空气压缩机操作安全技术交底.docx

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空气压缩机操作安全技术交底

空气压缩机操作安全技术交底

1．空气压缩机的内燃机和电动机的使用应分别按照内燃机和电动机安全交底要求进行操作。

2．空气压缩机作业区应保持清洁和干燥。

作为压力容器，贮气罐应放在通风良好处，要尽可能降低温度，以提高储存压缩空气的质量，要远离热源，距贮气罐15m以内不得进行焊接或热加工作业。

3．空气压缩机的进排气管较长时，应加以固定，管路不得有急弯，以减少输气阻力；为防止金属管路因热胀冷缩而变形，对较长管路应设伸缩变形装置。

4．贮气罐和输气管路每三年应作水压实验一次，实验压力应为额定压力的150％。

压力表和安全阀应每年至少校验一次。

5．为保证空气压缩机的正常使用，在空气压缩机作业前必须按照以下要求进行检查：

（1）燃、润油料均添加充足； 

（2）各连接部位紧固，各运动机构及各部阀门开闭灵活；  

（3）各防护装置齐全良好，贮气罐内无存水； 

（4）电动空气压缩机的电动机及启动器外壳接地良好，接地电阻不大于4Ω。

6．空气压缩机应在无载状态下启动，启动后低速空运转，检视各仪表指示值符合要求，运转正常后，逐步进入载荷运转。

7．输气管道输送的压缩空气如果直接吹向人体，会造成人身伤害事故，输气胶管应保持畅通，不得扭曲，开启送气阀前，应将输气管道联接好，并通知现场有关人员后方可送气。

在出气口前方，不得有人工作或站立，防止压缩空气外泄伤人。

8．贮气罐上的安全阀是限制贮气罐内的压力不超过规定值的安全保护装置，作业中贮气罐内压力不得超过铭牌额定压力，安全阀应灵敏有效。

进、排气阀，轴承及各部件应无异响或过热现象。

9．每工作2h，应将液气分离器、中间冷却器、后冷却器内的油水排放一次。

贮气罐内的油水每班应排放1—2次。

10．发现下列情况之一时应立即停机检查，找出原因并排除故障后，方可继续作业：

（1）漏水、漏气、漏电或冷却水突然中断； 

（2）压力表、温度表、电流表指示值超过规定； 

（3）排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效； 

（4）机械有异响或电动机电刷发生强烈火花。

11．运转中，在缺水而使气缸过热停机时，如果立即注入冷水，高温的气缸体因骤冷收缩，容易产生裂缝而导致损坏。

因此，应待气缸自然降温至60℃以下时，方可加水。

12．当电动空气压缩机运转中突然停电时，应立即切断电源，等来电后重新在无载荷状态下起动。

13．停机时，应先卸去载荷，然后分离主离合器，再停止内燃机或电动机的运转。

14．停机后，应关闭冷却水阀门，打开放气阀，放出各级冷却器和贮气罐内的油水和存气，方可离岗。

 15．在潮湿地区及隧道中施工时，对空气压缩机外露摩擦面应定期加注润滑油，对电动机和电气设备应作好防潮保护工作。

搅拌机使用安全技术交底

1、搅拌机应设置在平坦的位置，用方木垫起前后轮轴，使轮胎搁高架空，以免在开动时发生走动。

2、电源接通后，必须仔细检查。

经空车试转 人为合格，方可使用，试运转时应校验拌筒转速是否合适，一般情况下，空车速度比重车（装料后）稍快2～3转，如相差较多，应高速动轮与传动轮的比例。

3、拌筒的旋转方向应符合箭头指示方向，如不符时，应更正电机接线。

4、检查传动离全器和制动器是否灵活可靠，钢丝绳有无损坏，轨道滑轮是否良好，周围有无障碍及各部位的润滑情况等。

5、开机后，经常注意搅拌机各部件的运转是否正常，停机时，经常检查搅拌机叶片是否打弯螺丝有否打落或板动。

6、当混凝土搅拌完毕或预计停歇1小时以上，除将余料出净外，应用石子和清水倒入拌筒内，开机转动，把粘在料筒上的砂浆冲洗干净后全部卸出。

料筒内不得有积水，以免料筒和叶片生锈，同时还应清理搅拌筒外积灰，使机械保持清洁完好。

7、 下班后及停机不用进切断电源，锁好闸箱，锁好操作栅门，方可离去。

8、  进入滚筒清罐时，一定要切断电源，锁上闸箱，专人监护。

冬季施工安全技术交底记录

冬季进行作业，重要应做好防火、防滑、防寒、防中毒工作。

1、凡参加冬季施工的人员，均应进行安全教育并经安全技术交底。

2、司炉工必须经过培训，考核合格持证上岗。

3、司炉工必须检验合格、验收后方可使用。

4、六级以上大风或大雪，应停止高处作业和吊装作业。

5、搞好防滑措施，对斜道，通行道、看望梯作业面上的霜冻。

冰霜要及时清扫，防滑条损坏及时修补。

6、用电热法施工，要加强检查，防止触电和失火。

7、对亚硝酸纳要加强管理，严格发放制度，以免误食中毒。

8、加强用火管理，生火必须经审批，遵守消防规定，五级风停火，防止火灾发生，配备防火用器和设施。

9、现场脚手架，安全网，暂设电气工程土方等安全防护，必须按有关规定执行。

10、机械设备按冬季施工有关规定进行维护、保养、使用。

11、 操作人员必须正确使用个人防护用品。

混凝喷射机安全操作规程技术交底

1、射机应采用干喷作业，应按出厂说明书规定的配合比配料，风源应是符合要求的稳压源，电源、水源、加料设备等均应配套。

2、管道安装应正确，连接处应紧固密封。

当管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护。

3、喷射机内部应保持干燥和清洁，加入的干料配合比及潮润程序，应符合喷射机性能要求，不得使用结块的水泥和未经筛选的砂石。

4、作业前重点检查工程应符合下列要求：

1）安全阀灵敏可靠；

2）电源线无破裂现象，接线牢靠；

3）各部密封件密封良好，对橡胶结合板和旋转板出现的明显沟槽及时修复；

4）压力表指针在上、下限之间，根据输送距离，调整上限压力的极限值；

5）喷枪水环（包括双水环）的孔眼畅通。

5、动前，应先接通风、水、电，开启进气阀逐步达到额定压力，再启动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业。

6、械操作和喷射操作人员应有联系信号，送风、加料、停料、停风以及发生堵塞时，应及时联系，密切配合。

7、在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。

8、作业中，当暂停时间超过1h时，应将仓内及输料管内的干混合料全部喷出。

9、发生堵管时，应先停止喂料，对堵塞部位进行敲击，迫使物料松散，然后用压缩空气吹通。

此时，操作人员应紧握喷嘴，严禁甩动管道伤人。

当管道中有压力时，不得拆卸管接头。

10.停机时，应先停止加料，然后再关闭电动机和停送压缩空气。

作业后，应将仓内和输料软管内的干混合料全部喷出，并应将喷嘴拆下清洗干净，清除机身内外粘附的混凝土料及杂物。

同时应清理输料管，并应使密封件处于放松状态。

卷扬机操作安全技术交底

1．安装时，基座应平稳牢固、周围排水畅通、地锚设置可靠，并应搭设工作棚。

操作人员的位置应能看清指挥人员和拖动或起吊的物件。

2．作业前，应检查卷扬机与地面的固定，弹性联轴器不得松旷。

并应检查安全装置、防护设施、电气线路、接零或接地线、制动装置和钢丝绳等，全部合格后方可使用。

3．使用皮带或开式齿轮传动的部分，均应设防护罩，卷扬机通过钢丝绳的导向滑轮来改变拉力的方向，因而不能使用安全性能较差的开口拉板式滑轮。

4．以动力正反转的卷扬机，卷筒旋转方向应与操纵开关上指示的方向一致。

5．钢丝绳要垂直于卷筒轴心，其垂直偏差在4°～6°之间，偏差过大，钢丝绳不能有序地在卷筒上缠绕。

因此，导向滑轮与卷简要保持一定距离。

从卷简中心线到第一个导向滑轮的距离，带槽卷筒应大于卷筒宽度的15倍；无槽卷筒应大于卷筒宽度的20倍。

当钢丝绳在卷筒中间位置时，滑轮的位置应与卷筒轴线垂直，垂直度允许偏差为6°。

6．钢丝绳应与卷筒及吊笼连接牢固，不得与机架或地面摩擦，通过道路时，应设过路保护装置。

7．在卷扬机制动操作杆的行程范围内，不得有障碍物或阻卡现象。

8．卷筒上的钢丝绳应排列整齐，卷筒上的钢丝绳如重叠或斜绕时，将挤压变形，需要停机重新排列。

如果在卷筒转动中用手、脚去拉、踩，很容易被钢丝绳挤入卷筒，造成人身伤亡事故。

严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。

9．物体或吊笼提到上空停留时，要防止制动失灵或其他原因而失控下坠。

因此，物体及吊笼下面不许有人，操作人员也不能离岗。

作业中，任何人不得跨越正在作业的卷扬钢丝绳。

休息时应将物件或吊笼降至地面。

10.现异响、制动不灵、制动带或轴承等温度剧烈上升等异常情况时，应立即停机检查，排除故障后方可使用。

11．作业中停电时，应切断电源，将提升物件或吊笼降至地面。

12．作业完毕，应将提升吊笼或物件降至地面，并应切断电源，锁好开关箱。

内燃机操作安全技术交底

1．为保证内燃机正确启动和运转，在内燃机作业前必须按照以下要求进行检查：

（1）曲轴箱内润滑油油面在标尺规定范围内； 

（2）冷却系统水量充足、清洁、无渗漏，风扇三角胶带松紧合适； 

（3）燃油箱油量充足，各油管及接头处无漏油现象； 

（4）各总成连接件安装牢固，附件完整、无缺。

2．内燃机启动前，离合器应处于分离位置，有减压装置的柴油机，应先打开减压阀。

3．用摇柄启动汽油机时，由下向上提动，严禁向下硬压或连续摇转。

用手拉绳启动时，不得将绳的一端缠在手上，以防止曲轴反转造成人身伤害。

4．用小发动机启动柴油机时，每次启动时间不得超过5min。

若时间过长，说明柴油机存在故障，要排除后再启动，以免减少发动机磨损。

用直流起动机启动时，每次不得超过los。

用压缩空气启动时，应将飞轮上的标志对准起动位置。

当连续进行三次仍未能启动时，应检查原因，排除故障后再启动。

5．启动后，应低速运转3～5min，此时，机油压力、排气管排烟应正常，各系统管路应无泄漏现象；待温度和机油压力均正常后，方可开始作业。

6．作业中内燃机温度过高时，不应立即停机，应继续怠速运转降温。

当冷却水沸腾需开启水箱盖时，操作人员应带手套，面部必须避开水箱盖口，以免面部被烫伤。

严禁用冷水注入水箱或泼浇内燃机体强制降温，以免高温的水箱和机体因骤冷而产生裂缝。

7．内燃机运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时，应立即停机检查并排除故障，否则不得继续运行，以免导致故障加剧造成事故发生。

8．为防止高温机件因骤冷而受损，停机前应先卸去载荷，进行中速运转，待机件温度降低后再关闭油门、停止运转。

装有涡轮增压器的内燃机，作业后应怠速运转5～l0min，方可停机。

9．有减压装置的内燃机，为了防止活塞顶部积存未经燃烧的柴油，不得使用减压杆进行熄火停 机。

10．水和杂物通过排气管进入机体内，排气管向上的内燃机，停机后应在排气管口上加盖。

皮带输送机安全技术交底

1．固定式皮带输送机应安装在坚固的基础上；移动式皮带输送机在运转前，应将轮子对称楔紧。

多机平行作业时，彼此间应留出1m以上的通道。

输送机四周应无妨碍工作的堆积物。

2．启动前，应调整好输送带松紧度，带扣应牢固，轴承、齿轮、链条等传动部件应良好，托辊和防护装置应齐全，电气保护接零或接地应良好，输送带与滚筒宽度应一致。

3．启动时，应先空载运转，待运转正常后，方可均匀装料。

不得先装料后启动。

4．数台输送机串联送料时，应从卸料一端开始按顺序启动，待全部运转正常后，方可装料。

5．加料时，应对准输送带中心并宜降低高度，减少落料对输送带、托辊的冲击。

加料应保持均匀。

6．作业中，应随时观察机械运转情况，当发现输送带有松弛或走偏现象时，应停机进行调整。

7．作业时，严禁任何人从输送带下面穿过，或从上面跨越。

输送带打滑时，严禁用手拉动。

严禁运转时进行清理或检修作业。

8．输送大块物料时，输送带两侧应加装料板或栅栏等防护装置。

9．调节输送机的卸料高度，应在停车时进行。

调节后，应将连接螺母拧紧，并应插上保险销。

10.输中需要停机时，应先停止装料，待输送带上物料卸尽后，方可停机。

数台输送机串联作业停机时，应从上料端开始按顺序停机。

 11．当电源中断或其他原因突然停机时，应立即切断电源，将输送带上的物料清除掉，待来电或排除故障后，方可再接通电源启动运转。

12．作业完毕后，应将电源断开，锁好电源开关箱，清除输送机上砂土，用防雨护罩将电动机盖好。

风动凿岩机使用安全技术交底

1、作业前，检查风、水管应符合规格，无漏水、漏气现象，钻杆头应符合规定，并用压缩空气吹出风管内的水分和杂物。

2、 开钻前检查作业面应处于安全状态周围石质应无松动，场地清理干净，无遗留瞎炮。

3、 在深坑、坑槽井巷、隧道、洞室施工时，应根据地质和施工要求设置边坡、顶撑或壁支护等安全措施。

并随时检查严防冒顶塌方。

4、  严禁在废炮眼上钻孔和骑马式操作，钻孔进钻杆与钻孔中心线应保持一致。

5、 风、水管不得缠绕、打结，并不得受各种车辆辗压，严禁用折迭风管的方法停止供气。

6、  在离地3m以上或边坡上作业时，必须拴好安全绳。

不得在山坡上拖拉风管，如必须拖拉时，应先让坡下的作业人员撤离。

7、  在巷道或洞室等通风条件差的作业面，必须采用湿式作业，在缺乏水源或不适合湿式作业的地方作业时，要采取防尘措施。

8、 在装完炸药的炮眼5m以内，不准钻孔。

9、  夜间或洞室内作业时，必须有足够的照明，洞室施工要有良好的通风措施。

10、 作业后，关闭风、水管阀门，并收好风、水管放置到安全地带。

11、 操作者必须经过有关部门培训，考核后持证上岗，并认真遵守安全操作规程。

运输车辆使用的安全技术交底

1．一般要求：

（1）汽车驾驶员必须经公安部门考试合格后，持有驾驶执照方能开车，严禁没有驾驶执照的人员开车。

（2）严格遵守交通规则和行车安全等有关规定。

驾驶车辆必须证、照齐全，不准驾驶与证件不符的车辆，严禁酒后开车和不得超载。

（3）运输机械的内燃机和电动机及液压装置，应按内燃机和电动机及液压装置相应安全交底操作。

（4）运送超宽、超高和超长物件时，除严格遵守交通部门有关规定外，应事先制定妥善的运输方案和安全措施。

（5）启动前，应重点检查转向机构和制动器、轮胎气压、仪表、灯光、喇叭、燃油、润滑油、冷却水、各连接件等，确认无误，方可启动。

燃油箱盖必须加锁。

（6）启动前，将变速杆置于空档位置，拉紧手制动器。

寒冷季节应先用手摇把转动曲轴数转后再启动。

（7）寒冷季节应采取措施使内燃机预热后再启动，不得以明火预热化油器、油管及油箱。

严禁拖、顶启动。

（8）启动后观察各仪表指示值，检查内燃机的运转情况。

待水温升到40℃以上，方可起步。

（9）水温未达到70℃时，不得高速行驶。

变速时应逐级增减，正确使用离合器，避免挂档时齿轮撞击。

（10）行驶中，如发现有异响、异味、发热等异常情况，应立即停车检查，排除故障后方可继续运行。

（11）行驶中，不得把脚放在离合器踏板上，不得无故猛踩制动器。

由前进档变为倒档或由倒档变为前进档时，需待车停稳后方可换档，并观察四周无障碍物，方可倒退或前进。

（12）下坡时，不得熄火滑行。

在坡道上停车时，除拉紧手制动器并挂好低速档外，还应将轮胎楔牢。

（13）在泞滑、冰雪的路面上应低速行驶。

不得快速急转弯或紧急制动。

必要时应装上防滑链条。

（14）通过危险地区或狭窄便桥，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验的人指挥前进。

（15）车辆涉水过河时，应先探明水底情况，水深不得超过排气管或曲轴皮带盘，并低速行驶，涉水后，必须采取措施，防止制动器失效。

（16）使用差变速器锁时，应低速直线行驶，严禁转弯和猛冲。

（17）在机车底下进行保养及检修时，应将内燃机熄火，除拉紧手制动器外，还应将车轮楔牢。

2．载重汽车 

（1）装载物品要捆绑稳固牢靠，圆筒形物件卧倒装运时必须采取防止滚动的措施。

（2）不得人货混载。

因工作必须搭人时，人所在位置不得在货物之间或货物与前车厢板间隙，严禁攀爬或坐卧在货物上面。

（3）装载易燃品、危险品或爆炸品时应按“爆炸物品管理条件”执行。

除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。

（4）加挂拖车时，起步要缓慢并减速行驶，尽量避免紧急制动。

拖车上必须有制动装置和灯光信号。

3．自卸汽车 

（1）自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳。

操纵灵活，不得有卡阻现象。

（2）按规定品种、标号添加液压油，各节液压缸表面应保持清洁。

（3）非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置，顶升前必须拔出车厢固定销。

（4）配合挖掘机作业时自卸汽车就位后应拉紧手制动器，在铲斗必须越过汽车驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。

（5）卸料时，车厢上空和附近应无障碍物，向基础坑等地卸料时，必须和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。

严禁在斜坡侧向倾卸。

（6）卸料后，车厢必须及时复位，不得在倾卸情况下行驶。

严禁在车厢载人。

（7）车厢顶升后进行检修、润滑等作业时，必须用支撑将车厢支撑牢固，方可进入车厢下面工作。

（8）装运混凝土或粘性物料，作业后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。

4．机动翻斗车 

（1）起步时，应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起步。

（2）如遇雨后泥泞，溶软的沥表路面，或灰砂地带等条件差的道路，都应低速行驶，不得急剧加速猛冲。

（3）上坡时，如遇路面不平或坡度较大，应提前换档，低速行驶。

下坡及转弯时，严禁脱档滑行。

（4）往基础坑里卸料时，接近坑边应减速行驶，并须和坑边保持安全距离。

（5）行驶前，检查锁紧装置必须将料斗锁牢，以防行驶时掉斗，损坏机件。

（6）严禁翻斗内载人。

翻斗在卸料状态下不得行驶或作平土作业。

（7）内燃机运转中或翻斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。

（8）操作人员离机时，必须将内燃机熄火，并挂空档拉紧手制动器。

支模与拆模安全技术交底

1．使用木料支撑，材料应剥皮，尖头要锯平，不得使用腐朽，扭裂的材料，不准用弯曲大、尾径小的杂料，层高在4m以内顶撑尾径不小于8cm，5m以内不小于10cm，5m以上应经过设计。

2．顶撑应从离地面50cm高设第一道水平撑，以后每增加2m增设一道。

水平撑应纵横向设置。

3．顶撑接头部位夹板不得小于三面，夹板不得小于50×8×2.5cm，相邻接头应互相错开。

4．支撑底端地面应整平夯实，并加垫木，不得垫砖，调整高底的木楔要钉牢，木楔不宜垫得过高，（最好是2块）。

5．采用木桁架支模应严格检查，发现严重变形，螺栓松动等应及时修复。

6．支模应接工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。

禁止利用拉杆、支撑攀登上下。

7．支设4m高以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4m高的可使用马凳操作。

8．支设独立梁模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和梁底模上行走。

9．二人抬运模板时要互相配合，协同工作。

传送模板、工具应用运输工具或用绳子系牢后升降，不得乱扔。

10．得在脚手架上堆放大批模板等材料。

11．纵横水平撑、斜撑等不得搭在门窗框和脚手架上。

通道中间的斜撑、拉杆等应设在1.80m高以上。

12．支模中如需中间停歇，应将支撑、搭头、柱头封板等钉牢，防止因扶空、踏空而坠落造成事故。

13．利用门型架、钢管等支模庆配套使用，按规定设置水平和剪刀撑。

14.模板上有予留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。

砼板上的予留洞应在拆模后将洞口盖好。

⒖拆除模板应经施工技术人员同意。

操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒，停工前不得留下松动和悬挂的模板。

⒗拆除檐口，阳台等危险部位的模板，底下应有架子、安全网或挂安全带操作，并尽量做到模板少掉到架、安全网上，少量掉落在架、安全网上的模板应及时清理。

⒘拆模前，周围应设围栏或警戒标志，重要通道应设专人看管，禁人入内。

⒙拆模的顺序应按自上而下，从里到外，先拆掉支撑的水平和斜支撑，后拆模板支撑，梁应先拆侧模后拆底模，拆模人应站一侧，不得站在拆模下方，几人同时拆模应注意相互间安全距离，保证安全操作。

⒚拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等予制构件模板，应随拆随加支撑顶牢，防止构件倒塌。

⒛拆下的模板应及时运到指定的地点集中堆放或清理归垛，防止钉子扎脚伤人。

施工用电安全技术交底

1、专业人员进入现场必须遵守安全生产规章制度。

2、认真实施三相五线制，在拉设临时电源时，电线均应架空，过道处须用钢管保护，不得乱拖乱拉，电线被车辗、物压。

3、标准电闸箱内电气设备应完整无缺，设有专用漏电保护开关，必须按建设部标准一只漏电开关控制一台设备。

4、所有移移动电具，都应在漏电开关保护之中，电线无破损，插头插座应完整，严禁不用插头而用电线直接插入插座内。

5、人力弯管时，应先好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。

6、砖墙剔槽、打眼时，外向锤头不得有松动，凿子应无卷边、裂纹。

楼板、砖墙打透眼时，楼板下面、墙后，不得有人靠近。

7、管道烧焊接时，要持特种操作证工作，开具动火证，有监扩人员和配备灭火材。

8、各类电动工具，要管好、用好，经常清洗注油，严禁机械带“病”运转，各类防护罩应完整无缺。

9、所有扶梯都应有防护脚、防滑绳。

使用角度为60～70度为宜，严禁使用缺档，断档扶梯。

10、材料间、更衣室不得使用超过60W以上灯泡，严禁使用碘钨灯和家用电加热器。

11、 电气设备所用保险丝的额定电流应与其负荷容量相适应。

禁止用其他金属代替保险丝。

12、办公室、更衣室等照明安装导线应用绝缘子固定，不准用花线、塑料胶质线乱拉。

13、现场所用各种电线绝缘不准有老化、破皮、漏电等现象。

14、照明也必须安装漏电保护器。

15、施工现场要有临时用电施工组织设计。

脚手架搭设技术交底

1．搭设脚手架的操作人员，必需经过专门训练和体格查验考核，持特种作业证方可上岗。

如患有高血压、心脏病、癫痫及其他不适宜高空作业人员，一律不准从事搭设作业。

2．进入作业区域，必须戴安全帽，带工具袋，悬空危险作业，必须先挂扣安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上棚架操作。

严禁作业中吸烟，严禁酒后作业。

3．架设新用的材料及扣件的规格和质量必须符合有关技术规定和施工方案的要求，并经实验合格后才能使用。

不准使用不合格的材料、扣件，不准钢、竹材料混用。

4．架子地基应平整夯实（或和基础）。

并找平后，加设垫木、垫板或底座。

不得在未经处理的起伏不平和软硬不一的地面上直接搭设脚手架。

不准用红砖作垫块。

5.严格按照脚手架搭设方案规定的构造尺寸进行搭设，控制好立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差，并确保节点连接达到要求（绑好，拧紧或插挂好）；垂直度＜1/1000，绝对值不大于15㎝。

6.首层、顶层和施工作业层必须有脚手板满铺，铺平铺稳，保证有3个支撑点绑扎牢固，不得有探头板。

架体与建筑物之间应逐层封闭（用水平网或板）。

7.传递杆件料具，不准碰、触、压、钩搭高、低压电源线和电器设备。

8.搭设过程中要及时设置连墙杆、斜撑杆、剪刀撑、插地杆以及必要的卸荷吊索，保证架体剪刀撑与地面夹角不小于45°，不大于60°。

9.操作架的操作面必须满铺安全网，之后再铺脚手板，脚手板用16﹟铅丝固定。

10.脚手架与建筑物之间每高4m，水平每隔7 m应设置一道牢固的连接点，高层建筑工程的外脚手架应用刚性连墙杆，总高度超过100 m时，应增设抗拔措施。

11.内排柱离建筑物不得大于200 m。

12.架上堆放材料、工具等荷载不得超过3KN/ m。

13．钢管脚手架必须有良好可靠的防雷的接地，高于四周建筑物的脚手架应设避雷装置。

14.外脚手架搭设要有经审批的施工方案，每次搭高必须保持高于作业面