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液压习题题库带答案天津科技大学
液压与气压传动习题库及参照答案
填空题
一 流体力学基本某些
1.液压传动工作原理是（）定律。
即密封容积中液体既可以传递（），又可以传递（）。
（帕斯卡、力、运动）
2.液压管路中压力损失可分为两种，一种是（），一种是（）。
（沿程压力损失、局部压力损失）
3.液体流态分为（）和（），鉴别流态准则是（）。
（层流、紊流、雷诺数）
4.在液压系统中，由于某些因素使液体压力突然急剧上升，形成很高压力峰值，这种现象称为（）。
（液压冲击）
5.当油液压力达到预定值时便发出电信号液－电信号转换元件是（）。
（压力继电器）
6.液体流动时分子间（）要制止分子（）而产生一种（），这种现象叫液体粘性。
（内聚力、相对运动、内摩擦力）
7.液压油牌号是用（）表达。
N32表达（）。
（运动粘度、40℃时油液运动粘度为32cst（厘施））
8.在液压流动中，因某处压力低于空气分离压而产生大量气泡现象，称为（）。
（气穴现象或空穴现象）
9.依照液流持续性原理，同一管道中各个截面平均流速与过流断面面积成反比，管子细地方流速（），管子粗地方流速（）。
（大、小）
10.抱负液体伯努利方程物理意义为：
在管内作稳定流动抱负液体具备（）、（）和（）三种形式能量，在任意截面上这三种能量都可以（），但总和为一定值。
（比压能、比位能、比动能、互相转化）
11.液压传动是以（）为工作介质，依托液体（）来实现运动和动力传递一种传动方式。
（液体、压力能）
二 液压缸
1.活塞缸按其构造不同可分为（）和（）两种，其固定方式有（）固定和（）固定两种。
（双杆式、单杆式、缸体、活塞杆）
2.单杆活塞缸可采用（）连接，使其运动速度提高。
（差动）
3.液压系统中，（）和（）是将油液压力能转换成机械能执行装置。
（液压缸、液压马达）
三 液压泵
1.惯用液压泵有（），（）和（）三大类。
液压泵总效率等于（）和（）乘积。
（齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、容积效率、机械效率）
2.双作用叶片泵属于（）量泵，单作用叶片泵属于（）量泵。
（定、变）
3.齿轮泵存在径向力不平衡，减小它办法为（）。
（缩小压力油出口）
4.液压泵将（）转换成（），为系统提供（）；液压马达将（）转换成（），输出（）和（）。
（机械能，液压能，压力油；液压能，机械能，转矩，转速）
5.齿轮泵困油现象产生因素是（），会导致（），解决办法是（）。
（齿轮重叠度ε≥1，使系统发热，产生振动和噪音，在端盖上铣两条卸荷槽）
6.斜盘式轴向柱塞泵变化（）倾角可变化（）。
（斜盘，排量）
7.当液压泵输出功率接近于零时，泵处在（ ）状态。
（卸荷）
8.液压泵卸荷有（）卸荷和（）卸荷两种方式。
（压力、流量）
9.双作用叶片泵转子每转一转，吸油、压油各（）次，单作用式叶片泵转子每转一转，吸油、压油各（）次。
2次、1次
四 液压阀
1.液压控制阀按其用途可分为（）、（）和（）三大类，分别调节、控制液压系统中液流（）、（）和（）。
（压力控制阀、流量控制阀、方向控制阀、压力、流量、方向）
2.三位四通阀O型中位机能具备（）功能。
（锁紧）
3.溢流阀在液压系统中起调压溢流作用，当溢流阀进口压力低于调节压力时，阀口是（），溢流量为（），当溢流阀进口压力等于调节压力时，溢流阀阀口是（），溢流阀开始（）。
（关闭、0、启动、溢流）
4.在先导式溢流阀中，先导阀作用是（），主阀作用是（）。
（调压、溢流）
5.减压阀出口压力低于调节压力时，阀口是（全开），阀出口压力等于调节压力时，阀口会关小甚至关闭，开始起减压作用，将其出口压力限定在其调定值。
减压阀多为先导式减压阀。
6.当顺序阀进口压力低于调节压力时，阀口是（关闭）；当阀进口压力等于调节压力时，阀口将（启动）；顺序阀不能限定其进口压力，容许其进口压力超过其调定值。
7.调速阀是由（）与（）串联而成组合阀。
（定差减压阀、节流阀）
五 辅助元件
1.油箱作用有哪些？
答：
储存液压油，使液压油散热，排出空气，沉淀油液而去除杂质。
2.蓄能器构造形式有哪些，它在系统中有哪些应用？
答：
活塞式、皮囊式；作辅助动力源，作应急能源，吸取液压冲击。
3.过滤器可安装在液压系统（）管路上、（）管路上和（）管路上等。
（吸油、压力油、回油）
六 回路
4.液压系统压力大小取决于（）大小，执行元件运动速度取决于（）大小。
（负载、流量）
5.液压系统若能正常工作必要由（）、（）、（）、（）和工作介质构成。
（动力元件、执行元件、调节控制元件、辅助元件）
6.调速回路有（）、（）和（）三种形式。
（节流调速回路、容积调速回路、容积节流调速回路）
7.容积调速是运用变化变量泵或变量马达（）来调节执行元件运动速度。
（排量）
8.在定量泵供油系统中，用流量控制阀实现对执行元件速度调节。
这种回路称为（）。
（节流调速回路）
9.节流调速回路依照流量控制阀在回路中位置不同，分为（）、（）和（）三种回路。
（进油路节流调速回路、回油路节流调速回路、旁油路节流调速回路）
10.容积节流调速是采用（）供油，调速阀调速，使（）流量去适应（）流量。
（变量泵、变量泵、调速阀）
11.多缸控制回路顺序动作可以通过位置信号和压力信号来实现控制。
二、判断题并改错
1.标号为N32液压油是指这种油在温度为400C时，其运动粘度平均值为32mm2/s。
（√）
2.当溢流阀遥控口通油箱时，液压系统卸荷。
（√）
3.轴向柱塞泵既可以制成定量泵，也可以制成变量量泵。
（√）
4.双作用式叶片马达与相应泵构造不完全相似。
（√）
5.变化轴向柱塞泵斜盘倾斜方向就能变化吸、压油方向。
（√）
6.活塞缸可实现执行元件直线运动。
（√）
7.液压缸差动连接可提高执行元件运动速度。
（√）
8.外控顺序阀阀芯启闭不是运用进油口压力来控制。
（√）
9.先导式溢流阀主阀弹簧刚度比先导阀弹簧刚度小。
（√）
10.液压传动适当于在传动比规定严格场合采用。
（×）
11.齿轮泵都是定量泵。
（√）
12.液压缸差动连接时，能比其他连接方式产生更大推力。
（×）
13.作用于活塞上推力越大，活塞运动速度越快。
（×）
14.滤清器选取必要同步满足过滤和流量规定。
（√）
15.M型中位机能换向阀可实现中位卸荷。
（√）
16.背压阀作用是使液压缸回油腔具备一定压力，保证运动部件工作平稳。
（√）
17.当并联在泵出口处外控顺序阀出油口与油箱连接时，称为卸荷阀。
。
（√）
18.容积调速比节流调速效率低。
（×）
19.液压泵工作压力取决于液压泵额定压力。
（×）
20.液压马达实际输入流量不不大于理论流量。
（√）
21.通过节流阀流量与节流阀通流截面积成正比，与阀两端压力差大小无关。
（×）
22.外控顺序阀运用外部控制油压力来控制阀芯移动。
（√）
23.液压泵在额定压力下流量就是液压泵理论流量。
（×）
24.溢流阀可用作顺序阀。
（×）
25.高压大流量液压系统常采用电液换向阀实现主油路换向。
（√）
26.简朴地说，抱负液体伯努利方程是指抱负液体在同一管道中作稳定流动时，其内部动能、位能、压力能之和为一常数。
（√）
27.齿轮泵排量是可调。
（×）
28.变化轴向柱塞泵斜盘倾角大小就能变化吸、压油方向。
（×）
29.活塞缸可输出扭矩和角速度。
（×）
简答题
一 流体力学基本
１、何谓液压传动？
其基本工作原理是如何?
答：
（1）液压传动是以液体为工作介质，运用受压液体实现运动和力传递一种传动方式。
（2）液压传动基本原理为帕斯卡原理，在密闭容器内液体依托密封容积变化传递运动，依托液体静压力传递动力。
２、液体静压力特性是什么？
答：
（1）液体静压力垂直于其承受压力作用面，其方向永远沿着作用面内法线方向。
（2）静止液体内任意点处所受到静压力在各个方向上都相等。
二 液压泵
１、什么是容积式液压泵？
它实际工作压力大小取决于什么？
答：
（1）液压系统中所使用各种液压泵，其工作原理都是依托液压泵密封工作容积大小交替变化来实现吸油和压油，因此称为容积式液压泵。
（2）液压泵实际工作压力其大小取决于负载。
２、什么是泵排量、流量？
什么是泵容积效率、机械效率？
答：
（1）泵排量：
液压泵每转一周，由其密封几何尺寸变化计算而得排出液体体积。
（2）泵流量：
单位时间内所排出液体体积。
（3）泵容积效率：
泵实际输出流量与理论流量比值。
（4）机械效率：
泵理论转矩与实际转矩比值。
３、齿轮泵困油现象是怎么引起，对其正常工作有何影响？
如何解决？
答：
（1）齿轮泵持续运转平稳供油必要条件是齿轮啮合重叠系数ε应不不大于1。
（2）因而，在齿轮啮合过程中，前一对啮合齿尚未脱开，后一对啮合齿已进入啮合，两对啮合齿同步啮合工作，使一某些油被困在两对啮合齿所形成独立封闭腔内，此时，腔封闭又没有与吸油腔和压油腔连通，这是产生困油现象重要因素。
（3）在齿轮旋转时，封闭油腔容积变化使油液压缩和膨胀现象称为困油现象。
（4）容积变小被困油液受压产生很高压力将油液从缝隙中挤出，以及油液发热等使泵内零件承受额外载荷而损坏。
（5）容积变大，在封闭油腔容积中形成局部真空产气愤穴现象，使齿轮泵产生振动和噪音。
（6）消除困油现象危害重要可采用办法是：
在泵端盖上开设卸荷槽，当封闭油腔容积变小时，可通过卸荷槽与压油腔相通，避免产生过大局部压力；而当封闭油腔容积增大时，通过另一卸荷槽与吸油腔相通，避免形成局部真空，从而消除困油现象带来危害。
４、齿轮泵泄漏途径有哪几条？
常采用什么办法来提高工作压力？
答：
（1）低压齿轮泵泄漏有三条途径：
一是齿轮端面与先后端盖间端面间隙，二是齿顶与泵体内壁间径向间隙，三是两轮齿啮合处啮合线缝隙。
（2）中高压齿轮泵常采用端面间隙能自动补偿构造，如：
浮动轴套构造，浮动（或弹性）侧板构造等。
５、如果与液压泵吸油口相通油箱是完全封闭，不与大气相通，液压泵能否正常工作？
答：
液压泵是依托密闭工作容积变化，将机械能转化成压力能泵，常称为容积式泵。
液压泵在机构作用下，密闭工作容积增大时，形成局部真空，具备了吸油条件；又由于油箱与大气相通，在大气压力作用下油箱里油液被压入其内，这样才干完毕液压泵吸油过程。
如果将油箱完全封闭，不与大气相通，于是就失去运用大气压力将油箱油液强行压入泵内条件，从而无法完毕吸油过程，液压泵便不能工作了。
三 液压缸
１、什么叫做差动液压缸？
差动液压缸在实际应用中有什么长处？
试分析单杆活塞缸差动连接时活塞杆受力及伸出速度。
答：
差动液压缸是由单活塞杆液压缸将压力油同步供应单活塞杆液压缸左右两腔，使活塞运动速度提高。
两腔用油管连通，并向两腔同步输入高压油，因而，两腔压力是相等，但由于两腔有效工作面积不等，因而，产生作用力也不等，无杆腔推力不不大于有杆腔推力，故活塞能向右运动，并使有杆腔油液流入无杆腔去，使无杆腔流量增长，加快了向右运动速度。
２、液压缸为什么要设立缓冲装置？
试阐明缓冲装置工作原理。
答：
（1）为了避免活塞运动到行程终点时撞击缸盖、产生噪音、影响活塞运动精度甚至损坏机件，常在液压缸两端设立缓冲装置。
（2）液压缸缓冲装置工作原理是运用活塞或者缸筒在其行程接近终点时，在活塞与缸盖之间封闭一某些油液，逼迫油液通过一小孔或细缝并挤出，产生很大阻力，从而使运动部件受到制动逐渐减低速度，达到避免活塞与缸盖互相碰撞冲击目。
四 液压阀１、画出液控单向阀图形符号；并依照图形符号简要阐明其工作原理。
答：
（1）略
（2）a当压力油从油口P1进入，克服弹簧力，推开单向阀阀芯，压力油从油口P2流出；
b当压力油需从油口P2进入，从油口P1流出时，控制油口K须通入压力油，将单向阀阀芯打开。
２、分别阐明普通单向阀和液控单向阀特点？
有哪些实际用途？
答：
普通单向阀
普通单向阀特点是使油液只能沿着一种方向流动，不容许反向倒流。
它用途是：
安装在泵出口，可防止系统压力冲击对泵影响，此外，泵不工作时，可防止系统油液经泵倒流回油箱，单向阀还可用来分隔油路，防止干扰。
单向阀与其她阀组合便可构成复合阀。
液控单向阀
液控单向阀当控制口无控制压力时，其作用与普通单向阀同样；当控制口有控制压力时，阀口打开，油液便可在两个方向自由流动。
它重要用途是：
可对液压缸进行锁闭；作立式液压缸支承阀。
３、何谓换向阀“位”和“通”？
并举例阐明。
答：
（1）换向阀是运用阀芯在阀体中相对运动，使阀体上油路口液流通路接通、关断、变换液体流动方向，从而使执行元件启动、停止或停留、变换运动方向，这种控制阀芯在阀体内所处工作位置称为“位”，将阀体上主油口称为“通”。
（2）如换向阀中，阀芯相对阀体运动有三个工作位置，换向阀上有四个主油口，则该换向阀称为三位四通换向阀。
４、什么是三位滑阀中位机能？
答：
（1）对于三位阀，阀芯在中间位置时各油口连通状况称为三位滑阀中位机能。
５、电液换向阀先导阀中位机能为什么普通选用“Y”型？
答：
在电液换向阀中，当先导阀两侧电磁铁断电，阀芯回答到中间位置时。
滑阀中位机能采用“Y”型，可以使主阀芯两端油腔均与油箱相通，使主阀芯在弹簧力作用下回答到中间位置。
６、先导式溢流阀原理如图所示，回答下列问题：
（1）先导式溢流阀由哪两某些构成？
（2）何处为调压某些？
（3）阻尼孔作用是什么？
（4）主阀弹簧为什么可较软？
解：
（1）先导阀、主阀。
（2）先导阀。
（3）制造压力差。
（4）只需克服主阀上下压力差作用在主阀上力，不需太硬。
７、先导式溢流阀远程控制油口分别接入油箱或另一远程调压阀时，会浮现什么现象？
答：
（1）先导式溢流阀阀体上有一远程控制口k，当将此口通过二位二通阀接通油箱时，阀芯上腔压力接近于零，此时主阀芯在很小压力作用下即可向上移动，且阀口开得最大，泵输出液压油在很低压力下通过阀口流回油箱，起卸荷作用。
（2）如果将阀口接到另一种远程控制调压阀上，使打开远程控制调压阀压力不大于打开溢流阀先导阀压力，则主阀芯上腔压力就由远程控制阀来决定，就可实现对系统远程调压控制。
８、试举例绘图阐明溢流阀在系统中不同用处：
（1）溢流恒压；
（2）安全限压；（3）远程调压；（4）导致背压；（5）使系统卸荷。
答：
（1）溢流恒压
（2）安全限压（3）远程调压
（4）导致背压（5）使系统卸荷
９、顺序阀有哪几种控制方式和泄油方式？
并举例阐明。
答：
（1）根据控制压力来源不同，顺序阀有内控式和外控式之分。
（2）泄油方式有内泄式和外泄式之分。
（3）例如：
内控式顺序阀是压力内部控制，外部泄油。
外控式顺序阀是压力外部控制，外部泄油。
顺序阀作卸压阀用时，压力外部控制，内部泄油。
１０、比较节流阀和调速阀在构造构成和应用上有哪些异同之处。
答：
（1）构造方面：
调速阀是由定差减压阀和节流阀组合而成，节流阀中没有定差减压阀。
（2）应用方面：
a相似点：
通过变化节流阀开口大小都可以调节执行元件速度。
b不同点：
当节流阀开口调定后，负载变化对其流量稳定性影响较大。
而调速阀，当其中节流阀开口调定后，调速阀中定差减压阀则自动补偿负载变化影响，使节流阀先后压差基本为一定值，基本消除了负载变化对流量影响。
１１、既有三个压力阀，由于铭牌脱落，分不清哪个是溢流阀，哪个是减压阀，哪个是顺序阀，又不但愿把阀拆开，如何依照其特点作出对的判断？
先分别给三个阀注水，通是减压阀，不通是溢流阀或顺序阀，再数油口数，只有两个油口是溢流阀，有三或四个油口是顺序阀。
五 回路及系统
1.液压传动系统重要有那几某些构成？
答：
动力元件、执行元件、控制调节元件、辅助元件、传动介质——液压油。
2、液压系统中，当工件部件停止运动后，使泵卸荷有什么好处？
试画出一种典型卸荷回路。
答：
驱动液压泵电机不适当频繁启停，液压系统中，当工件部件停止运动后，使液压泵在输出功率接近零状况下运转，以减少功率损耗，减少系统发热，延长泵和电机使用寿命。
卸荷回路（略）。
3、三种节流调速回路有哪些异同之处？
略
四分析计算题
1、某泵输出油压为10MPa，转速为1450r/min，排量为200mL/r，泵容积效率为ηVp=0.95，总效率为ηp=0.9。
求泵输出功率及驱动该泵电机所需功率（不计泵入口油压）。
解：
泵输出功率为：
电机所需功率为：
2、如图所示三种形式液压缸，活塞和活塞杆直径分别为D、d，如进入液压缸流量为q，压力为P，若不计压力损失和泄漏，试分别计算各缸产生推力、运动速度大小和运动方向。
答：
（a）
；
；缸体向左运动
（b）答：
；
；缸体向右运动
（c）答：
；
；缸体向右运动
3、如图所示两个构造和尺寸均相似液压缸互相串联，无杆腔面积A1=100cm2，有杆腔面积A2=80cm2，液压缸1输入压力P1=0.9Mpa，输入流量q1=12L/min，不计力损失和泄漏，试计算两缸负载相似时（F1=F2），负载和运动速度各为多少？
答：
以题意和图示得知：
P1·A1=F1+P2·A2
P2·A1=F2
因：
F1=F2因此有：
P1·A1=P2·A2+P2·A1
故：
P2=
=0.5（MPa）
F1=F2=P2·A1=0.5×100×10-4×106=5000（N）
V1=q1/A1=（10×10-3）/（100×10-4）=1.2（m/min）
q2=V1·A2
V2=q2/A1=V1·A2/A1=0.96（m/min）
因而，负载为5000（N）；缸1运动速度1.2（m/min）；缸2运动速度0.96（m/min）。
4、如图所示液压系统，负载F，减压阀调节压力为Pj，溢流阀调节压力为Py，Py>Pj。
油缸无杆腔有效面积为A。
试分析泵工作压力如何？
解：
由于减压阀出口接油箱，压力为零，因此减压阀阀口全开，泵工作压力为０。
5、如图所示液压系统中，试分析在下面调压回路中各溢流阀调节压力应如何设立？
解：
各溢流阀调节压力应满足Py1>Py2和Py1>Py3，能实现3级调压。
6、图示回路，活塞缸左腔有效面积为100平方厘米，右腔有效面积为80平方厘米。
溢流阀调节压力为5MPa，减压阀调节压力为2MPa，活塞运动时负载为10000N，其他损失不计，试分析下列三种状况下各阀状态如何？
A、B、C点压力值分别为多少？
（1）液压缸空载运动时；
（2）液压缸承载运动期间；
（3）液压缸运营到行程终点后；（4）当泵压力由于工作缸快进降到1.5MPa时。
解：
（1）由于液压缸空载运营，又不计任何损失，因此三点处压力均为0；
（2）液压缸承载运营时，其活塞组件受力平衡方程式为：
P1·A1=F+P2·A2
由于液压缸右腔直接接邮箱，因此P2为0
因此P1=F/A1=1Mpa＜2Mpa，因此减压阀不起减压作用，A\B\C三点压力均为1Mpa；
（3）液压缸运营到行程终点后，当A点压力达到2Mpa时，，因此减压阀起减压作用，A\\C点压力被限定在2Mpa，在B点压力达到5Mpa时，溢流阀打开溢流，B点压力被限定在5Mpa;
（4）当泵压力由于工作缸快进降到1.5MPa时,减压阀会打开，使A点压力降为1.5Mpa，单向阀使C点压力维持在2Mpa，B点也压力降为1.5Mpa。
7、图示系统中溢流阀调节压力为PA=3MPa，PB=1.4MPa，PC=2MPa。
试求系统外负载趋于无限大时，泵输出压力为多少？
BC两阀若要导通，B阀入口压力得达到3.4Mpa.而泵工作压力达到3MPa时，溢流阀A既已打开溢流，因此泵输出压力为3Mpa.
8、如图所示液压系统，两液压缸有效面积为A1=A2=100×10−4m2，缸Ⅰ负载F1=3.5×104N，缸Ⅱ负载F2=1×104N，溢流阀、顺序阀和减压阀调节压力分别为4.0MPa，3.0MPa和2.0MPa。
试分析下列三种状况下各压力阀状态及A、B、C点压力值。
（1）液压泵启动后，两换向阀处在中位。
（2）2YA通电，液压缸Ⅱ活塞移动时及活塞杆遇到死挡铁时。
（3）2YA断电，1YA通电，液压缸Ⅰ活塞移动时及活塞运动到终点时。
解：
（1）液压泵启动后，两换向阀处在中位时，C点压力上升到2MPa时，达到减压阀调定压力，减压阀起减压作用，C点压力被限定在2Mpa。
A点压力达到3MPa时，顺序阀打开，A点压力继续上升达到4MPa时，溢流阀打开，此时pB=pA=4Mpa。
（2）2YA通电，液压缸Ⅱ活塞移动时
当负载为1000N时,对活塞组件做受力分析:
P1·A1=p2·A2+FL
P2=0
因此p1=FL/A1=10000/（100×10-4）=1MPa<2MPa
因此活塞运动期间，减压阀不起作用，pA=pC=1Mpa。
1Mpa低于溢流阀调定压力，溢流阀不开,泵排出油所有进入液压缸。
活塞到达终点后，C点压力上升到2MPa时，减压阀起减压作用,C点压力被限定在2Mpa。
A点压力达到3MPa时，顺序阀打开，A点压力继续上升达到4MPa时，溢流阀打开，此时pB=pA=4Mpa。
（3）当Ⅰ缸负载为35000N时,对活塞组件做受力分析:
（4）P1·A1=p2·A2+FL
（5）P2=0
（6）因此p1=FL/A1=35000/（100×10-4）=3.5Mpa
2YA断电，1YA通电，液压缸Ⅰ活塞移动时C点压力被减压阀限定在2Mpa。
A点压力达到3MPa时，顺序阀打开，当B点压力达到3.5Mpa，液压缸Ⅰ活塞移动,此时pB=pA=3.5Mpa。
液压缸Ⅰ活塞移动时C点压力被减压阀限定在2Mpa。
A点压力达到3MPa时，顺序阀打开，当B点压力达到3.5Mpa，液压缸Ⅰ活塞移动,此时pB=pA=3.5Mpa。
活塞运动到终点时，C点压力被减压阀限定在2Mpa。
顺序阀打开，A点压力达到4MPa时，达到溢流阀调定压力，溢流阀打开，pB=pA=4Mpa，泵排出油经溢流阀流回油箱。
五综合分析
1、在图示回路中，如pY1=2MPa，pY2=4MPa，卸荷时各种压力损失均可忽视不计，试列表表达A、B两点处在不同工况下压力值。
（单位：
MPa）
1DT（＋）
2DT（＋）
1DT（＋）
2DT（－）
1DT（－）
2DT（＋）
1DT（－）
2DT（－）
A
4
0
4
0
B
6
2
4
0
解：
2、如图所示液压系统，可以实现快进－工进－快退－停止（卸荷）工作循环规定
（1）说出图中标有序号液压元件名称及其在该系统中作用。
（2）写出电磁铁动作顺序表。
解：
（1）1－三位四通电磁换向阀2－调速阀，3－二位三通电磁换向阀
动作电磁铁
1YA
2YA
3YA
快进
＋
－
－
工进
＋
－
＋
快退
－
＋
＋
停止
－
－
－
3、如图所示系统可实现“快进→工进→快退→停止（卸荷）”工作循环。
（1）指出液压元件1～4名称及其在该系统中作用。
（2）试列出电磁铁动作表（通电“＋”，失电“－”）。
答：
（1）1－定量泵2－先导式溢流阀，3－三位四通电磁换向阀，4-二位二通电磁换向阀
动作电磁铁
1YA
2YA
3YA
4YA
快进
＋
－
+
－
工进
＋
－
－
－
快退
－
＋
－
－
停止
－
－
－
＋
4、如图所示液压回路，规定先夹紧，后进给。
进给缸需实现“快进——工进——快退——停止”这四个工作循环，而后夹紧缸松开。
（1）指出标出数字序号液压元件名
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