
建立以项目经理为责任人的安全生产管理小组，设安全总监1名负责安全生产管理，配置专职安全员，下设经培训合格的工人从事安全防护。
各生产班组兼职安全员从事安全情况监督与信息反馈工作，从而建立起一套完整有效的管理体系。
图9.1-1安全管理体系及主要职责
9.2安全保证错施
9.2.1组织管理措施
（1）设置专职安全员，负责日常的安全检查，安全巡视和安全教育。
（2）实行项目经理负责制，组建以项目经理为第一负责人的安全领导小组，协调和监督施工中安全防范措施的实施。
9.2.2建立安全生产责任制
本合同段工程安全管理实行安全生产责任制，项目经理、项目副经理、总工程师、安检工程师、安检人员按相应职责、管理权限签订安保责任状，确保安全保证措施得到层层落实。
各级职能部门必须执行责任制，以制度约束生产行为，管理人员责任制考核实施奖惩制度。
各种经济承包中都要有安全生产指标这项内容。
9.2.3执行安全控制程序
（1）在工程开工前办理资质审查手续，并向业主提供营业执照、施工许可证、安全生产管理机构、安全管理网络、规章制度、操作规程、特种作业人员管理及持证上岗等情况，审查盖章后报工程所在地劳动局备案。
（2）项目经理部在签订工程经济合同的同时签订《安全生产合同》，同时办理安全报监手续，填报相应表格。
9.2.4重视技术与安全技术交底
（1）开工前，制订好安全生产保证计划，列出危险源清单，编制相应的安全技术措施，再经有关部门批准，报安全监理审核。
（2）施工组织设计精心编制，严格审批，特别强调安全措施，力求安全措施有针对性，能全面地指导工作，对于专业性较强的项目须单独编制施工组织设计指导施工。
（3）施工前，各分部（分项）工程均有书面的安全技术交底，交底要有针对性，内容全面，并严格履行签字手续。
9.2.5把好安全检查关
（1）制定健全的安全检查制度，保证检查制度的落实。
（2）坚持日常的安全巡视制度，重点抓好对危险源的控制，了解现场第一手安全资料，杜绝事故隐患，确保施工安全。
（3）各类施工机械须在安装后履行验收手续。
9.2.6安全教育
（1）进场后制订安全教育培训计划，结合施工特点合理安排职工进行教育培训和特殊工种的审证工作，保证从业人员具备必要的安全生产知识。
（2）对进场的操作工人进行三级安全教育，工人变换工种进行新工种安全教育，并建立好“三级教育卡”。
（3）分项工程开工前，除日常安全技术教育、培训外还进行专门的安全技术交底。
（4）定期召开安全生产教育和总结会议。
9.3专项安全保证错施
9.3.1风险源辨识
从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故发生的致险因子进行分析，详见风险分析表9.3.1-1；
表9.3.1-1风险源风险分析表
序号
发生部位
危险因素
危险类型
预防、控制措施
1
机械设备
机械设备带制动不灵、缺失镜子等故障运转
车辆伤害
每班岗前对机械设备进行检查，及时采取措施消除故障；进行安全教育和交底。
雨后便道泥泞，地面过软，致车辆轮子打滑或倾翻
车辆伤害
施工便道硬化，设置排水沟，定期进行维护；雨后对道路进行维修、养护。
挖掘机回转半径内有人时操作，意外伤人
机械伤害
回转设备上面设置醒目的安全警示标语；对从业人员进行安全教育、交底和危险告知；加强监督检查，纠正从业人员不安全行为。
挖掘机、自卸汽车、压路机、推土机等机械操作不慎伤人
机械伤害
车辆伤害
严格按照操作规程进行操作；操作人员持证上岗；限制行驶速度，设安全标志。
自卸汽车超载、偏载倾翻
车辆伤害
严禁自卸汽车超载作业；加强监督检查，纠正、制止超载行为。
自卸汽车卸土石块时，距离边坡过近倾翻
车辆伤害
安排专人指挥，防止汽车靠近边坡过近；设置安全警示标志和警戒带；对操作司机进行安全交底。
2
临时用电
临时用电设施布置不符合规范要求，违规操作，电工无证，日常检查不到位，电焊机、震动棒等绝缘防护不符合要求
触电
严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》布置用电设施；电工持证上岗；遵守临时用电安全操作规程；执行日常用电安全检查。
3
消防
消防器材配备不足、失效或布置不恰当
火灾
按照相关规范要求布置消防器材；更换失效的消防器材。
人员不会使用消防器材
火灾
消防知识安全教育培训；消防应急演练。
9.3.2机械设备
1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作证方可上岗作业，不准操作与操作证不相符的机械设备；不准将机械设备交给无操作合格证的人员操作，对机械人员要建立档案，专人管理。
2、操作人员必须按照机械设备说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，夜间有专人看管。
4、严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。
5、指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。
使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。
6、定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。
7、操作人员必须严格执行安全操作规程，佩带个人防护用品，做到持证上岗，做好机械运转记录和例行保养记录。
8、大、中型机具设备必须专人负责。
9、租用大、中型机具设备，双方必须签定协议，在使用、维修和保养方面，明确双方的权利、义务和安全责任。
9.3.3临时用电
1、三级配电、逐级漏电保护、一机一闸的基本用电安全要求进行设置。
施工现场对拉设临时线路要有申报批准手段，同时要确定布线方案、安全措施、管理人员、使用时间等。
建立临时用电安全技术
升级会员 