都市宝钢结构的施工方案.docx
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都市宝钢结构的施工方案
施工组织设计
工程名称：
唐山都市宝实业有限公司项目木塑加工车间
编制人：
职务（职称）：
审核人：
职务（职称）：
审批人：
职务（职称）：
总监：
职务（职称）：
施工单位：
唐山市城市建筑工程总公司
一、编制依据
（一）图纸：
唐山都市宝实业有限公司项目木塑加工车间
（二）规范
《建筑结构荷载规范》GB50009-2011（2006版）
《建筑抗震设计规范》GB50011-2010
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-2002
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》CECS102:
2002
《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002
《门式刚架轻型房屋钢构件》JGJ144-2002
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》JGJ82-91
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011
二、工程概况
本工程位于唐山市丰南工业区，车间结构形式为门式刚架结构。
其建筑面积29645.25㎡。
建筑结构的安全等级为二级，主体结构的设计使用年限为50年，风雪荷载基本值的重现期50年。
抗震设防烈度为8度，设计基本地震加速值0.2g，抗震设防类别为标准设防类别。
刚架梁、柱材质为Q345-B，支撑上、山墙柱、隅撑、拉条、雨蓬材质为Q235-B。
建设单位为唐山都市宝实业有限公司；设计单位为唐山钢铁国际工程技术有限公司；监理单位为唐山联发工程管理有限公司；施工单位为唐山市城市建筑工程总公司。
三、施工准备
（一）技术准备
1、结合本工程的特点，熟悉和审查图纸，检查施工图纸与图纸说明在内容上是否一致，与相关组成部分有无矛盾和错误。
2、据工程的工艺流程和技术要求，结合施工现场土建基础，确定施工的先后次序和相互关系，制作安装相互协调，尽量减少场地堆积。
3、对全体施工人员进行安全、技术、文明施工等技术交底。
4、吊装时针对施工现场编制行之有效的技术措施。
（二）钢结构制作准备
1、全部钢结构构件的加工安排在施工现场西北侧钢结构加工场地内。
2、根据施工预算对材料进行分析，编制材料进场、分料计划，为施工备料提供有效数据。
3、根据工程的特点及施工方法，确定使用的施工机具。
（三）现场临设
1、根据现场实际实际情况，做好三通一平工作，制作现场做好排水管沟，及时排除地表水，保证道路通畅。
2、施工用水、电采用指挥部提供的施工用水、电源。
3、构件运输时要采取相应的稳固及防变形措施。
（四）安装准备：
1、现场施工工具备齐，安全合格，测量仪器、吊装工具检验合格。
2、两台25吨汽车起重机，16吨平板运输车性能完好。
四、施工布署：
1、质量目标：
合格。
2、健全项目经理部管理体系。
五、施工方法
（一）钢结构的制作
1、钢结构制作流程
框架柱、梁制作流程图：
1、1放样
放样前应核对施工图并熟悉工艺要求，所有节点板必须按1：
1放大样，作出样板进行号料。
样板可采用厚度为0.3-0.5mm的薄钢板制作。
放样所画的石笔线条粗细不得超过0.5mm。
粉线在弹线时的粗细不得超过1mm。
1、2号料
制作时使用主要机具为10t龙门吊。
号料前应核对钢材规格、材质，并应清除钢材表面的油污、泥土、脏物，钢材应进行矫正。
号料时要预留出焊接收缩余量及切割余量。
待焊后二次净料，边缘加工要留出加工余量。
号料后应在零件上注明生产号、零件号、数量、加工方法等。
气割余量（单位：
毫米）
材料厚度
割缝厚度留量
≤10
1-2
10-20
2.5
20-40
3
40以上
4
加工余量（单位：
毫米）
加工方法
加工余量
气割后刨边或端洗加工
4-5
剪切后刨边或端洗加工
3-4
号料允许偏差（单位：
毫米）
项目
允许偏差
零件外形尺寸
±1.0
孔距
±0.5
接料前将坡口两侧30-50mm范围内铁锈、毛刺及污垢清除干净。
柱、梁接料时，翼缘板及腹板焊缝，不能设置在同一截面上，应相互错开200mm以上，并与加劲板错开200mm以上。
接料坡口形式为V型坡口。
坡口角度为55°（板厚t<12mm为单面V型坡口，板厚t>16mm为双面V型坡口）接料和组装必须在经过测平的平面上进行，平面的水平差不得大于3mm。
接料焊缝两端需加引弧板和引出板，其材质和坡口形式与焊件相同，焊接完毕后用气割切除，并修磨平整，不得用锤击落。
1、3切割
（1）所有板材采用半自动切割机切割，并采取防弯曲措施。
（2）切割前，应将钢材表面切割区域内的铁锈、油污等清除干净，切割后断口不得有裂纹，钢材不得有分层。
并应清除边缘上的熔瘤和飞溅物。
半自动切割机轨道的放置与划线间距要求等距，至少检查3点。
切割平台必须平整。
（3）气割的允许偏差
项目
允许偏差
零件宽度、长度
±3.0
切割面平整度
0.05且不大于2.0
割纹深度
0.2
局部缺口深度
1.0
1、4组装H形构件
（1）组装采用人工在预先铺设的胎具上组对，胎具的平面高低差不得超过4mm。
（2）组装H形构件前，要求四条主焊缝区域的油锈及其它污物除净，连接接触面和沿焊缝边缘每边30-50mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等应清除干净。
（3）组装H形构件前首先在翼缘板上将腹板的位置划出，再进行点固。
点固焊缝长度宜大于40mm，间距宜为500~600mm，点固焊缝高度不宜超过设计焊缝高度的2/3。
组装时要严格控制90°，用铁皮样板检查。
（4）H形构件的端头加与母材同材质的引弧板和熄弧板，其长度不少于50mm，焊后用气割切掉，并用磨光机磨平。
（5）组装时控制H形组装偏差，以防变形。
允许偏差见下表，
H形柱、梁允许偏差（mm）：
项目
允许偏差
高度（h）
±1
垂直度（△）
B/100且不大于2.0
中心偏移（e）
±1
缝隙（△）
1.0
1、5焊接H型构件
1、6矫正焊接变形
（1）角变形采用型钢调直机进行矫正。
（2）侧弯及拱度采用火焰矫正，同一部位加热不宜超过两次，加热温度不得超过正火温度。
（3）矫正后二次净料。
净料及号孔所用的盘尺应使用修订后的同一把盘尺。
（4）净料时必须采用半自动精密切割。
1、7二次装配及焊接
（1）将柱、梁边接板进行二次装配。
（2）装配前将边接板用钻模钻孔。
（3）柱、梁待预装后再定位焊接、钻孔。
（4）手工焊接时：
Q235B钢采用E4303型焊条。
（5）焊条要求按规定烘干。
焊接时采取合理的焊接顺序，以减小焊接变形。
局部变形采用火焰矫正，同一部位不得超过两次，温度不得过且过高于正火温度。
1、8钻孔
（1）在钻床上进行钻孔。
（2）钻孔部位要标明编号，并用鲜艳油漆进行标识。
1、9、除锈钻完孔进行除锈工序。
1、10油漆
按设计要求涂刷底漆及面漆。
雨雪天不得室外作业。
涂装后4h之内不得淋雨，防止尚未固化的漆膜被雨水冲坏。
涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着良好。
构件制作完毕后，做出场合格证，准备出场。
1、11包装及运输
吊运时采用25t汽车吊配合装卸车，用16t拖板汽车进行运输。
（1）件装运时，编制构件清单（包括构件名称、数量、重量等）
（2）码放构件时，要避免构件发生弯曲、扭曲以及其它损伤。
（3）为方便安装，应使构件按照安装顺序进行分类堆放及运输。
（4）构件装运时，在车上铺好垫木，用倒链封好车，并将倒链与构件接触部位实施保护措施。
（5）连接板应用临时螺栓拧紧在构件上。
（6）装货、卸货时，应有专人负责指挥，并注意安全作业。
（7）运输前应先进行验路，确定可进行运输。
1、12、现场材料贮存、堆放、成品保护：
（1）对成品进行检验，按图纸进行构件编号，按构件清单进行清点，按施工顺序排序，构件清单中应标明钢结构件规格、尺寸、重量及安装部位。
（2）构件码放要平整、干燥、坚实，并配备足够的枕木、垫木，使构件平稳、平衡。
（3）构件按流水施工的工序配套、分层堆放，先吊装的构件放在上层，且按照构件安装部位就近卸车，尽量避免二次倒运。
（4）在码放的垛与垛之间留出1m左右的通道，满足清点、绑扎、起吊要求。
2、安装准备：
2.1测量准备：
测量仪器：
全站仪1台，水准仪1台，经纬仪1台，5M铝合金塔尺1个。
2.2安装施工准备
（1）为了高空作业施工方便及吊装时摘钩方便拟采用如下方法：
沿每根柱柱翼缘板从柱脚开始至柱顶设直爬梯，直爬梯沿柱高每隔2米用75X5的角钢每根800mm长两边固定直爬梯，具体做法见附图3。
（2）在梁柱施工时，为了施工方便，在每根柱头及框架梁以下1.5m位置下搭设临时平台，平台由L75*5角钢组成，具体做法见附图4。
（3）钢柱安装时，由于柱脚采用螺栓形式，且需二次灌浆，所以在安装前每根钢柱柱底板下需准备垫板，框架柱底垫板尺寸均为200mm*100mm*50mm，每个柱底垫四块。
3、主要施工方法
3.1吊装钢柱钢丝绳的选用：
框架柱单根柱子最大重力Gmax=2.8*1000*9.8=27.44KN
钢柱梁安装吊装钢丝绳选6*19+1，按一点起吊：
Fg=S*K/a=27.44*6/0.82=200.78KN
S：
容许拉力（构件重量）；a为换算系数取0.82；K安全系数取6；
经查,选取用公称抗拉强度为1400N/MM2直径20MM钢丝绳可满足吊装要求。
3.2吊装钢梁钢丝绳的选用：
框架梁单根梁最大重力Gmax=2.43*1000*9.8=23.81KN
钢柱梁安装吊装钢丝绳选6*19+1，按一点起吊：
Fg=S*K/a=23.81*6/0.82=174.22KN
S：
容许拉力（构件重量）；a为换算系数取0.82；K安全系数取6；
经查,选取用公称抗拉强度为1400N/MM2直径20MM钢丝绳可满足吊装要求。
3.320t吊核算
3.4吊装前的准备工作
（1）钢柱吊装：
准备工作就绪后，在钢柱上做好垂直度、标高、定位中心线标记点。
钢柱起吊前将吊索具、操作爬梯等固定在钢柱上已确定的位置上，然后慢慢起吊并就位。
（2）安装前根据图纸对钢柱的定位轴线、标高、地脚螺栓位置、螺栓直径和外露骨长度进行复测。
对钢柱和钢梁的编号、外形尺寸、钢柱定位等进行全面复测，符合设计和规范要求后方可进行安装。
3.5安装方法：
（1）钢架吊装
钢架采用多点正吊法进行起吊安装。
起重机采用两台25吨汽车吊，吊装时钢构件与钢丝绳之间均用木方或胶皮垫好，防止钢丝绳嗑坏构件。
将钢柱插进锚固螺栓固定，安装螺母，在钢柱经过初步校正后，待垂直度偏差控制在20mm以内，用揽风绳将钢架左右固定，起重机脱钩。
钢柱垂直度用经纬仪检验，如有偏差，用螺旋千斤顶进行校正，经复检后，再紧固地脚螺栓，并将螺栓上下电焊固定防止走动。
柱脚底座中心线对定位轴线的偏移：
5.0
地脚螺栓位移：
2.0
柱底标高：
±2.0
柱的垂直度：
H/1000且<10
弯曲矢高H/1200且不大于15.0
（2）连接系杆、柱间支撑吊装
为了保持主厂房整体稳定，每吊完2根框架柱后，随即吊装2根框架柱间连接系杆及柱间支撑。
直至整个框架吊装完毕。
连接系杆为双角钢呈十字形，连接系杆与柱头的连接形式为安装螺栓加焊接；柱间支撑为双角钢组合，屋面梁为焊接H型钢，钢柱与梁的连接形式为高强螺栓加焊接。
施工人员借助预先搭设的钢爬梯及施工平台进行施工。
（3）屋面系统、墙皮系统安装
屋面系统由檩条、屋面水平支撑、屋面檩条隅撑、撑杆、拉条、斜拉条组成。
先在已安装好的屋面梁上焊接檩托，再进行檩条的安装。
檩条的垂直运输采用吊车将构件成捆吊至梁顶。
檩条的布置遵照设计图纸的给定的方案严格掌握相互位置尺寸，误差控制在10mm以内。
檩条的安装必须保证平、直，特别是脊檩沿檩两个方向的直线度均控制在10mm/10m以内。
2个相邻檩条间距误差10mm/20m。
檩条对接时，接口处必须保证平、齐，三个面均焊实，且上面焊缝高度小于2mm。
檩条与檩托的连接形式为安装螺栓加焊接。
檩条安装到位后将安装螺栓拧紧。
再按图纸进行檩撑、隅撑、拉杆、斜拉杆的安装。
六、劳动力及施工设备机具计划
劳动力计划
序号
工种
人数
备注
1
铆工
10
2
电焊工
30
3
起重工
6
4
测量工
2
5
电工
2
6
辅助工
20
合计
70
施工设备机具计划：
序号
设备
名称
单
位
数
量
规
格
备注
1
汽车吊
台
2
25T
2
拖车
台
1
16T
3
直流焊机
台
5
ZX1-500
4
交流焊机
台
10
BX3-500
5
全站仪
套
1
6
经纬仪
台
1
TDJ2E
7
水准仪
台
1
FA-32
8
拖车
台
2
15T
9
气割设备
套
5
手动
10
倒链
个
15
11
千斤顶
台
4
32T
12
千斤顶
台
8
16T
七、主要施工管理措施
（一）质量管理措施
1、技术人员深入现场，编制的施工方案要切实可行，有操作性，针对性强、技术交底严谨、细致，工人能够顺利进行操作。
2、图纸会审要认真、细致、图纸有问题，施工中有技术难题及时处理，并与设计办理洽商手续，做好四方鉴认工作。
3、严把钢结构制作关，按规定对进场构件进行检验，检验不合格构件杜绝使用。
4、质量检查及时到位，特别是工序质量的过程控制，从根本上杜绝质量问题的出现。
5、所有钢结构安装偏差都控制在规范允许范围内，所有焊缝检测符合设计和规范规定的要求。
6、选用素质较高的测量人员，配置先进的测量设备，以提高测量精度，及时提供阶段性的测量。
为后续施工提供纠偏差依据。
7、做好资料的整理、汇总、归档工作，做到与工程同步积累，工程完工交出合格的技术资料，技术资料的整理符合国家的现行规范的规定。
（二）安全管理措施
1、本工程在施工过程中，严格执行有关安全生产的各项规定，并且针对本工程特点、施工环境及施工方法，编制行之有效的安全技术措施，全体施工人员严格遵照执行。
2、提高全员的安全意识，树立“没有安全，就没有质量，没有工期，没有效益”的思想，贯彻执行“安全第一，预防为主”的工作方针，认真把安全的“教育、措施、交底、防护、验收、检查、奖惩”等各项工作彻底落实。
3、施工现场设置明显的安全标志牌，进入施工现场的所有人员必须遵守各项安全制度的规定，确保施工生产在安全条件下顺利进行。
4、吊装前，应进行安全防护设施的逐项检查和验收，验收合格后方可施工。
施工中，针对施工现场内的环境条件，抓住重点部位施工工序，重点设施，采取行之有效的安全技术措施，做好每个环节的安全工作，做好安全技术交底工作，对新工人和变换工种工人及时进行安全教育，特殊工种必须持证上岗，并佩带胸卡。
严禁违章指挥、违章操作。
5、施工现场按要求均设置符合规定的防护设施。
特别对高空坠落，物体打击，机电伤人事故的隐患引起高度警惕，增强施工人员自身的防护意识。
6、现场配电系统应严格实行分级配电。
各类配电箱、开关箱的安装和内部设置必须符合规范要求，各类配电箱、开关箱外观要求完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全警示色标，统一编号，箱内无杂物。
停止使用时的配电箱切断电源，且箱门上锁。
独立配电系统必须按照部颁标准采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统根据现场实际情况采取相应的接零或接地保护方式。
各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座，必须按规定采取可靠的接零或接地保护。
在采用接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择应符合用电规定。
7、手持电动工具的使用，应符合有关标准和规定，施工工具的电源线、插头和插座应完好无缺。
电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好元损，维修和保管必须应由专人负责。
电焊机单独设开关。
电焊机外壳做接零或接地保护。
一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。
焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚于架、轨道及结构钢筋等作回路地线。
焊把线无破损，绝缘良好，电焊机设置地点应防潮、防雪、防砸。
8、钢丝绳应根据用途保证足够的安全系数。
凡表面磨损、腐蚀、断丝超过标准的，打死弯、断股、油芯外露的不得使用。
吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置。
9、操作机械设备应严格遵守各种机械设备的有关规程，要按规定配备防护用品。
10、进人现场作业应戴好安全帽，在无防护的高处作业时必须系好安全带。
11、起重机操作人员在作业前必须对工作现场环境、行驶道路以及构件重量和分布情况进行全面的了解。
12、起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。
操作人员必须按照指挥人员的信号进行作业。
13、起重机的变幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，应完好齐全、灵敏可靠，不得随意调整或拆除。
严禁利用限位器和限位装置代替操作机构。
14、严禁使用重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或电源后进行检修。
15、起重机应在平坦坚实的地面上作业、行走和停放，正常作业时坡度不得大于3度。
起重机机械状况应良好。
16、起吊重物时应先稍离地面试吊，当确认重物以挂牢，起重机的稳定性和制动器的可靠性均良好时，方可进行作业。
17、高空作业人员必须挂好安全带，并穿戴好其他劳保用品。
18、进入施工现场人员，应严格遵守安全生产规章制度、安全操作规程和各项安全措施规定，作好各级安全交底，加强安全教育和安全检查，作好对工人、外包工人员、零散作业人员的安全培训交底。
19、各类架子及活动架车应按规定搭好后须经安全人员验收合格后使用，使用过程中作业人员不许擅自改动。
非机电人员不许擅自动用机电设备，非司机不许擅自开各种机动车辆。
20、在吊装现场，设置警戒区域，并设立警示牌，非施工人员不得入内。
21、所有钢构件就位后，应立即进行焊接固定，当班吊装完的构件应当班焊接完毕。
22、雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑措施。
风力在六级以上，停止吊装作业。
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