汽车分类类型以及汽车术语大全资料.docx
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汽车分类类型以及汽车术语大全资料
汽车分类类型以及汽车术语大全
一楼：
国产汽车产品型号编制规则
二楼：
我国汽车分类标准（旧）
三楼：
汽车的十种类型
四楼：
常用汽车英文缩写之意！
五楼：
汽车术语
六楼：
识别汽车牌照
七楼：
汽车牌号
国产汽车产品型号编制规则
1988年国家颁布了国家标准GB9417-88《汽车产品型号编制规则》。
汽车型号应能表明汽车的厂牌、类型和主要特征参数等。
该项国家标准规定，国家汽车型号均应由汉语拼音字母和阿拉伯数字组成。
汽车型号包括如下三部分：
首部――由2个或3个汉语拼音字母组成，是识别企业名称的代号。
例如CA代表第一汽车制造厂，EQ代表第二汽车制造厂等等。
中部――由4位阿拉伯数字组成。
左起首位数字表示车辆类别代号，中间两位数字表示汽车的主要特征参数，最末位是由企业自定的产品序号。
在1959年，当时第一机械工业部颁布的旧编号规则（汽130-59）中，这个数字只有3位，其首位与最末位的含义在致与新编号相同，中间1位数字表示汽车的级别。
两者相比，新编号不但较直观，也更确切。
因此，近年来各企业已开始逐渐将其旧编号改换成新编号。
例如解放CA141货车的新编号是CA1091（总质量9310kg），东风EQ240越野汽车的新编号是EQ2080（总质量7720kg）…等等。
尾部――分为两部分，前部由汉语拼音字母组成，表示专用汽车分类代号，例如X表示厢式汽车，G表示罐式汽车等；后部是企业自定代号，可用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示。
基本型汽车的编号一般没有尾部，其变型车（例如采用不同的发动机、加长轴距、双排座驾驶室等）为了与基本型区别，常在尾部加A、B、C等企业自定代号。
我国汽车分类标准（旧）
我国汽车分类标准中国汽车分类标准（GB9417-89）将汽车分类为8类：
1、载货汽车：
微型货车Ga=1.8t轻型货车1.8TGa=6t中型货车6tGa=14t重型货车Ga14t2、越野汽车：
轻型越野汽车Ga=5t中型越野汽车5t=Ga=13t重型越野汽车13tGa=24t超重型越野汽车Ga24t3、自卸汽车：
轻型自卸汽车Ga=6t中型自卸汽车6tGa=14t重型自卸汽车Ga14t矿用自卸汽车4、牵引车：
半挂牵引汽车全挂牵引汽车5、专用汽车：
箱式汽车罐式汽车起重举升汽车仓栅式汽车特种结构汽车专用自卸汽车6、客车：
微型客车L=3.5m轻型客车3.5mL=7m中型客车7mL=10m大型客车L10m特大型客车7、轿车：
微型轿车V=1L普通级轿车1LV=1.6L中级轿车1.6LV=2.5L中高级轿车2.5LV=4L高级轿车V4L8、备用分类号9、半挂车：
轻型半挂车Ga=7.1t中型半挂车7.1tGa=19.5重型半挂车19.5tGa=34t超重型半挂车Ga34t注：
1、Ga――厂定最大总质量（单位：
t-吨）；L――车厂（单位：
m―米）；V――发动机排量（单位：
l―升）.2、载货汽车、自卸汽车、半挂车Ga为公路运行时厂定最大总质量；越野汽车Ga为越野车运行时厂定最大总质量。
3、中型、大型客车包括城市客车、长途客车、旅游客车及团体客车；特大型客车指铰接客车和双层客车。
汽车的十种类型
1）sedan这是在街上最常见的四门三厢车，国内人称之为轿车，台湾人称之为房车。
像广本，上帕，别克，A6…正因为常见，个性比较缺乏。
2）coupe通常这就是两门三厢车的英文名。
比较富有时代感，比较COOL。
在北美，一辆车子的品牌会有很多的版本。
像，ACCORDCIVIC都有两门车的版本。
通常coupe是年轻人所宠爱的。
但像最近看到的有关于韩国现代coupe跑车的新闻，coupe并非跑车，仅仅是运动感很强。
3）hatchback也就是揭背式。
通常就是两厢车，车尾上的门可向上掀起。
外形小巧玲珑，一般来说，价格比较便宜，开起来也比较经济。
在北美，最常见的是civichatchback。
通常，年轻人开这种车的比较多，学生也占一定比例。
4）wagon这就是常说的旅行车。
大多数旅行车都是以轿车为基础的，也就是说将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，用来增加行李空间。
现在，在北美很多车都有它的wagon版本。
像，BENZE320WAGON，A6AVANT，PASSATWAGON，福特金牛座，土星，我曾经见过一辆佳美的旅行车但现在不出了。
当然也有一些是没有按照轿车版本设计的，像VOLVOV70，但他和S70身上都有VOLVO850的影子。
wagon对于北美人来讲是相当有魅力的，他既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形也相当的稳重，有成熟的魅力。
5）VAN中文意思就是：
客货两用车。
也可以说是，MPV（multi-purposevehicle多功能用途车）。
在北美，VAN是相当常见的车型，既有四四方方的VAN，也有圆滑的VAN，在中国，也叫大面包，子弹头…通常是有7，8个座位，侧面的车门是滑行的车门。
我比较喜欢的一款minivan是：
hondaodyssey外形比较好看，现在的车好像没有紫红色，但我曾经见过一款紫红色的车，很靓，空间比较大，使用3.5升六缸210马力的VTEC引擎。
国内的别克GL8公务车就是VAN。
适合家庭主妇带孩子。
6）SUVSportUtilityVehicle。
我想大家对他都熟悉的很，像，兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV。
还忘了捍马，都有着极强的越野能力。
当然，也有一些小型越野车像CR-VRAV4和SUZUKIGRANDVITARA都是在北美比较常见的小型越野车。
越野能力一般，girl'scar。
7）pick-uptruck在北美流行的皮卡在中国却处处受制。
皮卡在北美人的眼中是最稳健忠实的伙伴。
可以这么讲，如果你在北美，去一个工地上看看，你一般很难分辨那一辆是老板的车，那一辆是工人的车，基本上都是皮卡。
大多数的白人家里都有一辆以上的皮卡。
我的邻居，一个老大爷，他有三辆皮卡，雪孚莱，福特，道奇。
在街上，你也经常可以看见一个大妈开着一辆dodgeram2500柴油四驱皮卡。
感觉皮卡比SUV更粗旷，更豪放，但不适于中国。
8）Convertible中文意思为可折叠的，也就是蓬可折叠的敞篷车。
这类车倒不以飙车为乐，主要是以休闲为主。
VOLVOC70即属于此类，还有像ToyotaSolaraConvertible等等，美国的敞篷车更是数不胜数。
9）ROADSTER跑车。
但顾名思意，就是要跑的快，要飙，像，ACURANSX。
车子从外形大致分成这些种。
但分类也非如此死板。
像本田私语就有hatchback，seden，coupe三种版本。
福特焦点还多了一个wagon。
TTZ3都有couperoadster的版本。
另外，像一些车，你很难分辨是什么车，也许换一个引擎也能让甲壳虫变成老虎。
像mustang你也分不清是Musclecar还是sportcar。
一些欧洲出的小派量的微型车，模样更是千奇百怪，统称，大个的摩托车类。
呵呵，这是第10种。
常用汽车英文缩写之意！
Quattro-全时四轮驱动系统Tiptronic-轻触子-自动变速器Multitronic-多极子-无级自动变速器ABC-车身主动控制系统DSC-车身稳定控制系统VSC-车身稳定控制系统TRC-牵引力控制系统TCS-牵引力控制系统ABS-防抱死制动系统ASR-加速防滑系统BAS-制动辅助系统DCS-车身动态控制系统EBA-紧急制动辅助系统EBD-电子制动力分配系统EDS-电子差速锁ESP-电子稳定程序系统HBA-液压刹车辅助系统HDC-坡道控制系统HAC-坡道起车控制系统DAC-下坡行车辅助控制系统A-TRC--车身主动循迹控制系统SRS-双安全气囊SAHR-主动性头枕GPS-车载卫星定位导航系统i-Drive--智能集成化操作系统Dynamic.Drive-主动式稳定杆R-直列多缸排列发动机V-V型汽缸排列发动机B-水平对置式排列多缸发动机WA-汪克尔转子发动机W-W型汽缸排列发动机Fi-前置发动机（纵向）Fq-前置发动机（横向）Mi-中置发动机（纵向）Mq-中置发动机（横向）Hi-后置发动机（纵向）Hq-后置发动机（横向）OHV-顶置气门，侧置凸轮轴OHC-顶置气门，上置凸轮轴DOHC-顶置气门，双上置凸轮轴CVTC-连续可变气门正时机构VVT-i--气门正时机构VVTL-i--气门正时机构V-化油器ES-单点喷射汽油发动机EM-多点喷射汽油发动机SDi-自然吸气式超柴油发动机TDi-Turbo直喷式柴油发动机ED-缸内直喷式汽油发动机PD-泵喷嘴D-柴油发动机（共轨）DD-缸内直喷式柴油发动机缸内直喷式发动机（分层燃烧/均质燃烧）TA-Turbo（涡轮增压）NOS-氧化氮气增压系统MA-机械增压FF-前轮驱动FR-后轮驱动Ap-恒时全轮驱动Az-接通式全轮驱动ASM动态稳定系统AYC主动偏行系统ST-无级自动变速器AS-转向臂QL-横向摆臂DQL-双横向摆臂LL-纵向摆臂SL-斜置摆臂ML-多导向轴SA-整体式车桥DD-德迪戎式独立悬架后桥
汽车术语
零公里是国外传入我国的汽车销售名词。
意为汽车自生产线上组装后直到用户手中，行驶里程极少，几乎为零。
国际工业协会规定，新车下线后，行驶记录不超过50英里的车才算新车。
目前，各制造商均对新车采用集装箱形式的运输，以求满足用户对车零公里的要求。
绿色汽车其含义为少污染、低噪音、无公害汽车。
如电动汽车，太阳能汽车，天然气、石油液化气、甲醇、氢气的汽车均属绿色汽车。
绿色汽车还派生出了"生态汽车"、"环保汽车"、"零污染汽车"、"清洁汽车"等新名词。
多功能汽车在汽车上设置有家庭设施、娱乐设施，供人们生活、休闲、娱乐。
巡航驾驶装置也称巡航定速装置，是高档汽车上的一种自动驾驶模式，一般预先设定一个车速，然后打开"巡航驾驶"模式开关，汽车将始终保持所设定的车速行驶，这种装置一般配备在自动挡车上，可节省驾驶者的体力。
而取消"巡航驾驶"模式只需踩一下油门或刹车即可。
目前国产广本轿车上装备有这一装置。
家庭轿车（FamilyCar）主要供家庭使用。
与其相对应的是公务轿车。
家庭轿车的主要特征是款式活泼生动，色彩明快和舒适耐用。
发展中国家的家庭轿车还有一特点是价廉，因而发动机排量较小。
智能汽车（IntelligentCar）是电子计算机等最新科技成果与现代汽车工业相结合的产物，因而"善解人意"。
通常具有自动驾驶，自动变速，甚至具有自动识别道路的功能。
另外，车内的各种辅助设施也一应电脑化，常常给人以新奇感。
安全汽车（SafetyCar）主要强调汽车的安全性。
车上装备有电子防抱死制动系统（ABS），防滑系统（ARS），乘员保护系统（SRS）等装置。
另外，在车身的结构设计上也有所讲究。
无论出现碰撞或倾翻，该车通常都能保持一个"生存空间"，以挽救生命。
概念汽车（ConceptCar）是汽车制造厂家在车展会上推出的，以体现超前设计思想和水平的样车。
概念汽车主要用以展现制造厂家雄厚的科研和新产品开发能力，同时也起"引导消费"的作用。
概念车一般都无法大规模下线生产,大概都要过十多年才能下线,不过不一定将来要投产的。
想反，大多数概念车最后都没有投产。
但厂家在车展上推出概念车是为了展示其自身的设计概念，或者说，概念车起到一个引领潮流的作用。
厂家也借此展示自身实力。
虽然有些概念车没有投产，但是这部车上的很多新技术，新设计被应用到未来投产的汽车中去。
毕竟，汽车技术是一个模块化的东西。
休闲汽车（RecreationalVehicle）在外形上突破了传统轿车的三厢式布局，空间安排具有多用途，富于变化和适应产品的特点，并具有强烈的时尚意识。
广义上讲，除正规的轿车和汽车外的各种"非主流"的乘用车（各种轿车的变型车）都可归入休闲汽车（RV）行列。
迷你汽车（MiniCar）英文Mini的译音。
Mini的原意为同类中的极小者，这里通常指超微型汽车。
皮卡汽车（PickUpCar）英文PickUp的译音。
PickUp的原意为拾起，捡起和途中上货等意思，这里意指使用方便的轻型客货两用车。
继续：
1.整车装备质量（kg）：
汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.最大总质量（kg）：
汽车满载时的总质量。
3.最大装载质量（kg）：
汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.最大轴载质量（kg）：
汽车单轴所承载的最大总质量。
与道路通过性有关。
5.车长（mm）：
汽车长度方向两极端点间的距离。
6.车宽（mm）：
汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.车高（mm）：
汽车最高点至地面间的距离。
8.轴距（mm）：
汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.轮距（mm）：
同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.前悬（mm）：
汽车最前端至前轴中心的距离。
11.后悬（mm）：
汽车最后端至后轴中心的距离。
12.最小离地间隙（mm）：
汽车满载时，最低点至地面的距离。
13.接近角（°：
汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14.离去角（°：
汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15.转弯半径（mm）：
汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。
转向盘转到极限位置时的转弯半径为小最转弯半径。
16.最高车速（km/h）：
汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17.最大爬坡度（%）：
汽车满载时的最大爬坡能力。
18.平均燃料消耗量（l/100km）：
汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19.车轮数和驱动轮数（n×m）：
车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
发动机的基本参数汽车发动机基本参数主要包括发动机缸数，气缸的排列形式，气门，排量，最高输出功率，最大扭矩。
缸数：
汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8缸。
排量1升以下的发动机常用3缸，2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。
一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。
气缸的排列形式：
一般5缸以下的发动机的气缸多采用直列方式排列，少数6缸发动机也有直列方式的。
直列发动机的气缸体成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛，缺点是功率较低。
直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。
大多6到12缸发动机采用V形排列，V形即气缸分四列错开角度布置，形体紧凑，V形发动机长度和高度尺寸小，布置起来非常方便。
V8发动机结构非常复杂，制造成本很高，所以使用的较少，V12发动机过大过重，只有极个别的高级轿车采用。
气门数：
国产发动机大多采用每缸2气门，即一个进气门，一个排气门；国外轿车发动机普遍采用每缸4气门结构，即2个进气门，2个排气门，提高了进、排气的效率；国外有的公司开始采用每缸5气门结构，即3个进气门，2个排气门，主要作用是加大进气量，使燃烧更加彻底。
气门数量并不是越多越好，5气门确实可以提高进气效率，但是结构极其复杂，加工困难，采用较少，国内生产的新捷达王就采用五气门发动机。
排气量：
气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。
发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用于升（l）来表示。
发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
最高输出功率：
最高输出功率一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示。
发动机的输出功率同转速关系很大，随着转速的增加，发动机的功率也相应提高，但是到了一定的转速以后，功率反而呈下降趋势。
一般在汽车使用说明中最高输出功率用每分钟转速来表示（r/min），如100ps/5000r/min，即在每分钟5000转时最高输出功率100马力。
最大扭矩：
发动机从曲轴端输出的力矩，扭矩的表示方法是N.m/r/min，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。
当然，在选择的同时要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。
比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。
尽量做到经济、合理选配发动机。
5V：
V是英文"阀门"（value）的首写字母。
传统轿车发动机气缸普遍采用4阀门结构，即2个进气阀门、2个排气阀门，保证了进气排气的充分、有效，有利于发动机转速的提高，从而达到发动机的最大功率。
5阀门技术目前在国外汽车公司已经广泛应用，新近在我国上市的"宝来"已采用5阀门技术，即3个进气阀门、2个排气阀门。
德国大众汽车公司是5阀门应用的佼佼者。
高位刹车灯：
一般安装在车尾上部，以便后面行驶的车辆易于发现前方车辆刹车，起到防止追尾事故发生的目的。
由于一般汽车已有两个刹车灯安装在车尾两端，一左一右，所以高位刹车灯也叫第三刹车灯。
ABS：
是英文"anti-lockbreaksystem"的缩写，中文译为"防死锁刹车系统"。
它是一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。
没有安装ABS系统的车，在遇到紧急情况时，来不及分步缓刹，只能一脚踩死。
这时车轮容易抱死，加之车辆冲刺惯性，便可能发生侧滑、跑偏、方向不受控制等危险状况。
而装有ABS的车，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车在一秒内可作用60至120次，相当于不停地刹车、放松，即相似于机械的"点刹"。
因此，可以避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑，使车轮在刹车时不被锁死，轮胎不在一个点上与地面摩擦，加大了摩擦力，使刹车效率达到90%以上。
一般说来，在制动力缓缓施加的情况下，ABS多不作用，只有在制动力猛然增加使车轮转速骤消的时候ABS才发生效力。
ABS的另一主要功效是制动的同时转方向躲避障碍。
因此，在制动距离较短，无法避免触障时，迅速制动转向，是避免事故的最佳选择。
值得注意的是，汽车装有ABS，并不代表就一切万事大吉了。
所以在此奉劝装有ABS系统的车主，万不可放心大胆地超能力驾驶，引发事故，也许ABS也救不了你。
中央门锁中央门锁是指通过设在驾驶座门上的开关，可以同时控制全车车门关闭与开启的一种控制装置。
中央门锁采用一个开关去控制另一些开关，它用电磁驱动方式执行门锁的关闭与开启。
中央门锁执行机构分两种形式：
一种是电磁线圈形式，另一种是直流电动机形式。
两种形式都是通过改变直流电的极性来转换物体运动方向，执行关闭或开启动作的。
目前，轿车的中央门锁多是电磁线圈式。
锁门时给电磁线圈正向电流时，磁铁带动连杆向左移动，扣住门锁舌片。
开门时给电磁线圈反向电流时，磁铁带动连杆向右移动，离门锁舌片。
直流电动机式的工作原理是，连杆驱动力由可逆转的直流电动机提供，利用电动机的正转和反转来完成锁门和开门的动作。
以上说的是中央门锁的工作原理。
实际应用要复杂一些，要考虑电磁线圈或电动机的启动电流值，当轿车四门门锁同时动作的一瞬间，其电流值的变化会造成车上整个电路网络的不平衡。
因此，除了中央门锁开关要经过继电器控制电磁线圈或电动机外，还要装置电容器电路，利用电容器的充放电特性避免车上电流发生大幅度波动。
F_MPVF_MPV是从MPV的概念演变而来。
MPV是英文multipurposevehicles的简称,通常翻译成多用途汽车或多功能汽车，最早在我国出现的是被称为"子弹头"的美国通用"雪佛兰卢米那"（ChevroletLumina）、法国"雷诺空间"（RenaultEspace）等。
而F_PV是我们中国人制造的概念，F（family）是家庭的意思。
如新近上市的"昌河北斗星"F_MPV，首次推出家庭多功能车的概念，既可乘人，还可载货。
随着人们生活水平的提高，驾上F_MPV出游也很惬意。
涡轮增压器涡轮由两部分组成，一是新鲜空气增压端、另一部分为废气驱动端，两端各有一个叶轮，在同一轴上，轴的支承为轴套。
涡轮增压器叶轮的旋转动力来自于废气。
涡轮增压器壳体为镍、铬和硅合金材料，轴为铬和钼合金材料。
更重要的是，涡轮增压器是在高温、高速条件下工作的，为保证其正常工作，在涡轮增压器中通入了机油和冷却液，以保证有效的润滑和冷却，改善工作条件。
发动机排出的具有高温和一定的压力的废气进入增压器中，推动轴的叶轮以每分钟高达数万甚至几十万转的高速度旋转，怠速时，叶轮转速为12000转/分，当全负荷时，叶轮转速可达到135000转/分，普通的轴承是无法承受如此高速而产生的高温和磨损的。
燃料电池燃料电池是一种电化学的发电装置。
它不同于常规意义上的电池。
其主要原理是：
燃料电池等温地按电化学方式直接将化学能转化为电能。
它不经过热机过程，因此不受卡诺循环的限制，能量转化效率高（40-60%）；几乎不产生NOx和SOx的排放。
而且，CO2的排放量也比常规发电厂减少40%以上。
正是由于这些突出的优越性，燃料电池技术的研究和开发倍受各国政府与大公司的重视，被认为是21世纪首选的洁净、高效的发电技术。
GPSGPS是GlobalPostioningSystem的简称，即全球卫星定位系统。
目前除美国外，还有俄罗斯、欧盟全球定位系统，而通常意义上的GPS是指美国全球卫星定位系统。
它通过接受美国发射的24颗卫星中任意3颗以上卫星所发射的导航信号，可以在任何地点、任何时候准确地测量到物体瞬时的位置，确切地说是物体的经纬度、高度、速度等位置信息。
GPS最初只是运用于军事领域，目前GPS已被广泛应用于交通行业，它利用GPS的定位技术结合无线通信技术（GSM或CDMA）、地理信息管理系统（GIS）等高新技术，实现对车辆的监控，经过GSM网络的数字通道，将信号输送到车辆监控中心，监控中心通过差分技术换算位置信息，然后通过GIS将位置信号用地图语言显示出来，最终可通过服务中心实现车辆的定位导航、防盗反劫、服务救援、远程监控、轨迹记录等功能。
GPS主要功能
防盗功能：
当车主离开车辆，车辆处于安全设防状态时，如果有人非法开启车门或发动车辆，车辆会自动报警，此时车主手机、车辆监控中心同时会收到报警电话，不劳车主费脑伤神，监控中心的值班人员会立即联系110报警；且车辆自动启动断油、断电程序。
反劫功能：
车主尤其是出租车开到郊外，如果遇到几个悍匪劫车，也不再是孤军奋战。
有强大的GPS系统支持，车主只要按下报警开关，车辆会向监控中心发出遇劫报警。
如果报警开关被悍匪发现并遭到破坏时，遭破坏的系统能自动发出报警信号，监控中心便立即启动实现自动跟踪系统，立刻将车辆的位置信息反馈给110，以便对车主进行及时营救。
导航功能：
也即是电子地图功能，这个功能才是GPS的正统功能。
车主只要输入起点和终点，该系统便立即将两地之间的最佳捷径指给车主。
可惜的是这项技术目前在中国短期内还是一种概念。
据说，中国一汽等企业已开始着手研发自主导航系统，因此车主有理由相信不久的将来可以发挥GPS的导航作用了。
目前，国内主要是通过语音导航，车主可以通过车辆的监控中心得到车辆所在位置，同时也可以向该中心查询行走路线。
这种语音导航与国外的电子地图相比，虽然并不完美，但它可以减轻车主边开车边看地图的压力，车主只要通过免提电话，便可以轻松得到指引。
解读汽车装置英文缩写
ABS防死锁刹车系统
GOA全方位车体吸撞结构
SAHR主动式安全头枕
DSE全面安全防护
EES座椅自动调节系统
ASC加速防滑控制器
RSP电子稳定程序
ITEC无离合器电子手排系统
TCS防滑控制系统
ABS+T防死锁刹车系统+循迹系统
GAS可变几何进气系统
跳码防盗器
同移动电话的工作原理相同，跳码汽车防盗器的遥控器的发射机与防盗主机系统之间除了要有相同的发射和接收频率之外，还要有密码才能相互识别。
防盗器的密码是一组由不同方式组合的数据，是防盗器的一把钥匙。
它一方面记载着防盗器的身份资料（身份码），区别各个防盗器的不同；另一方面，它又内含着防盗的功能指令资料（资料码或指令码），负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。
有了这组密码，也就掌握了开启防盗器的钥匙。
根据密码发射方式的不同
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