PPT-是什么卡住了我们核心技术的脖子.pptx

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2018年6月,是什么卡住了我们核心技术的脖子？

亟待攻克的核心技术,CONTENTS,背景,亟待攻克的核心技术,问题剖析,目录,背景,“厉害了，我的国”,中兴事件,“厉害了，我的国”该片从圆梦工程、科技创新、绿色中国等多角度展现了中国的大国风采。

人类历史上最大的射电望远镜FAST、全球最大的海上钻井平台“蓝鲸2号”、玛旁雍错上迁徙的羚羊等一一亮相；还记录下了中国桥、中国路、中国车、中国港、中国网等超级工程的震撼影像以及背后的故事。

该片非常震撼，对中国工程、中国制造都充满了自信与自豪。

这部影片让观众真切地感受到一个创新强国、研发强国、责任强国，更让观众深刻地意识到，身处一个伟大的时代、一个全新的时代。

但是我们引以为豪的同时，不能盲目自信，我们有必要了解更多的东西，尤其应该知道，“我的国”也有不“厉害”的地方，甚至还受制于人！

背景,背景,2018年4月16日，美国商务部宣布立即重启对中兴通讯的制裁禁令，中兴通讯将被禁止以任何形式从美国进口商品。

这意味着中兴通讯在2017年3月认罪并签署的和解协议宣告失败，已缴纳的8.92亿美元罚款仍不足以息事宁人，甚至可能还要进一步补缴缓期执行的3亿美元罚款。

而更可怕的是，被美全面封杀后，对于严重依赖从美国进口芯片等元器件的中兴通讯来说，无疑是一场灾难。

基站芯片的自给率几乎为零，成为了中兴本次禁运事件里最为棘手的问题。

互联网模式创新并不能真正让国家强大。

只有硬科技才是国之重器，必须勇往直前，没有捷径可走。

发展国产芯片，突破核心技术瓶颈，中国不能三心二意了！

导火索,2018年美国制裁中兴事件,亟待攻克的核心技术,技术现状,“卡脖子”技术瓶颈,亟待攻克的核心技术,改革开放以来中国科学技术取得了长足进步举世瞩目的成绩值得肯定，但是更应该看到差距和不足。

今天一些喜大普奔的科技成就，比如大飞机，美国半个多世纪前就有了。

中国目前正在苦苦攻关的重大项目，比如载人登月，美国1969年就已大功告成。

这些都是看得见、摸得着的差距。

中国科学技术与西方发达国家相比仍有很大差距国内有人片面鼓吹“新四大发明”，“全面赶超”“主体超越”“中国现在的经济实力、科技实力、综合国力都分别超越美国，成为世界第一”。

明明是在别人的地基上盖了房子，却说自己有完全、永久产权。

中国要建成现代化强国还有很漫长的道路要走我们的舆论为国际上的中国威胁论起了推波助澜的作用。

那些把中国建设成就夸大其词的與论有百害而无一利，其结果是误国害民。

只有认识到差距，才有可能弥补差距，否则我们的中国梦将永远是中国梦。

亟待攻克的核心技术,硬约束,软约束,介于软硬之间的约束,分门别类梳理近20年中国科技发展，可以清晰辨识出一道技术瓶颈前移、上移的轨迹在几乎所有国民经济产业门类中，我们的技术水平、产品档次已经基本上从中低端迈上了中高端，国际竞争态势从总体跟跑到总体并行甚至个别领跑，这使我们不再妄自菲薄；但在某些产业门类，尤其是某些产业链顶端，我们与先进水平的差距仍很明显，受制于人、被“卡脖子”的环节，已从金字塔中下层上移到了塔顶，这提醒我们不能妄自尊大，并看清要追赶什么。

集中于国防和国家安全领域，诸如军工、航空航天、核高基之类的硬约束，“花多少钱也买不来”的核心技术,花钱可以买来核心技术、关键装备，但必须忍受畸高的价格、拖沓的工期和身不由己的附加条款,花高价可以买来，但说不定什么时候、什么地方、以什么理由就被卡住脖子，而且签单一概作废、后果完全自负,三类“卡脖子”技术瓶颈,亟待攻克的核心技术,这些“细节”让中国难望顶级光刻机项背中兴的“芯”病，中国的心病丧失先机，没有自研操作系统的大国之痛居者无其屋，国产航空发动机的短舱之困传感器疏察，被愚钝的机器人“国产触觉”真空蒸镀机匮缺：

高端显示屏上的阴影射频器件：

仰给于人的手机尴尬“靶点”难寻，国产创新药很迷惘,中国科技正带着澎湃动力向前奔跑，并逐渐进入跟跑、并跑、领跑“三跑并存”阶段。

我们在充满信心的同时，还应更加清醒和理性。

真正的核心技术靠化缘是要不来的。

我们还有多少亟待攻克的关键核心技术，差距在哪，需要从哪些方面突破？

“命门火衰”，重型燃气轮机的叶片之殇激光雷达昏聩，让自动驾驶很纠结适航标准：

国产航发又一道难迈的坎儿没有这些诀窍，我们够不着高端电容电阻核心工业软件：

智能制造的中国“无人区”烧不出大号靶材，平板显示制造仰人鼻息算法不精，国产工业机器人有点“笨”航空钢材不过硬，国产大飞机起落失据,为高铁钢轨“整容”，国产铣刀难堪重任高端轴承钢，难以补齐的中国制造业短板高压柱塞泵，鲠在中国装备制造业咽喉的一根刺航空软件困窘，国产飞机设计戴上“紧箍咒中国半导体产业因光刻胶失色高压共轨不中用，国产柴油机很受伤我们的蛋白质3D高清照片仰赖舶来的透射式电镜自家的掘进机却不得不用别人的主轴承微球：

民族工业不能承受之轻,水下连接缺国产利器，海底观测网傍人篱壁少了三种关键材料，燃料电池商业化难成文章国产焊接电源“哑火”，机器人水下作业有心无力一层隔膜两重天：

国产锂电池尚需拨云见日拙钝的探测器模糊了医学影像通往超精密抛光工艺之巅，路阻且长环氧树脂韧性不足，国产碳纤维缺股劲儿去不掉的火箭发动机“锈疾”,问题剖析,缺乏科学武装,缺乏工匠精神,缺乏持之以恒的情怀,问题剖析,缺乏科学武装。

只有技术传统，而没有科学传统，只知其然不知其所以然，不求甚解。

缺乏工匠精神。

大国工匠稀缺，轻视操作，轻视实践，缺乏“务实严谨、精益求精”的精神。

缺乏持之以恒的情怀。

很多科技工作者耐不住寂寞，总想走捷径，“弯道超车”。

有太多卡脖子技术让我们在发展的道路上不能扬眉吐气,为什么我们有那么多的核心技术亟待攻克？

是否有一些共性原因阻碍了我们攻克这些核心技术？

问题剖析,缺乏科学武装,科学与技术虽有联系，却是两个完全不同的概念。

正是由于缺乏科学的指引，才阻碍了我们的技术发展和进步。

中国只有技术传统，而没有科学传统。

技术发明靠经验积累，而科学发现则是建立在系统研究和专业训练的基础上。

四大发明属于技术范畴，它不是在科学理论指导下的技术创新和突破。

比如指南针，先人只知道它能指引方向、却没有去研究磁场、磁力线，也不懂得导体切割磁力线时会产生电流，更推导不出麦克斯韦方程。

比如火药，先人只满足于它能爆炸的事实，只知道“一硝二磺三木炭”，而没有深入探讨它的化学和物理机理，所以才止步于黑色火药，没能研发出黄色炸药。

只知其然不知其所以然，不求甚解，这些倾向今天也在严重影响我们的技术发展和进步。

离开科学的指引，技术的发展注定不会走得久远。

问题剖析,缺乏工匠精神,“大国工匠”稀缺。

中国的传统文化里是瞧不起匠人的。

从我们对很多职业的称谓上就能看出这一点，比如剃头匠，泥瓦匠，小炉匠等。

“轻视操作、轻视实践”的现象在中国很普遍。

如6月20日科技日报头版头条报道了“海洋调查一线难觅学科带头人身影”，讲的是海洋调查的某个航次上，16名科研人员中有副高以上职称的只有一人。

缺乏“务实严谨、精益求精”的精神。

在中德轨道交通联合研发中心的创新工厂，很多工程师穿着工装在一丝不苟、非常专注地工作。

正是凭藉这种精神，德国人生产出了莱卡相机、奔驰汽车、克虏伯大炮等，创造了“德国制造”的品牌价值。

问题剖析,缺乏持之以恒的情怀,科技工作者耐不住寂寞，“浮躁和浮夸”，总想走捷径。

总结别人的经验教训，少走弯路是对的。

比如，研发航空发动机要通过大量实验数据的积累，不断总结、完善、调整、提高，最终才能生产出好的产品。

我们可以搞到别人不那么先进的航空发动机，照葫芦画瓢，山寨出“八九不离十”的产品，可要改进提高，增强性能就很困难了。

“三跑并存”，但仍“跟跑为主”。

半个世纪前，我们就“三跑并存”，所以在后面加一句“跟跑为主”，这就实事求是了。

在某些关键技术领域与西方发达国家差距扩大。

据美国媒体报道，美国F135型航空发动机经过改进，其推力达到22吨，这是一个匪夷所思的数字。

我们应该寄望于航空发动机科技工作者能持之以恒，锲而不舍，百折不挠，尽快把高性能国产航空发动机搞出来。

问题剖析,高瞻远瞩,制胜未来,十八大以来，习近平总书记在多个场合都曾强调过科技创新的重要性，他还多次提到要掌握核心技术，并指出核心技术受制于人是最大的隐患，而核心技术靠化缘是要不来的，只有自力更生。

这些话语在今天看来，非常具有针对性和前瞻性。

都说真正的自主创新是“被逼出来的”。

近20年来，被“卡脖子”的气息从未如此之近，我们是仍靠化缘要来核心技术，还是丢掉幻想，认清现实，自己当自己的老板，答案不言自明。

演示完毕感谢聆听,