jsp课程设计 20.docx

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jsp课程设计20

辽宁工业大学

动态网页设计课程设计（论文）

题目：

城市公交查询系统

院（系）：

软件学院

专业班级：

学号：

.12.18

程序设计专题（报告）任务及评语

院（系）：

软件学院教研室：

软件教研室

学号

程序设计（报告）题目

城市公交查询系统

程序设计（报告）任务

程序设计专题的任务与要求：

（1）掌握JSP编程、面向对象的基础知识。

（2）较熟练地编写基于JSP技术的动态网页。

（3）了解JSP的内置对象、Bean、Servlet编程等编程技术。

（4）联系已学过的内容，巩固所学的理论，增强独立工作能力。

（5）通过设计主要使学生有一个独立编写程序的过程，对理论学习及动手能力都有一个很大的提高。

（6）通过本次设计，进一步培养学生热爱专业的思想，同时对本专业综合素质的提高起一个积极的推动作用。

课程设计过程中，要严格遵守实践环节的时间安排，听从指导教师的指导。

正确地完成上述内容，记录实习日记，规范完整地撰写出课程设计报告。

指导教师评语及成绩

成绩：

指导教师签字：

2012年12月24日

目录

第1章实训的目的与要求1

1.1实训设计目的1

1.2实训设计的实验环境1

1.3实训设计的预备知识1

1.4实训设计要求1

第2章实训设计内容2

2.1开发背景简述2

2.2系统设计内容2

2.3需求分析2

2.3.1系统逻辑设计3

2.3.2系统功能需求分析5

2.4系统实现5

2.4.1系统的详细设计7

2.4.2程序源代码8

2.5测试分析10

第3章实训总结12

参考资料13

第1章实训的目的与要求

1.1实训设计目的

《动态网页设计》是计算机相关专业的必修专业基础课程，其实践性、应用性很强。

实践教学环节是必不可少的一个重要环节。

本课程的程序设计专题实际是计算机相关专业学生学习完《JAVA程序设计》及《动态网页设计》等课程后，进行的一次全面的综合训练，JSP动态网页设计的设计目的是加深对理论教学内容的理解和掌握，使学生较系统地掌握程序设计及其在网络开发中的广泛应用，基本方法及技巧，为学生综合运用所学知识，利用软件工程为基础进行软件开发、并在实践应用方面打下一定基础。

1.2实训设计的实验环境

硬件要求能运行Windows2000操作系统的微机系统。

JSP动态网页设计语言及相应的集成开发环境:

J2SDK和ECLIPSE开发工具及Tomcat服务器。

1.3实训设计的预备知识

熟悉JAVA语言及ECLIPSE开发工具、Tomcat服务器。

1.4实训设计要求

按JSP动态网页设计的设计指导书提供的课题，要求学生在自行完成各个操作环节，并能实现且达到举一反三的目的，完成一个项目解决一类问题。

要求学生能够全面、深入理解和熟练掌握所学内容，并能够用其分析、设计和解答类似问题；对此能够较好地理解和掌握，能够进行简单分析和判断；能编写出具有良好风格的程序；掌握JSP动态网页设计的基本技能和面向对象的概念和方法编程技术。

同时培养学生进行分析问题、解决问题的能力；培养学生进行设计分析、设计方法、设计操作与测试、设计过程的观察、理解和归纳能力的提高。

第2章实训设计内容

2.1开发背景简述

我国城市公交乘客信息系统的发展处于一个落后的水平，广大乘客可以获得信息的方式很少，公交信息的完整性和准确性得不到保证，而且还没有专门的机构负责信息的发布和管理。

我国乘客一般获得公交信息的方式局限于电话，交通图，向熟人问讯等常规方式。

乘客可以获得的公交信息较少。

乘客出行中获得信息困难，基本上没有实时信息。

除了几个少数城市，乘客可以通过分布于城市中的若干电子站牌获得一些公交车辆的运营信息以外，在其它城市“出行中”的乘客无法获得任何实时信息。

由上所述，我国公交乘客信息系统总体上处于较低水平。

较低的发展水平既是发展的困难，也是发展的机遇。

我们应将发展公交乘客信息系统作为一个提高公交效率，增强公交吸引力的重要手段。

经济这方面也得到很好的体现，由于现代公交乘客信息系统存在的消息捕获得不到保证，在这个时间就是金钱的时代人们可不愿意乘错车而错失自己的金钱。

准确性是整个公交系统中的一个重点也是人们最希望得到保证的，公交查询系统根据公交线路的调整及时更新数据库使得人们不必为自己的错误记忆或是不熟悉线路而付出时间和金钱的代价，目的才是最终想要的，所以准确性才是最重要的。

2.2系统设计内容

本公交查询系统就是网络上的公交查询网站，它的出现解决了现代公交乘客信息系统中的很多不足的地方，它的主要优势体现在省时、经济、准确，这三个方面。

从省时这个角度讲，根据公交查询系统人们可以选择从出发地到目的地的所有乘坐路线，在所有的的乘车路线中按自己的路线选择。

可以选择直达的，这样节省的是车上时间。

车下时间的节省更是很明显的，不用再在路边或者打电话询问熟人了，由于现代网络的普及使得普通公民上网的时间和机会越来越多，所以人们可以很容易的从公交查询网站捕获到自己需要的信息，这节省的是车下时间。

本系统包括以下功能：

（1）公交终——始站查询。

（2）公交车次路线查询。

（3）公交站点信息查询。

（4）公交车牌信息查询。

（5）登陆用户后，可查询、修改、删除和添加城市公交详细信息。

2.3需求分析

2.3.1系统逻辑设计

在系统设计的开始，我首先考虑的是如何用数据模型来数据库的结构与语义，以对现实世界进行抽象。

目前广泛使用的数据模型可分为两种类型，一种是独立于计算机系统的“概念数据模型”，如“实体联系模型”；另一种是直接面向数据库逻辑结构的“结构数据模型”。

在本系统中我采用“实体联系模型”（ER模型）来描述数据库的结构与语义。

1.管理员E-R图（登陆ID，登录姓名，登录密码）：

图2.1管理员E-R图

2.发车时间E-R图（车次，编号，首班时间，末班时间）：

图2.2发车时间E-R图

3.本系统的总体E-R图如图2.3所示：

图2.3总体E-R图

本系统创建的SQL数据库名称为城市公交查询系统。

并将数据文件和日志文件保存在公交查询系统APP_DATA文件夹中。

此数据库包含6个表，我这部分里有2个表：

（1）管理员表:

管理员表存放登陆系统所需要的用户名和密码，登录后台时需要访问此

表2.1管理员表

字段名

数据类型

长度

是否为空

是否为主键

说明

LoginId

int

4

否

是

登陆ID

LoginPwd

varchar

50

否

否

登陆密码

Loginname

varchar

50

否

否

登陆姓名

（2）发车时刻表:

发车时刻表存放发车的时间，修改发车时间需要访问此表。

表2.2发车时刻表

字段名

数据类型

长度

是否为空

是否为主键

说明

编号

int

4

否

是

编号

车次

int

4

否

否

车次

首班时间

varchar

50

否

否

首班时间

末班时间

varchar

50

否

否

末班时间

2.3.2系统功能需求分析

本系统采用结构化设计的方法来实现系统总体功能，提高系统的各项指标，即将整个系统合理的划分成各个功能模块，正确地处理模块之间和模块内部的联系以及和数据库的联系，定义各模块的内部结构，通过对模块的设计和模块之间关系的系统来实现整个系统的功能。

前台主要有3个模块，线路查询、站点查询、公交换乘模块和后台管理模块。

线路查询：

可以获得要查询公交所通过的各个站点。

站点查询：

通过输入的指定站点查询经过该站点的公交。

公交换乘查询：

分为公交直达、公交一次换乘，主要体现那些不可直达需要转车的路线的所有换法。

（如果用户输入的起始点和终点，有一条及一条以上的公交线可以直达的，则为公交直达；如果输入的起始点和终点，没有一条公交线可以直接到的，系统将会给出一次换乘的方案，则为公交一次换乘）

后台管理：

用于管理员登陆，添加、修改、删除公交线路，修改信息资料、安全密码，回复留言板等功能。

车次查询功能：

乘客可以方便的进行查询，以防乘错车次。

当然有些功能的智能化不是很强，系统有待进一步来完善。

录入系统模块：

该模块实现数据的新增、修改、删除功能。

系统模块图如图2.4所示:

数据流程图2.5如下:

F1线路信息

F1线路信息

F2站点信息

F2站点信息

F3单位信息

F3单位信息

F5查询报表

F4查询信息

图2.5数据流程图

首先用户准备查询公交车次，在文本框中输入公交车次号，系统判断输入车次号是否有效，如输入错误，系统提示错误信息，要求重新输入，若输入正确启动车次查询，系统从数据库中读取公交车次信息，在新窗口中显示车次经过的站点等详细信息。

在文本框中输入查询的站点关键字，系统判断输入关键字是否有效，如输入错误，系统提示错误信息，要求重新输入，若输入正确启动模糊查询，系统从数据库中读取与站点关键字匹配的站点，在新窗口中显示所有与输入关键字匹配的所有站点。

系统判断输入关键字是否有效，如输入错误，系统提示错误信息，要求重新输入，若输入正确启动模糊查询，系统从从数据库中读取经过与站点关键字匹配的站点的线路，在新窗口中显示所有与输入关键字匹配的所有线路，即与关键字相关的车次及详细信息。

若输入正确启动模糊查询，系统从数据库中读取与关键字匹配的站点，然后启动换乘查询，系统先判断是否有直达车，如果有直达车直接给出换乘信息，如没有直达车则在数据库中查找换乘线路和中转站，再给出换乘信息，在新窗口中显示显示换乘信息查询结果。

管理员维护整个系统，管理员输入用户名和密码后，登陆后台管理系统，在后台管理系统，管理员可以进行添加车次信息，修改车次信息，删除车次信息等操作。

2.4系统实现

2.4.1系统的详细设计

本系统有查询公交终始站、查询公交车次路线、查询公交站点信息、查询公交车牌信息。

并且登陆用户后，可查询、修改、删除和添加城市公交详细信息。

我所负责的是公交终始站点查询模块。

此模块为用户查询公交终始站点所设，在空中输入想要到达的站点。

点击查询。

图2.6公交终始站点查询

查询后会出现如下的界面。

图2.7公交终是站点查询结果

用户可以选择适合自己的交通路线和公交。

在本系统中，用户进入主页面后不但可以得到公交相关信息，而且可以对公交进行查询。

在线路查询中主要实现所属线路具体的信息，获得该线路会经过的站点，起末班时间、价格等等。

管理员通过后台进入系统，按照提示完成，车次、站点的添加、修改和删除。

2.4.2程序源代码

城市公交查询相关代码：

<%@pagecontentType="text/html;charset=gb2312"

language="java"

import="java.util.*,java.text.*"

import="java.sql.*"

%>

useBeanid="dbc"scope="session"class="MyBean.dbcon"/>

--

.style3{

font-family:

"幼圆";

font-weight:

bold;}

.style5{

font-family:

"幼圆";

font-style:

italic;}

.style9{font-family:

"幼圆"}

.style10

{if（theObj.fromStep.value==""&&theObj.toStep.value!

=""）

{alert（"始发站不能为空"）;

theObj.fromStep.focus（）;

returnfalse;}

elseif（theObj.fromStep.value!

=""&&theObj.toStep.value==""）

{alert（"终点站不能为空"）;

theObj.toStep.focus（）;

returnfalse;}

elseif（theObj.fromStep.value==""&&theObj.toStep.value==""）

{alert（"始发站和终点站不能为空"）;

theObj.fromStep.focus（）;

returnfalse;}

returntrue;}

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