螺杆空压机操作规程.docx

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螺杆空压机操作规程

一．位置、作用

大小螺杆空压机须位于清洁、干燥、凉爽、无灰尘的机房内；最高允许环境温度：

40oC;最低允许环境温度：

5oC；空压机所吸入的空气不能含有可爆炸性的、或不稳定性的化学气体或蒸汽。

大螺杆空压机为后面膜制氮制取氮气提供压缩空气。

小螺杆空压机为后面仪表风提供压缩空气。

二．型号、工艺指标

1．大螺杆空压机

型号：

S150风冷型

排气温度<40oC出口压力：

11.5~12.3bar

排气量：

14.2m3/min出口气体含油量≦2ppm

出口气体含尘量≦10micron马达功率：

110+4.0kw

2.小螺杆空压机

型号：

S50风冷型

排气温度<40oC出口压力：

7~8bar

排气量：

6m3/min出口气体含油量≦2ppm

出口气体含尘量≦10micron马达功率：

37+1.10kw

三．结构、原理

两螺杆均为螺纹式齿型，互相啮合而没有接触。

转子根据容积变化原理工作，螺杆与腔壁所形成的气室空间不断被减小，吸

入的空气不断被压缩至终压。

主动从动螺杆通过马达带动皮带来驱动。

压缩

过程中机油不断喷入转子中，这起到冷却、密封、润滑作用。

四．流程图及控制面板

（一）空气循环流程图

1．进气空气过滤器

2．进气控制阀

进气控制阀打开（重车）或关闭（空车或停机）主要根据空压机工况而定。

3．空压机转子

4．压缩空气/油接收器

重力作用下，油从压缩空气中分离出来。

5．油气分离器

将压缩空气中残余的油从空气中分离出来。

6．最小压力逆止阀

在系统压力达到3.5bar时才开启，这能确保系统压力快速增加，并保证起动时的润滑，一旦空压机停机，逆止阀阻止主管路的空气回流。

7．压缩空气后冷却器

8．截止阀

（二）油路循环流程图

油喷入空压机转子有以下作用：

1．带走压缩过程中产生的热量（冷却）；

2．转子间及转子与腔体之间密封作用；

3．润滑轴承作用。

1．压缩空气/油接收器

2．油温控制阀

油可通过冷却器或旁路进入转子。

3．油冷却器

4．油过滤器

5．空压机转子

6．回流管

转子吸入油气分离器收集的残余油，进入油路循环。

（三）控制面板

操作面符号说明出口压力表系统压力表

控制元件

功能

操作说明

出口压力表

显示出口压力

空压机最小压力逆止阀后的压力

系统压力表

显示系统压力

空压机出口到最小压力逆止阀之间的压力。

空压机空车或停车时，系统压力表在0~1.5bar之间。

空压机供气时，出口压力表与系统压力表数值几乎一致。

紧急停车钮

紧急事故时才准使用

紧急情况或长期停车时按下。

故障排除后，顺时针转1/4周。

ON钮

起动

运转工况由供气压力决定。

管道压力高于最小开启压力时，空压机处于停车待转状态。

管道压力低于最小开启压力时，空压机重车起。

OFF钮

停车

空压机停车。

转子出口温度保留在显示屏上，表示电源接通。

运转工况显示

1．待运转

（LED灯缓慢闪烁）

2．重车运转

（LED灯一直亮）

3．空车

（LED灯快速闪烁）

1．一旦管道压力低于压力开关闭合压力Pmin，空压机重车运转。

2．空压机产生压缩空气。

3．一旦管道压力高于压力开关断开压力Pmax，空压机空车运转。

空压机不产生压缩空气。

INFO钮

选择所需的信息

按下INFO钮2秒。

按下1次：

总运转时数；

按下2次：

空车时数；

按下3次：

控制系统软件版本号；

按下4次：

指示灯测试。

出口温度

显示转子出口温度

正常运转时显示。

总运转时数

显示总运转时数

按下INFO钮2秒，显示屏从显示出口温度转为总运转时数。

总运转时数为“指示值x100”。

如指示：

05.4

则总运转时数为5400小时。

注意：

指示灯（中间数据右下方）

不是小数点。

空车时数

显示空车时数

当显示总运转时数时按下INFO钮，转到空车时数显示。

读数时与总运转时数相同。

操作故障

显示故障元件

故障发生时，空压机立即停车，左边数据闪烁。

故障显示：

1．空压机出口温度；

2．主电机；

3．风扇电机。

（四）编程控制

根据现有操作数据，控制系统计算并自动选择最佳工作模式。

参数能被设定，为了防止人为更改现有参数值，参数分为两组。

操作者可以在操作级上直接更改参数值，而更改服务级参数需要一个密码，仅由BOGE服务工程师掌握。

编程步骤进入编程

仅在停机后才能进入编程模式

同时按下“INFO”与“OFF”键并保持5秒，控制系统进入编程模式。

显示屏上出现第一个待设定的参数数据。

更改设定值

—ON键，增加参数值

—OFF键，减小参数值

确认设定值

—压下“INFO”键

设定值被储存

显示屏跳向另外一个参数

退出编程模式

—按下INFO键显示下一个参数值，当在最后一个参数值时，按下“INFO”键后，控制系统自动返回原来状态。

序号

名称

设定值

设定范围

大螺杆

小螺杆

运转总时数

空车总时数

密码设定

134

000到999

空压机种类

0活塞式/1螺杆式

Y~Δ启动转换时间

3~15秒

空车时间

180

120

30~999秒

马达每小时启停次数

1~60

自动重新启动（AWAL）

0=无/1=有

AWAL重新启动延迟时间

0~360秒

关机后重新启动延迟时间

0~360秒

最大转子出口温度

110

90oC~130oC

最小转子出口温度

-10

-20oC~+10oC

无供应比例

100

0~100%

间歇式运转下重车延迟启动时间|

0=无/1=有

出口温度显示

1=摄氏/0=华氏

（五）控制系统故障信息

1．控制系统自动监测功能

所有数据存于记忆模块（EFPROM），它可通过电写入和电擦除。

如果读取储存于EFPOM的数据发生错误，则控制系统会有如下反应：

—空压机停机

—下述故障信息出现在显示屏上。

故障信息

原因

纠正方法

ErE

EFPROM错误

控制系统从EFPROM读取错误数据

检查所有参数值是否在允许范围之内（查阅参数表）。

—如有需要，纠正所有不允许参数值

ErA

（补偿错误）

—从EFPROM读取不正确的温度传感器补偿错误

—由BOGE服务人员取下并检查印刷电子线路板

2.控制系统错误信息如果运转中监测到零件中有故障发生，控制系统会做

出如下反应：

—空压机停机

—相应的故障数据闪烁出现在显示屏左边

—只要故障信息存在空压机就不能重新再启动，如果你用OFF钮关掉微电脑电源，并试图用ON钮通电，指示灯将变为持续亮。

故障

可能原因

纠正方法

1转子出口温度

环境温度太高

用合适方法，确保空气进口和安装室通风

冷却装置脏

彻底清洁冷却系统

冷却空气量不充分

保持进气入口处干净，检查确保已有的冷却空气管系统尺寸能满足需求

油量不足

加满油

安全温度开关故障或电线断

更换安全控制装置或维修断裂电线

2驱动马达

由于低压导致马达绕组温度过高马达过载

确保电压正确

根据IEC38保持恒压

马达冷却不充分

增加马达风冷却流量，增加安装室的通风；清洁冷却系统

马达启停过于频繁

安装一个较大体积的空气桶

增加工作压力开关的压力差

设定参数13（无供应比率）<100%

增加空车运转次数

马达脏

清洁马达冷却空气供应系统

系统压力过大

减小供气压力，防止空压机建立的压力大于最大压力

PTC电阻器故障或老化

检修马达

3风扇马达

排气管道排气背压过大

按正确规划检查管路系统

由于低压时绕组温度过高，马达过载

根据IEC38B保持恒压

保证正确电压

马达被外部物体堵塞

取下外表物体

过载保护器故障

更换过载保护器

五．开车步骤

1．打开出口球阀、闸阀，关闭放空闸阀。

2．顺时针转动紧急停车钮1/4周，主电源切入，电源指示灯亮，显示“888”。

3．按下“INFO”钮1次，显示温度，接着按“ON”（绿色）钮，压缩机起动。

4．压缩机正常运行。

5．做好记录。

每小时记录转子出口温度，出口压力（表21），系统压力（表22），出口管温度、压力。

六．停车步骤

1．按下“OFF”（红色）钮，空压机停车。

2．打开放空闸阀，使压缩机卸压。

3．待转子完全停下后，按下紧急停车按钮。

七．维护保养

（一）清洁或更换空气过滤器

干式纸质过滤器，过滤纸密度10μ，内部装有压差监测器，若指示

为红色，需更换。

1．清洁：

—每周一次；

—但至少每隔500小时；

—若吸入的空气较脏可相应提前。

2．更换：

—若损坏；

—第二次清洁后。

（二）清洁过滤器筒：

不要用液体清洁；

若损坏或已清洁过两次则应更换一个新的。

—用手掌敲出过滤器微中的粗大脏物

—用干燥的压缩空气（最大压力5bar）从里向外吹出脏物

（三）后润滑型电机轴承定期加润滑脂

大螺杆1100小时25g

小螺杆5400小时20g

（四）更换皮带

检查：

—每年检查一次是否损坏

更换：

—当见到损坏，但不超过25000小时

（五）检查油位、加油

1．检查：

—每隔1000小时，但不超过一年

2．加油：

—当油位降到比“最小”标记还低

（六）换油

—新机第一次运转500小时后

—工作9000小时后，但不超过两年

（七）冲洗油路

—油特别脏时

—更换不同型号的油品之前

（八）更换油过滤器

过滤器密度为10μ。

—2000小时之后，但不超过一年

—每次更换油时

（九）更换油气分离器

—当管路压力与系统力之差大于0.8bar时

—工作3000小时后，但不超过一年

（十）清洁压缩空气/油冷却器（气冷式）

—运转1500小时后，但不超过一年

（十一）检查/设定工作压力开关

检查：

—运转3000小时后，但不超过一年

设定：

—顺时针转动手轮，增加断开压力

—逆时针转动手轮，减小断开压力

—压下手轮顺时针转动，增加闭合压力

—压下手轮逆时针转动，减小闭合压力

（十二）检查安全阀

—运转3000小时，但不超过一年

六、异常情况处理

故障

原因

处理方法

主马达过载

1、环境温度过高

改善工作环境

2、三相电源不稳定，欠相，电压过低

检查电源，加以改善

3、电机轴承故障或线圈局部短路

对电机进行维修

4、主机转子故障，轴承故障

维修转子，更换轴承

5、交流接触器故障

维修或更换

6、温控器故障

更换温控器

7、控制面板故障

维修或更换电脑板

8、风扇电机故障

维修风扇电机

9、过载保护的设定点太低

重新设定

出口含油量过高

1、油气分离器破损

更换油气分离器

2、最小压力逆止阀故障

更换最小压力逆止阀

3、回油管滤网堵塞

清洁或更换

出口压力过高

1、压力开关故障

维修更换压力开关

2、负载电磁阀故障

更换电磁阀

3、进气阀一直打开，压缩机不停的工作

检查维修进气阀

4、控制电脑板故障

更换电脑板

出口压力过低

1、现场用气量太大

增加气源

2、进气阀故障，导致开口过小

更换或维修

3、控制气源漏气

检查并排除漏气

4、压力开关故障

检查并更换

5、负载电磁阀故障

检查并更换

6、油气分离器堵塞

更换

7、最小压力逆止阀故障

更换或维修

8、安全阀漏气

更换或维修

9、空气过滤器太脏

清洁或更换

10、皮带太松，导致传动效率下降

调整皮带

11、转子故障，导致压缩效率下降

维修

12、电脑板故障

维修或更换电脑板

13、设定工作压力过低

重新设定

一直负载无法空车（可到设定点）

1、进气阀故障，导致一直开口

检修或更换

2、负载电磁阀故障

更换或维修

3、压力开关故障

更换或维修

4、控制气源漏气

检查并维修

5、电脑板故障

维修或更换

故障

原因

处理方法

高温跳机

1、环境温度过高

改善工作环境

2、冷却油太少

添加冷却油

3、油冷却器太脏，导致散热不良

清洁油冷却器

4、油过滤器脏堵

更换

5、风扇电机故障

检查并维修

6、温度传感器故障

更换温度传感器

7、温控阀失灵

更换温控阀

8、电脑板故障

更换

9、导风不良

做导风管，排出热风

10、转子故障或转子轴承故障

维修或更换转子及轴承

空压机无法启动

1、没有电源

检查电源

2、启动器故障

维修或更换

3、热保护继电器故障

检修或更换

4、无低压控制电源

检查变压器及电源开关

5、电脑板故障

更换

6、电源电压太低

改善电源

7、电源缺相

改善电源

8、紧急停车开关故障

更换

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