物流运输口号大全.docx
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物流运输口号大全
关于物流运输口号大全
一
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德邦物流特举办物流企业口号征集与评选活动。
届时将优选一批企业口号在《物流频道》上集中展示，并通过网民投票，评选出“最具影响力、号召力的的企业口号”，结果在10月举办的“首届中国物流文化节”上公布并予以表彰。
望各物流企业积极参与。
篇二：
物流公司基本情况介绍
宁波杭州湾新区幕跷镌耸溆邢薰司
一、基本概况
宁波杭州湾新区幕跷镌耸溆邢薰司位于美丽的滨海新城宁波杭州湾新区，前身是慈溪方胜物流部，是成立于20xx年9月的一家民营公司，因业务发展需要，于20xx年3月从新注册更名为宁波杭州湾新区幕跷镌耸溆邢薰司，注册资本人民币50万元，经营范围为：
普通货运与货运经营。
经营方式为现代物流、仓储及配套服务。
目前，公司实际投资规模已达人民币200万元，在同济产业园内拥有600平方米的办公、服务场所。
在慈溪市崇寿联合建有10亩土地的大型停车场，为每天几千吨货物进出和工作人员服务。
现公司独自拥有二十多辆车，通过联合经营、合约经营的方式拥有国内的物流网点40余家，各种货运车辆80多辆，总装载量近千吨。
开通广州、东三省、浙江省内、安徽全境、云贵川等多条专业运输线路，从业人员30多名。
公司在杭州湾新区与多家企业建立了长期合作关系，运输范围主要分布于长江三角洲、珠三角、东三省并且覆盖全国，是杭州湾新区现代物流企业中的一颗冉冉升起的新星。
二、服务理念
幕跷镌耸溆邢薰司方针目标是“一切为了客户满意是我们的立业之本”。
始终坚持“信誉第一，效率至上，服务超前，客户放心”的经营宗旨，不断开拓创新、追求品质、完善管理，持续提高努
力服务于客户。
秉承“信誉至上”实行“门到门，一站式”的服务理念，实现货物一站到底，为客户提供了优质高效的全程服务。
三、服务特点
幕踉擞邢薰司是目前杭州湾地区颇具运输实力的运输企业，公司在全国各大城市都建立完善的运输*，使货物快捷高效送达。
1．服务标准化。
采用了国标GB/T《物流中心作业通用规范》作为万中公司物流作业的标准，对各作业环节、关键点控制、例外事项处理做出了规范和要求，指导公司建立规范、高效的服务体系。
按照国标GB/Tl《物流中心分类及基本标准》来指导公司立项、扩展等行为，为公司建设标准化的物流场所提供依据。
2．服务全覆盖。
无论是整车还是零担业务，我公司都以服务到家的理念开展物流服务。
对于大宗整车业务，客户可通过联系目的地专线业务员，由专线业务员组织车辆人员，直接到客户生产地进行装车运送到目的地；对小宗零散业务，客户通过联系公司*中心，公司统一调度，通过公司转驳车辆将客户货物运送至公司仓储地，清晰标识货物特性及运输特性后，装载至专线运输车，运送至客户目的地，实现全程服务的模式。
同时也满足不同客户需求，特别是方便了小散客户的需求，提升了我公司服务形象。
四、质量管理
公司奉行“信誉第一，效率经营，服务为先，客户至上”的服务
宗旨。
以完善的管理制度和强力的责任感来保障客户利益。
1、制度保障。
公司先后完善了安全生产管理制度、安全生产责任制等18个制度，为保障客户利益提供了制度保障。
为实现标准化的服务，积极采用国家物流行业GB/T《物流中心作业通用规范》等标准，同时建立了标准化良好行为体系，为我公司更好的服务客户打下坚实的基础。
2、参与财产投保。
为了保障客户利益不受损害和我公司平稳快速的发展壮大，本公司承载的货物全部由中国人民财产保险公司承保，维护公司与客户的共同利益。
、教育培训保障。
加强工作人员的安全教育，文明礼仪教育，切实提升公司服务形象，满足客户需求。
公司每个月对各专线经理统一开展1-2次会议，反应平时遇到的问题及处理方案，改进公司的服务及业务能力，提升公司的信誉。
另外，公司每个季度对人员安全及货物安全进行培训，驾驶员教育培训，特殊岗位的岗前培训等。
4、建立目标。
为更好的提升服务服务意识，保障客户利益，树立公司品牌，公司提出了客户满意度≥99%，货物损坏;0.0001％，物流服务及时率≥99%的质量目标。
以此来鞭策与激励公司员工努力提高服务水平，不断提示服务质量。
5、服务队伍建设。
公司自成立以来,一直注重建立一支业务素质好，积极肯干的管理队伍与专业物流运输车队20xx年起从各大专院校*专业物流人才5名，通过省内外培训物流专业知识，拿到物流师及助理物流师证的有2名。
同时组建了一直经验丰富，技术娴熟
的运输驾驶员队伍，并经常进行开车安全教育，“安全第一，警钟长鸣”是我们运输队伍的口号。
五、服务成就和展望、服务品牌的创建
以国标GB/T《物流中心作业通用规范》来指导我公司的生产服务，加强业务拓展，积极与同行业合作，扩大货物运送范围，满足客户需求，同时公司在服务过程中，重信誉，重服务，为企业树立了良好的服务形象。
要使企业做强做大一定要建立自己的品牌，并在客户中树立自己的品牌形象，“创名牌、树名牌”来提升企业知名度，使企业在行业中立于不败之地。
幕跷镌耸溆邢薰司在20xx年4月底，已全面完成基本建设的投资，新增的营业用房将可以开设新的物流线路，计划在20xx年新增专线9条，公司的业务可扩展到全国的省份城市及周边地区，新增营业收入将达到600多万元。
同时加强内部管理，不断提升管理水平，提高服务能力，计划在20xx年导入ISO9000质量管理体系，将公司管理水平提升到一个新的水平。
展望未来，我公司规划积极开辟运输专线，积极介入物流配套服务，提升物流服务内涵，加强运输车辆投入，加强员工培训与人才引进，扩大物流服务能力，在未来的5年里，公司规划在提升运输服务能力，开辟配套服务，保障客户利益等方面有一个飞跃式的发展，主要有：
1、公司规划新增专线20条新增物流网点36个，届时专线将达
到68条，物流网点达到73个，使运输*的覆盖面更宽更广更畅通，实现人无我有、人有我快、人快我优的服务目标。
2、开展海运配套运输服务。
开辟直达上海港、宁波港专线，增购10量大吨位集装箱车辆，总载重量260吨，为客户提供直达港口运输服务。
、发展物流配套服务，停车场、住宿、大型汽车修理等是我公司今后开展物流延伸服务的方向，提升企业服务涵盖面，提升企业整体实力。
4、建立完善的保险制度，运输行业的关键是如何保障货物在运输途中的安全，在加大员工安全教育的基础上，将加大与保险公司的合作，切实做到全程保险，快速理赔，尽最大努力减少客户的潜在风险，提升公司信誉，为公司的快速发展打下基础。
篇三：
物流运输运力调度系统简要介绍
优化设计方案
安吉物流运输运力调度系统
团队名称：
海滨启航队
团队成员：
查康康、张淼、金盛豪、张子标、马宏翔团队口号：
齐心协力，脚踏实地。
无畏困难，勇往直前。
指导老师：
梁丽梅
[摘要]由于科技的不断进步和全球竞争的日益加剧，传统的物流服务已经无法满足人们的需求。
具有远见的企业不再单纯的着眼于企业的成本和收益管理，而是将物流过程中运力调度的改进作为了企业发展的主要动力。
本文通过对安吉物流运力调度过程中存在的现场调度和总部调度取舍问题，以及如何建立一个有效的绩效评价等问题做出了一系列方案。
在原有的现场调度基础上增设一个运力资源平台，通过对平台运力的实时更新来选择合适的运输公司运输，并提供了运输运力调度系统的设计方案。
这种方式可以适应更加复杂多变的运单，及时的应对市场变化，给企业带来更加高效的物流运输。
在绩效评价问题上，本文采用了层次分析法来构建绩效评价指标体系，使体系结构更加清晰，便于企业更能客观的考核各个运输公司。
关键词：
运输运力调度系统、运力调度、层次分析法、绩效评价指标体系
一、安吉物流公司调度的现状分析..................................-5-
二、物流运输运力调度系统的组成..................................-9-
三、物流运输运力调度系统介绍...................................-10-.1车辆管理模块...................................................................................................................-13-.2车辆管理中涉及的表格：
...............................................................................................-14-.3驾驶员管理模块...............................................................................................................-16-.4运力查询模块...................................................................................................................-17-.4.1运力综合承运车队查询：
.........................................................................................................-18-.4.2运力综合车辆查询：
.................................................................................................................-18-.4.3历史承运任务查询：
.................................................................................................................-19-.4.4历史承运车辆任务查询：
........................................................................................................-19-.4.5车辆历史承运的详细信息：
....................................................................................................-19-.5承运任务管理子模块：
.....................................................................................................-21-.5.1承运单的开出具体操作步骤：
................................................................................................-21-.5.2承运单的接收的具体步骤：
....................................................................................................-22-.6运输成本核算模块.............................................................................................................-22-.7用户管理.............................................................................................................................-23-.7.1用户管理的功能：
.....................................................................................................................-23-.7.2权限的设置模块.....................................（转自：
千叶帆文摘:
物流运输口号大全）...................................................................................-24-.8系统管理模块................................................................................................................................-24-.8.1基本信息设置：
........................................................................................................................-25-.8.2系统代码类型管理：
..............................................................................................................-26-.8.3线路维护：
..............................................................................................................................-26-.8.4系统设置：
..............................................................................................................................-26-.8.5数据备份：
..............................................................................................................................-26-.9财务管理模块....................................................................................................................-28-.10客户管理模块..................................................................................................................-29-.11车辆调度子模块...............................................................................................................-31-.11.1企业在车辆调度管理中需要解决的问题：
........................................................................-31-.11.2车辆调度效率不够高的原因：
............................................................................................-32-.11.3车辆调度管理的功能：
...........................................................................................................-32-.11.4车辆运输中的单据...................................................................................................................-33-
四、运输公司配送的评价与绩效考核...............................-35-
4.1第四方整车物流运输公司绩效评价指标体系的构建......................................................-35-
4.1.1建立评价体系应遵循的原则.....................................................................................................-35-
4.1.2评价指标体系.............................................................................................................................-36-
4.2算法简介..............................................................................................................................-38-
4.2.1层次分析法简介......................................................................................................................-38-
4.3运输公司配送绩效模糊综合评价方法.............................................................................-44-
4.3.1评价过程及原理.........................................................................................................................-45-
4.4运用层次分析法计算.......................................................................................................-47-
五、总结.......................................................-52-
一、安吉物流公司调度的现状分析
安吉物流公司目前运用的是总部调度的模式对其业务进行调度，因为总部调度方式因为分工明确，操作性强，并且离客户端较近，可以更多地考虑客户的需求，在安吉物流发展初期发挥了很好的作用。
但是随着公司业务的剧增，这种调度方式也遇到了瓶颈。
公司高层也了解到这些情况，对此非常重视，公司内部经过一段时间的沟通讨论后提出了一个新方案，被称之为现场调度的模式。
当客户发送订单时，安吉物流运输管理系统先对订单进行分配预处理，处理后的订单交给运输公司自己在调度系统里进行调度操作，并上传指令。
运输管理部负责日常的运力审核与调度过程的监控管理。
与总部调度有所不同，现场调度就是将总部调度模式中的调度操作下放到运输公司，但是调度管理权还在总部的手中，同时总部保留修改运输公司不合理调度操作的权利。
现场调度离运输端较近，可以更多地考虑实际运输情况，提高运输效率，降低运输成本。
但是现场调度的方式对于突发的订单无法反应及时，没有总部调度的效率高，所以安吉公司的老总对于这一情况无法选择出一个合适的调度方式。
图1-1总部调度模式
对于安吉物流公司的现状我们想出了以下的解决方案，因为现场调度方式，可以简化调度流程，有效地提高调度效率，并将调度操作权由总部下发到运输公司，使分工更明确，监管也相对合理有效。
但是当出现非常规订单或者应急订单
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