桥头搭板施组设计范本.docx
《桥头搭板施组设计范本.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥头搭板施组设计范本.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
桥头搭板施组设计范本
1编制说明
1.1施工图纸
序号
图纸类别
出版日期
1
南通至洋口港区一期工程TY-22施工标段（K22+400~K36+660）全长14.26km路面施工图专项设计
二〇一三年九月
1.2工程承包合同
序号
合同名称
签订日期
1
南通至洋口港区高速公路路面工程TY-22标段
二〇一三年十一月
1.3主要规程、规范、标准
序号
规程、规范、标准名称
编号
1
施工规范
公路路面基层施工技术规范
JTJ034-2000
2
公路水泥混凝土路面施工技术规范
JTGF30-2003
3
材料试验规程
公路工程水泥及水泥混凝土试验规程
JTG E30-2005
4
公路土工试验规程
JTG E40-2007
5
公路工程集料试验规程
JTG E42-2005
7
普通混凝土配合比设计规程
JGJ55-2011
8
砌筑砂浆配合比设计规程
JGJ98-2010
9
其他规程标准
公路工程质量检验评定标准
JTGF80/1-2004
10
公路路基路面现场测试规程
JTG E60-2008
11
管理办法
江苏省高速公路施工标准化指南（路面工程）
2011.9
12
江苏省高速公路建设现场安全管理标准化指南
2011.9
13
江苏省高速公路建设工程项目档案管理办法
苏交办（2012）42号文
14
《通洋高速公路路面工程工地试验室标准化建设管理指导意见（试行）》
2工程概况
南通至洋口港区高速公路是江苏省“五纵九横五联”高速公路网规划中“联四”锡通高速公路的重要组成部分。
路线起自宁启高速公路，经通州区西亭镇、骑岸镇、十总镇，如东县曹埠镇、掘港镇、长沙镇，止于临海高等级公路。
南通至洋口港区高速公路路面工程TY-22标起点合同段桩号为K22+400，终点桩号为K36+660，全长14.26km，工程合同总造价：
14299.5万元人民币。
双沙疏浚河大桥位于如东县双沙乡境内，桥梁中心桩号K30+636.2，起点桩号K30+411.2，终点桩号K30+861.2，桥梁全长450m，桥面单幅净宽11.53m，交角115度。
双沙疏浚河大桥桥头搭板长8m，厚36cm，其中垫层厚6cm，采用C30素混凝土结构；搭板厚30cm，采用C30钢筋混凝土结构。
搭板总工程量C30：
159.6m3；钢筋：
Ф20：
10888kg、Ф12：
5295.2kg、φ10：
92kg；D40钢管：
25.6m。
具体双沙疏浚河大桥桥头搭板平面尺寸见下图。
双沙疏浚河大桥桥梁搭板平面尺寸图
3施工方案
总体施工方案：
在完成台后回填，经检查满足要求后，铺设碎石垫层进行调平，在调平层上放样绑扎钢筋，安装模板，浇筑30cm厚的C30钢筋混凝土搭板，采用整体施工。
3.1施工前的准备
3.1.1技术准备
备齐施工图纸、招标文件及施工技术规范标准，并组织施工，技术及质检人员认真学习，深切理会图纸设计意图，熟悉标准、规范要求，以便指导施工并控制好施工质量。
3.1.2人员准备
根据通洋高速公路双沙疏浚河大桥桥头搭板施工的特点，我部安排一支整建制的附属工程施工队伍来负责桥头搭板的施工，确保桥头搭板施工的完成。
桥头搭板施工队伍设项目负责人一名1人，技术负责人1人，测量负责人1人，测量员3人，实验负责1人，实验员3人，安保部长1人，安全员3人，施工现场负责1人以及下属钢筋作业队、砼作业班。
由项目经理部精心组织、精心施工，按照工期要求高质量、高标准地完成通洋高速公路TY-22标的桥头搭板施工任务。
具体施工组织机构见下框图；具体施工组织人员表见附件1。
组织管理机构框图
3.1.3机械准备
主要施工机械设备进场计划
序号
机械设备
名称
数量
型号
产地
生产能力
状况
进场
时间
1
台钻
2
良好
4月1日
2
砂轮切割机
2
良好
4月1日
3
气割工具
4
良好
4月1日
4
装载机
1
良好
4月1日
5
钢筋弯曲机
2
良好
4月1日
6
钢筋切断机
2
良好
4月1日
8
木工刨床
1
良好
4月1日
9
圆盘锯
1
良好
4月1日
10
发电机
1
良好
4月1日
11
电焊机
2
良好
4月1日
12
模板
1
良好
4月1日
13
振捣棒
2
良好
4月1日
3.1.4、材料准备
砼采用江铭商品砼公司生产的C30砼，配合比已经监理工程师验证，砼用钢筋已进场并检验合格。
3.2施工工艺流程
测量放样→基底整平→碎石垫层→绑扎钢筋→支模板→浇筑混凝土→养生
桥头搭板施工工艺框图
3.2.1施工配合比控制：
根据图纸要求，桥头搭板浇筑采用C30素混凝土垫层和C30钢筋混凝土搭板。
原材料：
水泥：
江苏磊达股份有限公司生产的P.O42.5水泥
碎石：
安徽铜陵生产的5~25mm连续级配碎石，其中5~16mm掺20%，16~25mm掺80%
砂：
江西赣江中砂
外加剂：
上海贝德SH-306
水：
饮用水
非泵送C30混凝土理论配合比为：
材料名称
强度
水灰比
水
沙
碎石
水泥
外加剂
1M3用量
3.2.2施工厚度：
依据施工图，C30素混凝土垫层厚度为6cm，C30钢筋混凝土厚度为30cm。
3.2.3底基层验收：
在混凝土浇筑前，应对底基层进行检查清理，除满足各项技术指标外，底基层路面应平整、坚实，没有任何松散材料和软弱点，基层的强度和压实度必须满足设计要求，并清扫上浮尘和杂质，同时适量洒水，保持底基层表面湿润。
3.2.4测量搭板地面高程
对清理完成的底基层进行水准测量，确定素混凝土填筑厚度，严格控制高程，采用的水准点宜采用相邻路基施工控制高程用水准点，或与底基层施工用水准点进行联测或相互校核，以免出现错位。
并认真阅读有关图纸，对坐标符合无误后进行放样。
放样后核对中桩是否位于中分带中央。
3.2.5浇筑垫层
测量放样结束后，开始浇筑混凝土垫层进行调平，混凝土垫层采用人工铺摊，平板振捣器振捣整平，垫层比搭板各方向宽10㎝，以便放线及模板安装。
浇筑过程中严格控制垫层厚度，确保后续施工顺利完成。
3.2.6钢筋施工
钢筋绑扎前用水将垫层清洗干净，并在桥台预埋插筋与搭板连接处先铺4层油毛毡垫层（约1cm厚），然后用1307聚氯乙烯塑料软管（内径为4cm）套住与搭板混凝土隔离；严格按图纸要求进行钢筋的绑扎。
钢筋长度和间距都符合规范要求。
钢筋网采用预先架设安装方式，布料时保证钢筋网不变形、不移位，采用钢筋支架进行支撑。
搭板钢筋主要为Φ12、Φ22，钢筋按照施工交底和技术规范要求，在钢筋加工棚内制作成品。
现场在搭板基底根据钢筋布置图进行放样。
绑扎钢筋时根据搭板钢筋布置图定出每根钢筋尺寸、形状和安装位置，纵横向钢筋跳点绑扎，绑扎无松动。
绑扎时注意控制钢筋保护层厚度，底层钢筋绑扎前要加设5㎝水泥混凝土垫块，垫块采用梅花型布置，间距不大于0.6m。
钢筋接头采用搭接电弧焊（搭接长度大于等于5d），两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，接头采用双面焊时，焊缝长度不小于5d（d为钢筋直径），采用单面焊时，焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。
加工制作完成后，依据设计图纸放样下料，严格按照设计图纸的钢筋数量、尺寸和形状弯制。
注意：
钢筋在绑扎前，用钢刷除去表面的铁锈；在安装钢筋时不能让钢筋沾上油污；在浇注混凝土时不得使钢筋错位和变形。
钢筋安装完毕经监理工程师检验合格后及时进行模板安装。
3.2.7安装模板
为控制搭板的宽度和厚度，施工前在已放样的垫层上放置模板来确保搭板的平面尺寸和厚度。
垫层检验合格、放样完成后开始安装垫层模板，模板安装既要保证平面位置正确，还要保证设计高程，模板应顺直。
模板采用板厚2cm的木制模板，模板的加工几何尺寸满足设计要求。
模板安装前根据测量放设的搭板边线控制点在混凝土垫层上弹墨线，该墨线即为模板边线，依据控制边线再向外侧10㎝弹模板控制边线；模板安装时保证模板垂直，模板内侧边正好在模板边线上，且距控制边线距离一致，模板加固采取外侧用方木支顶、钢丝绳张拉的方法，顶撑和张拉点布置合理，保证施工过程中不发生模板不发生变形。
模板安装前还必须进行涂刷脱模剂，模板安装后，模板的接头处要平整、防止漏浆。
模板的接缝、接头要处理好，严禁漏浆，相邻模板接头高差不得大于2mm。
变形模板不得使用。
模板制作过程中应注意沉降缝与预埋件的设置。
沉降缝设置：
搭板与桥台翼墙、桥台靠背间、搭板与搭板间用橡胶发泡隔离； 预埋件设置：
桥台翼墙及中央分割带处按设计图预埋道路护栏预埋件。
高程控制时采用水准仪放出搭板板顶面控制标高，两端拉线控制竖直标高，并采用中间点校核，保证搭板顶面标高，防止相邻端模板错台。
3.2.8混凝土的浇筑
在钢筋、模板施工完成之后，自检合格，并报监理工程师检查,经检查合格后进行混凝土浇筑。
混凝土采用商用混凝土，使用前，要严格检查商用混凝土的各项性能指标是否符合设计规范要求，对于不符合规定的坚决不予以使用。
混凝土罐车将混凝土运至现场后,使用加长流槽倾倒混凝土，人工进行摊铺；混凝土浇注振捣采用“快进慢出”的施工原则，专业振捣手振捣，振捣移动间距不应超过振捣半径的1.5倍，距模板边为5～10cm，振捣直到该层混凝土面没有气泡排出和混凝土面停止下沉时为止，每一处振捣完后应边振捣边徐徐提出振动棒，严格杜绝蜂窝麻面出现。
考虑混凝土振捣后有一定的沉降量，搭板顶高要比设计高程略高。
垫块在倾倒混凝土前垫设，随倒随垫。
混凝土浇筑完成后用混凝土摊铺整平机进行初步整平，随后用刮杠将进一步整平，再配合人工抹面进行收光。
搭板顶面要收抹平整，不能出现凹凸不平的现象，最后用扫帚扫毛。
在混凝土施工时应该避开外界温度过高时段。
混凝土初凝后，安排人员对搭板顶面进行刷毛，已露出错骨料为宜。
3.2.9养生
混凝土初凝后及时用塑料布覆盖并适时浇水养护，使混凝土表面始终保持湿润，养护时间不少于7天。
在达到设计强度前不允许任何机械车辆在上面通行。
3.3质量检查实测项目及注意事项
3.3.1外观鉴定
3.3.1.1板的表面应平整。
3.3.1.2板的边缘顺直。
具体实测项目见下表。
桥头搭板实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
混凝土强度（Mpa）
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
枕梁尺寸（mm）
宽、高
±20
尺量：
每梁检查2个断面
长
±30
尺量：
检查每梁
3
板尺寸（mm）
长、宽
±30
尺量：
各检查2～4处
厚
±10
尺量：
检查4～8处
4
顶面高程（mm）
±2
水准仪：
测量5处
5
板顶纵坡（mm）
0.3
水准仪：
测量3～5处
钢筋安装实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
权值
1△
受力钢筋间距（mm）
两排以上间距
5
尺量：
每构件检查2个断面
3
同排
梁、板
10
基础、墩台、柱
20
灌注桩
20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
10
尺量：
每构件检查5-10个间距
2
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
10
尺量：
按骨架总数30％抽查
1
宽、高或直径
5
4
弯起钢筋位置（mm）
20
尺量：
每骨架抽查30％
2
5△
保护层厚度（mm）
梁、板
3
尺量：
每构件沿模板周边检查8处
3
3.3.2注意事项
3.3.2.1搭板钢筋与其下一的垫层间宜设置垫块并应交错布置。
在上、下两层钢筋之间应设置支撑保证其位置准确。
3.3.2.2浇筑搭板混凝土时应按照搭板的坡度由低处向高处进行，振捣时应避免碰撞钢筋、模板。
3.3.2.3桥头搭板下台后填土的填料宜以透水性材料为主，并应分层填筑、压实。
3.3.2.4严格控制好梳齿间的伸缩间隙，其伸缩间隙的定位装置一定要及时拆除，以保证伸缩装置因温度变化而自由伸缩，且要保证在最高温度时伸缩间隙不小于5mm。
3.3.2.5切缝后，必须用毛竹设置障碍物或警示牌，以防止车辆或行人掉入伸缩缝内。
3.3.2.6切缝时要铺好彩油布等防污染措施，发生污染及时清理。
3.3.2.7桥头搭板不得出现露筋和空洞现象。
3.3.2.8待混凝土初凝后立即覆盖塑料布，进行洒水养生，养生期不小于7天。
3.3.2.9对于分段施工的搭板枕梁及桥面铺装，必须预留足够的钢筋搭接、焊接长度，并考虑按照规范要求错开钢筋接头，混凝土接茬处做凿毛处理。
4质量保证体系与措施
4.1创优规划及质量承诺
通洋高速TY-22标项目工程是一项规模大、质量要求高的工程。
而分项工程桥头搭板工程又是其中一项重要环节。
按照江苏省交通工程建设局和通洋高速公路建设指挥部的要求，精心组织，精心施工，高效、优质的完成路面施工任务，确保2014年底建成通车的承诺，特制订该工程创优规划如下。
4.1.1创优目标
消除主要质量通病，确保分项工程桥头搭板工程一次报验合格率：
98%以上，合格率：
100%，项目质量优良，争创部优、国优工程。
4.1.2创优指标
工程质量合格率：
100%
工程交工验收时的质量评定：
交工验收时工程质量评分达到90分以上；
工程竣工验收时的质量评定：
优良。
4.1.3创优措施
4.1.3.1建立创优领导组织，明确创优责任制
创优领导小组
组长：
项目经理
副组长：
项目总工、项目副经理
组员：
工程部长、材料部长、安全部长、试验室主任、财务部长、综合部部长、各作业队长
4.1.3.1.1建立健全质量保证体系，强化施工管理组织。
项目经理是工程质量第一责任人，项目总工程师对质量保证体系负全面责任，经理部设工程部、质检部和试验室，对工程质量实施全面管理。
4.1.3.1.2各级业务部门要按照责任制及业务范围，对创优活动制定相应措施、实施细则及检查考核标准，并贯彻执行。
4.1.3.1.3项目经理部绘制质量管理网络图，并上墙以便在实施中接受上级检查和群众监督。
4.1.3.2加强创优宣传教育，做好技术培训工作
安全部和总工室充分利用岗前教育培训、项目部例会、施工准备会、施工总结等进行安全教育和技术培训工作，并组织专题技术讲座，开展QC基础知识教育。
4.1.3.3按照江苏省交通工程集团有限公司的《质量手册》及《程序文件》要求全面加强施工技术管理
4.1.3.3.1根据创优总目标和年度目标，项目部制定季度安全质量实施计划，并按方针目标管理进行展开。
4.1.3.3.2制定全面细致的安全质量保证措施。
4.1.3.4加强内部监督检查，严格自检制定
4.1.3.4.1项目经理部领导小组、专职安全质量检查人员，督促作业队的安全质量工作，并做到严格把关，协调服务。
作业队设安全质量负责人，人员配备满足工作需要。
作业队班组长作为专职安全质量检查人员。
4.1.3.4.2作业队要认真进行相应分项工程的施工和检查工作，项目部每日安排技术人员对施工的断面进行全过程检测，发现问题及时处理，确保一次验收合格率达到100%。
4.1.3.4.3各级施工人员对违章指挥、违章施工，不遵守施工工艺要求的施工作业现象，项目部将予以警告或处以处罚，对安全和质量提出合理化建议的个人和集体，并且被项目部采用，项目部将按照江苏省交通工程集团有限公司的规定进行奖励，并上报集团公司，参加集团公司年度合理化建议考评，取得成绩的，集团公司将继续奖励。
4.1.3.5大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备，深入开展QC小组活动，并推广运用先进合理方法
4.1.3.5.1认真编制桥头搭板施工组织设计，编制详尽的首件施工工艺及技术措施，确保一次施工合格率达到规划目标。
4.1.3.5.2项目部从施工信息化管理入手，确保桥头搭板施工质量，工程做到外观平整、无蜂窝麻面，内部各项检测指标符合设计要求。
4.1.3.6加强职工全员质量管理：
贯彻执行公司、项目部、作业队三层管理，层层之间有质量责任状，经营指标实行质量指标一票否决制使收益与质量完全挂钩，做到人人有指标、有责任、有奖罚。
加强职工培训和指导：
桥头搭板施工前我们将编制桥头搭板施工作业指导书。
在指导书中明确各种材料的各项质量指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定，混凝土拌和、运输、浇筑、振捣工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序、采用工艺、采取的措施等给予明确的事先指导。
总之，桥头搭板施工真正做到“计划施工、工艺清楚、职责明确、质量优良”。
4.2贯彻ISO9001标准、制定质量计划
针对创优目标，制定切实可行的质量计划，使本标段的质量全面全过程处于受控之中。
质量计划以我公司已通过ISO9001质量体系认证的质量手册、程序文件及质量管理文件为依据，针对本合同段的具体特点制定。
项目质量计划必要的文件已经包括在公司的质量管理体系文件，除特殊要求需要专门说明外，一般采用引用文件。
运行质量计划时，还应严格执行国家现行有关技术标准规范的规定和业主有关工程质量管理文件的各项规定。
4.3质量管理网络
质量管理网络见下图
质量管理网络框图
4.4工程质量事前、事中、事后保证措施
本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构，按照我单位ISO9001质量体系保证的要求及质量手册和程序文件的规定，以及项目部制定的创优规划和质量计划，依据分工负责，互相协调的管理原则，将质量目标层层分解、责任到人，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系持续有效运行。
做好事前、事中控制检查工作，将质量问题与隐患消除在萌芽状态，发现问题及时解决，杜绝一切不合格品用于工程中，对产生的问题进行分析研究，找出问题所在，杜绝一切质量问题，确保工程总体质量。
4.4.1加强施工前的质量控制工作
4.4.1.1施工前邀请设计院进行技术交底；总工程师组织技术人员认真会审设计文件和图纸，切实了解和掌握工程的要求和施工的技术标准，理解业主的需要和要求，如有不清楚或不明确之处，及时向业主或设计单位提出书面报告。
4.4.1.2根据工程的要求和特点，组织专业技术人员编制实施性施工组织设计，严格按照本单位质量体系程序文件的要求，编制施工计划，配置合理的资源，施工过程中控制重点抓人员、机械设备、材料、施工工艺、检测和检验、施工环境，以满足施工要求。
并根据施工的技术要求，对施工中关键工序及特殊过程，制定详尽的施工方案，编写施工工艺及作业指导书，以保证该工程的质量达到要求。
4.4.1.3若工程施工时因客观原因发生变化，要及时对已制定的施工方案和有关程序进行修订和变更，并严格按照质量体系控制程序的要求，报送总监办和指挥部论证审批后，方可实施，确保程序的科学性和可行性，并做好变更后的标识和记录工作。
4.4.1.4开关前要做好各部位、工序的技术交底工作，严格按照公司质量体系文件规定的内容做好技术交底，按照三级技术交底的要求；使各级施工人员清楚地掌握将要进行施工的工程部位、工序、施工工艺和技术规范要求，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，确保施工操作的准确性和规范性。
4.4.2做好施工全工程的质量控制工作
4.4.2.1配齐满足工程施工需要的人力资源。
有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要的施工前岗位培训以保证工程施工的技术要求，特种作业人员持有效操作证，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以确保工程施工能正常运转。
4.4.2.2配齐满足工程施工需要的各类设备。
自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程施工需要后，各类设备在施工中的过程能力，满足整个工程施工的需要。
4.4.2.3工程施工实现现场标牌管理，标识牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等。
4.4.2.4组织有能力的测量人员进行测量控制。
测量是整个工程的基础，我们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制的要求，执行从放线到竣工的“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准，勤复，点、线、面通盘控制”的方法，确保测量工作的准确无误，并做好测量原始记录的保存归档工作。
4.4.2.5对已经认可的施工方案、方法、工艺技术参数和指标进行严密的监视和控制，保证在具体施工操作过程中，能够实现业主的期望，尤其是对工程的特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督的力度和控制的手段，使工程的每个部位、工序均达到优良标准。
4.4.2.6严格按照施工组织设计和操作规程，高起点、高质量地做好每一道工序的“第一”，实行首件认可制。
将每个“第一”的检验数据结果定位在全优起点上，并以此做样板，通过高标准的定位、全方位控制手段，确保每道工序、每个部位、整项工程最终达到省部优工程，创国优工程。
4.4.2.7通过严把过程检验和试验关，保证工程施工的每一段、每个部位的质量在施工的过程中受到控制。
严格按照《过程检验和试验控制程序》的内容和要求保证四级检验制度的效能，及时组织试验员、施工人员和有关技术人员对各工序进行自检，并按检验点分类和按有关规程规范进行检验、试验、标识和记录，对出现的问题，及时组织有关人员进行研究分析，订出纠正和预防措施，且确保达到其实施效果。
并及时通知业主和监理工程师，经现场认可后，才能进行下一道工序的施工。
4.4.2.8合理的施工进度也是保证工程质量的必要手段之一，我们将对施工进度进行合理的计划和实施，通过网络计划、节点控制、工期中间排序法等现代施工管理方法，在业主要求的工期内，将施工进度控制在最合理、最便于质量控制的节奏上，确保实现优质，确保实现优质、高效、低成本的目标。
4.4.3做好施工材料的质量控制，并根据合同的约定选择实用的材料。
4.4.3.1自行采购的材料，必须先对供应商的供货质量、信誉、供货能力等方进行评价，选择质量高、信誉好的合格供货方。
4.4.3.2做好材料进货的检验和标识工作。
按质量体系标准和要求，在进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程中，必须严格执行《进货检验和试验控制程序》等文件要求，从采购的第一程序开始，层层把关，确保材料质量。
4.4.3.3对于业主提供的材料，我单位将采用的检验和试验方法，确保材料质量能时时处于控制之中。
4.4.3.4做好各种材料的质量记录和资料的整理与保存工作，做到合格证、质保书、验收、试验单据齐全，确保其可追溯性和完整性。
4.4.4加强施工过程的试验和检验
4.4.4.1确保各种试验的有效性和准确性，在加强工地试验室对本工程中各种试件的测试的基础上，还将在现场设立专（兼）职试验人员，配合试验室工作，并严格按照规范要求做好各类原材料、半成品构件、混凝土、砂浆等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合知道现场施工质量控制。
4.4.4.2对于各类测量仪器，如水准仪、全站仪等，以及试验设备，须按规定做好计量检校工作，在使用过程中要及时发现并掌握出现的偏差，以保证计量仪器和设备的准确。
4.4.4.3如需委外试验，需报请项目总工程师批准，选
升级会员 