变速箱拆装实验资料.docx

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变速箱拆装实验资料

机械产品构造

工程机械部分

实习报告

实习名称：

变速箱拆装实验；

班级：

机械二班；

学号：

姓名：

时间：

2014.09.09；

成绩：

1.实验目的：

1了解装载机变速箱的结构及工作原理；

2熟练掌握变速箱的拆解与装配；

3能够使用测量仪器对零件进行测绘；

4掌握变速箱的传动特性。

2.实验设备：

ZL10装载机的变速箱。

3.实验内容：

1根据变速箱的组成、工作原理及其装配特性，对变速箱进行顺序拆解；

2绘制拆解路线图；

3测绘变速箱重要零件，绘制部件图、装配图；

4根据变速箱的装配特性，按照拆解路线图进行变速箱的装配。

4.工作原理：

动力换挡变速箱的工作原理如图1所示。

齿轮a、b用轴承支承在轴上，与轴空转连接，通过相应的换挡离合器分别将不同挡位的齿轮相固连，从而实现换挡。

换挡离合器的分离与结合为液压操纵。

液压油由柴油机带动的油泵供给，并通过定轴中的油道输送到相应档位离合器液压缸，实现离合器的接合；离合器分离由压缩弹簧的复位实现。

图1动力换挡工作原理图

5.思考题：

1.变速箱如何实现变速？

由一个外壳和在轴线固定的轴上安装若干对齿轮副组成，通过改变与主动齿轮啮合的从动齿轮来实现传动比的改变，从而实现变速。

2.变速箱变速遵循的基本原则。

加速的时候加档，减速时降档。

3.动力换挡变速箱与一般变速箱的主要区别。

动力换挡变速箱通过主轴进入行星齿轮变速机构，在这个机构中，多套行星齿轮副一齐工作，产生不同速比以满足车辆不同的负载和行驶速度要求。

和手动变速箱的滑动齿轮机构不同，齿轮副处于常啮合状态。

每套行星齿轮由太阳轮、行星轮和外齿圈组成，如果使它们之中一个固定，转动另一个，可使第三个以不同的转速、或不同的转向转动，多个行星齿轮副的不同组合，便可得到多个不同的传动比和转向。

4.动力换挡变速箱的齿轮是否常啮合？

不是，只有在挂入档位时才啮合。

5.变速箱的润滑方式。

飞溅润滑。

6.动力换挡变速箱换挡离合器如何实现接合与分离？

定轴式动力换挡变速箱是将变速箱的换挡齿轮用离合器与其轴连接起来，通过换挡离合器的分离、结合实现换挡的。

6.工程零件图：

1.内摩擦片：

2.外摩擦片：

3.倒退挡活塞：

4.调整垫片：

5.动力轴：

6.装配图：

7.双联齿轮：

8.离合器毂体：

7.三维立体图：

1.装配图：

2.爆炸图：

3.离合器毂体：

4.双联齿轮：

5.外摩擦圆：

6.内摩擦圆：

7.倒退挡活塞：

8.调整垫片：

9.主轴：