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船体说明书
8.60m型宽鱿鱼钓船
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自号
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日期
船体及设备说明书
ZH8351H-100-02SM
编制
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总面积|1.06m2|共17页|第1页
标检
浙江省海洋水产研究所
签字
日期
2011.07
1概述4
1.1船舶类型、航区及用途4
1.2设计准则4
2船舶技术参数4
2.1主要尺度4
2.2主要能力4
3总布置及甲板间高5
3.1总体布置5
3.2甲板间高.5
4主机、齿轮箱及航速.5
4.1主机.5
4.2齿轮箱.5
4.3发电机组.6
5吨位及舱容.6
5.1吨位.6
5.2舱容.6
6干舷及稳性.6
6.1干舷.6
6.2稳性.7
7制冷系统.7
8船体结构.8
8.1船体结构形式.8
8.2船体构件规格.8
8.2.1外板.8
8.2.2甲板.8
8.2.3底部骨架.8
8.2.4舷侧骨架.9
8.2.5甲板骨架.9
9防火结构9
10船体设备10
10.1锚及系泊设备10
10.2螺旋桨及舵11
10.3救生设备11
10.4消防设备11
10.5航行、信号设备11
10.5.1航行设备12
10.5.2信号设备12
10.5.2.1号灯12
10.5.2.2号型13
10.5.2.3号旗13
10.5.2.4声响信号13
10.5.2.5烟火信号13
11门、窗、盖.13
11.1门.13
11.2窗.14
11.3盖14
12牺牲阳极14
13表面处理及油漆涂装14
13.1表面处理14
13.2船舶各部位的油漆涂装15
14卫生及绝缘隔热设施16
14.1鱼舱内16
14.2鱼舱口16
14.3冻结间16
14.4生活、卫生设施16
14.5生活绝缘隔热17
15垃圾处理17
15.1垃圾容器17
15.2垃圾容器的布置..17
15.3垃圾的处理17
16通风及采光17
1概述
1.1船舶类型、航区及用途
本船为钢质、双甲板、双层底、单机、单桨、单舵、球鼻艏、圆艉、横骨架结构、电焊焊接式艉机型船型。
本船主要用于东南太平洋、西北太平洋海区等鱿鱼活动水域，或其他许可海区鱿鱼活动水域，采用灯光引诱集鱼方式进行机械或人工钓捕鱿鱼；本船亦能冷冻和冷藏鱼货。
1.2设计准则
本船设计准则为中华人民共和国渔业船舶检验局2000年版《渔业船舶
法定检验规则》，《渔业船舶法定检验规则》（2008修改通报），农业部渔船检验局1998年版《钢质海洋渔船建造规范》及其修改通报。
设计技术指标按
设计任务书要求进行。
2船舶技术参数
2.1主要尺度
总长LoA
60.00m
设计排水量△
1129.40t
设计水线长Lwl
53.07m
舭部升高t
0.15m
垂线间长Lpp
50.00m
船员定额C
45P
公约船长L
53.45m
方形系数CB
0.7166
型宽B
8.60m
棱形系数Cp
0.7410
型深D
6.00m
舯剖面系数Cm
0.9671
设计吃水d
3.55m
水线面系数Cwp
0.9076
2.2主要能力
自持力Rs
50d
续航力R
12000nmile
航区
远海
设计航速V
约12kn
船体及设备说明书
ZH8351H-100-02SM第5页
3总布置及甲板间高
3.1总体布置
本船工作甲板下共设7道水密横舱壁，分别位于#2、#7、#26、#44、#65、#79、#87肋位处，自艉至艏依次为艉-#2为舵杆舱、#2-#7为燃油舱、#7-#26为机舱（其中#7-#14左、右为燃油舱，底部#14-#21中为主机滑油柜、#16-#26左右分别设有海底阀箱、残油舱、生铁压载舱、污油水舱、燃油舱，滑油舱等）、#26-#44为冷藏鱼舱4（底部为左右燃油舱3）、#44-#65为冷藏鱼舱3（底部为左右燃油舱2>#44-#47中为压载舱及渔探仪舱）>#65-#79为冷藏鱼舱2（底部#65-#77为左右燃油舱1、#77-#79为压载舱八#79-#87为淡水舱、#87-艏为压载舱及生活淡水舱；上甲板下自艉至艏依次为舵机舱、贮藏室、船员室、冷冻机舱、集控室、冻结间、预冷间、工作间、冷藏鱼舱1、渔具舱（#79-#81中为锚链舱）、帆缆舱，上甲板上#-1-#44为甲板室，其内设有厨房、餐厅、食品冷藏室、蓄电池间、CO2室、浴室、
厕所、镇流器间、船员室、机舱出入口及梯道等，前部甲板设有鱼舱口2个、氧气间、乙炔气间、泵室、起锚机（链、索兼用）、带缆桩等，艉部甲板设有立式电动绞盘、带缆桩、灯柱、艉帆桅等，上甲板左右两舷侧舷艢各设有起钓机10台，驾驶甲板上设有淡水柜、烟囱、天窗、通风斗、救生筏、信号灯桅、驾驶室等；驾驶室后部布有船员室、海图室，前部布有操舵装置及助渔导航设施，罗经甲板上设有舷灯、栏杆等。
本船在#-5-#89肋位间装有诱鱼灯两排。
3.2甲板间高
工作甲板至上甲板间高2.40m;
工作甲板至驾驶甲板间高2.20m;
驾驶甲板至罗经甲板间高2.20m;
双层底高1.20m。
4主机、齿轮箱及柴油发电机组
4.1主机：
本船主机为6210ZLCZ-23型船用柴油机一台，额定功率698kW,额定转速830r/min。
4.2齿轮箱：
本船齿轮箱为HC1200型,1=3.5:
1。
4.3发电机组：
本船安装五台船用发电机组，#1、#2、#3柴油发电
机组，柴油机型号Z6170ZLD型，额定功率330kWX3,标定转速1000r/min，发电机型号IFC6404-6SA42型，发电机功率300KwX3;#4柴油发电机组，柴油机型号6135JZLCaf型，额定功率181.8kW,标定转速1500r/min，发电机型号IFC6286-4SA45型，发电机功率150kW;#5
柴油发电机组，柴油机型号4135Caf型，标定功率60kW,标定转速1500r/min，发电机型号IFC6225-4SA45型，发电机功率50kW。
5吨位及舱容
5.1吨位
本船吨位按中华人民共和国渔业船舶检验局2000年颁布的《渔业船舶
法定检验规则》及2008年颁布的《海洋渔业船舶法定检验规程》相应规定估算。
本船量吨甲板长L为58.325m;
总吨位GT726;
净吨位NT267。
5.2舱容
燃油舱总容积
286.22m3
冷藏鱼舱总容积
526.21m3
冻结间总容积
103.72m3
淡水舱总容积
52.60m3
生活淡水舱容积
13.43m3
滑油舱容积
5.19m3
污油水舱总容积
7.54m3
6干舷及稳性
6.1干舷：
本船干舷按渔船检验局（2000）《渔业船舶法定检验规则》及《渔业船舶法定检验规则》2008修改通报相应要求计算，本船实际干舷
为2460mm，满足规则要求的最小干舷为1042mm，本船干舷足够：
夏季干舷Fs=2460mm
热带干舷FT=2386mm
夏季淡水干舷FF=2389mm
热带淡水干舷FTF=2315mm
冬季干舷Fw=2534mm
6.2稳性：
本船在#87-艏压混凝土6吨、在#77-#79压生铁块12吨、#44-#47压生铁块18吨，#18-#21压载生铁块10吨、#7-#16压混凝土6吨、#3+0.25m-#7压混凝土3吨条件下，稳性可满足《渔业船舶法定检验规则》对远海航区捕捞（鱿鱼钓）渔船的要求，压载分布请参见“固定固体压载布置图”。
稳性衡准值K：
工况
1）满载驶往渔场
初稳性高度
0.609
气象衡准值
4.83
2）满载渔获物离开渔场
0.480
4.64
3）满载渔获物到达基地港
0.384
4.40
4）装载部分渔获物抵达基地港
0.388
2.89
5）空载抵达基地港
0.411
2.44
6）空载结冰抵达基地港
0.361
2.35
规则要求
>0.35
>1
7制冷系统
1）制冷压缩机组三台，CJZS8-12.5C型制冷机三台，制冷量102.46kW
X3，配用电机功率75kWX3;
2）冷凝器二具，SCWN-120型二具，冷却面积120m2X2;
3）贮液器一具，CZY-4.0型一具，容积4.00m3;
4）汽液分离器三台，CRJF1.5型，面积1.50m2/台
5）干燥过滤器一台，CGL50型。
6）冷却水泵二台，100CBZ-20型，流量100m3/h,扬程20m，配用
电机功率11kW。
7）冻结间风机16台，CT7.1-3型，风量16000m3/h，压力290Pa,配用电机功率2.2kW。
8船体结构
8.1结构形式：
本船结构为横骨架式，计算肋距为0.55m，主船体材料为CCSA级结构钢，冷藏鱼舱区域工作甲板材料为CCSD级结构钢，冻结间主甲板部分材料为CCSE级结构钢，结构计算按渔船检验局（1998）《钢质海洋渔船建造规范》相应要求进行。
8.2船体构件规格（mm）
8.2.1外板
平板龙骨
t=12.0
船底板
t=10.0
舭列板
t=10.0
舷侧板
t=9.0
舷顶列板
t=9.0
8.2.2甲板
主甲板
t=8.0
驾驶甲板
t=6.0
罗经甲板
t=5.0
8.2.3底部骨架
；12.0（艉柱连接外板，轴毂包板）
肋板丄10
中内龙骨
旁内龙骨
中桁材
（机舱）；丄_L_
1014010100
丄10
14250
丄—
12150
t=10.0
（艏尖舱）；丄109100（艉尖舱）
旁桁材
t=8.0
肋板
t=8.0;9.0（水密肋板）
船底、
内底骨材L100X63X6（组合肋板）
8.2.4
舷侧骨架
肋骨
鱼舱强肋骨
机舱强肋骨
L120X80X8;L100X63X6（航行冰区的中间加强肋骨
8180；
10100；
8300；
10120；
8.2.5甲板骨架
主甲板横梁
L90X56X6;
工作甲板横梁
L90X56X6;
驾驶甲板横梁
L75X50X6;
L63X40X5;
主甲板纵桁丄12180
罗经甲板横梁
罗经甲板纵桁丄
12
120
12
180
12
120
10
250
12
120
10
180
12
120
6
100.
工作甲板纵桁丄
机舱甲板纵桁丄
驾驶甲板纵桁丄
丄10180
10100
丄10180
10100
660
详细请参见结构计算书
9防火结构
本船结构防火应满足中华人民共和国渔业船舶检验局2000年颁布的《渔
业船舶法定检验规则》及《1977年国际渔船安全公约》的《1993年议定书》
关于“大于或等于45m但小于60m船舶的消防措施”的有关要求。
1本船为钢质渔业船舶，A类机器处所设有固定灭火系统，A类机器处所均按“A-30”级标准建造，A类机器处所内的集控室、机舱围壁均按“A-30'级标准建造，主甲板上的餐厅、厨房、蓄电池间、CO2室、镇流器间、氧气间、乙炔间、泵室均按“A-0”级标准建造。
各层甲板内船员室及供船员室等起居处所使用的走廊的舱壁，均按“B-15”级标准建造。
各层通往机器处所的梯道，均按“A-0”级标准改建。
2设于各类机器处涉及的舱壁和甲板上的门与其所在的耐火分隔具有相
同的耐火性。
通往A类机器处所的门均为“A-30”自闭防火门，厨房等均为“A-0”自闭防火门。
3对于A级、B级分隔的舱壁或甲板被电缆、管子、导管等贯穿时，均采取措施以保证其耐火分隔的完整性。
10船体设备10.1锚及系泊设备
780kgX2门
①28.0mmX330m
165m）
舾装数N=254
艏锚霍尔锚
锚链有档链（AM1）
（左锚与右锚锚链长度各
卧式液压绞纲机2台（起锚与起海锚兼用）
立式电动绞盘一只
系船索
锦纶绳
①26mmX120mX3根
拖索
锦纶绳
①32mmX180mX2根
带缆桩
A250
7只（GB/T554-1996）
导缆孔
A320X200
7只（CB34-1976）
10.2螺旋桨及舵设备
螺旋桨，MAU型，三级镍铝青铜，四叶，直径2430mm，盘面比0.427舵，流线型双支承平衡舵一扇，面积5.40m2,舵杆直径190mm。
舵机，40kN.m电动液压舵机一台。
10.3救生设备
救生筏
具）
救生圈
只）
救生保温服
应急须知
紧急逃生呼吸器贮存箱
登乘绳梯
10.4消防设备
消防泵
应急消防泵
消防栓
消防水带及箱
推车式泡沫灭火器干粉灭火器
舟车式泡沫灭火器
手提式泡沫枪装置
消防员装备箱
消防斧
手提式CO2灭火器
4具（CRVF-A-20型CRVF-A-25型各二
6只其中带自亮浮丁3只,带30m救生浮索2
49件（机舱、驾驶室各二件）
45份（每人1份）
7只
4部
1台（65CWZ-6型，另一台兼用）
1台（50CWY-27-6型）
4只（①50）
7套（含水柱、水雾两用水枪）
I具（45L）
II具（5kg）
8具（9L）
1具
1套
4把
4具
CO2钢瓶组一组
国际通岸接头2只
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10.5航行、信号设备
10.5.1航行设备
磁罗经
1台
电罗经
1台
标准罗经
1台
雷达
2台
卫星导航仪
1台
渔用无线电话
1套
甚高频无线电话
1套
AIS系统
1套
中/高频无线电装置
1套
彩色鱼探仪
1台
舵角扌曰示器
1只
航行警告仪
1台
传令广播系统
1套
卫星应急示位标
1套
雷达应答器
2台
救生艇、筏双向无线电话
3台
量角器
1只
三角板
1块
望远镜
1副
分规
1只
10.5.2信号设备
10.5.2.1号灯
锚灯
2盏（双套）
桅灯
2盏（双套）
信号灯
5盏
左舷灯
1盏（双套）
右舷灯
1盏（双套）
艉灯
1盏（双套）
捕鱼作业灯
2盏
10.5.2.2号型
球体
2个
圆锥体
2个
10.5.2.3号旗
#4国旗
2面
#3国旗
1面
#3国际信号旗
1套
手旗
1副
船舶呼号旗
1副
10.5.2.4声响信号
号钟
1只（大型）
号笛
1只（中型）
10.5.2.5烟火信号
火箭降落伞火焰信号
12支
11门、窗、盖
11.1门
钢质水雨密门AY600X1400
5扇（门槛高600）
钢质水雨密门AY600X1400
7扇（门槛高380）
防火门A600X1650
2扇（门槛高200）
自闭式防火门A600X1650
6扇（门槛高200）
防火门B600X1650
22扇（门槛高200）
木质冷藏室门600X1200
12扇（门槛高600）
11.2窗
钢质舷窗（B300）
18个（带风暴盖）
铝质固定衡力升降窗（500X600）
10扇
铝质固定窗（BN700X710）
7扇
船用旋转视窗（WS280A）
1扇
铝合金双层中空玻璃隔声窗500X8002扇
机舱天窗C450X1200
2扇
11.3盖
舱口盖A530X530X100
3个（围板高600）
舱口盖A830X830X100
1个（围板高450）
钢质舱口盖A1030X1030X100
1个（围板高600）
不锈钢舱口盖1000X800
1个（围板高600）
不锈钢舱口盖2200X2200
4个（围板高600）
人孔盖B500X400
35个
12牺牲阳极
本船船体防蚀设有型号为AZI-Cd-C5（400X100X35）的锌块35块，
详细请见牺牲阳极布置图。
13表面处理及油漆涂装
13.1表面处理
船体所有的钢板，型材表面均需进行预处理，应达到Sa2.5级的要求，
表面处理后应及时涂装一层保养底漆。
涂装有保养底漆的构件加工装配后，在进一步涂装之前，应进行二次
除锈。
船体外壳、压载水舱、淡水舱、露天甲板等处的二次除锈应达到St3
级，其余部位的二次除锈应达到St2级。
13.2船舶各部位的油漆涂装
A.龙骨至水线（每度干膜厚度110gm）:
一度环氧富锌底漆；
一度氯化橡胶铝粉防锈漆；
二度氯化橡胶铁红厚浆型防锈漆；
二度丙烯酸厚浆型防锈漆（有效期不小于36个月）。
B.水线至主甲板（包括舷艢）（每度干膜厚度100gm）
一度环氧富锌防锈底漆；
二度环氧云铁防锈漆；
二度氯化橡胶面漆；
C.轻载水线与重载水线之间（每度干膜厚度100gm）:
二度水线漆。
D主甲板、艉楼甲板、艏楼甲板、救生甲板及罗经甲板表面（每度干膜厚虞）：
一度环氧富锌底漆；
二度环氧甲板防锈漆；
二度环氧防滑甲板漆。
E艏楼、艉楼、甲板室围壁（内、外面）（每度干膜厚度100gm）:
一度环氧富锌底漆；
二度环氧甲板防锈漆；
二度氯化橡胶面漆。
F机舱、舵机舱：
一度环氧富锌底漆；
二度防锈漆；
二度醇酸面漆。
H.淡水舱
先作全面打磨清洁处理和彻底检查后涂二度适合淡水的无毒环氧聚酰胺食品容器内壁涂料。
I.压载水舱：
铁红环氧防锈底漆一度；
厚浆环氧沥青面漆二度。
J•燃油舱：
涂装前彻底打磨清洁并经检查认可后涂清油二度。
K.艏桅、信号灯桅、艉桅：
二度防锈磁漆；
二度荧光漆。
14卫生及绝缘隔热设施
14.1鱼舱内：
全船冷藏鱼舱左右、顶底部及艏鱼舱的前壁和艉鱼舱的后壁均敷设》20mm高密度聚氨酯泡沫加一层5mmSBS防水隔热材料再外加9mm防水板和3mm高强度树脂材料；鱼舱与鱼舱的舱壁敷设》10mm高密度
聚氨酯泡沫加一层9mm防水板再外加3mm高强度树脂材料。
14.2鱼舱口：
鱼舱口围板四周及顶（舱盖的下表面）均贴焊2mm厚不锈钢薄板，使整个鱼舱的内壁形成一个封闭的不锈钢室。
14.3冻结间：
围壁及顶、底面均敷设》20mm高密度聚氨酯泡沫加一层5mmSBS防水隔热材料再外加9mm防水板和1mm不锈钢板，底部须用3mm防滑不锈钢板。
14.4生活、卫生设施：
厕所及浴室四周围壁贴白色瓷砖，底部铺设防滑地砖，厕所内设有大便器二只，浴室内设淋浴器一只，厨房配置电灶、电饭煲、电水壶、锅、刀剪、砧板、碗、勺、筷等炊具，厨房内底部铺设防滑地砖，灶台及围壁采用1mm不锈钢板；洗盆采用白色光洁瓷盆，水龙头采用脚踏式，本船设生活污水粉碎消毒柜一个。
厕所地面排水和便器的排水均引至污水总管，然后引入生活污水粉碎消毒柜，经消毒处理后由粉碎泵在外海允许排放的区域排放。
14.5生活绝缘隔热：
本船位于机器处所的居住室、餐厅等处所围壁绝缘隔热相当于A-0级围壁，其他处所的居住室等处所围壁绝缘隔热相当于B-15级围壁。
15垃圾处理
全船的工作垃圾、生活垃圾处理必须由专人负责。
对不同质的垃圾应有相应的处理方法。
15.1垃圾容器：
全船应设垃圾柜、桶、袋，用于收集不同类型的垃圾。
15.2垃圾容器的布置：
垃圾容器应布设于餐厅、厨房、卫生间、生活走廊、机舱和甲板等处所。
15.3垃圾的处理：
对于食品废弃物，可在距陆地3海里以外的非禁区海域经粉碎入海。
对有害（病菌、塑料、油类等）垃圾应经压缩、分离等处理，装入相应的封口液体柜、封口桶及封口袋内，带至处理点或返航于陆地处理。
全船设施卫生须满足浙江省地方标准《渔船设施卫生基本要求》DB33/658-2007的要求，根据本船的特殊性，全船设施卫生的具体要求可高于标准要求。
16通风及采光
本船除机舱、厨房及镇流器间采用机械通风外，其余舱室均采用自然通
风，全船采光采用灯光与自然光相结合。
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