8新产品开发任务书.docx

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8新产品开发任务书

ZK-6蓄电池旅游观光车

新产品开发任务书

（修正）

编制：

审核：

批准：

XX公司技术质量部

2008年3月25日

ZK-6蓄电池旅游观光车新产品开发任务书

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

一、产品设计和开发依据

1.市场调研报告分析

以市场需求为目标和以用户满意为方向是新产品设计开发的基本依据，我国是拥有13亿人口的大国，其旅游观光车保有量距离世界平均水平还相距甚远。

我国城镇居民和广大农民的生活水平普遍提高，出外旅游的人数也会增大，人们对旅游观光车的需求量也逐步加大，并且追求越来越向新款式、高质量、大功率方面发展。

我公司为了拓展广大的农村、城镇市场，以形成多层次的开发模式。

我们相信：

ZK-6蓄电池旅游观光车一定能有更为广阔的市场空间，同时也肯定会给公司带来较大的经济效益。

2.技术调研报告分析

技术调研报告中明确的提出了产品预计实现的功能和性能和必须满足的法律、法规和强制性标准要求，并对新产品开发研制的过程和手段进行了详细的分析，指出了产品主要零部件的初步设计要求，是新产品开发的所需贯彻的主要设计思想。

ZK-6蓄电池旅游观光车与国内同款式的车型对比，该车符合国家法规要求，技术性能好，安全可靠，功率大、噪声低、款式新颖、实用、驾驶平稳舒适。

我们认为此车的推出，真正做到了使用户获得一辆性价比优、实用性强的车型，会更加深受用户的喜爱。

该车型既增强了企业的市场竞争能力，又为企业增加了经济效益。

3.新产品可行性分析

新产品可行性分析报告从新产品的基本情况、市场预测、人力资源状况、技术可行性、生产能力、质量保证能力、配套供应能力、经济效益、开发周期等多方面对新产品进行了可行性分析。

认为此款车在成熟车型的基础上，在外型上做了全新的设计，使其更加坚固、牢靠，舒适性更好，外观力求具有现代风格,更加满足现代市场的需求，将会在旅游景区中形成一道亮丽的风景线，由于目前市场相似同类车型销售价格在20000元，而我公司产品比市场低约5000元左右，并且选装了较好的配置，整车性能稳定可靠，外观造型更加符合市场需求，无论外观和内在质量均高于市场同类车型，且价格定位合理，预计有很强的市场竞争力。

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

二、产品特点和使用范围

本款车型是我公司根据市场发展的趋势，顺应目前消费者需求的高品质、舒适性、价格适宜的新产品。

是在市场现有车型基础上升级设计的旅游观光车，力图跳出现有车型的设计风格。

该车型色彩饱满，透明光亮，质感十足。

充分考虑人机工程学的座椅，使乘坐更加舒适宽敞，配合具有良好市场信誉的亚澳直流电机，噪声小，振动小，减小整车噪声。

车身宽大、气派，车架为框式结构，车架采用抛丸处理，使其较以往的车型更加坚固、牢靠。

整车零部件多采用通用件、标准件，结构简单易于维修。

三、法规满足性

新产品沿用了市场上一款成熟车型的车架、前转向部件、前后车轮等部件的结构，因而该车将有良好的适法性能；覆盖件中壳、座椅、等经过设计，选用实力强的厂家，以保证能满足有关法规的要求；减震器、制动器、制动踏板、灯具等关重零部件从国内选择实力强且已经得到市场认可的配套厂家，能保证该车的各项性能特别是环保性能和安全性能满足国家相关法规的要求。

符合摩托车21项强检要求：

●《机动工业车辆安全规范》GB10827-1999

●《汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法》GB1495-2002

●《机动工业车辆控制符号》GB7593-1987

●《机动车辆噪声测量方法》GB/T1496-1979

●《牵引用铅酸蓄电池》GB/T7403.1-1996

●《色漆和清漆漆膜的划格试验》GB/T9286-1998

●《蓄电池搬运车整机试验方法》JB/T7635-1994

●《客车乘客区尺寸》GB/T13055-1991

●《漆膜厚度测定法》GB/T1764-1979

●《特种设备安全监察条例》

●《特种设备质量监督与安全监督规定》

●《机电类特种设备制造许可规则》

●《游乐设施安全技术监察规程》

●非公路用旅游观光车通用技术条件GB/T21268-2007

●制动性能GB17355-1998

●GB18164-2000观览车类游艺机通用技术条件、

●加速噪声GB4569-2000

●前照灯性能GB7258-2004

●前照灯配光性能GB5948-1998

●JB/T7635-1994蓄电池搬运车整机试验方法

●GB18170-2000电池车类游艺机通用技术条件

●GB7258-1997机动车运行安全技术条件；

●车速表校核GB7258-2004

●操纵件、指示器及信号装置的图形符号GB15365-1994

●摩托车外轮廓尺寸GB7258-2004

●喇叭声级GB15742-2001GB7258-2004

●车辆标志GB7258-2004

●侧倾稳定角GB7258-2004

●驻车性能GB7258-2004GB/T15364-1994

●后视镜GB17352-1998

●车辆识别代码GB/T16735-2004GB/T16737-2004

●转向装置GB7258-2004

●光信号装置配光性能GB17510-1998

●《特种设备制造、安装、改造、维修许可鉴定评审细则》TSGZ0005-2007

●《特种设备制造、安装、改造、维修质量保证体系基本要求》TSGZ0004-2007

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

四、新产品总体方案概述

新乡作为豫北重要城市，地处华北、华中、华东这一旅游观光车最大的消费地中心地带，方便的交通，优越的地理位置均为广大城镇居民和农村用户提供了良好的运输条件。

为了满足广大城镇居民和农村用户多快好省的使用心理，采用具有良好市场信誉的亚澳直流电机，没有排放，噪声小，振动小。

其中电机性能完全符合GB12350-2000小功率电动机的安全要求的国家法规要求；整车轮辋型式采用市场流行的辐板式；前制动采用碟式制动器，制动效果好，后制动系统均采用鼓式制动器，制动效果好，确保产品的安全使用。

五、产品布局和主要结构概述

整车布置形式：

电机与后桥一体、无级变速，

车架型式：

方管框架组合式，

前减震型式：

弹簧式，

后减震型式：

弹簧加阻尼器式，

转向机构：

方向盘式，左置。

制动驻车装置：

前碟式制动器/后鼓式制动器，机械式驻车器

车轮型式：

辐板式

传动方式：

链传动

后桥结构型式：

半悬浮式

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

六、产品基本参数和性能指标

1．长×宽×高：

3705×1180×1820mm

15．乘座人数：

6人

2．轴距：

3126mm

16.额定功率（kW）1500W

3．轮距：

前1045mm，后1010

17.额定转速2800r/min

4．离地间隙：

140mm

18．最大扭矩（N·m）

5．方向轮转角：

（左、右）：

≤45°

19．电池总容量：

720AH

6．整车整备质量：

650kg；

20.传动比：

2.68

7．最大装载质量：

480kg

21轮胎规格：

4.00-12

8．最高车速：

20km/h

22.轮胎气压：

250kPa

9．制动距离：

≤7.5m

23.车轮型式：

辐板式

10．前轮制动力：

≥前轮轴载荷×60%

24.车架型式：

方管框架组合式

11．后轮制动力：

≥后轮轴载荷×55%

25.前减震器型式：

弹簧式

12．爬坡能力：

≥8°

26.后减震器型式：

弹簧加阻尼器式

13．最大噪声：

≤75dB（A）

27.电池总容量：

720AH

14．电动机：

ZL1500

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

七、关键技术

关键技术的解决是保证新车型的可靠性和安全性能够符合国家标准和法律、法规的要求。

应对车架强度进行严格的试验，保证新车型车架具有足够的强度；不会发生断裂，以及所选用的后桥符合安全性要求。

八、环保达标适应性

环境保护是我国的一项基本国策，是关系到国民经济是否可持续健康发展的重要保障之一。

要求新车型在整个生产和使用过程中无有害物质产生，无有毒气体排放，减轻环保压力。

同时要求该车型的震动小，噪声低，各项环保指标均低于国家规定标准。

此车型用蓄电池为动力源，用直流电动车为动力，噪声小，完全无废汽排放。

九、标准化程度

要求图纸、技术文件中所涉及的内容符合国家、行业的法律法规和相关标准的要求。

该款车型除自行设计的覆盖件和车架外，其余零部件均应采用市场通用零部件及标准件，要求标准件系数≥50%，标准化系数≥60%，从而缩短制造周期，加快产品的制造速度，简化管理，降低产品成本，提高产品质量，提高经济效益，并且使新产品便于维护保养。

十、主要设计工作内容

1．编制新产品设计计算书，内容包括：

1）电动机的选定，确定选用电动机的基本参数；

2）质心位置的设计计算；

3）传动比的确定；

4）整车的特性计算；

5）后桥强度计算；

6）转弯通道圆半径及最小转弯半径计算；

7）分析计算和悬挂弹簧的设计计算。

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

2.对总体布置进行设计

1）做出总布置设计简图，确定车架和部分总成的型式；

2）设计灯具形式、位置；

3）底盘基本配置简图；

4）整车匹配设计，电动机、电器匹配试验。

3.制作样车（主要变化部件）

1）新车型外观造型要美观、流畅，风格要统一；

2）制作、座椅、车头、后备厢、后轮盖模型；

3）应充分考虑零部件之间的干涉。

4.三维设计

1）电器系统、动力系统、制动系统、转向系统进行样车试验；

2）对车架进行试制；

5）完成样车试装配设计；

6）理论验证产品的干涉情况。

5.产品输出文件的设计

产品输出文件应满足产品图样及工艺文件输出完整性要求，包括：

1）产品文件，包括产品图纸、零部件清单、企业标准、产品规格参数表、关键特性分类表；

2）工艺文件，包括工艺规程，零部件检验作业指导书；

3）检验文件，包括检验作业指导书，检验规范；。

6.产品研制

1）样车试生产；

2）样车试验、验证，包括试验报告，工艺验证报告；

小批量生产，样件验收报告；

3）样车试验，包括小批量样车试验报告；

4）小批量验证，包括工艺验证报告，评审报告。

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

十一、生产工艺

本车型拟采用流水线专业化生产，以保证产品质量，提高生产效率；本车型主要部件应采用合格供方供应。

1.车架应采用了抛丸处理，提高了产品牢固性和防锈性能。

2.车架主要部位应采用了CO2气体保护焊焊接工艺。

十二、检测手段

1.具有电动机试验台、电瓶容量检测仪、硬度计、充电器检测仪等进货检验设备，能够对电动机、电瓶进行试验，保证外协、外购件入厂时质量。

2.具有整车检测设备和前照灯检测仪，可以检测下线车辆的制动力、制动性能及加速噪声及前照灯性能等。

各种检测设备确保从零部件入厂到成车出厂始终处于受控状态。

十三、与市场同类产品的竞争优势

1.外观造型对比：

新车型在外观造型上有较大的突破，造形活泼可爱，有一定竞争力；

2.设计能力对比：

我公司技术质量部专业从事旅游观光车产品的设计开发工作，拥有工程技术人员9人，高级工程师4人，专业致力于研究、设计、开发旅游观光车；在新车型开发生产中，充分发挥技术优势，使产品的动力性能、制动性能、可靠性能高于市场同类产品水平。

3.适法性能对比：

我公司已通过质量体系认证，能够确保产品满足国家法律法规的要求；

4.生产能力对比：

我公司为专业旅游观光车生产厂家，设备生产能力达年产5000辆，完善的质保体系，实力强大且已经得到认可的配套厂家，既保证了产品质量又降低了原材料的采购价格。

5.销量价格对比：

由于我公司产量大，零部件配套价格低，因此整车价位比市场价低。

项目名称

ZK-6蓄电池旅游观光车开发

规格型号

ZK-6

项目负责人

项目单位

XX公司

十四、产品寿命及投资效益分析

我公司无论从技术力量还是开发设计手段以及完善的人员结构都保证了新产品的设计开发周期能够满足产品的上市需求，新产品的设计寿命可以保持在五年以上。

河南省新乡市由于劳动力供大于求，产品成本较低；旅游景区多，旅游景区需求量较大。

从产地往外辐射，减少了长距离运输销售，运费高的劣势，就地生产，就近销售，销售成本大幅度降低，经济效益大幅度提高。

公司原材料和主要零部件从现有的具有一定实力的配套厂家选购，严格控制产品质量，具有较好的经济效益。

我公司现有1条车架焊接线，有1条高级涂装线，有总装线1条，并有整车检测线等。

目前，我们设备能力已达到年产旅游观光车5000辆。

采用流水线专业化生产，以提高生产效率，保证产品质量稳定。

年计划产量5000辆，按每辆车利润200元计算，正常年可实现去税后利润5多万元。

十五、时间进度安排

2008年4月结构数据调整、确定；

2008年4月下旬试装样车；

2008年5月小批量样车生产。

2008年7月下旬申请国家形式试验

2008年12月取得生产许可证并正式生产

十六、经费预算来源：

开发成本：

市场考察费6000元；

技术研发费10万元；

模具及其它费9万元；模具开发费用在10万元以下由配套厂家支付，超过的我公司垫付一部分；

总合计：

19.6万元

附：

新产品效果图

附：

新产品造型创意图