公路预制T梁梁场建设及T梁预制施工技术指南.docx
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公路预制T梁梁场建设及T梁预制施工技术指南
公路预制T梁梁场建设及T梁预制施工技术指南
中铁十四局第四工程有限公司编制
前言
本指南根据中铁十四局第四工程有限公司《关于印发<2016年工程建设施工技术指南（第一批）>编制计划的通知》（公司工程〔2016〕8号）的要求，为指导公路预制T梁梁场建设及T梁预制施工，统一安全质量要求，规范现场施工作业行为，在认真总结施工经验和充分参考相关规范的基础上编制而成。
本指南编制过程中，进行了深入的调查研究，并征求了有关方面的意见，重点对梁场建设、T梁预制作出了规定，特别是对梁场建设的内容进行了详细的解释，是公路预制T梁梁场建设及T梁预制施工的指导性技术文件。
在执行本技术指南的过程当中，如发现需要修改和补充之处，请及时将意见、建议和有关资料寄送中铁十四局第四工程有限公司（山东省济南市市中区英雄山路267号，邮编：
250002），供修订时参考。
本指南主编单位：
中铁十四局第四工程有限公司
本指南主要起草人：
本指南主要审查人：
1编制说明
1.1编制的目的和适用范围
为指导公路预制T梁梁场建设及T梁预制的施工，统一主要技术要求，加强施工管理，保证工程质量，制定本技术指南。
本指南适用于公路预制T梁梁场的建设及预制T梁的预制。
1.2编制依据
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003
2、《公路桥涵设计规范》JTGD60-2004
3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011
5、《公路交通安全设施设计技术规范》JTGD81-2006
6、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07-01-2006）
7、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/TB02-01-2008）
8、《公路工程抗震规范》JTGB02-2013
9、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）
10、《公路桥梁抗风设计规范》JTG/TD60-01-2004
11、《公路坞工桥涵设计规范》（JTGD1-2005）
12、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）
13、《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2004）
14、《公路桥梁板式橡胶支座规格系列》（JT/T663-2006）
1.3注意事项
（1）、混凝土预制T梁施工前，施工单位应编制包括模板拼装、拆除和梁体施工等内容的专项施工方案。
（2）、施工中采用的机械设备、常用器材、工程材料、试验及检测仪器等应符合国家和行业现行有关标准的规定。
（3）、参加混凝土预制T梁施工的各类人员应经培训合格后方可上岗，特种作业人员必须持证上岗。
（4）、应严格执行逐级技术交底制度，技术交底应采用书面形式并签字确认。
（5）、混凝土预制T梁支架施工除应符合本指南的有关规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
2施工技术准备
2.1施工调查
1、施工前，应进行详细的施工调查。
施工调查应包括以下内容：
（1）预制梁场范围内的地形地貌、地基承载力、给排水、用电等情况。
（2）预制梁场范围内的道路、建筑物、管线等设施情况及产权单位的相关要求。
（3）全年的气温、风力等气候状况。
（4）梁场至施工现场运梁便道的路线。
2、施工调查后应形成施工调查报告，施工调查报告应包括以下内容：
（1）设计概况：
桥梁类型、桥跨布置、梁体结构型式、墩台结构型式及高度、梁体主要工程数量等。
（2）施工条件：
预制梁场场地情况，道路交通情况，供水、供电，主要材料和地方材料的供应条件和供应方式，桥址地区地质水文和气候状况。
（3）施工凋查中发现的设计与实际不一致的情况。
（4）建议施工方案，该方案应包括以下内容。
a根据工程实际、现场条件等确定梁场建设方案。
b施工队伍驻地、临时工程（包括施工便道、便桥、拌和站等）和工程施工材料存放等施工场地布置。
c施工供水、供电方案。
d施工限界内建筑物及障碍物的拆迁方案、交通疏解方案。
e施工机具设备配置方案。
2.2设计文件核查
预应力预制T梁施工前，施工单位应组织有关人员对设计文件进行全面核对，并应重点核对以下内容：
（1）桥梁位置地形、地貌、水文和地质资料。
（2）桥梁的结构、孔径、跨度和设计位置与既有铁路、公路及建筑物等的位置关系。
（3）桥梁的平立面位置、设计高程和主要结构尺寸的协调情况。
（4）设计施工方案和技术措施的可行性。
（5）设计主要工程量、材料的品种及规格的准确性。
2.3方案编制
（1）、在设计文件核对和施工调查的基础上编制专项施工方案，内容包括预制梁场建设及梁体施工等内容。
（2）、预制梁场建设及梁体施工的专项施工方案应按相关规定审批后方可实施。
2.4人员培训及技术交底
（1）、施工前，应对参加施工的各类人员进行技术培训，内容包括梁体结构特点、施工方法、质量标准、操作要求、高处作业特点及安全注意事项等。
（2）、施工前，应编制书面的施工技术交底资料，并按工序进行现场施工技术交底。
交底资料应直观、明确、具有可操作性，附有必要的图表及说明。
交底资料及所附图表应按规定由相关人员签字。
（3）、技术交底应包括梁场地基处理及基础施工、梁体浇筑、预应力张拉等工序的施工准备、技术要求、质量标准、工艺流程及操作要点、安全防护措施、节能环保措施等内容。
3预制梁场总体规划原则
预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到“梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地”的目的。
预制梁场一般分为大型桥梁预制场和分散型中小桥集中预制场两种形式。
一般面积在10000m2左右。
具体布置原则如下：
（1）、满足招标文件和设计图纸对场地布置的相关要求。
（2）、满足本行业相关国家规范的要求，同时严格按照当地的各种文件进行施工。
（3）、满足施工功能要求。
（4）、节约用地，方便施工组织、体现文明环保及现代化施工。
（5）、满足防洪需要，遵守地方水利防洪部门要求。
3.1主要布置原则
本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。
在进入预制场路口出明显位置设指路牌1块；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（0.8m*0.55m）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0.6m*0.4m）置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
（1）、一个合同段最多布置2个预制场，每个预制场制梁片数原则上不少于300片。
（2）、模板数量不少于台座数量的1/6。
（3）、预制场的占地面积不小于6000m2。
（4）、预制梁场四周砖砌围墙，场地必须进行砼硬化处理，使用不小于15cm厚的片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15砼进行硬化处理，行车道必须使用不小于15cm厚的C20砼进行硬化。
（5）、场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于1.5%，排水沟底用M7.5砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
（6）、场地内根据梁板养生时间及台座数量设置足够的梁体养生用的自动喷淋设施，确保每片梁的每个部位都能养护到位，并且将管道埋入地下。
3.2预制场功能区划分
预制梁场主要由生产区（制梁区、存梁区、生产保障区）、辅助生产区（仓库、材料堆放区）、办公生活区三大部分组成。
生产区和生活区既相互分开，又有机联系
（1）、生活区按照工艺流程分区划块，结构紧凑，尽量减少中间环节作业量，并有足够的施工作业和活动空间，各区块间由道路相连，互不干扰。
其中生产区：
分为制梁区、存梁区。
制梁区包括制梁台座和工作空间。
存梁区包括存梁台座和运梁车行走车道。
生产保障区主要布置有波纹管加工车间、钢绞线存放区、库房、张拉工具房等。
辅助生产区配套设施有供水管道、供电线路、自动喷淋设施等。
办公生活区主要由生活区、办公区和停车场等设施组成。
（2）、为充分保证安全生产，压力容器、变压器和发电机房要远离人流密集区。
（3）、电力线、养生管道等要尽可能在预制场硬化时预埋在地下。
（4）、满足环保要求，充分考虑污水、废水的排放和建筑生活垃圾的处置。
4梁场选址原则
掌握、熟悉工程项目，结合工程的实际情况进行现场踏查。
以满足工程建设需要为目的，在充分分析理解工程施工的特点、难点的基础上，根据标准化管理要求编制预制场建设方案。
在建场前需精心规划，以使各种布局合理。
（1）、预制梁场最好设置在桥梁比较集中的路基主线上，避免大面积占用耕地，减少临时用地，并全面考虑桥跨与梁型布置、工期、架设开铺时间和速度、地质状况。
尽量选择在桥群中间或长大桥两端附近。
（2）、在地质条件较好处设置梁场：
高速公路对制梁台座和存梁台座的承载能力和不均匀沉降提出了很高的要求，因此，制梁场的位置应尽量选择在地质条件较好的地方，减少土石方工程量和地基加固工程量，降低工程费用，缩短建场周期。
（3）、预制梁场范围内必须交通便利，尽量与既有公路或施工便道相连，利于制梁设备和大量材料运输进场，方便架梁、运梁的进行。
（4）、预制梁场要布置在桥梁集中地段，缩短架梁运距，较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度，降低运输费用，因此运距越短越合理。
如采用龙门吊机直接提梁上桥装车，可彻底省去运梁便道费用。
（5）、原材料要供应便利、及时。
（6）、尽量靠近砼集中拌合站。
（7）、考虑场地排水（防洪排涝），确保雨季施工安全。
（8）、不可抗力因素。
在选择址时尽可能从当地气象部门、国土部门、地质部门了解掌握发生不可抗力因素的频率、强度、危害程度。
（9）、征地拆迁少：
制梁场的位置要在满足制梁工期和存梁的前提下，少占用耕地，减少拆迁量。
（10）、供水、供电方便：
水电供应是保证预制梁生产的基本条件，场址选在供水、供电方便可靠的地方。
（11）、有利于环境保护：
选址要利于排水、排污，减少对环境都的影响。
（12）、制梁区和存梁区预留足够的行车道，保证施工车辆通行畅通
总之，梁场场址的选择综合考虑经济、技术、社会等到方面的因素。
通过现场勘察，并对其加以比选优化。
5人、材、机进场及施工流程图
5.1人员组织
以现场实际情况为主，本表所示人员为一天预制两片40mT梁时预计所需人员，为参考数据。
项目经理
总工
技术部
质安部
物资部
实验室部部
钢筋加工班
钢筋绑扎班
混凝土浇筑班
运输班
养护班
模板拆装班
预应力班
预制场施工队
劳动力资源配备
序号
名称
数量
备注
1
管理人员
3人
2
技术人员
4人
3
钢筋工
20人
4
吊装工
16人
5
模板工
20人
6
混凝土工
15人
7
电焊工
15人
8
力工
40人
9
电工
4人
总计
137人
5.2机具设备
以现场实际为主，本表所示机具设备为仅为参考。
表2主要机械设备配备表
序号
设备名称
数量
备注
1
龙门吊机
2套
模板支拆等
2
龙门吊机
1套
移梁
3
发电机
1台
4
钢筋切断机
3台
5
钢筋弯曲机
3台
6
电焊机
20台
7
张拉设备
2套
8
压浆设备
2套
9
附着式振捣器
20台
10
插入式振捣器
10台
11
混凝土吊斗
2个
12
锅炉
2套
21
电动葫芦
4台
5.3材料
预制场建设所需的物资木方、钢板、型钢、预制梁模板等，拌和站所需的水泥、砂石料等。
5.4施工流程图
制梁台座施工
存梁台座施工
钢筋场基础
龙门吊基础
钢筋棚建设
拌合区基础
建立拌和站
场地平整
整
测量放样
整
模板设计、加工
模板拼装、校验
龙门吊安装
场内排水
场地硬化
修建场内道路
钢筋设备安装
电力线路架设
梁板预制
6场地的基础处理及硬化
6.1测量放样
根据设计图纸首先对现场整体测量放线定桩，确定预制场的分布情况以及拌和站的具体位置，然后对轨道位置精确放样。
6.2施工所需设备
25T吊车、装载机、推土机、压路机、挖掘机、混凝土罐车。
6.3地基处理
制、存梁台座基础、龙门吊基础优先考虑设置于地质较好的地基上。
如原地表土质不良需进行基底处理，因地制宜选择砂砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行换填处理，分层碾压密实，弃土外运至指定弃土场。
基槽挖完后进行地基承载力检验，地基承载力达不到要求的用粒径≤37.5mm的级配碎石进行换填处理，换填深度50cm，防止由于基底强度不足或不均而产生不均匀沉降。
（1）、地基处理目标
根据《标准化管理强制性规定》和《桥涵检验评定标准》对预制梁场地基施工的要求如下：
a场地和便道按照《标准化管理强制性规定》要求用砂砾和砼进行硬化。
b龙门吊轨道基础及制梁台座基础必须坐落在94区压实标准的路基上。
c存梁台座应按照要求进行设计和计算。
d施工中做好临时排水，务必保证场地内不积水，保持地基稳定。
e施工中严格控制施工工艺、质量标准。
（2）、场地的硬化处理
根据《标准化管理强制性规定》的要求，对预制梁场所有场地使用不小于15cm厚片、碎石垫层，不小于10cm厚的C15砼进行硬化处理。
预制梁场的施工车道使用不小于15cm厚片、碎石垫层，20cm厚的C25砼进行硬化处理。
（3）、制梁台座地基处理
制粱台座地基处理根据台座结构图严格施工。
30mT粱预制台座端部做成2.5m×3.2m×O.45m的扩大基础，中间部分做成30.2m×0.5m×O.43m的基础。
台座砼顶面上铺设8中的钢板（底模）焊接成整体，形成制粱底座要求地基承载力大于300Kpa。
40粱预制台座端部做成2.5m×3。
2m×0.45m的扩大基础，中间部分做成40.2m×0.5m×0.43m的基础。
座砼顶面上铺设8mm的钢板（底模）焊接成整体，形成制梁底座要求地基承戴力大于300Kpa。
25mT梁预制台座端部做成2.5m×3.2m×O.45m的扩大基础，中间部分做成25.2Xlm×0.43m的基础。
座砼顶面上铺设8的钢板（底模）焊接成整体，形成制梁底座要求地基承载力大于300Kpa。
（4）、存梁台座基础处理
存梁底座按每个底座单端长度2.4m为一片T梁，基础上层通长14.4m×0.6m×0.5m的条形基础，浇筑C25砼。
下层通长14.4m×1.5m×0.5m的条形基础，浇筑C30砼。
共设2组，存梁底座钢筋布置见附图。
（5）、龙门吊轨道基础处理
龙门吊轨道基础处理：
龙门吊设2条轨道，中对中间距为32.3m，长度为136.5m。
从基础顶面开挖深50cm,宽80cm，浇筑50cm高C25砼条形基础，基础预埋Φ16钢筋，纵向间距50cm，横向间距7cm。
门吊基础做成1.2%纵坡，用水准仪严格控制标高。
6.4场内排水
梁场横向要做成1.5%-2%的双向坡，与在龙门吊轨道内侧设置的纵向排水边沟以及在梁场靠近路线起点处设置的横向排水沟，形成有效的雨水排放系统。
水沟用砖块堆砌（50cm×50cm砖砌排水沟排放施工废水、养护水、收集雨水并汇入沉淀池，沉淀池设置规格为4m×3m×1m，污水处理达标后方能排放。
），墙体表面与沟底用M7.5砂浆抹平，水沟沿主线纵向做1.0%的坡度。
行车道在排水沟位置铺设预制板或1cm以上厚钢板，还可以采用下涵管的方式。
拌合区表面排水坡度不小于1.5%，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。
6.5场地硬化
预制场的所有场地采用C20混凝土硬化处理或采用水稳砂砾配合压路机进行硬化（通过实践证明采用水稳砂砾比较经济），根据设计位置及挖深，进行制、存梁台座和龙门吊轨道位置开挖，对制、存梁台座、轨道范围内的基底要加强碾压，再对制梁台座（两端除外）施工作业区加填15cm厚砾石层或碎石层并压实。
根据作业区不同，重车行车通道砼厚度不小于20cm，钢筋棚内地面厚度一般为10—15cm。
拌和区场地全部进行砼硬化处理，使用不小于15cm厚的片石、碎石垫层，不小于15cm厚的C20砼进行硬化处理。
拌合区四周采用砖砌围墙。
7预制梁场的施工
7.1制梁区
（1）制梁台座施工
台座基础采用框架式基础，不能用重力式，台座台身采用C30砼，宽度为梁底宽度加两倍角钢宽度，厚30cm（硬化地面与台座分离，避免由于混凝土因温度变化的胀缩使台座开裂），台身预埋直径为5cm的PVC管，作为拉筋孔道。
在顶面预埋∠38×38×5mm角钢（槽钢）并于台座砼顶面上铺设7mm的钢板（底模）焊接成整体，形成制梁底座。
在距台座两端一定距离处预留20cm×20cm的吊装槽口，为插槽式活动抽拉板。
钢板接缝处必须焊接牢固、打磨平整、光滑，台座菱角分明。
相邻台座中心距5m，平面布置利于模板的拆装及钢绞线的张拉操作。
预制梁的台座强度应满足张拉要求，台座尽量设置于地质较好的地基上，同时加强张拉段台座基础，防止不均匀下沉开裂，台座与施工主便道要有足够的安全距离。
台座要满足不同长度梁片的制作。
台座两侧用红油漆标明钢筋间距。
采取有效的措施以防止底模污染。
a制梁台座的地基承载力验算：
确定该梁场地质为何种土质，查找其容许承载力σ0；
取自重最大的预应力箱梁，砼方量为Vm3，并取C50钢筋砼容重γ=26KN/M3，则梁自重为g=γ×VKN。
在张拉前制梁台座整体受力：
其受力面积Am2
其产生的压强为：
σ=g/A<σ0
满足承载力要求。
在张拉后制梁台座整体受力：
其受力面积Am2
其产生的压强为：
σ=g/2A<σ0
满足承载力要求。
b制梁台座的反拱设置：
根据箱梁梁设计图纸中说明的存梁时间上拱-下挠数值，作为梁跨中的反拱值计算，存梁时间根据现场架梁进度考虑为30天内。
制梁台座的设置原则为：
箱梁跨中反拱去上述各值，台座两端设置为0，其跨中到台端的反拱设置按二次抛物线方程y=ax2+b来设置，其y为此点设计反拱值；a为常数；x为此点到两端的距离，先从跨中已知y和x值，求得a值，然后按延米来设置反拱。
30mT梁跨中反拱值
位置
钢束张拉完上拱度（mm）
存梁30d上拱度（mm）
存梁60d上拱度（mm）
存梁90d上拱度（mm）
存梁120d上拱度（mm）
边梁
边跨
22.1
38.4
40.8
41.9
-5.7
中跨
19.2
30.3
33.6
35.7
-1.4
中梁
边跨
17.8
31.2
33.1
32.2
-3.9
中跨
15.2
24.0
25.5
25.1
-0.9
40mT梁跨中反拱值
位置
钢束张拉完上拱度（mm）
存梁30d上拱度（mm）
存梁60d上拱度（mm）
存梁90d上拱度（mm）
存梁120d上拱度（mm）
边梁
边跨
21.7
41.2
45.1
47.1
-4.9
中跨
15.3
28.7
31.4
32.8
-1.4
中梁
边跨
20.7
38.9
42.6
44.5
-5.3
中跨
14.2
26.3
28.7
29.9
-1.6
反拱度设置和分配满足设计和线形要求；台座的侧边顺直，并有防止漏浆的有效措施（台座侧边用角钢成型，并在角钢边黏贴1cm厚橡胶带）。
对于有纵坡的桥梁，台座两端支座位置设三角形楔块，箱梁安装后的预埋钢板能够保持水平，并与支座垫石顶面密贴，使橡胶支座均匀受力，同时还应考虑张拉时预埋钢板的活动量。
主要实现预应力混凝土梁的预制、养生和张拉等。
主要分为制梁台座、钢筋绑扎台座等。
（2）制梁台座的设置
预制梁的台座设置数量应根据预制梁的类型、大小、数量、预制场的生产规模及工期相适应，制梁台座分为整体和分离两种形式。
台座的强度应满足张拉要求，反拱度的设置应满足设计要求。
台座设置的一般要求：
a制梁台座数量至少应满足N1=η×T1（个）
式中N1——预制场最少制梁台座数量（个），取为整数；
η——预制场一天计划预制混凝土梁的数量（片/天）；
T1——预制每片箱梁占用单个制梁台座时间（个·天/片）。
b基础采用C25混凝土浇筑，并加钢筋网片，厚度为50cm。
台座基础混凝土与场地混凝土可同时施工（但须注意混凝土标号不同），为了基础混凝土与台座混凝土的良好衔接，在基础上预埋钢筋，间距为1.0m。
考虑到张拉完毕时，梁体上拱，两端受力集中，在基底处理和浇筑制梁台座混凝土时，在距端头2.0m范围内，将基础和混凝土台座加宽加深，基础尺寸为2m×2m×1m，并在台座混凝土中加设钢筋，以满足承载力要求。
c建议30米以下中小桥型预制梁板可采用分离式台座（台座可以选择采用枕木、型钢或混凝土形式）宜采用型钢制作台座，台座上纵向铺设槽钢，与台座预埋型钢焊接成整体，顶面铺6-10mm厚钢板，既经济便捷又可周转再用。
如下图
d建议大型桥梁预制梁采用整体式混凝土台座，台座采用C30的混凝土，高50cm，宽为预制梁的底板宽。
台座两侧上角包角钢，角钢规格为5cm×5cm×0.5cm，角钢与混凝土面齐平，台座顶面铺6-10mm厚钢板与两侧角钢点焊牢固。
混凝土台座顶面下10cm设φ6cm拉筋孔，间距与预制梁模板立杆拉筋孔间距相同。
如下图
e台座横向间距为5倍的模板宽度，纵向间距为2.5m，以便吊装模板及预应力钢绞线穿束和张拉。
台座规划时要求纵横齐平，同端吊装槽在一条线上，座体依次统一编号，标注在两端侧面。
如下图
f预制场根据台座的布置情况设置1-2台吊梁用的龙门吊，1-3台10T门吊浇注混凝土、钢筋笼及模板等，吊梁用的龙门吊起吊吨位与预制梁的吨位相匹配。
（3）制梁台座布置方式的确定原则
总的来说，制梁台座有两种布置方式：
纵列式和横列式。
a纵列式布置方式是台座的长度方向顺线路走向。
（以方正松花江大桥为例）
b横列式布置方式是台座的长度方向垂直于线路走向。
（以富绥松花江大桥为例）
（4）钢筋绑扎台座
其设置型式应满足施工工艺设计要求，宜紧邻钢筋加工车间布置，并且方便钢筋骨架吊装。
施工时，应设置预埋件用于固定钢筋绑扎卡具。
钢筋在台座上绑扎成型后整体运至制梁台座上，注意绑扎牢固，防止在吊运过程中变形。
（5）防止制、存梁台座不均匀沉降措施
在台座施工时我项目部将采取以下措施严格控制：
a加强质量意识，严格控制台座地基处理、砼浇筑工序，确保台身施工质量。
b浇筑台身砼前，用水准仪控制砼顶面标高，并适当加密高程控制点。
c制、存梁台座达到设计强度后，在施工进度允许的条件下，对台座实施超载预压，在消除大部分弹性变形并相对稳定后卸载。
d移梁至存梁台座前，用水准仪准确测量顶面高程。
e在存梁过程中，布设水准点高程
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