双确认制度工作流程.doc

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中铁十二局黎湛铁路电气化改造工程

营业线施工“双确认制度”及“作业票”工作流程

1．项目部各架子队按照南宁铁路局下发的正式月度计划，结合各架子队施工进度安排，上报近期需要探测电缆的工作项目（需动土位置），汇总报至总工处，由总工牵头安排调度及各架子队配合设备管理单位进行光电缆路径的探测并做好电缆标识，并形成电缆探测记录，各方签字确认（附表）画出电缆路径示意图。

（要留影像资料，安全员必须到场标识，图1）

（图1电缆径路标示牌）

2．电缆路径探测完毕后，由各架子队填写动土令（图2）（附影像资料）上报项目部，由总工及安全总监负责审核签字。

（检查是否有组织培训、是否有施工方案、安全交底及技术交底等，内容可根据实际工程项目调整）。

（图2机械开工动土审批表）

3．架子队技术主管与架子队长结合月度计划及动土令，制定第二天施工计划、上报调度室，调度室审核完毕，填写施工双确认表上报各设备配合单位及监理单位（填报内容准确性由调度室负责）。

调度接到各设备管理单位反馈后（含设备单位有无人员配合、现场无需配合备注情况），将设备单位反馈的双确认日计划上报至监理单位及包保干部手上（项目部领导干部对各个架子队进行包保），各包保干部将反馈的施工双确认日计划表（图3）晚上在各架子队开晚会时交底到各个架子队。

（图3设备单位反馈双确认日计划表）

4．各架子队结合施工双确认表情况，联系好设备单位配合人员及监理，开晚会时安排第二天的各个施工队的施工及负责盯控的人员，交代好安全卡控重点及内容并开出作业票（要求一式三份），工队一份，架子队一份，包保干部一份。

包保干部负责审核是否有动土令施工双确认表与作业票内容是否相符。

复核完毕后带回开早会时汇报项目部。

（图4作业票）

5．第二天施工前，各架子队技术人员向施工队交清电缆路径标识（图5），并签字确认（时间可以前移），交底好施工范围及内容，严禁工队超范围及超出作业内容施工，同时向现场防护人员做好安全卡控要点。

同时监理人员对照正式日计划确认作业内容与作业票是否一致。

如有特殊情况，需第二天新开作业点的，架子队必须做好作业票的变更补充，报包保干部审核方可施工作业。

（图5电缆探测记录）

6．设备管理单位配合人员到场后，由安全员落实配合单位人员签字确认到场时间，技术干部以照片形式发至微信群，照片由工程部管理。

设备管理单位配合人员离场后，安全员负责离场时间签字确认，下班督促工队离开施工场地、做好栅栏封闭（栅栏内有施工情况）。

7．包保干部负责对第二天的开工工点进行包保检查，检查是否有超范围施工及设备管理人员未到场组织施工情况（设备人员需到场情况），有无安全员盯控，安全卡控措施是否有效。

8．各项目部领导要对到达的工点进行检查，发现问题，通知整改，不按规定执行的，现场停工整顿教育，培训合格方可再次上岗。