采矿实习报告 4.docx

采矿实习报告 4.docx

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采矿实习报告4

生产实习学习报告

班级：

采矿09-1

姓名：

李亮亮

学号：

11

这次生产实习为期七周，从五月二十八日开始到七月十三日结束，我也为这次生产实习做好了充足的准备，在学校里收集了很多相关的资料，期待着这一次理论联系实际的生产实习，因为是一次较深入的现场专业实践，为后续课程的学习和走向工作岗位打下坚实的实践基础。

我们一行共有46名同学在老师的带领下赶赴位于鸡西市鸡东县境内的龙煤集团鸡西分公司东海煤矿进行生产实习。

本次生产实习前就听说东海煤矿以深部开采而闻名，拥有先进的深部开采技术和经验。

这次生产实习，我们要严格要求自己，做好实习日记，写好实习报告，学习报告，并且做好调研报告。

完成理论学习和实际生产实践的结合。

伴随着五月二十八日的到来，我们的生产实习正式开始了。

我们坐火车经过一夜的行程，于六月一号到达鸡西火车站，矿上派了车专程来接我们。

为我们安排住宿，带领我们熟悉周边环境，我们经过一上午的休息，下午在矿上接待实习的负责人吴主任的带领下，我们熟悉参观了东海煤矿的地面工业广场，东海矿目前地面生产系统健全，场内道路入口布置于工业广场南侧，场内沿广场四周布置成环形路，并在行政福利区与工业广场之间设两条线路，连接皮带井绞车房、材料库等的交通。

工业场地内设有标准轨铁路，担负原煤外运，五采区有直通井下的材料、设备运输窄轨专用运输线。

排矸线路布置在五采区工业广场内。

场地内设有矿区变电所、机电科机修厂、更生厂、运输机修厂、供热锅炉、选矸系统、材料科仓库、坑木场、储煤场等。

东海矿位于鸡西矿区东北部，工业场地布置在矿区中西部。

工业场地位于平缓山坡上地势北高南低。

工业场地距南面的鸡密公路8KM。

本地区冬季主导风向为西风，冻结深度为2000mm，地震设防烈度为六度。

本工业场地按功能划分为皮带井主提系统、辅助车间、材料场地、行政福利、井区等五个区。

主提皮带井系统位于整个工业场地的中部。

区内主要布置有皮带井及主井绞车房，空气加热室，锅炉房，浴池、机关等。

辅助车间位于皮带井的东北侧，主要有机电科机修厂，材料科库房。

坑木场、更生厂布置在工业场地的西北侧。

福利浴池、行政办公楼位于工业场地北侧，以上各部分构成了皮带井工业场地。

在吴主任带领下，我们重点参观了煤炭的地面运输系统，并从吴主任那得知了很多理论知识和矿区发展史。

东海矿于1958年建矿，1965年移交原鸡西矿务局。

1980年3月建成集中皮带井，1983年第一次改扩建于1989年12月投产，设计能力90万吨/年，1990年达产，1991年进行技改，现矿井生产能力达到120万吨/年，目前东海矿核定生产能力150万吨。

在完成对地面工业广场的参观后，我们要做的就是自行熟悉环境，解决个人事情，为后期的学习调节自己的身心。

每天我们上午和下午都要到矿上的培训中心学习三个小时，认真做好实习日记，收集整理资料，学习理论专业知识。

不断丰富所学，收获也挺多的。

吴主任在百忙之中抽出时间为我们讲解东海矿的地质和水文信息，也让我学到了很多。

东海矿位于黑龙江省鸡东县东海乡境内，其中心地理座标为北纬45度21分，东经131度10分。

区内公路四通八达,南部有林口至密山铁路线,国家级公路方虎线.通往东海矿有铁路专用线,交通十公便利,矿区距鸡西市约三十一公里.

矿区地形呈丘陵起伏，煤层倾斜方向与地形倾向一致，东海煤矿属于鸡西盆地，鸡西盆地是在晚侏罗纪发展形成的内陆含煤盆地，沉积在太古界地层之上，由于受古地理及密山—敦化大断裂的控制，盆地呈现近似东西的南北两个条带分布，因为东海矿处于煤盆地北部条带的东端，正好是大断裂汇集地区，因此区内构造较为复杂，构造以断层为主，断层性质以高角度断层为主，主断层主向以北偏东为主，北偏西次之，区内主要断层57条，正断层49条，逆断层4条，矿区含煤地层属于上侏罗统鸡西群，城子河煤组，煤层走向近似东西向南倾斜单斜构造。

矿区内有五条河流，哈达河为最大，位于井田西部边缘，由北向南流入穆棱河，河深0.8-1.5米流量4517-9822m3/h.其余四条小河有长山东、西沟、宝泉沟及高峰沟，这四条小河为季节性河流，由北向南贯穿井田汇入穆棱河。

流域面积一般5-10平方公里，流量72-1872公升/秒，冬季干枯，河床不明显，部分河流两岸常积水成沼泽地。

一直以来，矿井的安全问题一直是国家和人民关注的焦点，东海煤矿属于瓦斯突出矿井，发生过两次瓦斯事故，我听后也会煤矿工人的安全担心，为死去的矿工们伤心。

可是煤炭对国家工业的发展起到决定性的作用，必须大量生产煤炭，因此安全高效的生产是我们不得不追求的目标。

。

提到瓦斯，采煤就必须注意，因为煤层中富含了大量的瓦斯，如果处理不好，直接影响着工人和设备的安全。

因此我对东海煤矿做了调研，了解到以下几点瓦斯处理工程：

1、通风系统尾排工程：

东海煤矿五采区左部和六采区右部均有专用排瓦斯尾巷，用于抽放采空区瓦斯，五采区右部无专用排瓦斯巷，主要利用采空区排放采面瓦斯，六采区左部32#与34#层形成了1条专用排瓦斯巷道，用于六采区32#和34#层的采面的瓦斯治理。

2、瓦斯抽放工程：

东海煤矿在2004年12月份投用的地面抽放泵站，主要抽放六采区32#层上部采空区瓦斯，抽放泵型号为2BEC52，抽放泵抽放流量为155m3/min，抽放瓦斯浓度为18%，抽放纯量为27.9m3/min，抽放率为30.4%，因我矿井地面抽放泵站主要抽放六采区32#层，同时主管路与五采区35#层和六采区32#层相连接，抽放方法，五采区主要采用高位钻孔，六采区主要采用本煤层抽放和邻近层抽放瓦斯。

井下有移动抽放泵2台，抽放泵型号为YD-6，主要利用高位钻孔抽放五采区32#层196采煤工作面。

3、瓦斯抽放工程：

东海煤矿本年度预计抽放纯量为800万m3，铺设抽排管路900米，将地面主抽放系统的抽放管路延伸到五、六采区的各个采煤工作面，施工高位钻孔5000米。

本煤层抽放钻孔2000米，用于采面的瓦斯治理工作。

让我印象最深的莫过于吴主任带领我们下井参观了。

那天我们很早就起床了，一早吃完饭，七点半到东海煤矿办公楼前集合，八点我们来到更衣室。

换好下井时的衣服，拿上矿灯，自救器和戴上安全帽。

坐上矿上的汽车前往采区，准备入井，一段时间后汽车到达所在地三采区。

我们乘坐斜井人车，这是我第一次见，第一次做充满了好奇，当时自己不要乱动，遵守上车规定，做好保护措施，一会儿发出指令，人车启动，我们就被载入地下了。

我们要做三段人车，第四段要自己步行长几百米的倾斜巷道，然后再到要参观的工作面。

在人车行进过程中，看到巷道两边各种线路，还有裸露的岩石，各种支护措施，锚杆金属网。

步行时来到工作面上巷道时，这是我一生从未感受到的，潮湿的空气，闷热，喘不过气来，呼吸困难，全身冒汗，自己只能喝提前带来的水来不断补充水分，不过我怎么呢不重视这次实习的机会呢，我努力地看巷道两边的支护，遇见机器设备就积极的观察，不时的问主任自己当时的问题。

他也做了全面的解答，尤其是在上部端头时，一些单体液压支柱就已经伫立在那里了，保护着巷道的安全。

工人们在那里辛苦的劳动，我觉得他们太伟大了。

他们不怕脏不怕累，用自己的劳动为祖国煤炭的生产，

工业经济的发展默默的做出了自己的贡献。

通过深入实际工作面劳动，听现场工程技术人员讲课作报告，调查研究，收集和整理资料，编写实习报告等，进一步培养学生编写技术文件及独立工作能力，并熟悉回采工作面的回采工艺，初步了解生产的组织管理和技术管理工作。

升井后同学们感到好累，但是觉得特别值得。

实习过程中我们做了调研报告，我们组做的是煤矿深部开采的地热课题，收集整理了国内外先进的地热处理技术，一些好的煤矿的地热处理技术，以及好的制冷设备。

锻炼了自己的能力。

一些制冷系统：

在生产实习期间，这里下过几次大雨，但矿区工业广场并无积水，水也顺利的排出，保障了生产运输，这些都是要提前考虑到了。

通过实习，我进一步了解了煤矿以及我国煤炭工业发展情况，学习了现场工人、工程技术人员热爱专业的高贵品质，坚定为煤炭事业奋斗终身的决心。

通过本次实习我对煤矿生产建立了全面系统的概念，收获很大。

加深了对所学基础知识及专业理论知识的理解，进一步巩固和扩大了专业知识面，锻炼了自己在采矿开采技术领域发现问题、分析问题、解决问题及实际动手能力。

这次生产实习，圆满结束了，我通过实际的所见所闻，学到了很多，尽管环境比较艰苦，但同学们都适应了，对以后工作和生活都会有重要的影响，有一个积极乐观的工作生活态度，做一个有责任有理想的人。