非煤矿山作业11.docx

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非煤矿山作业11

培训教学计划

非煤矿山作业（凿岩工）安全知识培训（46课时）

教学目的和要求：

使露天矿和矿井井下作业的从事凿岩打眼工作的操作工，基本掌握在凿岩作业中能出现或存在的各种危险有害因素及其预防的方法，以及在凿岩作业中必须掌握的有关技术，安全操作方法及相关规定，预防职业危害的基本方法。

知识结构：

（幻灯片1）

以“河北省安全生产监督管理局安全科学技术中心”颁发的《非煤矿山作业安全知识》教材为中心和基础。

结合《金属非金属矿山安全规程》GB16432——2006中有关规定，结合《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《爆破安全规程》GB6722-2003的相关内容，穿插有关事故案例，结合自己在矿山工作的多年经验和自己在从事安全检查工作中观察到的我市矿山业所存在的一些问题，进行由浅入深、通俗易懂的切合实际的讲解。

课题：

I、露天矿山（凿岩工）安全技术知识

教学目的和要求：

使露天矿从事凿岩作业的人员基本熟识在露天凿岩作业中可能出现的和客观存在的各种危险有害因素及其在实际操作中的预防方法，及其使用目前我国通常使用的钻具、钻机的安全操作技术，及安全操作的相关规定以及职业危害的预防。

教学重点：

钻具钻机的安全操作技术

教学难点：

重点亦难点

知识结构：

以“河北省安全生产监督管理局、安全科学技术中心《非煤矿山作业安全常识》教材为中心和基础，结合《金属非金属矿山安全规程》GB16432-2006中相关规定。

结合《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国安全生产法》、《爆破安全规程》GB6722-2003的相关内容。

结合《中小型露天矿场开采技术与安全》的相关章节，以及在教师本人从事安全检查工作中观察到的本市采矿场存在的一些问题进行讲解。

第一节：

露天矿的开拓方式（简单介绍）：

（5课时）

一、概述：

露天矿床开拓就是建立地面与露天矿场由各工作水平以及各工作水平之间的矿岩运输通路。

以此保证露天矿场正常生产的运输系统，及时准备出新水平，确保矿山生产和工程合理发展

露天矿床开拓方法：

（幻灯片2）

（一）按运输方式分：

有公路运输开拓；铁路运输开拓；胶带运输开拓；平峒溜井、溜槽开拓；斜坡提升开拓。

（二）按矿床贮存方式及特点分：

有凹陷露天矿开拓；山坡露天矿开拓。

二、公路运输开拓：

（幻灯片3）

在公路运输开拓方法中，中小型矿场常用的运输设备是自卸汽车（包括四不象）和农用车（自卸翻斗式的）。

该开拓方法可设多出入口进行分散运输，便于采用移动坑线开拓，提高生产能力，对开采地形复杂的露天矿适应能力强。

尤其是对山坡露天矿，多采用公路运输开拓。

公路运输开拓坑线的布置形式为回返式、螺旋式及联合式。

（一）回返式坑线开拓（幻灯片4）

车辆在坑线上运行时，需经过一定曲率半径的回头曲线改变运行方向、才能到达相应的工作水平（即S型坑线）

1、坑线位置：

按坑线在开采期间的固定性分为固定坑线和移动坑线开拓。

（1）固定坑线开拓：

山坡露天矿场一般多采用固定坑线开拓，坑线布置随地形条件而变化，开拓坑线布置在采矿场境界外的端部、各工作水平用支线与干线相联系。

要求：

坑线位置应是工程量小，运输距离短，运输安全。

在凹陷露天矿场、固定坑线布置在最终边帮上，一般多设在底部。

（2）移动坑线开拓。

坑线布置在靠近矿体与围岩接触带的上盘或下盘，在开采过程中，坑线随工作线的推进而移动，直至开采到境界的最终边邦时才固定下来。

实际上，固定坑线开拓与移动坑线开拓是相对的，他们在实际生产中是联合性的比较多。

2、矿山工程发展程序：

它包括台阶的开采程序，工作邦的推进和新水平的开拓延深。

（1）固定坑线开拓时，在凹陷露天矿最终边帮，按所确定的沟道位置、方向和坡度，从上水平向下水平掘进出入沟（坑线），自出入沟的末端掘进开段沟，以建立开采台阶的初始工作线。

（2）移动坑线开拓时，在靠近矿体与围岩接触带的上盘或下盘先后掘进出入沟（坑线）和开段沟，开段沟也分为纵向布置和横向布置，或不设开段沟。

3、连接平台，即缓坡道，其长度一般不小于40-60M坡度＜3%。

4、出入沟口：

条件允许时，可采用多出入口，但应尽量减小工程量。

5、回返坑线开拓：

（1）回返坑线开拓适应于开采地形复杂的山坡露天矿和采矿长度不大的凹陷露天矿。

（2）确定坑线位置灵活，但尽可能减少回头曲线的数量。

（二）螺旋坑线开拓：

（幻灯片5）

是将运输沟道沿露天矿场四周边帮盘旋布置，车场在坑线上直进行驶，坑线的转弯半径较大，司机视线好，通过能力也较大。

只是每一生产水平都留有一段40-60M的缓坡道，以适应生产水平进出车辆和延深下水平作业。

（三）机动车辆运输开拓的合理深度：

（幻灯片6）

在凹陷露天矿场中，机动车辆运输费用占开采矿石总成本的40%以上，运距越长，运输费用越大，因此，采用机动车辆运输时有一个经济合理的深度，对中小型露天采矿场，单一机动车辆运输开拓的合理开采深度不应超过80M。

当深度过大时，可用联合开拓运输方式或其他开拓运输方式。

在山坡露天矿场中，上述弊端不明显。

可不作考虑，但如果运输线路太远时，在有条件时，可采用空重车线，这样可以投入较多的运输设备，以加大产量。

三、斜坡串车提升开拓：

（幻灯片7）

是以斜坡（多为轨道）串车提放矿岩为主体建立露天矿运输系统的开拓方法。

在中小型露天矿场，在采场内多用自卸汽车或其他自卸车辆（小型矿有日用手推车）将采场内的矿岩运至斜坡底部或用车场处的转载站装入矿车，经在车场编组后，用绞车提升（或下放）至地面，也有部分中小型露天矿山，在采场内铺设窄轨铁路至工作面，将矿岩用小型装载机（电铲或人工）装入矿车，用电机车牵引或人工推至斜坡车场，再经斜坡轨道卷扬提升（或下放至地面）。

这种开拓方法投资少、建设快、设备容易解决，很适用中小型露天矿场。

（一）斜坡道的位置（幻灯片8）

确定斜坡道的位置，要综合考虑地形条件、地质情况，矿体的形态等因素。

使斜坡道的基建工程量尽可能的小，采场和地面矿岩的运输距离尽可能的短。

在凹陷露天矿场，斜坡道一般设在最终边帮上，山坡露天矿，斜坡道一般设在采场境界外的端部。

斜坡道的坡度一般不超过30度（当超过30度时，应改为箕斗提升）要求轨道稳固不下滑，轨面坡度不起伏。

坡度尽可能一致。

（二）转载站：

（幻灯片9）

当采场内用窄轨铁路运输时，矿岩在作业面装入矿车用电机车或人力推到斜坡底（山坡露天矿可能为坡顶或某中段）车场或甩车场编组后，由提升机提（放）到地面。

当采场内用机动车或手推车运送矿岩时，在斜坡坡底或各阶段水平的用车场设转载站。

即通过转载站将矿岩装入矿车（或箕斗），再由提升机提（放）到地面。

（三）甩车场：

（幻灯片10）

各水平的矿岩在装载站装入矿车，在甩车场编组后提放到地面，当采场较大或台阶较高时，可每层设一个甩车场，如果开采台阶高度不大，每分层运输量不大时，亦可分3个台阶设一个甩车场。

箕斗提升（如果不考虑用斜坡道上下设备和材料）不设甩车场，但要设矿岩货仓和溜槽装载系统。

四、平峒溜井开拓：

（幻灯片11）

平峒溜井开拓是用溜井和平峒建立露天采矿场与地面之间的运输联系，它专用于开采山坡露天矿场。

在采场内，用汽车或其他运输设备（如电耙）将矿石运至卸矿平台向溜井翻卸，在下部通过漏斗装车，经平峒运出到地面卸载地点，平峒内的运输方式，根据运输量大小和至卸载点的运输距离远近，可选用机动车运输、窄轨铁路运输或皮带输送机运输等。

（一）溜井位置和平峒位置：

溜井位置应选在岩层稳定，避开含水层或洪水汇聚影响区域，采场与平峒运距短。

平峒水平应高于常年最高洪水位。

为防止溜井堵塞，可设备用溜井。

（二）溜井的断面形状及尺寸

垂直式溜井断面形状可选用圆形，方形或矩形，由于圆形断面利用率高，围岩稳固性和受力情况好，矿石对溜井磨擦较小且均匀，故实际中多选用圆形断面。

圆形断面直径一般不小于矿岩最大块度的8倍，对于粘结性大，粉矿多且湿度大的矿石，溜井断面尺寸应适量加大。

溜井内岩层若不稳固，应用砼砌旋。

（三）溜井降段：

当溜井布置在采矿场内时，随着开采水平的下降，溜井口边要降低到相应水平，即溜井降段，一般每次降低一个台阶高度。

溜井降段爆破前，降段以下部分溜井内应装满矿石，以防止大块坠入溜井造成溜井堵塞。

溜井口降段打眼爆破，在技术上应有专门规定（如浅眼、密眼少装药等）。

（四）溜井堵塞和跑矿及预防：

溜井堵塞和跑矿事故，对正常生产和作业人员的安全影响很大，引起溜井堵塞的主要原因有：

1、溜井结构（直径和角度等因素）参数不合理。

2、含粉矿和泥量较多以及渗入一定的水份。

3、在矿石冲击作用下，使溜井下半部矿石砸实（主要是矿石含粉矿和土加水的因素）雨季有雨水的作用，更应注意。

跑矿事故多是在处理溜井堵塞，矿石突然大量下落产生巨大冲击力，使放矿闸门遭到破坏的情况下引起的。

防止堵塞和跑矿的措施：

1、在溜井上口周围设防水流入溜井的设施，或在溜井口降段时，使溜井口故意高出一部分，以使水不致流入溜井内。

2、合理地确定溜井结构参数。

3、加强放矿管理，如定期清理积聚的粉矿，雨季时少贮勤放，溜井中不进水或少进水等。

（五）平峒溜井开拓适用范围：

适用于地形条件复杂，距地面高差较大，坡度较陡的山坡露天矿。

（六）平峒溜井运输安全

1、溜井要布置在坚硬、稳定、地下水不大的岩层内，局部不稳固时砌碹支护加固。

2、放矿口处要设安全主通道，防跑矿堵人。

3、放矿口要有除尘措施，通风，最好是吸尘式除尘装置。

4、上卸矿口下可设格筛，要有防人坠入溜井的措施。

5、废旧钢材，钢丝绳，木材等杂物或超规定的大块禁止进入溜井。

6、溜井降段爆破应有专门设计。

7、非操作人员不准在溜井上下口逗留，妥善处理堵矿和跑矿事故。

五、溜槽运输开拓：

（幻灯片12）

溜槽运输开拓是以溜槽为主体建立起露天矿场的运输开拓系统，这种开拓方式只适用于山坡露天矿场。

溜槽坡度一般为45度~80度之间。

（一）有漏斗仓及装载设备的溜槽

是由上部卸载平台、溜槽及下部漏斗仓及装载设备组成。

矿岩由运输车辆运来卸入溜槽，沿溜槽溜入地面矿仓，再由放矿闸门将矿岩装入地面运输设备。

（二）无装载设备的溜槽

是由上部卸载平台，溜槽及下部受料平台组成（再经二次装车），溜槽底宽不应小于运输大块最大尺寸的3倍。

为防止大块矿岩石块在溜槽内滚动的动能，防止经下部放矿石或二次装车造成危险，可用改变溜槽纵断面倾角和改变溜槽内平面运行路线的方法缓解。

也可增加下部贮料平台的宽度，用电耙绞车辅助装矿车。

在受料平台处应设坚固的挡料墙，挡料墙内侧排上木桩或厚木板，或在挡料墙内侧用矿石堆起一定高度的挡料围堆，以缓解滚落大块矿岩的冲撞。

以保证下面装车人员和设备的安全。

结合《金属非金属矿山安全规程》第5.3.1.12，5.3.1.13，5.3.2.1，5.3.2.2，5.3.2.3，5.3.2.4，5.3.2.5，5.3.2.6，5.3.2.7，5.3.2.8，5.3.2.9，5.3.2.10，5.3.2.11，5.3.2.12，5.3.2.13，5.3.2.14，5.3.2.15，5.3.3.2，5.3.3.1，5.3.3.3，5.3.3.4，5.3.3.5，5.3.3.6，5.3.3.7，5.3.3.8，5.3.3.9，5.3.3.10，5.3.3.11等条款的规定（讲解）。

第二节，露天矿开采，穿孔工作技术及安全操作知识（7课时）

一、概述

穿孔工作（作业）是露天开采的第一个工序，其目的是为随后的爆破工作提供装放炸药的孔穴。

穿孔工作的好坏对其后爆破，采装等工作具有很大的影响，目前，适用于中小型露天矿场的穿孔设备主要有潜孔钻机、凿岩机，此外，牙轮钻机也投入使用。

二、穿孔设备

（一）凿岩机：

主要用在坚硬的岩石中钻凿炮孔，它的动作原理是冲击转动式。

按其动力划分，有风动、电动、内燃和液压等凿岩机。

（幻灯片13）

1、风动凿岩机：

是以压缩空气为驱动动力，目前在小型露天矿场中广泛应用，缺点是受空压机到凿岩地点距离的限制。

2、内燃凿岩机：

是以小功率内燃机为驱动动力，使用灵活，一次性投资小，适用于小型露天矿场，缺点是冲击力小，不能打深眼。

3、电动凿岩机：

是以电动机为驱动动力，冲击力较大，效率较高，缺点是振动较大，有些零件易损坏，重量也较大，目前矿山不多用。

4、液压凿岩机：

是以高压液体为驱动动力，这种凿岩机动力消耗少，能量利用率高，凿岩速度快，但在我国尚未推广使用。

（二）凿岩工具：

（幻灯片14）

1、钎头（也称钻头），有一字型，十字型和II字型，T字型等，其中一字型和十字型钎头应用较广。

2、钎杆：

其断面形状有六角形、圆形和矩形，目前常用的材料为35硅锰钼钒和55硅钼两种材料的六角形断面的钎杆。

（三）潜孔钻机：

（幻灯片15）

潜孔钻机的凿岩原理与凿岩机的凿岩原理基本一样，同属回转冲击式凿岩，潜孔钻机因冲击器潜入孔底而命名。

潜孔钻机机动灵活，设备重量轻，钻孔效率高，相对凿岩机而言，钻孔深度大，孔径大，可提高一定爆破量，是中小型矿山广泛使用的钻孔机械，它与汽车运输，挖掘机装岩配套使用，可提高矿场的机械化程度，提高矿山生产能力，改善劳动条件降低开采成本。

1、轻型露天潜孔钻机：

这类钻机可钻凿直径100毫米左右的炮孔，重量为1~5吨，不带空压机，由机外另需空压机供给压气，主要机型有∮80金—80，CLQ-80等型，它们具有体积小，重量轻，行动灵活的特点，适用于小型露天矿场的穿孔作业。

一般为轮胎式，行走需牵引。

2、中型露天潜孔钻机

这类钻机钻孔直径为130-180毫米，机重为10-20吨，它的主要机型有YQ-150A，YQ-150B和T-170型，它们不带空压机，电机外风源供给压气，都带有履带行走机构，是我国使用较普遍的钻机。

3、重型露天潜孔钻机

这类钻机钻孔直径为180-250毫米，重量为30-45吨，适用于大型露天矿场。

型号有：

KQ-200型、QZ-250型

均为履带自行式

三、穿孔作业的安全知识

（一）钻机穿孔：

钻机穿孔的安全问题：

（幻灯片16）

《金属非金属矿山安全规程》GB16423-2006是这样规定的：

5.2.2.1，钻机稳车时，应与台阶坡顶线保持足够的安全距离，千斤顶中心至台阶坡顶线的最小距离：

台车为1M，牙轮钻，潜孔钻，钢绳冲击钻为2.5M，松软岩体为3.5M。

千斤顶下不应垫块石，并确保台阶坡面的稳定。

钻机作业时，其平台上不应有人，非操作人员不应在其周围停留，钻机与下部台阶接近坡底线的电铲不应同时作业，钻机长时间停机，应切断机上电源。

穿凿第一排孔时，钻机的中轴线与台阶坡顶线的夹角应不小于45度。

5.2.2.2钻机靠近台阶边缘行走时，应检查行走路线是否安全，台车外侧突出部分至台阶坡顶线的最小距离为2.0M，牙轮钻，潜孔钻和钢绳冲击式钻机外侧突出部分至台阶坡顶线的最小距离为3米（M）。

5.2.2.3钻机不宜在坡度超过15度的坡面上行走，如果坡度超过15度，应放下钻架，由专人指挥，并采取防倾覆措施，行走时司机应先鸣笛，履带前后不宜有人，不应90度急转弯或在松软地面上行走，通过高低压线路时，应保持足够的安全距离。

钻机不应长时间在斜坡道上停留，没有充分的照明，夜间不应远距离行走，起落钻架时，非操作人员不应在危险范围内停留。

钻机移动时，机下应有人引导和监护。

5.2.2.4移动电缆和停、切、送电源时，应严格穿戴好高压绝缘手套和绝缘鞋，使用符合安全要求的电缆钩，跨越公路的电缆应埋设在地下，钻机发生接地故障时，应立即停机，同时任何人均不应上下钻机。

打雷、暴雨、大雪或大风天气，不应上钻架顶作业。

不应双层作业，高空作业时，应系好安全带。

5.2.2.5挖掘台阶爆堆的最后一个采掘带时，相对于挖掘机作业范围内的爆堆台阶面上相当于第一排孔位地带，不应有钻机作业或停留。

“

5.1.22爆破前，应将钻机、挖掘机等移动设备开到安全地点，并切断电源，由老司机带领一个月后再行独立工作。

（二）凿岩机穿孔

凿岩机穿孔作业的安全问题：

（幻灯片17）

采用凿岩机作为穿孔设备时，操作作业中要注意如下安全问题：

１、操纵凿岩机的人员，要经过培训，熟悉凿岩机的性能和操作方法。

２、开孔口时给风要小，同时要有人领钎，待钻头打进５－１０公分时领钎人方可松手躲开，这时凿岩机操作手方可逐渐加大风门。

３、打眼中途提气腿或换钎重新启动凿岩机时，风腿给风要慢慢悠着劲，不可猛关猛加气腿气量，以免断钎。

４、打眼前，要将打眼工作面上的浮石清理干净。

５、打眼时，操作人员要站在凿岩机一侧，不应骑着气腿操纵凿岩机，且气腿支力方向与钻眼方向纵向要一致，以防断钎伤人。

６、不准在老炮窝处打眼，更不准打盲炮眼。

７、多台凿岩机在同一工作面上作业时，要隔开适当距离，并且精力要集中，作业期间不应说笑打闹。

８、供水管发生故障，要马上停钻察明原因，修理好。

严禁干打眼。

９、操作工在进行凿岩作业时，要佩戴好防尘口罩。

１０、向下打眼时，因气腿不能给力，操作工要精力集中扶稳凿岩机，防凿岩机自转，更不准坐在凿岩机上。

１１、要按采矿技术人员的设计要求和角度严格布眼，炮眼深度要按要求打足。

抽钻时要用风吹净眼内岩粉。

１２、在坡度超过３０度的台阶坡面上凿岩时，操作人员要系好安全绳、凿岩时腿脚要站稳。

１３、打眼结束时，要将凿岩机及风水管路移到炮崩不到，装运设备碾轧不到的安全地方。

１４、防尘口罩滤纸芯，要每班换一次，凿岩工作时间超过四小时要增换一次，口罩每月至少换一次。

１５、长期从事凿岩工作的人员，每年要求矿方做一次肺部检查。

结合《金属非金属矿山安全规程》中以下条款规定：

5.1.7,5.1.9,5.1.10,5.1.11,5.1.13,5.1.14,5.1.15,5.1.16,5.1.17,5.1.18,5.1.19,5.1.22，进行穿插讲解。

还有《非煤矿山作业安全常识》教材P2-P3的内容。

、

II、井巷矿山（凿岩工）安全技术知识（25课时）

教学目的和要求：

使从事井巷矿山凿岩作业的人员基本熟识在井巷凿岩作业环境中客观存在的各种危险有害因素及其在实际作业中的预防和处理方法，及其使用目前我国通常使用的凿岩机，钻机的安全操作技术及安全操作的有关规定以及职业危害的预防。

教学重点：

凿岩机、井下钻机的穿孔作业，安全操作技术

教学难点：

重点亦难点

知识结构（幻灯片18）：

以“河北省安全生产监督管理局，安全科学技术中心《非煤矿山作业安全常识》教材为中心和基础，结合《金属、非金属、矿山安全规程》GB16432-2006中有关规定，结合《中华人民共和国矿山安全法》、《中华人民共和国安全生产法》《爆破安全规程》GB6722-2003的相关内容，结合《中小型非煤矿山安全生产基本知识》（培训教材）的相关章节，以及教师本人在从事安全生产监察工作中观察到的我市矿井采矿中存在的一些问题进行讲解。

本部分内容共用25课时。

总复习用3课时（含模拟考核）

考试2课时

教学步骤：

第一节，地下矿山（井巷）开采的矿井开拓方式（简单介绍）

（用10课时）

一、概述

地下矿山（井巷）开拓，是以由地面向地下矿床用开凿矿井（平峒、斜井、斜坡道、竖井等）和巷道作为采矿、通风、排水、行人、供电等出入口，深入地表以下来实现采矿目的的矿山开拓方法。

按深入地下矿井的角度不同可分为：

平峒开拓、斜井（含斜坡道）开拓和竖井开拓。

二、平峒开拓（幻灯片19）：

是指矿体大部分赋存在大、高、且陡峭的山体内，用露天开采不如用平峒开采经济合算，而采取用由适当标高位置向山体内矿床沿水平方向开凿平峒的开拓方法。

开凿平峒一般至少两条以上，若矿体呈倾斜状，山中又有矿脉露头，能另凿一个沿矿脉至山中地表以外的斜竖井作为风井和安全出口的话，平峒也可只开凿一条，但必经同时满足运输，行人，排水，通风，供电等的安全要求。

平峒接触矿体后，可沿矿脉或在矿脉底板内开凿运输大巷，和主回风道，再掘进准备巷道圈出采区即可布置回采工作面进行回采。

在山势不太陡峭，矿层又厚又多的情况下，往往平峒与露天矿联合布置开采。

平峒水平以下的矿床又可采用斜暗井和竖暗井与平峒联合开采。

平峒内运输方式，可采用轨道（矿车）运输，汽车运输和胶带输送机运输，但运输方式一般是在开拓设计时就已确定，因它关系到平峒的断面和工程结构，不宜投产后再行改动，若投产后再提高和扩大设计年产量，可另外扩建设计，重新开凿新的平峒，增加运输通道，增设新的运输设备。

（三）斜井开拓和斜坡道开拓（幻灯片20）

是指矿体大部分埋藏在地表水平以下，且又不太深，地表基岩（或矿体）上部表土层又没有流沙层或含水量较大的含水层，而露天开采，剥岩量又比较大，矿层不是太多太厚，露天采时采剥比例太小，不合算，这种情况下，可采用斜井开拓（或斜坡道开拓）。

１、斜井开拓，为了使井筒少压矿体，斜井一般尽可能布置在矿体底板中或沿矿脉倾斜或伪斜按不大于30度的坡度由地面掘到矿体（或预定设计深度）。

在斜井底布置井底车场（水仓，峒室——水泵房，配峒室、甩车道、存车场，若是箕斗提升还要开凿储矿仓和装载峒室。

然后开凿运输大巷和总回风巷与副井贯通形成通风回路，接下来布置采区，圈出工作面。

工程经验收合格后，即可投入生产性采矿。

采矿方法根据矿床倾角和矿层厚度由设计确定。

斜井的运输提升，若井筒使用矿车提升，井下大巷运输一般也采用矿车（轨道）运输，矿岩从采掘工作面装入矿车，用人工或电机车运到井底车场，编组后，串车提升到地面卸矿场卸矿。

（《金属非金属矿山安全规程》GB16432-2006第5.1.6条，第5.3部分）

若井筒使用箕斗提升，井下大巷可以用矿车运输，也可用小型汽车（翻斗）运输，小型矿也可用手推车运输，将采掘工作面矿岩装车，运到井底场的贮矿仓处卸入贮矿仓内，由装载峒室装入斜井箕斗运到地面卸载。

2、斜坡道开拓（与斜井开拓类似），只是斜井是按一定角度直线向地下延伸，而斜坡道可以按一定角度（一般不大于15度）直线向地下延伸，亦可螺旋向地下延伸还可以按折返式向地下延伸，斜坡道运输一般使用小型汽车运输，汽车可以直接驶到采掘工作面，装矿岩。

斜坡道开拓巷道断面较矿车运输的巷道断面要大得多，但可以充分发挥机械装岩的威力，提高装运的机械化程度，只是它适合较厚的矿层开拓。

至于布置大巷和工作面，使用什么形式的采矿方法与斜井开拓没什么区别。

不同的是井底车场有一定区别，若斜坡道过长“每隔300-400M，应设坡度不大于3%，长度不小于20M，并能满足错车要求的缓坡段，斜坡道应有良好的混凝土，沥青或配比均匀的碎石路面。

”（GB16432-2006规程第6.3.1.17条款）

（三）竖井开拓：

在矿床埋藏较深，表土（基岩以上）冲积层较厚，有的有流沙和卵砾石含水层，使用斜井或斜坡道开拓有困难，就要考虑采用竖井开拓，在诸多开拓方式中，竖井开拓最为复杂，不但开凿竖井难度较大，井筒布置和井底车场布置也较其它开拓方式工程量较大，技术要求也较高。

若主副井均为竖井的话，井筒内均应设梯子间。

（幻灯片21）

“《金属非金属矿山安全规程》GB16432-2006”中6.1.1.4条又规定：

“装有两部在动力上互不依赖的罐笼设备，且提升机均为双回路供电的竖井，可作为安全出口而不必设梯子间，其他竖井作为安全出口时，应有装备完好的梯子间。

”

6.3.3.1，“垂直深度超过50M的竖井用作人员出入口时，应采用罐笼或电梯升降人员。

”

6.3.3.18“不应用普通箕斗升降人员，遇特殊情况需要使用普通箕斗或急救罐升降人员时，应采取经主管矿长批准的安全措施。

”

6.1.2.5“吊桶上方应设坚固的保护伞”

“乘坐吊桶人数应不超过规定人数，乘桶人员应面向桶外，不应坐在或站在吊桶边缘，装有物料的吊桶，不应乘人。

”

“不应用自动翻转式或底开式吊桶升降人员（抢救伤员时例外）”

“吊桶提升人员到井口时，待出车平台的井盖门关闭，吊桶停稳后，人员方