粉土地质深基坑施工工法.docx
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粉土地质深基坑施工工法
粉土地质深基坑施工工法
工作单位:
七化建成都分公司
姓名:
张永红
2011年11月28日
粉土地质深基坑施工工法
一、前言
深基坑施工在工程建设中是经常遇见的，对于粉土地质条件下的深基坑作业在我国北方地区普遍存在，由于粉土土质软弱，稳定性差,地下水位较高,对于深基坑土方开挖过程中基坑边坡稳定，地下水抽排,施工机械安全作业必须采取有效的技术措施,确保施工人员及施工机械安全。
本文通过工程实例介绍粉土地质条件下深基坑施工功法,为同一地质条件类型的土质深基坑施工提供可借鉴的经验。
二、工程概况
新疆中泰化学阜康工业园区一、二期项目乙炔装置渣浆处理浓缩池及地下泵房工程,由四个钢筋混凝土圆形筒体构成,单个筒体外径￠=46。
8m,一、二期项目浓缩池各为两个圆形筒体，泵房位于两筒体之间，筒体及泵房基础底板连成一体。
一、二期工程两个浓缩池轴线距离均为５7.0m，一、二期浓缩池之间轴线距离为8０.0ｍ。
筒体基础埋深-９．10m,开挖面积达2多万平方米,属深基坑大面积工程,根据施工现场实际情况，考虑到工期及经济成本要求，整个基坑土方开挖采用反铲挖土机分层大开挖，开挖过程中随即进行边坡支护及地下水抽排处理,整个基坑土方开挖量达16万立方左右.
三、地质、地貌特征
根据相关地勘资料报告显示，该工程所处位置地貌单一，场地地层主要由粉土组成，地基土共分为四层；①层粉土层厚2．1~５。
2m,稍密,稍湿～很湿;②层粉土层厚7．１~8．5m,稳定性较差，呈软塑～流塑状态,稍密，湿～饱和;③层粉土揭露层厚０。
4～10。
８ｍ,稍密～密实,湿;④层粉土埋深２0。
1～21．6m，密实,湿。
场地地下水类型属潜水,主要含水层为第②层粉土层,为弱透水层，水量不大，渗透性较差（渗透系数0。
１～0。
5m/d），地下水埋深在3．0~5。
０m之间，常年变化幅度约在1m左右。
四、施工部署及主要施工方法、措施
（一）、施工部署：
１、放坡及边坡支护处理:
根据地勘报告及现场开挖探坑实际考察土质及含水层分部状况，决定浓缩池基坑土方采用分层大开挖，共分三层进行开挖（第一层开挖深度控制在2。
0m以内，该层土质较好,地基土承载力fak=1１0kｐa，通过采取一定的土质置换处理措施可承受施工机械及运输车辆进出通行，第二层开挖深度４。
０m,第三层开挖深度3.1m（基底，预留人工清理层）），由于基坑较深（深度达９米多），且池体结构施工周期较长，为确保安全，避免基坑边坡坍塌及雨水冲刷坍塌，基坑开挖拟采取放坡大开挖,基坑边坡按１:
1自然放坡,边坡支护采用喷浆硬化处理（内加δ=５钢丝网片或δ=5钢板网）（若边坡稳定需要,在第二层、第三层土边坡底部采用钢桩护坡处理，钢桩采用18］槽钢制作,沿每一层坡底按＠6００用重锤贯入土层，并在边坡底部钢桩内侧,加压砂土袋，防止边坡坍塌及因土质湿陷而局部坍塌）。
2、车辆运输通道修建:
开挖第二层、第三层土时，因土方运输需要,根据施工现场具体条件,在浓缩池南面，充分利用装置区原道路修建一条运输坡道（由原北四路直达基坑坑底，随基坑开挖深度下降而降低,最终与基坑底部一致）通往基坑（坡道坡度≤1２°，坡道做法：
底层５00mm厚卵石,面层30０mｍ厚戈壁土）,便于运输车辆进出及土方运输，也作为后期主体施工材料运输、砼施工、人员通行等主要通道。
３、基坑卵石、戈壁土换填:
由于第②层粉土层稳定性较差，土质呈软塑~流塑状态，因基坑面积大，施工机械必须从运输通道进入基坑进行作业,第一层土土质较好,施工机械可直接进入基坑开挖第二层土,若行车道路或局部地段土质较差，施工机械无法进入进行作业时,进行局部换填卵石及戈壁土（换填深度500ｍm,３０0厚卵石，20０mｍ厚戈壁土）。
开挖第三层土时,由于土质较差，施工机械无法进入，须进行基坑土质更换（在土层表面换填500mm厚卵石和300厚戈壁土），便于施工机械进入基坑进行作业。
4、地下水及雨水处理：
根据地勘报告显示,含水层为②层粉土层,为弱透水层,含水量不大，渗透性较差（渗透系数０.1~0。
5ｍ／ｄ）,在地下４。
３0m左右出现地下水,土方开挖作业时须进行边坡地下水处理,采用明沟、集水坑进行排水处理:
在基坑开挖进行边坡喷浆硬化处理同时在边坡锚入导水管导出边坡地下水，通过明沟、集水坑进行集中排水,雨水通过明沟汇入集水坑集中排水。
5、工作面预留：
根据地质条件,边坡支护及地下水、雨水排放要求，第一层因土质较好，预留1m（工作面）台阶施工排水沟及集水坑，作为地表雨水收集排放需要，第二层开挖时放坡开挖线外预留4m作为工作面（地下水收集排水沟、集水坑及防止边坡坍塌护坡处理），另池体结构施工时，考虑到需搭设双排外脚手架及支撑、基础防腐处理和布置排水沟和集水坑，为确保边坡稳定（护坡处理）、基底土质换填及搭设主体脚手架的稳定,基坑底部施工工作面按基础垫层外轮廓线以外４m考虑。
6：
施工流程：
测量放线（确定坐标及开挖线）机械开挖第一层土方（2.0m以内）第一层边坡喷浆处理、排水处理
修建第一层土运输坡道、车道第二层土确定开挖线
第一层土根据车辆通行要求局部换填卵石及戈壁料（５00ｍm厚）
机械开挖第二层土方（4.0ｍ~4。
5m）
第二层边坡喷浆硬化处理、排水处理
修建第二层土运输坡道、车道第三层土确定开挖线第二层土换填卵石及戈壁土（0．8m厚，施工机械、车辆运行通道）
机械开挖第三层土方（至设计基底标高上２0０ｍm）
第三层边坡喷浆硬化处理、排水处理
人工清理基槽至设计基底标高
换填土质至设计基底标高验槽垫层砼浇筑
（二）、主要施工方法及技术措施
１、测量放线：
根据设计图纸坐标和装置区测量定位控制点成果表，用全站仪和经纬仪进行轴线投测,作好轴线控制桩。
按1:
１放坡系数进行放坡和确保基坑边坡稳定进行喷浆处理（钢桩防护边坡底部）、排水处理所需工作面（1米、4米）,计算出开挖边线,首先放出第一层土方开挖线及车辆运输坡道、道路线,并用石灰划线着好标记.一层开挖完成进行边坡处理及排水处理、坡道及道路修建、土质换填后再经控制点放出下一层的开挖线,并严格控制好基底标高开挖深度及平整度。
2、基坑土方开挖：
1）、挖掘机及运土车辆选用：
根据工期要求,浓缩池土方开挖预计工期为4０天,土方开挖量很大（1６万立方）,考虑到护坡、排水、基坑土质换填影响，实际开挖工期只有30天左右,平均每天开挖作业土方量大约为53０0~５５00立方，选用１立方挖掘机从东、西两侧同时分层后退开挖,采用两班进行作业。
挖掘机所需数量:
N=Q/P*1/T*C*K（Q=１６0000m3，Ｔ=3０天,C=２，K取0.8）
一台挖掘机生产率：
Ｐ=８*３600/t＊q*Kc／Ｋs＊KＢ（Kｓ取１.１5,Kｃ取0。
9,ＫB取0．8，t（100型挖掘机）取40s，q=１ｍ3）
Ｐ=8*3６０0/４0＊0.９/1。
15＊０.８=4５0。
８m３/台班=45１m3／台班
则所需挖掘机数量：
N=１60000/45１＊1/３０＊2＊0。
8=７。
4台,取8台。
运土车辆：
（选用5T自卸汽车装运土方）
N1＝T1／t1
每车装土次数:
n=Q１（运土车载重量）*ｑ（斗容量）*Kc/Ks*ｒ=5*１*０。
9／1.１５＊1。
7（土容重）
=6.65（取7次）
每次装车时间:
ｔ1＝nｔ＝7*40=28０s＝4。
7min（取5miｎ）
运土车辆每一个工作循环延续时间:
Ｔ1=t1＋2L（运距）/Vc（车速，取15km/h）+t2（卸土时间,取１miｎ）+t３（操纵时间取3min）=5+2*1*60/15＋1+3=１７miｎ
则每台挖掘机配置运土车辆数量：
Ｎ1=T1/ｔ１＝1７/5＝3.4（取4辆）
8台挖掘机共需配置运土车辆：
４*８＝32（辆）
2）、基坑土方开挖：
选用8台1m3反铲式挖掘机，分别置于浓缩池东、西两个方向各4台，同时进行土方开挖。
东面4台挖掘机由东向西后退进行挖掘，西面4台由西向东后退进行挖掘,最后交汇于原北四路（浓缩池南面）坡道,由北四路道路退场。
土方开挖采用分层开挖，第一层土开挖时沿开挖线,按照1：
1放坡要求进行挖掘,并对边坡进行修正,为边坡支护及排水要求创造条件，第一层土开挖深度为2.0m,开挖至浓缩池南面原北四路位置时，沿原北四路方向开挖出运输坡道（坡度≤12°），坡道宽度：
与浓缩池接口处为45m（边坡稳定处理及排水要求）,逐渐向原北四路收缩同宽度。
坡道长度：
浓缩池南面沿北四路方向从第一层开挖线起向南３0ｍ,确保整个基坑开挖完后坡道坡度≤12°（车辆通行要求）。
第一层土开挖完成后（开挖深度为自然地面以下2ｍ以内），地勘报告显示，该层土质较好,地基土承载力fak=110kｐa,可承受施工机械及运输车辆进出通行（若通行道路及局部地段土质软弱，可进行通行道路及局部土质换填卵石及戈壁土，换填厚度５0０ｍｍ：
3０0mm厚卵石,２00mm厚戈壁土），确保施工机械、运输车辆进入基坑正常作业，不至于因土质软弱沉陷而无法通行。
第一层土（深２m）开挖及车辆进出基坑通行坡道修整结束后,进行第二层土方开挖测量放线,放出开挖线及1:
1放坡线及预留1m（抽排水需要）台阶线,施工机械、运土车辆进入基坑,沿第一层土方开挖线路方向（依照第一层土开挖方法）开始进行第二层土方开挖作业并进行坡道（进出基坑）开挖换填修整,根据地勘报告显示，第二层土方开挖深度内土质属于②层粉土,且位于透水层，土质较差，呈软塑～流塑状态，这一层土方开挖深度为4。
0m～4.５ｍ（视土质状况决定）。
为确保第三层土方开挖时施工机械及运输车辆能正常进入基坑内进行作业,第二层土方及坡道开挖完成后,需对基坑及进出基坑坡道土质进行换填，确保第三层土方开挖时施工机械及运土车辆能顺利通行,换填0.８m厚卵石及戈壁料。
换填工作由浓缩池南面沿原北四路方向开始，随同基坑坡道一起换填,由坡道方向向里推进，再分别向浓缩池东、西两个方向同时进行。
基坑开挖及坡道土质换填工作结束后,进行第三层土方开挖测量放线,放出开挖线及边坡放坡线，依照上述方法进行第三层土方开挖,第三层土方开挖一直开挖至设计基坑底标高,为避免基底土层被扰动，预留２00mm厚土层采用人工清理、平整，直至符合设计、地勘要求,检查验收合格后立即进行垫层封闭,至此土方开挖工作结束。
3）、基坑边坡支护：
浓缩池基坑开挖深度为9.25ｍ,且开挖面积大，属深基坑大面积作业工程,对于边坡稳定，防止坍塌尤其重要，根据地勘报告显示，基坑土质均为粉土，坑底位于第②、③层粉土之间,第②层粉土为含水层（弱透水层）土质较差,呈软塑~流塑状态,边坡稳定尤其重要,根据业主工期要求结合施工现场具体情况，土方开挖作业采用分层（共分三层）进行,呈三层阶梯状,边坡按1:
1放坡系数进行放坡,并对边坡、边坡下部台阶平面（工作面）1m、４m范围内及进出基坑坡道（通道）两侧边坡表层土质进行喷浆（水泥浆）硬化处理（内挂δ＝5mm钢丝网或δ＝5ｍｍ厚钢板网）,三层土质边坡及1m、4m台阶平面（工作面）、进入基坑进行作业的坡道（通道）两侧均进行喷浆硬化处理，以防止边坡坍塌及地表水、雨水冲刷而坍塌、滑坡，确保安全。
对于第二层、第三层土方,根据边坡稳定需要,在边坡底部与台阶结合处打钢桩进行边坡稳定支撑，钢桩采用18]槽钢制作,长２。
5ｍ,沿每一层坡底按@6００用重锤贯入土层，钢桩露出坡面2０0mｍ，用1６]槽钢用螺栓（或焊接）连接成一整体,并在边坡底部钢桩内侧,加压沙土袋，防止边坡坍塌及因土质湿陷而局部坍塌。
喷浆硬化处理:
挖掘机开挖基坑每一层土并对边坡按1:
1放坡系数进行修整后，随即对边坡及台阶平面1ｍ、4m范围内进行喷浆硬化处理，预先在基坑顶面根据边坡宽度按６m～9m长度下料δ=5mｍ钢丝网片（或δ=5mm厚钢板网）,挖掘机开挖一定长度并修整好边坡后,将钢丝网片（或钢板网片）铺设于边坡及台阶平面上，进行喷浆作业，喷浆厚度3０ｍｍ~50mm,喷浆作业随土方开挖作业同步进行（若边坡土质条件许可，可在每一层土开挖完成后进行或基坑边坡土质条件许可,整个基坑开挖完成后统一进行）。
4）、基坑地下水及地表雨水处理:
根据地勘报告显示,基坑土方开挖至地面下4。
30m左右为含水层（第②粉土层），含水层为弱透水层，含水量不大,渗透性较差（渗透系数0。
1~0．5ｍ/d）,边坡地下水采用贯入导水管导出排水，具体做法：
边坡及台阶平面（1m、４m范围内）进行硬化处理同时,在边坡打入导水管，导水管采用￠７５钢管制作，长度Ｌ＝3m,沿导水管长度方向按＠150钻孔￠１０，交错设置钻孔，导水管沿边坡斜面微倾斜于台阶面打入边坡,每一层边坡按@1５０0（边坡方向）、@30０0（长度方向）设置两排导水管,外露５00~800mｍ（便于排水），在1m、4m宽台阶平面上开挖出排水沟２00＊２0０ｍm（砼沟，砼沟壁及沟底在喷浆护坡作业时同时喷浆成型）及集水坑1000*１000＊800（深）mｍ（砼集水坑，砼坑壁及坑底在喷浆护坡作业时喷浆成型），排水沟及集水坑沿基坑每一层台阶贯通设置,集水坑每隔50m设置一个，导出的地下水及地表雨水通过排水沟汇集于集水坑采用污水泵通过管道集中排放。
５）、基坑周边安全维护:
沿基坑开挖边线外3m，通长布置安全脚手架钢管栏杆（涂红白相间安全警示色,高度1。
2m，立杆＠2。
５m,设三道水平横杆）封闭，并作鲜明的警戒标识，夜间采用彩灯警戒照明,并在基坑周围（离坑边５m）每3０米设置高4m灯架,灯架上配备500W的照明灯,以便夜间施工照明，并沿引道（坡道）设置16个安全照明灯,方便夜间作业人员及机械安全进出，施工人员和机具从坡道进出。
在基坑周围顺着边坡方向南北两边各搭设两个上下人员安全走道（用脚手架搭设，宽900mm，高1.２m，两边双护栏，梯步板采用木制防滑板，宽２50，梯步高１80,两边护栏刷红白安全色）,方便作业人员上下进行基坑抽排水及基坑边坡稳定状况监测.
五、质量和安全文明施工、环境与职业健康及危险源分析与控制
（一）、质量保证措施
1、建立以项目经理为质量第一责任人的质量保证体系,确保质保体系的正常运行。
2、加强对测量定位放线的控制,确保测量准确和精度。
3、对土方开挖的控制。
主要是挖土标高、截面尺寸、放坡、边坡喷浆硬化处理和排水等。
4、基坑验收：
基坑开挖完成后，应立即会同地勘、总包、监理、业主进行地基验槽,检查基底土质是否与设计相符，轴线、标高和截面尺寸是否满足设计和规范要求。
符合要求,进行验槽记录，进入下道工序施工。
若不符合要求，则进行相应的处理.
（二）、安全文明施工、环境与职业健康
要求:
安全无事故、施工现场整洁、文明、干净卫生，无环境污染、确保员工的身心健康。
１、对参加施工的所有人员,首先应接受入场安全教育,合格后方可进入施工现场。
进入现场施工人员，必须遵守一切安全规则、安全纪律。
2、严格遵守和执行施工现场各项管理规定，服从现场统一协调、调度和指挥。
３、严格按照施工方案及安全、技术交底进行施工,保证施工安全.土方开挖过程中由专人监护,严禁人员进入挖掘机旋转半径以内,当挖机停止回转并制动后,方可进入半径内作业。
当施工中形成的主体交叉作业时，应合理布局、人员、运输通道,并设置落物伤害的防护层。
4、基坑周边安全围护：
沿基坑开挖外边线３ｍ,沿基坑四周及进出基坑坡道两侧设置1。
2米高钢管安全护栏,立杆间距2。
5米，水平杆3道,离地面高度分别为0.1米、0。
9米、1.２米，并作鲜明的警戒标识，夜间采用彩灯警戒照明。
施工人员和机具从坡道进出。
５、加强基坑边坡的安全稳定监护力度,派专人进行监护，确保边坡稳定及施工安全。
6、边坡坍塌处理：
若出现坑壁坍塌等问题,则须立即会同监理和业主,共同研究加强护坡支护方案并立即进行处理，确保施工安全.若坑壁出现较为严重的风化或松散，或因雨水冲刷产生溜塌现象，则应采取薄膜或重新进行砂浆覆盖、挂网抹面或喷射混凝土护壁等表面再处理。
且加强基坑边坡的稳定监护力度，确保施工安全。
７、夜间施工:
夜间施工时必须保证有足够的照明,危险、潮湿场所及手持照明灯具必须使用安全电压。
8、雨天施工和排水：
大雨天气严禁不得进行开挖作业。
应做好集水坑、排水沟的开挖清理和疏导工作,确保排水通畅,积水及时抽排到基坑外。
用于集中排水的水泵要专人看护,并专人2４小时进行抽排水,抽水泵配电箱应按规定配置漏电保护器。
在水中作业应穿筒靴,防止漏（触）电伤人,并注意观察边坡有无异常。
要做到早发现、早汇报、早处理,隐患未排除之前严禁施工.
9、临时道路和运输坡道的修整和维护:
满足使用要求，专人及时维护,确保运输道路畅通.
１0、施工现场采用路面洒水等防尘措施，散落于道路上的土方及时派人清理，确保环境卫生,环境污染.
11、挖土机之间确保有效的安全作业距离。
施工停息期间所有车辆车撤离基坑内,到指定地点统一停放。
1２、车辆驾驶员必须持有效证件、所有运输车辆装载土方不得高过车厢。
13、严禁酒后驾驶,车厢及踏板处严禁载人。
（三）、危险源分析及控制
危险分析
日期:
２０1１、０5
承包商：
ＣC—7
施工位置:
浓缩池及地下泵房
作业
潜在风险与伤害
RHC
风险控制措施
1。
车辆运输
物料滑落
C
车门、车厢关好行驶
车辆冲撞及堵塞
C
专人指挥、协调，有序通行
装卸物品伤人
Ｂ
专人指挥装卸
交通事故
C
严禁无证、疲劳、酒后驾驶等,严禁行车中拨打电话，注意力不集中,严禁有隐患车辆上路
交通事故
C
严禁超载、超速,危险路段、雨天路段降速行驶，夜间照明充足，行车通行指示标识
２.开挖作业
地下设施损毁
Ｃ
办理动土证,查明地下设施，采取防护措施
挖掘机旋转伤人
B
维护作业区域,专人监护指挥，标识闲人禁入
临边坠落
C
周边安全维护,标识警示,夜间警示照明
边坡坍塌
Ｃ
按规定放坡,采取稳定支护措施，坑边按规定堆放材料
雨季坍塌
C
边坡支护,按方案要求设排水系统
交叉作业伤害
C
划定安全作业区域，专人协调指挥
机械塌陷、倾覆
C
划定专用通行通道,做好行车标识，专人组织指挥，软弱地禁入标识
3.施工用电
触电事故
C
制定用电方案及交底,按规定配制用电设施，持证电工作业，采用绝缘良好橡导线,接地保护
雨天触电
Ｃ
采取防雨措施，采用安全电压
升级会员 